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O tamanho global do mercado de veículos de apoio terrestre movidos a ASU foi avaliado em US$ 677,3 milhões em 2024. O mercado deve crescer de US$ 715,9 milhões em 2025 para US$ 1.332,5 milhões até 2032, exibindo um CAGR de 9,3% durante o período de previsão.
O mercado de veículos de apoio terrestre movidos a ASU (unidade de partida aérea) desempenha um papel crucial na indústria aeroespacial, fornecendo o ar comprimido necessário para dar partida nos motores das aeronaves, especialmente durante a manutenção, verificações pré-voo e operações terrestres. Esses veículos são essenciais nos segmentos de aviação comercial, militar e de carga, permitindo tempos de entrega eficientes e confiabilidade operacional. O mercado está testemunhando uma forte evolução com a introdução de ASUs elétricas a bateria, híbridas e movidas a hidrogênio, alinhando-se com as metas globais de sustentabilidade e redução de emissões. Os aeroportos e as companhias aéreas estão a modernizar progressivamente as suas frotas para fazer face às pressões regulamentares e reduzir os custos de combustível, enquanto as bases aéreas de defesa procuram sistemas robustos e de alto desempenho para aeronaves multiplataforma. O crescimento do mercado está sendo apoiado pelo aumento do tráfego aéreo, novos desenvolvimentos aeroportuários e aumento da demanda por energia eficienteequipamento de apoio terrestre (GSE).Tendências emergentes, como a integração telemática, a monitorização inteligente de frotas e os sistemas de energia modulares, estão a remodelar ainda mais o panorama tecnológico do mercado.
Os principais players do mercado incluem Rheinmetall AG (Alemanha), Guinault S.A. (França), Textron GSE (EUA), Air+MAK Industries (Índia), MAK Controls (Índia), Aviation Ground Equipment Corp. (EUA), Ingersoll Rand (EUA), Epsilon Systems Solutions (EUA), Main New Energy (China) e Greenwood Aerospace (EUA). Essas empresas se concentram no desenvolvimento de ASUs inovadoras e energeticamente eficientes, com sistemas de controle avançados e opções de energia modulares para atender aos requisitos comerciais e de defesa em todo o mundo.
Mudança para operações terrestres eletrificadas e sustentáveis para acentuar o crescimento do mercado
O mercado está a passar por uma transição significativa impulsionada pelo foco da indústria da aviação na descarbonização e na eficiência operacional. Aeroportos e companhias aéreas estão substituindo ASUs tradicionais movidos a diesel por sistemas elétricos a bateria, híbridos e movidos a hidrogênio para se alinharem com iniciativas globais de sustentabilidade, como o Esquema de Compensação e Redução de Carbono para Aviação Internacional (CORSIA) da ICAO. Além disso, a integração de telemática, IoT e sistemas de monitoramento inteligentes nas ASUs está melhorando a eficiência da frota, a manutenção preditiva e a análise de utilização, impulsionando o crescimento do mercado de veículos de apoio terrestre movidos a ASU. As bases aéreas de defesa estão adotando cada vez mais ASUs modulares e multicombustíveis para apoiar diversas plataformas de aeronaves e necessidades operacionais. A tendência também se inclina para o leasing de frotas e modelos de propriedade partilhada de GSE, reduzindo a carga de capital sobre as companhias aéreas e as autoridades aeroportuárias. Esta evolução está a moldar um ecossistema de operações terrestres mais conectado, energeticamente eficiente e digitalizado nos setores da aviação comercial e de defesa.
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Eletrificação, adoção de hidrogênio e modelos de frota como serviço para acentuar o crescimento do mercado
O mercado apresenta fortes oportunidades de crescimento através da eletrificação, da inovação baseada no hidrogénio e de modelos de negócios orientados para os serviços. Aeroportos em todo o mundo estão estabelecendo metas de emissões líquidas zero, criando um mercado de longo prazo para baterias elétricas e hidrogêniocélula de combustívelASU. Os fabricantes estão se concentrando no desenvolvimento de sistemas de energia modulares e intercambiáveis, adaptáveis em múltiplas plataformas GSE, melhorando a utilização de ativos e a sustentabilidade. Os programas de modernização da defesa também estão alimentando oportunidades para ASUs robustas e de alta capacidade, projetadas para compatibilidade com múltiplas aeronaves. Além disso, o aumento da “Frota como Serviço” e dos modelos de leasing permite que os operadores mais pequenos tenham acesso a equipamentos avançados sem grandes investimentos de capital. Parcerias entre OEMs, autoridades aeroportuárias e fornecedores de infraestrutura energética acelerarão a adoção. Coletivamente, essas tendências posicionam o mercado de veículos de apoio terrestre movidos pela ASU para uma transformação tecnológica e operacional substancial durante a próxima década.
Expansão do tráfego aéreo global e modernização da infraestrutura terrestre para impulsionar o crescimento do mercado
O aumento do tráfego aéreo global e a expansão da infraestrutura aeroportuária são as principais forças que impulsionam a expansão do mercado. A recuperação das viagens aéreas pós-pandemia, juntamente com projetos de expansão aeroportuária em grande escala na Ásia-Pacífico, no Médio Oriente e na Europa, impulsionou a procura de frotas de apoio terrestre fiáveis e eficientes. Além disso, o impulso para a modernização no âmbito de iniciativas de “aeroporto verde” incentivou a adoção de ASU de baixa emissão e alta eficiência. Os programas de modernização da defesa também estão a contribuir significativamente, à medida que as bases aéreas procuram ASU robustas e de alta capacidade para aeronaves militares da próxima geração. Os avanços tecnológicos nos grupos motopropulsores, incluindo sistemas de baterias de alta energia e conjuntos de potência modulares, estão a melhorar a fiabilidade do arranque e a reduzir os custos operacionais. Juntos, esses fatores estão reforçando o investimento em ASUs de última geração que se alinham tanto com as regulamentações ambientais quanto com as demandas operacionais das frotas aéreas em crescimento.
Altos custos de eletrificação e infraestrutura de carregamento limitada para dificultar o crescimento do mercado
Apesar do impulso em direção à eletrificação, os elevados custos iniciais e as lacunas de infraestrutura são restrições importantes para o mercado de veículos de apoio terrestre movidos pela ASU. As ASUs elétricas a bateria e baseadas em hidrogénio exigem investimentos substanciais em infraestruturas de carregamento ou reabastecimento, que muitos aeroportos, especialmente nas regiões em desenvolvimento, não conseguem justificar economicamente. A transição de frotas a gasóleo para alternativas com emissões zero também coloca desafios de compatibilidade e manutenção, especialmente quando os sistemas de apoio existentes estão desatualizados. Além disso, as flutuações nos preços dos combustíveis de aviação e a volatilidade da cadeia de abastecimento de baterias e semicondutores avançados aumentaram os custos de aquisição. O tempo de inatividade operacional durante a conversão da frota e o treinamento limitado dos técnicos retardam ainda mais a adoção. Estas limitações de custo e de infraestrutura são particularmente evidentes em aeroportos de pequeno e médio porte, onde o custo por operação continua a ser o critério de compra dominante em relação à sustentabilidade.
Preocupações de integração, padronização e confiabilidade para criar grandes desafios no mercado
A indústria enfrenta desafios contínuos relacionados à integração de novas tecnologias ASU nos sistemas aeroportuários existentes e na padronização global. Diferentes autoridades aeroportuárias e agências de defesa seguem padrões operacionais variados, tornando a interoperabilidade e a certificação complexas. A integração de sistemas avançados de controle eletrônico e unidades de gerenciamento de energia em veículos terrestres convencionais frequentemente introduz riscos de confiabilidade sob condições adversas de aeródromos. Além disso, temperaturas extremas, ciclos de trabalho frequentes e alta demanda de energia durante a partida da aeronave podem sobrecarregar as baterias e os sistemas híbridos, afetando o desempenho. Para aplicações de defesa, os requisitos de mobilidade, furtividade e resiliência tornam a padronização do projeto ainda mais difícil. A falta de pessoal qualificado para a manutenção de ASUs elétricas e híbridas agrava ainda mais os desafios de confiabilidade e gerenciamento do ciclo de vida, retardando os esforços de transformação da frota em todo o mundo.
Altas operações de aeronaves e modernização da frota para impulsionar a expansão do segmento de companhias aéreas
Por uso final, o mercado é segmentado em companhias aéreas, autoridades aeroportuárias, empresas de assistência em terra, OEMs/MROs de aeronaves, forças de defesa/bases aéreas e empresas de leasing e gestão de frotas.
O segmento de companhias aéreas capturou a maior fatia do mercado em 2024. Em 2025, o segmento lidera com 30,92% de participação. O segmento detém a participação dominante, impulsionado por operações contínuas de aeronaves, alta frequência de retorno e modernização da frota. O crescente tráfego aéreo de passageiros e as metas de sustentabilidade estão impulsionando a adoção de veículos eficientes e de baixa emissão movidos a ASU para atividades de assistência em escala e manutenção.
Espera-se que o segmento de empresas de leasing e gestão de frotas cresça a um CAGR de 11,6% durante o período de previsão.
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Confiabilidade e potência para abastecer a demanda de veículos movidos a diesel
Com base no trem de força, o mercado é classificado em veículos movidos a diesel, veículos elétricos a bateria (BEV), veículos híbridos-elétricos (HEV/PHEV), veículos com célula de combustível de hidrogênio (FCEV) e veículos a gasolina/GLP/GNC.
O segmento de veículos movidos a diesel capturou a maior fatia do mercado em 2024. Em 2025, o segmento domina com 46,32% de participação. O domínio se deve à sua confiabilidade comprovada e alta potência. No entanto, embora ainda seja amplamente utilizado, o crescimento da procura está a estabilizar à medida que os aeroportos transitam cada vez mais para alternativas híbridas e eléctricas para cumprirem regulamentos de emissões mais rigorosos.
A bateria-veículos elétricosEspera-se que o segmento (BEV) cresça a um CAGR de 10,1% durante o período de previsão.
Versatilidade e custo-benefício para aumentar a demanda por unidades de serviço médio
Por capacidade, o mercado é classificado em unidades leves (<5 toneladas/<50 kVA), unidades médias (5–25 toneladas/50–150 kVA), unidades pesadas (>25 toneladas/>150 kVA) e unidades especializadas para serviços pesados (>50 toneladas/militares).
O segmento de unidades de serviço médio (5–25 toneladas/50–150 kVA) liderou a participação de mercado global de veículos de apoio terrestre movidos a ASU em 2024. Em 2025, o segmento domina com 37,97% de participação. As ASUs para serviços médios são muito procuradas devido à sua versatilidade e compatibilidade com aeronaves de fuselagem estreita e larga. Estas unidades atingem um equilíbrio ideal entre desempenho, eficiência e custo, tornando-as a escolha preferida para aeroportos comerciais e operações de MRO em todo o mundo.
Espera-se que o segmento de unidades leves (<5 toneladas/<50 kVA) cresça a um CAGR de 9,1% durante o período de previsão.
O aumento da carga aérea e da logística precisa aumentar a demanda por bagagem e veículos de carga
Por produto, o mercado é classificado em veículos de movimentação de aeronaves, veículos de movimentação de passageiros, veículos de movimentação de bagagem e carga, veículos de manutenção de aeronaves e veículos de manutenção de aeronaves e suporte MRO.
O segmento de veículos de movimentação de bagagem e carga capturou a maior fatia do mercado em 2024. Em 2025, o segmento lidera com 27,85% de participação. Os veículos de movimentação de bagagem e carga registam um crescimento constante da procura, apoiado pelo aumento da logística do comércio eletrónico e do tráfego global de carga aérea. Os aeroportos estão investindo em soluções automatizadas e elétricas para aumentar a eficiência, reduzir as emissões e melhorar a velocidade de entrega da carga na pista.
Espera-se que o segmento de veículos de manutenção de aeronaves cresça a um CAGR de 9,9% durante o período de previsão.
Em termos geográficos, o mercado está dividido em América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e resto do mundo.
O mercado da América do Norte é a região dominante e apresenta uma forte procura impulsionada por grandes frotas comerciais, grandes centros de MRO e programas de modernização da defesa. Os aeroportos dos EUA estão substituindo ativamente ASUs movidos a diesel porbateria-unidades eléctricas, apoiadas por iniciativas de sustentabilidade e subvenções de infra-estruturas, particularmente no âmbito dos programas de operações em terreno limpo da FAA e do DoD (Departamento de Defesa).
Os EUA dominam o mercado norte-americano, apoiados por um ecossistema de aviação robusto e extensas operações militares. A transição para ASU eléctricas e híbridas está a acelerar, impulsionada por objectivos de sustentabilidade, inovação tecnológica e expansão da infra-estrutura de electrificação aeroportuária nos principais centros.
A procura de veículos na Europa é impulsionada por regulamentações ambientais rigorosas, iniciativas de aeroportos verdes e uma forte presença de OEM. Países como a Alemanha, a França e o Reino Unido estão a adotar rapidamente ASU híbridas e elétricas para cumprir as normas de emissões da UE, com os principais aeroportos a investirem fortemente em frotas de GSE inteligentes e automatizadas.
A Ásia-Pacífico representa o mercado regional de crescimento mais rápido, impulsionado pelo aumento do tráfego aéreo, pela expansão da infraestrutura aeroportuária e pela rápida modernização da frota na China, Índia e Sudeste Asiático. Os programas de expansão aeroportuária liderados pelo governo e o aumento dos gastos com defesa estão impulsionando a aquisição de ASUs de nível comercial e militar em toda a região.
Em regiões como o Médio Oriente, África e América Latina, a procura é impulsionada pela expansão dos aeroportos, pelo crescimento do turismo e pelos investimentos na aviação militar. Os centros do Médio Oriente, como o Dubai e Doha, estão a concentrar-se em ASU avançadas e energeticamente eficientes para apoiar as suas operações comerciais e de carga em grande escala.
Principais atores para adotar programas de eletrificação de frotas e parcerias para expandir o alcance global
O mercado de veículos de apoio terrestre movidos pela ASU é liderado por fabricantes estabelecidos de equipamentos aeroespaciais e de apoio terrestre com foco na inovação e sustentabilidade. Os principais players incluem Rheinmetall AG (Alemanha), Guinault S.A. (França), Textron GSE (EUA), Air+MAK Industries (Índia), MAK Controls (Índia), Ingersoll Rand (EUA), Epsilon Systems Solutions (EUA), Aviation Ground Equipment Corp. Estas empresas estão a desenvolver sistemas ASU híbridos, eléctricos e modulares, expandindo o alcance global através de colaborações, programas de electrificação de frotas e soluções personalizadas para os sectores da aviação comercial e de defesa.
O relatório de pesquisa fornece uma análise aprofundada, identificando as principais empresas, categorias de produtos e principais aplicações no setor. Além disso, o relatório destaca tendências de mercado e desenvolvimentos notáveis neste campo. Em conjunto com os aspectos acima mencionados, o relatório inclui vários fatores que contribuíram para o rápido crescimento do mercado nos últimos anos.
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| ATRIBUTO | DETALHES |
| Período de estudo | 2019-2032 |
| Ano base | 2024 |
| Ano estimado | 2025 |
| Período de previsão | 2025-2032 |
| Período Histórico | 2019-2023 |
| Taxa de crescimento | CAGR de 9,3% de 2025-2032 |
| Unidade | Valor (US$ milhões) |
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Segmentação
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Por tipo de produto
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Por capacidade
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Por trem de força
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Por uso final
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Por geografia
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A Fortune Business Insights afirma que o valor de mercado situou-se em 677,3 milhões de dólares em 2024 e estima-se que atinja 1.332,5 milhões de dólares em 2032.
O mercado está crescendo a um CAGR de 9,3% durante o período de projeção (2025-2032).
Por uso final, o segmento de companhias aéreas é o segmento líder do mercado durante o período de previsão.
O segmento de veículos movidos a diesel é o segmento líder neste mercado durante o período de previsão.
Rheinmetall AG (Alemanha), Air+MAK Industries (Índia), Guinault S.A. (França), Textron GSE (EUA), Epsilon Systems Solutions (EUA) e Ingersoll Rand (EUA) são alguns dos principais OEMs do mercado.
A América do Norte é responsável pela maior participação no mercado global.
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