In-Flight Entertainment and Connectivity Market Size, Share & Industry Analysis, By Type (IFE Hardware and IFE Connectivity), By IFE Hardware (Portable IFE System and Non-Potable IFE System), By IFE Connectivity (Satellite Connectivity and Air to Ground Connectivity), By Installation (Line Fit and Retro Fit), By Satellite Band (Ka-Band, Ku-Band, and Others), By End User (OEM and Aftermarket), By Platform (Narrow Corpo, corpo largo, jato comercial e jatos regionais) e previsão regional, 2024-2032

O tamanho do mercado global de entretenimento e conectividade foi avaliado em US $ 7,92 bilhões em 2023. Ele deve crescer de US $ 8,72 bilhões em 2024 para US $ 19,36 bilhões até 2032, exibindo um CAGR de 10,5% durante o período de previsão. A América do Norte dominou o mercado de entretenimento e conectividade a bordo com uma participação de mercado de 32,95% em 2023.

O entretenimento e conectividade em voo (IFEC) refere-se à gama de tecnologias e serviços prestados aos passageiros durante as viagens aéreas. Isso inclui várias opções de entretenimento, como filmes, programas de televisão, música, jogos e acesso à Internet. O objetivo principal do entretenimento e conectividade a bordo é aprimorar a experiência do passageiro, fornecendo conteúdo envolvente e conectividade confiável durante todo o voo.

A espinha dorsal dos modernos sistemas de entretenimento e conectividade é comunicação por satélite Tecnologia, que permite acesso à Internet de alta velocidade durante os vôos. Tecnologias, como os satélites de banda KA e Ku, fornecem a largura de banda necessária para serviços de streaming e conectividade em tempo real. Muitas companhias aéreas estão mudando para sistemas IFE sem fio que permitem aos passageiros transmitir conteúdo diretamente para seus dispositivos (traga seu próprio dispositivo BYOD). Essa abordagem reduz a necessidade de telas pesadas de zagueiro e pode reduzir os custos operacionais. Os sistemas de entretenimento e conectividade em voo são projetados para manter os passageiros entretidos durante os vôos, principalmente em viagens de longo curso, onde o tédio pode se tornar um problema. Ao oferecer uma ampla gama de opções de entretenimento, as companhias aéreas podem melhorar significativamente a satisfação dos passageiros.

As companhias aéreas estão em parceria com serviços de streaming, como Netflix e Amazon Prime, para oferecer conteúdo familiar que ressoa com os passageiros durante os vôos. Essa tendência reflete uma expectativa crescente de diversas opções de entretenimento. Além disso, Realidade virtual (VR) e as tecnologias de realidade aumentada (AR) estão atualmente sendo examinadas como possíveis atualizações para entretenimento a bordo. Essas experiências imersivas têm o potencial de transformar o envolvimento e a experiência dos passageiros.

Visão geral do mercado global de entretenimento e conectividade

Tamanho e previsão do mercado:

• 2023 Tamanho do mercado: US $ 7,92 bilhões
• 2024 Tamanho do mercado: US $ 8,72 bilhões
• 2032 Tamanho do mercado de previsão: US $ 19,36 bilhões
• CAGR: 10,5% de 2024-2032

Quota de mercado:

• A América do Norte dominou o mercado de entretenimento e conectividade a bordo (IFEC) com uma participação de 32,95% em 2023, impulsionada pela alta demanda por viagens aéreas e de lazer, forte infraestrutura de satélite e grandes parcerias aéreas com fornecedores de conectividade como Viasat e Pananenic Avionics.
• Por tipo, o segmento de conectividade IFE detinha a maior participação de mercado em 2023 devido à crescente demanda por Internet de alta velocidade a bordo. A conectividade de satélite, principalmente os sistemas de banda KA, está permitindo recursos avançados da IFEC, como streaming, jogos e videoconferência.

Os principais destaques do país:

• Estados Unidos: American Airlines, Hawaiian Airlines e United Airlines estão liderando a implantação da conectividade de alta velocidade da banda KA, incluindo parcerias com Starlink, Viasat e Panasonic para oferecer experiências imersivas de passageiros.
• Índia: a Air India está investindo US $ 400 milhões para adaptar sua frota com o sistema IFE de Avant de Thales, aprimorando as ofertas de passageiros nas aeronaves Boeing 777 e 787.
• China: A Sichuan Airlines está alavancando os sistemas de satélite domésticos de banda KA doméstica em parceria com a Aerosat para melhorar a conectividade regional.
• Alemanha: a parceria da Lufthansa com a Thales está modernizando os serviços digitais de bordo da frota, com foco em sistemas IFEC mais leves e com maior eficiência energética que se alinham às metas de sustentabilidade da UE.
• Emirados: A Emirates está expandindo seu programa de reforma de aeronaves para 191 aeronaves com sistemas IFE atualizados da Honeywell e outros provedores, reforçando seu foco de experiência premium de passageiros.

Tendências de mercado

A integração de serviços de Internet de satélite de alta velocidade é uma tendência de destaque que molda o mercado

A integração de serviços de Internet de satélite de alta velocidade está transformando o mercado de entretenimento e conectividade a bordo. À medida que as companhias aéreas se esforçam para atender às crescentes expectativas dos passageiros por conectividade perfeita e opções de entretenimento envolventes, tecnologias, como o SpaceX Starlink, estão desempenhando um papel fundamental na formação dessa paisagem.

Os serviços de Internet por satélite de alta velocidade, particularmente os fornecidos pelo Starlink, estão revolucionando a conectividade a bordo, oferecendo acesso à Internet de baixa latência e largura de banda. A rede de satélites Starlink de baixa órbita terrestre (LEO) permite que as companhias aéreas forneçam velocidades da Internet que variam de 40 a 220 Mbps, permitindo que os passageiros se envolvam em atividades que anteriormente eram desafiadoras durante os vôos, como chamadas de vídeo, serviços de streaming e online jogos. Esse recurso aprimora significativamente a experiência geral do passageiro, fornecendo conectividade que reflete o serviço de Internet baseado no solo.

• Em setembro de 2024, a Hawaiian Airlines revelou recentemente que fornecerá acesso gratuito ao serviço Wi-Fi rápido e confiável da Starlink aos passageiros em todos os vôos operados pela Airbus que conectam as ilhas havaianas aos EUA continental, Ásia e Oceania. A transportadora deve apresentar a Starlink em sua aeronave Airbus A321neo.
• Em maio de 2024, a Banyan Avionics anunciou ser um revendedor autorizado da Starlink Aviation, especializado em integrar essa tecnologia emJatos de negócios, garantindo a conectividade global de bordo para os clientes. À medida que mais viajantes de negócios buscam acesso confiável à Internet para tarefas relacionadas ao trabalho durante os vôos, a demanda por tais integrações provavelmente continuará a crescer.

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Fatores de crescimento do mercado

Avanços em tecnologias de comunicação por satélite aumentam oNo crescimento do mercado de entretenimento e conectividade (IFEC)

O mercado é significativamente influenciado pelos avanços nas tecnologias de comunicação por satélite, particularmente através do uso de sistemas de banda KA e banda KU. Tais tecnologias permitem conexões da Internet mais rápidas e confiáveis, essenciais para melhorar as experiências de passageiros durante os vôos.

Os sistemas de banda Ka e Ku fornecem recursos de transmissão de dados de alta capacidade que são cruciais para as soluções IFE modernas. A banda KA, operando entre 26,5 e 40 GHz, é conhecida por sua capacidade de fornecer altas taxas de dados, tornando-o ideal para serviços de banda larga que podem rivalizar com redes terrestres. Esse recurso permite que as companhias aéreas ofereçam serviços de streaming, atualizações em tempo real e aplicativos interativos que aprimorem a experiência geral do passageiro. Por exemplo, satélites de alto rendimento (HTS) que utilizam a tecnologia da banda KA podem atingir taxas de transferência de dados significativamente maiores que os sistemas tradicionais de banda KU, permitindo que as companhias aéreas forneçam conectividade perfeita, mesmo em voos de longo curso.

Os avanços em andamento nas tecnologias de comunicação por satélite apresentam inúmeras oportunidades de inovação no mercado IFE. À medida que mais companhias aéreas adotam o HTS e exploram novas bandas de frequência, como Band-Band e V-band, para aplicativos futuros, haverá maior concorrência entre os prestadores de serviços para fornecer soluções de conectividade superiores.

O aumento de rotas de longo prazo que oferecem o aumento da viagem global é um fator significativo de crescimento no mercado

O cenário global de viagens viu uma transformação notável, principalmente com a expansão de voos de longo curso. Essa tendência está influenciando significativamente o mercado, que está evoluindo para atender às expectativas dos viajantes que exigem cada vez mais opções de entretenimento e conectividade de alta qualidade durante seus vôos. Por exemplo, as companhias aéreas, como a Singapore Airlines, atualizaram seus sistemas IFE para fornecer conteúdo personalizado adaptado às preferências de passageiros. A introdução de telas de alta definição e extensas bibliotecas de conteúdo tornou-se essencial para a diferenciação de serviços em voos de longo curso, onde o envolvimento dos passageiros é crucial para aumentar a lealdade.

O aumento de transportadoras de baixo custo também contribuiu para o crescimento de rotas de longo curso e subsequentemente aumentou a demanda por sistemas IFE. Os LCCs estão expandindo suas ofertas, introduzindo rotas mais longas a preços competitivos, que geralmente incluem serviços básicos de IFE para aprimorar a experiência dos passageiros sem aumentar significativamente os custos operacionais. Essa tendência é evidente como companhias aéreas, como o Norwegian Air, implementaram com sucesso os sistemas IFE que fornecem recursos de streaming diretamente aos dispositivos dos passageiros.

RestriçãoFatores

Altos custos associados à parcela da IFEC para afetar negativamente o crescimento do mercado

Os custos iniciais da aquisição e instalação de sistemas IFE podem ser substanciais. As companhias aéreas devem investir em vários componentes de hardware, incluindo antenas de satélite, servidores a bordo, redes Wi-Fi e telas de back de segurança. Os altos custos associados à implementação e manutenção de sistemas IFEC avançados são restrições significativas no crescimento do mercado. A adaptação de aeronaves mais antigas com novas tecnologias pode ser proibitivamente cara, principalmente para as companhias aéreas que operam com margens de lucro finas. A instalação de hardware, como antenas de satélite, servidores e telas de encaixe de segurança, requer investimento substancial de capital.

Além disso, os custos operacionais contínuos relacionados à manutenção do sistema, atualizações de software e licenciamento de conteúdo podem adicionar pressão financeira às companhias aéreas. Esses altos custos podem limitar a adoção de soluções avançadas do IFEC entre transportadoras menores ou que operam em mercados emergentes onde as restrições orçamentárias são mais pronunciadas.

Além disso, os custos operacionais contínuos relacionados à manutenção do sistema, atualizações de software e licenciamento de conteúdo podem adicionar pressão financeira às companhias aéreas. Esses altos custos podem limitar a adoção de soluções avançadas do IFEC entre transportadoras menores ou que operam em mercados emergentes onde as restrições orçamentárias são mais pronunciadas. De acordo com a Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO), a manutenção pode representar 15% a 20% dos custos operacionais diretos de uma companhia aérea, dependendo da idade da frota e da utilização. Esses altos custos podem dificultar o crescimento do mercado de entretenimento e conectividade a bordo.

SegmentaçãoAnálise

Por análise de tipo

O segmento de conectividade IFE domina o mercado devido ao aumento da demanda por Internet de alta velocidade

Com base no tipo, o mercado é categorizado em hardware IFE e conectividade IFE.

O segmento de conectividade IFE foi responsável pela maior participação de mercado em 2023. O crescimento é impulsionado principalmente pela crescente demanda por acesso à Internet em alta velocidade em voos, pois os passageiros esperam cada vez mais conectividade perfeita semelhante ao que eles experimentam no terreno. Em fevereiro de 2022, a Viasat fez uma parceria com a Aerosat para instalar um sistema IFEC na Sichuan Airlines que se conecta ao satélite da banda KA da China, mostrando a crescente adoção de soluções avançadas de conectividade no mercado.

O segmento de hardware IFE deve crescer significativamente no período de estudo. Inovações contínuas na tecnologia de hardware, como telas leves e sistemas com eficiência energética, estão impulsionando a demanda por hardware IFE atualizado. Esses avanços aumentam a experiência do passageiro, fornecendo conteúdo de áudio e vídeo de alta qualidade.

Por análise de hardware IFE

Segmento IFE não portável para crescer com maior maior número de CAGR devido à sua aplicação generalizada na aviação comercial

Por hardware IFE, o mercado é classificado no sistema IFE portátil e no sistema IFE não portável.

O segmento do sistema IFE não portável deve crescer com o CAGR mais alto durante o período do estudo. Os sistemas não portáveis geralmente fornecem recursos mais robustos em comparação com opções portáteis, tornando-os mais eficientes para as companhias aéreas comerciais. Além disso, o segmento IFE não portável continuará a dominar devido à sua confiabilidade e às extensas ofertas de conteúdo, que são cruciais para voos de longo curso. Em junho de 2023, a United Airlines assinou um contrato com a Panasonic Avionics para a instalação do sistema Astrova IFE em seu novo Boeing 787 e Airbus A321XLR aeronaves. O sistema Astrova aprimorará o envolvimento dos passageiros com recursos, como telas de recuo de alta definição, conectividade Bluetooth e saídas de energia aprimoradas para dispositivos.

Prevê -se que o sistema IFE portátil mostre um crescimento significativo durante o período de previsão. A tendência para a BYOD permite que os passageiros usem seus dispositivos pessoais para entretenimento durante os vôos. Os sistemas IFE portáteis podem suportar essa tendência, fornecendo acesso ao conteúdo nos dispositivos dos passageiros, aprimorando a experiência do usuário.

Por análise de conectividade IFE

Espera -se que o segmento de conectividade de satélite se expanda significativamente devido à demanda por acesso confiável à Internet durante os vôos

Com base na conectividade IFE, o mercado é dividido em conectividade e ar conectividade do ar à conectividade do solo.

O segmento de conectividade por satélite dominou a participação de mercado em 2023 e cresceu em um CAGR mais alto do que outros segmentos. O segmento deve se expandir significativamente devido à demanda por acesso confiável à Internet durante os vôos. Em outubro de 2024, a Qatar Airways anunciou uma parceria com o Thales Group para implementar sistemas IFE não portáveis avançados em toda a sua frota. Essa colaboração se concentra em melhorar a experiência de passageiros por meio de soluções inovadoras de entretenimento, adaptadas para voos de longo curso.

O segmento de conectividade ar-solo deve crescer à medida que as companhias aéreas procuram melhorar suas ofertas de serviços e atender às demandas de passageiros por conectividade contínua durante os vôos. Além disso, os avanços na tecnologia ar-solo permitem taxas de transmissão de dados mais rápidas e maior confiabilidade. Isso é fundamental, pois os passageiros esperam cada vez mais conectividade ininterrupta para serviços de streaming e comunicação em tempo real.

Por análise de instalação

Prevê -se que o aumento das atividades de manutenção e adaptação em aeronaves comerciais aumente o segmento de retrofit

Com base na instalação, o mercado é dividido em ajuste e modernização de linha.

Prevê -se que o segmento de retrofit domine o mercado e cresça no CAGR mais alto durante o período de previsão. O segmento de retrofit está experimentando crescimento devido ao crescente número de aeronaves mais antigas que estão sendo atualizadas com os sistemas IFE modernos. Esse segmento se beneficia das companhias aéreas que desejam aprimorar as experiências de passageiros sem investir em novas aeronaves. Em fevereiro de 2024, a Air India selecionou a Thales para adaptar suas aeronaves Boeing 777 e 787 com o sistema Avant Up IFE. Esse contrato significativo, avaliado em US $ 400 milhões, visa atualizar os sistemas IFE em 40 aeronaves, aprimorando a experiência de passageiros com recursos, como uma tela HDR de 4K QLED e as opções de conectividade aprimoradas. Espera -se que o retrofit seja concluído até o final de 2025.

O segmento de ajuste da linha crescerá significativamente devido às colaborações entre companhias aéreas e fabricantes de equipamentos originais (OEMs) facilitarem a integração de sistemas IFEC avançados em novos modelos de aeronaves, garantindo que as companhias aéreas possam oferecer experiências modernas de entretenimento para melhorar a experiência dos passageiros.

Por análise de banda de satélite

Prevê -se que o segmento de banda KA domine devido à capacidade de fornecer alta largura de banda em comparação com a banda de satélite tradicional

Com base na banda de satélite, o mercado é dividido em banda KA, banda KU e outros.

O segmento de banda KA deve crescer no CAGR mais alto e dominar o mercado durante o período de previsão. As frequências da banda ka, variando de 26,5 a 40 GHz, fornecem uma largura de banda muito maior em comparação aos sistemas tradicionais da banda KU. Esse aumento da largura de banda permite taxas mais altas de transmissão de dados, permitindo a entrega de serviços de alta velocidade na Internet e com serviços de dados intensivos, como streaming de vídeo e comunicações em tempo real. À medida que a demanda por conectividade de alta velocidade continua a aumentar, a tecnologia de banda KA está bem posicionada para atender a essas necessidades de maneira eficaz.

O segmento da banda KU é projetado para ser o segundo maior segmento da banda de satélite. A expansão das redes de satélite da banda KU aprimora a cobertura e a capacidade, apoiando a crescente demanda por serviços de Internet a bordo em várias regiões.

Por análise do usuário final

O aumento da demanda por atualizações nas companhias aéreas comerciais é um fator importante para o crescimento do segmento de pós -venda

Com base no usuário final, o mercado é dividido no OEM e no mercado de reposição.

O segmento de pós -venda deve dominar o mercado durante o período do estudo. À medida que as companhias aéreas se esforçam para melhorar a satisfação dos passageiros e permanecerem competitivas, há uma necessidade crescente de atualizar os sistemas IFE existentes com a mais recente tecnologia. Isso inclui aprimoramentos em opções de conectividade, ofertas de conteúdo e interfaces de usuário. As companhias aéreas estão cada vez mais buscando adaptar aeronaves mais antigas com sistemas IFE avançados para atender às expectativas modernas dos passageiros. Em maio de 2024, a Emirates anunciou seus planos de revisar um aeronave adicional de 43 A380 e 28 Boeing 777 de corpo largo, estendendo ainda mais seu projeto de renovação a um total de 191 aeronaves. O plano inicial descreveu a reforma de 120 aeronaves, compreendendo 67 A380s e 53 777s.

Prevê -se que o segmento OEM mostre um crescimento significativo durante o período do estudo. À medida que a demanda global por viagens aéreas aumenta, os OEMs têm oportunidades significativas para expandir sua participação de mercado, fornecendo soluções inovadoras que atendem às expectativas em evolução dos passageiros.

Por análise da plataforma

O segmento corporal estreito possui a maior participação de mercado devido ao aumento global no tamanho da frota de aeronaves

O mercado por plataforma é segmentado em corpo estreito, corpo largo, jatos de negócios e jatos regionais.

O segmento de corpo estreito liderou o mercado em 2023. Também é previsto que seja o segmento que mais cresce durante o período projetado. A expansão desse segmento pode ser atribuída ao aumento do tamanho da frota de aeronaves e à crescente demanda por aeronaves de corpo estreito. Em julho de 2023, a Ryanair explorou novas parcerias para aprimorar as ofertas IFE de suas aeronaves estreitas, com o objetivo de fornecer uma melhor experiência de voo para os passageiros, integrando as modernas tecnologias de entretenimento em sua frota existente.

Prevê -se que o segmento de corpo amplo seja o segundo crescimento mais rápido durante o período do estudo. As companhias aéreas que operam frotas de corpo largo estão investindo na modernização de seus sistemas IFEC para melhorar a experiência dos passageiros. Em dezembro de 2024, a Air India revelou grandes aprimoramentos em sua rede internacional de rota a partir de 2025. Essas modificações permitirão que a Air India utilize suas principais aeronaves em gateways essenciais no sudeste da Ásia e na Europa, aumentando a introdução anterior de suas principais rotas A350 e B777 com interiores de cabine aprimorados, sistemas IFEC em várias rotas dos EUA e do Reino Unido.

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Insights regionais

As regiões do mercado global são segmentadas como América do Norte, Europa, Ásia -Pacífico e o resto do mundo.

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O mercado norte-americano foi avaliado em US $ 2,61 bilhões no ano fiscal de 2023 e deve dominar a participação de mercado de entretenimento e conectividade a bordo durante o período do estudo. A região tem uma forte demanda por viagens de negócios e lazer, aumentando a necessidade de sistemas IFE avançados que oferecem Internet de alta velocidade e diversas opções de entretenimento. Investimentos significativos em tecnologia de satélite e infraestrutura de banda larga facilitam soluções de conectividade aprimoradas para companhias aéreas. Em março de 2023, a American Airlines anunciou uma parceria com a VIASAT para aprimorar seus serviços Wi-Fi a bordo usando conectividade de satélite de alta velocidade. Este contrato tem como objetivo melhorar a experiência de passageiros em voos de longo curso, fornecendo acesso confiável à Internet.

Prevê-se que a participação de mercado da Ásia-Pacífico a bordo de entretenimento e conectividade (IFEC) aumente a uma taxa significativa durante o período de previsão. Os governos estão investindo fortemente na infraestrutura da aviação, que apóia a expansão de rotas e frequências de vôo, criando mais oportunidades para os provedores da IFEC. O crescimento de transportadoras de baixo custo (LCCs) nessa região está impulsionando a demanda por soluções de IFE econômicas que podem melhorar a experiência dos passageiros sem gastos significativos de capital. Em fevereiro de 2023, a Sichuan Airlines anunciou um contrato com a Aerosat, que envolve a instalação de um novo sistema IFEC conectado à rede de satélite da banda KA da China. Esta iniciativa visa melhorar a conectividade para passageiros que viajam na China.

A Europa foi responsável pela segunda maior participação de mercado no ano fiscal de 2023. As companhias aéreas europeias estão se concentrando cada vez mais na sustentabilidade, levando os investimentos em sistemas leves de IFE que reduzem o peso geral da aeronave e melhoram a eficiência de combustível. Em abril de 2023, a Lufthansa anunciou um contrato de vários anos com o Thales Group para aprimorar seus serviços digitais a bordo, atualizando seus sistemas IFE em toda a sua frota. Essa atualização inclui plataformas aprimoradas de entrega de conteúdo que entregam aos passageiros acesso a uma ampla gama de opções de entretenimento. Em agosto de 2023, a British Airways anunciou um novo acordo com a IFE Services para fornecer um conjunto abrangente de conteúdo para seus sistemas IFE em voos de curta duração. Este contrato inclui acesso a uma ampla gama de filmes, programas de TV, música e jogos, aprimorando a experiência geral de passageiros em rotas domésticas.

Prevê -se que o resto do mundo mostre crescimento moderado durante o período do estudo. Regiões como a América Latina e a África estão testemunhando um aumento na demanda de viagens aéreas devido ao desenvolvimento econômico, o que impulsiona o investimento nas tecnologias da IFEC. Regiões como a América Latina e a África estão testemunhando um aumento na demanda de viagens aéreas devido ao desenvolvimento econômico, o que impulsiona o investimento nas tecnologias da IFEC. Em janeiro de 2023, a Emirates Airlines assinou um contrato com a Honeywell International Inc. para atualizar seus sistemas IFE em toda a sua frota. Essa atualização visa fornecer opções aprimoradas de conectividade e uma gama mais ampla de conteúdo de entretenimento para os passageiros.

Lista de empresas-chave no mercado de entretenimento e conectividade em voo

Os principais participantes deste setor estão centrados na inovação de produtos para atender às demandas em evolução dos passageiros

O mercado global de entretenimento e conectividade a bordo é fragmentado com os principais players, como a Collins Aerospace Panasonic Avionics Corporation, Burrana Pty Ltd, Gogo LLC, Viasat, Inc. e outros. O foco principal desses principais players do mercado é a inovação e o desenvolvimento da nova tecnologia IFEC. Além disso, a indústria está se movendo em direção a sistemas híbridos IFEC que combinam soluções incorporadas tradicionais com opções sem fio. Essa flexibilidade permite que as companhias aéreas atendam a diversas necessidades de passageiros, otimizando os custos. As empresas estão aproveitando a análise de dados para fornecer recomendações de conteúdo personalizado com base em preferências individuais de passageiros. Essa personalização aumenta o engajamento e a satisfação durante os vôos. Em março de 2023, a American Airlines fez uma parceria com a VIASAT para aprimorar seus serviços Wi-Fi a bordo usando conectividade de satélite de alta velocidade, refletindo o compromisso da companhia aérea em melhorar a experiência dos passageiros por meio da tecnologia.

Lista de empresas -chave perfiladas:

• Astronics Corporation (NÓS.)
• Burrana Pty Ltd (Austrália)
• Collins Aerospace (EUA)
• FDS Avionics Corp. (EUA)
• Global Eagle Entertainment, Inc. (EUA)
• GOGO LLC (NÓS.)
• Honeywell International Inc. (NÓS.)
• Lufthansa Systems GmbH & Co. KG (Alemanha)
• Panasonic Avionics Corporation (NÓS.)
• Safran (França)
• Sitaonair (Suíça)
• Smartsky Networks, LLC (EUA)
• Grupo Thales (França)
• Viasat, Inc. (EUA)

Principais desenvolvimentos da indústria:

Setembro de 2024 - A Air Canada anunciou um novo acordo de conteúdo de entretenimento de bordo com a Anuvu, que aumentará significativamente sua biblioteca de conteúdo para incluir mais de 1.000 filmes e 3.500 episódios de TV. Este contrato tem como objetivo melhorar a experiência do passageiro, fornecendo uma gama mais ampla de opções de entretenimento e atualizações mais frequentes para o conteúdo oferecido a bordo.

Setembro de 2024 - A Delta Air Lines revelou planos de atualizar seus sistemas IFE em toda a sua frota, integrando displays de alta definição e expandindo as bibliotecas de conteúdo. Esse movimento faz parte da estratégia da Delta para melhorar o envolvimento e a satisfação dos passageiros durante os vôos.

Julho de 2024 - A Panasonic Avionics Corporation, uma fornecedora de renome globalmente de soluções de engajamento e conectividade a bordo, inaugurou uma nova instalação de design e desenvolvimento de software em Pune, Índia. A mais recente instalação na Índia está focada exclusivamente em ajudar o avanço e o fornecimento de soluções do IFEC.

Abril de 2024 - A JetBlue Airways anunciou atualizações para seus sistemas IFE, incluindo a introdução de novas parcerias de conteúdo com plataformas de streaming. A companhia aérea visa fornecer aos passageiros uma gama mais diversificada de opções de entretenimento durante os vôos

Agosto de 2022 - A BlueBox Aviation Systems e o Jetstar Group concordaram em trazer a experiência digital de passageiros da Bluebox, Blueview, para a Frota Airbus da Jetstar. O contrato abrange a integração da Jetstar Entertainment em todas as aeronaves da Airbus pertencentes à Jetstar Airways e Jetstar Asia, com a opção de se estender a modelos de aeronaves adicionais dentro do grupo Jetstar.

RELATÓRIOCOBERTURA

O relatório de mercado oferece detalhes detalhados sobre o mercado, destacando as principais empresas, diversos tipos de produtos e as principais aplicações de produtos. Além disso, o relatório fornece informações valiosas sobre as tendências do mercado, a segmentação de mercado, os avanços tecnológicos e o cenário competitivo. Ele também investiga a demanda por entretenimento e conectividade a bordo, destacando os principais desenvolvimentos da indústria.

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