군용 트럭 시장 규모, 점유율, 산업 및 Covid-19 영향 분석, 트럭 유형 (Light, Medium, Heavy), 추진 (디젤, 휘발유, 전기/하이브리드), 응용 프로그램 (화물 물류, 군대 운송, 기타) 및 지역 예측, 2025-2032.

군용 트럭은 비포장 된 비포장 도로와 아스 팔찌 지형을 통해 군대, 연료 및 군용 공급을 전장으로 운송하도록 특별히 설계된 견고한 차량입니다. 그들은 오프로드 기능을 가지고 있으며 조건에 적응하며 필요할 때 장갑을 낼 수 있습니다. 군대의 요구 사항에 따라 몇 가지 새로운 기술이 통합됩니다.

일반적 으로이 트럭은 섀시, 변속기, 모터, 캐빈, 하중 및 장비 배치 영역, 또는 장비 또는 전송 차축, 타이어, 전기, 공압, 유압, 서스펜션, 방향, 엔진 냉각 시스템 및 브레이크로 구성됩니다. 휘발유 엔진과 디젤 엔진 모두에서 작동 할 수 있으며 4 륜 구동 (4x4) 차량, 6 륜 (6x6), 8 륜 (8x8), 10 륜 (10x10) 및 12 륜차 (12x12)가 있습니다.

다른 지역에 군사 부대의 배치가 증가하고 군사 임무가 증가함에 따라 군대와 공급을 이동하고, 해당 지역으로 장비를 운반하며, 그러한 임무 중에 차량 및 무기 시스템을 복구하여 시장 성장을 주도하고 있습니다. 더욱이, 국가들 사이의 지정 학적 긴장과 전쟁과 같은 상황의 유병률은 방어 시스템과 구조를 증가시키고 개선하도록 장려합니다. 군사 예산이 커지면 시장의 성장이 촉진되고 있습니다. 여러 국가에서 군사 운송 및 물류에 대한 예산 지출이 증가했으며, 이는 예측 기간 동안 군사 트럭 시장의 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

군사 트럭에 대한 초기 군사 투자는 제한 요인입니다. Covid-19가 성장을 늦추고 있기 때문에 정부의 초점은 의료 부문으로 이동했습니다. 국방 기관은 군용 트럭을 기술적으로 발전시키기 위해 자동차 제조업체와 파트너 관계를 맺고 있습니다.

• 예를 들어, 2020 년 10 월, 기아 모터스 (Kia Motors)는 한국 군대와의 공동 투자를 발표하여 중간 규모의 군용 차량을 개발했다고 발표했다. 이 중간 크기의 높은 토크 차량에는 2.5-5 톤의 군용 표준 차량이 포함됩니다. 또한 방탄 방패, ABS, 반 스핀 레귤레이터 및 위성 내비게이션과 같은 기술과도 통합 될 것입니다.

Covid-19가 Global Military Trucks 시장에 미치는 영향

Covid-19 Pandemic 동안 저명한 OEM은 군사 트럭/중장 트럭의 시장 성장이 감소했습니다. 운송 산업은 폐쇄되어화물과 제조 회사가 상품을 한 곳에서 다른 위치로 옮길 수있는 새로운 문제를 제기했습니다. 전염병시 글로벌 물류 및 공급망 시스템의 심각한 교란으로 인해 중대한 트럭 생산이 감소했습니다. 트럭 부품 시장, 시장 역학 및 시장 경쟁에 영향을 미쳤습니다. 반면, Military Trucks 시장은 원래 장비 제조업체 (OEM)가 업계에 많은 투자를 통해 생산을 다시 시작하려고 시도함에 따라 투영 기간 동안 더 나은 전망을 가질 것입니다.

주요 통찰력

이 보고서는 다음과 같은 주요 통찰력을 다룰 것입니다.

• 주요 산업 개발 - 합병, 인수 및 파트너십
• 포터의 5 가지 힘 분석
• 해충 분석
• 기술 개발
• Covid-19가 Global Military Trucks 시장에 미치는 영향

트럭 유형별 분석

시장은 트럭 타입으로 빛, 중간 및 무거운 상태로 분석됩니다. 대형 트럭은 오프로드, 진흙 또는 눈과 같은 거의 모든 지형에서 깊은 물에서 작동 할 수 있습니다. 하중 운반 용량은 1,000kg으로 3,000kg의 무게를 견인 할 수 있습니다. 제조업체는이 군사 트럭의 소형 무기 화재, 수류탄, 포병 쉘 파편 및 소규모 대인 광산으로부터 보호를 더합니다. 액슬별 무거운 전술 ​​트럭 버전은 8x8 및 10x10 구성으로 제공됩니다. 무거운 군용 트럭은 휠 및 피크 전력 등급에서 더 나은 토크를 제공하므로 덤핑, 소방, 유조선 운송 업체, RMC 및 재난 관리와 같은 선택된 응용 프로그램에 사용됩니다.

지역 분석

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지리에 따라 북미는 예측 기간 동안 높은 매출 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이 지역의 수입 점유율이 높아지는 주된 이유는 미국의 군사 교통 시스템에 대한 수요가 높기 때문입니다. 미국은 현재 군대를 늘리고 있습니다. 국방부 2021 예산 요청에 따르면, 미군은 향후 활동 및 예비 구성 요소의 서비스 전반에 걸쳐 약 5,600 명의 부대가 성장할 것으로 예상됩니다. 이를 통해 물류 및 부대 교통도 증가 할 것으로 예상되며, 이는 예측 기간 동안 군사 트럭 시장을 주도 할 것입니다.

또한, 미국이 다양한 세계적 갈등에 관여하여 전 세계 여러 지역에 미군의 배치는이 지역의 수입 증가를 주도하는 주요 요인 중 하나입니다. 미국과 멕시코 간의 국경 분쟁과 외교 발전으로 인해 군사 트럭을 포함한 전국의 군대 차량 조달이 증가했습니다. 장갑차및 무기 시스템. 따라서 멕시코는 또한 군사 장비 채택을 확대하기를 기대하고 있습니다. 이 군사 캠프와 지휘 단위는 지속적인 토지 기반 물류 및 단위 재급 업무 임무를 요구하며, 이로 인해이 나라는 군용 트럭을 대규모로 조달하고 있습니다. 캐나다 정부는 또한 군사 장비를 조달함으로써 군대를 강화하고 있습니다.

• 예를 들어, 2020 년 7 월, 캐나다 군대는 2020 년에서 2025 년까지 MACK Defense와 함께 5 년의 추가 계약 기간을 연장했습니다. 1,500 개 이상의 중형 지원 차량 시스템 (SMP) 차량의 공급을 포괄하는 계약에 서명했습니다.

주요 플레이어는 다루었습니다

• Oshkosh Corporation (미국)
• General Dynamics Corporation (미국)
• Rheinmetall AG (독일)
• Tata Motors (인도)
• Krauss-Maffei Wegmann (독일)
• Rheinmetall Man Military Vehicles (독일)
• 메르세데스-벤츠 (독일)
• 타트라 트럭 A.S. (체코)
• Iveco S.P.A (이탈리아)
• DAF 트럭 (네덜란드)

분할

주요 산업 개발

• 2022 년 6 월, 레오나르도 박사 (미국)와 이스라엘에 기반을 둔 Rada Electronic Industries (이스라엘)는 합병 계약을 발표했다. Leonardo DRS는 합병 된 엔티티의 Rada 주주들에게 약 19.5%의 지분 소유권을 대가로 Rada에서 주식 자본의 100%를 구매할 것입니다. Rada의 고급 전술 레이더는 Leonardo DRS의 솔루션을 보완합니다. 이들은 Force Protection Market 부문에서 항공 방어, 카운터 UA 및 차량 보호 통합 자로서 후자의 위치를 ​​향상시킬 것으로 예상됩니다.
• 2021 년 3 월, DAF는 벨기에 군대로부터 큰 명령을 받았다. 이 주문은 4x4 드라이브 라인이있는 636 개의 2 축 트럭을 포함하여 879 개의 전 륜구동 CF 군사 트럭의 배달 및 서비스로 구성됩니다. 이 차량은 일반적인화물 운송 업체로 사용됩니다. 또한 DAF는 팁퍼, 컨테이너 캐리어 및 크레인과 같은 다양한 애플리케이션에 4 개의 차축과 8x8 드라이브 라인이있는 243 대의 트럭을 제공합니다. 이 특정 요구 사항을 위해 DAF는 체코 인 Tatra Trucks의 유명한 트럭 제조업체와 공동 작업을하고 있습니다.
• 2019 년 2 월, 미 육군 탱크-오토 모터 및 군비 사령부 (TACOM)는 오쉬 코쉬 국방에 7 천 5 백만 달러의 주문을했습니다. 이 명령은 354 개의 중형 전술 차량 (FMTV) A1P2 트럭 및 트레일러를위한 것이 었습니다.