항공기 좌석 시장 규모, 공유 및 산업 분석, 항공기 유형 (상업용, 비즈니스 제트기, 지역 항공기 및 운송 항공기), 수업 (경제 클래스, 프리미엄 이코노미 클래스, 비즈니스 클래스 및 1 등석), 좌석 유형 (9G 좌석, 16G 좌석 및 21G 좌석), 구성 요소 (구조, 폼, 액츄에이터, 전기 피팅 및 기타) 및 기타 (OEM 및 MANKET), 및 기타 예측). 2024-2032

전 세계 항공기 좌석 시장 규모는 2023 년에 693 억 달러로 평가되었습니다. 시장은 2024 년 761 억 달러에서 2032 년까지 1,183 억 달러로 증가하여 예측 기간 동안 5.67%의 CAGR을 나타냅니다. 북미는 2023 년에 시장 점유율이 30.59%로 항공기 좌석 시장을 지배했습니다.

항공기 좌석은 상업 의자입니다군용 항공기여정 기간 동안 승객과 승무원이 수용되는 곳. 이들은 일반적으로 행으로 배열되어 번거롭지 않은 여행 경험으로 승객의 안전과 편안함을 보장합니다. 항공기 시트에는 구조, 폼, 액추에이터 및 전기 피팅과 같은 구성 요소가 포함됩니다. 항공기 좌석은 항공기 내부 또는 항공기의 무게에 상당히 기여합니다. 연료 비용을 절약하고 항공기를 지속 가능하게 만들기 위해 경량 설계와 경량 비금속 재료를 사용하여 현대 항공기 좌석을 제조하는 데 사용됩니다.

시트 커버 및 폼과 같은 시트 재료는 나일론, 합성 가죽, 실리콘, 폴리에틸렌 및 내화 직물을 포함한 다양한 재료로 만들어집니다. 이 재료는 항공기 좌석의 품질과 기대 수명을 향상시키는 데 중요한 역할을합니다. 승객 안전, 안락함 및 삶은 항공기 시트의 설계에 의해 크게 결정됩니다. 항공기의 좌석은 충격이 높고 외부 충격 중에 제자리에 머무르면 매우 안전한 것으로 결정됩니다. 고급 16G 및 21G 시트 모델에는 높은 충격 흡수 장치와 혁신적인 디자인이 있으므로 승객에게 추가 안전과 편안함을 제공합니다.

새로운 상업용 여객기 항공기의 항공기 배달이 증가함에 따라 기본 연도의 시장 성장을 긍정적으로 주도했습니다. 2021 년 항공기 제조 산업의 두 주요 업체 인 Airbus와 Boeing은 약 950 개의 새로운 상업 및 운송 항공기를 제공했으며 주요 항공사 운영자로부터 대량 주문을 받았습니다. 예를 들어, 2021 년 7 월, United Airlines는 구형 메인 라인 항공기를 대체하기 위해 270 평면의 보잉 737 Max 및 Airbus A320을 배치했다고 발표했습니다. 새로운 함대는 11% 더 에너지 효율이 높으며 항공사는 승객의 안락함을 가장 중요하게 생각했습니다. 따라서 위의 요인을 고려하면 예측 기간 동안 높은 성장 수가 예상됩니다.

COVID-19 Pandemic은 항공 산업에 큰 영향을 미쳤으며 2020 년에서 2022 년 사이에 시장에 크게 영향을 미쳤습니다. 글로벌 잠금은 항공기 제조, 원자재 공급 및 유통 체인을 포함한 항공 산업의 다양한 활동을 일시적으로 중단했습니다. 이러한 요소는 공급망에 부정적인 영향을 미쳤으며, 항공기 배달 지연과 시장에 관련된 주요 플레이어를위한 백 로그 더미가 발생했습니다.

예를 들어, Boeing의 최대 주문 백 로그는 3,352 개의 비행기입니다. 라이벌 A320Neo 제품군에 대한 Airbus의 주문 백 로그는 A321NEO 모델만으로 3,323 개의 주문을 포함하여 5,765 개의 비행기입니다. 또한 2021 년 Boeing은 전세계 항공기에 대한 909 개의 새로운 주문을 기록했습니다. 이 숫자는 2020 년과 2019 년 주문의 두 배이며 각각 184와 246에 도달합니다.

항공기 좌석 시장 동향

항공기 좌석 제조를위한 경량 재료 채택 시장 성장

프리미엄 이코노미 클래스 승객에 대한 수요가 증가함에 따라 경제 계급 좌석에 비해보다 광범위한 지역을 제공하는보다 정교한 좌석 배치 건설에 대한 수요가 증가했습니다. 점점 더 많은 기능이 항공기에 추가 무게를 더할 것입니다. 따라서 항공기 좌석 제조업체는 강도, 무결성 및 편안함을 유지하면서 좌석의 경량 특성을 향상시키는 데 중점을두고 있습니다. 새로운 경량 비금속 재료는 항공기의 전반적인 체중을 줄이는 데 중요한 역할을합니다. 가벼운 항공기 좌석은 항공기 무게, 연료 화상 및 CO2 배출을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 제로 배출 2050을 달성하기 위해 항공사 운영자와 OEM은 전세계에 무게를 줄이고 항공 산업 관리를위한 지속 가능한 접근 방식을 고안하려는 노력을 강화하고 있습니다.

예를 들어, 2022 년 3 월, Mirus 항공기 좌석은 공식적으로 지속 가능한 중량 특성이 가벼운 Hawk Economy Class 좌석의 최신 파생물을 출시했습니다. 시트에는 기계식 반드시 시스템과 확장 트레이 테이블이 장착되어 있습니다. 또한 좌석에는 지속 가능한 시트 커버 재료, 승객 편의를위한 USB 충전 지점 및 내장 개인 전자 장치 홀더가 포함됩니다.

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항공기 좌석 시장 성장 요인

시장 성장을 주도하기 위해 승객 항공 교통 상승

전 세계 여러 지역의 여객 공기 트래픽이 증가하는 것은 항공 서비스 제공 업체 및 항공기 제조업체에 대한 수요를 주도하는 중요한 요소입니다. 지난 10 년 동안 항공 여행은 가장 안전한 운송 방식으로 입증되었으며, 이는 항공사 운영자가 경로와 목적지를 다양 화하는 데 도움이되었습니다. 편안하고 안전한 차세대 항공기 좌석에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

전 세계의 항공사 운영자는 더 효율적이고 좌석과 객실 편의 측면에서 승객에게 편안한 경험을 제공하는 현대 항공기에 대한 더 많은 주문을하고 있습니다. 또한, 예산 항공사 또는 저비용 항공사의 추세가 증가하는 것은 대량 항공기 주문을 배치하는 주요 기여자 중 하나입니다. 예를 들어, Airbus에 따르면 인도는 승객 및화물 트래픽의 기하 급수적 인 상승을 충족시키기 위해 향후 20 년 동안 1,750 명의 새로운 승객과화물 항공기가 필요합니다.

시장 성장을 추진하기 위해 좌석과 통합 된 IFEC 시스템 채택 증가

기내 엔터테인먼트 및 연결 (IFEC)은 이에 대한 중요한 구성 요소였으며 최근 승객의 전반적인 비행 경험을 정의하는 데 점점 더 중요한 역할을했습니다. 좌석 제조업체는 승객에게 편안하고 안전하며 즐거운 환경을 제공하는 데 중점을 둡니다. 기술 기반의 편안함과 고급 기능이 제공하는 좌석의 채택은 가까운 시일 내에 시장 성장을 촉진 할 것입니다. 또한 프리미어 항공사 운영자는항공기 객실 내부승객 안전 및 여행 경험에 큰 영향을 미칩니다. 또한 항공 산업은 IFE를 특정 항공사와 함께 비행 티켓을 예약하는 동안 승객을 선택하는 가장 중요한 요소 중 하나로 인식했습니다. 따라서, 위에서 언급 한 요인은 항공기 좌석 시장 성장을 촉발 할 것으로 예상됩니다.  

구속 요인

시장 성장을 제한하기위한 높은 부품 및 부품

비용은 항공기 좌석 및 관련 부품 및 부품 및 부품 및 부품을 구매하거나 제조하는 동안 고려해야 할 주요 요인 중 하나입니다. 전 세계의 항공사는 항공기 좌석과 관련된 주머니에 친숙한 솔루션을 찾고 있지만 진행중인 유행성 및 전쟁 상황은 공급 및 유통 체인을 심각하게 방해했습니다. 초기 단계에서, 프리미엄, 비즈니스 클래스 및 일류 사용을 위해 제조 된 항공기 좌석은 제조업체마다 다른 높은 비용을 가지고 있으며 좌석은 승객 안전과 편안함을위한 다른 기능을 갖기 때문에 비교할 수 없습니다. 예를 들어, 비즈니스 클래스 및 일류 좌석은 약 60,000 달러부터 150,000 달러에 이르렀습니다. 따라서 항공사는 저비용 항공사 개념으로 전환하고 있습니다. 따라서 위의 요인은 예측 기간 동안 시장 성장을 제한하는 몇 가지 주요 이유입니다.

항공기 좌석 시장 세분화 분석

항공기 유형 분석에 의해

기본 연도에 상업용 항공기 유형 부문을 늘리기 위해 항공 함대 증가

시장은 상업으로 나뉩니다.비즈니스 제트기, 지역 항공기 및 항공기 유형을 기준으로 운송 항공기. 상업용 항공기 유형 부문은 안전하고 편안한 좌석이 장착 된 현대 항공기에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 성장에 연료를 공급할 것으로 예상됩니다. 또한 항공사 운영자는 저비용 자회사 항공의 개념을 수입하여 수익을 늘립니다. 또한 전세계 여객 공기 교통의 지속적인 증가로 인해 항공사 운영을위한 상업용 항공기에 대한 수요가 증가하고 있습니다. ICAO의 승객 데이터 편집에 따르면, 전 세계에 매일 10 만 대의 항공편이 이륙하여 착륙합니다. 예를 들어, 비행의 평균 기간은 2 시간이므로 약 6 백만 명이 매일 어딘가에 날아갑니다. 그것은 전 세계 인구의 거의 0.1%입니다. 따라서 이들은 2024-2032 년 동안 상업용 항공기 유형 부문을 주도하는 주요 요인입니다.

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수업 분석 별

경제 계급 부문 성장을 유도하기 위해 승객 트래픽 증가

클래스를 기준으로 시장은 이코노미 클래스, 프리미엄 이코노미 클래스, 비즈니스 클래스 및 일등석으로 분류됩니다. 이코노미 클래스 부문은 예산 항공사 및 저비용 항공사의 경제 좌석 수요 증가로 인해 가장 큰 시장 점유율을 차지합니다. 또한, 이러한 현대 세대 경제 좌석은 이제 고급, 가벼우 며 비금속 재료로 만들어졌습니다.

프리미엄 경제 부문은 예측 기간 동안 진보 된 좌석이 기대고 기내 엔터테인먼트 시스템에 첨부되어 상당한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. 따라서, 프리미엄 이코노미 클래스 좌석에 대한 선호도가 커지는 것을 고려할 때, 항공사 운영자는 이코노미 클래스 좌석에 더 많은 프리미엄 이코노미 클래스 좌석을 설치해야합니다.

시트 유형 분석에 의해

2024-2032 년 동안 16G 좌석 세그먼트를 돕기위한 항공기 좌석 개발

좌석 유형을 기준으로 시장은 9g 좌석, 16g 좌석 및 21g 좌석으로 분류됩니다. 16G 좌석 세그먼트는 가장 높은 CAGR을 목격 할 것으로 예상됩니다. 16G 시트 유형은 높은 충격 흡광도와 혁신적인 구조 설계를 제공합니다. 따라서 더 많은 승객 안전과 편안함을 제공합니다. 따라서 예측 기간 동안 더 높은 성장 수가 예상됩니다. 현재 모든 현대 비행기에는 16G 좌석이 장착되어 있습니다. 또한 16G 좌석 유형의 사용을 늘리기위한 유리한 정부 규정은 시장 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

21G 좌석 부문은 고급스러운 좌석 기능을 갖춘 현대식 제트 상용 및 비즈니스 제트 항공기의 조달 증가로 인해 크게 증가 할 것으로 예상됩니다.기내 엔터테인먼트 및 연결 (IFEC)길고 짧은 기간 동안.

구성 요소 분석에 의해

기본 연도의 세그먼트 성장을 추진하기 위해 경량 에어로 구조에 대한 수요 증가

구성 요소를 기반으로 시장은 구조, 폼,액추에이터, 전기 피팅 및 기타. 구조 세그먼트는 급속히 증가하는 항공 우주 산업과 경량 항공기에 대한 수요가 증가함에 따라 시장 점유율이 가장 큰 것으로 추정됩니다. 따라서 예측 기간 동안 더 높은 성장 수가 예상됩니다.

전기 피팅 세그먼트는 예측 기간 동안 더 높은 성장 수를 목격 할 것으로 예상됩니다. 성장은 IFEC 시스템에 대한 수요가 증가하여 세그먼트 성장을 주도하기 때문입니다. IFEC는 이것의 중요한 구성 요소였으며 최근 승객의 전반적인 비행 경험을 정의하는 데 점점 더 중요한 역할을했습니다. 따라서 투영 기간 동안 더 높은 성장 수가 예상됩니다.

최종 사용 분석으로

세그먼트 성장을 촉진하기 위해 현대 세대 항공기에 대한 수요 증가

최종 사용 측면에서 시장은 OEM 및 애프터 마켓으로 분류됩니다. OEM 부문은 기본 연도에 가장 높은 점유율로 시장을 지배했습니다. 인도, 중국 등과 같은 신흥 국가의 새로운 현대 항공기에 대한 수요 증가는 시장 성장을 추진할 것으로 예상됩니다. 또한 현대 전자 장비가 장착 된 좌석 시스템의 혁신은 시장 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다. Airbusse, Textron Inc., Bombardier Inc., Boeing Company 등과 같은 항공기 제조업체의 주요 업체들은 새로운 항공기 생산을 촉구하는 개발 도상국의 항공기 주문이 상승하는 것을 목격했습니다.

지역 통찰력

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북아메리카는 2023 년에 시장을 지배했습니다. 북미 시장은 2023 년에 22 억 달러에 달했으며 예측 기간 동안 상당한 CAGR에 성장할 것으로 예상됩니다. 성장은 많은 플레이어의 존재와 항공기 제조업체의 존재에 기인합니다.

유럽의 시장은 승객 항공 교통의 증가와 Lufthansa Technik, Safran SA, Stelia Aerospace 및 지역의 시장 성장을 담당하는 다른 사람들과 같은 저명한 주요 선수 및 OEM의 존재로 인해 적당한 속도로 증가 할 것입니다. 이 회사는 또한 광범위한 제품 포트폴리오를 통해 시장에서 세계적으로 강력한 존재를 보유하고 있으며 혁신적인 제품 개발에 중점을 둡니다.

아시아 태평양은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 인도와 중국과 같은 경제의 항공 산업의 지출 증가로 인한 것입니다. 중국과 인도는 아시아 태평양의 나머지 부분과 함께 APAC의 항공기 시장을 늘릴 것으로 예상되며, 이는 더 많은 비행기 좌석을 만들 것입니다.

항공기 좌석 수정에 항공사의 투자 증가로 인해 중동 및 아프리카의 시장은이 지역의 시장을 주도 할 것으로 예상됩니다. 또한 중동은 항공 산업의 일부 주요 항공사의 고향입니다. 따라서 이러한 항공사 사업자는 좌석 개조 및 점검을 포함하여 항공기 좌석에 대한 MRO 서비스에 대한 수요를 창출합니다. 따라서 예측 기간 동안 더 높은 성장 수가 예상됩니다.

주요 업계 플레이어

주요 플레이어는 시장 위치를 ​​강화하기 위해 혁신 및 발전에 중점을 둡니다.

이 시장은 Collins Aerospace, Geven S.P.A., Recaro 항공기 좌석 Gmbh & Co. KG 및 Safran과 같은 일부 주요 제조업체가 지배합니다. 광범위한 제품 포트폴리오, 항공기 제조업체 및 항공사 운영자와의 좋은 관계, 항공기 좌석 발전 활동을위한 R & D에 대한 상당한 투자는 주요 회사가 시장 점유율을 확대하기 위해 점점 채택되는 전략입니다. 예를 들어, 이탈리아 시트 제조업체 인 Geven은 제품 라인의 더 큰 화장의 일환으로 새로운 좁은 바디 경제 좌석을 출시했습니다. 승객 당 7.9kg "Supereco"좌석은 고밀도 객실 세계의 가장 기본적이고 필요한 요구를 충족시키기 위해 만들어졌습니다. 또한 조직은 합병 및 인수에 대한 상당한 지출, 공동 계약, 능력 확장, 구조 및 설계 및 전 세계의 유통 네트워크 증가에 중점을 둔 방법론을 수용함으로써 비즈니스를 확장합니다.

최고의 항공기 좌석 회사 목록 :

• 콜린스 항공 우주(우리를.)
• Acro Aircraft Seating Ltd (영국)
• Aviointerriors S.P.A. (이탈리아)
• expliseat sas (프랑스)
• Geven S.P.A.(이탈리아)
• Haeco (중국)
• Iacobucci HF 항공 우주 S.P.A. (이탈리아)
• Jamco Corporation (일본)
• 적정 항공 우주 (미국)
• Mirus 항공기 좌석 Ltd (영국)
• Recaro 항공기 좌석 Gmbh & Co. Kg(독일)
• Stelia Aerospace (프랑스)
• Thompson Aero Seating Limited (영국)
• Zim Flugsitz Gmbh (독일)
• 사프란 SA (프랑스)
• Lufthansa Technik AG (독일)

주요 산업 개발 :

• 2024 년 2 월 -Air India는 Recaro 항공기 좌석을 선정하여 470 대의 항공기의 기록적인 순서의 일부인 Wide Body Expansion 프로그램을 위해 프리미엄 경제 및 경제 좌석을 공급했습니다. 이 계약에 따르면 22,000 개가 넘는 레카로 좌석이 항공사의 라인 피트에 설치되고 향후 5 ~ 6 년 동안 트윈 보이슬 프로그램을 개조 할 것입니다.
• 2023 년 11 월 -에미레이트 항공은 프랑스 항공 우주 회사 인 Safran과 총 12 억 달러 규모의 프랑스 항공 우주 회사 인 Safran과 계약을 체결하여 새로운 항공기 좌석에서 휠까지 제품을 커버했습니다. 이 계약에는 에미레이트 항공의 새로운 A350 및 777x-9 Jets 및 기존 Boeing 777-300 함대의 비즈니스, 프리미엄 경제 및 이코노미 클래스 좌석에 대한 10 억 달러의 거래가 포함됩니다.
• 2023 년 10 월 -Acro Aircraft Seating은 유럽 전세 및 AMCI 항공사 인 Electra Airways의 최대 15 개의 Airbus A320 및 A321 항공기까지 시리즈 9 고정 백과 경제 급 좌석을 개조하는 계약을 체결했습니다. 첫 번째 화물선은 2023 년 말에 도착했으며, 첫 번째 에어 버스 A320은 2024 년 초에 도착할 것으로 예상됩니다.
• 2023 년 6 월 -아크로 항공기 좌석은 새로운 D328ECO와 입증 된 D328 터보프롭을위한 개조 옵션을 포함하는 D328 항공기 제품군의 시리즈 9 이코노미 클래스 좌석과 함께 Deutsche 항공기를 공급하기 위해 선정되었습니다.
• 2023 년 6 월 -Recaro Aircraft Seating과 Embraer는 E1 및 E2 항공기 용 SFE (Seats) 좌석 카탈로그를 개발하기위한 계약에 도달했습니다. 베스트셀러 BL3710 및 SL3710 이코노미 클래스 좌석은 SFE 카탈로그에 포함되며 라인 피팅 및 개조 구성으로 제공됩니다.

보고서 적용 범위

An Infographic Representation of Aircraft Seating Market

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글로벌 항공기 좌석 시장 조사 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 주요 회사, 제품 유형 및 주요 제품 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 항공기 좌석 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 앞서 언급 한 요인 외에도이 보고서는 최근 몇 년간 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

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보고 범위 및 세분화