Tamanho do mercado de infraestrutura portuária, análise de participação e indústria, por tipo de infraestrutura (terminais, berços e docas, instalações de armazenamento, equipamentos portuários e outros), por localização portuária (portos costeiros e portos interiores), por tipo de serviço (serviços de carga e descarga, serviços de manutenção e reparo, serviços alfandegários e logísticos, serviços de transporte e distribuição, entre outros), por perspectiva de nível (totalmente automatizado e semiautomático), por uso final (bens industriais, bens de consumo, alimentos e agricultura, Automóveis

O tamanho global do mercado de infraestrutura portuária foi avaliado em US$ 213,38 bilhões em 2025 e deve crescer de US$ 222,09 bilhões em 2026 para US$ 316,51 bilhões até 2034, exibindo um CAGR de 4,53% durante o período de previsão. A América do Norte dominou o mercado global com uma participação de 30,28% em 2025.

A infraestrutura portuária refere-se às instalações e estruturas físicas essenciais à operação e gestão do transporte marítimo. Isso inclui docas, berços, terminais, armazéns e equipamentos de movimentação de carga que dão suporte à carga e descarga de navios. Além disso, serviços essenciais como alfândega, segurança e manutenção são partes integrantes dos portos.

A infra-estrutura portuária desempenha um papel fundamental nas actividades comerciais globais e no desenvolvimento económico, facilitando a circulação de mercadorias através de águas internacionais. À medida que as cadeias de abastecimento globais se tornam cada vez mais complexas, a procura de instalações portuárias modernizadas e eficientes aumentou. Os principais componentes desta indústria incluem terminais marítimos, equipamentos de movimentação de carga e conexões intermodais que permitem transições perfeitas entre diferentes modos de transporte. Os investimentos em infraestruturas mais inteligentes e ecológicas são essenciais para aumentar a capacidade, melhorar a segurança e reduzir os impactos ambientais. Com a ascensão do comércio eletrônico e a necessidade de uma logística mais rápida, o mercado está preparado para um crescimento significativo nos próximos anos.

Os principais players do mercado são AP Moller-Maersk (Dinamarca), DP World (Emirados Árabes Unidos), Hutchison Port Holdings (Hong Kong), Ports America (EUA) e CSP (China Shipping Ports). Essas empresas concentram-se na inovação de produtos e serviços, no aprimoramento da tecnologia e no desenvolvimento de operações portuárias para atender às demandas emergentes da indústria.

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Dinâmica de Mercado

Drivers de mercado

Expansão das redes globais de fornecimento e demanda por comércio eletrônico para impulsionar o crescimento do mercado

O aumento dos volumes de comércio, impulsionado pelo crescimento do comércio internacional e das cadeias de abastecimento globais, exige uma melhor capacidade e eficiência portuária para garantir o manuseamento e transporte de carga atempados e económicos. Além disso, os avanços na tecnologia e a crescente adoção de soluções digitais também contribuem para a necessidade de portos atualizados, à medida que os portos procuram otimizar as suas operações e melhorar a experiência do cliente.

Outro factor impulsionador é o aumento da procura de comércio electrónico, que coloca maior pressão sobre os sistemas portuários e logísticos para manusear e distribuir grandes volumes de embalagens mais pequenas de forma eficiente. Além disso, as preocupações e regulamentações ambientais, tais como normas de emissões mais rigorosas e políticas de mitigação das alterações climáticas, também estão a impulsionar o investimento em infraestruturas portuárias mais sustentáveis ​​e eficientes.

Restrições de mercado

Infraestruturas antigas e tradicionais em todos os portos para conter o crescimento do mercado

A infraestrutura envelhecida exige atualizações e manutenção significativas para acomodar as demandas de transporte marítimo moderno e navios maiores. Além disso, obstáculos regulatórios e processos de licenciamento complexos podem prolongar os prazos dos projetos e aumentar os custos. As preocupações ambientais e a oposição da comunidade conduzem frequentemente a atrasos ou modificações nos planos de expansão. Além disso, o financiamento limitado e as restrições orçamentais podem impedir o investimento nas atualizações e tecnologias inovadoras necessárias. As incertezas geopolíticas e as flutuações comerciais podem impactar os volumes de carga, afetando a viabilidade económica de novos projetos. Coletivamente, estes fatores criam um ambiente desafiador para o desenvolvimento de infraestruturas nos portos, necessitando de planeamento estratégico e colaboração entre as partes interessadas para superar estes obstáculos.

Oportunidades de mercado

Espera-se que o aumento das atividades de comércio eletrônico crie melhores oportunidades para a indústria de infraestrutura portuária

O mercado de infraestrutura portuária está preparado para um crescimento significativo, impulsionado por diversos fatores. O aumento do comércio global, estimulado pelo aumento do comércio electrónico e pela expansão das cadeias de abastecimento, exige a modernização e a expansão das instalações portuárias para acomodar navios maiores e volumes de carga mais elevados. Além disso, os avanços na tecnologia, como automação, digitalização e soluções portuárias inteligentes, oferecem o potencial para maior eficiência operacional e tempos de resposta reduzidos nos portos. A ênfase na sustentabilidade e nas iniciativas verdes apresenta outra via para o crescimento, à medida que os portos procuram investir em infraestruturas ecológicas, fontes de energia renováveis ​​e melhores práticas de gestão de resíduos. O financiamento governamental e as parcerias público-privadas aumentam ainda mais as oportunidades de investimento, à medida que as agências procuram modernizar instalações antigas e melhorar a conectividade através de sistemas de transporte multimodais. À medida que a urbanização continua a aumentar e as rotas comerciais evoluem, o mercado de infra-estruturas está bem posicionado para capitalizar estas tendências, promovendo o desenvolvimento económico e o comércio global.

Desafios de mercado

Altos custos de manutenção podem dificultar o desenvolvimento do mercado

A indústria portuária enfrenta frequentemente desafios relacionados com o trabalho, incluindo escassez, ineficiências e greves, em grande parte decorrentes da escassez de trabalhadores qualificados. À medida que o comércio global se expande, a procura de uma gestão de carga eficiente e de tempos de resposta rápidos torna-se ainda mais crítica, enfatizando a necessidade de uma força de trabalho capaz. No entanto, muitos portos lutam para atrair e reter pessoal qualificado, resultando em atrasos operacionais e aumento de custos. A escassez de mão-de-obra pode levar a tempos de espera mais longos para os navios, à redução da eficiência nas docas e a dificuldades no cumprimento dos horários de transporte, o que perturba toda a cadeia de abastecimento.

Tendências do mercado de infraestrutura portuária

A incorporação de tecnologias de ponta e a mudança em direção a portos inteligentes estão apoiando o crescimento do mercado

A adoção da automação e digitalização está transformando a indústria portuária, com a integração de tecnologias como oInternet das Coisas (IoT), inteligência artificial (IA) e robótica para melhorar a eficiência operacional e reduzir custos. Além disso, há um foco crescente em iniciativas portuárias verdes, com esforços para reduzir emissões, melhorar a gestão de resíduos e promover fontes de energia renováveis. Outra tendência significativa é o foco crescente em portos inteligentes, que aproveitam tecnologias avançadas para otimizar o manuseio de contêineres, melhorar a segurança da carga e aumentar a eficiência portuária geral. A utilização de redes 5G e a integração de sistemas de gestão portuária também estão a tornar-se mais predominantes, permitindo a troca de dados e a coordenação contínuas entre as partes interessadas. Além disso, há uma procura crescente de infra-estruturas sustentáveis, com investimentos em projectos de raiz e melhorias nos portos existentes centrados na sustentabilidade ambiental e na responsabilidade social.

Nos EUA, iniciativas como a Lei Bipartidária de Infraestruturas (2021) e a Lei de Redução da Inflação (2022) abriram caminho para investimentos futuros substanciais centrados na redução de carbono e nas transições para energias limpas. A Agência de Proteção Ambiental (EPA) revelou planos para alocar 4 mil milhões de dólares da legislação de 2022 especificamente para a eletrificação portuária, visando atualizações de equipamentos nos terminais. Esta iniciativa faz parte do programa mais amplo “Invest in America”, destacando o compromisso do governo federal em melhorar a sustentabilidade no cenário da infraestrutura portuária.

Análise de Segmentação

Por tipo de infraestrutura

Segmento Terminal Liderou o Mercado Impulsionado pelo Aumento dos Volumes de Comércio Global

Com base no tipo de infraestrutura, o mercado é segmentado em terminais, berços e docas, instalações de armazenamento, equipamentos portuários, entre outros.

O segmento de terminais dominou o mercado, detendo a maior participação de mercado de 32,05% em 2026. O domínio é impulsionado pelo aumento dos volumes de comércio global e pela necessidade de maior eficiência operacional. À medida que os portos lidam com o aumento do tráfego de carga – especialmente contentores – os investimentos em instalações e tecnologias de terminais são cruciais para acomodar navios maiores e agilizar a logística. Inovações como sistemas automatizados de movimentação de contêineres, tecnologias avançadas de rastreamento e análise de dados em tempo real estão remodelando as operações dos terminais, permitindo tempos de resposta mais rápidos e melhor movimentação de carga.

Prevê-se que o segmento de berços e docas experimente um crescimento significativo nos próximos anos, impulsionado por vários fatores-chave. À medida que o comércio global continua a expandir-se, a procura de instalações eficientes de carga e descarga está a aumentar, necessitando do desenvolvimento de cais e docas modernos capazes de acomodar navios maiores e mais sofisticados. Esta tendência é particularmente evidente com o aumento do tamanho dos navios porta-contentores e graneleiros, que requerem instalações de atracação especificamente concebidas para aumentar a eficiência operacional.

Os segmentos de instalações de armazenamento e equipamentos portuários também deverão apresentar o crescimento mais rápido durante o período de previsão. À medida que os volumes do comércio global continuam a aumentar e as cadeias de abastecimento se tornam cada vez mais complexas, há uma necessidade premente de soluções de armazenamento melhoradas que possam acomodar maiores quantidades de mercadorias, mantendo ao mesmo tempo a eficiência. Tecnologias inovadoras de armazenamento, incluindo sistemas automatizados de armazenamento e recuperação, estão se tornando essenciais para gerenciar o inventário de forma mais eficaz e responder rapidamente às demandas do mercado.

Por localização portuária

Os portos costeiros dominam o mercado, impulsionados pela crescente demanda pelo comércio marítimo

Com base na localização portuária, o mercado é dividido em portos costeiros e portos interiores.

O segmento de portos costeiros domina atualmente a participação no mercado de infraestrutura portuária e deverá crescer com a maior taxa composta de crescimento anual (CAGR) nos próximos anos. Este crescimento pode ser atribuído a vários factores-chave, incluindo a crescente procura global de comércio marítimo e a localização estratégica dos portos costeiros, que lhes permite manusear grandes volumes de carga de forma eficiente. À medida que as cadeias de abastecimento internacionais se expandem e evoluem, os portos costeiros estão a tornar-se portas críticas para importações e exportações, necessitando de investimentos significativos em infra-estruturas e tecnologia para melhorar a sua capacidade e eficiência. Além disso, a crescente ênfase na sustentabilidade e na transição para práticas energéticas mais limpas, incluindo a electrificação das operações portuárias, estão a impulsionar ainda mais o investimento em instalações costeiras. A legislação de apoio e as iniciativas de financiamento, como a Lei Bipartidária das Infraestruturas e a Lei de Redução da Inflação, também estão a desempenhar um papel crucial na modernização dos portos costeiros. Como resultado, o segmento está bem posicionado para liderar o mercado tanto em domínio quanto em inovação. A expectativa é que o segmento adquira 65,70% de participação de mercado em 2026.

O segmento de portos interiores emergiu como um player significativo no mercado, conquistando uma participação substancial devido às suas vantagens estratégicas na facilitação do comércio e da logística. Os portos interiores funcionam como centros críticos que agilizam a circulação de mercadorias entre os portos marítimos e os destinos interiores, reduzindo o congestionamento e melhorando a eficiência da cadeia de abastecimento. Ao alavancar redes de transporte avançadas, incluindo sistemas ferroviários e rodoviários, os portos interiores permitem uma distribuição mais rápida e eficiente, enfrentando os desafios colocados pela dinâmica do comércio global. À medida que o comércio eletrónico continua a expandir-se e a procura dos consumidores por prazos de entrega mais rápidos aumenta, os portos interiores são importantes para fornecer conectividade e reduzir os tempos de trânsito. Além disso, os investimentos no desenvolvimento de infra-estruturas, na adopção de tecnologia e em iniciativas de sustentabilidade em instalações terrestres estão a impulsionar ainda mais o seu crescimento, tornando-as uma componente essencial do ecossistema logístico global no mercado de infra-estruturas. O segmento deverá apresentar um CAGR de 3,90% durante o período de previsão.

Por tipo de serviço

Serviços de carga e descarga lideram o mercado, impulsionados pela crescente demanda por movimentação eficiente de carga no comércio global

Com base no tipo de serviço, o mercado é dividido em serviços de carga e descarga, serviços de manutenção e reparação, serviços aduaneiros e logísticos, serviços de transporte e distribuição, entre outros.

Os serviços de carga e descarga representam o setor líder no mercado. Os serviços de carga e descarga desempenham um papel fundamental no mercado, servindo como espinha dorsal da logística marítima e das operações comerciais. À medida que o comércio global continua a expandir-se, a procura por um manuseamento de carga eficiente aumentou, tornando estes serviços essenciais para a funcionalidade dos portos em todo o mundo. Estas operações facilitam a transferência rápida e segura de mercadorias entre navios e terra e influenciam significativamente os tempos de entrega, a eficiência operacional e a produtividade geral do porto. O segmento deverá ganhar 29,50% de participação de mercado em 2026.

O segmento de serviços de manutenção e reparo está preparado para um CAGR significativo de 4,5% no futuro, impulsionado pela crescente demanda dos consumidores por soluções de serviços eficientes e pela crescente complexidade de máquinas e equipamentos. À medida que as indústrias continuam a evoluir e a economia se expande, a importância de serviços robustos de manutenção e reparação só se intensificará, tornando este segmento uma área crítica para investimento e inovação. Esta mudança beneficia as empresas ao reduzir os custos operacionais e cria um mercado crescente para técnicos qualificados e prestadores de serviços, contribuindo ainda mais para o cenário económico geral.

Os serviços aduaneiros e logísticos e os serviços de transporte e distribuição estão preparados para um crescimento considerável, impulsionados pela crescente procura de entrega de mercadorias eficiente e económica. Espera-se que os serviços aduaneiros e logísticos, em particular, testemunhem um aumento na procura à medida que as empresas procuram navegar em ambientes regulamentares complexos e agilizar a circulação de mercadorias através das fronteiras.

Prevê-se que os serviços de transporte e distribuição cresçam significativamente à medida que a necessidade de entrega confiável e oportuna de produtos continua a aumentar.

Por nível de perspectiva

Sistemas portuários semiautomáticos lideram o mercado, impulsionados pela crescente necessidade de maior segurança

Com base na perspectiva de nível, o mercado é dividido em totalmente automatizado e semiautomático.

Os sistemas portuários semiautomáticos estão emergindo cada vez mais como um setor líder no mercado, impulsionados pela necessidade de maior eficiência, redução de custos e maior segurança. Esta tecnologia revolucionou as operações portuárias ao incorporar sensores avançados,inteligência artificiale equipamentos robóticos para automatizar vários processos, como manuseio de contêineres, gerenciamento de pátio e triagem de segurança. Os sistemas semiautomáticos podem processar mais de 100 contêineres por hora, reduzindo significativamente a dependência de trabalho manual e minimizando o risco de erro humano. A adoção de infraestruturas semiautomáticas está a ser impulsionada pela crescente procura de tempos de trânsito de carga mais rápidos e fiáveis, bem como pela crescente complexidade das cadeias de abastecimento globais. Com o aumento do comércio eletrónico, os portos enfrentam uma pressão sem precedentes para lidar com volumes crescentes de contentores e carga, mantendo simultaneamente elevados níveis de eficiência e produtividade. Os sistemas semiautomáticos estão bem posicionados para atender a essas demandas, fornecendo uma solução flexível e escalável que pode se adaptar às mudanças nas condições do mercado. A expectativa é que o segmento capture 65,70% do market share em 2025.

Prevê-se que o segmento totalmente automatizado cresça com o maior CAGR de 5,20% durante o período de previsão, impulsionado principalmente pela crescente adoção da automação para aumentar a eficiência e a produtividade. À medida que o comércio global se expande, a necessidade de operações mais rápidas, seguras e simplificadas torna-se primordial, levando as autoridades portuárias e os fornecedores de logística a investirem fortemente em tecnologias automatizadas. Inovações como guindastes automatizados, veículos autônomos e sistemas avançados de movimentação de carga estão sendo integradas nas operações portuárias para reduzir os tempos de resposta e minimizar o erro humano. Além disso, a implementação de inteligência artificial eanálise de dadosestá ajudando a otimizar a logística e o gerenciamento da cadeia de suprimentos, permitindo a tomada de decisões em tempo real e uma melhor alocação de recursos. Esses avanços agilizam a movimentação de cargas e aumentam a segurança e a sustentabilidade nas operações portuárias. À medida que as partes interessadas reconhecem os benefícios de custo a longo prazo e as vantagens competitivas da automação, espera-se que a tendência para portos totalmente automatizados cresça, posicionando-os como intervenientes-chave no cenário futuro do comércio global e da logística marítima.

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Por uso final

Segmento Químico e Petroquímico lidera devido à crescente ênfase em práticas sustentáveis

Com base no uso final, o mercado é dividido em bens industriais, bens de consumo, alimentos e agricultura, automóveis, produtos químicos e petroquímicos, entre outros.

O segmento químico e petroquímico está a emergir rapidamente como uma força dominante no mercado, impulsionado por um aumento na procura global destes materiais essenciais. À medida que as indústrias se expandem e os padrões de consumo evoluem, os portos adaptam-se para acomodar as necessidades específicas do sector químico e petroquímico, que requerem instalações especializadas de manuseamento e armazenamento para garantir a segurança e a eficiência. Isto inclui terminais dedicados para materiais perigosos, capacidades logísticas melhoradas e ligações de transporte melhoradas para garantir a circulação segura de mercadorias. Além disso, a crescente ênfase em práticas sustentáveis ​​levou a inovações em tecnologias e processos ecológicos nas operações portuárias. Estes avanços sublinham o papel crítico da infra-estrutura no apoio ao crescimento da indústria química e petroquímica, tornando-a um motor do comércio global e da actividade económica. A previsão é que o segmento detenha 21,76% da participação de mercado em 2026.

Prevê-se também que o segmento alimentar e agrícola cresça a uma taxa de crescimento saudável no futuro. À medida que a população global continua a crescer, também aumenta a procura de produtos frescos, cereais e outros produtos agrícolas essenciais, sendo necessária a expansão e modernização das instalações portuárias para acomodar o aumento nos volumes de transporte marítimo. Os portos modernos estão a evoluir para além dos tradicionais centros de carga marítima, incorporando equipamento agrícola especializado, instalações de armazenamento frigorífico e soluções logísticas avançadas para garantir o manuseamento contínuo de mercadorias perecíveis.

Além disso, os segmentos de bens industriais e de bens de consumo estão a emergir como setores líderes no mercado. Este crescimento é impulsionado pela crescente procura de transporte eficiente e fiável de mercadorias, particularmente nos sectores industrial e de consumo. À medida que o comércio global continua a expandir-se, os portos desempenham um papel cada vez mais vital na facilitação da circulação de mercadorias, desde matérias-primas até produtos acabados. O segmento de bens industriais, que inclui máquinas, equipamentos e materiais de construção, exige instalações especializadas para movimentação e armazenamento. Como resultado, a infraestrutura e a logística avançadas estão a tornar-se mais apelativas, impulsionando o crescimento do segmento. O segmento de bens industriais deverá adquirir 5,50% de participação de mercado em 2025.

Perspectiva Regional do Mercado de Infraestrutura Portuária

As regiões do mercado global são segmentadas na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo.  

América do Norte

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O aumento dos investimentos em operações portuárias impulsionou o crescimento do mercado na América do Norte

Em 2024, a América do Norte capturou a maior quota de mercado, principalmente devido à sua extensa rede de grandes portos, facilitando um comércio regional e internacional significativo. Muitos portos marítimos dos EUA estão estrategicamente situados em ou perto de grandes áreas metropolitanas costeiras. Em contraste, os portos interiores estão localizados nos Grandes Lagos ou no sistema de vias navegáveis ​​interiores, muitas vezes em ambientes mais rurais. Estes portos beneficiam da sua capacidade de lidar com uma gama diversificada de produtos, incluindo agregados a granel, produtos agrícolas, líquidos e artigos manufaturados. O valor de mercado regional em 2026 foi de 66,57 mil milhões de dólares e, em 2025, o valor de mercado liderou a região em 64,61 mil milhões de dólares.

Os mais de 300 portos costeiros e interiores nos EUA são cruciais para a economia nacional, apoiando 30,8 milhões de empregos em 2018 e contribuindo para 26% do PIB total. Prevê-se que os portos e os seus arrendatários invistam 163 mil milhões de dólares entre 2021 e 2025, reflectindo um aumento de mais de 8 mil milhões de dólares nos últimos quatro anos. Estes investimentos centram-se no aumento da capacidade e eficiência em resposta à duplicação do tamanho máximo dos navios nos últimos 15 anos, enquanto a tonelagem nos 25 principais portos aumentou 4,4% entre 2015 e 2019. Além disso, o financiamento federal expandiu-se através de programas de subvenções competitivos em vários modos de transporte. Além disso, espera-se que o mercado norte-americano geral cresça a um CAGR de 3,5% de 2025 a 2032. Estima-se que o tamanho do mercado dos EUA atinja US$ 42,18 bilhões em 2026.

Europa

Infraestrutura avançada de transporte e iniciativas verdes impulsionaram o crescimento do mercado na Europa

A região da Europa deverá ser prevista como o terceiro maior mercado, com 53,76 mil milhões de dólares em 2026. Em 2024, a Europa manteve uma quota de mercado significativa impulsionada pelas suas robustas redes de comércio marítimo e pelo compromisso com a sustentabilidade ambiental. Os portos europeus estão entre os mais avançados do mundo, centrando-se no aumento da capacidade, na redução da sua pegada de carbono e no aumento da eficiência. De acordo com relatórios da indústria e da Organização Europeia dos Portos Marítimos, o setor portuário da Europa movimentou mais de 3,5 mil milhões de toneladas de carga em 2023, representando aproximadamente 40% da movimentação global de contentores. Além disso, os investimentos em tecnologia e infraestruturas portuárias verdes atingiram cerca de 27,32 mil milhões de dólares nos últimos anos, permitindo aos portos adotar fontes de energia mais limpas, como a eletrificação e os combustíveis alternativos. Esta ênfase estratégica na sustentabilidade foi concebida para responder aos objectivos mais amplos da UE de promoção de transportes com baixas emissões, alinhando-se com iniciativas como o Pacto Ecológico Europeu, que visa reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em pelo menos 55% até 2030. Como resultado, a Europa reforça a sua posição no mercado global e estabelece um precedente para práticas sustentáveis ​​que podem ser replicadas em todo o mundo. O valor de mercado no Reino Unido deverá ser de US$ 12,75 bilhões em 2026.

Por outro lado, a Alemanha prevê atingir 6,6 mil milhões de dólares em 2026 e a França deverá deter 8,87 mil milhões de dólares em 2025.

Ásia-Pacífico

Ásia-Pacífico garantiu a segunda maior participação de mercado, impulsionada pelo crescimento populacional, expansão econômica e aumento da demanda comercial

A região Ásia-Pacífico reivindicou a segunda maior quota de mercado em 2024, impulsionada pela elevada densidade populacional da região, pelo crescimento económico e pelo aumento da procura comercial. De acordo com o World Shipping Council (WSC), os volumes de carga contentorizada na região atingiram 24,8 milhões de TEUs em 2020, representando 44% do total global. Prevê-se que a Ásia-Pacífico será responsável pelo segundo maior tamanho de mercado de US$ 59,48 bilhões em 2026, exibindo o segundo CAGR de crescimento mais rápido de 4,70% durante o período de previsão. Este crescimento é em grande parte atribuído à crescente procura de comércio e comércio em países como a China, a Índia e o Japão, que albergam alguns dos maiores e mais movimentados portos do mundo. Na China, os portos do país têm sido fundamentais para facilitar os seus crescentes volumes de comércio, com os volumes de carga contentorizada do país atingindo 234 milhões de TEUs em 2020, de acordo com a Sociedade de Portos e Navegação da China (CPSS). O rápido crescimento do comércio electrónico na China também levou a um aumento na procura de serviços de entrega expresso, impulsionando ainda mais a procura de actividades de infra-estruturas nos portos. O valor de mercado na China deverá ser de 15,44 mil milhões de dólares em 2026.

Por outro lado, a Índia prevê atingir 11,18 mil milhões de dólares e o Japão deverá deter 10,11 mil milhões de dólares em 2026.

Resto do mundo

Resto do mundo ganhará participação significativa, impulsionado pela modernização portuária

Estima-se que o Resto do Mundo, abrangendo a América do Sul, o Oriente Médio e a África, detenha uma participação significativa do mercado durante o período de previsão. Espera-se que estas regiões sejam a quarta maior região, acumulando 40,87 mil milhões de dólares em 2025. De acordo com um relatório da Organização Marítima Internacional (IMO), o tráfego portuário global deverá crescer cerca de 4% anualmente, com os mercados emergentes a desempenhar um papel fundamental na contribuição para este crescimento. O relatório de estratégia de desenvolvimento portuário do Banco Mundial indica que os portos da América do Sul deverão experimentar uma expansão de capacidade de aproximadamente 30% nos próximos cinco anos, impulsionada por investimentos na modernização de instalações e na melhoria da conectividade.  

Cenário Competitivo

Principais participantes do mercado

Os principais players do mercado estão se concentrando em melhorar a eficiência operacional para obter vantagem competitiva

Grandes empresas globais como Schneider Electric, DP World, Soletanche Bachy e Telefonaktiebolaget LM Ericsson dominam o mercado. Esses participantes do setor aproveitam tecnologias avançadas e extensas redes logísticas para aumentar sua eficiência operacional e atrair companhias marítimas maiores. Entretanto, os portos emergentes em regiões como África e Sudeste Asiático estão a desenvolver-se rapidamente, muitas vezes com o apoio de investimentos estratégicos de governos e entidades privadas que procuram capitalizar nas crescentes rotas comerciais. O mercado está em constante evolução, impulsionado pelas mudanças nos padrões comerciais globais, nos quadros regulamentares e nos avanços tecnológicos. Para permanecerem competitivos, as partes interessadas devem permanecer ágeis e inovadoras, adaptando-se às complexidades deste domínio complexo.

Lista das principais empresas de infraestrutura portuária perfiladas:

• Schneider Elétrica(França)
• DP Mundo(Emirados Árabes Unidos)
• Soletanche Bachy(França)
• Telefonaktiebolaget LM Ericsson(Suécia)
• DRAGADOS (EUA)
• CK Hutchison Holdings Limited (Hong Kong)
• Grupo Adani (Índia)
• Terminais APM (Holanda)
• Essar (Índia)
• Larsen & Toubro Limited (Índia)

Principais desenvolvimentos da indústria

Dezembro de 2024 -A Autoridade Portuária de Jawaharlal Nehru revelou que a Terminal Investment Limited Sarl (TIL), com sede na Suíça, propôs um investimento de aproximadamente 2,31 mil milhões de dólares para o desenvolvimento do Porto de Vadhvan e do seu ecossistema associado. Esta instalação, localizada perto de Dahanu, no distrito de Palghar, em Maharashtra, está sendo desenvolvida pela Vadhvan Port Project Ltd (VPPL) com um investimento total de US$ 8,81 bilhões.

Novembro de 2024-A Administração Marítima do Departamento de Transportes dos EUA (MARAD) anunciou a alocação de quase US$ 580 milhões da Lei Bipartidária de Infraestrutura para apoiar 31 projetos de melhoria portuária em 15 estados e um território dos EUA. Este investimento, parte da iniciativa Investing in America do presidente Biden, visa aumentar a capacidade e a produtividade nos portos marítimos costeiros dos EUA, nos portos dos Grandes Lagos e nos portos fluviais interiores.

Julho de 2024 -O Porto de Barcelona lançou uma nova rede privada 5G com um investimento de 3,93 milhões de dólares ao longo de cinco anos, tornando-se um projeto pioneiro na Europa. Esta infraestrutura tecnológica de ponta, estabelecida em parceria com a empresa de telecomunicações Orange, apoiaria a implementação de diversas soluções tecnológicas inovadoras no ecossistema portuário.

Abril de 2024 -A X-Press Feeders, a maior transportadora comum independente do mundo, assinou um acordo com seis grandes portos europeus, incluindo os da Bélgica, Estónia, Finlândia, Letónia e Lituânia. O memorando de entendimento (MOU) visava promover conjuntamente o desenvolvimento de corredores marítimos verdes e impulsionar os esforços de descarbonização nas regiões da Escandinávia e do Mar Báltico.

Abril de 2024 -A Porthos tomou uma decisão definitiva de investimento para estabelecer o primeiro sistema significativo de transporte e armazenamento de CO2 na Holanda. A construção está prevista para começar em Rotterdam em 2024, com o sistema Porthos previsto para estar operacional em 2026.

Análise e oportunidades de investimento

Aumento da oportunidade de mercado de combustíveis no comércio internacional

A mudança para corredores comerciais digitais e verdes está a abrir novas oportunidades na construção portuária. Os portos inteligentes equipados com tecnologia digital twin, a Internet das Coisas (IoT) e a logística baseada em blockchain estão a tornar-se parte integrante dos corredores comerciais modernos. Por exemplo, o Porto de Roterdão é responsável pela suatransformação digitaliniciativas, permitindo rastreamento em tempo real e otimização dos fluxos de carga. Esses avanços não só aumentam a eficiência operacional, mas também atraem investimentos na construção de portos tecnologicamente avançados. A ascensão de novos portos é particularmente proeminente nas regiões da Ásia-Pacífico e do Médio Oriente. Por exemplo, a construção do porto marítimo profundo de Lekki, na Nigéria, concluída em 2022, com um investimento de aproximadamente 1,5 mil milhões de dólares, é um projecto crucial que visa melhorar o comércio em toda a África Ocidental. Da mesma forma, o Porto de Duqm, em Omã, está a transformar-se rapidamente num dos maiores portos de águas profundas da região, concebido para movimentar grandes navios porta-contentores e carga a granel.

Cobertura do relatório

O relatório global do mercado de infraestrutura portuária analisa o mercado em profundidade e destaca aspectos cruciais como empresas proeminentes, segmentação de mercado, cenário competitivo, tipo de infraestrutura, localização portuária, tipo de serviço, perspectiva de nível e uso final. Além disso, o relatório de pesquisa de mercado fornece insights sobre as tendências do mercado e destaca desenvolvimentos significativos do setor. Além dos aspectos mencionados anteriormente, o relatório abrange diversos fatores que contribuem para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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Escopo e segmentação do relatório