Tamanho do mercado de hangar de aeronaves, participação, crescimento e análise de impacto Covid-19, por tipo (MRO, montagem, armazenamento), por construção (fixo, portátil), por aeronaves (corpo largo, corpo estreito, helicópteros, aviação geral), por plataforma (comercial, militar) e previsões regionais, 2022-2029

O tamanho do mercado global de hangar de aeronaves foi avaliado em US $ 703,0 milhões em 2021. O mercado deve crescer de US $ 720,3 milhões em 2022 para US $ 1.000,6 milhões em 2029, exibindo um CAGR de 4,81% durante o período de previsão. A América do Norte dominou o mercado de hangar de aeronaves com uma participação de mercado de 42,03% em 2021.

A pandemia global de Covid-19 tem sido sem precedentes e impressionantes, com o hangar de aeronaves experimentando uma demanda inferior do que esperam em todas as regiões em comparação com os níveis pré-pandêmicos. Com base em nossa análise, o mercado global exibiu um declínio de 10,34% em 2020 em comparação com 2019.

Os hangares de aeronaves são usados ​​para armazenar e proteger as aeronaves das condições climáticas adversas. Várias outras operações, como MRO, inspeções do motor e outros acessórios, também ocorrem dentro de um hangar. Os hangares são feitos personalizados e são projetados levando em consideração o tipo de aeronave, o objetivo do hangar e sua localização e custos. Os hangares podem ser do tipo de construção fixa ou portátil. Os hangares portáteis infláveis ​​estão vendo uma crescente popularidade devido à facilidade de instalação, tempo de configuração mais curto e custos mais baixos.

Visão geral do mercado de hangar de aeronaves globais

Tamanho e previsão do mercado:

• 2021 Tamanho do mercado: US $ 703,0 milhões
• 2022 Tamanho do mercado: US $ 720,3 milhões
• 2029 Tamanho do mercado de previsão: US $ 1.000,6 milhões
• CAGR: 4,81% de 2022-2029

Quota de mercado:

• A América do Norte dominou o mercado de hangar de aeronaves com uma participação de 42,03% em 2021, impulsionada por uma alta concentração de aeroportos, presença de grandes players e fortes investimentos em infraestrutura aeroportuária e instalações de MRO nos EUA e no Canadá.
• Por tipo, espera-se que os hangares de MRO mantenham a maior participação de mercado em 2025, apoiada pelo aumento das necessidades globais de manutenção da frota e pelo aumento da demanda pelas instalações compatíveis na Parte 145 nos aeroportos internacionais e regionais.

Os principais destaques do país:

• Estados Unidos: O crescimento é impulsionado por projetos de modernização aeroportuários em larga escala e alta demanda por hangares de MRO em toda a extensa rede de aeroportos públicos e privados.
• Índia: O aumento do tráfego aéreo doméstico e os novos projetos do aeroporto de Greenfield estão alimentando a demanda por hangares infláveis ​​e gerais da aviação, especialmente nas principais cidades do metrô.
• Alemanha: Expansão de infraestrutura e investimentos da MRO, incluindo novos hangares nos aeroportos de Berlim e Frankfurt, apoiam o crescimento constante na Europa Ocidental.
• China: a expansão contínua dos aeroportos regionais e internacionais, juntamente com o aumento do tamanho da frota de companhias aéreas, está aumentando a demanda por hangares portáteis e fixos.
• Emirados Árabes Unidos: Localização estratégica como um hub global de MRO e um rápido crescimento da aviação em todo o Oriente Médio dirigem a alta demanda por hangares comerciais e militares.

Impacto covid-19

A interrupção nas cadeias de suprimentos aeroespaciais dificultou o crescimento durante a pandemia

A pandemia resultou em queda repentina no tráfego aéreo devido a restrições de viagem e uma demanda reduzida por viagens aéreas devido a medidas globais para conter o vírus. Isso afetou negativamente a demanda no setor da aviação e na dinâmica do mercado. A pandemia covid-19 e as limitações associadas interrompeu a cadeia de suprimentos do setor de aviação e dificultou a construção de novos hangares em muitos locais devido a essas restrições. As empresas sentiram os efeitos da pandemia covid-19 na queda econômica global e na agitação política. O declínio da confiança do consumidor e dos gastos com clientes tiveram um impacto prejudicial no mercado, afetando a estabilidade dos mercados de crédito e financeiro.

Devido a interrupções nas cadeias de suprimentos em diferentes locais, as principais empresas de construção, relacionadas às autoridades aeroportuárias e governos e agências nacionais remodificadas ou cancelaram seus programas devido à pandemia. Isso afetou negativamente a indústria da aviação e dificultou projetos de desenvolvimento aeroportuário. Para manter e aumentar sua base de clientes, muitas empresas, como a AECOM Corporation, concentraram -se em alianças estratégicas, fusões e aquisições. O surto Covid-19 resultou em proibições de viagem e uma parada nas construções em vários países, resultando em redução nas oportunidades de desenvolvimento de hangares.

Últimas tendências

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O aumento da demanda por hangares portáteis infláveis ​​é uma tendência de destaque no mercado

As iniciativas de aeroportos em ascensão nos países em desenvolvimento estão impulsionando a demanda por hangares avançados que podem ser construídos em um tempo mais curto em comparação com hangares tradicionalmente construídos. Esses hangares também resultam em menor custo de instalação. A América do Norte testemunhou o crescimento do mercado de hangar de aeronaves de US $ 318,6 milhões em 2020 a US $ 295,5 milhões em 2021.

• Por exemplo, a Hyderabad na Índia recentemente conseguiu seu primeiro hangar inflável instalado em seu aeroporto internacional. É o maior projeto desse tipo na Ásia até agora e foi criado em um curto período de tempo. Verificou -se que esses hangares têm utilidade em economias emergentes da região da Ásia -Pacífico, como a Índia e a China, onde foi antecipado o aumento da demanda de tráfego de passageiros.

Com avanço na tecnologia inflável e o uso detêxteis técnicos, Hangars infláveis ​​encontraram sua utilização para todos os tipos de aeronaves de aeronaves comerciais, militares, drones, jatos particulares e de aviação geral. Esses hangares são sustentáveis ​​e podem resistir às condições climáticas adversas.

Os principais participantes envolvidos no mercado e os principais aeroportos do mundo estão se concentrando em soluções inovadoras, que ajudaram a promover um ambiente criativo para o desenvolvimento de iniciativas econômicas a serem lançadas em toda a rede global.

Fatores determinantes

Aumentar a demanda por modernização da infraestrutura aeroportuária em todo o mundo para impulsionar o crescimento do mercado

Os relatórios recentes e estimativas da ICAO sugerem que o aumento global da demanda por transporte aéreo aumentará em média 4,3% ao ano nos próximos 18 a 20 anos. À luz do aumento do tráfego aéreo, as necessidades de infraestrutura dos aeroportos precisarão de inovação e atualização. Portanto, várias nações realizaram novos projetos de construção de aeroportos, enquanto alguns se concentraram na modernização da infraestrutura existente. De acordo com as estimativas da IATA, espera-se que US $ 1,2-1,5 trilhão sejam gastos no desenvolvimento de infraestrutura aeroportuária de até 2030.

Com o aumento do financiamento para os aeroportos, muitos contratos de construção de hangar foram assinados em economias emergentes, como China e Índia.

• Em maio de 2022, o Aeroporto Internacional de Délhi inaugurou o primeiro hangar de aviação geral dedicado da Índia. Esses hangares podem servirJatos de negóciose aeronaves de aviação geral e podem acomodar 6-8 delas por vez.

De acordo com dados do Centro de Aviação (CAPA), existem cerca de 633 projetos de modernização aeroportuários nos aeroportos existentes em todo o mundo e o valor aproximado de investimento agregado desses projetos deve ser de US $ 565,7 bilhões. Esses investimentos também incluem projetos para modernizações terminais, criação de novos hangares e outros. Esse investimento impulsionará a demanda por hangares globalmente.

Crescente demanda por hangars infláveis ​​para impulsionar o crescimento do mercado

Nos últimos anos, houve um aumento na demanda por hangares portáteis. Esses hangares levam menos tempo para serem montados e custam menos do que os hangares convencionais. O advento dos tecidos técnicos e tecidos de alto desempenho levou à demanda pelo uso de hangares infláveis. Esses hangares usam tecidos fortes o suficiente para suportar condições adversas, mas com peso leve.

Os problemas associados à descoberta de um hangar para manutenção não programada levaram a aumentar a demanda por hangares infláveis. Esses hangares reduzem o tempo de inatividade no mínimo, em comparação com um edifício convencional de hangar. Os hangares infláveis ​​portáteis encontraram sua utilidade devido ao fato de a construção de um hangar convencional levar mais de 18 meses, enquanto hangares infláveis ​​podem ser instalados em um período de 3 a 4 meses.

• • Em fevereiro de 2021, a GMR Aero Technic instalou um novo hangar inflável no aeroporto de Hyderabad, na Índia. Este hangar será usado para vários propósitos, incluindo manutenção não programada ou programada, substituição do motor e substituição do trem de pouso.

Fatores de restrição

Grandes gastos e financiamento de capital necessários para períodos de tempo mais longos para dificultar o crescimento

Os projetos de hangar são principalmente uma parte dos projetos de modernização ou construção de aeroportos. Vários projetos aeroportuários levam aproximadamente 6 a 9 anos para conclusão. Novos edifícios ou modificações em edifícios existentes nos aeroportos exigem uma aprovação da FAA. Esses hangares precisam estar de acordo com os códigos de construção da cidade de acordo com as licenças de construção. Esses projetos aeroportuários também exigem alto investimento de capital e são construídos e concluídos em fases. Atrasos em aprovações de financiamento ou regulamentação causam atrasos resultantes em projetos de hangar devido à sua dependência de aprovações e financiamento.

A pandemia COVID-19 atrasou ainda mais os projetos e causou gargalos de financiamento em vários projetos.

• No Reino Unido, o Aeroporto de Farnborough iniciou a construção de uma nova instalação de aeroporto para a próxima geração de aeronaves de negócios. Estima -se que o projeto comece com um investimento de US $ 75,47 milhões. Espera -se que a construção seja concluída em 75 semanas para o hangar.
• O Aeroporto Internacional de Sangley Point, nas Filipinas, está realizando a construção de um aeroporto internacional a um custo de US $ 10 bilhões em duas fases. Também incluirá a construção de hangares de aeronaves.

Como o mercado de hangar depende de vários fatores, como regulamentos governamentais, custos de construção associados e financiamento, um atraso em qualquer um desses fatores afeta negativamente o mercado.

Segmentação

Por análise de tipo

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O segmento MRO teve a maior participação de mercado devido a um aumento na quantidade de hangares de MRO nos aeroportos do mundo em 2021

O mercado é dividido em MRO, montagem e armazenamento conforme tipo. Em 2021, o segmento MRO dominou o segmento de tipo, pois as operações de segurança e manutenção aéreas estão se tornando cada vez mais importantes. O segmento MRO possuía a maior participação de mercado de hangar de aeronaves em 2021. Ele também tem a taxa de expansão mais rápida. O desenvolvimento de novos aeroportos de Greenfield, os crescentes gastos do setor de aviação e o ritmo acelerado do avanço tecnológico em países em desenvolvimento como China e Índia estão contribuindo para o progresso do mercado. O segmento MRO deve manter uma participação de 44,8% em 2021.

• Buildings Rubb, Reino Unido, concluiu a fabricação e a instalação de um novo hangar de MRO no parque de negócios de 1.200 acres do governo galês em Vale of Glamorgan. O hangar é capaz de aeronaves habitacionais como a Boeing B737-800/Airbus A320-A321 e será usado como uma parte operacional compatível 145 MRO

O segmento de montagem deve crescer em um alto CAGR durante o período de previsão. O crescimento do segmento é atribuído às ordens de aeronaves em ascensão em todo o mundo. Espera -se que um aumento nas ordens de aeronaves crie oportunidades para os hangares de montagem serem construídos pelos fabricantes.

O segmento de armazenamento crescerá em um CAGR moderado no período de previsão. Segundo a Boeing, a frota global consistiria em 47.080 aviões até 2041. O aumento do tráfego aéreo e o aumento da entrega esperada de aeronaves levarão a um aumento significativo nos hangares de armazenamento.

Por análise de construção

O aumento da demanda por hangares infláveis ​​impulsionará o crescimento do mercado

Com base na construção, o mercado é classificado em fixo e portátil.

O segmento fixo detinha a maior participação de mercado em 2021. Como a maioria dos hangares convencionais anexados aos aeroportos é do tipo de construção fixa, o segmento detinha uma maior participação de mercado em 2021. O aumento do financiamento e dos gastos de capital para a infraestrutura das economias crescentes da região da Ásia -Pacífico aumentará o crescimento do segmento.

O segmento portátil crescerá na taxa mais rápida com um CAGR alto devido à sua capacidade de ser montada e desmontada ou movida em um período mais curto em comparação com os hangares construídos convencionais. O crescente uso de tais hangares por usuários comerciais e militares levou à alta taxa de crescimento do segmento.

Por análise de aeronaves

Aumento de ordens para aeronaves corporais estreitas da região da Ásia -Pacífico para impulsionar o crescimento do segmento

Baseado em aeronaves, o mercado é segmentado em corpo largo, corpo estreito,helicópterose aviação geral.

O segmento do corpo estreito foi responsável pela maior participação de mercado em 2021. O segmento também deve crescer em um CAGR moderado durante o período de previsão. O crescimento foi atribuído às ordens crescentes para novas aeronaves de corpo estreito da região da Ásia -Pacífico no período de previsão.

• Em 2021, a Airbus entregou um total de 611 aeronaves, das quais A320 Neo e A321 compunham a maioria das entregas. A ascensão para jatos de corpo estreito criará uma demanda por esses hangares.

Prevê -se que o amplo segmento do corpo cresça devido ao aumento da demanda por viagens aéreas em todo o mundo. O segmento de corpo amplo mostrou o CAGR mais alto durante o período de previsão. O interesse renovado em aeronaves de corpo amplo após a pandemia deverá impulsionar a demanda por aeronaves de corpo amplo no período de previsão.

O segmento de aviação geral deve crescer em um CAGR mais alto em comparação com o segmento de helicóptero. O aumento das viagens relacionadas aos negócios e o aumento do uso de aeronaves regionais, de negócios e da aviação geral na região latino -americana e a Ásia -Pacífico deverá aumentar a demanda por hangar de aeronaves.

O segmento de helicóptero deve crescer em um CAGR mais baixo durante o período de previsão.

• Em setembro de 2022, a Flight for Life Company realizou uma cerimônia inovadora para um novo hangar estimado de US $ 1 milhão para estabelecer uma base permanente de operações em Burlington, EUA

Por análise da plataforma

Com base na plataforma, o mercado é segmentado em comerciais e militares.

O segmento comercial manteve a maior participação de mercado em 2021 no segmento de plataforma. É também o segmento que mais cresce com o CAGR mais alto. Os crescentes gastos nos aeroportos de Greenfield e a modernização dos aeroportos de Brownfield por vários países do mundo estão impulsionando o crescimento do segmento.

O segmento militar foi projetado para crescer em um CAGR moderado durante o período de previsão. Espera -se que o crescente uso de hangares infláveis, entre outros, aliviem o crescimento do mercado.

Insights regionais

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O mercado foi estudado em toda a Europa, América do Norte, Ásia -Pacífico e o resto do mundo.

O mercado norte -americano ficou em US $ 295,5 milhões em 2021 e provavelmente crescerá em um CAGR moderado durante o período de previsão. A América do Norte dominou o mercado em 2021. O crescimento foi atribuído à presença de players -chave como AECOM, edifícios de aço aliado, edifícios de lixo, Clearspan Fabric Structures Inc. e outros na região. Os EUA têm o maior número de aeroportos do mundo e, portanto, mantiveram uma participação mais alta no mercado em 2021

Prevê -se que o mercado da Ásia -Pacífico cresça no CAGR mais alto devido ao aumento do investimento na nova construção do aeroporto. Espera -se que o aumento da demanda por viagens aéreas e o aumento do número de projetos Greenfield na região impulsione o crescimento do mercado de hangar de aeronaves.

• De acordo com o Departamento de Aviação Civil da Índia, até 2027, a Índia terá cerca de 1200 aeronaves e 400 milhões de passageiros. Para acomodar o aumento da demanda de passageiros, a infraestrutura do aeroporto, incluindo hangares de aeronaves, terá que ser atualizada. Isso impulsionará o crescimento do mercado na região.

O crescimento da região da Europa é atribuído às crescentes despesas em programas de modernização aeroportuários, juntamente com as entregas de novas aeronaves da OEMs na região. O aumento das atividades de MRO nessa região impulsionará o crescimento do mercado.

• Em setembro de 2021, a Easy Jet iniciou a construção de um hangar de manutenção no aeroporto de Berlim, que começará as operações em 2023.

O restante do mercado mundial mostrará crescimento devido ao aumento do tráfego de passageiros e aumentará em viagens relacionadas aos negócios, turismo e aviação geral. Países do Oriente Médio, como Arábia Saudita, Israel, Turquia e outros, possuem grandes frotas de aeronaves e são regiões populares de MRO devido a seus locais estratégicos que criam conectividade com todas as outras regiões do mundo. Espera -se que isso aumente a demanda por hangares da região.

Principais participantes do setor

Os principais participantes se concentram em novos projetos e inovação para reforçar sua posição de mercado

O mercado é dominado por principais fabricantes, como a Aecom Technology Corporation, a Clearspan Fabric Structures Inc., a Centrex Construction Inc. Rubb Buildings Ltd, Build Air Ingineria e Diuk Arches. Esses jogadores se concentram principalmente no desenvolvimento de parcerias com as autoridades do governo e do aeroporto para novos projetos.

Lista de empresas -chave perfiladas

• AECOM Technology Corporation (EUA)
• Clearspan Fabric Structures Inc.(NÓS.)
• Centrex Construction Inc. (EUA)
• Hts Tentiq GmbH (Alemanha)
• Fulfab Inc.(NÓS.)
• BuildAir Ingeniería y Arquitecta S.A (Espanha)
• LiBB Buildings Ltd(REINO UNIDO.)
• Allied Steel Buildings Inc. (EUA)
• Strucsteel Ltd (Reino Unido)
• J B Roche Ltd (Irlanda)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Setembro de 2022- Mc Laughlin e Harvey ganharam um contrato para projetar e construir um novo hangar de aeronave em Farnborough. O desenvolvimento aumentará o espaço do hangar disponível para os clientes.
• Agosto de 2022-Indigo expandiu seus recursos de manutenção. Ele abrirá um novo hangar de manutenção no Aeroporto Internacional de Bangalore. A instalação terá capacidade para aeronaves corporais estreitas e terá uma única baía para aeronaves de corpo largo.
• Setembro- 2021- A Harper Construction recebeu um contrato no valor de US $ 101 milhões pelo Departamento de Defesa dos EUA para projetar e construir um hangar F 35 C em Lemoore, Califórnia
• Junho de 2021-A Autoridade Regional do Aeroporto de Winchester estabeleceu parceria com a TMG Construction Corporation para a construção de 32 hangares de aeronaves privadas.
• Junho de 2020-A Reidsteel usou a tecnologia VR para ganhar um grande contrato com o Lion Air para projetar um hangar de 175.000 pés quadrados no aeroporto de Batam, perto de Cingapura.

Cobertura do relatório

An Infographic Representation of Aircraft Hangar Market

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