직접 메탄올 연료 전지 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 구성 요소별(분극판, 집전체, 촉매, 멤브레인), 응용 분야(휴대용, 운송, 고정식) 및 지역 예측(2021-2028년)

세계 직접 메탄올 연료전지 시장 규모는 2020년 173만 달러로 평가되었으며, 2021년 200만 달러에서 2028년 585만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 16.6%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 2020년 북미는 58.38%의 점유율로 직접 메탄올 연료전지 시장을 장악했습니다.

COVID-19가 전 세계적으로 미치는 영향은 전례가 없을 정도로 엄청났습니다. 시장은 팬데믹으로 인해 모든 지역의 수요에 부정적인 영향을 미치는 것을 목격했습니다. 당사 분석에 따르면, 2020년 글로벌 시장은 2017~2019년 평균 전년 대비 성장률보다 -6.9%로 낮은 성장률을 보였습니다. CAGR의 증가는 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.

직접메탄올 연료전지는 순수한 메탄올을 연료로 개질하여 전력이나 전기를 생산하는 대표적인 연료전지 기술 중 하나이다. 메탄올은 일반적으로 물과 혼합되어 촉매 성분에 직접 공급됩니다. 본 연료전지는 메탄올을 연료로 사용하므로, 메탄올은 에너지 밀도가 높아 저장상의 문제가 없고, 필요에 따라 쉽게 운반 및 공급이 가능합니다. 이러한 연료 전지는 고정식, 휴대용, 운송 등 다양한 응용 분야에 전력을 공급하는 데 자주 사용됩니다. 그러나 DMFC는 충전식 배터리를 갖춘 하이브리드 시스템을 구축하는 데 도움이 됩니다. 노트북, 모바일 등과 같은 휴대용 애플리케이션에서 널리 사용되고 있습니다.

COVID-19: 생산 중단 및 팬데믹으로 인한 성장 둔화

2020년에는 코로나바이러스 대유행으로 인해 세계 경제가 큰 영향을 받았으며, 이동성 감소, 산업 폐쇄, 도로 운송 감소 등으로 인해 세계 에너지 시장에 전례 없는 혼란이 발생했습니다. 시장 성장에 적당히 영향을 미쳤습니다. 게다가, 여행 제한과 봉쇄 규정으로 인해 연료 전지 구매 가능성이 저해되어 연료 전지의 생산 및 배송이 감소했습니다. 그러나 국제통화기금(IMF)에 따르면 전 세계 산업 생산이 급격히 감소한 후 연말로 갈수록 회복세를 보일 것이 분명합니다.

최신 동향

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기회 촉진을 위해 청정 에너지원에 대한 관심 증가

DMFC는 메탄올을 사용하여 전기 에너지를 효율적으로 생성하는 핵심 기술입니다. 연료. 청정 에너지 채택에 대한 관심이 높아지고 연료 효율이 향상됨에 따라 운송, 고정, 휴대용 응용 분야와 같은 여러 응용 분야에서 이 연료 전지의 사용이 촉진되었습니다. 전 세계 CO2 배출 감소와 탈탄소화를 통해 기후 변화를 해결합니다. 전 세계 정부와 업계 리더들은 연료 전지 기술에 대한 인식을 높여 부문을 탈탄소화하고 지속 가능성 목표를 달성하고 에너지 효율성을 향상시키는 데 중요한 기여를 하고 있습니다.

2020년에는 정부 이니셔티브와 주요 기업의 이니셔티브에서 특히 투자 이니셔티브의 형태로 DMFC의 잠재력을 활용하기 위한 지원을 선언했습니다. 일례로, 2020년 9월 Toyota Tsusho Corporation은 SFC Energy AG와 SFC Energy의 소형 연료전지 고객을 다양화하고 친환경 연료전지 사용 확대를 통해 저탄소 사회 전환에 기여하기 위한 협약을 체결했습니다.

요인

직접 메탄올 연료전지의 내구성 시장 성장 촉진 가능성

다른 연료 전지와 마찬가지로 DMFC는 부품 없이 작동하므로 연소 엔진이나 가스터빈 엔진에 비해 조용하게 작동합니다. 또한 움직이는 부품 수가 적기 때문에 기계적 마찰이 거의 없으므로 마모가 줄어들고 유지 관리가 필요하지 않습니다. 기술 유지 관리가 줄어들면 장기적으로 애플리케이션 가동 중지 시간과 운영 비용이 발생하여 비용이 더 많이 절약되므로 연료 전지 채택에 대한 사용자의 관심이 높아졌습니다.

게다가 이 연료전지는 다른 발전기와 결합할 수도 있어 지속적으로 그 중요성이 높아지고 있습니다. 상황에 따라 DMFC는 태양광 패널과 같은 발전기와 쉽게 결합되어 어둠이나 일조량이 적은 동안 발전의 격차를 메웁니다. 이를 통해 재생 가능 에너지원 전반에 걸쳐 채택이 증가합니다.

가능한 연료원인 메탄올 주요 시장 동인 역할

DMFC는 메탄올을 연료로 사용하는데, 이는 수소가스에 비해 밀도가 높고 에너지 밀도가 높기 때문에 훨씬 더 나은 서비스를 제공합니다. 또한 액체 연료인 메탄올은 충분한 양과 다양한 충전 크기의 연료 카트로 제공되므로 사용자 또는 고객은 요구 사항에 따라 적절한 양을 얻을 수 있습니다. 또한 DMFC는 컴팩트한 디자인으로 크기와 무게가 작아 휴대가 간편하고 어디든 안전하게 휴대할 수 있습니다.

제한 요인

직접 메탄올 연료 전지의 높은 비용과 다른 연료 전지 시스템의 가용성으로 인해 시장 성장이 저해됨

DMFC 운영에는 상당한 운영 비용과 함께 더 높은 초기 비용이 발생하여 시장 성장을 방해합니다. 이 연료전지의 가격은 사용된 부품과 연료전지의 생산율에 따라 달라집니다. 이 연료전지의 사용은 다른 연료전지에 비해 매우 적기 때문에 전년 대비 생산량이 다른 연료전지에 비해 작은 증가율을 가져서 생산 비용이 증가합니다. 더욱이, 전기화학적 전력원에 따르면, 이 연료전지는 기술의 체계적 한계로 인해 킬로와트당 10,000유로 이상의 비용을 보유하고 있으며, 이는 PEMFC와 같은 다른 연료전지보다 49.5% 더 비쌀 것으로 예상됩니다. 기타.

고체산화물 연료전지, 양성자-전자막 연료전지, 알칼리 연료전지 역시 시장 성장을 방해합니다. 예를 들어, 고체 산화물 연료 전지는 높은 전력 효율로 인해 비용이 저렴하고 다양한 응용 분야에도 적용됩니다.

세분화

구성요소 분석별

2028년까지 양극판이 지배적인 시장 점유율을 유지할 것

시장은 구성요소에 따라 양극판, 집전체, 촉매, 멤브레인으로 구분됩니다. 양극 플레이어는 지배적인 직접 메탄올 연료 전지 시장 점유율을 설명합니다. 양극판은 전지 사이에 전류를 전도하고 전지를 통해 물과 열의 관리를 용이하게 하기 때문에 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 또한 양극판은 낮은 전기장 패턴으로 인해 더 높은 전류 밀도의 물질 전달을 향상시킵니다.

촉매는 대규모 생산 시 전체 시스템 비용에 영향을 미치기 때문에 연료전지의 중요한 요소 중 하나입니다. 촉매 생산 규모를 확대하면 폐기물 양을 줄이고 환경적, 비용적 이점을 바탕으로 공정 수율을 높일 수 있습니다.

막과 같은 또 다른 주요 구성요소도 연료전지 스택의 비용을 결정합니다. 멤브레인 구성 요소는 표면 처리에 사용됩니다. 특히 현재보다 얇은 두께와 낮은 PFSA 비율을 갖춘 멤브레인을 개선하기 위한 연료 전지용 멤브레인 구성 요소에 대한 연구 노력이 증가하고 있어 예측 기간 동안 상당한 규모와 점유율을 유지할 것으로 예상됩니다.

애플리케이션 분석별

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예측 기간 동안 지배적인 시장 점유율을 유지하기 위한 휴대용 애플리케이션

애플리케이션을 기준으로 시장은 휴대용 운송 및 고정 애플리케이션으로 분류됩니다. DMFC는 높은 에너지 밀도, 경량, 소형화, 단순성 및 쉽고 빠른 재충전으로 인해 휴대용 응용 분야에서 가장 실현 가능한 옵션입니다. 또한 재충전 가능한 배터리에 비해 이러한 연료 전지의 우수한 에너지 밀도는 더 많은 대화 시간을 제공하고 소비자 요구를 지원하는 이점도 추가합니다. 잠재적인 재급유와 같은 다른 이점도 휴대용 전자 장치 시장에서 상당히 중요한 발전을 가져옵니다.

운송 애플리케이션 부문은 주로 개발 단계에 있습니다. 멘톨/DMFC는 더 낮은 온도에서 작동할 수 있으므로 액체를 선내에 보관하는 것이 가능하며 이는 장기 운송에 중요한 매개변수로 작용합니다. 이에 따라 운송 부문은 2021년부터 2028년까지 연평균 성장률(CAGR) 15.3%로 성장할 것입니다. 또한 이는 전기를 효율적으로 생산하기 위해 고정식 애플리케이션에도 사용되며 주거용, 상업용, 산업 부문에 적용됩니다.

지역적 통찰력

이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청

지역 시장 분석은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역에서 연구되었습니다. 아시아태평양 지역은 연료전지 전체 출하량에서 가장 큰 비중을 차지했다. 그러나 이러한 연료전지는 다른 연료전지보다 가격이 훨씬 높기 때문에 북미와 유럽 전역의 국가들이 시장에서 더 큰 수용력과 점유율을 확보하고 있습니다.

또한 북미에서는 미국과 캐나다가 연료 전지 기술 개발에 중요한 역할을 하고 있으며 전 세계적으로 직접적인 메탄올 연료 전지 시장 성장을 확대하는 데 중요한 요소로 작용하는 연구 개발 프로그램에 계속해서 집중하고 있습니다. 북미 지역.

청정 에너지원의 채택이 증가하면서 유럽 전역의 시장에 매력적인 기회가 창출되었습니다. 맥락을 말하자면, 2021년 4월 8일 직접 메탄올 연료 전지의 선두 제조업체 중 하나인 SFC Energy AG는 EU 경제의 탈탄소화를 위한 다양한 기회와 조치를 검증하기 위해 유럽 청정 수소 동맹에 가입했습니다.

아시아 태평양 지역의 국가들은 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 앞으로 탄소 중립을 달성하기 위해 청정 에너지 기술에 투자하고 있으며, 이는 지역 전체의 시장 환경을 개선할 것으로 예상됩니다. 맥락상, 2020년에 호주와 일본은 에너지 시스템의 탈탄소화를 위해 수소 및 연료전지 기술을 구축하기 위한 협력 성명에 함께 서명했습니다. 또한 Roland Gumpert와 중국 전기 이동성 기업인 Aiways의 합작 회사인 Gumpert Airways는 메탄올 구동 연료 전지 스포츠 쿠페인 Nathalie의 생산 시작을 발표했습니다.

전 세계 다른 국가들도 청정 에너지 전환을 지원하기 위해 휴대용 애플리케이션, 버스를 포함한 운송 수단, 승용차 등 다양한 애플리케이션 분야에서 DMFC 기술에 관심을 보이고 있습니다. 예를 들어 뉴질랜드 정부는 2035년까지 디젤 버스를 단계적으로 폐지하기로 약속했으며 장기적으로 청정 에너지 옵션을 위해 연료 전지 전기 버스(FCEB)와 같은 배출가스 제로 차량 옵션에 중점을 두고 있습니다.

주요 산업 플레이어

주요 참가자들은 제품 효율성 향상을 강조하고 있습니다

연료 전지의 DMFC 시장에서는 다양한 주요 업체들이 경쟁 환경을 형성하는 수많은 응용 분야에 적합한 규모의 제품을 제공하고 있습니다. 시장에서 활동하는 주요 주요 업체로는 SFC Energy AG, Blue World Technologies 및 청정 에너지로의 전환이 증가하면서 제품 기능 개선에 중점을 두는 기타 업체가 있습니다. 예를 들어, 2020년 9월 SFC 에너지는 프리드리히스하펜에서 열린 INTERBOOT 산업 박람회에서 추진과의 협력을 발표했습니다. 협력에는 엔진 수명과 작동 범위를 늘리려는 모든 보트 사용자와 선원에게 EFOY 직접 메탄올 연료 전지 솔루션을 제공하는 것이 포함됩니다.

소개된 주요 회사 목록:

• SFS Energy AG(독일)
  
• Blue World Technologies  (덴마크)


• Oorja Photonics Inc.(미국)


• 메오파워(미국)


• 비아스페이스(미국)


• Roland Gumpert(독일)< /li>
  
• 후지쿠라 주식회사(일본)


• Antig 기술(대만)


• Treadstone Technologies(미국)


• Horizon Fuel Cell Technologies(싱가포르)

주요 산업 발전:

• 2021년 10월 -  Blue World Technologies는 DEUTZ AG와 전략적 제휴를 체결했습니다. 이번 동맹을 통해 Blue World Technologies는 DEUTZ의 판매 및 서비스 네트워크를 통해 메탄올 연료 전지 시장에 직접 접근할 수 있게 되었습니다.


• 2021년 9월 - SFC Energy AG의 EFOY 연료 전지는 Wickipartners Ballonteam 팀을 지원했습니다. 이 회사는 주의가 산만해지지 않도록 풍선 조종사 간의 원활한 통신을 구축하기 위해 다양한 전자 장치 및 통신 장치에 연료 전지를 공급했습니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Direct Methanol Fuel Cells Market

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