机载预警和控制系统市场规模、份额和行业分析，按系统、雷达类型、平台、技术、应用、采购类型、最终用户和区域预测，2026-2034年

2025年，全球机载预警与控制系统市场规模为37.9亿美元。预计该市场将从2026年的40.6亿美元增长到2034年的74.3亿美元，预测期内复合年增长率为7.8%。

全球机载预警和控制系统市场包括机载预警系统（AEW）、机载预警和控制（AEW＆C）平台、空中监视雷达、任务计算机、指挥和控制系统、战斗管理系统、通信链路、识别系统以及用于广域机载监视和威胁检测的相关任务设备。对防空系统投资的增加、对ISR（情报、监视和侦察）能力的需求不断增加、军用侦察机的现代化以及对实时空域监控系统不断增长的需求支持了增长。网络中心战、综合防御的广泛应用雷达系统和安全军事通信系统也增强了对能够支持战斗机控制、威胁识别、多域监视和协调防空作战的先进预警与控制平台的需求。

活跃在该市场的主要公司包括波音、诺斯罗普·格鲁曼、萨博、以色列航空航天工业公司、L3Harris Technologies、莱昂纳多以及其他航空航天和国防公司。这些公司通过机载雷达、战术监视飞机、任务计算、传感器融合、电子支持系统、数据链路和平台集成来支持市场。随着国防组织对传统机载监视机队进行现代化改造，并越来越多地采用数字雷达、综合作战管理系统、先进的电子战飞机能力和下一代航空航天监视技术，以提高竞争日益激烈的空域的态势感知、互操作性和作战响应，预计该市场将会扩大。

机载警告和控制系统市场趋势

网络化战斗管理和无人组队是主要市场趋势

市场正在从以雷达为中心的机载预警转向能够协调多个传感器、武器以及有人和无人资产的网络化战斗管理平台。随着预警与控制平台演变成分布式作战网络中的机载指挥节点，开放式任务架构、大容量战术数据链路、传感器融合、自动航迹管理和协同作战飞机集成变得越来越重要。这种转变增加了任务计算、软件、通信和战斗管理系统以及传统监视雷达的重要性。

• 例如，2025 年 6 月，澳大利亚皇家空军和波音公司演示了一架 E-7A 楔尾飞机，可控制两架机载 MQ-28 Ghost Bat 无人驾驶飞机和第三架数字飞机，E-7A 上的一名操作员在任务期间管理无人驾驶平台。

向分布式和以网络为中心的作战的过渡预计将加强新建和升级的预警机部队对开放式架构任务系统、战术数据链路、高性能计算、传感器融合软件和先进操作员系统的需求。

市场动态

市场驱动因素

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旧机队更换和复杂的机载威胁推动市场增长

老化的预警与控制机队和日益复杂的机载威胁正在推动各国政府转向下一代监视和战斗管理平台，从而推动机载预警和控制系统市场的增长。 E-3 等传统系统是围绕早期威胁环境设计的，而当前的防空需求越来越多地包括低空巡航导弹的探测和跟踪，无人机、无人机群、弹道威胁和其他困难目标。因此，现代化不仅限于飞机更换，还包括提高雷达灵敏度、多域监视、数字指挥和控制、电子支持措施和可互操作通信。

• 例如，2026年7月，11个北约盟国宣布联合采购萨博全球眼飞机，作为北约新的机载预警和控制能力，取代该联盟部分老化的E-3机队。北约表示，该系统将改善对无人机群、弹道导弹和巡航导弹等威胁的检测和跟踪。

传统机队的持续更换以及对持续检测更小、更快和不易察觉的威胁的不断增长的需求预计将支持对空中监视雷达、预警与控制平台、任务计算机、电子系统和战斗管理能力的持续投资。

市场限制

高额收购和整合成本阻碍市场增长

预警与控制飞机是最复杂的特种任务航空平台之一，因为它们结合了高价值雷达系统、任务计算机、操作员工作站、安全通信、数据链路、电子支持设备、识别系统、自我保护套件和广泛的飞机改装。特定平台的工程、测试、软件集成、培训和地面基础设施进一步增加了总体计划支出。这些要求可能会限制机队数量、延长采购时间表并鼓励政府对现有飞机进行现代化改造，而不是进行整个机队更换。

市场机会

公务机 AEW&C 平台和新的国家计划带来重大机遇

雷达小型化、AESA 技术、数字任务计算和传感器集成使得高性能预警与控制系统能够安装在公务机平台上，而不是专门安装在大型商用客机或运输飞机上。这些平台提供高作业高度、长续航时间和潜在较低的作业要求，同时保留复杂的监视和指挥能力。这正在扩大寻求专用机载预警与控制能力而不采用传统大型平台架构的国家的潜在市场。

• 例如，2025 年 10 月，L3Harris Technologies 获得了一份价值超过 22.6 亿美元的合同，与庞巴迪、IAI 旗下 ELTA Systems 和大韩航空合作，向韩国空军提供改装的庞巴迪 Global 6500 AEW&C 飞机。

全球 6000/6500 和 G550 级特种任务飞机的日益普及预计将为 AESA 雷达供应商、任务系统集成商、通信提供商、电子战公司和飞机改装专家创造机会，特别是随着更多国家建立或扩大国家预警与控制能力。

市场挑战

需要在有争议的电磁环境中保持监视有效性，从而为市场增长带来挑战

人们越来越期望现代预警与控制系统能够应对先进电子战、远程防空威胁、低可观测性飞机、巡航导弹、无人系统以及破坏军事通信和传感器网络的复杂企图。对雷达、战术数据链、卫星通信、导航系统和网络指挥与控制的严重依赖使得不间断地访问电磁频谱对于任务有效性至关重要。对手干扰、电子欺骗、网络攻击、GNSS 干扰和日益复杂的雷达特征可能会降低目标检测、跟踪、识别和信息共享性能。

细分分析

按系统

高价值传感器内容和远程检测要求支持监控雷达领域的主导地位

根据系统，市场分为监视雷达、指挥与战斗管理、通信与数据链、ESM与电子情报、敌我识别与识别、任务计算与操作员系统以及自我保护系统。

监视雷达细分市场将在 2025 年占据主导地位，因为雷达代表了 AEW&C 平台的主要传感能力，并占任务系统价值的很大一部分。远程目标探测、同步跟踪、低空监视、海上覆盖和电子对抗环境中操作的要求支持了需求。用电子扫描系统不断替换传统雷达架构进一步增加了新建和现代化项目中与雷达相关的支出。

• 例如，2023年3月，美国国务院批准了可能以13.81亿美元的价格向日本出售最多五架E-2D先进鹰眼飞机，其中包括五架已安装的AN/APY-9机载监视雷达。

任务计算和操作系统部分预计在预测期内将以 10.6% 的最快复合年增长率增长。

按雷达类型

支持电子波束控制和增强目标检测的 AESA 雷达系统占据细分市场主导地位

根据雷达类型，市场分为 AESA 雷达系统、MESA 雷达系统以及 PESA 和传统雷达系统。

由于越来越多地采用能够快速波束控制、同步目标跟踪、改进的电子保护和更高的操作可用性的电子扫描监视架构，AESA 雷达系统细分市场将在 2025 年占据主导地位。 AESA 技术越来越多地融入现代 AEW&C 平台，因为它支持持续的广域监视，同时能够针对不同的目标集动态分配雷达资源。 GlobalEye、CAEW、E-2D 和其他现代机载监视架构的采用正在加强该领域的市场地位。

• 例如，2023年4月，萨博公司完成了第四架GlobalEye飞机的首飞。 GlobalEye 将 Erieye 增程电子扫描雷达与用于空中、海上和陆地监视的附加主动和被动传感器结合在一起。

MESA 雷达系统领域预计在预测期内将以 8.2% 的复合年增长率稳定增长。

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按平台

更高的任务有效载荷能力和续航力将推动大型喷气式飞机市场的增长

根据平台，市场分为大型喷气式飞机、公务及支线喷气式飞机、涡轮螺旋桨飞机和旋翼飞机。

大型喷气式飞机细分市场将在 2025 年占据主导地位，因为这些平台提供高性能机载监视和战斗管理任务所需的电力、冷却能力、有效载荷量、续航力和操作员空间。大型客机和运输衍生平台支持大量雷达安装、多个任务控制台、安全通信和广泛的机载处理，同时提供对大型作战区域的长期覆盖。已建立的 E-3、E-7、E-767、A-50 和类似机队进一步维持了该平台类别内的现代化和生命周期支出。

预计公务和支线喷气飞机领域在预测期内将以 8.7% 的最快复合年增长率增长。

按技术

支持广泛的作战部署和多任务能力 以数字和网络为中心的 AEW&C 系统领域的主导地位

根据技术，市场分为传统的预警和控制系统以及以数字和网络为中心的预警和控制系统。

由于广泛采用配备多功能雷达、集成指挥和控制功能以及实时空域监控系统的先进机载监视平台，以数字和网络为中心的机载预警与控制系统领域将在 2025 年占据市场主导地位。此外，既定的采购计划、正在进行的机队现代化以及持续机载监视的持续运营要求支撑了该领域领先的市场份额。

传统的 AEW&C 系统领域预计在预测期内复合年增长率为 6.7%。

按申请

不断扩大的跨域监视需求推动了情监侦和多域任务支持领域的主导地位

根据应用，市场分为空域监视和预警、指挥、控制和战斗管理、战斗机控制和防空协调、海上和边境监视、情监侦和多域任务支持。

到 2025 年，ISR 和多域任务支持领域将占据主导的机载预警和控制系统市场份额，因为国防部队越来越需要 AEW&C 飞机提供超越传统机载目标检测的统一作战图景。现代平台结合了雷达、电子情报、识别、海上监视、通信和任务处理，支持对空中、海上和陆地活动的同步监控。更广泛的任务范围提高了情监侦、联合部队协调、态势感知和作战决策支持任务中的平台利用率。

• 例如，2024 年 1 月，萨博从阿联酋国防部获得了一份价值约 1.9 亿美元的合同，为 GlobalEye 提供现役支持，包括维护、后勤＆ 训练。萨博将 GlobalEye 视为一种多域 AEW&C 系统，能够检测和识别空中、海上和陆地上的物体。

指挥、控制和战斗管理领域预计在预测期内将以 9.1% 的复合年增长率稳定增长。

按采购类型

整机系统合同价值更高，巩固了新建机载预警与控制系统领域的主导地位

根据采购类型，市场分为新建预警和控制系统以及任务系统现代化和升级。

到 2025 年，新建的 AEW&C 系统将占据市场主导地位，这主要是因为与单独的子系统升级和改造解决方案相比，完整机载监视平台的合同价值更高。新建的预警与控制合同通常涵盖配置齐全的飞机，配有集成监视雷达、任务设备、机载通信系统、地面支持基础设施和相关的操作支持包。

任务系统现代化和升级部分预计在预测期内复合年增长率为 7.0%。

按最终用户

主权空中监视和综合防空需求的推动 空军和防空部队领域的主导地位

根据最终用户，市场分为空军和空防部队、海军和海上防卫部队以及联合和多国防御组织。

空军和防空部队细分市场将在 2025 年占据主导地位，因为预警和控制平台主要用于支持国家空域监视、战斗机控制、综合防空、威胁检测和机载战斗管理。空军运营着大多数陆基预警与控制机队，并越来越多地使用这些平台在通用作战图中连接战斗机、地基防空系统、指挥中心和其他情监侦资产。对持久国家监视和对空中威胁快速响应的需求不断增长，继续维持老牌运营商和开发专用预警机能力的国家之间的采购。

联合和多国国防组织领域预计在预测期内将以 10.6% 的最快复合年增长率增长。

机载预警与控制系统市场区域展望

按地域划分，市场分为北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。

北美

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2025 年，北美市场占据主导地位，估值为 14.5 亿美元。该区域市场预计到 2026 年将达到 15.3 亿美元。区域需求集中在美国，得到 E-2D 先进鹰眼生产和现代化、E-3 机队需求、机载飞机的支持战斗管理系统、先进雷达、任务计算和以网络为中心的指挥与控制投资。加拿大也正在成为一个新的国家 AEW&C 机会，特别是在北极监视和 NORAD 相关要求方面。美国海军将 E-2D 视为全速生产的机载预警和战术战斗管理平台。

• 例如，2026 年 5 月，加拿大政府选择萨博作为讨论加拿大皇家空军新的预警与控制能力的首选供应商。萨博提出了基于庞巴迪 Global 6500 的 GlobalEye 系统，其要求旨在加强远程监视、北极覆盖以及加拿大对 NORAD 的贡献。

美国机载预警和控制系统市场

基于北美的强劲贡献和美国在该地区的主导地位，2025年美国市场价值约为14.1亿美元。需求集中在舰载机载预警、广域空中监视、战斗管理、战斗机控制、战术数据网络、任务计算机现代化和综合防空作战等领域。

由于 E-2D 先进鹰眼生态系统的规模，美国仍然尤为重要，而持续的 E-3 需求维持了对雷达、指挥控制、通信、任务计算和支持系统的需求。 E-2D 结合了先进的雷达、开放式任务架构和指挥与控制能力，可在沿海和陆地环境中执行任务。

欧洲

老化的 E-3 级机队的替换、北约预警机的持续现代化、英国的 E-7 转型、瑞典的 GlobalEye 收购、法国的 AEW&C 替换计划、意大利的 G550 CAEW 能力以及其他欧洲运营商的现代化要求都支持了区域需求。仅瑞典的第三份 GlobalEye 合同就价值约 2.459 亿美元，执行期限至 2029 年。

• 例如，2025 年 12 月，法国 DGA 订购了两架 Saab GlobalEye AEW&C 飞机，价值约 12.5 亿美元，包括地面设备、培训和支持。预计交付时间为 2029 年至 2032 年，并可选择另外购买两架飞机。

因此，欧洲的需求正在从维护传统机载预警机队转向数字 AESA 雷达、多域监视、网络化战斗管理以及现代公务机和客机衍生的机载预警与控制架构。

英国机载预警和控制系统市场

2025 年，英国市场规模约为 1.5 亿美元，约占全球收入的 4.0%。

德国机载预警与控制系统市场

2025年，德国市场规模约为0.9亿美元，相当于全球销售额的2.3%左右。

亚太地区

预计亚太地区将成为市场增长最快的地区。中国、日本、印度、韩国、澳大利亚和其他地区国防部队广泛采用预警机和控制，支撑了需求。该市场将澳大利亚的六架 E-7A 楔尾机等成熟机队与日本持续的 E-2D 采购以及印度和中国不断扩大的本土开发计划结合起来。澳大利亚有六架 E-7A，配备 MESA 雷达、任务控制台和战术/战略通信，用于联合空中、海上和陆地作战管理。

• 例如，2026 年 7 月，印度 DRDO 与 AI Engineering Services Limited 和 Adani Defense Systems & Technologies 签署了合同，以支持 AEW&C Mk-II 计划，包括改装六架 A321 飞机以及集成印度空军的本土任务系统。

随着各国扩大远程空中监视、海上意识、综合防空、战斗机控制和以网络为中心的指挥能力，同时增加国内对雷达和任务系统开发的参与，预计该地区的增长将保持强劲。

日本机载预警和控制系统市场

2025年，日本市场价值约为2亿美元，约占全球收入的5.3%。

中国机载预警与控制系统市场

中国市场预计将成为全球最大的市场之一，到 2025 年收入将达到约 4.6 亿美元，约占全球销售额的 12.2%。

印度机载预警与控制系统市场

2025年，印度市场规模约为1.3亿美元，约占全球收入的3.3%。

拉美

该市场仍然相对较小，但维持着一个以巴西为主导、墨西哥、智利和该地区其他地方选定的现代化活动支持的成熟空中预警基地。巴西的 E-99M 计划尤为重要，它将升级的爱立眼雷达与指挥控制系统相结合，电子战设备、敌我识别、软件无线电、数据链路和重新设计的任务控制台。

巴西机载预警和控制系统市场

2025年，巴西市场价值约为0.5亿美元，约占全球收入的1.3%。

中东和非洲

区域采用得到了阿联酋 GlobalEye 机队、沙特阿拉伯 E-3 预警机能力、土耳其 E-7 级机载预警架构、以色列基于 G550 的 CAEW 系统以及持续空中和导弹威胁监视的更广泛要求的支持。沙特阿拉伯拥有五架 E-3 预警机，并进行了主要雷达、任务计算和通信现代化改造以维持机队的运转。受竞争日益激烈的空域持续态势感知需求的推动，该地区预计仍将是高端 AEW&C 平台、AESA 雷达、电子支持系统、综合战斗管理和多域监视的重要市场。

阿联酋机载预警和控制系统市场

2025年，阿联酋市场规模达到约1.9亿美元，约占全球收入的5.1%。

竞争格局

主要行业参与者

主要公司提供多域监视和电子战能力，以获得超越竞争对手的优势

全球机载预警和控制系统市场的特点是飞机原始设备制造商、雷达制造商、任务系统集成商、国防电子公司和专业机载监视提供商之间的竞争。竞争定位主要取决于雷达探测性能、多域监视能力、指挥和战斗管理功能、任务系统集成、电子战能力、数据链互操作性、平台耐久性、生命周期成本和升级灵活性。

领先的参与者因其提供结合了先进雷达、任务计算、安全通信、传感器融合和以网络为中心的指挥能力的集成预警与控制解决方案的能力而日益脱颖而出。波音通过 E-7 楔尾飞机、诺斯罗普·格鲁曼公司通过 E-2D 先进鹰眼飞机、萨博公司通过 GlobalEye 和 Erieye 保持强势地位，而以色列航空航天工业公司通过其基于 G550 和 Global 6500 的 CAEW 架构进行竞争。 L3Harris、Leonardo 和其他国防电子公司也通过任务系统、传感器、通信和平台集成参与其中。随着国防组织更换老化的机载预警机队并扩大网络化战斗管理能力，对 AESA 雷达、开放式任务架构、多域监视、公务机机载预警与控制平台以及与联合和盟军网络的互操作性的日益重视预计将加剧竞争。

主要机载警告和控制系统公司名单简介

• The Boeing Company (U.S.)
• Northrop Grumman Corporation (U.S.)
• Saab AB (Sweden)
• Israel Aerospace Industries Ltd. (Israel)
• L3Harris Technologies, Inc. (U.S.)
• Leonardo S.p.A. (Italy)
• Embraer S.A. (Brazil)
• BAE Systems plc (U.K.)
• Thales S.A. (France)
• Airbus SE (Netherlands)

主要行业发展

• 2026 年 7 月： 萨博公司从一个未公开的中东国家获得了两架 GlobalEye AEW&C 飞机的订单，价值约 10.4 亿美元。交付计划于 2030 年进行，扩大萨博 GlobalEye 的国际生产积压，并加强基于公务机的多域预警与控制系统的采用。
• 2026年6月：以色列航空航天工业公司推出了 OPAL 下一代 (OPAL-NG)，这是一种先进的分散式战斗管理和连接架构，旨在支持多域作战。该系统建立在 IAI 现有的 OPAL 架构之上，该架构已部署在战斗机、直升机、无人机、预警机、海军平台和指挥中心，并支持与 Link 16 等标准的互操作性。
• 2025 年 2 月： 莱昂纳多和 EDGE 集团签署了一项战略合作协议，涵盖多个国防技术领域，包括多任务飞机的机载能力和雷达。此次合作包括联合开发、技术集成和潜在的国际营销，巩固了莱昂纳多在机载监视和任务系统应用领域的地位。
• 2024 年 12 月： 诺斯罗普·格鲁曼公司开始在其圣奥古斯丁工厂为法国海军生产第一架 E-2D 先进鹰眼机。该公司签订了为法国制造三架 E-2D 飞机的合同，第一架飞机计划于 2027 年交付，以取代该国现有的 E-2C Hawkeye 2000 机队。
• 2024 年 9 月： 波音公司完成了英国 E-7 楔尾飞机的首飞，标志着该项目过渡到飞行测试和评估阶段。英国皇家空军正在对三架波音 737 NG 飞机进行改装，配备 E-7 的 MESA 监视雷达和机载战斗管理能力。
• 2023 年 7 月： BAE Systems Australia 获得了一份延期合同，将继续为澳大利亚皇家空军的 6 架 E-7A 楔尾飞机提供电子支持措施和电子战自我保护系统，直至 2028 年。范围包括为 AEW&C 机队提供工程、维护、供应、现场服务和管理支持。

报告覆盖范围

全球机载警报和控制系统市场分析提供了对所有细分市场的市场规模和预测的深入研究。它包括有关市场动态、市场趋势和区域分析的详细信息。它提供了关键方面的信息，包括技术进步概述、监管环境、波特五力分析、公司概况和改造计划。市场预测提供了有关技术进步、新产品发布、主要趋势、主要航空业发展以及合作伙伴关系、合并和收购的详细信息。市场分析还包括详细的竞争格局，以及有关市场份额和主要参与者概况的信息。

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报告范围和细分

研究方法

1. 自下而上的方法

方法 1：AW&C 计划级采购和合同分析

• 从国防预算、采购文件、政府合同、采购计划、现代化奖励、对外军售和军事计划披露中收集 AW&C 特定支出。
• 确定主要项目，如 E-7 楔尾、E-2D 先进鹰眼、E-3 现代化和替代项目、GlobalEye、Erieye 平台、印度 AEW&C 项目、中国 KJ 系列飞机以及其他国家机载预警项目。
• 评估与整机、雷达系统、任务电子设备、指挥和控制系统、集成、飞机改装、测试、培训和生命周期支持相关的支出。
• 将新建飞机采购与雷达升级、任务系统现代化、改造和维持支出分开。
• 不包括不相关的运输机、地面雷达、常规 ISR 平台、战斗机雷达和通用航空电子设备支出。
• 调整政府合同、主承包商、飞机原始设备制造商、雷达供应商和任务系统集成商的收入，以防止重复计算。

方法 2：公司级 AW&C 收入分析

• 确定参与市场的主要飞机制造商、机载雷达供应商、任务系统集成商、通信提供商、电子战专家以及指挥与控制技术供应商。
• 对波音、诺斯罗普·格鲁曼、萨博、洛克希德·马丁、RTX、L3Harris Technologies、莱昂纳多、泰雷兹、以色列航空航天工业、ELTA Systems、空客等公司以及其他相关供应商进行评估。
• 根据飞机合同、雷达交付、现代化项目、任务系统集成、售后支持和已披露的项目参与情况估算 AW&C 归属收入。
• 仅为在更广泛的雷达、航空电子设备、ISR、通信和军用飞机市场上运营的多元化航空航天和国防公司分配与 AW&C 相关的收入。
• 将飞机平台收入与雷达、任务电子、通信、集成、升级和支持收入分开，各个供应商参与同一计划。
• 对分包、合资、地方工业参与、许可生产和政府间采购进行调整，以避免重复计算。
• 将连级估算与国防预算、飞机数量、单位价值、交付时间表和现代化支出进行三角测量。

方法 3：舰队、平台和任务系统模型

• 按国家、平台、运营商、飞机年龄、雷达配置和现代化状况评估全球已安装的专用机载预警和控制飞机机队。
• 绘制大型固定翼、公务机、舰载、旋转翼和新兴无人预警平台上现役机队的地图。
• 根据机队更换要求、部队结构计划、新运营商采购、地缘政治要求和预期飞机交付时间表来估计新建需求。
• 根据平台尺寸、雷达配置、任务系统复杂性、操作站数量、通信架构和电子支持能力计算平均预警与控制系统价值。
• 根据雷达更换周期、任务计算机升级、通信和数据链现代化、电子支持改进和飞机使用寿命延长来评估现代化需求。
• 整个现役机队的维护、软件支持、培训、备件和任务系统维护支出的应用。
• 汇总各个国家和地区的新建、现代化和维护价值，得出全球市场估计。

2. 自上而下的方法

方法 1：军用机载 ISR 和指挥控制支出分析

• 评估针对机载情监侦、监视、战斗管理、指挥与控制、防空现代化和特种任务飞机的全球军费开支。
• 估计具体归因于机载预警和控制平台以及任务系统的比例。
• 将预警与控制支出与海上巡逻机、信号情报平台、常规情监侦飞机、电子战飞机和战术战斗机分开。
• 国家层面因素的应用，包括国防预算、现有预警机机队规模、替换需求、空域监视优先事项、区域安全威胁和采购渠道。
• 将所得估计值与飞机项目、公司收入、机队和现代化模型进行比较。

方法 2：军用飞机和任务系统目标市场分析

• 评估军用特种任务飞机、机载雷达、航空电子设备、通信和任务系统的更广泛支出。
• 根据飞机数量、雷达内容、任务系统价值、现代化强度和作战角色，将可处理的支出分配给预警和控制。
• 评估新飞机、升级、改造项目、软件、集成、培训和维护的份额。
• 针对大型预警机、公务机系统、舰载平台和新兴分布式机载监视架构之间的差异进行调整。
• 排除没有机载警告、监视或战斗管理功能的军用飞机和电子设备。
• 通过自下而上的采购和机队估算进行三角测量，以最终确定全球市场规模。

3. 主要来源清单

• 美国国防部预算文件
• 美国空军采购出版物
• 美国海军采购出版物
• 北约国防出版物
• K. 国防部
• 欧洲国防部
• 印度国防部
• 日本防卫省
• 澳大利亚国防部
• 韩国国防采办计划管理局
• 政府 FMS 通知
• 国防采购门户
• 飞机原始设备制造商年度报告
• 雷达制造商披露
• 公司投资者介绍
• 正式合同公告
• 军用机队数据库
• 政府审计报告
• SIPRI 国防支出数据
• 北约国防开支数据
• 军事航空技术出版物
• 同行评审的航空航天和雷达期刊

 4. 初步面试

供应方访谈：60%

• Key Respondents:
• AW&C aircraft manufacturers
• Airborne radar manufacturers
• Mission-system integrators
• AESA radar technology providers
• Avionics and mission-computer suppliers
• Communication and tactical data-link providers
• Electronic-support-measure suppliers
• Aircraft modification companies
• Defense electronics manufacturers
• Program and business-development executives
• Radar and systems-engineering specialists
• Manufacturing and supply-chain executives
• MRO and lifecycle-support providers
• Demand-Side Interviews: 40%
• Key Respondents:
• Air force AW&C program officials
• Naval aviation program managers
• Air-defense command personnel
• Defense procurement officials
• Military acquisition specialists
• AW&C aircraft operators
• Airborne surveillance specialists
• Battle-management and C2 personnel
• Radar and electronic-warfare officers
• Fleet modernization planners
• Military maintenance organizations
• Defense technology consultants

关键词：：机载预警系统（AEW）、机载预警和控制（AEW＆C）、空中监视雷达、军用监视飞机、指挥和控制系统、战斗管理系统、防空系统、ISR（情报、监视和侦察）、战术监视飞机、网络中心战、军事通信系统、空域监视系统、国防雷达系统、电子战飞机、航空航天监视技术。