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해양 윤활유 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 제품별(해양 실린더 오일, 피스톤 엔진 오일, 시스템 오일 및 기타, 선박 유형별(벌크선, 유조선, 일반 화물선, 컨테이너 선박, 기타) 및 지역 예측(2019년)) -2026

마지막 업데이트: June 03, 2024 | Format: PDF | 신고번호: FBI100423

 

주요 시장 통찰력

2018년 전 세계 해양 윤활유 시장 규모는 80억 1천만 달러였으며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)은 2.13%로 2026년까지 94억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

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해양 윤활유는 최적화된 작업을 위해 해양 선박에 요구되는 견고한 성능을 충족하도록 제조된 특별한 종류의 윤활유입니다. 해양 시스템의 다양한 기계 구성 요소는 더 나은 기능, 보호 및 수명주기 연장을 위해 윤활유가 필요합니다. 이러한 점을 고려하면, 선박용 윤활유의 채택은 해운산업에서 중요한 역할을 합니다. 국제해사기구(IMO) 통계에 따르면 세계 무역의 약 90%가 해상 운송을 통해 이루어집니다. 따라서 전 세계에 걸쳐 중단 없이 비용 효율적으로 무역을 전파하려면 해양 선박의 기계 부품 및 시스템의 성능을 최적화하고 수명을 연장하는 것이 중요합니다.


선박용 윤활유 시장은 선박용 실린더 오일, 피스톤 엔진 오일, 시스템 오일 등의 제품을 기준으로 분류됩니다. 글로벌 해양윤활유 시장은 선박 type를 기준으로 벌크선, 유조선, 일반 화물선, 컨테이너선 등으로 분류됩니다. 이러한 윤활유는 주로 선박용 엔진, 베어링 및 순환 시스템, 가스 압축기, 기어 시스템, 유압 시스템, 변속기 시스템, 터빈 등에 사용됩니다. 2018년 해양 실린더 오일 부문은 전 세계 해양 윤활유 시장에서 50.31%의 점유율을 차지했습니다.


해양 윤활유 시장 성장 요인


“선박용 윤활유 채택을 촉진하기 위한 윤활유의 저비용 운영 및 향상된 연료 효율성.”


해양 윤활유는 해양 공급망의 필수적인 부분입니다. 연료 비용 증가와 IMO의 엄격한 규제 시행으로 인해 전세계 해양 윤활유 소비가 증가할 가능성이 높습니다. 더욱이, 연료 가격이 상승함에 따라 화주들은 느린 증기 수준에서 엔진을 작동하여 결과적으로 연료를 절약할 것으로 예상됩니다. 선박용 엔진은 감소된 속도로 지속적으로 작동할 수 없으며 이로 인해 엔진 및 이와 관련된 구성 요소 및 시스템의 부식 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진의 안전과 적절한 기능을 보장하기 위해 이러한 윤활유에 대한 의존도가 높아질 것으로 예상되며 이는 예측 기간 동안 해양 윤활유 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.


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해양 윤활유 시장 세분화 분석


제품별 분석


“선박 실린더 오일 소비를 늘리기 위한 선박 엔진의 고성능 요구 사항.”


해양엔진은 해양환경에서의 열악한 작동으로 인해 부식 위험에 지속적으로 노출되어 있습니다. 선박용 실린더 오일은 엔진 부품을 보호하고 엔진 성능을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다. IMO가 해양 연료유에 대한 새로운 기준을 시행함에 따라 유황 함량이 0.5%를 넘지 않으면 단기 예측 기간 동안 공급망에 혼란이 발생할 것으로 예상됩니다. 황 함량을 줄이기 위한 해양 연료의 재형성은 촉매제 미세 함유 커터 스톡의 비율을 증가시킬 가능성이 높으며, 이는 해양 연료 분사 시스템의 마모 과정을 더욱 개선할 것입니다. 이로 인해 해양 연료 및 윤활유 제조업체가 제품을 재구성하게 되었습니다. 이러한 규제로 인해 윤활유에 대한 의존도가 더욱 높아질 가능성이 높습니다. 선박용 실린더 오일 고장은 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있으며 전체 기계 관련 클레임의 28%를 차지합니다. The Swedish Club에 따르면 평균 청구 비용은 약 650만 달러입니다. 이는 선박의 중단 없는 운영을 위한 선박용 실린더 오일의 중요성과 비용 절감 측면을 의미합니다.


배별 type 분석


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“벌크선 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 수익을 창출할 준비가 되어 있습니다.”


벌크선은 전 세계 해상 운송 산업에서 가장 큰 선대(자중 톤수 기준)를 차지합니다. 이러한 벌크선은 철강, 곡물, 시멘트, 석탄 등과 같은 포장되지 않은 대량 화물의 운송을 담당합니다. 구명정 발사 시스템, 엔진 및 대빗, 샤프트 베어링, 계류 윈치, 저속 주 엔진 등과 같은 시스템 및 구성 요소의 높은 사용으로 인해 해양 윤활유 소비에서 상당한 비중을 차지합니다. 글로벌 교역의 증가로 인해 벌크선 이용이 증가하고 소비도 증가할 것으로 예상됩니다.


유조선은 세계 시장에서 두 번째로 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 원유 생산 중단과 원유 공급 거래 변화는 해양 윤활유 시장 성장에 영향을 미칩니다. 컨테이너선과 일반 화물선은 전 세계 개발도상국의 전자상거래 사업 확대로 수익성 있는 성장 기회를 창출할 것으로 예상된다.


지역 해양윤활유 시장 분석


North America Marine Lubricants Market Size, 2018 (USD Million)

이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청


아시아 태평양 지역은 China Ocean Shipping Company, China Shipping Container Lines, Mitsui O.S.K와 같은 선박 회사의 대규모 소유권에 힘입어 예측 기간 동안 주요 소비자로 남을 것으로 예상됩니다. 해당 지역의 라인 및 기타. 유엔무역개발회의(UNCTAD)에 따르면 선박의 약 50%는 해양 윤활유 소비의 주요 부분을 차지하는 아시아 태평양 지역 회사가 소유하고 있습니다. 또한 이 지역의 드라이 도크 수가 많아 지역 시장 성장을 뒷받침합니다. 인도, 중국, 대만과 같은 신흥 경제국은 무역 활동을 증가시키고 있으며, 이는 향후 몇 년 동안 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다. 더욱이, 이 지역의 해군 함정 수의 증가는 예측 기간 동안 해양 윤활유 시장에 자극제를 제공할 것으로 예상됩니다.


북미는 이 지역의 선박 소유 수가 적기 때문에 한 자리 수의 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 그러나 선박용 윤활유 시장은 꾸준한 거래 증가로 예측 가능한 기간 동안 완만하게 성장할 것으로 예상됩니다.


유럽은 세계 해양 윤활유 시장에서 아시아 태평양 다음으로 두 번째로 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 유럽은 세계 무역에서 상당한 비중을 차지하고 있으며 이 지역의 해양 윤활유의 건전한 소비를 지원하는 수많은 항구와 드라이 도크를 보유하고 있습니다. 네덜란드, 독일, 영국은 주요 소비자 중 하나입니다.


중동 및 아프리카 시장은 유조선의 윤활유 소비에 의해 주도됩니다. 그러나 이란에 대한 제재와 같은 정치적 상황의 격동은 예측 기간 동안 해양 윤활유 시장 성장을 방해할 수 있습니다. 반면, GCC 국가와 터키는 지역 해양 윤활유 수요의 절반 이상을 차지합니다.


중남미는 이 지역의 무역 활동 증가와 전자상거래 비즈니스 확장에 힘입어 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나입니다. 브라질, 멕시코, 파나마, 칠레 및 아르헨티나는 이 지역의 해양 윤활유 시장을 크게 주도할 것입니다.


업계 핵심 플레이어


“해운사와 장기 공급 계약을 체결할 핵심 플레이어”


전 세계적으로 이러한 윤활유의 85% 이상이 주가 가격으로 판매되는 대신 계약 및 공급 계약을 통해 판매되는 것으로 보고되었습니다. 따라서 제조업체는 운송 회사와 장기 공급 계약을 체결하는 데 중점을 두고 전 세계 다양한 공급 항구에서 네트워크를 강화합니다. 예를 들어, 2019년 11월 Shell은 기술 서비스와 함께 쉘 해양 윤활유 공급을 위해 중국 CCCC Dredging (Group) Co. Ltd와 기본 계약을 체결했습니다. Shell은 전 세계 61개국 700개 이상의 항구를 통한 서비스를 포함하는 강력한 판매 및 유통 네트워크를 보유하고 있습니다.


해양 윤활유 시장에 소개된 주요 회사 목록:



  • Exxon Mobil Corporation

  • BP p.l.c.

  • 로열 더치 쉘 PLC

  • 총 SA

  • 쉐브론 코퍼레이션

  • PJSC Lukoil 석유 회사

  • Croda International Plc
  • 에니 오일 제품

  • Repsol S.A.

  • 가즈프롬 네프트 PJSC

  • AvinOil S.A.

  • 시노펙

  • CEPSA

  • 기타


주요 산업 발전



  • 2019년 11월 네덜란드에 본사를 둔 광범위한 특수 화학 물질 및 재료 제조업체인 Royal Dutch Shell Plc는 중국 COSCO Shipping Company Limited(COSCO SHIPPING)와 해양 윤활유 공급 계약을 체결했습니다. Shell은 이 계약에 따라 다양한 type 실린더 오일 윤활유를 공급할 예정입니다.

  • 2019년 6월 해양 윤활유 제조업체이자 두바이에 본사를 둔 The PJSC Lukoil Company의 자회사인 Lukoil Marine Lubricants는 쿠웨이트 유조선 24척의 선박에 해양 윤활유 공급 계약을 갱신했습니다. 회사(KOTC).

  • 2018년 7월, 석유 및 가스 관련 제품 제조업체인 CEPSA는 스페인에 본사를 두고 있습니다. 인도에서 CESPA 브랜드 해양 및 발전용 윤활유를 제조 및 판매하기 위해 UAE에 본사를 둔 GP Global과의 파트너십을 발표했습니다.


보고서 범위


이러한 윤활유 시장의 침투와 시장에 존재하는 모든 가능한 부문에 대한 해양 윤활유 시장 성장률 및 규모에 대한 자세한 분석에서 증가하는 추세가 관찰됩니다. 해양 윤활유 시장은 제품, 선박 type 및 지역별로 분류됩니다. 제품에 따라 시장은 선박용 실린더 오일, 피스톤 엔진 오일, 시스템 오일 등으로 분류됩니다.


인포그래픽 표현 Marine Lubricants Market

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선박 type를 기준으로 시장은 벌크선, 유조선, 일반 화물선, 컨테이너선 등으로 분류됩니다. 지리적으로 해양 윤활유 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카의 5개 주요 지역에서 분석되었습니다. 이 지역은 국가별로 더 분류됩니다.


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이와 함께 보고서는 해양 윤활유 시장 역학 및 경쟁 환경에 대한 정교한 분석을 제공합니다. 보고서에 제시된 다양한 주요 통찰력은 가격 추세 분석, 이 시장의 최근 산업 발전, 중요한 국가의 규제 시나리오, 거시 및 미시 경제 요인, SWOT 분석, 주요 산업 동향, 경쟁 환경 및 회사 프로필입니다.

보고서 범위 및 세분화








































 속성



 세부정보



학습 기간



  2015~2026



기준 연도



  2018년



예측 기간



  2019~2026



과거 기간



  2015~2017



단위



  가치(백만 달러) 및 거래량(킬로톤)



세분화



제품별



  • 마린 실린더 오일

  • 피스톤 엔진 오일

  • 시스템 오일

  • 기타



배로 type



  • 벌크선

  • 유조선

  • 일반 화물

  • 컨테이너 선박

  • 기타



지역별



  • 북미(미국 및 캐나다)

  • 유럽(독일, 영국, 프랑스, ​​네덜란드, 스페인, 벨기에, 러시아 및 기타 유럽 지역)

  • 아시아 태평양(한국, 중국, 일본, 인도, 인도네시아, 싱가포르 및 기타 아시아 태평양 지역)

  • 라틴 아메리카(브라질, 멕시코 및 기타 라틴 아메리카 지역)

  • 중동 및 아프리카(GCC, 터키, 남아프리카공화국, 기타 중동 및 아프리카 지역)



자주 묻는 질문

Fortune Business Insights에 따르면 시장 규모는 2018년 80억 1천만 달러였으며 2026년에는 94억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

해양 시장은 예측 기간(2019~2026) 동안 연평균 성장률(CAGR) 2.13%로 꾸준한 성장을 보일 것입니다.

시장은 선박용 엔진의 대규모 소비로 인해 시장을 선도하는 부문입니다.

다양한 해양 운영을 최적화하기 위한 윤활유의 필요성이 글로벌 시장을 주도할 것입니다.

아시아 태평양 지역은 해양 윤활유 분야에서 가장 높은 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

예측 기간 동안 벌크선이 소비를 주도할 것으로 예상됩니다.

바이오 기반 해양 윤활유는 글로벌 시장의 현재 추세입니다.

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