Aircraft Seating Market Size, Share & Industry Analysis, By Aircraft Type (Commercial, Business Jets, Regional Aircraft, and Transport Aircraft), By Class (Economy Class, Premium Economy Class, Business Class, and First Class), By Seat Type (9G Seats, 16G Seats, and 21G Seats), By Component (Structure, Foams, Actuators, Electrical Fittings, and Others), By End-use (OEM and Aftermarket), and Regional Forecasts, 2024-2032

O tamanho do mercado global de assentos de aeronaves foi avaliado em US $ 6,93 bilhões em 2023. O mercado deve crescer de US $ 7,61 bilhões em 2024 para US $ 11,83 bilhões em 2032, exibindo um CAGR de 5,67% durante o período de previsão. A América do Norte dominou o mercado de assentos de aeronaves com uma participação de mercado de 30,59% em 2023.

Assentos de aeronaves são cadeiras em um comercial ouAeronaves militaresonde passageiros e tripulantes são acomodados durante a jornada. Eles geralmente são organizados em linhas, garantindo assim a segurança e o conforto dos passageiros com experiência de viagem sem complicações. Os assentos de aeronaves incluem componentes como estrutura, espuma, atuadores e acessórios elétricos. Os assentos de aeronaves contribuem consideravelmente para o peso de interiores ou aeronaves de aeronaves. Para economizar custos de combustível e tornar a aeronave designs leves e leves e materiais não metálicos leves para fabricar assentos de aeronaves de geração moderna.

Os materiais do assento, como tampas e espumas de assento, são feitos de vários materiais, incluindo nylon, couros sintéticos, silício, polietileno e tecido à prova de fogo. Esses materiais desempenham um papel importante na melhoria da qualidade dos assentos da aeronave e da expectativa de vida. A segurança, o conforto e a vida dos passageiros são amplamente determinados pelo design dos assentos da aeronave. O assento da aeronave está determinado a ser extremamente seguro se ele atingir o choque alto e permanecer no lugar durante o impacto externo. Os modelos avançados de assentos de 16G e 21g têm altos amortecedores e um design inovador, por isso oferece segurança e conforto extra ao passageiro.

O aumento das entregas de aeronaves de novas aeronaves comerciais de passageiros impulsionou positivamente o crescimento do mercado no ano base. Em 2021, os dois principais players da indústria de fabricação de aeronaves, a Airbus e a Boeing, entregaram cerca de 950 novas aeronaves comerciais e de transporte e receberam pedidos em massa dos principais operadores de companhias aéreas. Por exemplo, em julho de 2021, a United Airlines anunciou que fez uma ordem de 270 planos do Boeing 737 Max e Airbus A320s para substituir sua aeronave principal mais antiga. A nova frota será 11% mais eficiente em termos de energia, e a companhia aérea assumiu o conforto dos passageiros como importância primária. Assim, considerando os fatores acima, os altos números de crescimento são antecipados durante o período de previsão.

A pandemia covid-19 impactou profundamente a indústria da aviação e impactou o mercado significativamente entre 2020 e 2022. O bloqueio global interrompeu temporariamente várias atividades no setor de aviação, incluindo fabricação de aeronaves, fornecimento de matérias-primas e cadeia de distribuição. Esses fatores tiveram um impacto negativo na cadeia de suprimentos, levando a atrasos nas entregas de aeronaves e uma pilha de pedidos de atraso para os principais players envolvidos no mercado.

Por exemplo, o atraso da Ordem da Boeing para o máximo é de 3.352 aviões. O backlog da Ordem da Airbus para a família rival A320Neo é de 5.765 aviões, incluindo 3.323 ordens para o modelo A321neo sozinho. Além disso, em 2021, a Boeing registrou 909 novos pedidos de aeronaves em todo o mundo. Esse número é o dobro dos pedidos de 2020 e 2019, atingindo 184 e 246, respectivamente.

Tendências do mercado de assentos de aeronaves

Adoção de material leve para a fabricação de assentos de aeronaves para impulsionar o crescimento do mercado

A crescente demanda por passageiros da classe econômica premium resultou em uma maior demanda pela construção de um acordo de assentos mais sofisticado que oferece uma área mais extensa em comparação aos assentos da classe econômica. Um número crescente de recursos adicionará peso adicional à aeronave. Portanto, os fabricantes de assentos de aeronaves têm se concentrado em melhorar as características leves de seus assentos, preservando sua força, integridade e conforto. Novos materiais não metálicos leves desempenham um papel importante na redução do peso geral da aeronave. Os assentos de aeronave mais leves podem ajudar a reduzir o peso da aeronave, a queima de combustível e as emissões de CO2. Com o objetivo de alcançar a emissão zero 2050, os operadores da Airlines e os OEMs em todo o mundo estão intensificando seus esforços para reduzir o peso e criar uma abordagem sustentável para gerenciar o setor de aviação.

Por exemplo, em março de 2022, a Mirus Aircraft Asseding lançou oficialmente sua mais recente derivada do assento da classe econômica do Hawk, que é leve em propriedades sustentáveis ​​de peso. O assento está equipado com sistema de reclinação mecânico e tabela de bandeja estendendo -se. Além disso, os assentos incluem materiais sustentáveis ​​de cobertura do assento, pontos de carregamento USB para conveniência de passageiros e um suporte de dispositivo eletrônico pessoal embutido.

Descarregue amostra grátis para saber mais sobre este relatório.

Fatores de crescimento do mercado de assentos de aeronaves

O aumento do tráfego aéreo de passageiros para impulsionar o crescimento do mercado

O crescente tráfego aéreo de passageiros em várias regiões em todo o mundo é um fator significativo que impulsiona a demanda por provedores de serviços de companhias aéreas e fabricantes de aeronaves. Na última década, as viagens aéreas provaram ser o modo de transporte mais seguro, que ajudou os operadores de companhias aéreas a diversificar suas rotas e destinos. Há uma demanda crescente por assentos de aeronaves de nova geração que são confortáveis ​​e seguras.

Os operadores de companhias aéreas de todo o mundo estão fazendo mais ordens para as aeronaves de geração moderna que são mais eficientes e proporcionam uma experiência confortável para os passageiros em termos de assentos e conforto da cabine. Além disso, a tendência crescente de companhias aéreas orçamentárias ou transportadoras de baixo custo é um dos principais contribuintes para fazer ordens a granel de aeronaves. Por exemplo, de acordo com a Airbus, a Índia exigirá 1.750 novos passageiros e aeronaves de carga nos próximos 20 anos para atender a um aumento exponencial no tráfego de passageiros e frete.

A adoção crescente de sistemas IFEC integrados aos assentos para impulsionar o crescimento do mercado

O entretenimento e conectividade em voo (IFEC) tem sido um componente importante disso e assumiu um papel cada vez mais importante nos últimos tempos na definição da experiência geral de voo de um passageiro. Os fabricantes de assentos se concentram em fornecer aos passageiros um ambiente confortável, seguro e agradável. A crescente adoção de assentos fornecidos por conforto baseado em tecnologia e recursos avançados aumentará o crescimento do mercado em um futuro próximo. Além disso, os principais operadores de companhias aéreas são muito rigorosInterior da cabine da aeronavepois cria um enorme impacto na segurança dos passageiros e na experiência de viagem. Além disso, o setor de aviação reconheceu o IFE como um dos fatores mais importantes para selecionar passageiros enquanto reserva uma passagem de voo com uma companhia aérea específica. Portanto, espera -se que os fatores acima mencionados incitem o crescimento do mercado de assentos de aeronaves.  

Fatores de restrição

Alto custo de peças e componentes para limitar o crescimento do mercado

O custo é um dos principais fatores a serem considerados ao comprar ou fabricar assentos de aeronaves e peças e componentes relacionados. As companhias aéreas de todo o mundo estão procurando algumas soluções para o bolso relacionadas aos assentos de aeronaves, mas a situação de pandemia e guerra em andamento interrompeu severamente as cadeias de oferta e distribuição. Na fase inicial, os assentos da aeronave fabricados por premium, classe executiva e uso de primeira classe têm um alto custo que varia de fabricante para fabricante e não pode ser comparado, pois os assentos têm recursos diferentes para a segurança e o conforto dos passageiros. Por exemplo, os assentos de classe empresarial e de primeira classe são mais caros, a partir de cerca de US $ 60.000 e atingindo US $ 150.000. Portanto, as companhias aéreas estão mudando para o conceito de transportadoras de baixo custo. Portanto, os fatores acima são alguns motivos importantes que limitam o crescimento do mercado durante o período de previsão.

Análise de segmentação de mercado de assentos de aeronaves

Por análise do tipo de aeronave

Aumento da frota de companhias aéreas para aumentar o segmento de tipo de aeronave comercial no ano base

O mercado está dividido em comercial,jato comercial, aeronaves regionais e aeronaves de transporte com base no tipo de aeronave. O segmento do tipo de aeronave comercial possui a maior participação de mercado de assentos de aeronaves devido à crescente demanda por aeronaves modernas equipadas com assentos seguros e confortáveis, que se espera que aliviem o crescimento do mercado. Além disso, os operadores da companhia aérea aceitam o conceito de companhias aéreas subsidiárias de baixo custo para aumentar sua receita. Além disso, a demanda por aeronaves comerciais para operações de companhias aéreas está aumentando devido ao aumento contínuo do tráfego aéreo de passageiros em todo o mundo. De acordo com a compilação de dados de passageiros da ICAO, 100.000 vôos decolam e pousam todos os dias em todo o mundo. Por exemplo, a duração média do voo é de duas horas, o que significaria que cerca de 6 milhões de pessoas voam em algum lugar todos os dias. Isso representa quase 0,1% da população mundial inteira. Assim, esses são os principais fatores responsáveis ​​por impulsionar os segmentos do tipo de aeronave comercial durante 2024-2032.

Para saber como nosso relatório pode ajudar a otimizar seu negócio, Fale com um analista

Por análise de classe

Aumento do tráfego de passageiros para impulsionar o crescimento do segmento de classe econômica no período de projeção

Com base na aula, o mercado é segmentado em classe econômica, classe econômica premium, classe executiva e primeira classe. O segmento de classe econômica é responsável pela maior participação de mercado devido à crescente demanda por assentos econômicos para companhias aéreas econômicas e operadoras de baixo custo. Além disso, esses assentos econômicos de geração moderna agora são avançados, leves e feitos de material não metálico.

O segmento de economia premium deve testemunhar um crescimento significativo durante o período de previsão devido à alta adoção de assentos avançados com recursos reclináveis ​​e anexados a sistemas de entretenimento a bordo. Assim, considerando as preferências crescentes de cadeiras de classe econômica premium, os operadores de companhias aéreas exigem a instalação de cadeiras de classe econômica mais premium sobre os assentos da classe econômica.

Por análise do tipo de assento

Desenvolvimento em assentos de aeronaves para ajudar no segmento de 16g de assentos para testemunhar um crescimento alto durante 2024-2032

Com base no tipo de assento, o mercado é segmentado em assentos 9g, assentos de 16g e assentos de 21g. O segmento de assentos de 16G deve testemunhar o CAGR mais alto. Os tipos de assentos de 16G oferecem alta absorvância de choque e design de estrutura inovadora; Portanto, proporcionando mais segurança e conforto dos passageiros. Assim, números mais altos de crescimento são previstos durante o período de previsão. Atualmente, todos os aviões contemporâneos estão equipados com assentos de 16g. Além disso, prevê -se que os regulamentos governamentais favoráveis ​​para aumentar o uso do tipo de assento de 16G para impulsionar o crescimento do mercado.

Prevê -se que o segmento de assentos de 21g cresça significativamente atribuível à crescente aquisição de aeronaves de jato e jato comercial modernos com capacidades de assentos luxuosas equipadas comEntretenimento e conectividade em voo (IFEC)Para voos de duração longa e curta.

Por análise de componentes

Crescente demanda por estrutura aerodinâmica leve para impulsionar o crescimento do segmento no ano base

Com base no componente, o mercado é segmentado em estrutura, espumas,atuadores, acessórios elétricos e outros. Estima -se que o segmento de estrutura mantenha a maior participação de mercado devido à indústria aeroespacial em rápido crescimento e à crescente demanda por aeronaves leves. Assim, números de crescimento mais altos são esperados durante o período de previsão.

O segmento de ajuste elétrico deve testemunhar números mais altos de crescimento durante o período de previsão. O crescimento é atribuído ao aumento da demanda por sistemas IFEC para impulsionar o crescimento do segmento. A IFEC tem sido um componente importante disso e assumiu um papel cada vez mais importante nos últimos tempos na definição da experiência geral de voo de um passageiro. Assim, números de crescimento mais altos são antecipados durante o período de projeção.

Por análise de uso final

A crescente demanda por aeronaves de geração moderna para aumentar o crescimento segmentar

Em termos de uso final, o mercado é segmentado no OEM e no mercado de reposição. O segmento OEM dominou o mercado com a maior participação no ano base. A crescente demanda por novas aeronaves de geração moderna de países emergentes, como Índia, China e outros, deve impulsionar o crescimento do mercado. Além disso, espera -se que a inovação em sistemas de assentos equipados com equipamentos eletrônicos modernos aliviem o crescimento do mercado. Os principais players de fabricantes de aeronaves, como Airbusse, Textron Inc., Bombardier Inc., a Boeing Company e outros, testemunharam um aumento nas ordens de aeronaves das economias em desenvolvimento, o que solicita a produção de novas aeronaves.

Insights regionais

Para obter mais informações sobre a análise regional deste mercado, Descarregue amostra grátis

A América do Norte dominou o mercado em 2023. O mercado norte -americano ficou em US $ 2,12 bilhões em 2023 e deve crescer em um CAGR significativo durante o período de previsão. O crescimento é atribuído à presença de um grande número de jogadores e à presença de fabricantes de aeronaves.

O mercado na Europa crescerá a uma taxa moderada devido ao aumento do tráfego aéreo de passageiros e à presença de principais atores e OEMs importantes, como Lufthansa Technik, Safran SA, Stelia Aerospace e outros responsáveis ​​pelo crescimento do mercado na região. As empresas também têm uma forte presença global no mercado com extensas portfólios de produtos e se concentram amplamente no desenvolvimento inovador de produtos.

Prevê -se que a Ásia -Pacífico cresça com o maior CAGR durante o período de previsão. Esse crescimento é atribuído ao aumento das despesas na indústria da aviação de economias como a Índia e a China. A China e a Índia, juntamente com o restante da Ásia -Pacífico, devem aumentar o mercado de aeronaves na APAC, que criará mais assentos de avião.

Prevê -se que o mercado no Oriente Médio e na África cresça a uma taxa constante devido ao crescente investimento das companhias aéreas em modificação em assentos de aeronaves para impulsionar o mercado na região. Além disso, o Oriente Médio é o lar de algumas grandes companhias aéreas da indústria da aviação; Portanto, esses operadores de companhias aéreas criam demanda por serviços de MRO para assentos de aeronaves, incluindo reforma de assentos e revisão. Assim, números mais altos de crescimento são previstos durante o período de previsão.

Principais participantes do setor

Os principais participantes se concentram na inovação e avanços para reforçar a posição do mercado

Este mercado é dominado por alguns fabricantes importantes, como Collins Aerospace, Geven S.P.A., Recaro Aircraft Sating GmbH & Co. KG e Safran. A ampla gama de portfólios de produtos, boas relações com fabricantes de aeronaves e operadores de companhias aéreas e investimentos significativos em P&D para atividades de avanços de assentos de aeronaves são estratégias cada vez mais adotadas pelas principais empresas para expandir sua participação de mercado. Por exemplo, Geven, fabricante de assentos italiana, lançou um novo assento econômico de corpo estreito como parte de uma maior reforma de sua linha de produtos. O assento de 7,9 kg por passageiro foi criado para atender às necessidades mais básicas e necessárias do mundo da cabine de alta densidade. Além disso, as organizações estendem seus negócios, adotando metodologias como gastos significativos em fusões e aquisições, acordos conjuntos, expansão de habilidades, estrutura e design e foco no aumento das redes de distribuição em todo o mundo.

Lista das principais empresas de assentos de aeronaves:

• Aeroespacial de Collins(NÓS.)
• Acro Aircraft Seating Ltd (Reino Unido)
• Aviainterriores S.P.A. (Itália)
• Expliseat SAS (França)
• Geven S.P.A.(Itália)
• Haeco (China)
• Iacobucci HF Aerospace S.P.A. (Itália)
• Jamco Corporation (Japão)
• Aeroespacial adiental (EUA)
• Mirus Aircraft Seating Ltd (Reino Unido)
• Recaro Aircraft Sating GmbH & Co. KG(Alemanha)
• Stelia Aerospace (França)
• Thompson Aero Seating Limited (Reino Unido)
• Zim Flugsitz GmbH (Alemanha)
• Safran SA (França)
• Lufthansa Technik AG (Alemanha)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Fevereiro de 2024 -O assento de aeronave Recaro foi selecionado pela Air India para fornecer assentos de economia e economia premium para o seu programa de expansão Widebody, que faz parte da ordem recorde de 470 aeronaves. Mais de 22.000 assentos do Recaro seriam instalados nos programas LineFit da companhia aérea e modernizador de torneiras duplas nos próximos cinco a seis anos, de acordo com o contrato.
• Novembro de 2023 -A Emirates assinou vários contratos com a empresa aeroespacial francesa Safran no valor de US $ 1,2 bilhão que cobre produtos de seus novos assentos de aeronaves a rodas. Os acordos incluem um acordo de US $ 1 bilhão para negócios, economia premium e assentos de classe econômica nos novos jatos A350 e 777x-9 da Emirates e sua frota existente Boeing 777-300, todos a preços de tabela.
• Outubro de 2023 -A ACRO Aircraft Assenting recebeu um contrato para a Série Retrofit 9, assentos de classe econômica de zagueiro, até 15 aeronaves Airbus A320 e A321 da Electra Airways, uma companhia aérea européia e AMCI. O primeiro navio de carga chegaria ao final de 2023, com o primeiro Airbus A320 previsto para chegar no início de 2024.
• Junho de 2023 -O assento da ACRO aeronave foi selecionado para fornecer a aeronave Deutsche seus assentos da Classe Econômica da Série 9 para a família de aeronaves D328, que inclui o novo D328ECO e uma opção de retrofit para o comprovado Turboprop.
• Junho de 2023 -A Aeronave Recaro Assentos e a Embraer chegaram a um acordo para desenvolver um catálogo de assentos de equipamentos móveis (SFE) para aeronaves E1 e E2. Os assentos de classe econômica mais vendidos BL3710 e SL3710 seriam incluídos no catálogo da SFE e estão disponíveis em configurações de ajuste de linha e modernização.

Cobertura do relatório

An Infographic Representation of Aircraft Seating Market

View Full Infographic

Para obter informações sobre vários segmentos, compartilhe suas dúvidas conosco

O relatório global de pesquisa de mercado de assentos de aeronaves fornece uma análise detalhada do mercado. Ele se concentra em aspectos -chave, como empresas líderes, tipos de produtos e aplicações principais de produtos. Além disso, o relatório oferece informações sobre as tendências do mercado de assentos de aeronaves e destaca os principais desenvolvimentos da indústria. Além dos fatores acima mencionados, o relatório abrange vários fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

Para obter insights detalhados sobre o mercado, Descarregue para personalização

Scopo e segmentação de relatório