U.S. Electrical Naval Actuators Market Size, Share, COVID-19 & Russia-Ukraine War Impact Analysis, By Platform (Aircraft Carriers, Destroyers, Frigates, Corvettes/Littoral Combat Ship), Offshore Patrol Vehicles), By Type (Linear & Rotary Actuators), By System (Electrical, Electro-Mechanical & Electrohydraulic Actuators), By Component (Cylinders, Drives, Válvulas servo, coletores), por aplicação (válvulas e atuação, controle do sistema de propulsão, controle de válvulas, sistema de manuseio e liberação de armas, operações de convés de vôo portadora, operações de implantação de radar

O tamanho do mercado dos atuadores navais elétricos dos EUA foi avaliado em US $ 738,4 milhões em 2022 e deve crescer de US $ 735,9 milhões em 2023 para US $ 816,0 milhões até 2030, exibindo uma CAGR de 1,49% durante o período de previsão.

Um atuador de navio naval é uma parte mecânica em movimento de uma máquina que serve como parte de controle do sistema do navio. Essa parte mecânica é alimentada externamente por uma fonte de energia, que converte essa energia em movimento controlado, conhecido como atuadores lineares e rotativos do tipo. O movimento de controle pode ser linear para rotativo ou rotativo a linear. Os atuadores lineares elétricos trazem várias vantagens para a indústria marinha, pois são a melhor solução para lidar efetivamente com passagens, escotilhas e portas estanques e de fogo.

O surgimento de novas tecnologias, como radares de alta potência e sistemas de direcionamento de longo alcance na frente naval, está pressionando as nações a modernizar e melhorar suas capacidades navais. DesdeatuadoresE as válvulas formam uma parte crítica de todos os subsistemas de embarcações navais, a introdução de novos navios navais cria demandas paralelas para atuadores e válvulas para garantir o desempenho do sistema de acordo com as especificações. Espera -se que a crescente popularidade dos sistemas avançados de combate conjunta para uso naval abre novas oportunidades para a expansão da participação de mercado dos Atuadores Navais dos EUA.

Impacto covid-19

CoVID-19 impactou negativamente o mercado dos EUA

A pandemia CoVID-19 impactou temporariamente o mercado dos EUA em 2020 e 2021. A pandemia afetou a economia global em três domínios principais:

• Afetando diretamente a produção e a demanda
• Criando a cadeia de suprimentos e a interrupção do mercado
• Por impacto financeiro em empresas e mercados financeiros

Para evitar a propagação do Covid-19, várias instalações de fabricação foram fechadas por um breve período de tempo. A baixa produção e interrupção nas cadeias de suprimentos resultaram em uma taxa de crescimento lenta ano a ano, principalmente durante 2020-2022.

No entanto, os EUA testemunharam o aumento das despesas militares em 2020 e 2021. De acordo com uma análise do Instituto Internacional de Pesquisa da Paz de Estocolmo (SIPRI), os gastos militares globais aumentaram 2,6% em 2020 para atingir US $ 1.981 milhões. As atividades navais limitadas reduziram indiretamente a demanda por atuadores navais elétricos, construção de navios e atrasos de manutenção.

Impacto da Guerra da Rússia-Ucrânia

A Guerra da Rússia-Ucrânia afeta positivamente o mercado dos EUA

Em meio à Guerra da Rússia-Ucrânia, a Marinha dos EUA reprimiu sua implantação naval, incluindo frotas navais da OTAN em resposta à agressão russa. Como parte da implantação contra-ofensiva para mitigar a invasão russa da Ucrânia, a Marinha dos EUA, as frotas navais da OTAN e os grupos de transportadores foram destacados desde março de 2022. Os EUA implantaram quatro destruidores de Aegis, com sede em Bush Bush, USS Harry e USS S. Truman e USS George H. W. CSGs CSG (USS Harry S. Truman e USS George H. W. CSGs CSGs (USS Harry S. 

A Marinha dos EUA priorizou seu plano de construção naval para as próximas três décadas, de acordo com o plano de construção naval da Marinha dos EUA. De acordo com o relatório do plano de construção naval do EF2023, a Marinha estima que as compras planejadas de novos navios entre 2023 e 2052, que custariam US $ 23 milhões para US $ 25 milhões por ano, em média. Segundo os relatórios, a construção submarina e a aquisição de peças de reposição, subsistemas e componentes consumiriam uma grande parte das despesas de construção naval fornecidas à Marinha dos EUA por seus quatro estaleiros.

Últimas tendências

A demanda por RDT&E em atuadores eletro-mecânicos para atender aos requisitos acústicos estritos para impulsionar o mercado

De acordo com o Relatório dos Centros de Guerra Navsea de 2018 sobre capacidades técnicas, a Marinha dos EUA avaliou a capacidade de projeto para sistemas de propulsão naval a bordo da superfície tripulada da Marinha e plataformas de veículos subterrâneos, como pequenos e pequenos combatentes de superfície, submarinos e veículos não tripulados para aprimoramentos de desempenho em sistemas de propulsão por meio de reposição de actadores convencionais por actutores por eletromanos.

Os sistemas e subsistemas são necessários para reduzir as assinaturas acústicas de superfície e subsolo para abordar as capacidades furtivas da frota naval dos EUA existente e de próxima geração. Esses sistemas são necessários para atender aos requisitos de recursos de missão, como eficiência, produtividade, tamanho, peso e assinaturas acústicas. Os conceitos e produtos de silenciamento são desenvolvidos devido à falta de condições, juntamente com a tecnologia, materiais, componentes e considerações de custo existentes. Materiais e componentes avançados são críticos para reduzir significativamente a assinatura.

A Marinha dos EUA vem enfatizando a pesquisa, desenvolvimento, teste e avaliação da tecnologia tranquila eletromecânica para a tecnologia furtiva para seus navios navais existentes e de próxima geração e sistemas não tripulados como parte dos requisitos de missão. Prevê-se que esse desenvolvimento impulsione o crescimento do mercado dos atuadores navais elétricos dos EUA durante 2023-2030, devido à alta demanda por atuadores eletromecânicos nos programas de construção naval naval.

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Fatores determinantes

Demanda robusta por atuadores avançados e válvulas e avanço da tecnologia naval para promover o desenvolvimento do mercado

De acordo com a Marinha dos EUA, a Moog Inc. conquistou um contrato no valor de US $ 33,8 milhões para fornecer mais de 1.000 atuadores navais elétricos para os submarinos da Classe da Virgínia da próxima geração. O contrato faz parte do Plano Bloco IV de vários anos da General Dynamics Electric Boats e outro Newport News Shipbuilding até 2023. Este desenvolvimento é previsto para impulsionar o crescimento do mercado durante o período de previsão.

De acordo com o Departamento de Defesa dos EUA 2023 Anos Futuros de Defesa Programas de construção naval, a Marinha dos EUA deve comprar seis grandes embarcações de superfície não tripuladas durante 2025-2027. De acordo com o Escritório de Orçamento do Congresso, a Marinha pode adquirir 24 grandes embarcações de superfície não tripuladas (LUSV) através da Alternativa 1 e 2 e 30 LUSV sob a Alternativa 3. A Marinha dos EUA alcançou os participantes do mercado para fornecer aos atentadores navais elétricos avançados para melhorar a eficiência e o desempenho dos vasos navais e atuadores da próxima geração.

• Por exemplo, em abril de 2022, a Hunt Valve, uma subsidiária da Fairbanks Morse Defense (FMD), recebeu um contrato no valor de US $ 2 milhões pela Newport News Shipbuilding para suprir válvulas e atuadores eletro-mecânicos para os operadores de aeronaves da Marinha dos EUA.
• Em fevereiro de 2019, a Boeing Company recebeu um contrato no valor de US $ 43 milhões para a fabricação, teste e entrega de quatro veículos submarinos não tripulados da ORCA (XLUUV) e elementos de suporte associados. Prevê-se que esse desenvolvimento impulsione o crescimento do mercado durante 2023-2030 para apoiar o plano de construção naval da próxima geração da Marinha dos EUA.

Programas federais de construção naval e demanda recorrente nas frotas existentes para impulsionar o crescimento do mercado dos EUA

De acordo com o relatório do plano de construção naval da Marinha dos EUA em 2023, os navios subaquáticos serão usados ​​como plataformas de sensores e revistas de mísseis adjuntos para complementar as frotas de superfície e subaquática convencionais. Esse desenvolvimento ajudará a Marinha dos EUA a fornecer várias cargas úteis em um alcance prolongado.

Por exemplo, em dezembro de 2022, de acordo com o Relatório do Serviço de Pesquisa do Congresso, a Marinha dos EUA imaginou o Programa de Destruidor de Próxima geração da Marinha DDG (X) para obter uma classe de destróiários futuristas de mísseis guiados para substituir a frota envelhecida dos cruzeiros de USS Ticonderoga. A Marinha dos EUA solicitou os US $ 195,5 milhões propostos nas justificativas orçamentárias do EF2023. O crescimento do mercado dos EUA durante o período de previsão será impulsionado pelo aumento da demanda por atuadores elétricos de alta potência para melhorar o desempenho dos navios navais da próxima geração.

Em fevereiro de 2022, de acordo com o Relatório do Serviço de Pesquisa Congressional sobre programas de destruidores de mísseis guiados DDG-51 e DDG-1000, destróiários de míssil guiada, conhecidos como designs do voo III, estão sendo adquiridos no programa DDG-51 entre os requisitos operacionais de 2019.

De acordo com o Escritório de Execução do Programa dos EUA, a Marinha e a Guarda Costeira dos EUA imaginaram sua futura composição de embarcações, que abrange fragatas, destróiers, navios anfíbios, navios de apoio logístico, embarcações de superfície e submarinos não tripuladas, conectores marítimos para terra, artesanato, cortadores e sistemas de combate integrados. Prevê-se que os fatores acima mencionados impulsionem o crescimento do mercado durante 2023-2030.

Fatores de restrição

Alta taxa de atrasos de manutenção periódica para restringir o crescimento do mercado 

De acordo com o Relatório de Responsabilidade do Governo dos EUA (GAO) 2021, a Marinha dos EUA gastou US $ 2,8 milhões para revisar o desempenho do estaleiro e outros parâmetros críticos envolvidos na construção naval. No entanto, os estaleiros navais continuam a enfrentar atrasos de manutenção consistentes e significativos que restringem a prontidão operacional dos portadores de aeronaves da Marinha dos EUA e frotas submarinas. O GAO mencionou que os quatro estaleiros da Marinha completaram 75% da manutenção periódica atrasada para porta -aviões e submarinos durante o período de auditoria do GAO. Os estaleiros registraram 7.424 dias de atrasos de manutenção.

Para cada período de manutenção atrasado, os estaleiros navais atrasaram o período de manutenção em uma média de 113 dias para porta -aviões e 225 dias para os submarinos.

Atrasos de manutenção em estaleiros da Marinha até F.Y. 2019:

• Portadores de aeronaves - 8 Manutenção realizada dentro de 18 e 1.128 dias de atrasos de manutenção.
• Submarinos - 5 Manutenção realizada no horário dos 33 e 6.296 dias de atrasos de manutenção.

Prevê -se que esses desenvolvimentos nos estaleiros navais dos EUA impulsionem os excedentes de custos e dificultem a prontidão operacional da Frota de Superfície e Subsea da Marinha dos EUA para várias operações navais em todo o mundo.

Por exemplo, em agosto de 2020, o GAO dos EUA publicou um relatório aos comitês do Congresso nos estaleiros navais dos EUA que mencionaram as medidas corretivas necessárias para mitigar atrasos periódicos de manutenção para submarinos e porta -aviões.

Segmentação

Por análise da plataforma

Segmento de destróiers para subir no CAGR mais alto devido ao aumento de compras por militares

Por plataforma, o mercado é dividido em portadores de aeronaves, destruidores, fragatas, Corvettes/Navio de Combate Litoral (LCS)/navios de combate do litoral (LCS), submarinos, navios de patrulha offshore e outros. O segmento Destroyers é o segmento que mais cresce, pois as compras futuras são promissoras. A Marinha dos EUA está adquirindo destruidores para presença em tempos de paz em todo o mundo e pela gestão de crises para a projeção de energia e o controle do mar. Devido a isso, a demanda está aumentando para o segmento.

• Por exemplo, em janeiro de 2023, a divisão de construção naval Ingalls da HII recebe incentivo de preço fixo, contrato de vários anos para construir 6 de destróiers de Arleigh Burke Class (DDG51) para a Marinha dos Estados Unidos. O contrato inclui opções para outros navios DDG 51, além de suporte de engenharia, design e pós-entrega.

O outro segmento deve manter a maior participação de mercado de 2023-2030 devido à alta demanda e compra desses navios navais. Esse segmento inclui navios de guerra anfíbios, grandes combatentes de superfície, pequenos combatentes de superfície, unidades de logística de combate e navios de suporte.

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Por análise de tipo

Segmento de atuadores rotativos para liderar o mercado de atuadores navais dos EUA devido a vários benefícios

Por tipo, o mercado é segmentado em atuadores lineares e atuadores rotativos. Diferentes atuadores são usados ​​em aplicações navais, dependendo do tipo de atuação. A partir de 2022, os atuadores rotativos são dominantes e lideram todo o mercado por receita. Os atuadores rotativos são simples na construção e exigem pouco esforço para operar. Eles são usados ​​em várias aplicações, são rápidos em operar e são mais confiáveis ​​do que outros atuadores navais. Devido à sua facilidade de uso, os atuadores rotativos são preferidos a outros em aplicações navais. Como resultado, espera -se que a demanda por atuadores rotativos continue aumentando durante o período de previsão.

Os atuadores lineares são o segmento que mais cresce no mercado durante o período de 2023-2030. O movimento linear de um motor rotativo é gerado por um cilindro pneumático ou hidráulico. Existem muitos outros mecanismos que geram movimento linear. Devido à crescente demanda e compra de atuadores lineares, o crescimento do mercado. Por exemplo, em junho de 2022, a EXLAR contratou para fornecer atuadores lineares à empresa elétrica federal para o programa federal.

Por análise de aplicação

Demanda de atuadores crescentes nas operações de implantação de radar para aumentar o crescimento do mercado

Por aplicação, o mercado é dividido em válvulas e atuação, controle de válvulas do sistema de propulsão, sistema de manuseio e liberação de armas, operações de convés de vôo, operações de convés de vôo,radarOperações de implantação, sistemas de navegação e outros. O segmento de operações de implantação do radar é projetado para ser o segmento que mais cresce no mercado de 2023 a 2030. O crescimento se deve ao aumento da demanda por radares, como radares de precisão, que usam como sistema de detecção de mísseis no navio naval.

• Por exemplo, em março de 2023, a Raytheon Technologies (RTN) recebeu um contrato no valor de US $ 619 milhões para o desenvolvimento, fabricação e instalação de um sistema de radar SPY-6 (V) para a Marinha dos Estados Unidos. Um sistema de radar SPY-6 para qualquer clima é capaz de defender um míssil balístico, um míssil de cruzeiro, uma aeronave inimiga e vasos de superfície ao mesmo tempo.

As operações de convés de comando de transportadoras de aeronaves são incorporadas em muitos navios navais e navios de carga e exigem a assistência de atuadores e válvulas para funcionar corretamente. Por exemplo, um sistema de controle que faz parte das operações de implantação de radar usa os atuadores do navio para funcionar corretamente. O sistema de aterrissagem óptica, o sistema de aterrissagem óptica da lente Fresnel "FLOLS" e o sistema de orientação formam as operações da cabine de vôo da porta -aviões.

Por análise do sistema

Atuadores eletromecânicos crescentes exigem sistemas de robótica robustos para aumentar o crescimento do mercado

Por sistema, o mercado é dividido em atuadores elétricos, atuadores eletro-mecânicos, atuadores eletro-hidráulicos e outros. O segmento de atuadores eletro-mecânicos é o segmento dominante no mercado para o ano de 2022. Atuadores eletromecânicos contribuem com a participação máxima no mercado devido à sua alta demanda e a seus movimentos com melhor desempenho para diferentes aplicações. Por exemplo, em maio de 2022, o VSSC (Organização de Pesquisa Espacial Indiana) concedeu um contrato à HICAL para atuadores eletromecânicos para aplicações de controle vetorial de impulso de seus veículos de lançamento de satélite PSLV, GSLV e GSLVMK3. As unidades eletromecânicas são unidades mecânicas onde o botão ou a alça de controle é substituído por um motor elétrico.

O segmento de atuadores eletro-hidráulicos é o segmento que mais cresce no período 2023-3030. Atuadores eletro -hidráulicos são dispositivos que acionam uma válvula através do fluido hidráulico pressurizado, mas sua fonte de energia primária é puramente elétrica. Devido à crescente demanda e compra de atuadores eletro -hidráulicos, aumentará o crescimento do mercado. Por exemplo, em junho de 2022, o Centro de Guerra de Superfície da Marinha (NSWC) da Philadelphia Division recebeu seu primeiro contrato de OTA (outra autoridade de transação) para projetar, desenvolver e entregar um pequeno teste de atuador para avaliações do atuador eletro -hidráulico através do MSTIC.

Por análise de componentes

Maior uso de unidades nos componentes da embarcação naval que impulsiona o crescimento do mercado

Por componente, o mercado é dividido em cilindros, unidades, válvulas de servo, coletores e outros. O segmento de unidades detém a maior participação no mercado, pois a maioria dos navios navais modernos usa unidades lentas de dois tempos, motores cruzados ou motores de casco de quatro tempos de média velocidade. Alguns navios navais menores podem usar motores a diesel de alta velocidade.

O segmento dos coletores é projetado para ser o segmento que mais cresce no mercado de 2023 a 2030. Os coletores de aquecimento no piso regulam o fluxo de líquido através do sistema para obter uma temperatura uniforme em todo o piso. Os coletores estão no coração do sistema UFH. Eles são a conexão entre a linha de suprimento e a linha de retorno. Cada coletor é composto por um coletor de fluxo e um coletor de retorno. Cada coletor possui um medidor de fluxo no qual a taxa de fluxo é medida. Cada loop possui uma válvula que abre e fecha. A válvula do atuador controla a válvula no coletor, que por sua vez controla o termostato em sua sala inteligente. Assim, devido à sua complexa capacidade de execução, a demanda do segmento dos coletores levantou no mercado.

Insights do país

O orçamento de 2020 do Departamento de Defesa inclui disposições para US $ 205,6 bilhões a serem alocados para a Marinha dos EUA. A alocação orçamentária mostrou um aumento de 5,08% em comparação com a alocação do orçamento da Marinha para o ano fiscal de 2019. Os atuadores navais elétricos são apoiados pela aquisição de armas avançadas da Marinha dos EUA para garantir a paz e a segurança domésticas e alcançar o domínio militar na região. Eles investiram em capacidades tecnológicas significativas no desenvolvimento doméstico de vários sistemas de armas para aumentar ainda mais a força militar em todo o domínio. Em 2014 e 2018, os EUA aumentaram sua participação no total de exportações de armas para 36% das vendas globais de armas. O país atende às demandas de seus parceiros militares por armas avançadas, como mísseis guiados e balísticos, armadosVeículos aéreos não tripulados, submarinos e navios de superfície. No orçamento do ano fiscal de 2020, a Marinha dos EUA estima o custo combinado de adquirir três dos destróieres de míssil guiado DDG-51 em US $ 5,463 bilhões.

Por exemplo, em abril de 2018, a Marinha anunciou planos de prolongar a vida útil de todos os DDG-51s a 45 anos. Em março de 2019, a Marinha dos EUA anunciou planos para sua frota de 355 anos. Além das novas aquisições, a modernização da plataforma é um foco dos planos da Marinha dos EUA de alcançar seu tamanho de frota até 2034. Além disso, em outubro de 2019, a Marinha dos EUA concedeu à Serco um contrato de IDIQ de cinco anos para fornecer serviços de engenharia de sistemas técnicos para o programa submarino de taxa de dados (Subhdr). Sob este programa, a SERCO fornecerá reparos e revisões do Grupo de Pedestal de Antena Subhdr (APG). Esse desenvolvimento também inclui serviços de avaliação e reparo para subcomponentes associados. Tais programas de introdução e programas de MRO são projetados para aumentar a demanda por atuadores e válvulas na região, além de facilitar e permitir a integração perfeita com outros sistemas de controle instalados na frota da Marinha.

Principais participantes do setor

As grandes empresas estão focadas em trazer atuadores de ponta para fortalecer seus portfólios de produtos

Alguns fabricantes proeminentes de atuadores navais elétricos nos EUA incluem Moog Inc., Honeywell International Inc., Emerson Electric Co., Curtiss-Wright Corporation, Rockwell Automation, Inc., Woodward, Inc. e FlowServe Corporation. Essas empresas estão inovando tecnologias para oferecer aos clientes um portfólio de produtos aprimorado é uma estratégia essencial para os participantes do mercado de atuadores navais elétricos. O cenário competitivo dos sistemas de atuadores é abordado no relatório de pesquisa de mercado do Atuador Naval dos EUA.

Lista de empresas -chave perfiladas:

• Moog Inc.(NÓS.)
• Honeywell International Inc.(NÓS.)
• Emerson Electric Co.(NÓS.)
• Curtiss Wright Corporation (EUA)
• Rockwell Automation Inc. (EUA)
• Woodward Inc. (EUA)
• Flowserve Corporation (EUA)
• Schlumberger Ltd.(NÓS.)
• Huntington Ingalls Industries (EUA)
• Watts (EUA)

Principais desenvolvimentos da indústria:

• Maio de 2023 -A Austal USA anunciou que foram selecionados para fornecer serviços de design detalhados para o navio de vigilância geral da Marinha dos EUA (classe AGOS 25) para um contrato no valor de US $ 113,9 milhões.
• Dezembro de 2022 -De acordo com o Relatório do Serviço de Pesquisa do Congresso, a Marinha dos EUA imaginou o Programa de Destruidores de Próxima geração da Marinha DDG (X) para obter uma classe de destróiários futuristas de míssil guiado para substituir a frota envelhecida dos cruzadores de classe Aegis, com sede na classe Ticonderoga, e a USS Arleigh Burke, baseados em Aegis, a F.Y. 2030 em diante. A Marinha dos EUA solicitou os US $ 195,5 propostos nas justificativas orçamentárias do EF2023. Prevê-se que esse desenvolvimento impulsione o crescimento do mercado dos EUA dos atuadores navais elétricos durante o período de previsão, devido à crescente demanda por atuadores elétricos de alta potência para melhorar o desempenho dos navios navais da próxima geração.
• Abril de 2022 -A Hunt Valve, uma subsidiária da Fairbanks Morse Defense (FMD), recebeu um contrato no valor de US $ 2 milhões pela Newport News Shipbuilding para fornecer válvulas e atuadores eletro-mecânicos para os portadores de aeronaves da Ford Class para o programa de porta-aviões da Marinha dos EUA.
• Fevereiro de 2022 -De acordo com o Relatório do Serviço de Pesquisa do Congresso sobre os programas de destruidores da Marinha DDG-51 e DDG-1000, os destróieres de mísseis guiados estão sendo adquiridos no programa DDG-51 entre 2019-2022 como desenhos do voo III. Eles estão equipados com radares avançados e sistemas navais para atender aos requisitos operacionais atuais da Marinha dos EUA até a aquisição do navio principal do programa DDG-X.
• Janeiro de 2022 -De acordo com o Escritório de Execução do Programa dos EUA, a Marinha dos EUA e a Guarda Costeira dos EUA imaginaram sua futura composição de embarcações, que abrange fragatas, destróiers, navios anfíbios, navios de apoio logístico, embarcações de superfície e submarinos não tripuladas, conectores mares em terra, artesanato, cortadores e sistemas de combate integrados. Prevê -se que esse desenvolvimento impulsione o crescimento do mercado durante o período de previsão.

Cobertura do relatório

O relatório de pesquisa oferece uma análise aprofundada da indústria. Ele se concentra em fatores críticos, como os principais fabricantes, categorias de produtos e aplicações comuns de seus serviços. O relatório também identifica as principais tendências no mercado dos EUA e oferece informações sobre as tendências do mercado. Além do exposto, o relatório inclui muitos outros fatores que influenciaram as perspectivas de crescimento do mercado nos últimos anos.

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Scopo e segmentação de relatório