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픽업트럭 시장 가치는 2030년까지 2,999억 8천만 달러에 달할 것입니다. 시장 발전을 주도하기 위한 차량 전기화 노력 및 자율주행차 판매 증가

September 19, 2023 | 자동차 및 운송

글로벌픽업트럭 시장만진 크기2022년 1,992억 3천만 달러그리고 도달할 것으로 예상된다.2023년 2,086억 7천만 달러. 시장에 영향을 미칠 것으로 예상됨2030년까지 2,999억 8천만 달러, 녹음 중연평균성장률 5.3% 2023~2030년.

Fortune Business Insights™는 다음과 같은 최신 보고서에서 이 정보를 제공합니다.픽업 트럭 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 트럭 유형별(소형, 중형, 대형), 추진 유형별(디젤, 가솔린, 하이브리드, 전기), 구성 요소별(구동계, 인테리어, 차체, 전기 및 전자, 섀시) 및 지역 예측(2023~2030년)".

픽업 트럭은 경량 운송 솔루션에 대한 수요가 상당히 증가함에 따라 최근 몇 년 동안 생산 및 판매가 크게 증가했습니다. 많은 사람들이 화물 수송뿐만 아니라 승객 수송에도 사용할 수 있는 자동차를 찾고 있습니다. 특히 코로나19 팬데믹 기간 동안 온라인 쇼핑의 추세는 엄청난 속도로 빨라져 라스트 마일 배송 서비스에 대한 수요가 증가했습니다. 또한, 캠핑이나 보트타기 등 야외 여가 활동을 선택하는 사람들의 비율이 점점 늘어나고 있습니다. 이러한 요인들이 픽업트럭 시장 성장에 기여할 것으로 예상됩니다.

코로나19로 인한 신차 판매 감소로 시장 성장 둔화

코로나19 팬데믹은 전 세계 여러 부문, 특히 자동차 산업에 심각한 영향을 미쳤습니다. 이 기간 동안 공급망 차질로 인해 원자재와 노동력이 심각하게 부족해 자동차 생산이 눈에 띄게 감소했습니다. 더 중요한 것은 고객들이 높은 경제적 불확실성으로 인해 지출을 대폭 줄이고, 신차 등 명품 구매를 중단했다는 것입니다. 이러한 요인은 픽업트럭 시장점유율에 부정적인 영향을 미쳤다.

시장 발전을 주도하기 위한 차량 전기화 노력 및 자율주행차 판매 증가

화석 연료 차량은 고객이 화석 연료 차량 사용이 환경에 미치는 해로운 영향에 대해 점점 더 인식하게 되면서 판매가 급격히 감소하고 있습니다. 더 많은 고객이 탄소 배출량을 줄이기 위한 다양한 방법을 찾고 있기 때문에 최근 몇 년 동안 차량 전기화 추세가 엄청난 속도로 빨라지고 있습니다. 점점 더 많은 제조업체들이 탄소 배출 감소 측면에서 전기 자동차의 잠재력을 깨닫고 첨단 자동차 기술 개발에 주력하고 있습니다. 픽업 트럭 제조업체는 배출가스 제로를 촉진하고 오염과 그로 인한 위험한 결과로부터 환경을 보호하기 위해 제품에 전기화를 통합하고 있습니다.다용도 트럭메이커들은 픽업트럭의 첨단 기능 요구에도 효과적으로 대응하고 있다. 그들은 도로 ​​안전을 향상시키기 위해 자율 기술을 차세대 트럭에 통합하고 있습니다. 이러한 이니셔티브는 향후 시장 성장을 촉진할 것입니다.

경쟁 환경

성장 전망을 높이기 위해 R&D 노력을 늘리는 주요 기업

시장에서 활동하는 주요 기업으로는 Nissan, GMC, Jeep, Ford Motor, Fiat Chrysler Automobile, Toyota, Volkswagen AH 등이 있습니다. 이들 기업은 시장에서의 성장 전망을 높이기 위해 연구 개발 노력을 늘리려고 노력하고 있습니다. Ford Motor Company는 이 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있으며 Fiat Chrysler Automobile, GMC, Isuzu Motor 및 Honda Motor는 시장의 다른 주요 업체입니다.

주목할만한 산업 발전:

2021년 7월 -GM은 세계적인 반도체 칩 부족으로 인해 성공적인 대형 유틸리티 트럭의 북미 제조 대부분을 일주일 동안 중단할 것이라고 발표했습니다. 회사는 미시간, 인디애나, 멕시코에서 쉐보레 실버라도와 GMC 시에라 트럭 생산을 줄이기로 결정했다고 확인했다.

보고서에 소개된 회사 목록:

  • 포드 자동차 회사(미국)
  • FAW 그룹 (중국)
  • 피아트 크라이슬러 자동차(네덜란드)
  • GMC(미국)
  • 혼다자동차(일본)
  • 이스즈 자동차(일본)
  • 메르세데스 벤츠 (독일)
  • 닛산자동차(일본)
  • 도요타자동차(일본)
  • 마힌드라 & 마힌드라 (인도)
  • 폭스바겐 AG (독일)

추가 보고서 결과

  • 북미 시장은 평판이 좋은 제조업체가 눈에 띄게 존재하기 때문에 예측 기간 동안 글로벌 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 미국의 경우 제너럴모터스(GM), 포드자동차, 혼다자동차 등이 있으며, 캐나다 역시 픽업트럭의 주요 사용자 중 하나다. 이들 국가는 광대한 상업 부문을 갖고 있기 때문이다.
  • 디젤 부문은 다른 엔진에 비해 더 높은 토크 값을 생성하기 때문에 디젤 엔진을 장착한 소형 트럭에 대한 수요가 강하기 때문에 주요 시장 점유율을 차지합니다.

세분화 테이블

기인하다

세부

학습기간

2019-2030

기준 연도

2022년

추정연도

2023년

예측기간

2023-2030

역사적 기간

2019-2022

성장률

2023년부터 2030년까지 CAGR 5.3%

단위

가치(미화 10억 달러) 및 거래량(천 단위)

분할

트럭 유형별

  • 작은 크기
  • 중형
  • 전체 크기

추진 유형별

  • 디젤
  • 가솔린
  • 잡종
  • 전기 같은

구성요소별

  • 구동계
  • 내부
  • 전기전자
  • 차대

지역별

  • 북미(트럭 유형별, 추진 유형별, 구성 요소별)
  • 미국(트럭 유형별)
  • 캐나다(트럭 유형별)
  • 멕시코(트럭 유형별)
  • 유럽(트럭 유형별, 추진 유형별, 구성 요소별)
  • 영국 (트럭 종류별)
  • 독일(트럭 유형별)
  • 프랑스(트럭 유형별)
  • 유럽 ​​나머지 지역(트럭 유형별)
  • 아시아 태평양(트럭 유형별, 추진 유형별, 구성 요소별)
  • 중국(트럭 종류별)
  • 일본(트럭 유형별)
  • 인도(트럭 유형별)
  • 태국(트럭 종류별)
  • 한국(트럭 유형별)
  • APAC 나머지 지역(트럭 유형별)
  • 기타 국가(트럭 유형별, 추진 유형별, 구성 요소별)

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