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세계적인 상업용 차량 시장 규모는 2023 년에 1,073 억 3 천 3 백 3 십억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024 년 1,1840 억 달러에서 2032 년까지 2,080 억 3 천만 달러로 증가하여 예상 기간 동안 7.3%의 CAGR을 나타냅니다. 북아메리카는 2023 년에 59.43%의 점유율로 세계 시장을 지배했습니다. 또한 미국의 상업용 차량 시장은 2032 년까지 1,0261 억 달러의 추정 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다.
글로벌 상업용 차량 시장은 트럭, 버스, 밴 및 트레일러를 포함하여 상업용으로 설계된 다양한 차량을 포함합니다. 이 차량은 물류, 건축, 농업 및 대중 교통과 같은 다양한 산업에서 중요한 역할을합니다. 상업용 차량은 상품 및 승객을 운송하는 데 필수적이며 전 세계 경제 활동 및 인프라 개발을 촉진합니다.
시장 성장은 경제 성장, 산업화, 도시화, 정부 규제 및 기술 발전과 같은 요인의 영향을받습니다. 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 아프리카의 신흥 경제는 급속한 도시화 및 인프라 개발을 경험하여 상업용 차량에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 또한 전기 및 자율 주행 차량과 같은 기술의 발전은 상업용 차량 환경을 재구성하여 효율성 개선 및 환경 지속 가능성을위한 기회를 제공하고 있습니다.
그러나 시장은 또한 연료 가격 변동, 규제 변경, 공급망 중단 및 소비자 선호도의 변화와 같은 문제에 직면 해 있습니다. 이러한 과제에도 불구하고 글로벌 시장은 전 세계적으로 운송 서비스 및 인프라 개발 이니셔티브에 대한 수요가 증가함에 따라 성장 궤적을 계속할 것으로 예상됩니다.
Covid-19 Pandemic은 잠금 조치, 공급망 중단 및 경제적 불확실성으로 인해 상업용 차량에 대한 수요가 감소함에 따라 글로벌 상업용 차량 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 운동 및 비즈니스 활동에 대한 제한으로 물류, 건설 및 운송과 같은 산업은 상업용 차량에 대한 수요 감소를 경험했습니다. 그러나 경제 활동이 점차 재개되고 인프라 프로젝트가 다시 시작됨에 따라 시장은 회복하기 위해 기록되었습니다.
시장 성장을 주도하기 위해화물 차량의 고급 기술 및 시스템 사용 증가
사용클라우드 컴퓨팅차량 산업에서는 빠르게 성장하고 있습니다. 클라우드 컴퓨팅은화물 차량 생산에 중요한 역할을하며 서비스는 운영에서 설계, 다양한 시스템 관리에 이르기까지 다양합니다. 클라우드 컴퓨팅의 기능은 비용을 줄여 폐기물을 최소화하고 감소시킬 수 있습니다. 클라우드 컴퓨팅을 통해 원격 위치에서 차량과 통신하고 데이터를 검색하고 저장할 수 있습니다. 텔레매틱스는 또한 차량의 운영 데이터를 기록하고 평가하는 데 유용한 기술입니다. 많은 회사들이 상업용 함대에서 텔레매틱스를 빠르게 채택하고 있습니다. 예를 들어, 2020 년에 Europcar는 2023 년까지 전체 함대를 연결하기 위해 "Connect"로드맵의 일환으로 Geotab 및 Telefónica와의 파트너십을 강화했습니다.
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시장 성장을 촉진하기위한 고급 기술의 전기 화 및 채택
전 세계적으로, 기존 차량에 의해 방출되는 연료로 인한 대기 오염은 환경 위기로 이어집니다. 이를 통해 제조 회사는 지속 가능한 에너지 원으로 전환하도록 장려했습니다. 다양한 지역의 대중 교통 시스템은화물 차량의 전기 화를 채택하여 주민들에게 환경을 깨끗하고 통기성을 유지하면서 제로 배출 대중 교통을 촉진하고 있습니다.
정부는 배출 수준의 상승을 억제하는 엄격한 규정을 부과하고 차량의 전기를 촉진하기 위해 다양한 이니셔티브를 취했습니다. 물류 부문은 또한 동일한 인프라를 개발하여 전기 자동차에 중점을두고 있습니다. OEM은 또한 전 세계 전기 자동차의 사용을 장려하기 위해 배터리 비용을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. Toyota, Daimler 및 Volvo와 같은 다양한 저명한 선수들이 증가하는 수요를 충족시키기 위해 전기 자동차로 이동하고 있습니다. 또한 전기 자동차는 배터리 수명이 높고, 범위 증가, 에너지 효율성 및 전자 시스템의 발전과 같은 다양한 속성으로 인해 전기 자동차에서 인기를 얻고 있습니다. 또한화물 차량은 자동화 추세를 관찰하여 시장을 주도하고 있습니다.
차선 출발 경고 시스템, 드라이버 졸음 감지 시스템, 운전자 모니터링 시스템 및 사각 지대 탐지 시스템과 같은 고급 운전 보조 시스템 (ADA)을 채택하면 시장이 향상됩니다. 또한 연결 및 원격 제는 운영을 크게 전환하여 제조업체가 차량에 차량에 대한 안전성을 제공하고 차량에 대한 무단 액세스를 방지하여화물 차량의 부화 및 마모를 피할 수 있도록 차량에 차량을 장착하도록 장려합니다. 이것은 향후 몇 년 동안 시장 성장을 늘리는 데 도움이 될 것으로 예상됩니다. 예를 들어, Valeo와 Wabco는화물 차량에서 ADAS 기술 개발을 위해 공동으로 노력하기 위해 MOU (Memorandum)에 서명했습니다. 협회는 운전자에게 사각 지대 경고 지원을 제공하기 위해 레이더 솔루션을 연구하고 있으며, 따라서 독일 규정을 준수합니다.
시장 확장을 추진하기위한 인프라 및 산업화의 발전
글로벌 상업용 차량 시장은 다양한 지역의 인프라 및 산업화 개발에 의해 추진되고 있습니다. 국가가 도로 건설, 고속도로 확장 및 도시 개발과 같은 인프라 프로젝트에 계속 투자함에 따라 상업용 차량에 대한 수요가 증가합니다. 이 차량은 건축 자재, 장비 및 근로자를 프로젝트 현장으로 운송하여 인프라 이니셔티브의 진행 상황을 촉진하는 데 필수적입니다.
국제 통화 기금 (IMF)에 따르면, 2035 년까지 인도 정부는 2020-21 노동 조합 예산에서 인프라 부문, 주로 고속도로, 재생 가능한 에너지 및 교통에 242 억 달러를 할당했다. 일본과 인도는 인도의 북동부 국가들을위한 인프라를 개발하고 북동부 인프라 프로젝트 개발을위한 인도-일본 조정 포럼을 설립하기위한 협회를 발표했다. 이러한 상당한 투자는 인프라 개발 프로젝트에서 중요한 역할을하는 상업용 차량, 특히 대단한 트럭 및 건설 장비에 대한 수요를 주도하고 있습니다.
또한 신흥 경제의 산업화는 시장의 성장에 기여하고 있습니다. 이러한 경제가 빠른 도시화 및 산업 확장을 경험함에 따라 제조, 유통 및 물류 활동을 지원하기 위해 효율적인 운송 솔루션이 점점 증가하고 있습니다. 트럭, 밴 및 버스와 같은 상업용 차량은 원자재, 완제품 및 산업 구역 내에서 근로자를 운송하는 데 필수적입니다.
또한 전자 상거래의 채택과 막판 배송 서비스의 증가는 상업용 차량, 특히 가벼운 상업용 차량 (LCV) 및 배달 밴에 대한 수요를 주도하고 있습니다. 온라인 쇼핑의 성장으로 인해 주문을 이행하고 고객 요구를 충족시키기 위해 효율적이고 신뢰할 수있는 교통 솔루션이 필요합니다.
결론적으로, 인프라 및 산업화의 개발은 글로벌 상업용 차량 시장의 주요 동인입니다. 국가가 인프라 프로젝트와 산업 확장에 계속 투자함에 따라 상업용 차량에 대한 수요는 강력하게 유지 될 것으로 예상되어 상업용 차량 산업의 제조업체 및 공급 업체에게 기회를 제공합니다.
고급 시스템 운영 및 높은 투자 비용의 복잡성은 시장 성장을 제한 할 수 있습니다.
자동차 산업이 차량에서 전기화 및 고급 기술을 채택함에 따라 생산 중에 발생한 고가의 비용과 첨단 시스템의 복잡한 메커니즘은 시장 성장을 방해 할 것입니다. 제조 회사는화물 트럭에서 새로운 기술 개발에 대한 높은 비율의 연구를 투자합니다. 높은 비용리튬 이온 배터리차량, 소프트웨어 설치 및 높은 자본 투자에 사용되면 궁극적으로 차량 제조 비용이 증가합니다.
적응 형 크루즈 컨트롤, 드라이버 모니터링, 공원 보조, 드라이버 졸음 감지, 사각 지대 탐지 및 자동 비상 제동과 같은 고급 운전자 지원 시스템은 센서, 카메라, 레이더, 매핑 및 기타 소프트웨어 시스템으로 구성됩니다. 이 고도로 기술 시스템은 많은 기술적 인 과제와 합병증을 가져옵니다. 이러한 시스템이 배터리에서 작동함에 따라 배터리 전원의 지속적인 소비는 배터리 교란으로 이어질 수 있으며 이러한 시스템에 의존하면 오작동 및 고장의 계산 위험이 추가 될 수 있습니다. 또한이 시스템의 전자 구성 요소는 오작동 및 잘못된 정보를 프로젝트 할 수 있습니다. 또한 사이버 보안 위협의 위험이 높고 시스템 운영에있어 운전자가 직면 한 복잡성은 차량과 승객 및 운전자에게 위험을 초래할 수 있습니다. 이러한 고급 시스템의 모든 오작동 또는 강제 및 강제 오류는 사용자에게 위험하고 생명을 위협 할 수 있습니다.
따라서 이러한 시스템의 복잡한 메커니즘, 높은 교체 및 유지 보수 비용 및 숙련 된 노동자 부족은 글로벌 상업용 차량 시장 성장을 제한 할 가능성이 높습니다.
가장 큰 시장 점유율을 보유하는 가벼운 상업용 차량 부문
차량 유형을 기준으로 시장은 가벼운 상업용 차량, 무거운 차량 및 버스로 분류됩니다. 광 상업용 차량 부문은 더 작은 범위에서 물류 운영에서 가장 높은 사용으로 인해 글로벌 시장에서 상당한 점유율을 차지합니다. 대부분의 글로벌 시장을 계속 설명 할 것으로 예상됩니다. 대차 차량 세그먼트는 예측 기간 동안 기하 급수적으로 발전 할 것으로 예상됩니다. 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR (11.8%)을 나타낼 것으로 예상됩니다. 버스 시장은 예측 기간 동안 기하 급수적으로 성장할 것으로 예상됩니다. 두 번째로 높은 CAGR을 전시 할 것으로 예상됩니다. 인도 및 중국과 같은 아시아 국가 개발 도상국의 도시 인구와 요구 및 증가하는 인프라 웹은 세계 시장 성장에 기여합니다.
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EV 세그먼트는 모든 차량 유형에서 전기 이동성 판매 증가로 인해 가장 빠르게 성장하는 부문 일 것으로 예상됩니다.
연료 유형 측면에서 시장은 I.C.로 나뉩니다. 엔진 및전기 자동차 (EV). I.C. 엔진 부문은 글로벌 시장에서 가장 높은 상업용 차량 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 그러나 EV 세그먼트는 연비 표준에 관한 엄격한 규제로 인해 수요 증가로 인해 유망한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 또한 EV 판매를 늘리기 위해 제조업체는 배터리 가격을 낮추는 데 지속적으로 집중하여 글로벌 시장 성장을 촉진하고 있습니다. 기존 I.C.와 비교 엔진, 상업용 EV는 소음 및 대기 오염을 생성하지 않으며 더 큰 주행 범위를 가지고 있습니다. 또한 자율 주행과 더 호환됩니다. 따라서 EV 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 나타낼 것으로 예상됩니다.
North America Commercial Vehicle Market Size, 2023 (USD Billion)
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북아메리카의 시장 규모는 2021 년에 485.31 억 달러에 달했습니다. 북아메리카는 북아메리카의화물 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 시장에서 가장 큰 위치를 차지하고 있습니다. OICA에 따르면 이는 COVID-19 Pandemic으로 인해화물 차량 생산이 20.3% 감소한 것을 목격 한 사실에 기인 한 것이 분명합니다. 그러나 잠금이 해제되는 즉시 새로운 주문이 급증했습니다. 또한이 지역의 차량 관리로부터 장거리 운영에 대한 수요가 증가하고있었습니다. 이 지역은 세계 시장에서 좋은 성장을 보일 것으로 추정됩니다. 인력과화물 운송에 대한 수요가 계속 증가함에 따라 이러한 수요는 미래에 크게 증가 할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 시장은 2021 년에 207.67 억 달러에 이르렀으며 2029 년까지 예측 기간 동안 8.9%의 CAGR로 433.69 억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이 지역은이 지역 국가에서 매년 차량 생산이 증가함에 따라 두 번째로 큰 자동차 허브로 세계 시장을 지배 할 것으로 보입니다. 중요한 정부 이니셔티브의 채택, 전기 자동차 및 자율 주행 차량의 채택은 예측 기간 동안이 지역의 시장 개발을 촉진 할 가능성이 높습니다. 인도 및 중국과 같은 국가는 인프라 및 스타트 업 생태계에 크게 투자합니다. 이것은이 지역의 시장 성장에 대한 부스트 요소입니다. 또한,이 지역의 개발 도상국에서 광업 및 물류와 같은 비즈니스의 성장은 시장의 발전을 추진할 것입니다.
유럽은 글로벌 시장에서 3 위를 차지했습니다. 이 지역은 끊임없는 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 화석 연료 전원 트럭에서 EV 구동 차량으로 함대 사업자를 전환하면 시장의 성장을 촉진 할 수 있습니다. 설문 조사에 따르면 2018 년에 함대 사업자의 약 40%가 새로운 구매에 전기 또는 하이브리드 트럭을 포함시키고 싶다고 응답했습니다. 2021 년에 그 수는 약 60%로 증가했으며, 함대 운영자는 차량의 거의 50%를 차지할 것으로 기대합니다.전기 트럭2025 년까지 2030 년까지 구매자는 전기화물 차량이 60%의 시장 점유율로 화석 연료 트럭을 이용할 것으로 예상합니다. 따라서 이러한 요소는 글로벌 시장의 성장을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.
시장에서 다른 지역은 다른 지역에 비해 거의 기여하지 않으며 이는 자동차 OEM이 적고 기술 채택이 적고 모든 유형의 차량의 존재가 적기 때문입니다. 그러나 미래에 8.6%의 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다.
Daimler AG는 a입니다시장의 최고 선수강력한 지리적 존재와 광범위한 제품 포트폴리오
Daimler Truck은화물 차량의 가장 큰 생산 업체 중 하나이며 전 세계의 발자국을 가진 세계 최대의 프리미엄 자동차 제조업체입니다. 전 세계 40 개가 넘는 생산 시설과 10 만 명 이상의 직원이있는이 회사는 전 세계적으로 도달 범위를 가진 주요화물 차량 제조업체 중 하나입니다. Daimler Truck에는 7 개의 브랜드, Bharatbenz, Freightliner, Western Star, Mercedes-Benz, Fuso, Setra 및 Thomas Build 버스가 있습니다. 북미 다임러 트럭의 브랜드에는 Freightliner와 Western Star가 포함됩니다. 또한 Daimler Truck에는 Mercedes-Benz Vans & Cars, Daimler 버스 및 트럭 및 이동성 부서가 있습니다. 이 회사는 독일 유럽에 본사를두고 있으며 전 세계에 30 만 명 이상의 직원이 있습니다.
글로벌 상업용 차량 시장 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하며 주요 회사, 차량 유형 및 주요 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 또한이 보고서는 시장 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.
An Infographic Representation of Commercial Vehicle Market
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기인하다 |
세부 |
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학습 기간 |
2019-2032 |
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기본 연도 |
2023 |
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예상 연도 |
2024 |
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예측 기간 |
2024-2032 |
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역사적 시대 |
2019-2022 |
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성장률 |
2024 년에서 2032 년 동안 7.3%의 CAGR |
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단위 |
가치 (10 억) 및 볼륨 (천 단위) |
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차량 유형별
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연료 유형에 의해
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지리에 의해
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Fortune Business Insights에 따르면 글로벌 시장 규모는 2023 년에 1,073.73 억 달러이며 2032 년까지 2,0803 억 달러에이를 것으로 예상됩니다.
2023 년에 북미 시장 규모는 638.12 억 달러에 달했습니다.
시장은 CAGR 7.3%로 성장할 것으로 예상되며 예측 기간 (2024-2032) 동안 꾸준한 성장을 보일 것입니다.
경량 상업용 차량 부문은 예측 기간 동안이 시장에서 주요 부문이 될 것으로 예상됩니다.
인프라와 산업화의 발전은 시장 확장을 추진할 준비가되어 있습니다.
Daimler AG는 글로벌 시장의 주요 플레이어입니다.
북미는 2023 년에 시장 점유율을 지배했습니다.
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