전기 자동차 시장 규모, 점유율 및 산업 분석 차량 유형별(승용차 및 상업용 차량), 추진력 유형별(배터리 전기 자동차(BEV) 및 하이브리드 전기 자동차(HEV)), 구동 유형별(전륜 구동, 전륜 구동 및 후륜 구동), 범위별(최대 150마일, 151~300마일 및 300마일 이상), 구성 요소별(배터리 팩 및 고전압 부품, 모터, 브레이크, 휠 및 서스펜션, 차체 및 섀시, 저전압 전자 부품) 및 지역 전망(2024~2032년)

전 세계 전기 자동차 시장 규모는 2023 년에 5 억 달러에 달했으며 2024 년 6,714 억 달러에서 2032 년까지 미화 1,8918 억 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 13.8%의 CAGR을 나타냅니다 (2024-2032). 아시아 태평양 전기 차량 산업은 2023 년에 51.24%의 점유율로 세계 시장을 지배했습니다. 또한 미국 전기 자동차 시장은 크게 성장할 것으로 예상되어 2032 년까지 정부 보조금과 정책에 의해 추정되는 2,330 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 글로벌 EV 시장 성장은 유리한 정부 보조금, 엄격한 배출 규정 및 지속 가능한 이동성에 대한 소비자 수요 증가에 의해 추진됩니다. 배터리 기술의 발전, 주요 업체의 투자 증가 및 글로벌 순 제로 약속은 전 세계적으로 EV 채택 및 인프라 개발을 향상시켜 성장을 향상시킵니다.

기존 가솔린 차량의 환경 영향과 연료 가격 상승은 시장의 대체 연료 차량의 길을 열었습니다. 구매자는 점차 배터리 구동 또는 하이브리드 자동차를 사용하는 경향이 있으며, 이는 시장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 모든 모델은 추진에 하나 이상의 전기 모터를 사용합니다. 전기는 EV의 주요 에너지 원입니다. 내부 연소 엔진이 설치되어 있지 않습니다. 시장의 CAGR의 급격한 증가는 강력한 수요로 인한 것일 수 있습니다. 대체 연료 차량 .

화석 연료 기반 차량은 전 세계 대기 오염의 주요 원인 중 하나입니다. 따라서 많은 통치 기관이 차량 배출을 억제하기 위해 자동차 제조업체에 엄격한 배출 규정을 부과하도록 강요했습니다. 최근 몇 년간 BEV에 대한 수요는 소비자들 사이에서 상당히 증가했습니다.이 차량은 휘발유 나 디젤과 같은 전통적인 연료를 사용하지 않기 때문입니다. EV의 유지 보수 비용도 상당히 적으므로 기존의 연료 기반 차량에 비해 이점이 있습니다. Covid-19 Pandemic은 2020 년과 2021 년 동안 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 온로드 차량의 수가 갑자기 감소했습니다. 그러나 대부분의 국가에서 폐쇄가 해제됨에 따라 모든 유형의 EVS의 판매는 2020 년 6 월 이후 개선되었습니다. BEV와 HEV의 판매는 특히 밴혈 후 기간 동안 지배적이었습니다. 2023-2025 기간은 OEM이 향후 몇 년 동안 새로운 EV 모델을 출시 할 계획이므로 EV 판매의 급성장 기간으로 예상됩니다. 또한, 차량 전기 화를위한 정부의 강력한 지원과 배터리 가격 하락은 예측 기간 동안 시장 성장 부력을 유지할 것으로 예상됩니다.

글로벌 전기 자동차 시장 동향

시장 성장을 촉진하기 위해 EV에 대한 투자 증가

전기 자동차 시장 성장은 전기 이동성 분야에 대한 투자를 늘려 연료를 공급받을 것으로 예상됩니다. Daimler AG, Ford Motor Company, Byd 및 Renault Group을 포함한 유명한 업계 선수들은 EV 제조 계획에 더 많은 돈을 소비하고 있습니다. 예를 들어, Byd는 2022 년 9 월에 2024 년 태국에서 EV 생산을 시작하여 연간 150,000 대의 전기 자동차의 용량으로 생산을 시작할 것이라고 밝혔다. 태국 투자위원회의 도움을 받아 BYD는 WHA Rayong 36 Industrial Estate에 최첨단 오른쪽 드라이브 기술을 갖춘 EVS 시설을 건설 할 것입니다. 주요 기업은 Daimler AG 및 Mercedes Benz를 포함하여 EVS의 창설에 광범위하게 소비하고 있습니다. 결과적으로 예측 기간 동안 시장은 주목할만한 성장을 기록 할 것으로 예상됩니다.

시장 확장을 추진하기위한 배터리 기술의 발전

배터리 기술의 상당한 진전은 EV 시장 성장을 가속화하고 있으며, 전 세계의 노력은 범위를 개선하고 충전 시간을 줄이는 데 중점을 둡니다. 솔리드 스테이트 배터리 및 향상된 리튬 이온 디자인과 같은 혁신은 트랙션을 얻고있어 효율성이 향상되고 비용이 절감됩니다. 이러한 발전은 BYD 및 Ford와 같은 업계 리더에게 중요하므로 신뢰할 수있는 장거리 EV에 대한 소비자 수요가 증가 할 수 있습니다.

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전기 자동차 시장 성장 요인

시장 성장을 강화하기위한 유리한 정부 보조금 및 정책

EV에 대한 수요가 증가하면 예측 기간 동안 전기 자동차 시장 성장이 가속화 될 것입니다. 정부는 EV의 판매를 장려하기 위해 매력적인 인센티브와 정책을 제공하고 있습니다. 이러한 인센티브 중 일부에는 판매 가격 감소, 등록 수수료 또는 낮은 등록 수수료 및 여러 충전소에서 EV의 무료 충전 인프라가 포함됩니다. 또한 전 세계 여러 정부가 다양한 보조금에 따라 수입, 구매 및 도로 세를 제외합니다. 자동차 산업에 대한 이러한 보조금으로 인해 EV의 생산이 증가했습니다. 정부는 또한 상당한 인프라 투자를했으며 유용한 정책을 개발했습니다. 예를 들어, 향후 5 년 동안 미국 정부는 새로운 고속도로 건설에 2,870 억 달러를 지출하려고합니다. 이 차량의 개발을 지원하기 위해 정부는 또한 EV 충전소 미국 전역. 향후 몇 년 동안, 이러한 활동은 전기 자동차의 시장 점유율을 증가시킬 것으로 예상됩니다.

시장 급증을 주도하기위한 지속 가능한 이동성에 대한 소비자 선호

EV 시장 성장을 추진하는 주목할만한 요인은 지속 가능한 이동성 옵션으로 소비자 전환이 증가한다는 것입니다. 기후 변화에 대한 인식이 커짐에 따라 구매자는 배터리 구동 및 하이브리드 차량을 제로 또는 제 배출 프로파일로 점점 더 선호하고 있습니다. 이러한 추세는 수요를 증폭시켜 제조업체가 예측 기간 동안 규제 목표와 일치함에 따라 제조업체가 EV 서비스를 확장하고 시장 확장을 강화하도록 촉구합니다.

시장 성장을 촉진하기위한 차량 배출에 대한 엄격한 정부 규정

대기 중에서 온실 가스 배출량을 줄이기 위해 많은 국가의 정부가 엄격한 차량 배출 규정을 시행했습니다. 예를 들어, 2022 년에 유럽 연합은 2025 년 이전에 경판 및 중간 상업용 차량의 CO2 배출량을 15% 줄이기위한 규제를 형성했습니다. 인도 석유 부는 모든 자동차 제조업체에게 2020 년 4 월 1 일 이후 BS-VI 차량 생산을 시작하도록 규정했습니다. 대기 오염을 억제하기 위해 여러 규제 기관이 취한 이러한 엄격한 단계는 향후 몇 년 동안이 산업의 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다.

EV 성능의 기술 혁신 성장 성장

배터리 효율성 향상 및 더 빠른 충전 기능과 같은 EV 기술의 발전은 시장 성장에 크게 기여하고 있습니다. 솔리드 스테이트 배터리와 같은 혁신은 범위를 향상시키고 비용을 줄이며 EVS가 전통적인 차량과 경쟁력을 높입니다. 이러한 기술적 도약은 소비자 및 상업 부문에서 광범위한 채택을 장려하여 예측 기간 동안 강력한 시장 궤적을 지원합니다.

시장 운동량을 향상시키기위한 Net-Zero 목표에 대한 글로벌 정책 조정

보조금 외에도 Net-Zero 배출에 대한 국제적 약속은 EV 시장 성장을 가속화하고 있습니다. 파리 협정과 같은 계약은 야심 찬 전기 화 목표를 설정하고 생산 및 인프라 투자를 촉진하도록 운전하는 국가입니다. 이 글로벌 정책 조정은 EV에 대한 통일 된 추진력을 창출하여 국가가 세기 중반까지 탄소 중립을 향한 국가가 지속적으로 시장 수요를 보장하고 있습니다.

구속 요인

시장 진보를 제한하기위한 더 높은 제조 및 배터리 비용

EV는 화석 연료 기반 자동차보다 우수하지만 비용은 후자의 비용보다 높습니다. 이 차량들은 대량 생산되지 않았기 때문에 아직 규모의 경제를 달성하지 못했습니다. 또한 EV 충전 인프라가 없으면 부정적인 요인으로 입증되었으며, 이는 시장의 성장에 영향을 미쳤습니다. 제조업체는 또한 많은 투자와 자산이 필요하므로 시장의 진전을 방해 할 수 있습니다. 그러나 생산으로 인해 EV 배터리 대규모 및 기술 발전에서는 배터리 비용이 향후 몇 년 동안 감소 할 것으로 예상됩니다.

생산 비용에 영향을 미치는 공급망 제약

EV 시장 성장에 대한 상당한 장벽은 공급망 제약, 특히 배터리에 사용되는 리튬 및 코발트와 같은 중요한 재료의 경우 공급망 제약입니다. 글로벌 부족과 지정 학적 긴장으로 인해 비용이 증가하여 제조업체의 대량 생산 일정이 지연되었습니다. 이 병목 현상은 계속해서 규모의 경제를 방해하며, 앞으로 예상 비용 감소에도 불구하고 가격이 상승하고 시장 침투력이 둔화됩니다.

전기 자동차 시장 세분화 분석

차량 유형별

PEV에 대한 수요 증가로 인해 최대 시장 점유율을 보유하는 승용차

차량 유형에 따라 전기 자동차 시장은 승객 및 상업용 차량으로 분류됩니다. 승용차 부문은 중국, 인도, 노르웨이 및 독일의 판매 증가로 인해 최대 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 아시아 태평양에서 EV의 채택률은 EV 제조업체, 원래 장비 제조업체 (OEM) 및이 지역의 다른 자동차 제조업체의 존재로 인해 높습니다. 이러한 요소는 예측 기간 동안이 부문의 성장을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다. 또한, 상업용 차량 상용 차량 부하 용량을 향상시키기 위해 EV 배터리의 끊임없는 혁신으로 인해 향후 몇 년 동안 가장 빠르게 성장하는 것으로 추정됩니다.

승객 EV 채택을 강화하는 정부 인센티브

승용차 부문의 지배력은 중국과 노르웨이와 같은 주요 시장의 강력한 정부 인센티브에 의해 더욱 뒷받침되며, 소비자 섭취를 주도하는 세금 면제 및 보조금을 제공합니다. 개인 전기 자동차에 대한 도시 수요 증가와 함께 이러한 정책은이 부문의 리드를 유지하여 예측 기간 동안 시장 점유율을 증폭시킬 것으로 예상됩니다.

추진 유형에 의해

주요 운영 업체의 혁신으로 인해 최고 시장 위치를 ​​유지하는 BEV

추진 유형 부문을 기반으로 시장은 배터리 전기 자동차 (BEV) 및 하이브리드 전기 자동차 (HEV)로 분류됩니다. BEV 세그먼트는 전기 자동차의 방대한 이점으로 인해 주목할만한 시장 점유율을 보유하고 더 성장할 것으로 예상됩니다. 성장은 OEM에 의한 EV의 생산 증가에 기인합니다. 예를 들어, 2024 년 2 월 Byd는 회사가 세 번째 전기 자동차 인 Byd Seal을 출시 할 것이라고 발표했습니다. 인도 전기 자동차 시장 전기 세단은 3 월 5 일에 세련된 디자인, 고급 기능 및 단일 충전으로 최대 700km의 범위를 자랑합니다. HEV 세그먼트는이 차량이 연료 기반 및 전기 자동차로 작동하는 이중 옵션, 특히 충전 인프라가 부족한 지역에서 두 번째 지배적 인 세그먼트입니다.

소비자는 제로 배출 BEV로의 전환 부문 성장을 주도합니다

BEV 세그먼트의 강력한 위치는 전 세계 소비자가 제로 배출 차량으로의 전환으로 강화되며, 환경 인식이 높아짐에 따라 발생합니다. 이러한 추세는 인도와 같은 지역의 정부가 인센티브를 통한 BEV 채택을 지원하여 예측 기간 동안 HEV에 대한이 부문의 지배력과 성장을 보장함으로써 BYD와 같은 OEM을 혁신으로 추진하고 있습니다.

드라이브 유형에 따라

구성 요소 세그먼트 성장을 주도하기위한 전 륜구동 차량의 경제성

드라이브 유형에 따라 전기 자동차 시장은 전 륜구동, 전 륜구동 및 후 륜구동으로 나뉩니다. 전 륜구동 세그먼트는 2023 년 최대 시장 점유율을 차지했습니다.이 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR을 기록 할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 차량의 비용 효율성에 기인합니다. 전 륜구동 시스템은 일반적으로 후륜 구동 또는 전 륜구동 시스템에 비해 제조 및 유지 관리 비용이 저렴합니다. 이로 인해 전 륜구동 차량은 고객에게 더 저렴 해져서 세그먼트의 성장을 불러 일으 킵니다. 전 륜구동 부문은 2022 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 성장은 글로벌 자동차 산업에서 전 륜구동 시스템의 인기 증가로 인정받을 수 있습니다. 후륜 구동 부문은 2022 년에 상당한 시장 점유율을 차지했습니다. 성장은 차량 시스템의 기술 발전으로 인한 것입니다.

전 륜구동 효율성을 선호하는 도시 수요

전륜 구동 세그먼트의 리드는 경제성과 유지 보수 용이성이 핵심 인 소형적이고 효율적인 EV에 대한 도시 수요가 증가함으로써 강화됩니다. 전세계 도시들은이 시스템의 조밀 한 트래픽에 적합성을 우선 순위를 정하고 있으며, 예측 기간을 통해 도시 전기 화가 가속함에 따라이 부문의 성장 궤적을 향상시킵니다.

범위 별

151-300 세그먼트는 승객 차량 채택 증가로 인해 시장을 지배합니다.

범위를 기준으로 시장은 150 마일, 151-300 마일, 300 마일 이상으로 나뉩니다. 151-300 마일 범위 세그먼트는 대부분의 승용차 가이 범위를 제공함에 따라 최대 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 승객 EV의 판매 증가는 부문의 성장을 강화시킬 것으로 예상됩니다. 최대 150 마일의 세그먼트는 가벼운 상업용 차량의 채택으로 인해 두 번째로 크고 전기 밴 . 전기 밴의 채택은 여전히 ​​초기 단계에 있습니다. 따라서, EV에 대한 수요가 증가하면 2024-2032 년 동안 세그먼트 성장이 이루어질 것입니다.

미드 레인지 EVS 강화 세그먼트 리드에 대한 정책 지원

미드 레인지 부문의 지배력은 도시 및 교외 사용을위한 실용적인 솔루션으로서 미드 레인지 EV를 홍보하는 정부 정책에 의해 더욱 뒷받침됩니다. 이 범위를 목표로하는 인센티브는 비용을 줄이고 채택을 늘리고 있으며, 승객 EV 판매가 전 세계적으로 증가함에 따라이 부문의 강력한 위치를 보장합니다.

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구성 요소에 의해

배터리 팩 및 고전압 구성 요소는 주요 비용 기여로 인해 최대 시장 점유율을 유지합니다.

구성 요소를 기반으로 시장은 배터리 팩 및 고전압 구성 요소, 모터, 브레이크, 휠 및 서스펜션, 바디 및 섀시 및 저전압 전기 부품으로 나뉩니다. 트랙션 배터리 팩은 주요 비용 기여로 인해 최대 점유율을 유지하며 차량 기능의 주요 공급 장치입니다. 또한이 팩의 가격/가치는 다가오는 몇 년 동안 크게 감소 할 것입니다. 또한 주요 제조업체는 성능을 향상시키고 비용을 줄이는 데 도움이되는 트랙션 배터리 및 고전압 구성 요소 개발에 중점을 두어 예측 기간 동안 시장 성장을 주도합니다. 또한, 모터는 EV로서의 채택으로 인해 두 번째로 큰 비중을 차지합니다. OEM의 기술 발전과 함께 주요 국가들 사이에서 EV 수요가 증가하면 시장 성장이 증가 할 것입니다.

부문 성장을 지원하기 위해 배터리 재활용의 발전

배터리 팩 세그먼트의 리드는 비용과 환경 영향을 줄이기위한 배터리 재활용의 새로운 발전으로 강화됩니다. EV 배터리를 용도 변경하기위한 글로벌 이니셔티브는 견인력을 얻고, 공급망 지속 가능성을 향상시키고, 가격을 낮추기위한 제조업체의 노력을 지원하고 있으며, 예측 기간을 통해이 부문의 성장을 주도하는 추세입니다.

전기 자동차 시장의 지역 분석

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전기 자동차 시장은 북미, 아시아 태평양, 유럽 및 전 세계에서 분석됩니다.

아시아 태평양은 개발 도상국의 승용차에 대한 수요가 증가함에 따라이 시장에서 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 중국은 측면에서 가장 큰 비중을 차지합니다 승용차 그리고 다른 자동차. 북아메리카는 또한 시장에서 가장 높은 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 지역 시장의 성장은 미국 전역에 EV 충전 인프라를 구축하기 위해 EB (Energy Department of Energy)의 이니셔티브가 증가함에 따라이 지역의 EV 수를 지원합니다.

또한 유럽은 저명한 전기 자동차 시장 점유율을 보유 할 것으로 예상됩니다. 탄소 배출을 줄이기 위해 정부가 취한 조치는 유럽의 시장 성장을 주도하고 있습니다. 영국, 독일 및 프랑스는이 지역의 성장에 기여하는 중요한 국가입니다. 게다가, 연료 효율적인 차량의 급속한 채택은 유럽 시장에서 잘 어울릴 것입니다. 전 세계 지역의 국가들은 충전 인프라와 자본의 부족으로 인해 더 작은 시장 점유율을 보유하고 있습니다.

글로벌 경쟁 환경

회사는 경쟁 우위를 확보하기위한 인수, 파트너십 및 개발에 중점을 둡니다.

글로벌 전기 자동차 시장은 General Motors Company, Nissan Motors Co. Ltd., Tesla, Inc., Toyota Motor Corporation, Byd Company Ltd., Daimler AG 및 Ford Motor Company와 같은 주요 업체의 존재와 경쟁이 치열하고 분열되어 있습니다.

Tesla Inc.는 캘리포니아에 기반을 둔 EV 제조 회사이며 자동차는 자동 조종 장치 모드와 반 자율적 기능으로 잘 알려져 있습니다. 이 회사는 또한 혁신적인 제품 설계, 기술 향상 및 품질 보증으로 유명합니다. 북아메리카의 충전 스테이션 갭을 이행하기 위해 Tesla는 미국과 캐나다 전역에 충전소 네트워크를 건설했습니다. 이 회사는 또한이 충전소에 녹색 에너지를 이용할 수 있도록 태양 광 발전 공장을 건설했습니다.

Daimler AG는 세계 최고의 상업용 차량 및 고급 자동차 제조업체 중 하나입니다. 이 회사는 증가하는 EV 수요를 지원하기 위해 다양한 승용차 및 상업용 차량을 출시했습니다. 회사가 시작한 몇 가지 저명한 EV에는 EQC, Smart EQ, GLC F-Cell 및 Concept EQV가 포함됩니다. 또한 Daimler AG는 금융, 보험, 차량 관리, 임대 및 혁신적인 전기 이동성 서비스를 제공합니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• BMW 그룹 (독일)
• Byd Company Ltd. (중국)
• Daimler AG (독일)
• 포드 자동차 회사 (우리를.)
• 일반 자동차 회사 (미국)
• Nissan Motor Corporation (일본)
• 테슬라 (우리를.)
• Toyota Motor Corporation (일본)
• 폭스 바겐 AG (독일)
• 르노 그룹 (프랑스)

전기 자동차 산업의 최근 발전

• 2023 년 3 월, 모스크바는 1,000 개의 전기 버스와 카 마즈와 계약을 체결했습니다. 또 다른 200을 구매할 계획도 있습니다 전기 버스 GAZ 그룹에서. 모스크바는 현재 79 개의 노선에서 1,055 개의 전기 버스를 운영하고 있습니다. 모스크바는 전기 버스를위한 거의 200 개의 초고속 충전소를 설치하고 모스크바 북서부 미티노 지구에 두 번째 전기 버스 파크를 열고 29 개 더 전기 버스 노선을 발사 할 계획입니다.
• 2023 년 2 월 - BYD는 유럽 지역의 네트워크에 2 개의 새로운 딜러 회사를 추가했습니다. 모터 유통 업체 Ltd (MDL)는 아일랜드에서 활성화되어 있으며 더블린과 코르크를 포함한 일부 위치에서 BYD 모델을 제공합니다. RSA는 BYD가 이미 노르웨이에서 일하는 딜러이며 핀란드와 아이슬란드에서 중국인의 EV를 제공 할 것입니다. Byd는 처음에 2022 년 말 유럽 국가에서 3 개의 EV 모델을 출시했습니다. 2023 년에는 2 개의 더 시리즈가 이어질 수있었습니다.
• 2022 년 11 월 - Feintool은 계약에 서명했습니다  유명한 유럽 (OEM). 이 계약에 따라 회사는 전기 자동차 용 전기 드라이브를 제조하기 위해 스토터와 로터를 전달했습니다. 혁신적이고 특허받은 접착제 포장 연결도 생산에 사용됩니다.
• 2022 년 10 월 -Daimler Truck AG는 Gehring Technologies GMBH와 전략적 파트너십 계약을 체결하여 상용 차량 별 전기 모터의 프로세스 개발 및 프로토 타입 건설에 대한 전문 지식을 구축하는 데 중점을 두었습니다. 이 파트너십은 소위 "트럭에 미세한"전자 모터의 프로토 타입 구조와 혁신적인 생산 프로세스를 개발하고 테스트합니다.
• 2022 년 7 월 - 포드는 2023 년까지 매년 최대 60 만 대의 글로벌 전기 트럭, 밴 및 SUV 생산을 증가시킬 계획이라고 발표했다. 포드는 내년 머스탱 마하 -E와 2024 년까지 F-150 번개에 새롭고 저렴한 배터리를 사용할 것입니다.

보고서 적용 범위

시장 보고서는 상세한 분석을 제공하고 주요 시장 플레이어, 차량 유형 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 또한이 보고서는 최신 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 이 보고서는 위에서 언급 한 요인 외에도 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

An Infographic Representation of Electric Vehicle Market

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글로벌 전기 자동차 산업 보고서 범위 및 세분화