로켓 하이브리드 추진 시장 규모, 점유율 및 산업 분석, 구성 요소 (연소 챔버, 점화 시스템, 노즐/펌프, 추진자 및 기타), 최종 사용 (상업 및 군사 및 정부), 애플리케이션 (우주 발사 차량 및 우주선) 및 지역 예측, 2024-2032.

글로벌 로켓 하이브리드 추진 시장 규모는 2023 년에 5 억 2,260 만 달러로 평가되었으며 2032 년까지 2,6 억 8 천 8 백만 달러로 확장 될 것으로 예상되며, 2024 년 미국 미화 8 억 8,100 만 달러부터 예측 기간 동안 예상 CAGR이 15.0%의 예상 CAGR이 2023 년에 62.45%의 시장 점유율을 차지했습니다.

단일 설계에서 둘 이상의 추진 소스를 사용하는 로켓의 추진 시스템을 로켓 하이브리드 추진이라고합니다. 사용 된 추진제는 두 가지 다른 물질 상태에 있으며, 하나는 단단하고 다른 하나는 액체 또는 기체 형태입니다.

하이브리드 로켓은 고체 연료를 갖춘 연소 챔버, 액체 산화제 용 압력 용기 및 상호 작용을 제어하기위한 밸브를 특징으로하는 추진을 위해 고체 및 액체 추진제를 결합합니다. 점화되면 액체 산화제는 챔버로 흐르고 기화되고 고체 연료와 반응하여 추력을 만듭니다. 이 설정은 일반적으로 액체 산화제를 사용하여 더 나은 성능을 제공하며 리튬 또는 알루미늄과 같은 첨가제를 통합하여 효율을 향상시킬 수있는 하이드 록실-종결 폴리 부타디엔 (HTPB)과 같은 고 에너지 고형 연료를 허용합니다. 전반적으로 하이브리드 로켓은 전통적인 고체 또는 액체 로켓 시스템에 대한 안전하고 단순하며 통제 가능한 대안을 제공합니다.

위성 발사 차량에서 로켓 하이브리드 추진 시스템을 사용하면 전 세계적으로 위성 발사가 증가함에 따라 최근 몇 년 동안 상당한 성장이 발생했습니다. 더 많은 회사와 우주 대행사가 하이브리드 시스템의 이점을 인식함에 따라 로켓 하이브리드 추진 시장 점유율은 확장되고 있습니다. 전 세계의 위성 발사 차량 제조업체는 하이브리드 추진을 로켓에 통합하는 데 선호도가 높아졌습니다. 이 추세는 주로 위성 발사 작업에서 향상된 안전 기능과 하이브리드 추진 시스템의 구현이 향상 되었기 때문입니다.

전통적인 추진 시스템과 비교하여 안전성 및 단순화 된 설계와 같은 하이브리드 추진에 의해 제공되는 장점은 위성 발사 차량 제조업체에게 매력적인 선택이되었습니다. 더 많은 회사와 국가가 위성 기술에 투자함에 따라 신뢰할 수 있고 안전한 발사 차량에 대한 수요가 증가하여 로켓 산업에서 하이브리드 추진 시스템의 채택을 더욱 주도했습니다.

 Covid-19 Pandemic은 주로 연구 개발, 제조 및 테스트 프로세스의 지연을 통해 하이브리드 로켓 추진 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 인력 제한, 시설 폐쇄 및 공급망 중단으로 인해 수많은 프로젝트가 일정 전표에 직면했습니다. 그러나 로켓 발사의 증가와 우주 탐사 프로그램의 확장으로 인해 시장은 추진력을 얻었습니다.

로켓 하이브리드 추진 시장 개요 및 주요 지표

시장 규모 및 예측 :

• 2024 시장 규모 : 미화 848.1 백만
• 2025 시장 규모 : 미화 1,0113 만
• 2032 예측 시장 규모 : USD 2,600.8 백만
• CAGR : 2025-2032에서 15.0%

시장 점유율 :

• 북아메리카는 2023 년에 62.45%의 점유율로 로켓 하이브리드 추진 시장을 지배했으며, 강력한 R & D 투자와 Firehawk Aerospace, Sierra Space 및 Virgin Galactic과 같은 주요 업체의 존재로 인해 발생했습니다. 
• 구성 요소에 의해 연소실은 재사용 성과 비용 절감을 지원하는 Sierra Space의 Vortex® 디자인과 같은 효율적인 추력 챔버에 대한 요구로 인해 시장을 이끌었습니다.

주요 국가 하이라이트

• 미국 : Raytheon, Firehawk Aerospace 및 NASA 이니셔티브 간의 협력으로 지원되는 재사용 가능한 하이브리드 로켓 프로그램과 강력한 상업 출시로 북미 시장을 이끌고 있습니다.
• 중국 : 3 월 6 일 긴 하이브리드 로켓과 같은 이니셔티브로 하이브리드 추진력을 높이고 위성 발사 빈도가 증가하고 비용 효율적인 궤도 접근에 중점을 둡니다.
• 인도 : HTPB 및 LOX를 사용한 ISRO의 하이브리드 모터 테스트는 미래의 우주 임무 및 비용 효율적인 위성 발사를위한 하이브리드 추진으로 인도의 전환을 강조합니다.
• 독일 : Hyimpulse의 SR75 하이브리드 로켓 런칭은 유럽의 상업용 소규모 소규모 발사 부문과 파라핀-액체 산소 추진 시스템의 채택을 반영합니다.

로켓 하이브리드 추진 시장 동향

로켓 발사 비용 절감 추세

회사는 재사용 가능한 로켓을 사용하기 시작하여 발사 비용이 크게 낮아졌습니다. 또한, 그들은 자주 발사를 수행하고 발사 비용을 줄이고 공간 접근성을보다 저렴하게 만드는 방법 개발에 많은 투자를하고 있습니다..항공 우주 산업은 점점 더 많은 비용을 줄이기 위해 운영 효율성과 새로운 기술에 중점을두고 있습니다. 위성 발사의 증가와 지속 가능한 우주 탐사 관행에 대한 강조가 증가함에 따라 로켓 하이브리드 추진 시장 성장이 이루어집니다.

• 북아메리카는 2022 년에 1 억 8,990 만 달러에서 2023 년에 3 억 2 천 5 백만 달러로 로켓 하이브리드 추진 시장 성장을 목격했습니다.

하이브리드 엔진 개발과 같은 혁신은 출시와 관련된 운영 비용을 줄이기 위해 탐구되고 있습니다. 하이브리드 추진 시스템은 액체 연료에 비해 일반적으로 제조 및 저장에 저렴한 고체 연료를 사용합니다. 하이브리드 로켓의 설계는 일반적으로 액체 추진 시스템보다 덜 복잡한 인프라가 필요합니다. 이 단순성은 발사 운영에 특수 시설과 장비가 더 적기 때문에 운영 비용을 낮출 수 있습니다. 인도의 rhumi-1과 같은 재사용 가능한 하이브리드 로켓의 개발은 발사 차량의 반복적 인 사용을 통해 비용 절감 가능성을 보여줍니다. 따라서, 공간 접근성을보다 저렴하게하기 위해 시간이 지남에 따라 런칭 당 비용 절감 추세는 예측 기간 동안 로켓 하이브리드 추진 시장의 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

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로켓 하이브리드 추진 시장 성장 요인

위성 발사에 대한 수요 증가 및 산업 확장을 추진하기위한 우주 탐사

광대역 위성 인터넷, 지구 관찰, 감시 및 기타와 같은 다양한 응용 분야에 대한 위성 발사 수가 급증하고 있습니다. Space Foundation에 따르면, 전 세계 발사 활동은 3 년 연속 기록 수준에 도달했으며 2023 년에 223 개의 런칭 시도와 212 개의 성공적인 출시가 2022 년에 비해 50% 증가했습니다. 미국은 출시 시도가 33% 증가한 반면 중국, 인도 및 일본은 활동이 높아지고 있다고보고했습니다. 우주 탐사의 수가 증가하면 국가가 다양한 우주 임무를 수행하기 위해 혁신적인 추진 솔루션에 대한 수요가 이루어지고 있습니다. 로켓 우주 대행사에서 운영되는 다양한 플레이어들이 항공 우주 기술에서 혁신을 주도하고 있습니다.

또한, 페이로드 배치는 2,800 개가 넘는 위성이 궤도로 발사되어 2023 년에 전년 대비 23% 증가한 것으로 나타났습니다. 우주 탐사 임무의 위성 발사 및 발전의 증가는 하이브리드 로켓 추진 시장의 주요 동인입니다. 더 많은 국가가 우주 프로그램과 상업용 공간 응용 프로그램에 투자함에 따라 신뢰할 수 있고 효율적인 발사 차량에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 하이브리드 로켓은 향상된 안전성, 단순화 된 설계 및 스로틀 스러스트 기능과 같은 장점을 제공하여 위성 발사 차량에 매력적인 옵션이됩니다.

시장 성장을 강화하기위한 하이브리드 엔진 기술의 기술 발전 및 이점

로켓 하이브리드 추진 시스템의 빠른 기술 발전은 시장 성장에 연료를 공급하고 있습니다. 고 에너지 고체 연료 개발, 3D 프린트 구성 요소 및 재사용 가능한 로켓 기술과 같은 혁신은 성능을 향상시키고 비용을 줄이고 있습니다. 하이브리드 로켓이 알루미늄 또는 리튬과 같은 고 에너지 첨가제를 고체 연료에 통합하는 능력은 특정 충동을 향상시킵니다.

하이브리드 로켓은 일반적으로 액체 로켓에 종종 영향을 미치는 고주파 연소 불안정성을 경험하지 않습니다. 이것은 고체 연료 곡물이 액체 엔진의 열린 연소실에서 다시 튀어 오는 음향 파를 방해함에 따라 기록되었습니다. 단단한 로켓 엔진과 달리 하이브리드 로켓 모터는 비행 중 언제라도 쉽게 조절하고 폐쇄 할 수 있습니다. 그러나, 스로틀의 범위는 액체 추진제 시스템에 비해 다소 제한적이다.

하이브리드 로켓 엔진에서, 연소는 주로 경계층을 통해 화염 영역으로의 증발 된 고체 추진제의 확산에 의해 제한되며, 여기서 연소 포트의 산화제 스트림과 혼합되어 점화됩니다. 이 공정은 제한된 혼합을 초래하고 고체 연료의 회귀 속도가 낮기 때문에 비교적 큰 표면적을 필요로한다. 산화제와 고체 연료의 제한된 혼합은 치명적인 연소 실패의 가능성을 감소시킵니다. 고체 연료 및 액체 산화제가 별도로 저장됨에 따라 우발적 인 점화 위험이 최소화됩니다. 이 특징은 액체 로켓에 비해 하이브리드 로켓의 전반적인 안전성을 향상시켜 하이브리드 로켓 추진 시스템에 대한 수요를 증가시킵니다.

구속 요인

높은 개발 및 제조 비용은 산업 확장을 방해 할 수 있습니다

하이브리드 로켓 추진 시스템의 개발 및 제조와 관련된 초기 비용은 중요합니다. 이로 인해 새로운 참가자와 기존 경쟁 업체 모두에게 장벽이 생길 수있어 최첨단 기술에 투자하고 제품을 시장에 출시하기가 어려워집니다. 이러한 비용에는 고급 기술의 광범위한 연구 개발, 테스트 및 제조가 포함됩니다.

결과적으로, 잘 자금을 지원하는 회사 나 상당한 지원을받는 회사 만 하이브리드 추진에 투자 할 수있어 업계 내 경쟁과 혁신을 제한 할 수 있습니다. 또한, 높은 제조 비용으로 인해 하이브리드 로켓 추진 시스템의 가격이 상승하여 대체 추진 기술에 비해 잠재 고객에게 매력이 떨어질 수 있습니다.

로켓 하이브리드 추진 시장 세분화 분석

구성 요소 분석에 의해

연소 챔버 세그먼트는 효율적이고 안전한 챔버의 개발이 증가하여 점유율이 가장 많습니다.

구성 요소를 기준으로 시장은 연소실, 점화 시스템, 노즐/펌프, 추진제 등으로 분류됩니다. 

연소 챔버 세그먼트는 로켓 하이브리드 추진 시스템의 성능과 기능에 중요한 역할을하면서 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 항공 우주 산업의 플레이어가 추진 시스템의 효율성을 향상시키는 것을 목표로함에 따라 연소실의 설계 및 최적화가 중요해졌습니다. 다양한 회사들이 흐름 역학 최적화 및 챔버 내 열전달과 같은 연소 효율의 개선에 중점을두고 있습니다. 예를 들어, Sierra Space Corporation은 상당한 비용 절감과 재사용을 가능하게하는 Vortex® 스러스트 챔버라고하는 하이브리드 엔진 용 고급 연소실을 제공합니다. 엔진이 탁월한 성능과 신뢰성 향상을 제공하는 데 도움이됩니다.

• 점화기 시스템 세그먼트는 2023 년에 10.2%의 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.

추진제 세그먼트는 가장 빠르게 성장할 것으로 예상되며 예측 기간 동안 크게 성장하는 것으로 추정됩니다. 추진제는 일반적으로 고체 연료와 액체 산화제의 조합으로 이루어지며, 이는 추력을 생성하는 연소 공정에 중요합니다. 고전적인 하이브리드 로켓은 일반적으로 HTPB (하이드 록실-종결 폴리 부타디엔), HTPE (하이드 록실-종료 된 폴리 테이더) 및와 같은 중합체 연료를 사용합니다.PE (폴리에틸렌). 파라핀 왁스는 하이브리드 모터에 일반적으로 사용되는 또 다른 연료입니다. 효율적이고 안전하며 효과적인 추진제 조합에 대한 수요는 세그먼트 성장을 촉진 할 것으로 예상되며, 이는 시장 매출에 가장 큰 기여를합니다.

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마지막으로 사용 분석

위성 발사를위한 하이브리드 로켓의 인기 증가로 인해 상업 부문이 지배적입니다.

최종 사용에 기초하여 시장은 상업 및 군사 및 정부로 분류됩니다.

상업 부문은 하이브리드 엔진이있는 로켓의 개발, 테스트 및 출시의 증가로 인해 시장을 지배합니다. 이 부문에서 운영되는 회사는 다양한 이니셔티브와 프로젝트를 통해 하이브리드 로켓의 개발 및 출시에 적극적으로 참여하고 있습니다. 또한 수많은 회사들이 기술 테스트 및 데모 목적으로 하이브리드 로켓을 출시하고 있습니다. 예를 들어, 2024 년 4 월, 호주의 로켓 회사 인 Gilmour Space는 2024 년에 Eris Orbital 런 이러한 발전은 시장 성장을 주도하는 미래의 상업적 임무를 장려합니다.

군사 및 정부 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 나타내는 것으로 추정됩니다. 많은 국가들이 고급 항공 우주 기술에 대한 투자를 포함하여 방어 예산을 늘리고 있습니다. 이러한 자금의 증가는 위성 발사 및 미사일 시스템을 포함한 군용 응용 프로그램을위한 실행 가능한 옵션으로 간주되므로 로켓 하이브리드 추진 시스템에 대한 수요를 지원할 수 있습니다. 또한, 군사 단체와 항공 우주 회사 간의 협력 수가 증가하여 하이브리드 추진 기술을 시작 하여이 부문의 성장을 촉진합니다. 예를 들어, 브라질 공군은 항공 우주 과학 기술부 (DCTA)를 통해 Hanbit-TLV 하이브리드 로켓에서 테스트 될 관성 내비게이션 시스템 (SISNAV)의 개발 및 감독에 관여했습니다. 이 협력을 통해 브라질은 항공 우주 기술 기능을 향상시킬 수 있었으며 인스 스페이스는 추진 시스템을 테스트하기위한 플랫폼을 제공했습니다.

응용 프로그램 분석에 의해

우주 발사 차량은 위성 별자리가 증가함에 따라 선도적 인 위치를 유지합니다.

응용 프로그램을 기준으로 시장은 우주 발사 차량 및 우주선으로 분류됩니다.

우주 발사 차량 세그먼트는 지구 관찰 및 기타와 같은 다양한 응용 분야를위한 우주에 위성을 배치하기위한 발사 횟수가 증가함에 따라 시장에서 가장 큰 점유율을 보유하고 있습니다. 더 많은 국가와 회사가 우주 탐사 및 위성 기술에 투자함에 따라 신뢰할 수 있고 효율적인 발사 시스템의 필요성이 증가하고 있습니다. 글로벌 궤도 발사는 2023 년에 223에 달했으며 2022 년 186 번의 런칭을 거의 20%증가시켰다. 또한 다양한 회사가 발사 빈도를 효과적으로 확장하기 시작하는 동안 새로운 런칭 차량이 운영되기 시작했습니다. 이를 달성하기 위해 위성 발사 차량 제조업체는 점점 더 많은 로켓 하이브리드 추진 시스템을 통합하여 부문의 성장을 주도 할 것으로 예상됩니다.

또한우주선우주 여행을위한 우주 비행기 사용에 대한 초점이 증가하기 때문에 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 인간 우주 비행이 더욱 널리 퍼짐에 따라 안전성과 신뢰성을 우선시하는 추진 시스템이 증가하고 있습니다. 하이브리드 로켓에는 추진제 취급과 관련된 위험 감소 및 엔진을 스로틀 및 재시작하는 기능과 같은 장점이있어 승무원 우주선에 매력적인 옵션이 있습니다.

지역 통찰력

지역을 기준으로 세계 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카 및 중동 및 아프리카로 분류됩니다.

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2023 년 북아메리카는 로켓을위한 추진 시스템 설계의 다양한 기술 발전에 의해 주도되는 3 억 3,100 만 달러의 평가를 통해 선도적 인 지역으로 부상했습니다. Firehawk Aerospace Inc., Sierra Space Corporation, Hyprspace, Virgin Galactic 등과 같은 주요 업체는이 지역의 시장 성장에 연료를 공급할 것으로 예상됩니다. 시장 조사에 따르면 추진 시스템 시장은 북아메리카의 우주 기술에 대한 투자 증가로 인해 상당한 성장을 낼 준비가되어 있습니다.

이 지역의 하이브리드 로켓 추진 기술에 대한 제조업체와 투자 간의 협력은 이러한 시스템의 채택을 더욱 가속화하고 있습니다. 예를 들어, 2022 년 5 월, Raytheon Missiles & Defense는 Firehawk Aerospace와 파트너십을 맺어 Future Hybrid Rocket Propulsion Technologies의 연구 및 개발을 위해 파트너십을 맺었습니다. 이러한 파트너십 및 투자는 항공 우주 산업에서 하이브리드 로켓 추진의 수용과 잠재력이 증가하고 있음을 보여줍니다. 이러한 요인의 결과로 제조업체는 로켓 하이브리드 추진력을 제품 제공에 점점 통합하여 기존 추진 시스템에 비해 안전, 성능 및 비용 효율성 측면에서 장점을 인식하고 있습니다.

또한 아시아 태평양 지역의 시장을 크게 향상시키는 로켓 하이브리드 추진 시스템의 개발이 급증하고 있습니다. 예를 들어, 2022 년 3 월, 중국은 3 월 6 일 긴 첫 하이브리드 로켓을 성공적으로 시작했습니다. 3 월 6 일 길이는 중간 크기의 로켓으로 높이가 50 미터이고 무게는 530 톤입니다. 그것은 액체 연료 코어 부스터 3 개와 4 개의 솔리드 연료 부스터를 특징으로하여 두 연료 유형의 강점을 활용할 수 있습니다.

다양한 우주 대행사와 회사가 하이브리드 로켓 엔진 시장에 적극적으로 참여하고 있습니다. 이 지역은 우주 프로그램에 대한 투자와 로켓 기술의 발전을 증가시켜 추진 시장의 주요 업체 중 하나가 될 것으로 예상됩니다.

예를 들어, 2022 년 9 월, ISRO (Indian Space Research Organization)는 Mahendragiri의 ISRO Propulsion Complex (IPRC)에서 30 kN 하이브리드 모터를 성공적으로 테스트했습니다. 이 하이브리드 모터는 하이드 록실-종결 폴리 부타디엔 (HTPB)을 고체 연료 및 액체 산소 (LOX)로 사용하여 추진 기술의 상당한 발전을 나타냈다. 또한, 로켓의 추진 기술 시장은 우주 발사 서비스에 대한 수요와 로켓 모터 기술의 발전에 의해 주도되는 지역에서 크게 성장할 것으로 예상됩니다.

유럽 ​​정부와 우주 기관은 로켓 하이브리드 추진 기술의 개발을 점점 더 지원하고 있습니다. 우주 탐사 및 위성 배치에서 유럽의 기능을 향상시키는 이니셔티브는 하이브리드 로켓 시스템에 대한 투자 및 연구를 주도 할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2024 년 5 월, 독일의 상업용 발사 차량 제조업체 인 Hyimpulse는 호주의 Koonibba 테스트 범위에서 첫 번째 로켓 인 SR75를 성공적으로 시작했습니다. 이 12 미터 길이의 단일 단계 하이브리드 로켓은 최대 250kg의 고도에서 약 250km의 작은 위성을 운반하도록 설계되었습니다. SR75는 고체 파라핀 (Candle Wax)과 액체 산소를 연료로 결합한 새로운 추진 시스템을 사용합니다.

이러한 출시는 상업 및 정부 기관의 추가 투자와 관심을 장려하여 하이브리드 추진 시스템의 연구 및 개발을 증가시킵니다.

또한 중동 및 아프리카 국가들은 국가 능력을 향상시키고 기술 발전을 촉진하기 위해 우주 프로그램에 점점 더 투자하고 있습니다. 아프리카 우주의 2023 년 연례 보고서에 따르면, 몇몇 아프리카 국가들은 우주 프로그램, 특히 위성 프로젝트에 상당한 투자를했습니다. 이 보고서는 앙골라, 남아프리카, 지부티, 케냐를 포함한 15 개의 아프리카 국가들이 58 개의 위성 프로젝트에서 47 억 달러 이상을 총체적으로 투자했다고 강조했다. 또한,이 보고서는 2026 년까지 추가 105 개의 위성이 출시 될 예정입니다. UAE와 남아프리카는 우주 탐사 및 위성 발사에서 상당한 진전을 이루어 로켓 하이브리드 추진 시스템에 유리한 환경을 조성하고 있습니다.

주요 업계 플레이어

주요 업체는 기술적으로 고급 제품 및 인수 전략 개발에 중점을 두어 시장 점유율을 높입니다. 

저명한 시장 플레이어는 제품 제품의 발전을 우선시하고 있습니다. 로켓 추진 부문에서 운영되는 플레이어에는 주요 항공 우주 회사와 신흥 스타트 업이 포함되어 있으며, 이는 혁신 및 캡처 시장 점유율과 경쟁합니다. 다양한 솔루션의 개발과 연구 개발에 대한 투자 강화는 이러한 플레이어의 시장 지배에 기여하는 주요 요인입니다. 로켓 하이브리드 추진 시장의 주요 업체에는 China Aerospace Science and Technology Corporation 및 Environmental Aeroscience Corporation이 포함됩니다. 또한 업계 내에서 주요 플레이어는 합병 및 인수 및 신제품 도입을 포함한 유기농 및 무기 성장 접근 방식을 수용하여 경쟁 우위를 유지하고 있습니다.

최고의 로켓 하이브리드 추진 회사 목록 :

• Firehawk Aerospace Inc. (미국)
• 노바트 우주 기술(칠면조)
• Sierra Space Corporation (미국)
• 버진 은하 (미국)
• 펄서 퓨전(영국)
• 하이프 스페이스(프랑스)
• Raytheon Missiles & Defense (미국)
• hyimpulse(독일)
• Innospc (독일)
• 길모어 우주 기술 (호주)

주요 산업 개발 :

• 2024 년 8 월 :인도는 Thiruvidandhai의 Martin Group과 함께 타밀 나두 기반 스타트 업 우주 구역 인도가 개발 한 최초의 재사용 가능한 하이브리드 로켓 'Rhumi-1'을 출시했습니다. Rhumi-1 로켓에는 액체 및 고체 연료 추진제 시스템의 장점을 사용하여 효율성을 향상시키고 운영 비용을 줄이는 하이브리드 모터가 포함되어 있습니다.
• 2024 년 6 월 :하이브리드 우주 로켓 개발에 중점을 둔 한국 스타트 업인 인 Inspace는 브라질의 Alcântara 우주 센터에서 Hanbit-TLV 로켓을 성공적으로 시작했습니다. Hanbit-TLV는 높이가 16.3 미터 인 8.4 톤의 단일 단계 로켓으로 회사의 하이브리드 로켓 모터를 테스트하도록 설계되었습니다.
• 2024 년 5 월 :독일 회사 Hyimpulse는 남호주의 Southern Launch의 Koonibba 테스트 범위에서 SR75 로켓을 출시했습니다. 이 출시는 Koonibba Community Aboriginal Corporation과 제휴하여 개발 된 테스트 범위의 새로 설립 된 영구 시설에서 처음으로 주목할 만합니다. 11.5 미터의 SR75 로켓은 "이 촛불을 밝게!"의 일부였습니다. Hyimpulse의 하이브리드 로켓 모터 테스트를 목표로하는 Mission.
• 2024 년 4 월: 호주 로켓 회사 인 Gilmour Space는 2024 년에 Eris Orbital 발사 차량을 출시했으며, 구성 요소의 광범위한 테스트 후 준비가 진행되었습니다. Eris Rocket은 3 단계 디자인을 특징으로하며 Gilmour의 Sirius Hybrid Rocket 엔진으로 구동되는 첫 번째 및 두 번째 단계가 있습니다. 이 하이브리드 추진 시스템은 운영 비용을 줄이고 로켓의 성능을 향상 시키도록 설계되었습니다.
• 2022 년 7 월: 플로리다에 기반을 둔 Vaya Space는 NASA와 계약을 체결하여 Stennis Space Center 및 Kennedy Space Center에서 하이브리드 로켓 엔진 및 항공 우주 구성 요소를 시연했습니다. 계약의 초점은 22,000 파운드 이상의 추력을 생산할 수있는 하이브리드 로켓 엔진에 있습니다.
• 2022 년 5 월 :Raytheon Missiles & Defense, Raytheon Technologies Corporation의 자회사는 하이브리드 로켓 추진 기술의 개발에 협력하기 위해 Firehawk Aerospace에 투자했습니다. FireHawk Aerospace는 고체 및 액체 추진제를 결합한 저렴한 고성능 하이브리드 로켓 엔진을 만드는 데 특화되어 있습니다. 이 하이브리드 설계는 우발적 인 폭발의 위험을 줄임으로써 안전을 향상시키고 기존 엔진에 비해 비용을 낮 춥니 다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 업계에 대한 자세한 분석을 제공하며 주요 플레이어, 구성 요소, 플랫폼, 최종 사용자 및 다양한 지역에 따라 응용 프로그램과 같은 중요한 측면에 중점을 둡니다. 또한 연구 보고서는 상업적 위성 시장 동향, 경쟁 환경, 시장 경쟁, 제품 가격 책정 및 시장 상태에 대한 심층적 인 통찰력을 제공하며 주요 산업 개발을 강조합니다. 또한 최근 몇 년간 글로벌 시장의 크기에 기여한 몇 가지 직접적이고 간접적 인 요소가 포함됩니다.

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보고 범위 및 세분화