航空航天钛市场规模、份额和行业分析，按合金牌号（Ti-6Al-4V、Ti-3Al-2.5V、Ti-5Al-2.5Fe、Ti-7Al-4Mo等）、按类型（板材、板材、棒材、棒材、管材和管道）、按技术（铸造、锻造、粉末、轧制等）、按应用（飞机结构、飞机发动机、航天器、导弹和工业应用），按平台（商业航空、军用航空、空间系统和通用航空）、最终用户（OEM、一级供应商、MRO 和售后市场以及国防和航天承包商）以及区域预测，2025-2032 年

2024年，全球航空航天钛市场规模为37.0亿美元。预计该市场将从2025年的39.4亿美元增长到2032年的66.8亿美元，预测期内复合年增长率为7.8%。

航空航天钛市场包括钛及其合金的生产和利用，用于飞机、航天器和国防平台的关键应用。由于其卓越的强度重量比、耐腐蚀性和高温稳定性，钛成为商业和军用航空的基本结构和发动机材料。它广泛用于机身、起落架部件、压缩机叶片、紧固件和高压液压系统，在苛刻的操作条件下，耐用性和抗疲劳性至关重要。

政府和国防机构，包括美国联邦航空管理局 (FAA)、欧盟航空安全局 (EASA) 和美国国防部 (DoD)，根据 AMS、ASTM 和 MIL-SPEC 等严格标准规范航空级钛合金的资格和认证。这些框架确保关键飞行硬件的冶金一致性、可追溯性和性能合规性。 

Timet (Precision Castparts Corporation)、VSMPO-Avisma、ATI Inc.、Toho Titanium Co.、Kobe Steel Ltd. 和 Arconic Corporation 等领先行业参与者是航空航天原始设备制造商的海绵钛、钢坯和锻件的主要供应商。在下游，空中客车公司、波音公司、洛克希德马丁公司和通用电气航空航天公司将钛合金集成到先进的机身和推进系统中，以实现减重、提高燃油效率和热性能。新兴制造技术，特别是增材制造 (AM) 和近净成形锻造技术，通过最大限度地减少材料浪费并为下一代飞机和可重复使用的发射系统提供复杂的几何形状，正在彻底改变钛的利用。

市场动态

市场驱动因素

增加飞机产量并倾向于可持续材料以推动钛的采用 

全球商用和国防飞机产量的持续扩张是航空航天钛市场的关键驱动力。空中客车公司和波音公司等商业原始设备制造商正在提高下一代机型的月建造率，例如 A320neo、A350、737 MAX 和 787 梦想飞机，所有这些机型都采用了大量的钛含量，以优化强度并减轻重量。 

• 例如，2025年10月，美国联邦航空管理局批准波音将其737 MAX产量从每月38架提高到42架，产量增加约10.5%。

钛的高强度重量比、抗疲劳性以及与复合材料结构的兼容性有助于提高燃油效率并实现现代航空项目要求的目标。此外，机队更换周期的延长以及长途运营中宽体飞机的使用增加，正在加剧机身和发动机应用中的钛需求。推动净零航空和可持续材料进一步增强了钛的相关性 铝和钢铁替代品。

市场限制

高成本和能源密集型加工限制了市场扩张

由于钛提取和加工的成本高且复杂，航空航天钛市场面临重大限制。克罗尔工艺是该行业的主要生产路线，能源密集型，产量有限，导致海绵和钢坯成本与铝合金或钢合金相比较高。此外，加工钛合金部件涉及严重的刀具磨损、较长的循环时间和较高的废品产生，进一步增加了生产成本。原材料价格的波动，特别是由于依赖有限数量的全球生产商的支持，也增加了原始设备制造商和一级供应商的采购风险。所有这些因素预计将阻碍预测期内航空航天钛市场的增长。 

 市场机会

对高超音速和可重复使用发射系统的投资不断增加提供了巨大的市场机会

全球对高超音速飞行器、可重复使用发射系统和深空平台的投资不断加速，为航空航天钛市场提供了引人注目的增长机会。钛合金在高温、高应力和快速动态负载等极端环境下具有卓越的性能，这使得它们非常适合下一代太空和国防平台材料。例如，对可重复使用火箭级的推动推动了对轻质、高强度材料以及钛提供的高强度重量比和热稳定性配合的需求。此外，太空发射和高超音速项目越来越多地从传统的铝基或镍基合金过渡到钛和先进钛合金，以实现性能提升，从而推动市场增长。 

航空航天钛市场趋势

钛合金与复合材料机身在下一代飞机中的集成

塑造航空航天钛市场的一个突出趋势是钛合金与先进复合材料在现代机身和发动机设计中的日益融合。随着制造商追求更轻、更强、更省油的飞机，钛已成为碳纤维增强聚合物 (CFRP) 部件结构接口的首选金属。其卓越的耐腐蚀性、热兼容性以及与复合材料的非电相互作用使其成为机身框架、发动机挂架和起落架配件等混合结构的理想选择。波音 787 梦想客机和空中客车 A350 等飞机模型体现了这种设计演变，按重量添加了高达 15% 的钛，以补充复合材料的广泛使用。这种材料搭配可减轻飞机的整体重量，并提高疲劳寿命和维护可靠性。

市场挑战

持续的供应限制和延长的交货时间影响生产效率

航空航天钛行业继续面临与原材料供应有限和供应周期延长相关的结构性挑战。全球航空级海绵钛和锻造产品的供应集中在少数合格的生产商手中，因此很容易受到地缘政治和物流中断的影响。历史上最大的钛供应国之一俄罗斯的出口减少加剧了这种不平衡，给下游制造能力带来持续压力。根据 FAA、EASA 和 OEM 材料标准对新供应商进行认证需要多年的资格周期，从而无法根据不断变化的需求进行快速调整。因此，钛坯料和锻件的交货时间大大增加，影响了部件交付时间表和整个飞机生产时间表。

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细分分析

按合金牌号 

发动机结构的广泛应用促进了 Ti-6Al-4AV 细分市场的增长

根据合金牌号，市场分为Ti-6Al-4V、Ti-3Al-2.5V、Ti-5Al-2.5Fe、Ti-7Al-4Mo等。 

Ti-6Al-4V 细分市场在 2024 年占据最大市场份额，这归因于其在商用和国防飞机的机身和发动机结构中的广泛应用。卓越的强度重量比、耐腐蚀性和疲劳性能使该合金牌号成为压缩机叶片、紧固件、起落架和关键承载部件的标准材料。由于其热兼容性和电流兼容性，它也是波音 787 梦想飞机、空中客车 A350 和 F-35 Lightning II 等先进飞机复合材料与金属接口的首选。

Ti-3Al-2.5V合金凭借其优越的强度重量比和优异的成型性，在航空航天钛市场中稳步增长，使其成为飞机液压管和结构部件的理想选择。其强大的抗腐蚀和抗疲劳能力延长了恶劣飞行环境下的使用寿命。

按类型

对高强度钛板的需求不断增长支持了细分市场的增长

根据类型，市场分为板材、板材、棒材、棒材、管材和管道。

由于广泛应用于需要高拉伸强度和抗疲劳性的机身和发动机结构，板材细分市场在 2024 年将占据最大份额。由于其尺寸稳定性和可加工性，板材可用于制造机身蒙皮、翼梁和舱壁。

• 例如，2025年5月，ATI公司与空客公司签署了一份多年期合同，供应钛板、薄板和钢坯，大大增加了ATI之前的支持力度，并将其定位为空客飞机增产的关键供应商。

由于对起落架零件、执行器外壳和发动机吊架等精密加工部件的需求不断增长，预计棒材市场将出现显着增长。棒材具有卓越的机械均匀性，适用于结构和发动机级钛合金应用。

按技术

高强度和抗疲劳特性促进了锻造行业的增长

根据技术，市场分为铸造、锻造、粉末、轧制等。

锻造细分市场将在 2024 年占据最大份额，这得益于其提供具有优异晶粒流动性的高强度、抗疲劳部件的能力。锻造钛零件广泛用于下一代飞机的起落架、圆盘和压缩机叶片。许多飞机制造商从航空航天应用供应商处采购锻造钛零件。 

• 例如，波音和空客从 ATI, Inc. 等众多来源采购钛板和锻造零件。

在快速采用增材制造和近净成型零件生产的推动下，粉末细分市场预计将以最快的复合年增长率增长。钛粉末冶金被用于减轻重量、节省材料以及定制航空航天系统的复杂几何形状。

• 例如，2025年7月，Tekna收到了美国一级航空航天和国防供应商价值114万美元的高性能Ti64钛粉末订单，由于激光粉末床融合（LPBF）增材制造的需求不断增长，2025年下半年的月交货量增加了五倍。

按申请

扩大机身生产和结构重量优化推动钛的利用

根据应用，市场分为飞机结构、飞机发动机、航天器、导弹和工业应用。飞机结构包括机身、起落架和紧固件。航空发动机又分为压气机叶片、机壳和盘。钛用于制造框架、油箱和推进部件的钛。导弹由机身、尾翼和控制面、鼻锥、推进剂外壳和制导部分外壳组成。

此外，工业应用分为工具和固定装置、增材制造原料、试验台支撑结构和地面支撑硬件。

由于钛具有高强度重量比和耐腐蚀性，在机身、起落架和紧固件中广泛使用，推动飞机结构领域在 2024 年占据最大的航空航天钛市场份额。原始设备制造商不断努力减轻结构重量并延长机身寿命，从而维持了钛合金的采用。由于其高强度重量比和高温性能，钛紧固件在飞机装配中的使用增加，进一步支持了该细分市场的增长。 

• 例如，2024年5月，IperionX和Vegas Fastener合作，利用IperionX先进的钛技术，为美国陆军地面车辆系统中心共同生产钛合金紧固件和精密部件。

由于高涵道比涡轮风扇发动机产量的增加以及压缩机和涡轮组件中钛部件数量的增加，飞机发动机领域预计将创下最快的复合年增长率。耐热性和抗氧化性使其能够在极端温度和压力循环下可靠运行，从而推动了飞机发动机部件制造中对钛的需求。 

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按平台

窄体和宽体飞机的强劲需求推动商用飞机领域领先

根据平台，市场分为商用航空、军用航空、空间系统和通用航空。

受客运量复苏对窄体和宽体飞机强劲需求的支撑，商用航空领域将在 2024 年占据市场主导地位。钛广泛用于机身、发动机和紧固系统，以减少燃油消耗并延长维护间隔。飞机订单的激增直接带动了机身、发动机、起落架和其他结构件等关键部件制造对钛材的需求增加。

• 例如，2025 年 9 月，西捷航空额外订购了 67 架波音飞机，包括 60 737-10 和 7 架 787-9 梦想飞机，实际上使其梦想飞机机队增加了一倍，并将其总订单数量扩大到 123 架飞机。

在扩大卫星星座和可重复使用运载火箭计划的推动下，空间系统领域预计将出现显着增长。一些国家正在重点生产航空和航天探索所需的高质量钛部件，这凸显了其对高质量部件的需求不断增加。 

• 例如，2025年2月，IperionX从美国国防部获得了一份价值高达4710万美元的合同，帮助在美国建立一个强大的、负担得起的钛供应链，这标志着这项工作的总投资超过7000万美元。

按最终用户

由于发动机产量上升，OEM 市场占据主导地位

根据最终用户，市场分为 OEM、一级供应商、MRO 和售后市场以及国防和航天承包商。

由于飞机和发动机产量的增加，2024 年 OEM 领域占据最大份额。原始设备制造商正在签订长期钛供应合同，以减轻价格波动并确保整个装配线的材料连续性，从而刺激细分市场的增长。 

• 例如，2025年7月，ATI公司延长并扩大了与波音公司的长期钛供应协议，巩固了其作为波音全系列商用飞机（包括窄体和宽体项目）高性能钛材料主要供应商的地位。

在车队利用率和零件更换周期增加的推动下，MRO 和售后市场预计将以最快的速度增长。随着航空公司延长飞机使用寿命和利用率，对钛部件的 MRO 和售后市场需求正在加速增长，导致人们对富含钛的发动机和机身结构进行维修。 

航空航天钛市场区域展望

按地区划分，市场分为北美、拉丁美洲、亚太地区、欧洲、中东和非洲。

北美在航空航天钛市场中占有最大份额，预计在整个预测期内将保持领先地位。北美航空航天钛市场到2024年将产生15.6亿美元的收入。该地区受益于机身和发动机原始设备制造商最集中、广泛的国防采购（战斗机、旋翼机、导弹）以及世界上最大的MRO足迹，所有这些都是钛密集型的。 TIMET、ATI Inc.等美国钛供应商的存在预计将推动航空航天钛市场需求。此外，这些公司还致力于提高产能，为航空航天领域供应高质量的钛。 

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• 例如，2025 年 6 月，ATI Inc. 在南卡罗来纳州佩吉兰开设了一家最先进的钛合金板材生产工厂，生产对航空航天结构至关重要的超薄、高质量钛板材。

在空客和领先的发动机、强大的国防现代化和协调的供应链弹性计划的支持下，欧洲预计将出现大幅增长。欧洲利益相关者正在投资圆形钛（废料回收和复原计划）和增材制造的近净成型，以减少买飞比和材料浪费。此外，军事和国防应用对高性能钛部件的需求激增。

• 例如，BAE Systems 获得了一份价值 1.62 亿美元的合同，为美国陆军 M777 轻型榴弹炮生产主要钛结构，计划于 2026 年在英国和美国的新工厂开始生产。 

预计亚太地区将成为预测期内增长最快的市场。空中交通量的增加、总装和航空结构工作的扩大以及支线发动机 MRO 中心的成熟是航空航天钛市场的关键驱动力。此外，由于对轻型、节能飞机的需求不断增长、政府的支持性举措以及主要钛生产商和制造商的存在，中国和印度等国家正在引领这一增长。该地区国家也在增强高性能航空航天钛和高温合金生产的自力更生能力，使该地区成为航空航天领域钛消费和生产的关键中心。

• 例如，2025年7月，位于印度北方邦国防工业走廊的PTC Industries投资近1.138亿美元，建立了四个制造工厂，专门生产钛和高温合金材料，满足国内和全球国防需求。

在商业和国防项目、航空结构制造的扩张以及服务于该地区的发动机和部件 MRO 中心的崛起的带动下，拉丁美洲正在经历逐步但稳定的增长。随着机队的现代化和利用率的提高，钛合金在起落架、紧固件、发动机短舱和发动机部件中的使用量不断增加，而具有成本效益的维修能力也越来越受欢迎。与北美和欧洲供应商的合作正在帮助当地制造商获得经过认证的钛加工和修复工艺的资格。

在大型商业船队扩张、国防采购以及先进制造和 MRO 中心的出现的推动下，中东和非洲 (MEA) 地区有望实现显着增长。对军用飞机现代化和商业航空基础设施建设的投资推动了对轻质、耐腐蚀钛材料的需求，推动了中东非洲航空航天钛市场的增长。 

竞争格局

主要行业参与者

钛创新、一体化供应链和新兴区域参与者推动航空航天钛市场的领先地位

航空航天钛市场与 ATI、Timet 和 VSMPO-AVISMA 等成熟的全球领导者竞争激烈，它们利用先进的钛合金技术、集成的供应链以及与波音和空客等主要原始设备制造商的长期合同。这些公司保持着强大的创新渠道、不断扩大的生产能力和可持续发展计划，使他们能够保持技术领先地位并应对商业和国防部门日益增长的需求。

此外，来自亚太地区和其他地区的新兴企业正在通过具有成本竞争力的制造能力和本地化市场专业知识获得吸引力，从而加剧竞争。随着增材制造、粉末冶金和先进涂层等技术进步，市场也在不断发展，这些技术正在扩大钛在混合动力和电力推进等新航空航天领域的应用。

主要航空航天钛公司名单简介

• VSMPO-AVISMA 公司（俄罗斯）
• ATI 公司（美国）
• Timet（钛金属公司）（美国）
• 普利茅斯管材公司（美国）
• 精密铸件公司（美国）
• 东邦钛业株式会社（日本）
• 大阪钛科技有限公司（日本）
• 卡彭特科技公司（美国）
• 阿勒格尼技术公司（美国）
• 宝钛集团股份有限公司 (中国)

主要行业发展

• 2025 年 5 月，ATI Inc. 与空中客车公司签署了一项多年期协议，供应钛板、薄板和钢坯，支持窄体和宽体飞机的产量增长。
• 2025 年 4 月，空中客车公司签署了一项价值 6.665 亿美元的协议，从沙特阿拉伯采购钛，作为涉及沙特国家航空公司的更广泛协议的一部分，沙特阿拉伯航空公司订购了 20 架 A330neo 飞机。
• 2024年4月，空客航空结构公司与Norsk Titanium签署了钛零部件交付主供应协议，旨在减少空客对俄罗斯钛原材料的依赖。
• 2024 年 4 月：Norsk Titanium 与空中客车航空结构有限公司签订了长期主供应协议，为 A350 飞机项目定期生产钛零件。
• 2023 年 9 月：AMG Critical Materials N.V. 和钛金属公司 (TIMET) 宣布建立合作伙伴关系，在西弗吉尼亚州拉文斯伍德建立一个耗资数亿美元的新钛熔炼工厂，致力于供应航空级钛产品。

报告范围 

全球市场分析提供了对报告中包含的所有细分市场的市场规模和预测的深入研究。它包括市场动态以及预计在预测期内推动市场发展的市场趋势的详细信息。市场报告包括波特的五力分析，它说明了市场上买家供应商的潜力。市场预测提供了有关技术进步、新产品发布、主要趋势、主要行业发展以及合作伙伴关系和并购详细信息的信息。市场分析还包括详细的竞争格局以及主要运营参与者的市场份额和概况信息。

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报告范围和细分