항공우주 패스너 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 재료별(알루미늄, 티타늄, 스테인레스강, 초합금 및 기타), 초합금 재료별(A286, Inconel 718, Waspaloy 및 기타), 초합금 재료 적용별(기체, 엔진, 인테리어 및 기타) 및 지역 예측(2025-2031년)

2024년 전 세계 항공우주 패스너 시장 규모는 62억 8,820만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2025년 6,89970만 달러에서 2031년까지 124억 2,190만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 10.3%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 세계 항공우주 초합금 패스너 시장 규모는 2024년에 7억 7,670만 달러였으며, 2031년에는 2,716.8백만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

항공우주 패스너는 항공기 본체의 다양한 부품을 함께 부착하고 조립하는 데 사용되는 중요한 구성 요소입니다. 패스너는 동체, 날개, 미부, 기수, 파일론, 나셀 및 비행 제어 표면과 같은 항공기 구조를 조립하는 데 사용됩니다. 볼트, 너트, 나사, 리벳, 칼라, 와셔 등과 같은 다양한 유형의 항공우주 패스너가 있습니다. 항공기의 안전과 신뢰성을 보장하기 위해 패스너는 NAS, MS, AN, NASM/NAM, SAE AS9100 및 ISO/TC 20/SC 4와 같은 엄격한 산업 표준을 엄격하게 준수해야 합니다. 항공우주 패스너 설계에 사용되는 일부 재료는 다음과 같습니다.알류미늄합금, 고강도 강철, 티타늄 및 초합금.  

항공우주 패스너 시장 동향

시장 성장을 촉진하기 위해 항공기 엔진의 초합금 패스너 사용 증가

최신 가스 터빈 엔진은 효율성과 성능을 향상시키기 위해 더 높은 온도와 압력에서 작동하도록 설계되었습니다. 항공기 엔진이 연료 효율성과 추력 출력을 향상시키기 위해 더 높은 온도와 압력에서 작동함에 따라 이러한 극한 조건을 견딜 수 있는 재료에 대한 필요성이 증가하고 있습니다.

니켈 기반 초합금은 고온 저항성인 니켈로 구성되며 550°C를 초과하는 온도에 노출되는 엔진 부품에 널리 사용됩니다. 이러한 구성 요소에는 터빈 블레이드, 디스크, 베인, 연소실 내부에 위치한 부품 및 엔진의 기타 고온 부분이 포함됩니다. 예를 들어, 니켈 기반 초합금은 고압 터빈 블레이드 및 디스크와 같은 가장 뜨거운 엔진 부품에 선택되는 재료입니다.

인코넬 니켈 합금은 고강도 또는 고온 용도로 설계되었습니다. Waspaloy 및 MP35N / MP159 패스너가 엔진에 설치됩니다. A286 재료 패스너는 엔진, 터빈 및 과급기에 유용합니다. 또한 Waspaloy는 블레이드와 디스크를 포함한 터빈 엔진 부품에 활용되고 있습니다. 니켈-크롬 합금인 인코넬은 고온 및 부식에 대한 저항력이 뛰어나 항공기 엔진 부품, 배기 시스템 및 구조 부품에 널리 사용됩니다.   

무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 더 알아보려면.

시장 역학

시장 동인

시장 성장을 촉진하기 위한 항공 여행 수요 증가

항공 여행에 대한 수요는 시장 성장의 주요 원동력입니다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 항공 산업은 향후 20년 동안 지속적인 성장을 경험할 것으로 예상되며, 2037년까지 전 세계 승객 수는 두 배인 82억 명으로 증가할 것으로 예상됩니다. 2024년 10월 전 세계 항공 여행 수요는 업계의 지속적인 회복을 반영하여 전년 대비 7.1% 증가했습니다.

항공 여행이 증가함에 따라 항공사는 증가하는 승객 수를 수용하기 위해 항공기를 확장하고 있습니다. 따라서 항공기 제조업체에서는 주문이 급증하고 있습니다. 예를 들어, 유럽에 본사를 둔 항공기 제조업체인 Airbus는 2023년에 735대의 상업용 항공기를 인도했는데, 이는 2022년보다 11% 증가한 것입니다. 2023년에 Boeing은 ASC 606 조정 이전에 총 1,314개의 순 신규 주문(1,456개의 총 주문)을 받았습니다. 이는 2022년에 기록된 774개의 순 신규 주문(935개의 총 주문)보다 증가한 수치입니다.군용 항공기새로운 항공기에 대한 수요가 증가하고 기존 항공기의 유지 관리가 증가하면서 항공우주 패스너 시장에 크게 기여합니다.

또한, 2024년에는 전세계 항공교통량 증가로 인해 항공기 발주량이 점진적으로 증가할 것으로 예상된다. 예를 들어, 2024년 12월 터키에 본사를 둔 저가 항공사인 Pegasus Airlines는 단일 통로 항공기를 확장하고 현대화하기 위해 최대 200대의 Boeing 737-10 항공기를 주문했습니다. 또한 상업용 항공기 산업은 향후 몇 년 동안 강력한 회복 성장 궤적을 보일 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 보잉의 2024년 상용 시장 전망에 따르면 업계에는 향후 20년 동안 약 44,000대의 새로운 상용 항공기가 필요할 것으로 예상됩니다.

항공기 생산의 이러한 증가는 항공기 조립 및 유지 관리에 필수적인 구성 요소인 항공우주 패스너에 대한 수요 증가와 직접적인 관련이 있습니다. 항공사가 보유 항공기를 계속 확장함에 따라 신뢰할 수 있는 고급 패스너에 대한 필요성이 계속 증가하여 항공우주 패스너 산업의 성장을 촉진할 것입니다.

시장 성장을 촉진하기 위해 경량 소재에 대한 관심 증가

Airbus 및 Boeing과 같은 항공기 제조업체는 중량을 줄여 연료 효율을 높이고 운영 비용을 절감하며 환경 규정을 준수하는 것을 목표로 합니다. 알루미늄 합금, 티타늄, 첨단 복합재 등 경량 소재는 항공기 전체 중량을 줄이는 데 필수적입니다. 그 결과, 몇몇 제조업체에서는 패스너 재료로 강철 합금을 사용하지 않고 알루미늄을 포함한 경량 대체 재료를 채택하고 있습니다.

항공기 제조에서 중량 감소에 대한 관심이 높아지면서 티타늄과 알루미늄으로 만든 패스너가 개발되었습니다. 이러한 소재는 강도와 내구성을 유지하면서 상당한 무게 절감 효과를 제공합니다. 항공우주와 같은 산업에서는 환경에 미치는 영향을 줄이면서 항공기 성능과 연료 효율성을 최적화하기 위해 무게를 최소화하는 것이 최우선 과제입니다.

보다 효율적이고 지속 가능한 항공기에 대한 수요가 증가함에 따라 패스너 제조업체는 경량 패스너 기술에 투자하기 시작했습니다. 예를 들어, 선도적인 고정 시스템 제조업체인 Howmet Aerospace는 주로 다음과 같은 재료로 만든 경량 나사형 패스너인 Aero-Lite 핀을 제공합니다.티탄항공기 경량화에 기여합니다.

또한 기업에서는 무게를 더욱 줄이기 위해 패스너 설계를 혁신하고 있습니다. 예를 들어, Howmet Aerospace는 향상된 잠금 홈 설계를 갖춘 GP 및 LGP 잠금 볼트 제품군을 제조합니다. 이러한 최적화를 통해 GP 및 LGP 잠금 볼트 시스템은 유사한 나사형 고정 시스템보다 훨씬 가볍습니다.

시장 제한

엄격한 규제 규범으로 인해 패스너 시장에서 새로운 플레이어의 진입이 방해됩니다.

항공우주 부문에는 NAS(National Aerospace Standards), EASA, FAA 및 기타 조직에서 정한 엄격한 규제 표준을 충족해야 하는 고도로 전문화되고 기술적으로 진보된 패스너가 필요합니다. 항공우주 산업은 연방항공청(FAA), 유럽연합 항공안전국(EASA) 등 당국이 정한 엄격한 규정의 적용을 받습니다. 신규 참가자는 안전 및 성능 표준 준수를 확인하는 복잡한 인증 프로세스를 탐색해야 합니다.

이러한 규정을 충족하기 위해 제조업체는 연구 개발, 특수 장비 및 기계, 숙련된 노동력, 고품질 재료에 상당한 투자를 해야 합니다. 이러한 요구 사항은 생산 비용을 증가시켜 수익성과 시장 경쟁력에 영향을 미칩니다. 따라서 엄격한 규제 규범은 시장의 신규 진입자에게 중요한 장벽으로 작용합니다.

원자재 가격 변동이 시장 성장을 방해할 수 있음

티타늄, 알루미늄, 합금강 등 항공우주 패스너에 사용되는 주요 원자재의 가격은 글로벌 공급망 문제, 지정학적 긴장, 수요 변화로 인해 변동성이 매우 높습니다. 이러한 변동성은 제조업체에게 예측할 수 없는 생산 비용을 초래하여 고객을 위한 안정적인 가격을 유지하기 어렵게 만들 수 있습니다. 따라서 높은 생산 비용과 원자재 가격 변동은 항공우주 패스너 시장 성장에 큰 제약이 됩니다.

원자재 가격 변동

이 보고서에 대한 포괄적인 연구를 받으려면, 무료 샘플 사본 다운로드

2016년부터 2024년까지의 알루미늄 가격 데이터는 상당한 변동을 보여줍니다. 톤당 가격은 2016년 USD 1,467.3, 2018년 USD 2,075.6, 2020년 USD 1,722.9, 2022년 USD 2,816.1, 2024년 USD 2,282.1을 기록했습니다. 이러한 변동은 경제적 요인에 기인합니다. 상황, 공급망 중단, 산업 전반의 수요 변화 등이 있습니다.

항공우주 패스너 시장은 제조 분야의 광범위한 사용으로 인해 알루미늄 가격 변동에 특히 민감합니다. 재료비가 상승하면 생산이 중단되고 제조업체의 예산 책정이 어려워지고 구매자의 패스너 가격이 인상되어 시장 역학에 더욱 영향을 미칠 수 있습니다.

러시아-우크라이나 분쟁으로 인해 세계 에너지 시장, 특히 유럽에서 심각한 혼란이 발생하여 가격 변동성과 원유 비용 증가로 이어졌습니다.천연가스및 기타 에너지 원. 이로 인해 제조 및 운송 비용이 증가했으며, 니켈 및 티타늄과 같은 주요 원자재 가격은 인플레이션, 공급 부족, 제재 및 수입 관세와 같은 규제 조치의 영향을 더욱 많이 받습니다. 이로 인해 소싱이 유럽과 북미의 공급업체에서 아시아 기반 공급업체로 전환되었습니다.

시장 기회

복합 항공기 구조를 위한 패스너 설계의 혁신으로 상당한 성장 전망 제시

경량 설계에 대한 요구로 인해 항공기 구조에 복합 재료 사용이 증가하고 있습니다. 그러나 기존 패스너를 복합재와 함께 사용할 경우 박리, 구멍의 과도한 응력, 갈바닉 부식과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

항공기 구조에서 복합 재료의 사용이 증가함에 따라 적층 표면을 효과적으로 접착하고 낙뢰로부터 보호하며 보다 빠른 설치를 가능하게 하는 고급 패스너가 필요합니다.

Howmet Aerospace와 같은 제조업체는 탄소 섬유 강화 항공기에 대한 낙뢰 영향을 완화하기 위해 특별히 설계된 Flite-Tite 패스너를 개발했습니다. Flite-Tite 패스너는 복합 기체 섹션을 단단하고 안전하게 고정하도록 설계되었습니다. Flite-Tite 고정 시스템에는 복합 기체 섹션 사이의 틈을 방지하는 티타늄 또는 강철 슬리브가 통합되어 있어 전류가 안전하게 방전될 수 있습니다.

또한 이 회사는 특히 복합재를 포함한 다양한 재료를 고정하는 맥락에서 혁신적인 디자인과 기능을 갖춘 Asp 패스너를 제조합니다. 이들 설계는 조임 또는 설치 힘을 줄여 손상 위험을 줄여줍니다. 또한 Monogram Aerospace의 Composi-Lok 패스너는 금속 구조와의 호환성을 유지하면서 복합 라미네이트용으로 특별히 설계되어 뛰어난 접합 무결성을 제공합니다. 따라서 복합 재료의 고유한 요구 사항을 충족하는 특수 패스너의 개발은 시장에 상당한 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.

세분화 분석

재료별

알루미늄 부문은 가볍고 비용 효율성으로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

재료를 기준으로 시장은 알루미늄, 티타늄, 스테인리스강, 초합금 및 기타(황동, 실리콘 청동, 나일론 및 복합 패스너)로 분류됩니다.

알루미늄 부문은 항공우주 패스너 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했으며 전체 시장의 50.1%를 차지하고 9.3%의 가장 높은 CAGR을 나타냈습니다. 전체 알루미늄의 약 30%가 항공우주 부품 제조에 사용됩니다. 항공우주 산업에서는 가벼운 특성과 비용 효율성으로 인해 알루미늄 패스너에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 예를 들어, 2020년 1월 Sky Climber Fasteners는 경량 특성을 유지하면서 성능을 향상시키도록 설계된 차세대 알루미늄 항공우주 패스너를 출시했습니다. 그들은 독특한 잠금 인서트와 결합된 알루미늄 및 기타 부드러운 소재를 활용하는 Rhino 하이브리드 너트를 개발했습니다. 상업용 항공이 계속 확장됨에 따라 제조업체는 패스너를 포함한 구성 요소를 적시에 배송해야 하는 항공기 OEM의 증가하는 요구를 충족하기 위해 생산량을 늘립니다.

초합금 부문은 극한의 온도, 기계적 응력, 부식성 환경을 견딜 수 있는 패스너에 대한 수요 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 항공기 엔진, 연소실, 랜딩 기어 등 고온 부품에 초합금 패스너 사용이 증가하면서 부문 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다.

또한 Ti-6Al-4V 티타늄 합금을 포함한 티타늄 패스너는 항공기 엔진 및 랜딩 기어 어셈블리에 사용됩니다. 티타늄 합금은 무게를 크게 늘리지 않고도 필요한 강도를 제공합니다. 무게 최소화가 중요한 항공우주 패스너 응용 분야에 널리 사용됩니다. 티타늄 패스너는 높은 강도와 ​​피로 및 부식에 대한 저항성이 중요한 랜딩 기어, 엔진 마운트 및 기체 구조와 같은 주요 구성 요소에 사용됩니다.

이 보고서가 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 애널리스트와 상담

초합금 소재별

항공기 엔진의 내구성 소재에 대한 수요 증가로 인해 A286 부문이 가장 큰 점유율을 차지할 것

초합금 소재를 기준으로 시장은 A286, Inconel 718, Waspaloy 등으로 분류됩니다. A286 부문은 글로벌 항공우주 패스너 시장에서 지배적인 구성 요소로 남을 것으로 예상됩니다. A286은 부식 방지 특성으로 알려져 있어 기체, 엔진, 내부 및 터빈 디스크 및 블레이드, 터빈 휠, 엔진 프레임, 케이싱 및 애프터버너 부품과 같은 저온 엔진 응용 분야에 적합합니다. A286 패스너는 주로 제트 엔진에 사용되며 터빈 블레이드, 애프터버너 및 배기 노즐과 같은 구성 요소에 중요합니다. 항공기 설계가 발전함에 따라 구조적 무결성을 유지하면서 극한의 조건을 견딜 수 있는 재료에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 따라서 A286 패스너 사용이 증가했습니다.항공기 엔진시스템은 예측 기간 동안 부문의 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

인코넬 718 부문은 예측 기간 동안 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.  제조업체에서는 극한 조건에서도 구조 및 표면 무결성을 유지할 수 있는 패스너를 생산하기 위해 인코넬과 같은 고성능 합금을 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 인코넬 718 패스너는 강도와 신뢰성이 요구되는 응용 분야에 자주 사용됩니다. 이러한 패스너는 구조적 무결성이나 성능 수준을 잃지 않으면서 극한의 온도, 압력 및 부식성 환경을 견딜 수 있기 때문에 인기를 얻고 있습니다. 따라서 항공기 엔진, 가스 터빈 및 기타 중요한 응용 분야에서 인코넬 패스너 사용이 증가하면 초합금 패스너에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

Waspaloy 패스너는 항공기의 가스 터빈 블레이드, 샤프트, 씰 및 터빈 디스크에 사용됩니다. Waspaloy 및 MP35N/MP159 자재 패스너는 항공기 엔진에 설치됩니다. Waspaloy는 블레이드와 디스크를 포함한 터빈 엔진 부품에 활용되고 있습니다.

다른 것들은 monel, MP35N, Hastalloy, Rene 41 & Rene 80과 같은 초합금 재료로 구성됩니다.

초합금 소재 적용으로

엔진 부문은 극한의 온도와 높은 기계적 응력을 견딜 수 있는 능력으로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다.

적용을 기준으로 시장은 기체, 엔진, 인테리어 등으로 분류됩니다.  엔진 부문은 항공우주 패스너 시장을 지배했습니다. 초합금은 항공우주 응용 분야의 까다로운 요구 사항을 충족하는 중요한 특성으로 인해 항공기 엔진에 광범위하게 사용됩니다. 주로 니켈 기반의 이러한 합금은 극한의 온도, 높은 기계적 응력 및 부식성 환경을 견디도록 설계되었습니다. 초합금은 종종 650°C(1,200°F)를 초과하는 높은 온도에서도 강도와 구조적 완전성을 유지합니다. 중요한 엔진 부품을 보호하기 위해 초합금 패스너의 사용이 늘어나면서 시장 성장이 가속화될 것으로 예상됩니다.

기체 부문은 전 세계 항공 여행이 급증함에 따라 항공기 배송이 증가함에 따라 가장 빠르게 성장하는 부문으로 추정됩니다. 패스너는 동체, 날개, 미부 및 랜딩 기어와 같은 기체의 다양한 구성 요소를 단단히 결합하여 극한의 비행 조건에서도 구조적 무결성을 보장합니다. 전 세계 항공 여행의 증가로 인해 특히 상업용 항공 부문에서 항공기 배송이 증가했습니다. 항공사는 증가하는 승객 수를 수용하기 위해 항공기를 확장하고 있으며, 이는 기체 제작 및 조립에 사용되는 패스너에 대한 수요를 직접적으로 촉진합니다.                      

항공우주 패스너 시장 지역 전망

지역을 기준으로 항공우주 패스너 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 국가에서 연구됩니다.

이 시장의 지역 분석에 대한 추가 정보를 얻으려면, 무료 샘플 다운로드

시장은 북미, 유럽, 아시아 지역에서 크게 성장하고 있습니다. 북미는 현재 항공우주 초합금 패스너 분야에서 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며 예측 기간 내내 지배적인 위치를 유지할 것으로 보입니다. 보잉의 전망에 따르면 항공 여행 증가로 인해 2043년까지 4,000대의 새로운 항공기에 대한 수요가 예상됩니다. 북미, 특히 미국은 글로벌 항공우주 패스너 시장에서 중요한 역할을 하며 2043년까지 전체 항공기 배송의 약 20%를 차지합니다. Honeywell은 역사적 수요 패턴에 따라 향후 5년 동안 새로운 제트기 배송의 66%가 이루어질 것으로 예측합니다. 또한 이 지역의 Stanley Black & Decker, Inc., Howmet Aerospace, Inc., Precision Castparts Corp., TriMas Corporation, B&B Specialties와 같은 주요 업체의 존재가 시장 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

유럽은 주요 항공기 제조업체가 있기 때문에 항공우주 패스너 시장의 핵심 지역입니다. 유럽은 항공우주 패스너 시장 점유율에서 두 번째로 높은 위치를 차지하고 있으며, 프랑스, ​​영국, 러시아, 이탈리아, 독일과 같은 선진국의 수요 증가로 인해 연구 기간 동안 꾸준한 성장이 예상됩니다. 극한의 조건을 견딜 수 있도록 항공기 엔진에 초합금을 광범위하게 사용하고 있으며, 이는 이 지역의 시장 성장을 더욱 뒷받침할 것으로 예상됩니다. 또한 Safran SA, Rolls-Royce plc 및 MTU Aero Engines AG와 같은 항공기 엔진 제조업체의 존재로 인해 수요가 증가하고 있습니다.초합금항공우주 패스너.

아시아 태평양 항공우주 패스너 시장은 항공 여행 수요 증가와 항공우주 제조에 대한 투자 증가로 인해 상당한 성장을 경험하고 있습니다. 시장은 항공기 제조 부문의 확대로 인해 중국, 한국, 인도 한국과 같은 국가에서 견고한 성장을 경험하고 있습니다. Airbus에 따르면 아시아 태평양 지역의 승객 수송량은 연간 4.8% 증가할 것으로 예상됩니다. 이러한 항공 여행의 증가로 인해 더 많은 수의 항공기가 필요하게 되어 항공우주 패스너 시장 수요가 높아집니다. 이 지역은 전체 항공기 배송의 22%를 차지할 것으로 예상되므로 항공우주 패스너에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 노동력 부족, 인플레이션으로 인한 비용 압박, 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 혼란은 북미와 유럽의 항공우주 패스너 제조업체의 생산 능력에 영향을 미쳤습니다. 이에 대응하여 주요 항공우주 엔진 제조업체는 이러한 문제를 완화하기 위해 공급 전략을 아시아 공급업체로 전환하고 있습니다.

라틴 아메리카 및 중동과 같은 기타 지역에서는 항공우주 패스너 시장, 특히 초합금 패스너 시장이 적당한 속도로 성장하고 있습니다. 중동 및 아프리카 지역은 해당 지역의 항공 여행 증가로 인해 항공우주 패스너 시장에서 상당한 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 군사 역량의 현대화와 함께 지역 내 다양한 ​​항공사의 항공기 확장은 시장 성장에 크게 기여합니다.

경쟁 환경

주요 시장 참여자

주요 플레이어는 기술적으로 진보된 제품 개발에 중점을 두고 있습니다.시장 입지 강화

저명한 시장 참가자들은 제품 제공의 발전을 우선시하고 있습니다. 다양한 제품 개발과 연구 개발에 대한 투자 증가는 이들 기업의 시장 지배력에 기여하는 핵심 요소입니다. 주요 패스너 회사들은 경량 및 고강도 패스너 개발에 주력하고 있습니다. 항공우주 패스너 분야의 몇몇 주요 업체들은 시장 입지를 강화하고 증가하는 항공기 엔진 수요에 대응하기 위해 다양한 전략에 적극적으로 참여하고 있습니다.

주요 항공우주 패스너 목록 회사 프로필

• 하우메트 항공우주(우리를.)
• Precision Castparts Corp. (Berkshire Hathaway Inc.)(우리를.)
• 리시 항공우주(프랑스)
• TriMas Aerospace(미국)
• 스탠리 블랙 & 데커, Inc. (우리를.)
• 국립 항공우주 패스너 공사(대만)

주요 산업 발전

• 2024년 9월: LISI AEROSPACE는 셰필드 대학교 AMRC(Advanced Manufacturing Research Center)와 협력하여 LISI의 럭비 시설에 스마트 생산 라인을 성공적으로 구현하여 항공우주 패스너 산업의 생산성을 향상시켰습니다. 이번 협력은 생산 프로세스를 혁신하여 LISI가 어려운 시장에서 경쟁력을 유지할 수 있도록 하는 것을 목표로 합니다.
• 2024년 7월:Howmet Aerospace Inc.는 2,790만 달러를 투자하고 50개의 새 일자리를 창출하여 테네시주 모리스타운에서 사업 확장을 발표했습니다. 이번 발표는 영국에서 열린 판버러 국제 에어쇼와 함께 이루어졌으며 성장과 혁신에 대한 회사의 의지를 강조했습니다.
• 2022년 6월: TriMas Aerospace는 T-7A Red Hawk 훈련용 제트 프로그램에 대해 Boeing이 체결한 다년간의 계약을 통해 방산 사업 확장을 발표했습니다. 계약에는 특히 공기 덕트 시스템 내에서 유체 운반 응용 분야에 사용되는 패스너를 포함한 구성 요소를 공급하는 RSA Engineered Products가 포함됩니다.
• 2021년 3월:LISI AEROSPACE는 조립 부품과 함께 패스너를 포함한 6,000가지의 다양한 항공기 부품을 제공하기로 비행기 제조업체인 Boeing과 계약을 체결했습니다. 이번 계약은 보잉 프로그램(737, 747, 767, 777, 787)을 지원하기 위한 것입니다.
• 2021년 2월:LISI Aerospace(BAI UK)와 University of Sheffield Advanced Manufacturing Research Center(AMRC)는 Industry 4.0 기술 통합을 통해 생산성을 향상하고 새로운 시장을 개척하며 패스너 산업의 낭비를 최소화하기 위해 항공우주 기술 연구소(ATI)로부터 USD 126,6455.8(£975,000)의 자금을 확보했습니다.

보고서 범위

이 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 다양한 지역에 따른 항공우주 패스너 산업, 재료, 응용, 초합금 재료에서 활동하는 주요 업체와 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 또한 연구 보고서는 항공 우주 패스너 시장 동향, 경쟁 환경, 시장 경쟁 및 시장 상태에 대한 시장 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 또한 최근 몇 년 동안 글로벌 시장의 성장에 기여한 여러 직간접적 요인을 포함합니다.

시장에 대한 심층적인 인사이트를 얻으려면, 맞춤형 다운로드

보고서 범위 및 세분화