O tamanho do mercado de filtro de partículas diesel, análise e análise da indústria, por produtos (cordierita, carboneto de silício, outros), por tipo (descartável, regenerativo), por aplicação (veículos pesados, veículos leves, carros de passageiros, outros) e previsão regional, 2025-2032

O setor industrial e automotivo no mundo de hoje ainda depende fortemente de combustíveis fósseis, como diesel e gasolina. O diesel ainda está sendo usado como combustível privilegiado em quase todos os tipos de veículos que estão em serviço pesado e de serviço leve. O uso de diesel ao longo dos anos levou ao aumento de emissões prejudiciais que trouxeram filtros de partículas a diesel para os holofotes. À medida que o filtro de partículas diesel quebra as partículas sólidas nos sistemas de escape de veículos e máquinas industriais para reduzir o conteúdo de poluentes nocivos liberados, espera -se que eles testemunhem alta demanda nos próximos anos. Particularmente, esses filtros removem a fuligem, com alto teor de carbono do gasolina, capturando -o durante a exaustão. Com o uso de um filtro de partículas diesel ideal (DPF), as emissões de fuligem podem ser diminuídas para 0,001 g/km ou menos. Esses filtros mostraram um notável acima de 90% de eficiência na captura do gás de escape que contém partículas prejudiciais à saúde humana e ao meio ambiente.

Com base em produtos, o mercado global de filtros de partículas a diesel pode ser segmentado em cordierita, carboneto de silício e outros. A ampla aplicação de carboneto de silício em veículos pesados ​​e leves levou à sua dominação no mercado.

Com base no tipo, o mercado global de filtros de partículas diesel pode ser segmentado em filtros descartáveis ​​e regenerativos. Os filtros regenerativos fornecem a vantagem de reutilizar o filtro usando várias técnicas de limpeza automática e, portanto, espera -se que testemunhe um crescimento saudável nos próximos anos.

Com base na aplicação, o mercado pode ser segmentado em veículos pesados, veículos leves, carros de passageiros e outros. O combustível a diesel é preferido para veículos pesados ​​e outras opções de combustível estão agora disponíveis para outros tipos de veículos. Portanto, o segmento de veículos pesados ​​dominou o mercado ao longo dos anos e que essa tendência deve continuar durante o período de previsão.

O principal fator de mercado para o mercado global de filtros de partículas a diesel é o rigoroso regulamento governamental sobre o controle da poluição do ar em cada país e região. Por exemplo, normas como padrões nacionais de qualidade do ar ambiente nos EUA, padrões do euro na Europa e padrões de emissão de palco de Bharat na Índia para controlar a poluição do ar e as crescentes preocupações sobre os crescentes gases de efeito estufa, depleção de ozônio e ecossistema. Esses fatores, juntamente com a excelente eficiência operacional dos filtros, impulsionarão sua adoção.

A principal restrição de mercado para o mercado global de filtros de partículas a diesel é a crescente adoção de fontes de energia renovável para aplicações industriais e automotivas. A adoção de fontes renováveis ​​eliminará a necessidade de motores que operam em diesel e, portanto, eliminará a demanda por filtros de partículas a diesel.

Principal impulsionador do mercado -

Rising industrialization and strict government regulations regarding emissions.

Principal restrição do mercado -

Increasing adoption of renewable sources of energy.

Jogadores -chave cobertos:

Os principais players que operam no mercado global de filtros de partículas a diesel são BASF, Umicore, Corning Incorporated, Johnson Matthey, Cataler North America, Heraeus, Tenneco, Bosal, Solvay, Catalyst GmbH e Nett Technologies Inc Inc

Análise Regional:

O mercado global de filtros de partículas a diesel foi segmentado na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, América Latina e Oriente Médio e África. A presença de um setor industrial saudável e o setor automotivo tem sido o principal fator para o domínio da Europa no mercado. Além disso, foram os regulamentos rigorosos pelos órgãos de governo da região em relação às emissões que levaram ao aumento da adoção desses filtros na região.  Da mesma forma, as principais preocupações sobre o controle das emissões de NOx e Sox que contribuem para a depleção de ozônio foram as forças motrizes do mercado na América do Norte. Além disso, a Ásia -Pacífico deve testemunhar o crescimento máximo no mercado com o crescente número de vendas de automóveis, indústrias de manufatura na região. Além disso, a crescente população e a rápida urbanização que estão sendo testemunhadas na região levaram os governos a enfatizar o transporte público eficiente, trazendo motores eficientes com baixa emissão % no mercado e leis estritas sobre emissões. Todos esses fatores que se reúnem tornam a Ásia -Pacífico a região mais lucrativa para os investidores.  

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Segmentação

Principais desenvolvimentos da indústria

• Em março de 2020, a Vitesco Technologies, anteriormente (até setembro de 2019), a Divisão do Trasto Powerizador Continental, garantiu um contrato de um fabricante de veículos europeus para o fornecimento de elementos inovadores de aquecimento elétrico para conversores catalíticos a diesel. Esta tecnologia de catalisador eletrônica da marca Emicat será implantada em dois dos modelos híbridos de van híbridos de 48 volts do fabricante. O catalisador eletrônico Emicat, desenvolvido pela Vitesco Technologies, garante gases de escape eficazes após o tratamento, mesmo quando o gás de escape tem uma temperatura mais baixa. A produção para o contrato multimilionário está agendada para 2022.
• In June 2020, Industrial truck manufacturer Clark has announced the launch of its C40-55sD and C60-80D900 series diesel forklifts having load capacities from four to eight tons, equipped with a Kubota diesel engine of level 5. This diesel engine is equipped with a diesel particulate filter (DPF) and diesel oxidation catalytic converter, and therefore is now open