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유럽 ​​철도 인프라 시장 규모, 공유 및 Covid-19 영향 분석, 서비스 제공 업체 (철도 차량 운영자 (빠른 대중 교통 철도, 승객 철도 및화물 철도) 및 인프라 관리자 (철도 네트워크 및 신호, 새로운 트랙 투자 및 유지 보수 투자) 및 지역 예측, 2022-2029.

마지막 업데이트: November 17, 2025 | 형식: PDF | 신고번호: FBI107376

 

주요 시장 통찰력

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유럽 ​​철도 인프라 시장 규모는 2021 년에 1,249 억 달러로 평가되었으며 2022 년 1,351 억 달러에서 2029 년까지 1,850 억 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 4.52%를 나타 냈습니다. 전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 철도 인프라는 유럽 전역의 예상보다 낮은 수요가 발생했습니다. 우리의 분석을 바탕으로 유럽 철도 인프라 시장은 2019 년에 비해 2020 년에 -21.36% 감소했습니다.

유럽 ​​철도 인프라 시장 점유율은이 지역의 많은 공공 및 민간 플레이어가 소유하고 운영합니다. 철도 인프라 관리자는 트랙의 유지 관리, 신호 시스템 및 안전하고 시간이 많이있는 철도 운송 서비스를 제공하기 위해 새로운 트랙의 설치를 잠정적으로 담당합니다. 철도 운영자는 승객 및화물을위한 지역 또는 국경 간 운송 서비스를 제공하기 위해 철도 함대를 소유 한 사람들입니다. 여객 운송 서비스에는 승객을 메트로, 메트로 및 트램으로 운송하는 것으로 구성된 Express Transport도 포함됩니다.

탄소 배출량을 줄이는 데 중점을 두면서 정부와 민간 행위자들이 새로운 기술을 철도에 통합하여 안전하고 지속 가능한 운송 방식을 제공하기 위해 상당한 투자로 이어졌습니다. 철도 인프라의 전기 화는 철도 운송 산업의 성장을 주도하는 가장 중요한 촉매제 중 하나입니다. 안전한 운송 모드에 중점을 둔 것은 기존 신호 시스템, 특히 유럽 국가의 업그레이드에 대한 투자 증가를 장려했습니다.

유럽 ​​철도 교통 관리 시스템 (ERTMS)은 대부분의 유럽 국가에서 유럽 전역에 고급 및 통합 철도 신호 시스템을 제공하기 위해 채택되었습니다. 수소 연료 전지를 기반으로 한 레일 함대도 개발되고 있으며, 많은 거대 기업들이 수소 또는 하이브리드 모드 레일 함대의 파일럿 프로젝트를 성공적으로 테스트했습니다.

Covid-19 영향

철도 운송에 대한 수요 감소는 전염병 속에서 시장 확산을 방해합니다. 

2019 년 12 월 Covid-19가 발생한 이래로 전 세계 140 개국 이상으로 확산되었습니다. 전염병의 세계적인 영향은 이미 유럽 철도 인프라 시장 성장에 실질적인 영향을 미쳤습니다. COVID-19 Pandemic은 유럽 경제에 중대한 영향을 미쳤으며 일부 기업은 일시적으로 폐쇄되고 대규모 공급망 중단이 지역 전체에서 발생했습니다.

COVID-19 제한으로 인해 Rail Fleet Operator Market은 2020-21 년의 매출이 48.6% 감소했습니다. 철도 운송에 대한 수요 감소는이 부문의 역학을 변화시켰다. Covid-19 동안의 잠금 상황은 산업 부문에 크게 영향을 미쳐 여러 산업 단위에서 생산이 둔화되었습니다. 결과적으로 많은 진행중인 철도 프로젝트는 예산 및 일정 측면에서 크게 영향을 받았습니다.

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시장 성장을 주도하기 위해 기술적으로 진보 된 철도 신호 시스템에 대한 투자 증가

안전하고 안전한 운송 방식에 중점을 두어이 지역의 철도 신호 시스템을 업그레이드하는 데 더 많은 투자를하게되었습니다. ERTMS에는 또한 자동 열차 보호를 제공하는 유럽 열차 제어 시스템 (ETC)도 포함되어 있습니다. 오스트리아, 이탈리아 및 네덜란드는 또한 다음과 같은 고급 기술을 사용합니다.커뮤니케이션 기반 열차 제어 (CBTC), 장애물 감지 시스템 (ODS), GNSS 기반 추적 시스템 및 기타 여러 가지. 대부분의 철도 사업은 사고가 줄어들고 철도가 적어도 개선되었습니다. 따라서 고급 신호 시스템은 유럽 철도 시장의 성장을 계속 촉진 할 것입니다.

운전 요인

인구 증가로 인해 운송 수요 증가가 시장 성장에 도움이됩니다.

유럽 ​​철도 인프라는 항구, 기차역 및 공항을 연결하는 운송 시스템을 지원하는 기초입니다. 철도 시스템은 매일 교육, 직업 및 건강 서비스를 목적으로 사람들을 연결하여 사회 및 경제 발전을 이끌어냅니다. 세계화의 결과로 운송 수요 증가, 전송 인프라, 기업 및 정부 지출의 빠른 노화, 철도 인프라 확대를위한 운송 인프라 및 정부 지출, 더 빠른 운송에 대한 욕구 증가는 모두 시장의 성장에 기여합니다.

정보 통신 기술을 결합한 지능형 전송 시스템과 유사하게 지능형 교통 시스템은교통 관리. 이 기술은 또한 운송 네트워크의 운영 효율성과 철도의 안전을 개선하는 데 기여하며, 이는 예측 기간 동안 철도 인프라 시장의 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

시장 확대를 높이기 위해 철도 인프라 시장에 대한 투자 증가

산사태 및 지진과 같은 자연 재해로 인해 일부 지역에서는 인프라가 파괴되었습니다. 이러한 문제를 해결하고 현재의 수요와 요구 사항을 충족시키기 위해 여러 국가의 정부와 몇몇 투자자들은 인프라 프로젝트에 많은 투자를하고 있습니다. 자주 변화하는 기후는 심각한 우려를 불러 일으키고 철도 시스템을 다시 생각해야하며 연구 개발에 대한 투자를 주도합니다.

또한 지하철, Maglev 기차, 경전철과 같은 새로운 기술 개선을 장려했습니다.모노레일및 하이퍼 루프. 지구 온난화, 자원 감소 및 연료 가격 상승과 같은 글로벌 문제로 인해 여러 국가의 친환경 운송 방식이 등장했습니다. 최근 스페인은 스페인 전역의 철도 인프라 개발에 260 억 달러 이상을 소비한다고 발표했다.

구속 요인

철도 인프라의 속도가 느린 속도 개발은 시장 성장을 제한하고 있습니다.

유럽 ​​국가들은 철도 인프라보다 도로에 훨씬 더 많은 투자를했으며,이를 단편화하고, 사용하지 않았으며, 거의 쓸모가 없습니다. 지난 20 년 동안 6,000 킬로미터의 철도가 해체되었습니다. 이탈리아 연구 센터 (Osservatorio Balcani e Caucaso)에 따르면 매일 EU 국가간에 125 개의 장거리 항공편이 있습니다. 약속에도 불구하고, 유럽의 핵 철도 네트워크의 개발은 심각하게 지연되었으며 통합 신호 시스템이 설치되었으며 90%가 여전히 진행 중이며 시장 성장을 방해하고 있습니다.

분할

서비스 제공 업체 분석에 의해

철도 차량 운영자 세그먼트는 유럽의 빠른 및 여객 운송 수요 증가로 인해 주요 점유율을 보유했습니다. 

서비스 제공 업체에 의해 시장은 철도 차량 운영자 및 인프라 관리자로 나뉩니다. 철도 차량 운영자 부문은 빠른 및 여객 철도 운송 증가로 인해 예측 기간 동안 시장을 지배하고 있습니다. Rapid Rail Transport는 특히 도시 내에서 저렴하고 번거 로움이없는 운송 방식을 제공합니다.

인프라 관리자 부문은 새로운 철도 노선과 신호 시스템 개발에 대한 상당한 투자로 인해 가장 높은 성장을 경험할 것으로 예상됩니다.

  • 2022 년 2 월, Arriva Group의 Chiltern Train 운영 회사는 영국 국립 철도 네트워크에서 최초의 100mph 하이브리드 플렉스 트레인을 승객 서비스로 시작했습니다. 디젤 트레인에는 배터리 팩이 장착되어있어 스테이션에 접근하거나 떠날 때 배출 및 소음을 ​​줄입니다. 이 혁신은 Rolls-Royce, Chiltern Railways 및 Porterbrook 간의 4 년 파트너십의 결과입니다. 열차의 강력한 배터리는 연료 소비를 25% 줄일 수 있습니다.

철도 차량 운영자 분석에 의해

세그먼트 성장을 주도하기 위해 빠른 교통 부문에 대한 투자 증가

철도 차량 운영자에 의해 시장은 빠른 대중 교통 철도, 여객 철도 및화물 철도로 나뉩니다. 빠른 대중 교통 철도 부문은이 지역의 철도 운송 및 철도 운영자의 채택이 증가함에 따라 가장 큰 부문입니다. 빠른 대중 교통 철도 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 이 부문의 성장은 철도 인프라 개발 및 네트워크 확장을 위해 정부와 여러 주요 업체의 투자 증가로 인한 것입니다.

인프라 관리자 분석

새로운 철도 노선의 확장은 새로운 트랙 투자 부문의 성장을 주도하고 있습니다. 

인프라 관리자에 의해 시장은 유지 보수 투자, 새로운 트랙 투자, 철도 네트워크 및 신호로 분류됩니다. 새로운 트랙 투자 부문은 시장 점유율이 가장 큰 것으로 추정되며 철도 네트워크가 증가하고 안전한 철도 운송에 집중 한 결과로 더 높은 성장을 보일 것입니다. 철도 네트워크와 신호 부문은 또한 업그레이드에 대한 투자 증가에 따라 가장 빠른 성장을 기록 할 것으로 추정됩니다철도 신호 시스템.

  • 2022 년 2 월, Harsco Rail은 내년에 Infranord AB와의 철도 트랙 유지 보수 계약을 연장했습니다. Infranord의 Stoneblower는 수직 및 측면 정렬 트랙을 복원하고 정렬하기 위해 명시 적으로 개발 된 혁신적인 기계입니다.

지역 통찰력

지리적으로 유럽 시장은 북유럽, 남유럽, 동유럽 및 서유럽 전반에 걸쳐 연구됩니다. 서유럽은 2021 년에 시장을 이끌었고 2021 년에 5,900 억 달러로 가치가있었습니다.이 성장은 영국, 프랑스 및 독일 정부의 새로운 노선 개발에 대한 많은 투자 때문입니다. 영국과는 별도로, 새로운 트랙 및 신호 개발에 대한 지출이 높고 기존 트랙의 유지 보수로 인해 예측 기간 동안 독일에서도 상당한 성장이 예상됩니다.

  • 또한 2022 년 6 월, Alstom은 독일 회사 Deutsche Bahn (DB) DB 지역에서 유럽 열차 제어 시스템 (ETC)의 설치 및 Stuttgart 열차에서 215 S-Bahn을받은 신호 기술 자동 열차 운영 (ATO)의 설치를 위해 1 억 5,510 만 주문을 수상했습니다.

한편 북유럽 시장은 덴마크, 스웨덴, 핀란드 및 노르웨이로 나뉩니다. 스웨덴 정부가 새로운 라인 개발에 많은 투자를하면서 스웨덴은 2021 년 시장 리더였습니다. 덴마크 외에도 예측 기간 동안 핀란드에서는 새로운 도로 및 표지판 개발과 관련된 비용이 증가함에 따라 상당한 성장이 예상됩니다.

  • 또한 2022 년 7 월, 유럽위원회는 덴마크 서부의 250km의 더블 트랙에 ETCS 신호 시스템을 설치하기 위해 Banadanmark USD에 2,270 만 달러를 부여 할 것이라고 발표했다.

주요 업계 플레이어

주요 시장 플레이어는 기술 혁신을 통해 시장 성장을 주도하고 있습니다.

기술적으로 진보 된 신호 시스템과 저렴한 전기 철도 차량이 다가오는 산업 트렌드입니다. 구현일체 포함-기반 신호 시스템, 위성 기반 철도 추적 및 하이브리드 철도 엔진은 유럽 철도 인프라 산업을 추진할 주요 회사의 주요 초점입니다.

프로파일 링 된 주요 선수 목록 :

  • Alstom(프랑스)
  • Arriva(영국)
  • Banedanmark(덴마크)
  • 베인도 (노르웨이)
  • 녹색화물 (스웨덴)
  • Infranord (스웨덴)
  • Statens Jarnvagar (스웨덴)
  • TX 로지 픽스(독일)
  • VY 그룹 (노르웨이)
  • VR 그룹 (핀란드)

주요 산업 개발 :

  • 2022 년 6 월 -Alstom은 독일 회사 Deutsche Bahn (DB) DB 지역에서 유럽 열차 제어 시스템 (ETC)의 설치를 위해 1 억 5,510 만 달러의 주문을 받았으며 Stuttgart 열차에서 215 S-Bahn에서받은 신호 기술 자동 열차 운영 (ATO)의 신호 기술 자동 열차 운영 (ATO).
  • 2022 년 5 월 -노르웨이의 트론 러그 지역에서 철도 인프라를 개발하기 위해 17 억 달러를 투자 할 계획을 발표하거나 발표했습니다.
  • 2022 년 3 월 - Bane 또는 Microsoft와 협력하여 트랙의 디지털 모니터링 앱을 시작했습니다. 데이터 중심 앱은 트랙 조건에 대한 통찰력을 제공하며 전제 조건 유지 보수 또는 기타 작업을 제안합니다.
  • 2022 년 1 월 -VR Group과 교통 통신부는 2030 년까지 철도 운송 서비스 계약을 체결했습니다.이 계약에 따라 VR Group은 시장 상황에 따라 수익성이없는 노선에서의 트래픽의 지속을 보장 할 것입니다. 이 계약은 핀란드에서 장거리 철도 여행의 16%와 장거리 열차의 44%로 구성됩니다.
  • 2021 년 12 월 -VR Fleetcare는 고급 사용성과 향상된 장비 유지 보수를 위해 DR19 기관차의 작업을 유지하고 수리하기 위해 임명되었습니다. 

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Europe Rail Infrastructure Market

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연구 보고서는 시장에 대한 기술 분석 및 최신 기술 발전을 제공하며, 주요 시장 플레이어, Covid-19 효과, 철도 신호 프로그램, 새로운 투자 등과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 연구는 철도 전기 화에 대한 정보와 주요 산업 발전 및 동향에 대한 정보를 제공합니다. 또한이 연구는 투영 기간 동안 시장의 성장에 영향을 줄 수있는 몇 가지 측면에 대해 논의합니다.

보고 범위 및 세분화

  기인하다

 세부

학습 기간

2018-2029

기본 연도

2021

예상 연도

2022

예측 기간

2022-2029

역사적 시대

2018-2020

단위

가치 (USD Billion)

분할

서비스 제공 업체 및 지리에 의해

서비스 제공 업체에 의해

  • 레일 함대 운영자
    • 빠른 대중 교통 철도
    • 승객 철도
    • 화물 철도
  • 인프라 관리자
    • 철도 네트워크 및 신호
    • 새로운 트랙 투자
    • 유지 보수 투자

하위 지역

하위 지역별

  • 북유럽
  • 남부 유럽
  • 동유럽
  • 서유럽


자주 묻는 질문

Fortune Business Insights에 따르면 유럽 시장 규모는 2021 년에 1,249 억 달러이며 2029 년까지 1,850 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

CAGR 등록 4.52%, 시장은 예측 기간 (2022-2029) 동안 급속한 성장을 보일 것입니다.

유럽 ​​시장에서 인프라 관리자는 가장 빠르게 성장하는 부문입니다.

Alstom, Arriva, Bane Nor 및 Banedanmark가 유럽 시장의 주요 업체입니다.

서유럽은 2021 년 시장에서 가장 높은 시장 점유율을 차지했습니다.

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