녹색 공항 시장 규모, 점유율, 산업 분석, 응용 프로그램 (민사 및 상업 및 군사), 에너지 유형 (풍력, 바이오 에너지, 태양 광 발전 및 기타), 공항 클래스 (클래스 A, 클래스 B 및 클래스 C), 공항 유형 (국제 및 국내) 및 지역 예측, 2025-2032.

Global Green Airport 시장 규모는 2024 년에 614 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025 년 682 억 달러에서 2032 년까지 1,380 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 10.61%의 CAGR을 나타냅니다. 북미는 2024 년에 32.08%의 시장 점유율로 녹색 공항 시장을 지배했습니다.

녹색 공항은 지속 가능성 원칙과 환경 책임을 운영에 시행했습니다. 그들의 관행에는 에너지 및 물 관리, 폐기물 감소 전략, 공기, 물 또는 소음 품질 개선이 포함될 수 있습니다. 많은 사람들이 Airports Council International의 Green Airport Title과 같은 인증에 참여합니다. 지속 가능한 이니셔티브의 예로는 취리히 공항의 수집 된 빗물 및 인디 라 간디 국제 공항 사용, 지열 에너지 및 물 재활용 시스템이 포함됩니다. 이러한 관행을 채택함으로써 녹색 공항은 탄소 배출량을 줄이고, 대기 질을 개선하며, 공개 이미지를 향상시키는 데 점점 더 중점을 두었습니다. 따라서 항공 업계의 기후 변화와의 싸움에서 중요한 역할을합니다.

그린 공항 시장은 지속 가능성 이니셔티브, 기술 발전 및 다양한 지역의 증가하는 프로젝트 및 최근 개발에 의해 성장을위한 것입니다. 시장의 주요 선수로는 Sita (스위스), Collins Aerospace (미국) 및 Honeywell International Inc. (미국)가 있습니다. 이 회사들은 가격 및 항공기 규정에서 경쟁합니다.

글로벌 그린 공항 시장 주요 테이크 아웃

시장 규모 및 예측 :

• 2024 시장 규모 : 미화 614 억
• 2025 시장 규모 : 미화 682 억
• 2032 예측 시장 규모 : 미화 1380 억
• CAGR : 2025-2032에서 10.61%

시장 점유율 :

• 북미는 대규모 지속 가능성 투자와 녹색 기술의 초기 채택으로 인해 199 억 9 천만 달러의 가치가있는 2024 년 32.08%의 시장 점유율을 32.08%로 유지했습니다.
• 응용 프로그램에 의해, 민사 및 상업 부문은 2024 년에 지배적이며 디지털화 및 재생 가능한 에너지 채택으로 인해 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다.

주요 국가 하이라이트 :

• 미국 : LAX, Denver 및 Indianapolis와 같은 주요 공항이있는 주요 시장은 대규모 태양 광, SAF 및 에너지 효율적인 인프라를 채택합니다.
• 캐나다 : 지속 가능한 이니셔티브에 적극적으로 참여; FAA 정렬 규제 지원의 혜택.
• 네덜란드 (암스테르담) : 지속 가능성을 우선시하기 위해 활주로 확장을 취소합니다. 2030 년까지 가스 그리드에서 건물 전환.
• 인도 : IGI 공항은 태양 광, 수력 다양성 및 생물 다양성 프로젝트로 이어집니다.
• UAE (Dubai) : DXB에서 주요 태양 광 및 수자원 보존 이니셔티브.

시장 역학

시장 드라이버

시장 성장을 촉진하기위한 항공 및 글로벌 기후 변화 목표의 지속 가능성

세계적인 기후 변화의 맥락에서 지속 가능성은 미래 세대가 자신을 충족시키는 능력을 손상시키지 않고 현재의 요구를 충족시키는 것을 말합니다. 경제 성장, 환경 보호 및 사회적 평등에 중점을 둡니다. 항공의 주요 지속 가능성 목표는 탈탄화입니다.이 부문은 2050 년까지 순 제로 탄소 배출량을 목표로하고 2030 년까지 상당한 감소를 목표로합니다. 이는 사용을 통해 달성 될 것입니다.지속 가능한 항공 연료, 항공기 효율성 개선 및 향상된 운영 관행. 공항은 또한 폐기물을 최소화하고 재활용을 극대화하며 에너지 및 물 절약 조치를 구현함으로써 자원 효율성을 촉진하고 있습니다.

더 중요한 측면 중 하나는 생물 다양성 보호입니다. 공항은 최소한의 생태 학적 혼란을 보장하기 위해 지역 야생 동물 및 서식지에 미치는 영향을 점차 평가하고 있습니다. 이러한 노력은 지구 온난화를 산업화 전 수준보다 2도 이상으로 제한하는 것을 목표로하는 세계 기후 약속, 특히 파리 협약과 일치합니다. 항공 운송 업계의 순 제로 배출을 달성하겠다는 약속을 감안할 때 이러한 목표는 지속적인 노력으로 달성 할 수있는 것으로 보입니다.

국제 항공의 탄소 상쇄 및 감소 제도는 2020 년부터 국제 항공의 탄소 중립 성장을 지원하는 주요 이니셔티브입니다. 인증 된 오프셋 프로젝트를 통해 지속 가능성을 촉진합니다. 새로운 기술과 관행은 이러한 전환에서 중요한 역할을 할 것이며, 수소 구동 항공기,보다 효율적인 엔진, 항공 교통 관리의 혁신은 운영 효율성을 크게 향상시킬 것입니다. 이러한 지속 가능성 및 기후 목표를 달성하려면 정부, 항공 산업 및 연구 기관의 협력 노력이 필요합니다. 이 제도는 당국과 항공 산업을 결합하여 항공의 효율성을 해결하고 환경 영향을 줄이면서 미래 기후 에서이 산업의 장기적인 생계와 강점을 보장하는 모든 포괄적 인 접근 방식을 형성합니다.

시장 구속

시장 이해 관계자와의 높은 비용 및 협력 요구 시장 성장을 제한하기 위해

높은 비용과 협력은 녹색 공항 시장 성장을 심각하게 방해합니다. 녹색 기술 및 인프라의 설치에는 많은 양의 자본 지출이 포함되며, 이는 많은 공항의 장벽으로 작용할 수 있습니다. 수십만에서 수백만 달러의 초기 비용에는 태양 전지판 설치, 에너지 효율적인 조명 및 폐기물 관리 시스템이 포함됩니다. 기존 인프라를 업그레이드하거나 새로운 녹색 건물 건설에는 추가 비용이 필요하므로 예산이 제한된 공항에서는 지속 가능성 이니셔티브의 균형을 유지하기가 어렵습니다.

 또한 지속 가능성 목표를 달성하려면 정부 기관, 항공사, 지역 사회 및 환경 단체를 포함한 여러 이해 관계자 간의 조정이 필요합니다. 이 조정은 환경 문제와 운영 효율성의 균형을 맞추는 전체적인 전략을 개발하는 데 필요합니다. 그러나 이해 관계자들 사이의 우선 순위와 관점이 다르면 갈등이 발생하거나 의사 결정을 지연시킬 수 있습니다. 효과적인 파트너십을 구축하려면 역동적 인 항공 산업에서 복잡 할 수있는 지속적인 커뮤니케이션 및 신뢰 구축이 필요합니다. 또한 많은 녹색 이니셔티브는 공공-민간 파트너십 또는 정부 보조금에 따라 높은 초기 비용을 상쇄합니다. 항공 산업 내에서 지속 가능한 관행에 대한 수요를 주도하려면 이러한 재무 및 협력 문제를 해결하는 것이 필수적입니다.

시장 기회

시장 플레이어를위한 주요 성장 기회를 제시하기위한 지속 가능성 이니셔티브 및 규정

비행장은 식품 잔류 물과 야드 트리밍으로 구성된 방대한 양의 생분해 성 폐기물을 생산합니다. 혐기성 소화 또는 소각로의 연료로 바이오 파워에 해당 폐기물을 사용하면 공항 운영을위한 지속 가능한 전력을 생산하면서 매립지에 대한 의존도를 줄입니다. 바이오 에너지 인프라에 대한 초기 자본 투자는 높지만 장기 운영 저축은 중요 할 수 있습니다. 생물 자원에서 파생 된 에너지는 에너지 비용을 줄여 경제적 생존력을 향상시키는 데 도움이됩니다. 또한, 바이오 에너지 플랜트는 지역 농업 또는 임업 운영에서 바이오 매스를 조달함으로써 고용 기회를 창출하고 지역 경제를 향상시킵니다.

바이오 에너지를 수용하는 공항은 또한 재생 에너지 사용을 장려하기 위해 정부 인센티브의 혜택을받을 수 있습니다. 또한 Bioenergy에 대한 투자는 환경 책임 기관으로서 공항의 명성을 높여 친환경 여행자와 이해 관계자를 유치합니다. 전반적으로, 바이오 에너지를 공항 운영에 통합하면 항공 산업의 경제 및 환경 문제를 해결하면서 지속 가능성 목표를 발전시킬 수있는 다각적 인 기회가 제공됩니다.

시장 도전

시장 개발에 도전하기위한 클래스 B 및 C 공항의 녹색 이니셔티브를 사용할 수 없음

클래스 B 및 클래스 C 공항은 녹색 이니셔티브 채택에 대한 특정 장벽에 직면 해 있습니다. 초기 비용이 높으면 한정된 예산에 부족하면 자원과 전문 지식이 부족하면 복잡한 지속 가능성 관행을 구현하기가 어려워집니다. 또한 규제 요구 사항은 복잡 할 수 있으며 때로는 규정 준수에 대한 불확실성을 유발합니다. 제도적 압력이 낮 으면 환경 개선에 참여하려는 동기가 더 줄어들고 변화가 기존 운영이나 항공사 및 공급 업체와의 관계에 영향을 미치면 이해 관계자 저항이 발생할 수 있습니다. 이러한 과제를 해결하면 소규모 공항은 운영 능력에 영향을 미치지 않고보다 지속 가능한 관행으로 전환 할 수있게하여 더 넓은 환경 목표에 효과적으로 기여할 수 있습니다.

녹색 공항 시장 동향

지속 가능한 항공 연료 채택 상승은 주요 시장 동향입니다.

SAF (Sustainable Aviation Fuel)는 탄소 배출량을 줄이고 지속 가능한 목표를 촉진하여 녹색 공항 운영을 실질적으로 향상시킵니다. SAF는 전통적인 제트 연료에 비해 수명주기 온실 가스 배출량을 최대 80% 감소시킬 수 있으며, 항공기 운영의 범위 3 배출을 해결하며, 종종 공항의 탄소 발자국에 가장 큰 기여를합니다. 이 감소는 공항이 규제 요건을 충족시키고 환경 친화적 인 여행 옵션에 대한 승객의 기대를 충족시키는 데 도움이됩니다.

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또한 SAF는 공항 근처의 지역 사회에 도움이되는 유해한 오염 물질을 줄임으로써 지역 대기 질을 향상시킵니다. 많은 공항은 인센티브 프로그램 및 항공사 및 연료 공급 업체와의 파트너십을 통해 SAF의 채택을 촉진하고 있습니다. SAF를 운영에 통합함으로써 공항은 지속 가능성 프로파일을 향상시키고 SAF의 명령을 충족시키는 항공사 파트너를 지원하며 운영 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 전반적으로 SAF는 항공 여행에 대한 수요 증가를 지원하면서 녹색 공항의 환경 의제를 발전시키는 데 중요한 역할을합니다.

Covid-19의 영향

Covid-19 Pandemic은 녹색 공항에 큰 영향을 미쳤습니다. 항공 교통 감소가 배출량을 낮추고 업계가 지속 가능성 관행을 재평가하게했지만, 금융 제약은 그린 공항 시장에 대한 제한된 투자를 제한했습니다. 그러나 일부 공항은이 기간을 사용하여 재생 에너지에 대한 투자를 가속화하고 지속 가능한 항공 연료 (SAF)를 탐색했습니다. 다운 타임은 배출량 감소를 목표로하는 새로운 기술을 실험 할 수있는 기회를 제공했습니다. 공항이 회복됨에 따라 지속 가능성은 장기 전략 계획에서 중요한 역할을하여 기후 변화를 녹색 항공의 미래의 주요 우선 순위로 배치 할 것입니다.

세분화 분석

응용 프로그램에 의해

디지털화 노력 상승추진 된 민사 및 상업 부문 성장

적용에 근거하여 시장은 민사 및 상업 및 군사로 나뉩니다.

Civil & Commercial 부문은 2024 년에 74%의 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간에 가장 높은 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 녹색 공항은 지속 가능성을 장려하기 위해 항공사 및 기업과의 파트너십과 같은 상업 활동에 참여합니다. 공항은 또한 기술 제공 업체와 협력하여 스마트 공항 솔루션을 개발하고 자원 사용을 최적화하고 폐기물을 최소화하고 있습니다. 이 부문의 중요한 추세는 효율성을 높이고 환경에 미치는 영향을 최소화하기위한 디지털화 노력에 의해 주도되는 녹색화물 운영의 상승입니다. 이러한 공항은 상업용 항공 여행의 주요 허브로서 탄소 배출량과 에너지 소비를 줄이면서 운영 효율성을 극대화함으로써 지속 가능한 항공 이니셔티브를 이끌고 있습니다. 많은 공항에서 태양 광 및 풍력과 같은 재생 에너지 원을 점점 더 통합하고 있습니다. 또한 지속 가능한 건물 설계와 전기지면 운송이 표준 이니셔티브가되고 있습니다.

군사 부문은 2024 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 군사 응용을위한 인프라를위한 지속 가능한 개발은 재생 가능한 재료 사용, 에너지 절약 및 기후 복원력의 사용을 포함한 주요 원칙을 따릅니다. 이러한 이니셔티브는 탄소 발자국을 줄이면서 접근성과 포용성을 향상시켜 지역 사회 복지를 개선하는 것을 목표로합니다. 금융 생존력은 중요한 고려 사항으로, 정부 나 사용자에게 부당한 부담을주지 않으면 서 프로젝트가 지속 가능하게 유지되도록합니다. 유엔 지속 가능한 개발 목표 (SDGS)와 일치하여 지속 가능한 군사 인프라는 장기 경제 성장을 지원하면서 책임있는 환경 관리와 개발과 자연의 균형 잡힌 관계를 보장합니다.

에너지 유형에 따라

에너지 기술의 발전은 태양 전력 세그먼트 성장을 장려했습니다

에너지 유형에 따라 시장은 풍력 발전, 바이오 에너지, 태양 광 및 기타로 분류됩니다.

태양 광 발전 세그먼트는 2024 년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 박막 태양 에너지 및 태양 광 포장과 같은 에너지 기술의 발전은 공항이 추가 토지를 필요로하지 않고 태양 에너지 출력을 극대화 할 수 있도록합니다. 주목할만한 예는 Cochin International Airport로 전적으로 태양 기반 시스템에서 작동하는 반면, 델리 공항은 수력과 태양열과 같은 에너지 공급원을 모두 통합합니다. 정부 인센티브와 녹색 인프라가 증가함에 따라 전 세계 공항은 환경 요구를 충족시키고 공개 이미지를 향상 시키며 순 제로 배출 목표를 달성하기 위해 이러한 재생 가능한 솔루션을 채택합니다. 이 부문은 2025 년 시장 점유율의 59%를 차지할 것으로 예상됩니다.

Bioenergy 부문은 2024 년에 상당한 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 (2025-2032) 동안 11.81%의 최고 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 공항은 바이오 에너지를 사용하여 난방, 냉각 및 전기 생성과 같은 다양한 작업에 전력을 공급하는 경향이 있습니다. 예를 들어, 스톡홀름 공항은 바이오 연료 시스템을 사용하여 터미널을 가열하여 공항 인프라에서 바이오 에너지의 적용 가능성을 보여줍니다. 또한, 마이크로 그라이드를 구현하면 공항은 에너지 사용을 최적화하고 재생 가능한 소스를 통합 할 수 있습니다. Bioenergy 채택은 Global Green Airport 시장을 추진하고 있으며, 이는 가장 큰 부문이 될 것으로 예상됩니다. 광범위한 환경 목표를 달성하고 항공 산업을 지속 가능한 미래에 더 가깝게 만드는 것이 중요합니다.

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공항 수업에 의해

클래스 A 세그먼트를 줄이는 능력으로 인해 클래스 A 세그먼트 LED

공항 수업을 기반으로 시장은 클래스 A, 클래스 B 및 클래스 C로 분류됩니다.

클래스 A 세그먼트는 2024 년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 CAGR이 가장 높을 것으로 예상됩니다. 클래스 A 공항 녹색 작전은 탄소 발자국을 줄이고 운영 효율성을 높이고 재생 가능한 에너지 및 지속 가능한 관행의 사용을 통해 지출을 줄이는 데 중요한 역할을합니다. 이러한 노력은 승객 경험을 향상시키고 투자를 유치하고, 클래스 A 공항을 환경 관리의 리더로서, 항공의 글로벌 지속 가능성 목표에 기여합니다. 이 부문은 2025 년에 67%의 점유율로 시장을 지배 할 예정입니다.

• 2024 년 2 월, 암스테르담의 스키폴 공항은 소음 공해와 환경 영향에 대한 우려로 인해 평행 활주로를 건설 할 계획을 떨어 뜨 렸습니다. 이러한 움직임은 확장보다 지속 가능성과 탄소 발자국 감소를 우선시하는 공항의 증가하는 추세를 반영합니다.

클래스 B 세그먼트는 2024 년에 상당한 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 상당한 CAGR을 기록 할 것으로 예상됩니다. 클래스 B 공항의 탄소 발자국 감소는재생 에너지채택, 에너지 효율적인 기술 및 지속 가능한 운영 관행. 이러한 이니셔티브는 공항 활동, 특히 운송 및 에너지 사용과 관련된 온실 가스 배출량이 상당히 낮아집니다. 이는 전 세계 기후 목표에 기여하고 항공 부문의 환경 지속 가능성을 향상시킵니다.

공항 유형별

국제 부문은 녹색 이니셔티브의 채택 증가로 인해

공항 유형에 따라 시장은 국제 및 국내로 나뉩니다.

국제 부문은 2024 년에 지배적 인 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록 할 것으로 예상됩니다. 국제 공항은 더 많은 녹색 이니셔티브를 채택하여 서비스를보다 지속 가능하게 만들고 있습니다. 가장 유명한 것 중 일부에는 대규모 재활용 프로그램과 태양 전지판을 사용하여 탄소 발자국을 최소화하는 샌프란시스코 국제 공항이 있습니다. 인디애나 폴리스 국제 공항은 상당한 재생 에너지를 생산하는 가장 큰 태양 광 농장 중 하나를 자랑합니다. 덴버 국제 공항은 상업용 공항에서 가장 큰 태양 광 발전 농장을 자랑하며 폐기물과 퇴비를 줄이기위한 노력을 자랑합니다. 또한 로스 앤젤레스 국제 공항은 지속 가능한 항공 연료에서 리더십 역할을 수행하여 수명주기 배출량을 실질적으로 낮추고 있습니다. 이러한 노력은 글로벌 항공 여행에 대한보다 환경적인 미래에 기여합니다. 이 부문은 2025 년 시장 점유율의 67%를 달성 할 것으로 보입니다.

국내 부문은 예측 기간 동안 상당한 CAGR을 기록 할 것으로 예상됩니다. 국내 공항은 지속 가능성을 달성하고 환경에 미치는 영향을 최소화하기 위해 다양한 녹색 이니셔티브를 수행하고 있습니다. 예를 들어, 델리 공항은 2030 년까지 탄소 발자국을 제로로 줄이기 위해 녹색 교통 이니셔티브를 시작했으며, 하이데라바드 공항은 친환경 운영을 지원하기 위해 바이오 디젤 연료 스테이션을 설립했습니다. 공항은 또한 사용과 같은 재생 에너지 원을 고려하고 있습니다.태양 광 발전매립 기여도를 줄이기위한 폐기물 관리 관행. 다른 지속 가능성 조치로는 단일 사용 플라스틱을 제거하고 물 절약을위한 빗물 수확 시스템을 구현하겠다는 약속이 포함됩니다. 이러한 노력은보다 지속 가능한 항공 산업에 기여하면서 운영 효율성을 향상시키고 커뮤니티 참여를 장려합니다. 이 세그먼트는 예측 기간 (2025-2032) 동안 CAGR 9.27%를 기록한 것으로 추정됩니다.

녹색 공항 시장 지역 전망

북아메리카

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북아메리카는 2023 년에 180 억 달러의 평가로 시장을 지배했으며 2025 년에는 199 억 9 천만 달러가 증가했습니다. 북미는 환경 의식과 규제 압력 증가로 인해 녹색 공항 시장 점유율을 주도했습니다. 이 지역의 공항은 탄소 배출량을 줄이기 위해 태양과 풍력을 포함하여 재생 에너지를 점점 더 활용하고 있습니다. 이러한 주목할만한 예는 인디애나 폴리스 국제 공항으로, 재생 가능 에너지 프로젝트를 확대하기 위해 FAA의 상당한 자금을 지원하는이 지역에서 가장 큰 태양 광 농장 중 하나입니다. 로스 앤젤레스 국제 공항은 현재 지속 가능한 항공 연료를 수용하는 최 이러한 노력은 순 제로 배출을 달성하고 지속 가능성의 개선에 대한 광범위한 약속과 일치합니다.

미국 공항의 지속 가능성을 향한 수많은 발전은 앞으로 몇 년 동안 국가 시장을 성장시킬 것으로 예상됩니다. 보스턴 로건 국제 공항, 덴버 국제 공항 및 달라스 포트 워스 국제 공항은 특정 지역의 성장을 주도하는 그린 공항의 일부 사례입니다. 또한 2024 년 11 월, Luis Muñoz Marín Airport는 AAAE (American Agrian Association of Airport)와 시카고 항공국에서 공항의 지속 가능성 이니셔티브에 의해 인정되고 수여되었습니다.“Green 2024”에 대한 공항의 지속 가능성 이니셔티브는 2025 년에 168 억 달러의 가치로 성장할 준비가되어 있습니다.

유럽

유럽은 2025 년에 미화 192 억 달러의 가치가 있으며 예측 기간 (2025-2032) 동안 CAGR 10.99%를 기록했습니다. 유럽 ​​시장은 강력한 규제 프레임 워크와 지속 가능성에 중점을 둔 향후 몇 년 동안 더 높은 성장률을 달성 할 것으로 예상됩니다. 유럽 ​​공항은 지상 운영 수소 생산과 같은 혁신적인 프로젝트와 함께 태양 광 및 풍력과 같은 재생 가능한 에너지 솔루션을 적극적으로 추구하고 있습니다. 유럽 영국 시장은 2025 년에 미화 0.32 억 달러에이를 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 암스테르담 공항 Schiphol은 에너지 절약 기술에 투자했으며 2030 년까지 모든 공항 건물을 가스 그리드에서 전환하는 것을 목표로합니다. 이러한 노력은 유럽을 지속 가능한 항공 관행 및 탄소 중립의 리더로 자리 잡고 있습니다. 독일은 2025 년에 51 억 달러의 시장 가치에 도달 할 예정이며, 프랑스는 같은 해에 0.37 억 달러로 평가 될 것으로 예상됩니다.

아시아 태평양

아시아 태평양은 2025 년에 174 억 달러로 평가 된 세 번째로 큰 시장입니다.이 지역은 향후 몇 년 동안 가장 높은 성장률을 선보일 가능성이 높습니다. 인프라의 개발과 지원 규제 환경은 아시아 태평양 지역의 녹색 공항의 성장에 중요합니다. 지속 가능성 목표와 환경 인식으로 인해 그린 공항 이니셔티브 가이 지역에서 성장하고 있습니다. 그중에는 생물 다양성을 현지에서 강화하기위한 해양 생태 조치를 시행하는 것으로 유명한 홍콩 국제 공항과 인도의 Indira Gandhi 국제 공항이 있으며 보존 및 교육을 촉진하는 생물 다양성 센터를 설립했습니다. 중국 시장은 2025 년에 미화 0.37 억 달러를 늘릴 준비가되어 있습니다. 필리핀의 Mactan-Cebu 국제 공항은 해안 청소 프로젝트를 수행하여 맹그로브 서식지를 청소하고 18 톤의 폐기물을 제거했습니다. 이 이니셔티브는 탄소 발자국을 줄이려면 생태 균형을 조성하고 아시아 태평양을 항공 관행의 주요 지역으로 배치하기위한이 지역의 헌신을 보여줍니다. 인도는 2025 년에 미화 0.35 억 달러에 도달 할 것으로 예상되는 반면, 일본은 같은 해에 0.27 억 달러의 가치가있는 것으로 예상됩니다.

다른 세계

세계의 나머지 부분은 2025 년에 20 억 9 천만 달러에 이르는 4 번째 주요 지역입니다. 나머지 세계 시장은 향후 몇 년 동안 더 높은 성장률을 달성 할 것으로 예상됩니다. 공항이 지속 가능성을 고려함에 따라 라틴 아메리카와 중동 및 아프리카의 녹색 공항 이니셔티브가 진행되고 있습니다. Vinci Airports는 환경 노력을 위해 ACI-Lac에 의해 '녹색 공항'으로 인정되는 라틴 아메리카의 여러 공항을 관리합니다. 예를 들어, 살바도르 바이아 공항이 탄소 배출량을 87%감소시키는 브라질과 코스타리카의 에너지 효율 프로젝트. 중동의 두바이 국제 공항은 광범위한 태양 에너지 시스템과 수자원 보존 조치를 취하여 운영을보다 지속 가능하게 만들었습니다. 이러한 단계는 탄소 발자국을 최소화하고 신흥 지역에서 환경에 책임있는 공항 운영을 촉진하겠다는 강력한 약속을 나타냅니다.

경쟁 환경

주요 시장 플레이어

주요 시장 플레이어는 기술 개발자와 파트너 관계를 맺어 지속 가능한 솔루션을 개발하고 있습니다.

Honeywell, ABB Group, Sita, Siemens 및 Thales와 같은 Green Airport Market의 주요 선수들은 지속 가능한 솔루션을 쉽게 통합하고 Clean Power Technologies를 사용하고 있습니다. 기술 개발자와 공항 관리 간의 협력 및 파트너십을 통해 녹색 기술을 쉽게 채택 할 수 있습니다. 북아메리카는이 시장에서 유럽과 아시아 태평양이 뒤 따르는 환경 규제가 엄격 해지 면서이 시장을 이끌고 있습니다. 처음에는 투자가 높지만 기업은 장기적으로 비용 절감과 지속 가능성에 대한 수요가 증가함에 따라 동기를 부여합니다. 시장은 기술 변화, 규제 의무 및 고객 태도의 조합으로 인해 혁신과 성장 기회로 이어집니다. 전반적으로, 업계는 환경 및 효율성 목표를 달성하는 녹색 솔루션을 도입하기 위해 비즈니스를 수용하면서 업계가 급성장하고 있습니다.

보고서에 프로파일 링 된 주요 회사 목록

• 탈레스 그룹(프랑스)
• 콜린스 항공 우주(우리를.)
• 지멘스 AG(독일)
•  Acciona (스페인)
• 슈나이더 전기 (프랑스)
• IBM Corporation (미국)
• TKH 공항 솔루션 (네덜란드)
• Honeywell International Inc. (미국)
•  시타 (스위스)
• ABB (스위스)
• Saber Corporation (미국)
• Indra Sistemas SA (스페인)
• Amadeus IT Group SA (스페인)
• Cisco Systems Inc (미국)

주요 산업 개발

• 2024 년 11 월 -Vinci 공항의 자회사 인 Ana Aeroportos de Portugal은 Mota-Engil, Vinci Construction Grands Projets, Alves Ribeiro 및 HCI의 컨소시엄과 2 억 2,900 만 달러 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 승객 경험을 향상시키고 리스본 공항에서보다 효율적으로 운영하기위한 노력의 일환으로 포르투갈 총리와 인프라 및 주택 장관이 참석 한 행사에서 서명 한이 계약은 서명했다.
• 2024 년 6 월-시드니 및 애들레이드 공항과 같은 자산을 보유한 Queensland Investment Corporation을 포함한 투자 펀드 매니저는 재생 가능한 에너지 이니셔티브를 지원하기 위해 4 억 6,700 만 달러의 계약을 체결했습니다. 다중 국가 전력 구매 계약에 따라 인프라 자산은 매년 500 GWH 이상의 녹색 전원 공급 장치를 확보 할 것입니다.
• 2023 년 8 월-오스틴-버그 스트롬 국제 공항에서 1 억 6,400 만 명의 웨스트 게이트 확장 프로젝트 프로젝트에시 공무원과 건설 노동자들이 부지를 겪었습니다. Greeley에 본사를 둔 일반 계약자 인 Hensel Phelps는 건설 다이빙을 감독 할 것입니다.
• 2023 년 7 월-캐나다에서는 온타리오 주에 수소 연료 전지가있는 차량을위한 최초의 공개 급유 부지는 토론토 피어슨 국제 공항 (YYZ)의 수소 연료 스테이션 (YYZ)에 공항에 서비스를 제공하는 자동차 및 트럭을 위해 표시 될 것입니다. YYZ 연료 스테이션은 캐나다 정부로부터 캐나다 달러 1 백만 (USD 750,000)을 통해 자금을 조달 할 것입니다.
• 2023 년 5 월-바레인의 교통 통신부는 네덜란드 공항 컨설턴트와 1437 만 달러의 계약을 부여했습니다. 헤이그에 본사를 둔 컨설팅 회사는 바레인의 야심 찬 그린 필드 공항 프로젝트에 대한 초기 연구를 수행했으며, 이는 100 억 달러가 소요될 것으로 추정됩니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 시장을 깊이 분석하고 저명한 회사, 시장 세분화, 경쟁 환경, 공항 유형 및 기술 채택과 같은 중요한 측면을 강조합니다. 이 외에도 시장 동향에 대한 지역 통찰력을 제공하고 중요한 산업 개발을 강조합니다. 앞에서 언급 한 측면 외에도이 보고서는 수년에 걸쳐 시장의 성장에 기여하는 몇 가지 요소를 포함합니다.

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