유틸리티 트럭 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 트럭 타입 (쓰레기 트럭, 소방차, 덤프 트럭, 스위퍼 트럭 등), 엔진 타입 (얼음 및 전기) 및 지역 예측, 2019-2032.

글로벌 유틸리티 트럭 시장 규모는 2018 년 472 억 달러로 평가되었으며 2032 년까지 1,630 억 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 10.0%를 나타냅니다. 유럽은 2018 년에 31.26%의 점유율로 글로벌 시장을 지배했습니다.

이 트럭은 유틸리티 산업에서 눈에 띄게 사용하는 일반적인 트럭입니다. 이들은 일반적인 운송 트럭보다 더 견고하게 설계되어 쓰레기 운반, 소량의 하중, 먼지 청소 등과 같은 특정 운영을 수행합니다. 지속 가능한 인프라 및 시립 예산의 눈에 띄는 성장의 증가는 주목할만한 CAGR에서 예측 기간 동안 시장의 성장에 크게 기여하고 있습니다. 시장은 쓰레기 트럭, 소방차, 덤프 트럭, 스위퍼 트럭 등으로 구성되어 있습니다. 그와 함께이 트럭은 얼음과 전기 엔진으로 분기됩니다.

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글로벌 유틸리티 트럭 시장 개요

시장 규모 :

• 2018 가치 : 47.22 억 달러

• 2032 예측 값 : 2032 년까지 163 억 달러, (2019–2032)에서 CAGR은 10.0%입니다.

시장 점유율 :

• 쓰레기 트럭 부문은 차량 유형별로 시장을 지배했으며 2026 년까지 리드를 유지할 것으로 예상됩니다.
• ICE (Intern Combustion Engine) 세그먼트는 상당한 점유율을 보유하지만 전기 및 하이브리드 유틸리티 트럭은 신흥 범주로 모멘텀을 얻고 있습니다.

산업 동향 :

• 유틸리티 트럭의 전기 및 하이브리드 파워 트레인에 중점을두면 경쟁 환경을 재구성하고 있습니다.
• 전기 쓰레기 및 소방차의 개발 증가는 저 배출 차량 솔루션으로의 더 넓은 전환을 나타냅니다.
• OEM은 안전 시스템 및 자율적 기능을 포함하여 트럭 다목적 성 및 기술 통합을 향상시키고 있습니다.

운전 요인 :

• 배터리 시스템 및 전기 구동계의 기술 발전은 대체 연료 유틸리티 트럭의 상업화를 가능하게합니다.
• 도시 인프라, 폐기물 관리 및 응급 서비스에 대한 정부의 투자는 수요를 주도하고 있습니다.
• 환경 규제와 지속 가능성 목표가 증가하면 차량 운영자가 더 친환경 솔루션을 채택하도록 강화하고 있습니다.
• 강력한 OEM 존재 및 경쟁 (Daimler, Byd, Volvo, Navistar 등)은 혁신과 글로벌 시장 침투를 가속화하고 있습니다.

전 세계 인구 증가와 도시화 증가로 인해 시장에 대한 상당한 수요가 생겼습니다. 그러나 앞으로 몇 년 동안 전기 유틸리티 트럭은 소비자뿐만 아니라 제조업체뿐만 아니라 배출량을 방출하고 환경에 위험하지 않기 때문에 더 인기를 얻고 선호 할 것으로 예상됩니다. 따라서 이러한 매개 변수는 예측 기간 동안 상당한 CAGR 에서이 유틸리티 트럭 시장에 대한 수요를 불러 일으킬 것으로 예상됩니다.

시장 동향

부하 운반 용량을 증가시키기 위해 압축기 유형의 쓰레기 트럭이 선진국에서 인기가 높아지고 있습니다.

도시 지역의 확장은 쓰레기 트럭을위한 기회를 창출했습니다. 따라서 쓰레기 트럭의 효율성과 하중 운반 용량을 향상시키는 것이 필수적이되었습니다. 이와 함께, 쓰레기 수집 및 운송 비용은 폐기물 처리 작업의 높은 비율을 차지합니다. 압축기 유형 쓰레기 트럭의 채택이 증가하고 있습니다. 따라서 압축기 유형 쓰레기 트럭은 프레스 플레이트의 도움으로 바닥의 쓰레기를 아래로 눌러냅니다. 따라서 이것은 트럭에 더 많은 쓰레기를 운반하는 용량을 만듭니다. 따라서, 체중을 줄이고 하중 운반 용량을 증가시키는 데 사용되는 다양한 개발 도상국에서 소형 압축기 쓰레기 트럭의 급속한 성장이 있습니다.

또한, 지구 온난화, 낮은 오염, 전기 또는 소형 쓰레기 트럭 문제로 인해 환경에 대한 위험한 배출을 피하기 위해 사용됩니다. 이러한 추세는 궁극적으로 예측 기간 동안 상당한 CAGR에서 전 세계 시장의 성장을 추진하고 있습니다.

시장 동인

기술적으로 고급 전기 및 하이브리드 유틸리티 트럭의 도입은 주요 주행 엔진으로 남아있을 것으로 예상됩니다.

전기 및 하이브리드 차량 제조의 급속한 성장은 지속적으로 시장의 성장을 촉진하고 있습니다. 시장 플레이어의 지속적인 초점전기 트럭시장 에서이 트럭의 출현으로 이어졌습니다. 또한 전기 유틸리티 트럭 시장의 성장을 추진하는 주요 요인 중 일부는 상업용 트럭, 상업용 차량에 부과 된 엄격한 배출 규범 및 클리너 및 제로 배출의 채택을위한 이니셔티브를 향상시키는 것입니다.

전 세계 정부는 트럭 및 차량 제조업체에 규제 규범을두고 디젤 연료 연소에 의해 생산 된 탄소 배출을 줄이고 전기 트럭에 투자하고 있습니다. 이러한 요인들은 예측 기간 동안 상당한 CAGR에서 전 세계 전기 유틸리티 트럭 시장의 성장에 기여하고 있습니다.

예를 들어, DAF는 2018 년에 CF 및 LF 전기 트럭과 XF 및 CF 하이브리드 트럭을 도입했습니다. Peterbilt는 Model 579, Model 520 및 Model 220 전기 트럭을 개발했습니다. Kenworth는 T680 하이브리드 트럭과 2 개의 T680 수소 연료 전지 모델을 공개했습니다. 이러한 요인들은 예측 기간 동안 상당한 CAGR에서 시장의 성장을 추진할 것입니다.

도시화 증가 및 생성 된 폐기물 증가는 유틸리티 트럭에 대한 수요를 높일 것으로 예상됩니다.

도시화가 증가함에 따라 전 세계 여러 도시가 문제에 직면하고 있으며, 중요한 문제 중 하나는 생성 된 폐기물의 양이 증가한다는 것입니다. 공공 폐기물 쓰레기통이 더 빨리 채워지고 있으며 많은 컨테이너가 넘쳐납니다. 따라서 궁극적으로 많은 국가에서 쓰레기 트럭에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 또한 주요 도시 전반의 도로 네트워크의 급속한 성장, 도로 청소, 노동 비용이 저렴한 작업 효율성 증가로 인해 전 세계 스위퍼 유틸리티 트럭에 대한 수요가 발생했습니다. 이러한 요소는 상당한 CAGR에서 예측 기간 동안 유틸리티 트럭 시장의 성장을 촉진 할 것으로 예상됩니다. 반면에, 많은 선진국에는 폐기물 수거 과정이있어 주요 재난이 발생하는 것을 방지 할 수있을 정도로 효율적입니다.

시장 구속

전기 유틸리티 트럭의 높은 비용은 시장의 성장을 방해 할 것으로 예상됩니다.  

다양한 정부 기관과 민간 협회에서 이러한 트럭을 빠르게 채택 했음에도 불구하고 전기 유틸리티 트럭과 관련된 높은 비용은 시장의 성장을 방해하고 있습니다. 이 높은 비용은 자금 지출 전력이 부족하여 개발 도상국 내 시장을 방해 할 것으로 예상됩니다. 이에도 배터리 충전을위한 인프라 부족으로 인해 시장의 성장이 방해가되었습니다.

분할

트럭 유형 분석에 의해

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가비지 유틸리티 트럭이 글로벌 시장을 지배했습니다

트럭 유형을 기준으로 시장은 쓰레기 트럭, 소방차로 분류됩니다.덤프 트럭, 스위퍼 트럭 및 기타. 도시화 증가와 증가 된 폐기물이 증가하면 쓰레기 유틸리티 트럭에 대한 수요가 높아질 것으로 예상됩니다. 쓰레기 트럭 부문은 2025 년에 4,630 억 달러의 가치에 도달 할 것으로 추정됩니다. 자동화 로딩 및 쓰레기의 언로드와 같은이 트럭의 기술 발전은 세계 시장에서 이러한 트럭의 우위에 기여하고 있습니다. 반면, 덤프 유틸리티 트럭 시장은 예측 기간 동안 상당한 CAGR을 등록 할 것으로 예상됩니다. 새로운 및 기술적으로 고급 유틸리티 트럭에 대한 소개 시장 성장을 촉진하는 것으로 추정됩니다. 이와 함께 도로와 고속도로의 두드러진 청결도가 높아짐에 따라 스위퍼 트럭은 예측 기간에 적당한 성장을 등록 할 것으로 예상됩니다.

엔진 유형 분석 별

ICE (디젤, 가솔린, 하이브리드, CNG) 엔진은 글로벌 시장을 지배합니다.  

엔진 유형 측면에서 시장은 얼음 (디젤, 가솔린, 하이브리드, CNG) 및 전기 엔진으로 분류됩니다. 아이스 엔진과 관련된 저렴한 비용은 Ice Engine 유틸리티 트럭 시장의 주요 주행 요인으로 남아 있습니다. ICE 부문은 2025 년에 64.3%의 점유율로 시장을 지배했지만 환경 안전에 대한 인식이 높아짐에 따라 전기 유틸리티 트럭 시장에서 예측 기간 동안 상당한 CAGR에서 엄청난 성장이 예상되었습니다. 

지역 분석

이 시장의 지역 분석에 대한 추가 정보를 얻으려면, 무료 샘플 다운로드

북아메리카의 시장 규모는 2018 년에 1 억 8 천 5 백만 달러에 달했습니다.이 지역의 시장은 쓰레기 트럭을 지배했습니다. 유틸리티 차량 제조의 급속한 성장과 해당 지역에서 생성 된 폐기물의 증가와 깨끗한 핸드 전국의 정부 이니셔티브 증가는 예측 기간 동안 상당한 CAGR에서 유틸리티 트럭 시장 성장을 추진할 것으로 예상됩니다.  

유럽과 아시아 태평양의 시장은 예측 기간 동안 높은 CAGR을 등록 할 것으로 예상됩니다. 2019-2026 년 동안 유럽과 아시아 태평양 지역에서 도시화 증가와 급속한 인구 증가가 예상됩니다. 유럽은 8.4%의 CAGR을 전시 할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역의 정부 이니셔티브 증가 와이 지역의 대규모 및 자동차 시장의 존재는 예측 기간 동안 아시아 태평양의 시장 성장을 이끌 것으로 예상됩니다. 중국의 시장은 9.2의 꾸준한 CAGR에서 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 측면은 전 세계 시장의 성장을 상당한 CAGR로 이끌 것으로 예상됩니다.  미국의 유틸리티 트럭 시장은 2026 년까지 2 억 2 천 8 백만 달러의 미화 2 억 2 천만 백만 달러에 달하는 것으로 예상되며, 일본의 유틸리티 트럭 시장은 2025 년에 6 억 6,100 만 달러의 추정 가치에 도달 할 것으로 예상됩니다.

주요 업계 플레이어

Daimler AG, Paccar Inc., Byd Motors Inc. 및 Tata Motors는 유틸리티 트럭 시장을 이끌고 있습니다.

이 시장의 경쟁 환경은 Daimler AG, Paccar Inc. 및 Byd Motors가 지배하는 독점을 묘사합니다.이 트럭의 다양한 제품 포트폴리오와 새로운 도입으로 이어지는 회사의 지속적인 혁신은 회사의 지배력을 담당하는 두드러진 요소입니다.

그러나 B Ford Motor Company, AB Volvo, Rosenbauer International Ag., Navistar 및 Ashok Leyland와 같은 지역 플레이어는 혁신적인 트럭 과이 시장 경쟁에 참가했습니다. 이 회사는 예측 기간 동안 시장 점유율을 차지할 것으로 예상되기 때문에 글로벌 시장에 긍정적 인 영향을 미치는 것으로 추정됩니다.

프로파일 링 된 주요 회사 목록 :

• AB 볼보
• Byd Motors, Inc.
• 다임러 AG
• 로젠 바우어
• 국제 AG.
• NAVISTAR
• paccar
• Pierce Manufacturing, Inc.
• 기타

주요 산업 개발 :

• 2018-DAF는 2018 년에 CF 및 LF 전기 트럭과 XF 및 CF 하이브리드 트럭을 도입했습니다. Peterbilt는 Model 579, Model 520 및 Model 220 전기 트럭을 개발했으며 Kenworth는 T680 하이브리드 트럭과 2 개의 T680 수소 연료 전지 모델을 공개했습니다.
• 2016-저명한 중국에 기반을 둔 제조업체 중 하나 인 Byd는 업계 최초의 전기 전기 장거리 전기 쓰레기 트럭을 출시했으며 트럭은 제로 배출을 위해 만들어졌습니다.

보고서 적용 범위

유틸리티 트럭 시장 보고서는 시장에 대한 자세한 분석을 제공하고 주요 회사, 트럭 유형 및 제품의 주요 응용 프로그램과 같은 주요 측면에 중점을 둡니다. 이 외에도이 보고서는 시장 동향에 대한 통찰력을 제공하고 주요 산업 개발을 강조합니다. 앞서 언급 한 요인 외에도이 보고서는 수년에 걸쳐 시장의 성장에 기여한 몇 가지 요소를 포함합니다.

An Infographic Representation of Utility Truck Market

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