Tamanho do mercado de veículos para rede (V2G), participação e análise da indústria, por serviço (mudança de tempo, resposta e reserva de frequência, serviços de distribuição, backup de emergência e arbitragem), por aplicação (comercial, individual e ambos), por carregador (DC, AC e ambos) e previsão regional, 2025-2032

O tamanho do mercado global de veículos para rede (V2G) foi avaliado em US$ 11,94 milhões em 2024. O mercado deve crescer de US$ 15,59 milhões em 2025 para US$ 61,18 milhões até 2032, exibindo um CAGR de 21,6% durante o período de previsão.O mercado de veículos para rede nos EUA deverá crescer significativamente, atingindo um valor estimado de US$ 12,11 milhões até 2032

A tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G) permite que um veículo elétrico forneça energia armazenada de volta à rede. Ao implementar esta tecnologia, as baterias dos veículos elétricos podem servir como meio de armazenamento de energia e fornecer energia sempre que necessário. Esta tecnologia utiliza estações de carregamento bidirecionais para fornecer e extrair eletricidade de e paraveículos elétricosbaseado na necessidade. A energia armazenada pode ser usada para alimentar edifícios residenciais, comerciais e industriais. 

Na tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), os postos de carregamento devem estar equipados com software capaz de comunicar com a rede elétrica central para compreender o equilíbrio entre oferta e procura e fornecer energia a qualquer momento. Pode tornar a distribuição de energia mais eficiente, aliviando a pressão sobre o sistema. As capacidades de armazenamento expandidas dentro do sistema V2G podem abrir caminho para o armazenamento de energia gerada a partir de fontes de energia renováveis. Além disso, esta tecnologia ajudará na estabilidade de custos, equilibrando a dinâmica da oferta e da procura. 

Os principais intervenientes estão a acelerar a adopção do V2G através de projectos-piloto, alianças estratégicas e testes de integração na rede. Fabricantes de automóveis como a Nissan e a Hyundai estão a incorporar o carregamento bidirecional nos portefólios de veículos elétricos, enquanto empresas de serviços públicos como a EDF e a Enel estão a testar modelos de implementação em larga escala. Os fornecedores de infraestruturas de carregamento, incluindo a Nuvve e a Virta, estão a impulsionar a comercialização, refinando as plataformas de software e permitindo a comunicação da rede em tempo real.

DINÂMICA DE MERCADO

MOTORIZADORES DE MERCADO:

Aumento na adoção de veículos elétricos impulsiona o crescimento do mercado.

A rápida aceleração na adoção de veículos elétricos, incluindo veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) e veículos elétricos de célula de combustível (FCEVs) está transformando significativamente o cenário demobilidade elétrica, impactando a necessidade de capacidade da rede elétrica e tecnologia de rede inteligente. Sendo os VEs um dos transportes verdes mais reconhecidos pela sociedade e pelo governo, espera-se que a venda de veículos elétricos cresça durante o período de previsão. Isto, por sua vez, impulsionará a procura de tecnologia V2G de rede para manter a capacidade da rede e evitar a escassez de energia.

·      Em 2024, a China foi responsável por quase 60% dos registos globais de novos veículos eléctricos (VE), com cerca de 12,87 milhões de novos veículos energéticos (NEV) vendidos, marcando um aumento de 35,5% em relação a 2023. Isto também significou que mais de 40% do total das vendas nacionais de automóveis na China foram eléctricos, reflectindo um aumento contínuo na adopção de VE.

RESTRIÇÕES DE MERCADO:

Veículos limitados compatíveis com V2G e carregadores não padronizados podem restringir o crescimento do mercado

O crescimento do mercado veículo-rede (V2G) é significativamente restringido pela ausência de padrões universais para carregadores EV e protocolos de carregamento bidirecionais. A infraestrutura fragmentada limita a interoperabilidade entre regiões, criando barreiras à adoção em massa. Além disso, o número limitado de veículos compatíveis com V2G disponíveis atualmente reduz a base de consumidores, reduzindo a escalabilidade e retardando a integração nos principais ecossistemas de energia e transporte. A padronização e a adoção mais ampla de OEM continuam essenciais para superar esses desafios.

• Em janeiro de 2022, a Honda forneceu 50 veículos elétricos habilitados para V2G para um teste que visava desenvolver a tecnologia V2G. Esta iniciativa criará uma demanda pela tecnologia e impulsionará o crescimento do mercado durante o período de previsão.

OPORTUNIDADES DE MERCADO: 

Distribuição eficiente de energia e capacidade de armazenamento expandida para impulsionar o crescimento do mercado

O mercado V2G apresenta fortes oportunidades, uma vez que a distribuição eficiente de energia permite às concessionárias gerir os picos de procura e reduzir o congestionamento da rede. A capacidade de armazenamento expandida através de baterias EV melhora a integração das energias renováveis, garantindo um fornecimento fiável e minimizando o desperdício. Estas vantagens traduzem-se na otimização de custos para consumidores e fornecedores, ao mesmo tempo que apoiam os objetivos de sustentabilidade, posicionando o V2G como um facilitador fundamental na transição para ecossistemas energéticos mais inteligentes, mais limpos e mais resilientes.

• Em junho de 2025, a MyWheels anunciou a integração de 500 EVs Renault bidirecionais, o que demonstra como as frotas podem atuar como ativos de armazenamento distribuídos usando veículos ociosos. bateriacapacidade para suavizar os picos de procura de electricidade. Isto reforça a distribuição eficiente de energia, aumenta a resiliência da rede renovável e oferece potenciais fluxos de receitas tanto para os operadores de frotas como para os serviços públicos locais.

TENDÊNCIAS DE MERCADO Vehicle-to-Grid (V2G):

Integração com energia renovável e serviços de rede para impulsionar o crescimento do mercado

Há uma tendência crescente de acoplamento de sistemas V2G com fontes de energia renováveis ​​e funções de serviço de rede. Os veículos eléctricos servem cada vez mais como amortecedores de energia; armazenar o excedente de energia solar ou eólica durante períodos de baixa demanda e realimentá-lo em horários de pico. Isto aumenta a flexibilidade da rede, apoia os objectivos de descarbonização e abre novos modelos de receitas através de serviços auxiliares e resposta à procura.

• Em Abril de 2025, a China lançou projectos-piloto em nove grandes cidades (Pequim, Xangai, Shenzhen, etc.) para integrar VEs com tecnologia V2G no seu quadro de energias renováveis. Estes veículos armazenarão o excesso de geração de energia (por exemplo, eólica/solar) e descarregarão-na de volta na rede durante os horários de pico, ajudando a equilibrar o fornecimento sem geração adicional de combustíveis fósseis.

DESAFIOS DO MERCADO:

Degradação acelerada da bateria devido às operações V2G representam desafio para o crescimento do mercado

Considera-se que a utilização de baterias de veículos para suporte da rede pode levar à degradação acelerada da bateria, o que pode limitar a vida útil e o valor global do veículo.  De acordo com a pesquisa conduzida pela Universidade de Warwick, se o ciclo de condução diário consumir entre 21% e 38% do estado de carga, a descarga de 40% a 80% do estado de carga das baterias para a rede minimiza o desvanecimento da capacidade em aproximadamente 6% e o desvanecimento da energia em 3% durante um período de três meses. Orede inteligenteA formulação pode reduzir o desbotamento da capacidade da bateria EV em até 9,1% e o desbotamento da energia em 12,1%. 

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Análise de segmentação de mercado Vehicle-to-Grid (V2G)

Por Análise de Serviço

Incentivos econômicos para proprietários de veículos elétricos impulsionaram o crescimento do segmento de mudança de horário

Com base no serviço, o mercado é classificado em mudança de tempo, resposta e reserva de frequência, serviços de distribuição, backup de emergência e arbitragem.

O segmento de mudança de tempo dominou o mercado em 2024. A mudança de tempo permite que a energia armazenada embaterias de veículos elétricos (EV)para ser usado durante os períodos de pico de demanda, quando os preços da eletricidade são normalmente mais altos. Ao transferir as atividades de carga e descarga para horários fora de pico, os proprietários de veículos elétricos podem tirar partido de tarifas de eletricidade mais baixas, beneficiando tanto a rede como os consumidores.

• Em fevereiro de 2024, a Nissan lançou o Nissan Energy Share no Japão, permitindo o carregamento bidirecional inteligente para veículos elétricos. Dirigida a empresas, entidades governamentais e gestores de frotas, a iniciativa permite uma utilização otimizada da energia, suporte à rede e poupança de custos, transformando efetivamente os VE em centrais elétricas virtuais e impulsionando o crescimento do segmento V2G. 

Por análise de aplicação

Incentivos Financeiros Impulsionaram o Crescimento do Segmento Pessoa Física

Com base na aplicação, o mercado é bifurcado em comercial, individual e ambos.

O segmento individual dominou o mercado global em 2024. Os indivíduos podem beneficiar financeiramente participando em programas V2G, vendendo o excesso de energia armazenada nas suas baterias EV de volta à rede durante os períodos de pico de procura, quando os preços da electricidade são mais elevados. Isto permite-lhes obter receitas ou reduzir as suas contas de electricidade.

• Em junho de 2023, o Renault 5 EV da Renault introduziu um carregador bidirecional, emparelhado com serviços Mobilize Powerbox e V2G. Esta configuração permite que os motoristas vendam o excedente de eletricidade de volta à rede, reduzam os custos de energia e apoiem o crescimento no segmento V2G.

Por análise do carregador

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Avanços na tecnologia para impulsionar o crescimento do segmento DC

Com base no carregador, o mercado é categorizado em DC, AC e ambos.

O segmento DC detinha a maior participação de mercado em 2024. Os avanços contínuos na tecnologia de carregamento DC, incluindo melhorias na eficiência, confiabilidade e interoperabilidade, estão impulsionando a adoção de carregadores DC no mercado V2G. Esses avanços tornam os carregadores DC mais atraentes tanto para consumidores individuais quanto para operadores comerciais. 

• Em outubro de 2023, o carregador bidirecional FE-20 de 20 kW da Fermata Energy, alimentado por Heliox e otimizado com software de IA. Este carregador permite que os usuários comerciais de veículos elétricos vendam a energia armazenada ou compensem os picos de demanda, aumentando a eficiência e a economia de custos.

INFORMAÇÕES REGIONAIS

Por região, o mercado é analisado na América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e no resto do mundo.

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A região Ásia-Pacífico detinha a maior quota de mercado de veículos para a rede (V2G), impulsionada pela rápida adoção de veículos elétricos e pelo aumento do apoio governamental à infraestrutura de energia limpa. Países como a China, o Japão e a Coreia do Sul estão a investir fortemente na modernização das redes inteligentes e em sistemas de carregamento bidirecionais para otimizar a utilização de energia e estabilizar o fornecimento de eletricidade. A crescente penetração dos VE, as políticas favoráveis ​​e os avanços tecnológicos estão a acelerar colectivamente a implementação do V2G e a reforçar o domínio do mercado da região. 

• Em Novembro de 2023, a Autoridade Central de Electricidade da Índia propôs normas para melhorar a interoperabilidade das baterias e permitir a integração V2G, permitindo que os VEs devolvam electricidade à rede. A CEA também recomendou a inclusão da compensação de energia reativa nos regulamentos técnicos, apoiando o crescimento do mercado V2G na região Ásia-Pacífico. 

A Europa foi responsável por uma parcela significativa do mercado global de veículos para a rede (V2G) em 2024, apoiado pela rápida modernização da rede, metas de emissões rigorosas e uma forte mudança em direçãoenergia renovávelfontes. Países como o Reino Unido, a Alemanha e os Países Baixos estão a liderar projetos-piloto que integram baterias de veículos elétricos como recursos energéticos distribuídos para melhorar a estabilidade e a flexibilidade da rede. O robusto apoio regulamentar da região e o ecossistema EV bem estabelecido estão a impulsionar ainda mais a adopção do V2G.

A América do Norte capturou uma parcela substancial do mercado V2G em 2024, impulsionada pela expansão da frota de veículos elétricos e pelo aumento dos investimentos em infraestrutura de carregamento. Os EUA e o Canadá estão a testemunhar um interesse crescente em tecnologias de carregamento bidirecionais para gerir a procura de eletricidade e apoiar a resiliência da rede. As colaborações estratégicas entre fabricantes de automóveis, serviços públicos e empresas de tecnologia estão a acelerar os testes V2G em grande escala, fortalecendo a posição da região no mercado global.

Prevê-se que o resto do mundo se expanda ao CAGR mais rápido devido à crescente procura de VEs, resultando num aumento da procura de eletricidade. A manutenção da estabilidade da rede é crucial para os países destas regiões, o que impulsiona a adopção da tecnologia veículo-à-rede e aumenta a procura do mercado. 

CENÁRIO COMPETITIVO

PRINCIPAIS ATORES DA INDÚSTRIA

As empresas estão colaborando e formando parcerias para obter vantagem competitiva

O mercado Vehicle-to-Grid (V2G) está evoluindo através de uma combinação de iniciativas globais de OEM, avanços na infraestrutura de cobrança e colaborações com serviços públicos. Os líderes da indústria estão a investir em tecnologias de carregamento bidirecionais, software avançado de gestão de energia e integração ao nível da frota para fortalecer a sua posição. A sua liderança de mercado é ainda reforçada por fortes pipelines de produtos, parcerias diversificadas e envolvimento crescente em projetos de demonstração em grande escala.

A Nissan Motor Corporation, a Hyundai Motor Company e o Grupo Renault estão entre os intervenientes dominantes que moldam ativamente este cenário. A adoção precoce do carregamento bidirecional pela Nissan com o LEAF, a integração da Hyundai de sistemas preparados para V2G em plataformas EV e a solução Mobilize Powerbox da Renault destacam estratégias para expandir além das vendas de veículos para serviços de gestão de energia. A sua liderança é apoiada por investimentos contínuos em I&D, colaborações com empresas de serviços públicos e programas-piloto apoiados pelo governo.

Outros participantes notáveis ​​incluem BMW Group, Ford Motor Company, Tata Motors e Toyota Motor Corporation. Estas empresas estão a aproveitar parcerias regionais, projetos-piloto interativos em rede e alianças de infraestruturas para escalar a adoção nos principais mercados da Europa, América do Norte e Ásia-Pacífico.

• Por exemplo, em setembro de 2025, o Grupo BMW e a E.ON introduziram a primeira solução de cliente da Alemanha, permitindo que os carros elétricos participassem ativamente no mercado de energia. Esta oferta inovadora permite que os clientes particulares utilizem os seus veículos elétricos como unidades móveis de armazenamento de energia, prestando serviços de rede e ganhando incentivos financeiros. Os participantes podem receber bônus anuais, permitindo-lhes dirigir até 14 mil quilômetros por ano sem nenhum custo. A iniciativa visa promover a integração de fontes de energia renováveis ​​e melhorar a estabilidade da rede através da tecnologia de carregamento bidirecional.

LISTA DAS PRINCIPAIS EMPRESAS VEHICLE-TO-GRID (V2G):

• (EUA)
• E.ON UK plc(REINO UNIDO.)
• ABB Ltd. (Suíça)
• Honda Motor Co., Ltd.(Japão)
• Spa Enel (Itália)
• A Casa da Mobilidade GmbH(Alemanha)
• Mitsubishi Electric Corporation (Japão)
• VirtaGlobal (Finlândia)
• Ovo Energy (Reino Unido)
• Flexitricidade (Escócia)

PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS DA INDÚSTRIA:

• Em julho de 2024,A Nissan Tailândia fez parceria com diversas organizações, incluindo a Faculdade de Engenharia da Universidade Chulalongkorn, a Autoridade Geradora de Eletricidade da Tailândia (EGAT) e a Haupcar Company Limited, para lançar um projeto Vehicle to Grid. O Nissan LEAF, que suporta carregamento bidirecional, será utilizado não só para transporte, mas também para auxiliar na investigação sobre gestão de energia sustentável para o futuro.
• Em maio de 2024, a Tata Power Delhi Distribution Limited assinou um memorando de entendimento com o India Smart Grid Forum (ISGF) para implantar um projeto de demonstração de tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G) no norte de Delhi. O memorando de entendimento (MoU) foi assinado em 15 de maio de 2024, marcando um passo significativo nos veículos elétricos (EVs) com a rede elétrica para melhorar a estabilidade da rede e a utilidade dos EV.
• Outubro de 2023 –PUNGGOL foi selecionado para sediar o mais extenso teste de veículo para rede (V2G) de Cingapura. Um consórcio liderado pela divisão de negócios da SMRT Corporation, Strides, garantiu uma doação para conduzir testes de tecnologia na área. O planejamento do teste começou em novembro de 2023.
• Setembro de 2023- BMW Group, Ford Motor Company e American Honda Motor Co. colaboraram em uma plataforma de tecnologia e serviços chamada ChargeScape. Esta parceria visa facilitar a integração dos veículos elétricos com a rede elétrica. A joint venture permite o gerenciamento do consumo de energia para a implantação extensiva de VEs, conectando concessionárias de energia elétrica, fabricantes de automóveis e motoristas de VEs por meio de carregamento controlado de VEs e serviços de compartilhamento de energia. ChargeScape está programado para iniciar operações no início de 2024, após obter aprovação regulatória.
• Dezembro de 2022 –A Toyota anunciou que estabelecerá uma fábrica piloto nos EUA para persuadir a tecnologia V2G. Este projeto será conduzido em parceria com o grupo de transmissão e distribuição elétrica do Texas, Oncor. A Toyota pretende aumentar a sua posição no mercado de veículos elétricos com a adoção das mais recentes tecnologias avançadas.

COBERTURA DO RELATÓRIO

O relatório fornece uma análise detalhada deste mercado e concentra-se em aspectos-chave, como empresas líderes, tipos de produtos/serviços e aplicações líderes do produto. Além disso, o relatório oferece insights sobre as tendências do mercado e destaca os principais desenvolvimentos do setor. Além dos fatores acima, o relatório abrange diversos fatores que contribuíram para o crescimento do mercado nos últimos anos.

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