전동 사륜차 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 유형별(경량 사륜차(L6e) 및 중형 사륜차(L7e)), 애플리케이션 유형별(가정용 및 상업용), 추진 유형별(내연 기관 및 전기), 최종 용도별 (골프, 레저, 산업 및 기타), 가격대별(저가, 중가, 고가), 구성 요소별(휠 및 타이어, 파워트레인/드라이브트레인, 차체 및 섀시, 서스펜션 시스템 및 기타) 및 지역 예측, 2024년 2032년

전 세계 전동 사륜차 시장 규모는 2023년에 10억 5천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024년 11억 6천만 달러에서 2032년까지 34억 3천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 CAGR 14.6%를 나타낼 것으로 예상됩니다.

전동 사륜차는 모터나 엔진으로 구동되는 소형 4륜 자동차를 말합니다. 일반적으로 소수의 승객을 수용하며 일반적으로 2~4명이 앉을 수 있는 좌석으로 구성됩니다. 사륜차는 개인 이동 수단으로 설계되었으며 레크리에이션 목적, 단거리 통근 또는 기존 자동차가 실용적이지 않은 지역의 교통 수단으로 자주 사용됩니다.

지속 가능하고 친환경적인 교통에 대한 강조가 높아지면서 전기자동차(EV)에 대한 관심이 높아졌으며, 이는 전동식 4륜차에도 적용됩니다. 거주자에게 제공되는 제한된 안전은 시장 수요를 방해합니다. 증가하는 도시화와 도시 혼잡으로 인해 작고 효율적인 운송 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이는 예측 기간 동안 전 세계 전동 사륜차 시장 성장을 주도할 준비가 되어 있습니다.

코로나19 팬데믹으로 인해 글로벌 공급망이 중단되어 다양한 자동차 부품의 생산 및 가용성에 영향을 미쳤습니다. 전동식 사륜차 제조업체도 부품 조달에 어려움을 겪어 생산이 지연될 수 있습니다.

동력 사륜차 시장 동향

시장 성장을 촉진하는 전기 모빌리티의 성장 추세

전기 이동성의 광범위한 추세가 4륜차 시장으로 확대되었습니다. 소비자와 규제 기관은 ICE 추진 차량에 비해 환경에 미치는 영향이 적기 때문에 전기 자동차(EV)에 대한 관심이 증가하고 있습니다. 또한, 전기 4륜차는 교통 혼잡 및 대기 오염과 관련된 문제를 해결하는 도시 지역에 적합한 솔루션임이 입증되었습니다.

컴팩트한 크기와 전력으로 인해 단거리 통근 및 최종 마일 운송에 이상적이며 도시 이동성 솔루션의 진화하는 요구 사항에 부응합니다. 전기 이동성은 세계가 보다 청정한 에너지원으로 전환함에 따라 중요한 역할을 합니다. 전기 사륜차는 기존 연료에 대한 의존도를 줄이고 운송에 재생 에너지 사용을 장려함으로써 이러한 광범위한 에너지 전환에 기여합니다.

따라서 제조업체들도 전기 4륜차 개발 및 생산 쪽으로 방향을 전환했습니다. 예를 들어, 2023년 7월 Fiat는 젊은층의 관심을 끌고 친환경 교통수단을 홍보하기 위해 제작된 소형 전기 사륜차인 Fiat Topolino를 선보였습니다. 5.4kWh 배터리로 연료를 공급받는 이 4륜차는 한 번 충전으로 최대 47마일의 주행 거리를 제공합니다.

무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면.

동력 사륜차 시장 성장 요인

시장 성장을 촉진하기 위한 도시 지역의 인구 및 혼잡 증가

동력 사륜차는 특히 혼잡한 도시 지역에서 도시 이동성을 위한 실행 가능한 솔루션으로 간주됩니다. 기존 자동차에 비해 크기가 작고 기동성이 뛰어나 단거리 출퇴근용으로 적합합니다. 세계적으로 도시화가 진행되는 추세에 따라 작고 쉽게 이동할 수 있는 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 모터가 달린 사륜차는 도시 환경 내 짧은 여행에 적합하며 그 인기는 도시 인구의 증가와 연관될 수 있습니다.

예를 들어, 세계은행은 2023년 4월에 도시 인구가 2045년까지 1.5배 증가하여 60억 명에 이를 것이라고 밝혔습니다. 이러한 도시 인구의 증가로 인해 도시 지역의 혼잡이 발생하면 소형 차량에 대한 수요가 발생합니다. 더욱이, 사륜차는 일반적으로 조달 및 운영 비용 측면에서 기존 자동차보다 더 저렴합니다. 이는 예산 친화적인 교통수단을 찾는 소비자에게 매력적입니다.

제약 요인

규제 문제 및 규정 준수로 인해 시장 성장이 저해될 수 있음

여러 국가에서는 사륜차 시장의 성장을 제한하는 규정을 시행하여 도로에서 사륜차를 제조하거나 사용하려면 회사와 고객 모두 규정을 준수해야 합니다. 예를 들어, 독일에서는 차량 등록 요건이 "Verordnung          - ber die Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr"(도로 교통 차량 허가에 관한 규정)에 규정되어 있습니다. 경량 사륜차(L6e)는 등록 및 과세가 면제되지만 사용자는 보험 번호판을 취득해야 도로에서 사용할 수 있고 1년 동안 보험 보장을 받을 수 있습니다. 반면, 대형 4륜차(L7e)는 등록하고 전체 번호판을 갖추어야 하며, 보호자는 제3자 보험에 가입해야 합니다.

독일의 고속도로나 자동차 도로(Kraftfahrstraße(흰색 자동차 실루엣이 있는 흰색 테두리의 파란색 표지판으로 표시, 종종 이중 차도임)에 접근하려면 차량의 최대 설계 속도가 60km/h를 초과해야 합니다. 카테고리 L6e 차량 , 정의에 따라 45km/h로 제한되는 도로에서는 법적으로 허용되지 않습니다. 그러나 카테고리 L7e에 속하는 더 빠른 사륜차 모델은 이러한 도로 type에서 그러한 제한을 받지 않습니다. .

모터라이즈드 사륜차 시장 세분화 분석

type 분석 결과

부문 성장을 촉진하기 위한 라스트 마일 배송을 위한 Heavy Quadricycle(L7e)의 적합성

type를 기준으로 시장은 가벼운 사륜차(L6e)와 무거운 사륜차(L7e)로 구분됩니다.

2023년에는 무거운 사륜차(L7e) 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 무거운 사륜차는 도시 환경에서 물품을 운송하는 등 상업 및 산업 목적으로 자주 사용됩니다. 적재 용량과 디자인 덕분에 효율적이고 비용 효과적인 운송 솔루션이 필요한 라스트 마일 배송과 같은 애플리케이션에 적합합니다.

경사변형(L6e) 부문은 예상 기간 동안 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 가벼운 사륜차는 일반적으로 기존 자동차에 비해 엔진/모터가 더 작고, 연료 효율이 높으며, 배터리 소모도 적습니다. 이는 특히 짧은 여행이 일반적이고 경량 차량에 대한 수요가 증가하는 도시 환경에서 보다 연료 효율적인 운송 옵션을 찾는 소비자에게 매력적입니다. 2023년 8월, Yunlong Company는 전기 자동차 라인에 추가된 EEC L6e Electric 승용차를 공개했습니다. . 최고 속도는 시속 45km, 1회 충전으로 최대 100km의 주행 거리를 자랑하며, 에너지 회수 시스템을 탑재해 전체 주행 거리를 최적화했다. 또한 회생 제동 기능도 통합하여 효율성을 높입니다.

애플리케이션별 type 분석

상업 부문 확대 촉진을 위한 화물 운송용 제품 활용

애플리케이션 type를 기준으로 시장은 가정용과 상업용이라는 두 가지 하위 부문으로 나뉩니다.

상업 부문은 2023년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 쿼드리시클은 상업용으로 자주 사용되며, 특히 골프장, 제조 공장 등과 같은 특정 지역 내 대중 및 화물 운송에 사용됩니다. 회사는 효율적인 성능을 제공하고 여러 산업 분야에 실행 가능한 운송 솔루션을 제공하는 이러한 모델을 설계합니다. 2021년 12월, 마힌드라는 2022년 출시를 목표로 하는 상업용 전기 4륜차를 공개했습니다.

가구 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 시장의 주요 기업들은 이제 개인용으로 사용할 수 있도록 전동식 사륜차를 설계하고 개발하는 데 주력하고 있습니다. 2023년 1월 Bajaj는 가정용 4륜 내연기관 추진 4륜차 "Qute"를 제조 및 제공할 수 있는 승인을 받았습니다. 이로 인해 가구 부문의 시장 성장이 강화되었습니다.

추진에 의한 type 분석

부문 성장을 촉진하는 내연기관의 편리한 특성

추진 장치 type를 기준으로 시장은 내연 기관과 전기라는 두 가지 하위 부문으로 나뉩니다.

2023년에는 내연기관 부문이 시장을 장악했습니다. 내연기관은 수십 년 동안 성숙하고 확고한 기술을 제공해 왔습니다. 이는 제조업체가 ICE 차량의 효율성, 성능 및 신뢰성을 개선하고 최적화하는 데 충분한 시간을 가졌다는 것을 의미합니다. 또한, 많은 지역에서는 휘발유나 디젤 충전소 등 ICE 차량을 지원하기 위한 인프라가 오랫동안 구축되어 왔습니다. 이를 통해 소비자는 ICE 차량을 더욱 편리하게 작동하고 유지 관리할 수 있습니다. 이러한 모든 요소가 내연기관 부문의 성장을 주도합니다.

전기 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 전기 사륜차는 도시 이동성 솔루션에 매우 적합합니다. 컴팩트한 크기와 낮은 환경 영향으로 인해 단거리 통근, 특히 환경 문제가 더욱 두드러지는 인구 밀도가 높은 도시 지역에서 매력적입니다. 이로 인해 전기 4륜차가 주목을 받고 있으며, 이는 예측 기간 동안 급속한 세그먼트 성장으로 이어질 준비가 되어 있습니다. 예를 들어, 영국의 EV 스타트업인 Ark는 2023년 9월 전기 4륜차인 Ark Zero가 2023년 6월 출시 이후 200대의 판매를 기록했습니다.

최종 용도 분석 기준

레저 부문 확장을 촉진하기 위한 오프로드 모험용 일부 제품 개발

최종 용도에 따라 시장은 골프, 레저, 산업 등으로 구분됩니다.

레저 부문은 2023년 시장을 지배했습니다. 또한 이 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 일부 사륜차는 오프로드 모험을 위해 설계되었으며 향상된 서스펜션 시스템, 견고한 타이어 및 내구성이 뛰어난 섀시와 같은 기능을 제공합니다. 따라서 야외 레크리에이션 경험을 원하는 개인 및 가족에게 적합하며, 이는 예상 기간 동안 해당 부문의 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

산업 부문은 2023년에 두 번째로 큰 전동 사륜차 시장 점유율을 차지했습니다. 산업 부문의 사륜차는 일반적으로 비즈니스 및 산업 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 2023년 3월, 배출가스 없는 소형 휠 제조 분야의 글로벌 리더인 Club Car 전기 자동차는 최신 도로 주행 전기 모델인 Club Car Urban LSV 및 XR을 출시했습니다. Club Car Urban은 대규모 캠퍼스, 라스트마일 배송, 지방자치단체 및 접대 공간의 요구 사항을 충족하는 독특한 다용도 차량 솔루션을 제공합니다.

우리 보고서가 귀하의 비즈니스 최적화에 어떻게 도움이 되는지 알아보려면, 분석가와 상담하세요

가격대 분석별 

중간 가격대 부문이 저렴한 가격으로 인해 시장을 장악했습니다.

가격대에 따라 시장은 저가, 중가, 고가로 분류됩니다.

중형 부문은 2023년 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 이 부문의 성장은 기본 요구 사항을 충족하는 사륜차에 대한 소비자 수요에 기인합니다. 중거리 사륜차는 저급 사륜차와 고가 사륜차 사이에 있는 기능과 성능을 제공합니다. 중간 가격대는 비용 효율적인 운송 솔루션을 찾는 광범위한 소비자층의 관심을 끌고 있습니다. 이 부문의 Quadricycles는 경제성과 기능 간의 균형을 제공하여 예산에 민감한 소비자에게 가격 대비 가치를 제공합니다.

낮은 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 CAGR로 확장될 것으로 예상됩니다. 이 부문 성장의 주요 동인은 저가 제품의 경제성입니다. 이 부문의 소비자는 종종 예산에 민감하고 비용 효율적인 운송 솔루션을 찾고 있습니다. 제조업체는 가격을 낮추기 위해 단순화된 기능과 낮은 생산 비용을 갖춘 사륜차를 생산함으로써 이러한 인구 집단을 목표로 합니다.

성분 분석별

드라이브트레인 기술의 발전으로 파워트레인/드라이브트레인 부문이 점유율을 장악했습니다

부품을 기준으로 시장은 휠 및 타이어, 파워트레인/드라이브트레인, 차체 및 섀시, 서스펜션 시스템 등으로 분류됩니다.

파워트레인/드라이브트레인 부문은 2023년 시장을 지배했습니다. 또한 이 부문은 예측 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 CAGR로 확장될 것으로 간주됩니다. 전기 사륜차용 모터 기술의 개발은 이 부문의 성장을 주도합니다. 예를 들어, 2023년 9월 ZF는 자석이 없는 전기 모터를 개발했습니다. 탁월한 컴팩트함과 경쟁력이 돋보이는 제품입니다. 따라서 모터 기술의 발전은 이 부문의 성장을 촉진했습니다.

차체 및 섀시 부문은 2023년에 두 번째로 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 세련되고 맞춤화 가능하며 미학적으로 만족스러운 사륜차에 대한 소비자 선호도는 차체 디자인과 외부 기능의 혁신을 주도합니다. 제조업체는 다양한 색상 옵션, 외부 스타일링 패키지, 맞춤형 액세서리를 제공하여 다양한 소비자 부문의 관심을 끌 수 있으며, 이는 예측 기간 동안 해당 부문의 성장을 촉진할 준비가 되어 있습니다.

지역적 통찰력

지역 내에서 사업을 확장하는 기업이 유럽 시장에 활력을 불어넣습니다

지역별로는 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역의 시장이 분석됩니다.

Europe Motorized Quadricycle Market Size, 2023 (USD Million)

이 시장의 지역 분석에 대한 자세한 정보를 얻으려면, 무료 샘플 요청

유럽 지역은 2023년 세계 시장에서 지배적인 점유율을 차지하며 기여했습니다. 유럽 지역의 여러 국가에서는 탄소 배출 제로 목표를 장려하여 지속 가능한 미래 목표에 기여하고 있습니다. 이로 인해 지역 기업은 전기 4륜차를 제공하고 지역 내 다른 국가에서 사업을 확장하며 환경 목표에 기여하게 됩니다. 예를 들어, 2023년 7월 Microlino는 제품 제공 범위를 프랑스로 확장하여 작은 l7e 4륜차를 시장에 출시했습니다. 이 지역의 기업 확장 전략과 제품 제공은 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 준비가 되어 있습니다.

아시아 태평양 지역의 전동 사륜차 시장은 2023년에 두 번째로 큰 점유율을 차지했습니다. 이 지역의 많은 도시는 심각한 교통 혼잡에 직면해 있습니다. Quadricycles는 혼잡한 도시 지역을 통한 단거리 통근 및 이동을 위한 실용적인 솔루션을 제공하여 도시 거주자에게 매력적입니다. 한편, 이 지역의 주요 업체들은 사륜차 관련 기술을 지속적으로 개발하고 제품을 출시하고 있어 지역 성장을 촉진하고 있습니다. 예를 들어, 2023년 10월 Toyota는 달 탐사에 사용할 수 있는 Space Mobility Prototype를 선보였습니다. 이 오프로더 4륜차 프로토type는 우주 공간을 위해 설계된 2인승 EV입니다. 이 제품은 최대 50cm(20인치) 높이의 바위를 오를 수 있고 25도 경사면도 오를 수 있습니다.

북미는 2023년 시장에서 상당한 점유율을 차지했습니다. 북미의 NEV 추세는 지역 성장을 촉진합니다. 2023년 3월, 작은 바퀴를 갖춘 소형, 무공해 전기 자동차의 저명한 제조업체인 Club Car가 Club Car CRU를 출시했습니다. BMW Designworks와 협력하여 개발된 이 차량은 스타일리시하고 인체공학적인 디자인, 뛰어난 핸들링, 6명의 탑승자 수용 능력, 최대 시속 25마일의 속도를 자랑합니다. 환경 친화적이고 번거롭지 않은 교통 수단을 원하는 개인에게 Club Car CRU는 동네 전기 자동차를 위한 이상적인 솔루션으로 떠오릅니다.

나머지 국가는 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카로 구성됩니다. 관광지에서는 사륜차를 대여 서비스로 사용하여 관광객에게 지역 명소를 탐험할 수 있는 독특하고 편리한 방법을 제공합니다. 또한, 여가활동을 위해 설계된 사륜차는 레크리에이션 및 야외생활을 중심으로 하는 지역에서 인기를 얻을 수 있습니다. 2023년 11월, 골프, 소비자 및 다용도 차량 분야의 유명한 국제 공급업체인 Club Car는 아랍에미리트에 위치한 고급 럭셔리 여행지인 Al Zorah Golf Club에 80대의 새로운 골프카를 납품했습니다. 이는 해당 지역 시장에 대한 수요를 촉진합니다.

모터 구동 사륜차 시장의 주요 회사 목록

기술 혁신과 EV의 추세가 경쟁 우위를 주도합니다

전동 사륜차의 세계 시장에는 기존 플레이어와 신규 진입자가 모두 포함됩니다. 시장의 주요 제조업체와 브랜드는 경쟁 역학을 형성하는 데 중요한 역할을 합니다. 시장의 주요 회사는 전동 사륜차의 개발과 혁신에 지속적으로 집중하고 있습니다. Renault Group, Polaris Industries Inc., Bajaj Auto Limited 등이 시장의 핵심 기업입니다. 이들 회사는 전기 사륜차 개발로 전환하여 지속 가능성과 친환경 환경 목표에 기여하고 있습니다. 또한 효율적인 전동 사륜차를 제공하기 위한 기업 간의 협력은 시장 경쟁력을 높여줍니다.

게다가 르노는 글로벌 입지를 갖춘 확고한 자동차 제조업체입니다. Renault Twizy는 회사에서 제공하는 주목할만한 전기 사륜차 중 하나입니다. Twizy는 도시 출퇴근을 위해 설계되었으며 컴팩트한 크기와 친환경 기능으로 인정받고 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• 르노그룹(프랑스)


• Polaris Industries Inc. (미국)


• Bajaj Auto Limited(인도)


• Aixam-Mega (프랑스)


• Yamaha Motor Co., Ltd.(일본)


• Mahindra Electric Mobility Limited(인도)


• SWINCAR(영국)


• GEM Electric Vehicles(Waev Inc.)(미국)


• Ligier Group(프랑스)


• 마이크로리노(스위스)


• Arcimoto(미국)


• 피아트(이탈리아)


• PMV Electric(인도)


• 시트로엥(프랑스)


• Club Car, LLC(미국)


• 샤트넷(프랑스)


• Textron(미국)


• Italcar Industrial S.r.l. (이탈리아)


• Alke(이탈리아 파도바)


• 구필(프랑스)


• 도요타자동차(일본)

주요 산업 발전:

• 2024년 1월 – WiTricity는 ICON EV와 협력하여 무선 충전 옵션을 갖춘 2024 ICON 저속 차량(LSV)을 출시했습니다. 이들 LSV는 라스베가스에서 열리는 CES(Consumer Electronics Show) 기간 동안 WiTricity 전시회에서 처음으로 선보일 예정입니다. 2024년 여름에 시장에 출시될 예정이라고 호평을 받고 있습니다.


• 2023년 1월 -  Ligier Group은 Ligier JS50 모델의 페이스리프트를 출시했습니다. 스포츠(Sport), 스포츠 팩(Sport pack), 스포츠 얼티밋(Sport Ultimate) 등 세 가지 모델로 출시될 예정이다. 회사는 이 모델에 5가지 색상 옵션과 수정된 인테리어를 갖춘 DCi 엔진을 제공합니다.


• 2023년 1월 – Citroen은 My Ami 전기 4륜차의 야외 버전을 출시했습니다. 가벼운 사륜차는 속도가 45km/h로 제한되고, 주행 거리는 약 75km이며, 배터리는 5.5kWh입니다.


• 2023년 7월 – The Little Car Company는 Tamiya Wild One MAX를 공개했습니다. 이 L7e 4륜차는 오리지널 Tamiya Wild One(58050) 무선 조종 자동차를 기반으로 합니다. 1985년에 처음 출시되었으며 영국과 EU 도로용으로 다시 출시되었습니다.


• 2022년 10월 – Renault는 Mobilize라는 스핀오프 도시형 모빌리티 브랜드를 출시했으며, 이 브랜드를 통해 순수 전기 2인승 사륜차인 Mobilize Duo를 공개했습니다.

보고서 범위

이 보고서는 전동 사륜차 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 제품/서비스 type 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위의 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

시장에 대한 포괄적인 통찰력을 얻으세요, 커스터마이징 요청

보고서 범위 및 세분화

<바디>

속성	세부정보
학습 기간	2019-2032
기준 연도	2023
예상 연도	2024
예측 기간	2024-2032
과거 기간	2019-2022
성장률	2024년부터 2032년까지 CAGR 14.6%
단위	가치(미화 10억 달러) 및 거래량(단위)
세분화	작성자: type 가벼운 사륜차(L6e) 무거운 사륜차(L7e)
	애플리케이션별 type 가정 상업
	추진 방식 type 내연기관 전기
	최종 용도별 골프 여가 산업 기타
	가격대별 낮음 중간 높음
	구성요소별 휠 및 타이어 파워트레인/드라이브트레인 본체 및 섀시 서스펜션 시스템 기타
	지역별 북미(type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type) 미국 (type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type) 캐나다(By type, Application type, Propulsion type, End-use type) 멕시코(제시 type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type) 유럽(type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type) 영국 (type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type) 독일(By type, Application type, Propulsion type, End-use type) 프랑스(By type, Application type, Propulsion type, End-use type) Itlay(작성자: type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type) 러시아(By type, Application type, Propulsion type, End-use type) 스페인(By type, Application type, Propulsion type, End-use type) 스웨덴(By type, Application type, Propulsion type, End-use type) 벨기에(By type, Application type, Propulsion type, End-use type) 핀란드(By type, Application type, Propulsion type, End-use type) 나머지 유럽(기준 type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 용도 type) 아시아 태평양(type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type) 중국(By type, Application type, Propulsion type, End-use type) 일본(type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type) 인도(By type, Application type, Propulsion type, End-use type) 대한민국(type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type) 아시아 태평양 지역(type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type) 기타 국가(별도 type, 애플리케이션 type, 추진 type, 최종 사용 type)