액체 바이오 연료 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 유형별(에탄올 및 바이오디젤), 공급원료별(사탕 작물, 전분 작물, 식물성 기름, 동물성 지방 및 기타), 공정별(발효, 에스테르교환 및 기타) , 용도별(교통, 발전, 열) 및 지역별 전망(2023~2030년)

2022년 전 세계 액체 바이오 연료 시장 규모는 1,372억 6천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2023년 1,485억 1천만 달러에서 2030년까지 2,650억 1천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 8.6%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

액체 바이오연료는 식물이나 폐기물 등의 유기물질에서 추출한 연료로 운송, 발전, 열 분야에서 화석연료를 대체할 수 있습니다. 이러한 바이오연료는 발효 및 에스테르 교환반응과 같은 다양한 기술을 사용하여 생산됩니다. 가장 일반적으로 사용되는 바이오 연료에는 에탄올과 바이오디젤이 포함됩니다. 에탄올은 일반적으로 옥수수나 사탕수수 등 설탕 함량이 높은 작물에서 추출되는 반면, 바이오디젤은 작물, 식물성 기름, 동물성 지방에서 생산되는 경우가 많습니다.

코로나19 영향

COVID-19는 다양한 요인으로 인해 액체 바이오 연료 시장에 심각한 영향을 미쳤습니다

코로나19 팬데믹은 글로벌 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 바이오연료 부문에서 기업은 자원과 인력의 감소로 인해 여러 가지 어려움에 직면해 있습니다. 시장은 공급망 중단, 교통 연료 및 유가 하락. 바이오에탄올 시장은 수요를 운송 부문에 크게 의존하기 때문에 특히 큰 타격을 입었습니다. 세계 여러 지역의 봉쇄와 여행 제한으로 인해 휘발유 첨가제로서 바이오에탄올에 대한 수요가 크게 감소했습니다. 그 결과 많은 에탄올 공장이 폐쇄되거나 생산을 줄여야 했고, 이로 인해 에탄올 가격이 하락했습니다.

그러나 국가들이 팬데믹에서 회복함에 따라 바이오연료와 같은 재생연료에 대한 수요가 증가할 것으로 예상되며, 이는 시장 반등으로 이어질 수 있습니다. 또한 산업용 액체 바이오 연료에 대한 수요는 향후 몇 년 동안 증가하여 시장 성장 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.

최신 동향

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액체 바이오 연료에 수익성 있는 기회를 제공하는 거대 운송 부문 

세계는 바이오연료의 생산과 사용에 있어 전례 없는 발전을 눈앞에 두고 있습니다. 상승하는 유가, 국가 안보에 대한 우려, 농업 소득 증대에 대한 열망, 새롭고 향상된 기술로 인해 많은 정부가 이러한 연료의 생산 및 사용에 대한 강력한 인센티브를 제정하게 되었습니다.

현재 세계의 운송 시스템은 일부 국가에 집중된 자원인 석유에 크게 의존하고 있습니다. 이로 인해 세계 경제, 특히 석유 공급이 혼란에 빠질 위험이 생겼습니다. 바이오연료가 차량 연비 대폭 향상, 대중교통 강화, 새로운 자동차 기술과 결합된다면 지속 가능한 운송 부문을 구축하는 데 핵심적인 역할을 할 수 있습니다.

교통은 전 세계 온실가스 배출량의 약 4분의 1을 차지하며, 이 수치는 꾸준히 증가하고 있습니다. 그러나 바이오연료는 특히 농업 폐기물과 셀룰로오스 작물을 활용하는 첨단 바이오매스 기술의 출현으로 이러한 배출량을 크게 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이러한 작물을 적절하게 재배하면 토양의 탄소를 포집하여 대기 중 탄소의 양을 줄일 수 있습니다. 바이오연료는 공급을 다양화하고 중단 위험을 최소화할 수 있기 때문에 액체 연료 산업에 종사하는 국가에 유망한 미래를 제공합니다.

게다가 바이오연료가 지역의 여러 지역에서 생산될 수 있다는 점을 감안할 때 운송 산업은 장거리 연료 운송과 관련된 위험 감소로 이익을 얻을 것입니다. 교통 부문은 이미 눈에 띄는 변화를 경험하고 있으며 앞으로도 상당한 변화가 예상됩니다.

요인

시장 성장 촉진을 위한 환경 친화적인 추세

첨단 파워트레인과 함께 바이오 연료를 생산하기 위한 첨단 제조 기술의 개발로 인해 석유에 대한 안전하고 깨끗하며 지속 가능한 대안을 확립하는 동시에 에너지 안보와 환경에 긍정적인 영향을 미칠 운송 연료 옵션이 확대되었습니다. 아마도 우리의 운송 연료 상태와 관련된 중요한 문제는 세계의 석유 자원이 얼마나 오래 지속될지 아무도 모른다는 것입니다. 우리나라의 취약성에 더해, 우리의 제한된 석유 자원은 에너지 수요를 충족시키지 못합니다. 재생 가능한 국내 바이오매스 자원으로부터 연료를 생산하고 활용하면 외국 석유 수입에 대한 의존도를 완화하는 동시에 심각한 에너지 중단에 대한 취약성을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

교통 부문은 주로 화석 연료에 대한 의존으로 인해 여러 가지 문제에 크게 기여하고 있습니다. 추출부터 자동차 사용에 이르기까지 대부분의 공정 단계는 환경에 해롭거나 해로울 수 있습니다. 액체 바이오연료 생산 및 운송용 사용은 많은 환경 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있는 화석 연료를 대체할 수 있습니다.

운송용 바이오 연료의 생산과 사용은 CO2를 크게 줄이는 데 도움이 됩니다. 화석 연료를 대체함으로써 화석 연료로 인한 배출도 방지할 수 있으며, 화석 연료의 CO2를 저장 상태로 유지하는 것이 허용됩니다. 바이오 연료의 공급원료로 사용되는 식물과 나무가 성장하려면 CO2가 필요하고 대기에서 필요한 양을 흡수하므로 추가 감축이 발생합니다. 따라서 가까운 미래에 친환경 연료 사용의 필요성이 액체 바이오연료 시장 성장에 기여할 것입니다.

기존 연료 가격의 급격한 인상으로 액체 바이오 연료 수요 급증

정유공장은 최대 용량으로 가동되고 있으며 유가가 급등하면서 기업과 소비자는 대안을 찾고 있습니다. 바이오 연료 – 다양한 작물로 만든 휘발유와 디젤은 전 세계적으로 도로를 달리는 수억 대의 자동차와 소형 트럭에 사용할 수 있는 유일한 비석유 에너지원입니다.

유가 상승으로 인해 에탄올, 바이오디젤 등 액체 바이오연료에 대한 새로운 수요가 발생했습니다. 그러나 바이오연료는 장기적으로 석유를 대체하는 데 중요한 역할을 할 것입니다. 첨단 바이오연료의 옹호자들은 이것이 휘발유와 기존 디젤을 대체할 수 있는 최고의 재생 가능한 대체 연료라고 주장합니다. 바이오연료는 오늘날 도로에서 운행되는 대부분의 연소 엔진에 동력을 공급하는 액체 연료를 완벽하게 대체할 수 있는 유일한 재생 가능 연료입니다.

디젤과 휘발유가 대체하기 어려운 이유 중 하나는 운송 연료로서 이들을 능가하기가 어렵다는 것입니다. 이는 에너지 밀도가 높은 액체이며 정상 온도 및 압력에서 안정적이며 주유소에서 운송 및 분배하기에 비교적 안전합니다. 바이오 연료의 가장 중요한 공급원은 옥수수나 기타 전분 함량이 높은 작물에서 증류된 액체인 에탄올입니다. 지난 5년 동안 여름철 대기 오염을 줄이기 위한 재구성 가솔린 혼합물의 첨가제로서 에탄올에 대한 수요가 증가했습니다. 정부는 또한 소규모 에탄올 생산업체에 대한 세금 감면을 확대하고, 에탄올 생산을 촉진하기 위한 새로운 생산 기술 연구와 대출 보증에 대한 보조금을 확대했습니다. 이러한 연구는 아마도 석유와 디젤에 대한 더 많은 대안을 제시하여 바이오 연료의 지속적인 성장에 기여할 것입니다.

제한 요인

시장 성장을 방해하는 원자재 가격 변동

예측할 수 없는 원자재 가격은 전체 시장 성장에 직접적인 부정적인 영향을 미칩니다. 바이오연료 가격의 상승으로 인해 주요 부문에 걸쳐 수요가 감소했습니다. 결과적으로 이러한 변화는 바이오연료 시장 성장에 주요한 도전이 될 것입니다.

상품 가격 상승으로 인해 전 세계적으로 바이오 연료 생산 비용이 증폭되었습니다. 이러한 상황은 제조업체, 프로젝트 개발자 및 정책 입안자에게 단기적인 암시를 줍니다. 바이오 연료 원료의 가격 상승으로 인해 업계가 10년 넘게 실현해 온 비용 절감 추세가 뒤집혔으며 이미 파이프라인에 있는 일부 계획에 대한 자금 조달이 연기될 수도 있습니다. 투입 가격의 상승으로 인해 이미 여러 국가에서 바이오 연료에 대한 정책 변화가 발생했지만 수요는 현재 흔들리고 있습니다. 원자재 가격이 얼마나 오랫동안 계속 상승할지에 대한 모호한 점이 남아 있지만, 재생 에너지 산업의 생존 가능성에 대한 자재 비용 증가 청정 에너지 전환 비용에 대해 장기적으로 암시할 수 있습니다.

중국의 옥수수와 대두에 대한 수요 증가, 날씨 관련 영향, 운송 비용 상승, 어느 정도 바이오 연료 자체에 대한 수요 등 여러 요인이 이러한 가격 급등의 원인입니다. 이에 대응하여 아르헨티나, 콜롬비아, 브라질, 인도네시아는 혼합 의무사항을 축소하여 바이오연료 수요를 감소시켰습니다. 그러나 향후 가격이 하락할 경우 이러한 효과는 일시적일 가능성이 높습니다.

세분화

type 분석

에탄올 부문은 지속 가능한 연료에 대한 높은 수요로 인해 높은 시장 점유율을 유지

type를 기준으로 시장은 에탄올과 바이오디젤로 구분됩니다. 에탄올 부문은 액체 바이오연료 산업을 주도할 것으로 예상됩니다. 에탄올은 화석 연료에 대한 친환경 대안으로 활용될 수 있으며 가솔린으로 엔진을 개조하지 않고도 차량에 동력을 공급할 수 있습니다. 따라서 에탄올은 보다 깨끗하고 지속 가능한 연료원으로 사용되어 운송이 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.

미국과 브라질은 전 세계적으로 가장 큰 에탄올 생산국 중 하나로, 전 세계 에탄올 생산량의 약 82%를 차지하며 대부분의 에탄올 생산량을 차지합니다. 이는 두 국가가 화석 연료에 대한 의존도를 줄이고 보다 지속 가능한 에너지원으로 전환하기 위한 중요한 조치를 취하고 있음을 나타냅니다.

공급원료 분석별

가용성 용이성으로 인해 전분 작물을 공급원료로 광범위하게 사용

시장은 공급원료를 기준으로 설탕 작물, 전분 작물, 식물성 기름, 동물성 지방 등으로 분류됩니다. 바이오연료 생산에서 전분 작물을 공급원료로 사용하는 것이 점점 더 대중화되고 있습니다. 바이오연료 시장 내에서 전분 작물 부문이 주요 공급원료가 될 것으로 예상됩니다. 이는 주로 대부분의 국가에서 연료 에탄올 생산의 주요 공급원료인 옥수수가 널리 이용 가능하고 상대적으로 저렴하다는 사실에 기인합니다.

사탕 작물 부문에서는 사탕수수와 사탕무가 에탄올 생산을 위한 주요 공급원료가 될 것으로 예상됩니다. 이들 작물은 당 함량이 높으며 효율적으로 에탄올로 전환될 수 있습니다. 결과적으로 이들은 향후 몇 년 동안 바이오 연료 생산에 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.

프로세스 분석별

고급 특성으로 시장을 장악하는 발효공정

시장은 공정에 따라 발효, 에스테르 교환반응 등으로 분류됩니다. 발효 부문이 에탄올 생산 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

발효는 전통적으로 바이오 연료 생산에 사용되어 왔으며 저비용, 저자본 공정으로 다른 방법에 비해 널리 사용됩니다. 이로 인해 에탄올 생산에 발효가 널리 채택되었습니다. 이 프로세스의 단순성과 경제성은 바이오연료 시장 내 발효 부문의 성장에 크게 기여했습니다.

애플리케이션 분석별

[pNNCGPFnd]

운송 산업에서 청정 에너지 채택 증가로 수요 증가

시장은 용도에 따라 운송, 발전, 열로 분류됩니다. 탄소 배출에 대한 정부의 엄격한 규제 도입으로 인해 운송 부문이 대체 연료 시장을 주도할 것으로 예상됩니다.

IRENA의 재생 에너지 로드맵에 따르면, 기존 및 고급 형태의 에탄올과 바이오디젤을 포함한 바이오 연료는 2030년까지 운송 부문에서 에너지 사용량의 10%를 차지할 것으로 예상됩니다. 이는 운송 부문이 예측 기간 동안 크게 성장할 것입니다.

전기 및 열 생산 부문은 예측 기간 동안 최소 점유율을 유지할 것으로 예상됩니다. 이는 바이오연료가 다른 부문보다 운송 부문에 더 큰 영향을 미칠 것임을 시사합니다. 전반적으로 운송 부문에서 대체 연료로의 전환은 바이오연료 시장 성장의 주요 원동력입니다.

지역적 통찰력

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글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 분류됩니다. 모든 지역 중에서 북미는 세계 액체 바이오 연료 시장 점유율이 가장 높으며 꾸준한 성장률을 유지할 것으로 예상됩니다. 북미는 액체 바이오 연료의 최대 생산자이자 소비자입니다. 북미는 바이오연료 기술과 인프라 개발에 막대한 투자를 하여 높은 지역 생산량을 확보했습니다. 이로 인해 운영을 위한 바이오 연료에 대한 수요가 증가했습니다. 미국에는 바이오 연료 개발 및 제조에 참여하여 시장의 혁신과 성장을 주도하는 여러 선도 기업이 있습니다.

중남미에서는 재생 가능 에너지원에 대한 수요 증가, 탄소 배출 감소를 위한 정부 계획 강화, 송전 인프라에 대한 투자 증가로 인해 시장이 성장하고 있습니다. 정부는 세금 인센티브, 필수 혼합 요건, 연구 개발 자금 지원 등 바이오 연료의 생산 및 사용을 촉진하기 위한 정책을 시행해 왔습니다. 이러한 정책은 바이오연료 산업을 위한 지원 환경을 조성하고 투자와 혁신을 장려했습니다. 유럽은 산업 인프라 확장과 에너지 공급업체에 대한 투자 증가로 인해 시장을 지배할 것입니다.

주요 산업 플레이어

경쟁 우위 확보를 위해 합병, 인수 및 파트너십에 중점을 두는 기업

시장의 기업들은 경쟁력을 강화하고 경쟁사보다 우위를 점하기 위해 인수합병, 파트너십을 추구하고 있습니다. 다른 회사와 힘을 합치거나 새로운 기술, 자원 또는 전문 지식을 획득함으로써 제품 개선, 시장 점유율 증가, 비용 절감 및 성장 가속화를 목표로 합니다. 이러한 접근 방식을 통해 기업은 협력하면서 범위와 역량을 확장하고 이 시장에서 전반적인 성과를 높일 수 있습니다. 예를 들어, 2021년 6월 POET LLC는 6개의 에탄올 공장과 2개의 터미널을 포함하여 Flint Hills Resources를 인수한다고 발표했습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• ADM(미국)


• CropEnergies AG(독일)


• Bangchak Corporation Public Company Limited (태국)


• Enerkem(캐나다)


• Renewable Biofuels Inc.(미국)


• Chevron 재생 에너지 그룹. (미국)


• POET(미국)


• Algenol(미국)


• Fulcrum BioEnergy, Inc.(미국)


• Emami Agrotech Limited(인도)


• Bio-Oils Energy S.A.(스페인)


• Alto Ingredients, Inc.(미국)


• Gevo, Inc.(미국)

주요 산업 발전:

• 2022년 5월 - Fulcrum BioEnergy Inc.는 매립 폐기물을 재생 가능한 운송 연료로 전환하는 세계 최초의 시설인 Sierra Biofuels 공장이 시운전 및 운영 단계를 성공적으로 완료했다고 발표했습니다. 이들은 공급원료 처리 시설을 매립 폐기물을 깨끗하고 준비된 공급원료로 변환하는 작업과 효과적으로 통합했습니다.


• 2022년 5월 - POET는 회사가 3천만 달러를 투자하고 인디애나주 클로버데일에 에탄올 생산 시설을 재개할 것이라고 발표했습니다. 이번 투자로 공장의 효율성이 향상되고 생산 능력도 향상될 것입니다.


• 2022년 4월 - Enerkem은 분류된 도시 폐기물을 사용하여 항공 바이오 연료를 제조하기 위해 네덜란드 로테르담에서 새로운 계획에 착수할 계획을 밝혔습니다. 이 프로세스는 현재 미국, 캐나다 및 유럽 관할권에서 항공 연료 생산에 대한 인증을 진행 중인 기존 산림 바이오매스 방법과 다릅니다.


• 2022년 2월 - Chevron은 Renewables Energy 그룹 인수를 발표했으며, Chevron이 REG의 미결제 주식을 인수하는 데 동의했습니다. 이번 인수를 통해 REG의 성장하는 재생 연료 생산 및 선도적인 공급원료 역량이 Chevron의 상업적 마케팅 위치, 대규모 제조 및 유통과 결합되었습니다.


• 2020년 12월 - Enerkem은 퀘벡 정부의 리더십과 캐나다 정부의 지원을 받아 Suncor, Proman 및 Shell과 협력하여 퀘벡주 바렌느에 8억 7,500만 달러 규모의 바이오연료 공장을 제안했습니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Liquid Biofuels Market

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이 보고서는 상세한 시장 분석을 제공하고 주요 기업, 제품/서비스 type, 주요 제품 애플리케이션과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 게다가, 이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

보고서 범위 및 세분화