지역 제트 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 플랫폼 (상업용 항공기 및 군용 항공기), 엔진 유형 (터보프롭 및 터보 팬), 시트 용량 (35 ~ 80 석 및 80 ~ 125 석), 최대 10,000 파운드 ~ 80,000 파운드 ~ 1,60,000 파운드) 및 지역 예측, 2024-2032에 의한 지역 제트기 (상업용 항공기 및 군용 항공기).

전 세계 지역 제트 시장 규모는 2023 년에 1262 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024 년에 1,347 억 달러에서 2032 년까지 1,958 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 4.8%의 CAGR을 나타냅니다. 북미는 2023 년 시장 점유율 36.13%로 지역 제트 시장을 지배했습니다.

지난 40 년 동안이 특정 항공기는 크게 발전했습니다. 지역 항공기는 서브닉 속도로 이동하며 단거리 항공편에서 최대 100 ~ 125 명의 승객을 비행하도록 설계되었습니다. ETOP (Extended-Range Twin-Engine Operational Performance 표준)를 고려 하여이 항공기의 범위는 엔진 및 특정 항공기 모델의 유형에 따라 830 NMI ~ 3450 NMI 사이에 있습니다. 이 항공기는 일반적으로 대형 항공사의 자회사 또는 자회사에 의해 계약되는 지역 항공사가 비행합니다. 지역 항공기는 상업, 군사 및화물 응용 프로그램에 사용됩니다. 최근 몇 년 동안 지역 항공은 상업 부문에서 가장 강력한 항공 교통 성장을 보여주었습니다. 향후 20 년 동안, 항공 산업 전반에 걸쳐 저비용 및 초 저렴한 항공사의 추세가 증가함에 따라 시장은 크기가 3 배가 될 것으로 예상됩니다.

이 보고서에서 우리는 Turboprops 항공기를이 시장의 다른 항공기 유형 중 하나로 간주했습니다. 터보프롭 항공사에 대한 수요는 매일 성장하고 있으며 전 세계 여러 지역에서 지역 승객 부하를 운반함으로써 동등하게 기여했습니다. 예를 들어, 인도는 인디고 항공의 존재로 인해 가장 빠르게 개발중인 항공 산업 중 하나를 보류합니다. 글로브 간 항공의 자회사 인 Indigo는 Airbus 320 Family 및 ATR 72의 저명한 고객 중 하나입니다. 항공사는 주로화물 및 승객 여행을 위해 지역 항공 운송을 위해 ATR 72 함대를 사용합니다. 이 터보프롭은 주로 농촌과 개발 도상국을 연결하여 소규모 인프라가있는 허브 공항이 있습니다. Covid-19 Pandemic의 시장에 대한 전반적인 영향은 부정적입니다. 주요 플레이어는 생산 중단, 항공기 주문 취소, 수요가 적고 다른 조직과의 파트너십 취소를 경험하고 있습니다.         

지역 제트 시장 스냅 샷 및 하이라이트

시장 규모 및 예측 :

• 2024 시장 규모 : 미화 134 억 5 천만
• 2025 시장 규모 : 미화 141 억 2 천만
• 2032 예측 시장 규모 : 미화 19.58 억
• CAGR : 2024-2032에서 4.8%

시장 점유율 :

• 북아메리카는 2023 년에 36.13%의 점유율로 지역 제트 시장을 지배했으며, 델타 및 아메리칸 항공과 같은 주요 항공사의 강력한 수요와 OEM 어셈블리 라인의 강력한 수요로 지원되었습니다. 이 지역의 성장은 높은 차량 활용, 상업용 응용 프로그램 및 차세대 항공기에 대한 투자에 의해 주도됩니다.
• 좌석 용량을 통해 80-125 개의 좌석 항공기는 지역 및 단거리 운영에 대한 최적의 구성으로 인해 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 유지할 것으로 예상됩니다.

주요 국가 하이라이트 :

• 미국 : 시장 리더십은 대형 함대, De Havilland (Bombardier) 및 Embraer와 같은 주요 업체의 존재, 지역 차량의 지속적인 업그레이드에 의해 주도되어 승객의 안락함과 효율성을 향상시킵니다.
• 중국 : 국내 항공 여행 수요를 확대하고 저렴한 항공 모함 채택을 확대하고 COMAM의 생산 능력을 높이면 급속한 성장이 연료가 흘렀습니다.
• 일본 : Mitsubishi의 Spacejet 프로그램이 예시되어 있으며 객실 편의와 연료 효율을 강조합니다.
• 유럽 : Airbus 및 Leonardo Spa와 같은 OEM의 지원은 지속 가능한 항공 기술 및 배출 감소에 중점을 둡니다.

지역 제트 시장 동향

저렴한 비용으로 객실의 편안함을 크게 개선하는 것은 새로운 트렌드입니다.

지난 수십 년 동안 이전에 지역 항공기 제조에 관여 한 OEM은 이제 번거롭지 않은 승객 경험을 위해 객실 편의의 개선에 중점을두고 있습니다. 결과적으로 OEM은 최신 소음 감소 기술을 엔진 및 기체에 통합하여 소음 감소를 가장 중요하게 만들었습니다. 캐빈의 편안함과 객실 경험 외에도 시장의 주요 플레이어는 시장에 더 작은 크기와 연료 효율적인 제트기를 도입하여 지속 가능성을 더욱 촉진하고 탄소 배출량을 줄이는 데 적극적으로 중점을두고 있습니다. Advanced Avionics Tech를 소개하는 것과 함께 가볍고 강력한 재료를 도입하는 것은이 시장을 형성하는 트렌드 중 일부입니다.

• 세계적으로 유명한 일본 품질, 디자인 및 서비스를 사용하여 Mitsubishi Aircraft Corporation은 Mitsubishi Spacejet이라는 새로운 출시를 시작했습니다. 이 SpaceJet은 지역 항공 시장에서 객실 편의를위한 전례없는 표준을 제공하고 고급 공기 역학적 디자인 및 기술을 사용하는 현저한 변화를 이룰 것입니다. 또한 Mitsubishi SpaceJet 항공기는 세련된 기체를 가지고있어 탁월한 소음 감소 및 연료 효율을 유지하여 다양한 수준의 승객 편의를 창출합니다. SpaceJet은 2015 년 처녀 비행 후 2021 년까지 업계에서 출시 될 예정이며 2022 년까지 203 개의 선주문을 제공 할 것으로 예상됩니다.

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지역 제트 시장 성장 요인

시장 성장을 긍정적으로 선호하는 새롭고 개선 된 기술

새로운 기술이 장착 된 현대 세대 항공기는 지역 항공기 제조업체의 중요한 성공 요인입니다. 승객에게 더 나은 기내 경험을 제공함으로써 수요와 고객 혜택을 증가시킵니다. 또한, 새롭고 개선 된 기술을 채택하면 연료 화상 감소, 유지 보수 비용 감소 및 항법 및 공항 수수료가 낮아서 운영 비용이 줄어 듭니다. 결과적으로 승객과 항공사 운영자 모두에게 경제적으로 유익 할 것입니다. 더 큰 비행 제어 시스템과 함께 고급 항공 전자 시스템을 도입하기위한 제조업체의 초점은 시장 성장에 기여하는 주요 요소 중 일부입니다.

• 2020 년 12 월, IL-114-300 여객기는 러시아 Zhukovsky Airfield에서 처녀 비행을 수행했습니다. IL-114-300 여객기는 소비에트 제작 항공기이며 최대 68 명의 승객의 좌석 용량을 갖춘 IL-114 터보프롭의 업그레이드 된 버전입니다. 항공기에는 ICAO (International Civil Aviation Organization)의 Category II 표준에 따라 기상 조건에서 이륙 및 착륙을 보장하기 위해 디지털 비행 자극 원조가 장착되어 있으며 승객과 승무원에게 편안한 비행을 제공하는 현대식 여객 객실이 있습니다.

승객 항공 교통량이 증가하면 시장 성장이 촉진 될 것입니다

가장 안전한 운송 모드로서 항공 여행의 추세가 증가함에 따라 결국 승객 부하가 증가하고 항공사 운영자가 더 많은 경로와 목적지를 다양 화하는 데 도움이되었습니다. 급격한 부하와 항공 교통으로 인해 업계의 새로운 세대 지역 제트기에 대한 수요가 증가했습니다. 지역 항공은 상업 항공 내에서 중요한 성장 부문입니다. 지역 항공기는 항공사 네트워크에 대한 효율성을 기여하고 환경 의무를 준수하면서 안전하고 원활한 유연성을 보장합니다.

• 2020 년 3 월, Flightradar24의 보고서에 따르면 2019 년은 최대 항공 교통 수를 보류했다고 밝혔다. 그러나 2019 년 말까지 지역 항공 세계 함대는 전세계 상업용 차량의 37% 이상을 차지하고 전 세계 총 상업용 항공편의 43% 이상을 차지하는 약 10,000 대의 지역 항공기로 구성되었습니다. 또한, 지역 제트 시장 예측 기간 동안 이러한 유형의 항공기의 응용 프로그램과 배송이 증가하는 것처럼 보이면이 수치는 더 높아질 것으로 예상됩니다.

구속 요인

항공기 배달 지연은 시장 성장을 방해 할 수 있습니다

OEM이있는 백 로그 주문은 약속 항공기 배송 지연을 담당하는 주요 요인 중 하나입니다. 보류중인 명령 외에, 2020 년 초 코로나 바이러스의 발발은 전체 항공 산업의 주요 혼란이었으며, 상당한 손실, 주문 취소 및 항공기 배송 지연으로 이어졌습니다. 그 결과 2020 년의 글로벌 상업용 항공기 배송은 총 723 대의 항공기, 2019 년보다 42%, 2018 년보다 55.3%를 차지했으며, 배달이 감소한 2 년 연속을 기록했습니다.

• 2020 년 12 월, Embraer라는 시장의 주요 주요 선수는 유행병이 주로 Embraer Commercial Aviation에 영향을 미쳤으며, 이는 지난해 같은 기간에 비해 2020 년 상반기 항공기 배송이 75% 감소한 것으로 나타났습니다.

지역 제트 시장 세분화 분석

플랫폼 분석에 의해

저비용 통신 사업자를 운영하는 항공사를위한 지역 항공기의 조달 증가로 인해 지배하는 상업 부문

플랫폼을 기반으로 시장은 군사 및 상업용 항공기로 분류됩니다.

지역 군사 제트기의 생산 속도가 비교적 적기 때문에 상업 부문은 지난 30 년 동안 시장을 지배하고 있습니다. 그러나 상업 지역 제트기는 발전과 발전 측면에서 상당한 진화를 경험했습니다. 상업 부문은 최신 항공기의 조달이 증가함에 따라 10 년 동안 시장을 이끌 것으로 예상됩니다. 현대 지역 비행기는 가벼우 며 우선 순위가 높고 승객의 편안함을 제공합니다.

군사 지역 제트 부문은 진행중인 감시에서 상당한 수정을 가져올 것으로 예상됩니다.전자 전쟁활동 및 VIP 여행. 군용 제트기는 수많은 군용 응용 프로그램을 위해 현대 전쟁 기술과 레이더가 장착 된 지역 항공기의 기체를 사용합니다. 군사 목적으로 지역 항공기를 사용하는 주된 이유는이 항공기가 유지 보수 비용, 더 효율성이 낮은 것과 같은 광범위한 속성을 가지고 있기 때문입니다.

• 인도 공군은 Embraer ERJ 145에서 공중에서 조기 경고 및 제어 시스템 (AEW & CS)을 운영하고 있습니다. 현재 총 3 대의 항공기가 서비스 중이며 2 개 이상의 주문이 가능합니다.
• 이탈리아 공군에는 P-72A 항공기가 있으며 ATR72-600 트윈 터보프롭 지역 항공사를 기반으로합니다. P-72A는 멀티 롤 해양 순찰, 전자 감시 및 C4I 항공기입니다.

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엔진 유형 분석 별

예측 기간 동안 시장을 인수하기 위해 터보 팬 엔진 세그먼트

엔진 유형을 기반으로 시장은 터보프롭 및 터보 팬 엔진으로 분류됩니다.

터보 팬 엔진이 장착 된 지역 제트는 경제적 및 환경 적 요인 측면에서 더 효율적 일 가능성이 높습니다. Sukhoi Superjet 100, Mitsubishi Spacejet 및 Airbus220을 포함한 현대 지역 항공기에는 General Electric Corporation 및 Pratt & Whitney PLC와 같은 다양한 OEM이 제조 한 고위회 터보 판 엔진이 장착되어 있습니다. 새로운 세대 지역 항공기에 대한 수요가 증가함에 따라 터보 팬 엔진에 대한 수요가 더욱 높아져 가까운 시일 내에 엔진 OEM 과이 시장에 대한 상당한 수익이 생길 것입니다.

터보프롭 엔진이 장착 된 지역 제트기도 경제적이지만 환경 친화적이지는 않습니다. 터보프롭은 외부 관찰자에게 조용하지만 소품 세척은 시끄러운 내부를 만듭니다. 터보프롭이 장착 된 항공기 시장은 터보 팬에 비해 작습니다. De Havilland Canada Dash 8 Q400, ATR 72-600 및 Ilyushin IL-114-300을 포함하여 생산 단계에는 항공기가 거의 남아 있습니다. 이 항공기는 승객 편의를위한 객실 소음을 줄이기 위해 활발한 소음 감소 기술을 가지고 있습니다. 소품은 Aviation Market의 필수 부분 이었지만 이제는이 항공기에 대한 수요는 지난 20 년 동안의 점수에 달하지 않았습니다.

좌석 용량 분석에 의해

시장을 지배하기 위해 80 ~ 125 석의 좌석 용량이있는 항공기

좌석 용량을 기준으로 시장은 35 ~ 80 석, 80 ~ 125 석의 좌석 용량을 가진 항공기로 분류됩니다.

좌석 배치는 항공사 운영자가 지역 제트기를 구매하는 동안 찾는 중요한 요소 중 하나입니다. 80 ~ 125 석의 용량을 가진 항공기는 대량으로 작동하는 항공기이며 전 세계에 공역을 지배하고 있습니다. 이 지역 항공사의 시장은 항공기 장착 터보 판 엔진과 거의 동일합니다. 그러나 좌석 배열은 OEM이 제안한 좌석 구성에 따라 운영자마다 다릅니다. 공간과 승객의 편의를 고려한이 항공기는 예측 기간 동안이 부문의 성장으로 이어질 수있었습니다.

35 ~ 80 석 사이의 좌석 용량을 갖는 항공기는 주로 농촌과 개발 도상국을 연결하는 단거리 항공편에 사용되는 터보프롭입니다. De Havilland Canada Dash 8 Q400, ATR 72-600 및 Ilyushin IL-114-300을 포함하여 생산 단계에는 몇 대의 항공기가 남아 있습니다. 기업들이 주로 단기 및 긴 노선 목적지에서 좌석 용량을 늘리는 데 주력하고 있기 때문에이 항공기 시장은 매일 매일 하락하고 있습니다. 이 항공기는 이제 승객 여행보다화물 운영에도 관여하고 있습니다. 예를 들어, FedEx는 ATR72-600 F 시리즈의 가장 큰 고객입니다.

최대 이륙 중량 (MTOW) 분석

항공기 사이에서 최대 이륙 중량이있는 항공기 상당한 성장을 보이기 위해 81,000 파운드 ~ 1,60,000 파운드

최대 이륙 중량에 따라 시장은 20,000 파운드에서 80,000 파운드 사이의 MTOW와 81,000 파운드에서 1,60,000 파운드를 갖는 항공기로 나뉩니다.

항공기의 최대 이륙 중량 (MTOW)은 구조적 또는 기타 한계로 인해 조종사가 이륙 할 수있는 최대 중량입니다. 국제 민간 항공기구 (ICAO)에 따라 제트기는 15,750 파운드 이상의 MTOW를 갖는 제트. 중간 항공기 범주에 속합니다. 81,000 파운드 ~ 1,60,000 파운드 부문의 무게의 항공기 시장은 정기적으로 성장하고 있습니다. 항공기 제조업체는 안전과 편안함 측면에서 승객을위한 지역 항공 여행을 쉽게 할 수있는 새로운 기술 개발을 통합하고 있습니다.

항공기 무게는 20,000 파운드에서 80,000 파운드 사이입니다. 중간 가중 항공기에서도 고려됩니다. 이 특정 지역 항공기의 시장 성장률은이 카테고리에 나열된 일부 항공기가 생산을 위해 폐쇄되므로 꾸준하지 않습니다. 남은 음식은 일반적으로 주 내에 경미한 노선이있는 항공편에 저비용 또는 자회사 항공에서 사용됩니다. 예를 들어, De Havilland Canada Dash 8 Q400의 Mtow는 67,200 파운드입니다. 이 항공기는 지역 항공기에서 상당한 함대 점유율을 보유하고 있으며 북미의 주요 항공사에서 널리 사용됩니다.

지역 통찰력

지역 제트 산업은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 다른 세계로 분류됩니다.

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북아메리카는 2023 년에 De Havilland (Bombardier)와 같은 주요 업체의 존재로 인해 시장 규모가 45 억 달러로 지배적이었습니다. 더욱이, 지역 시장의 성장은 상업용 응용 분야를 위해이 공중 차량의 사용이 증가함에 따라 발생합니다. 델타 및 아메리칸 항공과 같은 알려진 항공사 운영자는 가장 큰 지역 제트기 중 하나를 보유하고 있습니다. 또한이 지역에는 다양한 응용 분야를위한 모든 크기의 항공기에 대한 대규모 조립 라인이 있습니다.

유럽의 시장은 Airbus, Leonardo Spa 및 United Aircraft Corporations와 같은 저명한 주요 선수와 OEM의 존재로 인해 적당히 성장할 것으로 예상됩니다. 이 회사는이 지역에서 프로파일 링 된 최고의 회사 중 하나이며 전 세계적으로 일부 잠재 고객을 보유하고 있습니다. 유럽 항공 산업의 글로벌 리더십을 복구하기 위해 새로운 기술 개발에 투자해야 할 분명하고 시급한 필요성이 있습니다.

아시아 태평양 시장은 예측 기간 동안 상당한 성장을 등록 할 것으로 예상됩니다. 중국과 일본과 같은 국가는이 지역의 주요 선수로 남아있을 것입니다. 대조적으로, 인도는 상업 항공 부문의 급속한 성장으로 인해 같은 기간 동안 가장 빠르게 성장하는 시장으로 등장 할 예정입니다.

전 세계의 나머지 부분에는 중동 및 남아메리카가 포함됩니다. 남미 시장은 Embraer라는 가장 유명한 선수 중 한 명이 존재하기 때문에 성장할 것으로 예상됩니다. 이 회사는 E-Jets 및 E-Jets 2 Regional Aircraft 시리즈를 포함하여 광범위한 항공기 포트폴리오를 통해 전 세계 일부 잠재 고객을 잘 보유하고 있습니다. 중동은 상업 부문의 함대 규모가 증가함에 따라 시장에서 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 잠재 고객, 즉 Air Arabia, Fly Dubai 및 상업 및 지역 제트 부문에 대한 투자를 기대하는 더 많은 신흥 항공사로 구성됩니다.

지역 제트 시장의 주요 회사 목록

Ilyushin IL-114-300에 대한 다양한 포트폴리오 및 핵심 초점, 회사를 선도적 인 위치로 추진합니다.

시장은 De Havilland (Bombardier), Embraer 및 Airbus S.A.S.와 같은 대규모 중형 미국 및 유럽 기업이 지배하고 있습니다. 또한이 회사들은 전 세계 운영자에게 애프터 마켓 서비스 및 운영 지원을 제공합니다. 이 주요 업체들 사이에서 경쟁력있는 요소는 경제성, 기술 및 관리 기능, 승객에게 안전 및 편안함이며 고객에게 생태 솔루션을 제공합니다. Ilyushin IL-114-300은 지역 노선을 위해 설계된 러시아 트윈 엔진 터보프롭 여객기입니다. 항공기는 업그레이드 된 IL-114 버전이며, 최신 버전의 항공기에는 북극 지역의 스키 및 휠 랜딩 기어가 장착되어 있습니다. 개발 프로그램은 2021 년까지 3 개의 IL-11 항공기를 생산할 것이며 러시아 생산 구성 요소 만 사용하여 생산 될 것입니다. 이 단계는 결국 회사가 예측 기간 동안 수익이 증가함에 따라 지역에서 더 많은 일자리를 창출하는 데 도움이 될 것입니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• Embraer (브라질)
• 에어 버스(프랑스)
• 레오나르도 스파 (이탈리아)
• 미쓰비시 중공업(일본)
• 캐나다의 De Havilland 항공기 (캐나다)
• 중국의 상업용 항공기 회사 (중국)
• United Aircraft Corporation (러시아)
• 안토 노프 회사 (우크라이나)

주요 산업 개발 :

• 2024 년 3 월 :Amercian Airlines Group은 회사가 Embraer로부터 133 개의 항공기를 주문하여 미국의 국내 항공편 및 비행 운영에 대한 수요 증가를 충족시키기 위해 대중과 여객 수송이 증가함에 따라 미국의 비행 빈도가 증가함에 따라 추가 지역 제트기에 대한 수요가 촉진되었다고 발표했습니다.
• 2024 년 1 월 :American Airlines의 자회사 인 Envoy Air는 현재 운영되는 함대에 추가로 19 개의 Embraer 대형 지역 제트 항공기를 명령했다고 발표했습니다. 회사는 나중에 새로운 제트기를 받기 시작할 것입니다.
• 2023 년 11 월 :American Airlines Group 은이 회사가 지역 제트기를 여행하는 고객을 위해 고속 Wi-Fi를 도입하는 것을 목표로한다고 발표했습니다. 이 회사는 소비자를위한 객실이 풍부하고 비행 경험을 도입하는 데 중점을두고 있습니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Regional Jet Market

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Market Research Report는 업계에 대한 상세한 분석을 제공하며 최대의 이륙 중량, 사용 된 기술 및 제품 플랫폼에 의해 선도적 인 회사, 좌석 용량에 의한 제품과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 중요한 산업 개발을 강조합니다. 위에서 언급 한 요소 외에도이 보고서는 최근 몇 년 동안 시장의 성장에 기여하는 몇 가지 요소를 포함합니다.

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보고 범위 및 세분화