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상업용 항공기는 2023 년에서 2033 년까지 6.20% CAGR로 확장하기 위해 분해, 해체 및 재활용 시장; Tarmac Aerospace, Airbus 및 Chengdu City는 중국에서 항공기 수명주기 서비스를 제공하기 위해 JV를 설립했습니다.

November 17, 2023 | 항공 우주 및 방어

글로벌상업용 항공기 분해, 해체 및 재활용 시장크기가 서있었습니다2022 년에 674 억 달러. 시장 가치는 상승 할 예정입니다2023 년 80 억 달러에게2033 년까지 1,472 억 달러a6.20%의 CAGR2023-2033 년 동안.Fortune Business Insights ™이 정보를 보고서에 제목으로 표시합니다.상업용 항공기 분해, 해체 및 재활용 시장 규모, Share & Covid-19 영향 분석, 응용 프로그램 (분해 및 해체, 재활용 및 저장, USM 및 회전 가능한 부품), 항공기 유형 (Narrow Body, Wide Body 및 Regional Jet) 및 지역 예측, 2023-2033.”. 상업용 항공기 분해, 해체 및 재활용에는 외부 및 내부 구성 요소를주의 깊게 제거하고 이러한 모든 구성 요소가 올바르게 식별되고 처리되도록합니다.

Covid-19 Pandemic 속에서 항공기 분해를 추진했습니다.

COVID-19 위기는 항공기 구성 요소의 교환 및 분해가 발생하게되었습니다. 이는 정부 기관이 시행 한 여행 제한으로 인해 여러 항공사 차량이 기반을 유지한다는 점을 감안할 때 비행기의 퇴직 때문입니다. 이러한 요인들은 전염병 시대에 산업 확장을 추진하는 데 도움이되었습니다.

Airbus, Tarmac Aerospace 및 Chengdu City

2023 년 4 월, Tarmac Aerosave, Airbus 및 Chengdu시는 합작 투자를 설립했습니다. 이 벤처는 중국 최초의 항공기 수명주기 서비스 센터를 설립하는 데 중점을 두었습니다. 항공기 주차 및 보관, 전환, 업그레이드, 유지 보수, 해체 및 재활용 서비스는 시설에서 제공되는 서비스 중 일부입니다.

이 센터는 애프터 마켓 서비스에서 국가의 항공 부문을 강화하는 데 기여하여 중국과 에어 버스 간의 협력의 주요 이정표가 될 것입니다.

연료 산업 확장에 대한 엄격한 정부 정책

정부 기관은 환경 친화적 인 항공기의 사용을 강조하여 비교적 어린 항공기의 은퇴를 초래합니다. 이와 관련된 엄격한 규정은 예측 기간 동안 상업용 항공기 분해, 해체 및 재활용 시장 성장을 선호하도록 설정되어 있습니다.

그러나 항공기에서 열가소성 및 복합 재료를 사용하면 재활용에 대한 제한이 제한되어 시장 확장을 방해합니다.

주요 회사는 시장의 존재를 강화하기 위해 지리적 확장에 중점을 둡니다.

선도적 인 업계 참가자들은 시장에서의 존재를 강화하기 위해 인수 및 합병에 중점을 둡니다. 몇몇 회사들은 또한 지리적 발자국의 확장을 위해 신흥 시장을 목표로 삼고 싶어합니다.

주요 플레이어

  • 항공기 수명 종료 솔루션 (AELS) BV (네덜란드)
  • Air Balvage International Ltd (Gloucestershire)
  • Aerocycle (캐나다)
  • Cavu Aerospace (독일)
  • 중국 항공기 임대 그룹 (중국)
  • Ecube (영국)
  • Eirtrade Aviation (영국)
  • GA Telesis LLC (미국)
  • Tarmac Aerosave (프랑스)
  • 발레어 (영국)

이 시장의 자세한 보고서 요약 및 연구 범위를 얻으려면 여기를 클릭하십시오.

https://www.fortunebusinessignsights.com/commercial-aircraft-disassembly-dismantling-and-recycling-market-103584

주요 산업 개발

2023 년 4 월 -FAA는 유형 인증 항공기에서 상용 부품의 사용에 중점을 둔 새로운 프로그램 인 Varma를 출시했습니다. 1980 년 이전에 건설 된 소규모 항공기에 적용 가능한이 프로그램은 유지 보수 요원이 항공기에 특정 저 위험 교체 부품을 설치하는 적합성을 검증 할 수 있도록합니다.

추가보고 결과

  • 북미 상업용 항공기는 분해, 해체 및 재활용 시장 점유율이 글로벌 시장에서 핵심 위치를 차지했습니다. 이것은 북미에서 저명한 함대의 퇴직 때문입니다.
  • 아시아 태평양 시장은 학습 기간 동안 가장 빠른 속도로 성장할 예정입니다. 이것은 상업용 항공사의 함대 확장 이니셔티브에 적용될 수 있습니다.
  • 응용 프로그램을 기준으로 시장은 회전식 부품, 재활용 및 저장, USM 및 분해 및 해체로 분류됩니다. 이 중 USM 세그먼트는 주요 시장 점유율을 차지하며 분석 기간 동안 가장 빠른 성장을 보일 예정입니다. 지배력은 저렴한 애프터 마켓 구성 요소 및 항공기에 사용되는 부품에 대한 수요가 급증하기 때문입니다.
  • 항공기 유형을 기준으로 시장은 넓은 몸, 좁은 몸으로 세분되어 있으며지역 제트기. 좁은 바디 항공기 부문이 시장을 이끌고 있습니다. 이는 저비용 운송 업체의 항공기 부품 수요가 증가함에 따라 발생합니다.

세분화 테이블

기인하다

세부

학습 기간

2019-2033

기본 연도

2022

예상 연도

2023

예측 기간

2023-2033

역사적 시대

2019-2021

성장률

2023 년에서 2033 년까지 6.20%의 CAGR

단위

가치 (USD Billion)

분할

응용 프로그램에 의해

  • 분해 및 해체
  • 재활용 및 저장
  • USM
  • 회전식 부품

항공기 유형별

  • 좁은 몸
  • 넓은 몸
  • 지역 제트기

지리에 의해

  • 북미 (응용 프로그램, 항공기 유형 및 국가 별)
    • 미국 (항공기 유형)
    • 캐나다 (항공기 유형)
  • 유럽 ​​(응용 프로그램, 항공기 유형 및 국가)
    • 영국 (항공기 유형별)
    • 독일 (항공기 유형)
    • 프랑스 (항공기 유형)
    • 이탈리아 (항공기 유형)
    • 러시아 (항공기 유형)
    • 아일랜드 (항공기 유형)
    • 유럽의 나머지 (항공기 유형)
  • 아시아 태평양 (응용 프로그램, 항공기 유형 및 국가 별)
    • 중국 (항공기 유형)
    • 인도 (항공기 유형)
    • 일본 (항공기 유형)
    • 호주 (항공기 유형)
    • 나머지 아시아 태평양 (항공기 유형별)
  • 중동 및 아프리카 (응용 프로그램, 항공기 유형 및 국가)
    • UAE (항공기 유형)
    • 사우디 아라비아 (항공기 유형)
    • 카타르 (항공기 유형)
    • 남아프리카 (항공기 유형)
    • 중동 및 아프리카의 나머지 (항공기 유형)
  • 남아메리카 (응용 프로그램, 항공기 유형 및 국가)
    • 브라질 (항공기 유형)
    • 아르헨티나 (항공기 유형)
    • 나머지 남미 (항공기 유형)

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