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2023 년에서 2030 년까지 6.1% CAGR을 전시하는 자동차 선택적 촉매 감소 (SCR) 시장; SCR 촉매의 발전 및 SCR- 영합 조합의 상승 자동차 배출 제어의 추진 효율

July 19, 2023 | 자동차 및 운송

글로벌자동차 선택적 촉매 감소 시장2022 년에는 규모가 1,34 억 달러였으며, 시장은 2023 년에 1,385 억 달러에서 2030 년까지 20,900 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 6.1%의 CAGR을 나타냅니다. Fortune Business Insights ™는이 정보를 보고서에 제공합니다.자동차 선택적 촉매 감소 (SCR) 시장 규모, Share & Covid-19 영향 분석, 차량 유형 (승용차, 가벼운 상업용 차량 및 무거운 상업용 차량), 촉매 유형 (구리 제올라이트, 아이언 제올라이트 등), 판매 채널 (OEM 및 애프터 마켓) 및 지역 예측, 2023-2030.".".

지난 10 년 동안 자동차 산업은 자동차 선택적 촉매 감소 시스템의 활용에서 상당한 성장을 목격했습니다. SCR 기술의 주요 목적은 대기 오염 및 스모그 형성에 큰 기여를하는 유해한 배출, 특히 이산화탄소 및 질소 산화물 (NOX)의 방출을 최소화하는 것입니다. SCR 시스템의 채택은 전 세계적으로 엄격한 배출 규정의 구현에 의해 주도되었습니다.

전염병시 중대한 공급망 중단이 시장을 방해했습니다

자동차 산업은 COVID-19 위기의 큰 영향을 미쳤으며 심각한 결과를 얻었습니다. 유럽 ​​및 기타 지역을 포함한 여러 지역에서 대부분의 자동차 제조업체는 판매 및 생산 운영을 중단해야했습니다. 전염병의 결과로, 몇몇 자동차 제조업체는 자동차 선택적 촉매 감소 시스템 공장을 폐쇄하여 공급망의 중단과 SCR 시장에서 상당한 영향을 미쳤다.

브리즈번 회사는 중단되지 않은 광고 블루 공급을 보장하기 위해 3 천만 달러의 연방 보조금을받습니다

브리즈번에 본사를 둔이 회사는 2022 년 1 월에 대형 트럭, 현대 디젤 차량, 자동차 및 4 륜차에 대한 AD 블루 배출 처리 유체의 지속적이고 중단되지 않은 공급을 보장하기 위해 2022 년 1 월 3 천만 달러의 연방 보조금을 확보했습니다. 이 자금은 AD Blue의 가용성이 우려되지 않도록하여 이러한 차량이 방해없이 배출 규정을 준수 할 수 있도록합니다.

SCR 촉매의 개발은 성능과 효율성을 향상시킵니다

자동차 제조업체는 SCR 촉매의 효과를 향상시키기위한 연구 개발 노력에 자원을 지속적으로 헌정하고 있습니다. 이러한 노력은 촉매 제형을 최적화하고 내구성 향상 및 전환 효율을 높이는 것을 포함합니다. 고급 촉매의 활용은 더 높은 NOX 감소율을 달성하고 요소 소비에 대한 의존도를 최소화하는 데 중추적 인 역할을하며 궁극적으로 이들 시스템의 전반적인 효율성을 향상시킨다. 또한, SCR과 배기 가스 재순환 (EGR) 시스템의 조합은 자동차 산업에서 추진력을 얻고 있으며 배출 감소에 대한 유망한 접근 방식을 제공합니다.

그러나 제한된 AD 블루 인프라 및전기 자동차수요는 자동차 선택적 촉매 감소 시장 성장에 제약을 부과합니다.

이 시장의 자세한 보고서 요약 및 연구 범위를 얻으려면 여기를 클릭하십시오.

https://www.fortunebusinessignsights.com/automotive-selective-catalytic-scr-market-103632

Faurecia는 전략적 비즈니스 그룹을 통해 혁신적인 솔루션을 제공합니다

자동차 산업의 저명한 플레이어 인 Faurecia는 자동차 기술에 대한 전문 지식으로 인정 받고 있습니다. 이 회사는 Faurecia Interiors, Faurecia 좌석, Faurecia Clean Mobility 및 Faurecia Clarion Electronics의 4 가지 전략적 비즈니스 그룹을 통해 운영됩니다. 이 비즈니스 그룹은 자동차 산업이 직면 한 다양한 과제를 해결하는 솔루션을 제공하는 데 전념하고 있습니다. Faurecia 's는 자동차 부문에서 신뢰할 수있는 개척 솔루션 제공 업체로서의 입지를 확립했습니다.

주목할만한 산업 개발

  • 2021 년 12 월 -위험한 배출량을 줄이기 위해 디젤 차량의 요소 기반 첨가제 캐스트 오프 인 AdBlue 생산으로 달성 된 호주 화학 제조업체는 국제적인 부족이 현지 트럭 및 물류 산업을 제한하려는 국제적 부족으로 인해 생성을 강화하기 위해 노력하고 있습니다.

보고서에 프로파일 링 된 회사 목록

  • Envirotherm GmbH (독일)
  • Cormetech (미국)
  • 존슨 매티 (영국)
  • BASF (독일)
  • Ceram-Ibiden (오스트리아)
  • 보쉬 (독일)
  • 보살 (벨기에)
  • Faurecia (프랑스)
  • Magneti Marelli Spa (이탈리아)
  • Haldor Topsoe (덴마크)
  • Tenneco Inc. (미국)
  • Röchling Group (독일)
  • 플라스틱 omnium (프랑스)

추가보고 결과

  • 아시아 태평양 지역은 2022 년 512 억 달러에 달하는 상당한 시장 점유율을 차지했습니다.이 지역은 중국과 인도의 차량 판매량이 크게 증가하고 거대한 상업용 차량 시장의 존재로 인해 지배적입니다.
  • 북미는 이러한 시스템에 대한 수요를 불러 일으키는 OEM의 강렬한 경쟁으로 인해 건전한 성장률을 얻을 준비가되어 있습니다.

세분화 테이블

  기인하다

 세부

학습 기간

2019-2030

기본 연도

2022

예상 연도

2023

예측 기간

2023-2030

역사적 시대

2019-2021

성장률

2023 년에서 2030 년까지 6.1%의 CAGR

단위

가치 (USD Billion)

분할

차량 유형별

  • 승용차
  • 가벼운 상업용 차량
  • 무거운 상업용 차량

촉매 유형에 따라

  • 구리 제올라이트
  • 철 제올라이트
  • 기타

판매 채널에 의해

  • OEM
  • 애프터 마켓

지리에 의해

  • 북미 (차량 유형별, 촉매 유형별, 판매 채널 별)
    • 미국 (차량 유형별)
    • 캐나다 (차량 유형)
    • 멕시코 (차량 유형)
  • 유럽 ​​(차량 유형별, Catalyst 유형별 판매 채널 별)
    • 영국 (차량 유형별)
    • 독일 (차량 유형별)
    • 프랑스 (차량 유형)
    • 이탈리아 (차량 유형)
    • 유럽의 나머지 (차량 유형)
  • 아시아 태평양 (차량 유형별, 촉매 유형별 판매 채널 별)
    • 중국 (차량 유형)
    • 인도 (차량 유형)
    • 일본 (차량 유형별)
    • 한국 (차량 유형)
    • 나머지 아시아 태평양 (차량 유형별)
  • 나머지 세계 (차량 유형, Catalyst 유형별, 판매 채널별로)

Automotive & Transportation
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