오토바이 헬멧 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 제품 유형별(풀 페이스, 하프 페이스, 오픈 페이스), 유통 채널별(온라인, 오프라인) 및 지역 예측(2021-2028년)

2020년 전 세계 오토바이 헬멧 시장 규모는 72억 5천만 달러였으며, 2021년 79억 2천만 달러에서 2028년까지 200억 9천만 달러로 성장하여 2021~2028년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 14.2%를 나타낼 것으로 예상됩니다. 당사 분석에 따르면, 2020년 글로벌 시장은 2017~2019년 평균 전년 대비 성장률 대비 9.3%의 높은 성장률을 보였습니다. 코로나19(COVID-19)는 팬데믹 속에서 부정적인 글로벌 수요 충격을 목격하면서 글로벌 시장에 전례 없는 엄청난 영향을 미쳤습니다. CAGR의 증가는 이 시장의 수요와 성장에 기인하며, 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준으로 돌아갑니다.

중국, 인도, 인도네시아 등 개발도상국의 대부분의 사람들에게 오토바이는 유일한 저렴한 교통수단일 수 있습니다. 이러한 지역에서는 오토바이가 가격이 저렴하고 연비가 높아 실용적입니다. 전 세계 오토바이 판매량 중 58%가 아시아 태평양과 동부 및 남부 아시아 지역에서 발생합니다. 그러나 오토바이/자전거는 선진국에서는 신분의 상징이나 생활의 상징으로 주로 오락용으로 사용됩니다.

도시 도로와 고속도로에서 자전거를 운전하면 자동차, 버스, 기차와 사고가 발생할 위험이 있습니다. 2019년 NHTSA의 추정에 따르면, 공개된 자전거 관련 사고의 80%가 심각한 부상이나 사망으로 이어졌습니다. 따라서 무사고 운전을 위해서는 운전자의 안전이 매우 중요합니다. 따라서 오토바이 헬멧은 자전거 타는 사람이 오토바이를 타는 동안 머리를 보호하기 위해 사용합니다. 오토바이 헤드기어의 초기 목적은 충돌 시 라이더의 머리가 어떤 종류의 머리 부상을 당하지 않도록 방지하여 바이커의 생명을 구하는 것입니다. 정부가 시행하는 도로 안전에 관한 엄격한 규제와 머리 부상에 대한 인식 제고가 이 시장의 성장을 촉진하는 주요 요인입니다.

COVID-19로 인한 오토바이 헬멧 판매 감소로 인한 봉쇄 및 여행 제한

코로나19의 전 세계적 확산은 전 세계 산업계에 엄청난 불확실성과 패닉을 야기했습니다. 코로나19 전염병의 확산을 통제하기 위해 전 세계 정부는 봉쇄 개입, 엄격한 사회적 거리두기 지침을 채택했습니다. 코로나19 미생물이 확산되면서 전 세계 사람들이 사회적 거리두기를 실천하기 시작했고, 이로 인해 이동 제한과 조립 및 생산 라인이 폐쇄되었습니다. 이러한 모든 요소가 2020년 자동차 판매에 영향을 미쳤으며, 전 세계 판매량은 7,800만 대에 약간 못 미치는 수준으로 14% 저조한 실적을 기록했습니다.

오토바이 시장의 시나리오도 비슷하여 2020년 글로벌 판매량이 전년 대비 5% 감소했습니다. 2020년 중국은 코로나19 이전보다 약간 적은 약 1,700만 대의 자전거를 판매했습니다. 또한 인도에서는 2019년 대비 400만 개 이상의 판매량 감소를 경험했습니다. 이는 Vicis 및 Schutt와 같은 유명 헬멧 브랜드 중 일부가 문을 닫는 데 반영되었습니다. 그러나 팬데믹의 영향에 대한 불확실성에도 불구하고 회사 경영진은 코로나19 이후 Scoot 및 Revel과 같은 전기 모터 스쿠터 서비스의 편의성이 향상되어 대중교통보다 오토바이가 선호될 수 있다고 예측합니다. 따라서 이 요소는 오토바이 헬멧 시장 성장을 촉진하는 데 도움이 될 수 있습니다.

최신 동향

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시장 성장을 위한 긍정적인 추세를 설정하기 위한 경량 및 기술적으로 진보된 헬멧 개발

풀페이스 헬멧의 무게는 최대 2kg입니다. 모듈식 헬멧은 플립업 메커니즘으로 인해 무게가 훨씬 더 나갑니다. 또한, 엄격한 안전 기준으로 인해 새로운 액세서리를 추가함으로써 헬멧의 무게가 증가하게 됩니다. 전체 무게를 줄이기 위해 회사는 가볍고 기술적으로 진보된 헬멧을 개발했습니다. 예를 들어, 2021년 6월 Helicoid Industries는 'Helicoid' 헬멧을 출시했습니다. 섬유 강화 복합재를 사용하여 개발되어 헬멧의 전체 무게를 최대 25%까지 줄였습니다.

자전거가 기술적으로 업그레이드됨에 따라 헬멧도 업데이트된 기술을 사용하여 업그레이드되고 있습니다. 헬멧 제조업체는 자전거 타는 사람이 자전거와 쉽게 상호 작용할 수 있는 헬멧을 개발하고 있습니다. 헬멧에는 소음 제거, 블루투스 연결, 후방 및 전방 HD 카메라, 음성 제어 기능이 장착되어 있습니다. 예를 들어, 2021년 5월 Kickstarter는 스마트 헬멧 'Crosshelmet'을 출시했습니다. 이 헬멧은 사운드 관리, Bluetooth 기능을 갖추고 있으며 라이더를 위한 통합 HUD(헤드업 디스플레이)와 360도 가시성을 결합합니다. 따라서 헬멧의 기술 업그레이드가 시장 성장을 촉진할 것입니다.

요인

오토바이와 스포츠 자전거 애호가의 증가로 시장 성장 촉진

선진국에서는 자전거가 본질적으로 레크리에이션 활동에 사용되므로 자동차 외에 소유하는 경우가 더 많습니다. 개발도상국에서는 오토바이가 주요 교통수단인 경우가 많습니다. 자전거는 상업 부문에서도 강력한 입지를 확보하고 있습니다. 주로 음식배달, 전자상거래 물품배달에 사용됩니다. 또한 봉쇄 이후 자전거 공유 사업이 활성화되면서 자전거 수요가 크게 증가했습니다. NHTSA에 따르면, 2020년 미국 소비자는 2019년보다 67% 증가한 78만 대의 오토바이를 구입했습니다. 2021년 기준 코로나19 팬데믹에도 불구하고 이륜차 평균 가격은 11,894달러로 안정적으로 유지되었습니다. 또한 미국의 스포츠바이크 소유자 수는 다른 어떤 지역보다 많습니다. 그러나 인도에서는 자전거에 대한 사람들의 접근 방식이 다릅니다. 인도는 세계 최대 오토바이 시장으로, 팬데믹 기간 동안 손실을 입었지만 2022년에는 이 지역의 오토바이 판매량이 32% 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 새로운 도로 운송국(RTO) 규정에 따르면 인도는 다음과 같이 의무화되어 있습니다. 딜러는 새로 등록된 이륜차에 헬멧을 제공합니다. 따라서 헬멧 시장은 오토바이 시장에 의존하고 있기 때문에 오토바이 시장의 성장은 헬멧 시장의 성장을 촉진할 것입니다.

도로 안전에 대한 인식이 높아지면서 시장 성장이 촉진될 것입니다

도로 사고로 사망한 자전거 운전자의 80%가 머리 부상을 입었으므로 머리 보호는 라이더 안전의 중요한 측면입니다. 그러나 전 세계 28개국만이 과속, 음주 운전, 머리 보호대, 안전벨트에 관한 광범위한 도로 안전법을 갖고 있습니다. 그러나 세계자원연구소(WRI), 유엔, 전국도시교통공무원협회(NACTO), 국제도로연맹(IRF), FIA 고위급 패널(HLP) 등 교통안전을 위한 기관들이 협력하고 있다. 전 세계적으로 도로 안전을 증진하고 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 따라서 이들 조직의 끊임없는 노력으로 인해 사람들의 교통 안전 인식이 높아지는 것이 관찰됩니다. 따라서 도로 안전에 대한 인식이 높아지면서 예측 기간 동안 시장 성장이 촉진될 것으로 예상됩니다.

제한 요인

고급 헬멧의 무거움, 편안함 부족, 높은 가격이 시장 성장을 방해할 수 있음

일부 자전거 타는 사람은 생명을 구할 수 있다는 이점에도 불구하고 헬멧을 쓰고 타는 것을 선호하지 않습니다. 미국 국립생명공학정보센터(NCBI)의 연구에 따르면 헬멧을 사용하지 않는 이유 중 가장 많은 것은 헬멧의 무게로 인한 목의 통증, 머리 움직임의 제한, 열감, 숨이 막히는 느낌, 육체적 disc편안함. 또한 프리미엄 및 고급 오토바이 헬멧은 높은 가격과 프리미엄 자전거 사용자와의 제휴로 인해 고객 기반이 제한되어 있습니다. 따라서 이러한 모든 요인은 예측 기간 동안 헬멧 시장 성장을 방해할 수 있습니다.

세분화

제품별 type

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풀페이스 헬멧 부문이 시장을 장악

제품 type를 기준으로 시장은 풀 페이스, 하프 페이스, 오픈 페이스로 분류됩니다.

풀페이스 헬멧은 머리 전체, 두개골 밑부분, 턱 앞부분을 덮습니다. 턱 바는 전면 충격 시 라이더의 턱을 고정하는 풀페이스 헬멧의 독특한 특징입니다. 사고가 발생하면 턱은 50%의 심각한 충격을 받습니다. 이러한 상황에서는 턱받이가 있기 때문에 풀페이스 헬멧만 턱을 보호할 수 있습니다. 대부분의 풀페이스 헬멧은 헬멧에 통풍 기능을 제공하여 바이저 김서림을 줄이고 땀을 제거하는 데 도움이 됩니다. 또한 제조업체는 헬멧의 전체 무게를 줄이고 더 안전하게 만들기 위해 유리 섬유 강화 플라스틱 및 탄소 섬유와 같은 고급 소재를 조달하고 있습니다. 또한 최근 풀페이스 헬멧에는 블루투스 기술, 고급 가시성, 햇빛 조건에 적응하는 바이저 등의 새로운 기능이 인기를 끌었습니다. 따라서 더 많은 안전성을 제공하고 기술적으로 업그레이드할 수 있으므로 풀페이스 헬멧 부문은 예측 기간 동안 더 높은 CAGR을 주도하고 나타낼 것으로 예상됩니다.

오픈페이스 헬멧은 턱받이가 없는 풀페이스 헬멧입니다. 오픈페이스 헬멧은 턱바가 없기 때문에 전체 무게가 풀페이스 헬멧에 비해 약간 가볍습니다. 그러나 라이더의 얼굴이 노출되면 안전성이 크게 저하됩니다. 또한 도로 잔해, 진흙 및 기상 조건으로부터 라이더를 보호하지 않습니다. 햇빛 노출로부터 얼굴을 보호하기 위해 부분 또는 전체 얼굴 바이저가 장착되어 있습니다. 따라서 이 세그먼트는 풀페이스 헬멧에 비해 안전성과 편의성이 부족하여 꾸준한 성장을 보일 것입니다.

반쪽 헬멧은 탄소 섬유로 구성된 모자와 구조적으로 유사합니다. 라이더의 머리 윗부분만 덮고 습기, 도로 잔해 또는 햇빛으로부터 최소한의 보호 기능을 제공합니다. 이 헬멧은 자전거 타는 사람에게 최대의 공기 흐름을 제공하지만 풀 페이스 또는 오픈 페이스 헬멧보다 보호 기능이 훨씬 낮습니다. 많은 반안면 헬멧에는 바이저나 안면 보호대가 장착되어 있지 않으며 기능을 이식하고 설치할 공간이 없기 때문에 기술적으로 업그레이드할 수 없습니다. 따라서 최소한의 보호 및 기술적 특징으로 인해 이 부문은 예측 기간 동안 느리거나 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.

유통채널별

온라인 부문이 가장 큰 오토바이 헬멧 시장 점유율을 차지할 것입니다

유통채널을 기준으로 시장은 온라인과 오프라인으로 구분됩니다.

현재 오프라인 판매 부문은 글로벌 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 전자상거래 웹사이트가 엄청난 호황을 누리고 있는 반면, 헬멧 판매의 대부분은 오프라인에서 발생합니다. 이러한 우위는 온라인 쇼핑보다 헬멧을 직접 구매하려는 고객의 선호에 기인합니다. 오프라인 쇼핑은 제품을 살펴보고 헬멧을 착용해 편안함 정도를 확인함으로써 고객에게 도움이 됩니다.

Amazon 및 헬멧익스프레스와 같은 전자상거래 웹사이트는 제품 인기 상승의 혜택을 누리기 위해 이 제품 카테고리에 초점을 맞추고 있습니다. 또한 소셜 미디어와 Google Ads는 소비자 선택을 바꾸는 촉매제 역할을 합니다. 온라인 서핑을 통해 바이커는 더 다양한 제품에 액세스할 수 있습니다. 연중무휴 24시간 이용 가능하므로 바이커들은 하루 중 언제든지 쇼핑을 할 수 있습니다. 또한 소비자는 온라인 쇼핑 시 독점적인 보상과 거래를 받을 자격이 있습니다. 또한 신용카드, 직불카드, Google Pay, PayPal 등 온라인 결제와 같은 유연한 결제 옵션도 제공됩니다. 따라서 온라인 판매 부문은 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 시장이자 선두를 차지할 것으로 예상됩니다.

지역적 통찰력

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아시아 태평양 지역은 61억 5천만 달러로 세계 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 예측 기간 동안 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 세계 최대 이륜차 시장인 인도와 중국이 1위 자리를 놓고 경쟁하고 있다. 인도는 2016년 이륜차 시장을 주도했습니다. 그러나 2020년 중국은 1,700만 대 이상의 판매량으로 인도를 추월했습니다. 이는 코로나19 이전 수치보다 약간 적은 수치입니다. 2019년 인도에는 1억 9천만 대 이상의 활성 이륜차가 있었습니다. 또한 현재 연간 3,500만 개의 헬멧을 생산할 수 있는 헬멧 제조 시장의 경쟁 환경이기도 합니다.

나머지 세계는 두 번째로 큰 시장으로 등록되었습니다. 나머지 세계는 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카 지역으로 구성됩니다. 아프리카는 이 시장의 성장에 크게 기여할 것으로 예상됩니다. 이는 아프리카 시장에서 중국과 인도의 저가형 자전거 판매가 증가했기 때문일 수 있습니다. 아프리카 고객에게 더 많은 옵션을 제공하는 이륜차 수입업자는 예측 기간 동안 시장을 추진할 것으로 예상됩니다. 2019년 나이지리아는 경제 활동 증가, 라스트마일 배송 서비스에 대한 수요 증가, 부적절한 공공 내부 및 도시 간 운송 시스템으로 인해 아프리카 이륜차 시장에서 주요 점유율을 차지했습니다.

유럽은 2020년 세 번째로 큰 시장이었습니다. 2021년 첫 3분기 동안 이 지역의 오토바이 등록 대수는 10.6% 증가하여 총 792,819대였습니다. 그러나 유럽인과 미국인은 레크리에이션이나 여가 목적으로 자전거를 사용하는 반면, 아시아인과 아프리카인은 자전거를 일상 교통수단으로 사용하기 때문에 세계 시장에서 큰 비중을 차지하지는 않습니다. 따라서 전기 오토바이와 모페드의 수가 증가함에 따라 이 지역은 예측 기간 동안 두 번째로 큰 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.

북미는 2020년 오토바이 및 스쿠터 판매가 11% 이상 증가하여 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 파워 스포츠 및 오프 하이웨이 오토바이 판매는 코로나19 이전보다 두 자릿수 급증했습니다. 19개 수치. 미국은 대부분의 오토바이 헬멧 제조업체가 존재하기 때문에 이 지역 시장에서 1위를 차지하고 있습니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 엄격한 봉쇄 조치가 취해졌던 미국이 다시 문을 열었고 자전거 산업은 회복 조짐을 보이기 시작했습니다.

업계 주요 기업 

Steelbird, 신제품 출시로 1위 획득

Steelbird 헬멧은 델리에 본사를 둔 인도 오토바이 헬멧 제조업체입니다. 1960년 Steelbird는 전 세계 고객들에게 최고의 품질을 갖춘 헬멧을 제공하기 위해 설립되었습니다. 직원 30명으로 시작해 2021년 현재 직원은 235명이다. 여러 제품을 출시하면서 회사는 글로벌 입지를 확장하고 있습니다.

예를 들어 2021년 11월 Steelbird는 이중 인증(DOT 및 BIS 인증)을 획득한 SA-5 헬멧을 출시했습니다. 다중 통풍 장치, 김서림 방지 쉴드, 목 패드 뒷면에 반사 소재를 적용하여 라이더 뒤에 있는 사람의 가시성을 높여 밤 라이딩 시 라이더에게 도움을 줍니다. 마찬가지로 2021년 9월 Steelbird는 SA-2를 출시했습니다. 이 헬멧은 충격에 강한 열가소성 소재 쉘로 제작되었습니다. 2021년 5월 Steelbird는 ECE 및 ISI 인증을 받은 Blauer 오픈 페이스 헬멧을 출시했습니다. 내부에는 착색된 바이저, 외부에는 투명 바이저가 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• 상어 헬멧(프랑스 마르세유)


• ARAI 헬멧(일본 사이타마)


• Tomas SA(스페인 라 팔마) 제조


• 놀란 헬멧 SpA(이탈리아 베르가모)


• Shoei Co. Ltd.(일본 도쿄)


• 벨 헬멧(미국 일리노이주) )


• Studds Accessories Ltd.(인도 하리아나)


• Schuberth GmbH(독일 니더작센)


• 스틸버드 헬멧(인도 델리)


• Dainese SpA(이탈리아 콜세레사)

주요 산업 발전:

• 2020년 7월 – 인도 정부는 오토바이 헬멧의 무게 제한인 1.2kg을 폐지하여 수입 헬멧의 인도 판매를 막았습니다. 이를 통해 수많은 외국 헬멧 제조업체가 인도에서 헬멧을 마케팅, 유통 및 판매할 수 있게 될 것입니다.


• 2020년 3월 - 미국 헬멧 제조사 Klim이 F3 Carbon 헬멧을 출시했습니다. F3는 경량 헬멧 시리즈입니다. 탄소섬유 쉘 자체를 제조할 때 남는 수지를 제거하여 제조하므로 더 가벼우면서 동시에 더 강해집니다.

보고서 범위

인포그래픽 표현 Motorcycle Helmet Market

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오토바이 헬멧 시장 조사 보고서는 시장에 대한 상세한 분석을 제공하고 선도 기업, 재료 types, 선도 제품 애플리케이션과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

보고서 범위 및 세분화