수소 튜브 트레일러 시장 크기, 공유 및 Covid-19 영향 분석, 유형 (모듈 식 튜브, 중간 튜브 및 점보 튜브), 응용 유형 (수소 연료 스테이션 및 산업용 사용) 및 지역 예측, 2023-2030

전 세계 수소 튜브 트레일러 시장 규모는 2022 년에 3 억 3,900 만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2023 년 3 억 3,600 만 달러에서 2030 년까지 5 억 5,500 만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 7.3%의 CAGR을 나타냅니다. 아시아 태평양 지역은 2022 년에 43.67%의 점유율로 세계 시장을 지배했습니다. 미국의 수소 튜브 트레일러 시장은 2030 년까지 미화 7,440 만 달러에 달하는 추정 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다.

수소 튜브 트레일러는 고압 실린더로 구성된 압축 수소 트레일러입니다. 이들 실린더는 탄소 섬유 및 고급 중합체와 같은 강철 또는 복합 재료입니다. 수소에 대한 전 세계 수요가 급격히 증가함에 따라 수소 가스의 안전하고 효율적인 운송을위한 튜브 트레일러의 채택도 마찬가지입니다. International Energy Agency (IEA)에 따르면 2021 년에 전 세계 수소 수요는 거의 9,400 만 톤에 이르렀으며, 2020 년에 비해 5% 증가했습니다. 수소와 그 유도체는 전세계 정부가 공개 한 탈 카버라이즈 계획의 중요한 부분입니다.

산업 및 자동차 산업의 수소 사용은 주로 수소 튜브 트레일러에 대한 수요를 유발합니다. 트레일러는 파이프 라인 기반 전달 솔루션에 비해 저비용 압축 수소 운송에 필수적입니다. 이들은 파이프 라인 기반 수소 운송의 높은 비용과 파이프 라인 인프라 부족으로 인해 압축 가스 수소를 즉시 전달하는 데 적합합니다.

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Covid-19 영향

산업 활동 중단으로 인한 수소 수요 감소는 시장 성장을 방해했습니다.

Covid-19 Pandemic은 전 세계 수소 튜브 트레일러 시장 성장에 직간접 적 부정적인 영향을 미쳤습니다. 이 유행성은 잠금 조치, 여행 제한 및 제조 활동 감소로 인해 글로벌 공급망이 중단되었습니다. 이러한 혼란은 튜브 트레일러와 그 구성 요소의 생산 및 전달에 영향을 미쳐 지연 및 공급망 문제가 발생했습니다.

수소와 관련된 많은 인프라 프로젝트는 전염병으로 인한 경제적 불확실성으로 인해 지연이 발생했습니다. 기업과 정부는 투자와 프로젝트를 재평가하여 배포를 연기하고 시장 성장을 방해해야했습니다.

전염병은 자동차, 항공 우주 및 에너지와 같은 다양한 분야에서 산업 활동을 줄였습니다. 이러한 산업은 수소의 중요한 소비자이기 때문에 산업 생산량과 수요 감소는이 시장에 간접적으로 영향을 미칩니다. 따라서, 수소에 대한 수요 감소는 운송에 대한 튜브 트레일러의 채택을 늦췄다. 예를 들어, 2019 년에 수소 수요는 91.2 Mt입니다. 2020 년 수소의 필요성은 89.5 MT로 감소했습니다. 이로 인해 수요 감소는 전염병시 시장 성장을 방해했습니다.

최신 트렌드

시장 성장을 주도하기 위해 복합 튜브 트레일러의 채택 증가

수소 생산 업체의 복합 튜브 트레일러를 저장하고 수소의 효율적인 운송을위한 채택은 시장에서 핵심 추세입니다.

복합 튜브 트레일러는 고급 폴리머와 같은 복합 재료로 구성된 경량 압축 가스 트레일러입니다. 기존의 강철 튜브 트레일러와 비교하여 조명으로 인해 복합 트레일러는 더 많은 수소 운반 용량을 제공합니다.

예를 들어, 미국 에너지 부에 따르면 전통적인 강철 튜브 트레일러는 380kg의 온보드 수소 운반 용량이 제한되어 있습니다. 대조적으로, 복합 튜브 트레일러는 트레일러 당 거의 560 ~ 900kg의 수소의 개선 된 용량을 제공합니다. 따라서, 거의 모든 주요 수소 생산자는 효율적인 수소 운송을 위해 복합 튜브 트레일러로 이동하고 있습니다.

운전 요인

시장 성장을 추진하기 위해 다양한 산업에서 수소에 대한 수요 증가

수소 튜브 트레일러에 대한 수요는 전 세계의 급격한 생산 및 수소 소비로 인해 빠르게 증가하고 있습니다. IEA 예측에 따르면, 수소 수요는 2030 년까지 179.9 MT에 도달 할 것으로 예상됩니다. 수소 연료, 항공, 이동성, 배송, 정유소 및 석유 화학 산업과 같은 산업 전반의 수소 소비 증가는 향후 시장 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

수소는 온실 가스 대신 부산물로 물을 생성하기 때문에 화석 연료의 주요 대안 중 하나입니다. 이것은 친환경적인 연료 선택입니다. 따라서, 방출이없는 이동성에 대한 정부의 중점은 수소 연료 전지 구동 차량의 채택을 추진할 가능성이 있으며, 이는 시장 성장에 더욱 영향을 줄 것으로 예상된다.

시장 성장을 촉진하기 위해 수소 연료 전지 차량의 판매 증가

화석 연료 구동 차량에 대한 실행 가능한 깨끗한 대안으로 전 세계의 수소 연료 전지 전원 전기 자동차 (FCEV)에 대한 수요가 증가하는 것은 이동성 부문의 제품 수요를 가속화 할 것으로 예상됩니다.

FCEV는 지속적인 수소 공급을위한 신뢰할 수있는 공급망이 필요하며, 여기에는 생산 시설에서 H2 급유 스테이션으로의 운송이 포함됩니다. 따라서 FCEV 판매 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 늘릴 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2021 년에 미국 FCEV 매출은 전년 대비 거의 257%의 성장으로 반등하여 약 3,341 대의 기록 수준에 도달했습니다. 성장은 주로 Toyota 및 Hyundai와 같은 주요 FCEV 제조업체의 추진에 기인합니다.

구속 요인

튜브 트레일러의 제한된 수소 운반 용량은 시장 성장을 방해 할 수 있습니다.

수소 튜브 트레일러는 수소 가스를 운반하는 데 사용됩니다. 그러나 튜브 압력 및 온보드 중량에 대한 다양한 정부 제한은이 튜브 트레일러의 체중 전달 용량을 제한합니다. 또한, 기존의 강철 튜브 트레일러의 강철 튜브의 무게로 인해, 온보드 운반 용량은 약 380kg으로 제한됩니다.

또한, 다른 수소 운송 수단은 튜브 트레일러에 대한 특정 이점을 제공합니다. 예를 들어, 파이프 라인을 통한 수소 운송은 연속적이고 중단되지 않은 수소 공급을 제공합니다. 따라서 파이프 라인과 같은 다른 운송 수단의 사용을 증가 시키면 다가오는 몇 년 동안 시장 성장이 방해 될 수 있습니다.

분할

유형 분석 별

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수소를 효율적으로 다른 위치로 전송하는 유연성에 의해 구동되는 모듈 식 튜브 세그먼트

유형별로 시장은 모듈 식 튜브, 중간 튜브 및 점보 튜브로 분류됩니다.  

모듈 식 튜브 부문은 2022 년에 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 지배력을 계속 유지할 것입니다. 국가와 산업이 수소 산업 인프라 개발에 투자함에 따라 신뢰할 수있는 운송 솔루션의 필요성이 가장 중요합니다. 모듈 식 튜브 트레일러는 수소를 다른 위치로 운반하여 수소 공급망의 확장을 지원하기위한 유연하고 확장 가능한 옵션을 제공합니다. 따라서, 수소의 효율적이고 확장 가능한 수송을위한 모듈 식 튜브 트레일러의 급격한 채택은 앞으로 몇 년 안에 세그먼트 성장에 연료를 공급할 가능성이있다.

점보 튜브 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률을 목격 할 것으로 예상됩니다. 점보 튜브 트레일러는 표준 크기의 튜브 트레일러보다 더 많은 수소 가스를 운반하도록 설계되었습니다. 용량 증가는 최종 사용자에게 더 많은 양의 수소를 운반 할 수있게 해주 며, 이는 연료 전지 차량, 산업 공정 및 에너지 저장과 같은 다양한 응용 분야에서 수소에 대한 수요가 증가하는 데 도움이됩니다. 이는 예측 기간 동안 세그먼트 성장을 향상시킬 것으로 보입니다.

응용 프로그램 유형 분석에 의해

산업 사용 부문에서 시장 성장을 추진하기 위해 산업 응용에 대한 수소 채택 증가

응용 프로그램 유형별로 시장은 분류됩니다수소 연료 스테이션그리고 산업적 사용. 

산업 사용 부문은 2022 년에 시장을 지배했으며 앞으로 몇 년 동안 지배력을 계속할 것입니다. 수소는 다양한 산업 공정에서 공급 원료로 널리 사용됩니다. 석유 화학, 급유, 암모니아, 메탄올 및 철강 제조에 사용됩니다. 따라서 중요한 원료로서의 수소에 대한 수요는 다양한 산업의 수소 튜브 트레일러와 같은 효율적인 운송 솔루션의 필요성을 유발합니다. 이것은 산업용으로 사용하기 위해 수소 튜브 트레일러의 채택을 가속화 할 것입니다.

수소 연료 스테이션 부문은 연구 기간 동안 가장 빠른 성장률을 등록 할 것으로 예상됩니다. 수소 연료 전지 차량 (FCV)의 채택이 증가함에 따라 수소 연료 스테이션의 수요가 발생합니다. 더 많은 FCV가 도입됨에 따라 신뢰할 수 있고 접근 가능한 급유 인프라가 중요 해집니다. 이 경우, 수소 튜브 트레일러는 수소를 연료 전환으로 운반하는 데 중요한 역할을하며 전 세계 시장의 성장에 기여합니다. 예를 들어, 2021 년까지 판매 된 글로벌 연료 전지 자동차는 15,500 대였으며 2022 년에는 18,892대로 증가했습니다. 시장은 전 세계적으로 3,392 대의 추가 판매가 증가하는 것을 목격했습니다. 급증하는 FCEV 판매는 글로벌 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.  

지역 통찰력

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아시아 태평양 지역의 청정 에너지 솔루션에 대한 수요 증가는이 지역의 시장 성장

지역적으로 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 세계의 다른 지역으로 분류됩니다.

아시아 태평양은 2022 년에 가장 큰 수소 튜브 트레일러 시장 점유율을 보유하고 있으며 예측 기간 동안 지배 할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 국가들은 수소 급유 스테이션, 산업용 수소 공급 네트워크 및 수소 생산 시설을 포함한 수소 인프라 개발에 상당한 진전을 보였습니다. 강력한 수소 공급망을 구축하겠다는이 지역의 약속은 수소 가스를 안전하게 운반하는 데 필수적인 수소 튜브 트레일러에 대한 수요를 주도했습니다. 또한 아시아 태평양은 지난 10 년간 산업 확장의 강력한 성장을 목격 해 왔습니다. 따라서이 지역의 강력한 산업적 존재는 수소에 대한 수요를 불러 일으켜이 지역의 시장 성장을 더욱 가속화하고 있습니다.

유럽은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률을 목격 할 것으로 예상됩니다. 유럽 ​​연합은 수소 기술의 배치를 가속화하고 수소 경제의 성장을 촉진 하여이 지역의 시장 성장에 기여하기위한 포괄적 인 전략을 수립했습니다. 기후 변화 및 배출 통제와 관련된 문제를 해결하기 위해 청정 에너지를 채택하기위한 정부의 투자 증가는 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

북아메리카는 2022 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 시장 성장은 정유소에서 미국의 수소 수요 증가와 캘리포니아와 같은 주 전역의 H2 연료 스테이션의 순수한 수소에 대한 수요에 의해 주도됩니다. 마찬가지로, 남아메리카와 중동 및 아프리카를 다루는 나머지 지역은 2022 년 이집트, 사우디 아라비아,이란 등의 수소 소비가 증가함에 따라 상당한 시장 점유율을 차지했습니다.

주요 업계 플레이어

주요 플레이어는 경량 복합 튜브 트레일러를 생산하여 시장 성장을 주도합니다.

시장은이 산업에서 운영되는 여러 지역 및 지역 플레이어와 함께 매우 단편적입니다. 글로벌 및 지역 플레이어는 튜브 트레일러의 기술 개발에 중점을두고 다가오는 몇 년 동안 전 세계 수소에 대한 수요가 증가하는 데 중점을 둔 괜찮은 제품 포트폴리오를 가지고있는 것으로 관찰되었습니다.

대부분의 플레이어는 경량, 내구성이 뛰어나고 신뢰할 수 있으며 효율적인 수소 튜브 트레일러를 제조하는 데 사용할 수있는 경량 및 복합 재료를 혁신하는 데 중점을 둡니다. 제조업체는 고급 기술을 개발하여 매우 효율적이고 비용 효율적인 수소 운송 시스템을 제공하고 있습니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• FIBA Technologies, Inc.(우리를.)
• 육각형 퍼러스 아사(노르웨이)
• 복합 고급 기술, LLC. (우리를.)
• Linde Plc(아일랜드)
• Weldship Corporation (미국)
• H2 운반기 (호주)
• 에어 리디드(프랑스)
• Nishal Enterprises Pvt. Ltd. (인도)
• Air Products and Chemicals, Inc. (미국)
• 칼버라 수소(스페인)
• Iljin Hysolus Co., Ltd. (대한민국)

주요 산업 개발 :

• 2023 년 4 월 -FIBA Technologies는 고객에게 액세스하여 트레일러 서비스의 고급 예약을 가능하게하는 재 테스트, 수리 및 개조 일정을 개발했습니다. 이 회사는 오하이오, 켄터키, 펜실베니아, 루이지애나 및 캘리포니아에 위치한 서비스 센터를 보유하고 있습니다.
• 2023 년 2 월 -Calvera Hydrogen은 쉘 수소를 위해 제작할 대형 수소 튜브 트레일러 모델을 개발했습니다. 트레일러 길이는 45 피트 길이로 설계되었습니다.
• 2022 년 12 월 -Fiba Technologies Inc.는 점보 튜브 트레일러를 구축하여 기존 임대 차량에 추가했습니다. 이를 통해 회사는 2023 년에 성장할 가스 운송 트레일러에 대한 수요를 충족시키는 것을 목표로했습니다.
• 2022 년 11 월 -전적으로 소유 한 자회사 인 Wystrach Gmbh의 도움으로 육각형 Purus는 Green Hydrogen Projects의 풀 서비스 제공 업체 인 Hypion과 계약을 체결했습니다. 이 계약은 Hypion에 육각형의 수소 분포 시스템을 전달하는 것을 마무리합니다.
• 2021 년 9 월 -육각형 복합 ASA의 회사 인 육각형 퓨러스 (Hexagon Purus)는 Wystrach GmbH를 완전히 인수했습니다. 후자는 유럽의 주요 수소 시스템 제공 업체입니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Hydrogen Tube Trailer Market

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이 연구 보고서는 상세한 분석을 제공하고 주요 회사, 유형, 설계 및 기술과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요소 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

보고 범위 및 세분화