오프 하이웨이 차량 엔진 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 출력별(건설 기계(100HP 미만, 101~200HP, 201~400HP 및 400HP 이상) 및 농업 기계(100HP 미만, 101~200HP, 400HP 이상)) 30HP, 31-50HP, 51-80HP, 81-140HP 및 140HP 이상)), 연료 유형별(디젤, 가솔린 및 기타) 및 지역 예측, 2023-2030

세계 오프 하이웨이 차량 엔진 시장 규모는 2022년 224억 5천만 달러로 평가되었습니다. 시장은 2023년 235억 9천만 달러에서 2030년 357억 9천만 달러로 성장하여 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 6.1%를 나타낼 것으로 예상됩니다. .

오프 하이웨이 차량은 오프 하이웨이, 특히 고르지 않은 지형에서 사용하도록 설계된 자동차입니다. 이들 차량은 원자재 운송, 각종 농업 및 건설 활동 등 다양한 작업을 위한 농업 및 건설 활동에 활용됩니다. 이러한 차량에는 높은 출력과 하중 운반 능력을 위해 특별히 설계된 엔진이 필요합니다.

오프 하이웨이 차량 엔진의 활용도가 급증한 것은 전 세계 농업 및 건설 기계 판매의 긍정적인 성장에 기인합니다. 급속한 도시화와 주거 및 비주거 지역 전반의 인프라 활동 증가로 인해 건설 기계에 대한 수요가 가속화되었습니다. 더욱이, 특히 신흥 경제국에서 농업 기계화를 늘리기 위한 정부 계획의 증가로 인해 농업 기계<에 대한 수요가 증가했습니다. /a> 지역의 중형 및 대형 트랙터 등. 이러한 요인으로 인해 건설 및 농업 기계의 채택이 증가함에 따라 전 세계적으로 오프 하이웨이 차량 엔진에 대한 수요도 증가하고 있습니다.

코로나19 영향

시장 성장을 촉진하기 위한 건설 및 농업 활동의 증가

코로나19 팬데믹은 오프 하이웨이 차량 엔진 시장 성장에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 대유행 기간 동안 시장은 상당한 하락을 목격할 것으로 예상되었습니다. 그러나 시장은 코로나19가 발생하기 전 예상했던 것보다 코로나19 팬데믹 기간 동안 더 나은 성과를 보였습니다. 건설 장비 산업에 대한 중국의 대규모 부양 지출은 팬데믹 속에서도 놀라운 시장 성과를 이룬 가장 중요한 요소 중 하나였습니다. 다양한 지역에서 트랙터 판매 급증과 같은 다른 요인들도 시장에 도움이 되었습니다. 예를 들어 인도에서는 코로나19 시대에 트랙터 판매가 증가했습니다. 2010년 4월부터 2020년 12월까지 인도 시장에서는 거의 660,341대의 트랙터가 판매되었으며, 같은 기간 동안 약 17.35%의 성장을 보였습니다. 이러한 트랙터 판매 급증은 팬데믹 기간 동안 시장 성장에 영향을 미쳤습니다.

그러나 일부 지역에서는 건설 프로젝트 및 농업 활동 중단으로 인해 오프 하이웨이 차량 판매가 감소했습니다. 예를 들어 유럽농업기계협회(CEMA)에 따르면 2020년 유럽의 전체 농업용 트랙터 판매량은 2019년에 비해 3% 감소했습니다. CEMA에 따르면 전염병 이후 회복 후 유럽은 2021년 트랙터 판매량이 크게 증가했습니다. . 정부의 폐쇄 조치와 농업 및 건설 관련 활동의 증가가 매출을 촉진합니다.

최신 동향

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대체 연료로 구동되는 오프 하이웨이 차량의 채택은 시장에서 지속적인 추세입니다

화석 연료 구동 차량에 대한 정부 규제가 늘어나면서 제조업체는 기후 변화에 대처하기 위해 배출가스가 없는 차량을 개발하게 되었습니다. 마찬가지로 천연가스, 전기 등

예를 들어, 2022년 12월 최대 오프로드 차량 제조업체 중 하나인 CNH Industrial은 T7 메탄 동력 액화천연가스(LNG) 사전 생산 프로토type 트랙터를 공개했습니다. 이 회사는 탄소 배출량이 적은 오프로드 차량 개발에 중점을 두고 있습니다. 마찬가지로, 다양한 회사들도 미래 솔루션으로 완전 전기 오프로드 차량 개발에 중점을 두고 있습니다. 경쟁 우위를 유지하기 위한 제조업체의 이러한 이니셔티브는 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

요인

농업 기계화의 증가로 오프 하이웨이 차량 채택 촉진

북미와 유럽의 대규모 농장에서는 농기계를 사용해야 합니다. 또한, 한국에서 시행되는 농업 기계화 프로그램과 같은 농업 기계 및 정부 계획의 이점에 대한 신흥 경제 농민들의 인식이 높아짐에 따라 이 지역의 대형 콤바인 수확기 및 트랙터와 같은 농업 장비에 대한 수요가 증가했습니다.< /피>

농업 기계화는 노동 투입 시간을 크게 줄이면서 생산성을 극대화할 수 있게 해줍니다. 더 높은 엔진 용량의 트랙터와 복합 수확기를 사용하면 농부는 생산량을 늘리고 농장 생산성을 높일 수 있습니다. 따라서 농업 기계 채택의 증가는 오프 하이웨이 차량 엔진 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

급격한 도시화, 1인당 소득 증가, 특히 신흥 경제국의 인구 증가로 인해 전 세계적으로 인프라에 대한 수요가 급증했습니다. 또한 인프라 프로젝트에 대한 민간 부문의 참여가 늘어나고 이러한 프로젝트에 대한 정부 지출이 증가하면서 건설 기계 장비에 대한 수요가 증가했으며, 이는 다음과 같이 이러한 프로젝트에 사용되는 오프 하이웨이 차량 엔진에 대한 수요를 촉진했습니다. 로더, 굴삭기, 트럭 탑재 크레인 등이 있습니다.

제한 요인

배출량 증가와 높은 운영 및 유지 관리 비용으로 인해 시장 성장이 저해됨

환경 지속 가능성에 대한 필요성이 커짐에 따라 지난 몇 년 동안 특히 건설 기계 분야에서 전기화가 증가했습니다. 그러나 더 높은 용량 성능은 아직 디젤 엔진과 비교할 수 없으므로 대규모 오프 하이웨이 디젤 엔진은 주로 농업용(트랙터) 및 건설 장비(불도저, 로더). 그러나 디젤 엔진을 장착한 오프 하이웨이 차량은 상당한 배출량을 발생시킵니다.

미국 환경 보호국의 연구에 따르면 대형 오프 하이웨이 디젤 엔진은 상당한 양의 NOx 및 입자상 물질 배출에 기여하는 것으로 나타났습니다. 또한, 높은 전력 요구 사항으로 인해 운영 비용도 높으며, 이로 인해 연료 소비도 늘어납니다. 따라서 배출 통제와 높은 운영 비용으로 인해 시장 성장이 제한될 가능성이 높습니다.

세분화

전력 출력 분석으로

건설 기계 부문 성장을 촉진하기 위해 아시아 태평양 지역 건설 부문에 대한 투자 증가

전력 생산량에 따라 시장은 농업용 기계와 건설 기계로 분류됩니다. 이 두 세그먼트는 건설 기계의 경우 100HP 미만, 101~200HP, 201~400HP, 400HP 이상, 30HP 미만, 31~50HP, 51~80HP, 81~140HP로 더 나뉩니다. , 농업 기계의 경우 140HP 이상입니다.

2022년에는 건설기계 부문이 시장을 장악했습니다. 신흥 경제권 전반에 걸친 건설 및 인프라 활동 증가, 급속한 도시화, 스마트 시티 개발에 대한 정부의 관심이 예측 기간 동안 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 효율적인 운영을 위해 101-200 HP 엔진을 장착한 백호 로더, 도저, 굴삭기에 대한 수요는 전 세계적으로 가장 높습니다. 따라서 101-200 HP 부문은 건설 기계 분야에서 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다.

농업 기계 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 농업 기계화에 대한 정부의 관심이 높아지고 농업 작업의 편의성 향상에 대한 농민의 관심이 높아지면서 오프 하이웨이 차량 엔진의 시장 성장이 촉진될 가능성이 높습니다. 51-80 HP 부문은 농업 기계 부문에서 가장 큰 점유율을 차지하는 아시아 태평양 지역의 중형 트랙터에 대한 수요 증가로 인해 더 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.

연료별 type 분석

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디젤 엔진 차량의 높은 적재 능력으로 디젤 세그먼트 성장 촉진

시장은 디젤, 가솔린 및 기타 연료 기준으로 분류됩니다. type.

디젤 부문은 2022년 가장 큰 시장 점유율로 시장을 장악했습니다. 다양한 농업 및 건설 응용 분야에 대한 높은 하중 운반 능력과 출력을 갖춘 디젤 구동 오프 하이웨이 차량 엔진에 대한 수요가 시장 성장을 주도하고 있습니다. 최근 유럽농업기계협회(European Agricultural Machinery Association)의 연구에 따르면, 디젤과 같은 고출력 밀도 연료를 사용하는 IC 엔진은 강력한 성능과 간편한 재급유 등의 유연성으로 인해 소비자들 사이에서 여전히 선호되는 옵션으로 남아 있을 가능성이 높습니다. 또한 전기 기계에 필요한 충전 인프라와 같은 문제를 방지합니다. 따라서 디젤 엔진 부문이 예측 기간 동안 시장을 지배할 가능성이 높습니다.

기타 부문은 시장에서 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 굴삭기, 로더 등 건설 ​​산업의 중장비 기계의 전동화가 지난 몇 년 동안 증가했습니다. 대부분의 시장 점유율을 차지하는 Komatsu 및 Caterpillar와 같은 주요 OEM은 전기 건설 장비 포트폴리오를 늘려 잠재 고객의 상업적 생존 가능성을 높이고 있습니다. 이러한 요소는 이 부문의 긍정적인 성장으로 이어집니다.

지역적 통찰력

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시장 성장 촉진을 위한 아시아 태평양 전역의 건설 관련 활동 증가

지역적으로 글로벌 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역으로 분류됩니다.

아시아 태평양 지역은 2022년 가장 큰 시장 점유율로 시장을 장악했습니다. 아시아 태평양 시장은 건설 장비 수요를 촉진하는 도로 건설, 주택 등 인프라 활동의 성장이 특징입니다. 이는 오프 하이웨이 차량 엔진 시장의 성장을 촉진합니다. 또한 인도와 중국은 세계에서 가장 큰 트랙터 시장 중 하나이며 정부 정책은 향후 몇 년 동안 농업 기계 채택을 개선하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 요인들은 오프 하이웨이 차량 엔진 시장 점유율 측면에서 아시아 태평양 지역의 지배력을 담당합니다.

유럽 시장은 대형 농업용 트랙터 채택 증가와 비주거용 건설 활동의 기하급수적인 성장으로 인해 예측 기간 동안 좋은 성장을 보일 것으로 예상되며, 이는 이러한 작업에 사용되는 오프 하이웨이 차량 엔진에 대한 수요를 촉진합니다. . 북미 지역은 또한 건설 기계에 대한 높은 수요에 기여한 지방자치단체 인프라 프로젝트에 대한 정부 지출 증가로 인해 시장에서 좋은 성장을 보일 것으로 예상되며, 이는 오프 하이웨이 차량에 사용되는 엔진의 생산을 증가시킵니다. 북미와 유럽도 유사한 오프 하이웨이 차량 엔진 시장 동향을 보일 것으로 예상됩니다.

주요 산업 플레이어

제조 운영을 전 세계적으로 확장하는 데 주력하는 선도 기업

주요 오프 하이웨이 차량 엔진 업체에는 Deutz AG와 같은 엔진 제조업체, Hitachi Construction Machinery와 같은 건설 장비 제조업체, Mahindra & Mahindra Ltd와 같은 농업용 트랙터 제조업체가 포함됩니다. 대부분의 OEM은 확장에 초점을 맞추고 있습니다. 합작 투자 및 전략적 파트너십을 통한 제조 운영. 예를 들어 유럽 OEM의 생산 능력은 주로 유럽에 집중되어 있으며 OEM의 절반 이상이 다른 대륙에 생산 공간이 없습니다. 따라서 주요 업체들은 특히 중국과 인도의 지역 제조업체와의 파트너십 및 기술 공유를 통해 생산 능력을 향상시키는 데 중점을 두고 있습니다.

소개된 주요 회사 목록:

• Caterpillar Inc.(미국)


• Cummins Inc.(미국)


• Deutz AG(독일)


• Kubota Corporation(일본)


• Deere & Company( 미국)


• Komatsu Ltd.(일본)


• Hitachi Construction Machinery Co. Ltd.(일본)


• AGCO Corporation(미국)< /li>
  
• JC Bamford Excavators Ltd.(영국)


• Mahindra & Mahindra Ltd.(인도)

주요 산업 발전:

• 2023년 4월 – New Holland는 소형 기계와 기동성이 필요한 좁은 포도원용으로 특별히 설계된 새로운 다기능 스트래들 트랙터 TE6 제품군을 공개했습니다. 회사는 새로운 제품군이 2023년 말까지 출시될 것이라고 밝혔습니다.


• 2023년 3월 – John Deere는 CONEXPO에서 새로운 85 P-Tier 굴삭기를 공개했습니다. 새로운 85 P-Tier는 85 G-Tier 모델에 비해 약 18%의 마력 증가를 제공합니다. 또한 높은 고도에서의 성능을 위한 터보 기능도 제공합니다.


• 2022년 6월 – Mahindra Tractors는 최근 출시된 Yuvo Tech+ 브랜드로 6개의 새로운 트랙터 모델 제품군을 출시했습니다. 새로운 모델은 첸나이의 Mahindra's Research Valley(MRV)에서 개발되었으며 회사의 새로운 ELS 4기통 및 m-ZIP 3기통 엔진으로 구동됩니다.


• 2021년 4월 – JCB는 2021년 첫 번째 주요 제품 출시에서 45개의 신규 또는 개선된 기계를 공개했습니다. 신제품 발표의 목적은 EU Stage V 배기가스 배출 규정을 준수하는 디젤 엔진을 채택하는 것입니다.< /li>
  
• 2021년 2월 – Kohler는 고압 분사 및 터보차저.

보고서 범위

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연구 보고서는 자세한 분석을 제공하고 선도 기업, 전력 출력, 디자인, 기술 등 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 발전을 강조합니다. 위에서 언급한 요소 외에도 보고서에는 최근 몇 년간 시장 성장에 기여한 여러 요소가 포함되어 있습니다.

보고서 범위 및 세분화