Tamanho do mercado de transportadores de baixo custo, compartilhamento e análise de impacto Covid-19, por tipo de aeronave (corpo estreito, corpo largo e outros), por destino (doméstico e internacional), por Haul (longo transporte e curta duração) e previsão regional, 2024-2032

O tamanho do mercado global de transportadores de baixo custo foi avaliado em US $ 270,42 bilhões em 2023 e deve crescer de US $ 316,97 bilhões em 2024 para US $ 1054,19 bilhões em 2032, exibindo um CAGR de 16,2% no período de previsão. A Ásia -Pacífico dominou o mercado de transportadores de baixo custo com uma participação de mercado de 38,73% em 2023.

Uma companhia aérea de baixo custo é uma companhia aérea que não oferece os serviços tradicionais geralmente incluídos no preço do ingresso, oferecendo tarifas mais baixas, mas menos conforto. As companhias aéreas de baixo custo têm uma estrutura de custo de operação mais baixa do que outras companhias aéreas. Essas empresas oferecem ingressos com desconto para os passageiros, mas compensam a perda cobrando extra por comida, embarque prioritário, atribuição de assentos e bagagem.  Além disso, muitas companhias aéreas de baixo custo têm apenas um tipo de aeronave em sua frota, reduzindo o treinamento de tripulação necessário. Por razões de preço, algumas aeronaves pousam em pequenos aeroportos em cidades lotadas e não as mais movimentadas.

As companhias aéreas de baixo custo cresceram exponencialmente globalmente nos últimos anos devido ao aumento das atividades econômicas, facilidade de viagem, crescimento da indústria do turismo, comoditização urbana rápida, alteração de estilos de vida e preferências de consumidores por serviços de baixo custo e não-Eviação. Da mesma forma, devido a um aumento nas reservas de última hora e na incerteza em torno de viagens internacionais, as transportadoras de baixo custo (LCC) oferecem aos clientes mais flexibilidade no cancelamento e alteração de suas viagens. Prevê -se que esses fatores contribuam para o crescimento do mercado de transportadores de baixo custo durante o período de previsão. No entanto, durante a pandemia covid-19, o crescimento do mercado diminuiu 35,20% em 2020 em comparação a 2019. Segundo a ACI, pós-Covid-19, as viagens de passageiros diminuíram cerca de 59% em comparação com 2019.

Tendências do mercado de transportadores de baixo custo

As companhias aéreas que adotam o modelo ponto a ponto é a mais recente tendência no mercado

As redes ponto a ponto se conectam diretamente a um conjunto de locais sem interromper o serviço, mesmo que a rota não seja direta. A rede Star conecta cada local através de um único site intermediário chamado Hub.  O modelo de negócios ponto a ponto no setor de companhias aéreas refere-se a um sistema em que as companhias aéreas voam passageiros diretamente entre pares de cidades específicos sem paradas ou hubs intermediários. Os modelos ponto a ponto visam reduzir o tempo de viagem, aumentar a conveniência e geralmente resultar em preços mais competitivos devido a custos operacionais mais baixos.

As companhias aéreas de baixo custo estão adotando esse modelo devido a vários fatores, como eficiência, economia de custos, operações simplificadas, demanda direta, estrutura de tarifas, reviravolta rápida e outros. Além disso, esse modelo permite que as companhias aéreas sirvam uma gama mais ampla de destinos. Enquanto outras operadoras podem concentrar seus serviços em torno de grandes hubs, os LCCs podem conectar aeroportos secundários e regionais, explorando outros mercados.  Outro aspecto desse modelo é a facilidade de agendar redes ou rotas com base na demanda sazonal ou em tendências emergentes sem ajustar suas frotas. Tais fatores são o motivo da alta taxa de adoção entre as companhias aéreas e é uma tendência emergente.

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Fatores de crescimento do mercado de transportadores de baixo custo

Baixos custos de manutenção associados ao aeronaves impulsionam o crescimento do mercado

O baixo custo de manutenção associado à aeronave operada por transportadoras de baixo custo desempenha um papel significativo na impulsionadora do crescimento do mercado. As aeronaves modernas usadas pelos LCCs são projetadas para tempos rápidos de resposta. Isso significa que eles gastam menos tempo no terreno entre os vôos, resultando em maior utilização de aeronaves e geração de receita. O tempo de inatividade reduzido também significa baixo custo de manutenção das aeronaves e aumento do uso operacional.

A LCC normalmente opera muitos tipos de aeronaves padrão, permitindo que eles negociem termos favoráveis ​​com fabricantes de aeronaves e provedores de manutenção. Em maio de 2023, a Myairline da Malásia assinou um contrato de manutenção da fonte de alimentação auxiliar (APU) com a Honeywell para sua frota de 22 Airbus A320s. A Honeywell ajudará a MyAirline a reduzir os atrasos e cancelamentos de voos por meio de planejamento anual de custos de manutenção e programas de rastreamento de tendências preditivos.

Em setembro de 2022, a GA Telese Engine Services (Gates), um fornecedor global de manutenção de motores a jato, e o Lion Air entrou em um contrato de manutenção de motor de longo prazo. A Lion Air, a maior companhia aérea da Indonésia e a segunda maior companhia aérea de baixo custo do sudeste da Ásia, assinou um acordo para fornecer sua frota de aeronaves da Boeing 737ng.  

Viagem de passageiros aéreos em ascensão devido a tarifas reduzidas para impulsionar o crescimento do mercado

A acessibilidade de transportadoras de baixo custo atrai uma ampla gama de viajantes. As tarifas reduzidas tornam as viagens aéreas acessíveis a várias classes de passageiros aéreos. As viagens aéreas ganharam popularidade, pois a indústria oferece mais voos e tarifas mais baixas após a desregulamentação. As tarifas são agora o principal fator competitivo das companhias aéreas. Maior eficiência, melhor utilização das frotas do LCC e custos reduzidos permitem oferecer descontos significativos nas tarifas aéreas.

A maioria dos clientes deseja chegar ao seu destino de maneira rápida e barata e renunciará a alimentos e entretenimento por bordo para economizar dinheiro. Esse desejo de economizar dinheiro também se estende aos viajantes de negócios, à medida que as empresas se concentram cada vez mais na redução das contas de viagem. A adoção generalizada de viagens sem ingressos e entrega na Internet beneficiou os LCCs. Isso reduz a necessidade de sistemas de bilhetes complexos e caros usam as companhias aéreas tradicionais para gerenciar suas estruturas complexas de tarifas. O custo por assento disponível em quilômetros é de US $ 6,16 para uma transportadora de serviço completo e o do LCC é de US $ 3,07. Tais fatores contribuem para o aumento da demanda de passageiros aéreos e impulsionam o mercado do LCC.

Fatores de restrição

Margem de lucro fina devido à intensa concorrência para impedir o crescimento do mercado

As companhias aéreas de baixo custo dependem muito da receita secundária para obter lucro. As tarifas aéreas baratas às vezes são não lucrativas para a companhia aérea. Devido a isso, as companhias aéreas estão explorando opções para monetizar fontes auxiliares, incluindo receita de bagagem checada, lanches de bordo e assentos de pré-venda. Muitas companhias aéreas, como Goair, Jet Airways, Air Sahara, Kingfisher Airlines e outros, pedem falência devido às altas despesas gerais. Outros fatores que resultam em finas margens de lucro são redes limitadas, altos custos de infraestrutura, altos custos de combustível, acordos restritivos de serviço aéreo (ASAS) e outros.

Além disso, há alta concorrência neste mercado para tarifas, chegadas e partidas no prazo, serviços oferecidos, rotas cobertas e outras. Muitos operadores de companhias aéreas incorrem perdas para fornecer tarifas e serviços com desconto para manter uma vantagem competitiva no mercado. Tais fatores são um fator de restrição importante para o crescimento do mercado.

Análise de segmentação de mercado de transportadores de baixo custo

Por análise do tipo de aeronave

O segmento de corpo amplo domina o mercado devido ao aumento do tamanho da frota pelos operadores de LCC 

Por tipo de aeronave, o mercado é segmentado em corpo estreito, corpo largo e outros. O segmento de corpo amplo é o segmento dominante e de crescimento mais rápido durante o período de previsão. O crescimento do segmento se deve à expansão da frota feita pelos operadores do LCC. O Centro de Guia Oficial de Aviação e Aérea Oficial (OAG) mostrou que os LCCs em todo o mundo estavam operando apenas 133 aeronaves de corpo largo como de 1 de julho de 2023.

Prevê -se que o segmento do corpo estreito cresça significativamente durante o período de previsão. Os avanços técnicos em corpo estreito aumentaram suas capacidades para voar distâncias mais longas, como a Boeing B737 e a Airbus A320. Tais fatores impulsionam o crescimento do segmento durante o período de previsão.

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Por análise de destino 

O segmento internacional domina o mercado devido ao crescente número de rotas  

Com base no destino, o mercado é dividido em nacional e internacional. O segmento internacional domina esse mercado devido ao crescente número de rotas internacionais dos operadores de companhias aéreas para expandir seus negócios. Em julho de 2023, a Flyarystan, a principal companhia aérea de baixo custo do Cazaquistão, expandiu suas operações internacionais com rotas de vôo para a China. Pela primeira vez, o LCC conectará a capital do Cazaquistão, Astana, com Urumqi na região de Xinjiang da China.        

Prevê-se que o doméstico seja o segmento que mais cresce devido ao aumento da viagem de passageiros no LCC devido à redução da passagem aérea, aeronaves padrão, rotas ponto a ponto e outros. Os viajantes de negócios podem mudar para companhias aéreas tradicionais e cabines premium para alternativas mais acessíveis para destinos domésticos, permitindo que as operadoras de baixo custo permaneçam entrincheiradas no mercado de viagens em meio ao maior turismo em países como EUA, Reino Unido, Índia e outros. Por exemplo,

• Em janeiro de 2024, o Indigo anunciou seis novas rotas domésticas; A companhia aérea estará operando vôos diretos de Ahmedabad para Rajkot, Ahmedabad para Aurangabad, Bhopal a Lucknow e Indore a Varanasi. A companhia aérea também anunciou vôos diretos entre Kolkata-Srinagar e Kolkata-Jammu a partir de 10 de abril, 2024 e 21 de abril de 2024.

Por análise de transporte

O segmento de longo curso dominou o mercado devido a modelos de negócios com preços baixos

Por Haul, o mercado é bifurcado em longo curso e transporte curto. O segmento de longo prazo dominou o mercado em 2023. Os destinos de longo curso são altamente atraentes entre os viajantes aéreos devido à baixa faixa de preço e voos de rota única. Com o aumento da demanda, vários operadores de LCC estão aumentando as rotas de longo curso. Devido a isso, o segmento também é previsto para ser o crescimento mais rápido durante o período de previsão.

O segmento de transporte curto deve mostrar um crescimento significativo durante o período do estudo. O aumento das viagens corporativas com rotas programadas e preços baixos é um fator importante no crescimento do segmento.

Insights regionais

Geograficamente, o mercado é dividido na América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico, Oriente Médio e África e América Latina.

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A Ásia-Pacífico manteve a maior participação de mercado em 2023. A região foi avaliada em US $ 104,73 bilhões no ano de 2023. O crescimento regional se deve à rede de transportadores de baixo custo aprimorada para promover rotas inexploradas e viagens intra-regionais. Em maio de 2023, a Indigo anunciou novos vôos diretos entre várias cidades da Índia e do Oriente Médio. As rotas recentemente introduzidas incluem Bengaluru-Dubai, Kochi-Bahrain, Lucknow-Dammam a partir de 1 de junho^st, 2023, e Ahmedabad-Jeddah de 11 de agosto^th, 2023.

A Europa detém a segunda maior participação de mercado neste mercado. O aumento da participação se deve à presença de vários operadores de companhias aéreas de baixo custo na região. Por exemplo, Ryanair, Wizz Air, Eurowings, EasyJet Suíça e outros.  A Ryanair é a maior companhia aérea de baixo custo da Europa e a segunda maior do mundo. Tais fatores contribuíram para o aumento do crescimento regional durante o período do estudo.

O mercado norte -americano considerou uma participação de mercado significativa em 2023. O crescimento é atribuído ao aumento da demanda por transportadoras de baixo custo no país. A região possui um grande número de transportadoras de baixo custo e essas transportadoras têm grandes destinos de frota e viagens. Por exemplo, a transportadora principal de baixo custo do sudoeste nos EUA atualmente atende a mais de 100 destinos em 42 estados e vários destinos da América Central e possui uma frota de 821 aeronaves do Boeing 737.

Prevê -se que o Oriente Médio e a África testemunhem o crescimento moderado do mercado durante o período de previsão. O crescimento do mercado se deve ao crescimento significativo do número de passageiros aéreos na região. Além disso, o crescente investimento das operadoras de companhias aéreas para oferecer experiências aprimoradas de bordo aos passageiros está impulsionando o crescimento do mercado.

A América Latina deve mostrar crescimento moderado durante o período de previsão. O aumento do LCC em toda a região se deve ao aumento das atividades de investimento para aumentar as viagens aéreas e aprimorar as capacidades da aviação. Em junho de 2023, as transportadoras brasileiras GOL e Azul assinaram um acordo com os credores para reduzir as obrigações financeiras e de dívidas a um nível mais gerenciável. Os players dominantes do setor embarcaram na consolidação de negócios e forjando novos caminhos, com investidores gastando bilhões de dólares para apoiar a recuperação.

Lista de empresas -chave no mercado de transportadoras de baixo custo

Os principais jogadores se concentram na expansão das frotas LCC para atender à crescente demanda de viajantes aéreos  

O mercado global de transportadoras de baixo custo é relativamente consolidado com os principais players, como Air Asia (Índia), Ryanair (Irlanda), Indigo (Índia), Scoot (Cingapura), Southwest Airlines (EUA) e outros, que se concentram nas atividades de expansão do mercado usando frotas de transportadores de baixo custo. As companhias aéreas de baixo custo aderem a um alto grau de uniformidade e padronização. Por exemplo, todas as aeronaves da frota da Ryanair estão Boeing 737s. Além disso, os principais players estão focados em expandir a frota do LCC, pois é econômica e negociável. Em agosto de 2023, a transportadora de baixo custo da Arábia Saudita, lançou novas rotas aéreas para sua expansão.

Lista de empresas -chave perfiladas:

• Air Asia (Índia)
• Ryanair (Irlanda)
• Índigo(Índia)
• Scoot (Cingapura)
• Southwest Airlines(NÓS.)
• Eurowings(Alemanha)
• FlyDubai(Emirados Árabes Unidos)
• Virgin Australia (Austrália)
• JetBlue Airlines (EUA)
• Wizz Air (Hungria)
• Spirit Airlines (EUA)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Junho de 2023-Uma companhia aérea ucraniana de baixo custo, a SkyUp Airlines LLC, planeja operar voos charter para os EUA com uma frota de 737 anos de corredor único, depois que o Departamento de Transportes dos EUA concedeu à companhia aérea uma licença para operar frete aéreo estrangeiro com um novo processo simplificado.
• Maio de 2023 -A Scoot da Singapore Airlines concluiu um acordo para usar o E190-E2 da Embraer para expandir sua frota, pois a transportadora de baixo custo procura fortalecer sua presença no sudeste da Ásia.
• Maio de 2023 -A Boeing e a Ryanair anunciaram um acordo para as companhias aéreas de baixo custo, com um pedido de até 300 Boeing 737 Max 10s. O contrato vale US $ 40 bilhões, com a condição de que a Ryanair solicitará 150 aviões.
• Fevereiro de 2023- Air India Ltd. assinou um contrato para adquirir jetliners com a Airbus SE e a Boeing.  Com este contrato, a empresa se tornou o maior comprador de jetliners da Aviação Comercial. A Airbus garantiu um total de 250 pedidos, que incluíram 120 corredor único A320 e 40 A350s largura. A companhia aérea contratou um prêmio de 290 aeronaves, incluindo 190 B737 Max, 20 Dreamliner 787 e 10 aeronaves Boeing 777X. O contrato também forneceu uma opção para comprar um máximo adicional de 50B737.
• Outubro de 2022- A LCC, Indigo India, planejou quatro novas rotas domésticas, expandindo sua extensa rede na Índia, que agora inclui 74 destinos. A partir de 30 de outubro de 2023, a companhia aérea lançará 2 rotas, 4 vezes/semana entre Ahmedabad (AMD) e Jammu (IXJ) e entre Ranchi (IXR) e Bhubaneshwar (BBI).

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Cobertura do relatório

O relatório de pesquisa de mercado de transportadores de baixo custo fornece uma análise detalhada do mercado. Compreende todos os aspectos principais, como recursos de P&D, gerenciamento da cadeia de suprimentos, cenário competitivo e otimização das capacidades e oportunidades para o mercado do LCC. Além disso, o relatório de mercado oferece informações sobre a análise de dinâmica do mercado, participação no mercado global e destaca principalmente os principais desenvolvimentos da indústria. Além dos fatores acima mencionados, ele se concentra principalmente em vários fatores que contribuíram para o crescimento do mercado global nos últimos anos.

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