군용 트럭 시장 규모, 점유율, 산업 및 산업 분석, 트럭 유형별(경형, 중형, 대형), 추진력별(디젤, 가솔린, 전기/하이브리드), 애플리케이션별(화물 물류, 군대 수송, 기타) 및 지역 예측별(2026~2034년)

세계 군용 트럭 시장 규모는 2025년 268억 1천만 달러였으며, 2026년 277억 7천만 달러에서 2034년까지 367억 7천만 달러로 확대되어 예측 기간 동안 CAGR 3.55% 성장할 것으로 예상됩니다.

군용 트럭은 비포장 비포장 도로와 아스팔트 지형을 통해 군대, 연료 및 군수품을 전장으로 수송하도록 특별히 설계된 견고한 차량입니다. 그들은 오프로드 능력을 갖고 있으며 조건에 적응하고 필요할 때 장갑을 장착할 수 있습니다. 군대의 요구 사항에 따라 몇 가지 새로운 기술이 통합되었습니다.

일반적으로 이러한 트럭은 섀시, 변속기, 모터, 캐빈, 화물 배치 공간, 장비 또는 인력, 변속기 축, 타이어, 전기, 공압, 유압, 서스펜션, 방향, 엔진 냉각 시스템 및 브레이크로 구성됩니다. 가솔린 엔진과 디젤 엔진 모두 사용 가능하며, 4륜 구동(4x4) 차량, 6륜(6x6), 8륜(8x8), 10륜(10x10), 심지어 12륜(12x12) 차량도 있습니다.

다양한 위치에 군부대 배치가 증가하고 군사 임무가 증가함에 따라 병력 및 보급품 이동, 해당 지역으로 장비 운반, 임무 수행 중 차량 및 무기 시스템 복구에 대한 수요가 증가하여 시장 성장을 주도하고 있습니다. 더욱이, 국가들 사이에 만연한 지정학적 긴장과 전쟁 상황은 국가들이 국방 시스템과 구조를 늘리고 개선하도록 장려합니다. 군사 예산 증가는 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 몇몇 국가에서는 군용 운송 및 물류에 대한 예산 지출을 늘렸으며, 이는 예측 기간 동안 군용 트럭 시장의 성장을 주도할 것으로 예상됩니다.

군용 트럭에 대한 높은 초기 군사 투자는 제한 요소입니다. 코로나19로 인해 성장세도 둔화되면서 정부의 관심이 헬스케어 부문으로 옮겨갔다. 국방 기관은 군용 트럭을 기술적으로 발전시키기 위해 자동차 제조업체와 협력하고 있습니다.

• 예를 들어, 2020년 10월 기아자동차는 중형 군용차량 개발을 위해 한국군과 합작 투자를 발표했습니다. 이러한 중형 고토크 차량에는 2.5~5톤 군용 표준 차량이 포함됩니다. 또한 방탄 방패, ABS, 회전 방지 조절기, 위성 항법 등의 기술도 통합될 예정입니다.

COVID-19가 글로벌 군용 트럭 시장에 미치는 영향

코로나19 팬데믹 기간 동안 유명 OEM들은 군용 트럭/대형 트럭의 시장 성장이 감소하는 것을 목격했습니다. 운송 산업이 폐쇄되면서 화물 및 제조 회사가 상품을 한 위치에서 다른 위치로 이동하는 데 새로운 문제가 발생했습니다. 팬데믹 기간 동안 글로벌 물류 및 공급망 시스템의 심각한 교란으로 인해 대형 트럭 생산이 감소했습니다. 이는 트럭 부품 시장, 시장 역학 및 시장 경쟁에 영향을 미쳤습니다. 반면, 군용 트럭 시장은 OEM(Original Equipment Manufacturer)이 산업에 막대한 투자를 통해 생산을 재개하려고 시도함에 따라 예측 기간 내내 더 나은 전망을 가질 가능성이 높습니다.

주요 통찰력

이 보고서에서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룹니다.

• 주요 산업 발전 – 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5가지 힘 분석
• 해충 분석
• 기술 개발
• COVID-19가 글로벌 군용 트럭 시장에 미치는 영향

트럭 유형별 분석

시장은 트럭 유형에 따라 소형, 중형, 대형으로 분석됩니다. 대형 트럭은 오프로드, 진흙, 심해의 눈 등 거의 모든 지형에서 작동할 수 있습니다. 적재하중은 1,000kg으로 최대 3,000kg까지 견인할 수 있다. 제조업체는 이러한 군용 트럭에 소형 무기 사격, 수류탄, 포탄 파편 및 소형 대인 지뢰로부터 보호 기능을 추가합니다. 차축별 대형 전술 트럭 버전은 8x8 및 10x10 구성으로 제공됩니다. 대형 군용 트럭은 더 나은 휠 토크와 최대 출력 등급을 제공하므로 투기, 소방, 유조선 운반선, RMC 및 재난 관리와 같은 특정 용도에 사용됩니다.

지역분석

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지역에 따라 북미는 예측 기간 동안 높은 수익 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 지역의 수익 점유율이 높아지는 주된 이유는 미국의 군사 수송 시스템에 대한 수요가 높기 때문입니다. 미국은 현재 군대를 늘리고 있습니다. 국방부의 2021년 예산 요청에 따라 미군은 향후 현역 및 예비군 부문에 걸쳐 약 5,600명의 병력을 증원할 예정입니다. 이로 인해 물류 및 병력 수송도 증가할 것으로 예상되며, 이는 예측 기간 동안 군용 트럭 시장을 주도할 것입니다.

또한, 미국이 다양한 글로벌 분쟁에 참여함에 따라 세계 여러 지역에 미군을 배치하는 것은 이 지역의 수익 성장을 이끄는 주요 요인 중 하나입니다. 미국과 멕시코 간의 국경 분쟁과 외교적 발전으로 인해 군용 트럭, 장갑 차량, 무기 시스템을 비롯한 군용 차량 조달이 증가했습니다. 이에 멕시코도 군사장비 도입 확대를 기대하고 있다. 이들 군부대와 지휘부대는 지속적인 육상 물류와 부대 재보급 임무를 요구하고 있으며, 이로 인해 국가는 군용 트럭을 대규모로 조달하고 있다. 캐나다 정부도 군장비 조달을 통해 군사력을 강화하고 있다.

• 예를 들어, 2020년 7월 캐나다군은 맥 디펜스와의 추가 계약 기간을 2020년에서 2025년까지 5년 연장했다. MSVS(Medium Support Vehicle System) SMP(Standard Military Pattern) 차량 1,500대 이상 공급을 포함하는 계약을 체결했다.

다루는 주요 플레이어

• 오시코시 주식회사(미국)
• 제너럴 다이나믹스 코퍼레이션(미국)
• 라인메탈 AG(독일)
• TATA 모터스(인도)
• 크라우스-마파이 베그만(독일)
• Rheinmetall MAN 군용 차량(독일)
• 메르세데스-벤츠 (독일)
• TATRA TRUCKS A.S.(체코)
• IVECO S.P.A (이탈리아)
• DAF 트럭(네덜란드)

분할

주요 산업 발전

• 2022년 6월 레오나르도 DRS(미국)와 이스라엘 소재 RADA 일렉트로닉 인더스트리(이스라엘)가 합병 상장회사가 되기 위한 합병 합의를 발표했다. Leonardo DRS는 합병 법인의 RADA 주주에게 약 19.5%의 지분 소유권을 제공하는 대가로 RADA의 주식 자본 100%를 매입할 예정입니다. RADA의 고급 전술 레이더는 Leonardo DRS의 솔루션을 보완합니다. 이들은 전력 보호 시장 부문에서 대공 방어, 대UAS 및 차량 보호 통합업체로서 후자의 위치를 ​​향상시킬 것으로 예상됩니다.
• 2021년 3월 DAF는 벨기에군으로부터 대규모 주문을 받았습니다. 이번 주문에는 4x4 드라이브라인을 갖춘 2축 트럭 636대를 포함해 879대의 전륜 구동 CF 군용 트럭 배송 및 서비스가 포함됩니다. 이들 차량은 일반 화물 운반선으로 사용될 예정이다. 또한 DAF는 티퍼, 컨테이너 운반선, 크레인 등 다양한 용도를 위한 4개의 차축과 8x8 드라이브라인을 갖춘 243대의 트럭을 제공할 예정입니다. 이 특정 요구 사항을 위해 DAF는 체코의 유명한 트럭 제조업체인 TATRA Trucks와 공동 작업하고 있습니다.
• 2019년 2월 미 육군 탱크자동차군사령부(TACOM)는 오쉬코시 디펜스(Oshkosh Defense)에 7,500만 달러 규모의 주문을 발주했습니다. 주문은 중형전술차량(FMTV) A1P2 트럭 및 트레일러 354대에 대한 것이었습니다.