飞机电气系统市场规模、份额和行业分析，按平台（固定翼和旋转翼）、按组件（发电机、转换装置、配电装置、电池管理系统等）、按应用（发电管理、飞行控制和操作、客舱系统、配置管理以及空气增压和调节）、按技术（传统、电动和其他）、按最终用户（OEM 和售后市场）和区域预测， 2025-2032

2024年，全球飞机电气系统市场规模为220亿美元。预计该市场将从2025年的235.4亿美元增长到2032年的401.6亿美元，预测期内复合年增长率为7.93%。北美在飞机电气系统市场占据主导地位，2024年市场份额为47.05%。

飞机电气系统是一个独立的电气元件网络，用于产生、传输、分配、利用和存储电力和电能。发电机和交流发电机主要用于飞机上发电。该设备由发动机驱动并由辅助动力装置 (APU)、 液压马达，以及冲压空气涡轮机 (RAT)。商用飞机中越来越多地使用轻型布线以及电动飞机高密度电池解决方案的进步正在推动市场增长。例如，2024 年 5 月，贝尔德事隆公司选择赛峰电气与电力公司为美国陆军的未来远程攻击机 (FLRAA) 项目提供发电系统。该协议标志着两家公司之间的重大合作，重点关注先进的军用航空技术。

飞机电气系统市场竞争激烈且分散，通用电气航空集团、霍尼韦尔国际公司、赛峰集团、泰雷兹集团等几家主要参与者在该行业占据主导地位。这些公司以其在设计、制造和创新下一代飞机电气系统方面的专业知识而闻名。

COVID-19 大流行对飞机电气系统市场产生了重大影响，这主要是由于航空业的中断。飞机交付量减少：疫情导致全球客运需求急剧下降，导致飞机交付量减少。 2020年，旅客需求大幅低于2019年水平，国际和国内旅行受到严重影响。这直接影响了对飞机电气系统的需求，因为生产和交付的新飞机减少了。

飞机电气系统市场概述和关键指标

市场规模及预测

• 2024年市场规模：220亿美元
• 2025年市场规模：235.4亿美元
• 2032年预测市场规模：401.6亿美元
• 复合年增长率：2025-2032 年 7.93%

市场份额

• 受主要飞机生产中心、技术进步以及电动和混合动力推进项目投资不断增长的推动，北美将在 2024 年以 47.05% 的份额主导飞机电气系统市场。
• 按平台划分，在电力电子、电动机创新以及符合国际民航组织和欧洲航空安全局严格法规的飞机电气化需求的支持下，固定翼飞机将在 2024 年占据最大的市场份额。

主要国家亮点

• 美国：对更多电动和混合动力飞机架构的大量研发投资，加上波音公司的高飞机交付量以及与赛峰集团和霍尼韦尔的合作，推动了美国市场的增长。
• 中国：在将先进电气架构融入中国商飞飞机项目的举措的支持下，航空旅行快速增长，国内飞机产量不断增加。
• 日本：下一代商用和国防飞机采用现代化电气系统，并更加注重混合动力推进技术。
• 欧洲（法国、英国、德国）：空客和劳斯莱斯引领电力推进计划，通过配电和高密度电池解决方案推动区域创新和采用。

飞机电气系统市场趋势

采用电力和混合动力电力推进系统是市场的最新趋势

电动飞机出现了显着的转变，它利用先进的电气架构来提高性能并减少排放。向电动和混合动力飞机的转变是一个主要趋势，需要先进的电气系统来进行有效的电力管理和推进。从液压系统到混合动力电力推进系统的转变正在重塑现代飞机的设计和效率。这些系统有助于减轻飞机的整体重量并提高燃油效率，从而符合航空业的可持续发展目标。

电动飞机被视为减少航空对环境影响的可行解决方案。它们具有飞行过程中零排放的潜力，这符合可持续发展和减少航空业碳足迹的全球目标。电池技术的最新进展，特别是在能量密度和效率方面，使电力推进变得更加可行。 Innovations in锂离子电池探索替代化学物质对于提高电动飞机的性能至关重要。此外，商务通用航空领域越来越多地采用先进的飞机电气系统来提高飞行性能和乘客舒适度。

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市场机会

提高电传飞行控制系统的集成度以促进市场增长

最近的飞机中电传操纵控制系统的集成度有所增加。电传操纵系统可以替代传统的机械和液压机械系统。该系统无需飞行员参与即可稳定飞机并调整飞行特性，同时防止飞行员在飞机的安全操作范围之外进行操作。由于电传操纵是电子的，因此它比机械控制更轻、更小，可以提高燃油效率和飞机设计的灵活性，即使是旧飞机，因此受到原始设备制造商和航空公司的青睐。

目前，大多数飞机都采用电传操纵技术，由于系统需求和集成的激增，预计将在预测期内推动市场发展。例如，2022年10月，两大飞行控制系统制造商BAE Systems和Supernal公布了一项协议，设计和开发Supernal的垂直起降（eVTOL）计算机控制系统。为了支持 Supernal，BAE Systems 将帮助定义其自主飞机的轻型电动飞行系统的架构。电动飞行控制系统有望在飞行过程中安全有效地控制飞机。

市场驱动因素

对高性能飞机的需求不断增长，推动市场增长

最近对具有有效和高效飞行控制系统的高性能飞机的需求激增是市场的主要驱动力。主要原始设备制造商交付的最新飞机配备了先进的技术和支持系统，可实现精确的飞行控制。这些飞机飞行控制系统可改善导航、确保最佳燃油节省并简化操作。各家航空公司都提出了对能够以最低成本运营的飞机的需求，导致对集成最新数字技术的适当飞机飞行系统的需求增加。此外，飞机电气系统的进步正在推动更节能的技术的发展，从而显着降低运营成本。

此外，用于军事和商业用途的超音速和高超音速飞机的流行预计将在预测期内推动飞机飞行控制面市场的发展。 2022年12月——据官方媒体报道，俄罗斯未来超音速客机的技术演示预计将于2023年投入生产。该飞机将在查普雷金西伯利亚航空科学研究所（SibNIA）建造，以米格29战斗机为基地。据俄罗斯通讯社塔斯社报道，该研究所所长弗拉基米尔·巴尔苏克在新闻发布会上宣布了该计划。

技术进步将成为市场增长的催化剂

在技​​术进步和航空业对更高效、更可靠的电气系统日益增长的需求的推动下，飞机电气系统市场有望显着增长。以下是塑造该市场的关键机遇和趋势：

电动和混合动力飞机开发：向电力推进系统的转变带来了巨大的增长机会。轻质材料和先进电源管理系统等创新对于开发这些飞机至关重要。

机队现代化：随着航空公司扩大机队，越来越需要用现代电气系统改造现有飞机，从而为售后服务创造一个利润丰厚的市场。

新兴技术：技术的整合，例如物联网 (IoT)和人工智能 (AI) 融入飞机电气系统，为更智能、更灵敏的操作提供了前景，从而提高整体效率。

监管合规性：更严格的环境法规正在推动制造商寻求可持续的解决方案，为能够提供环保电气技术的公司提供了机会。

市场限制

围绕飞行控制系统的严格法规抑制市场增长

尽管飞机飞行控制系统具有众多优势，但由于严格的监管，市场的增长受到了重大挫折。由于多种原因，飞行控制系统的监管机构审批过程既耗时又昂贵，其中安全性和可操作性是主要原因。在波音 737 Max 8 飞机发生机动特性增强系统 (MCAS) 致命飞行事故后，监管机构变得极为谨慎。由于机动特性和增强系统（MCAS）导致飞机失事，流程变得更加严格，预计这将在一定程度上规范市场增长。

冗长的认证流程：飞行控制系统的审批过程通常既耗时又昂贵。美国联邦航空局 (FAA) 和欧洲航空安全局 (EASA) 等监管机构执行严格的测试和验证协议，以确保安全性和可操作性。在波音 737 Max 坠机等备受瞩目的事件发生后，这一要求变得更加严格，导致对系统设计和功能的审查更加严格。

开发成本高：开发先进的飞行控制系统需要大量的研发投资。小公司或新进入者可能会发现满足这些财务需求具有挑战性，从而限制了市场竞争和创新。

网络安全问题：随着飞行控制系统越来越依赖软件和电子设备，它们面临着网络安全威胁。确保强大的网络安全措施又增加了系统开发和维护的复杂性和成本，进一步限制了市场的增长。

集成挑战：将新技术集成到现有飞机平台可能既复杂又耗时。用现代飞行控制系统改造旧型号会带来重大的物流挑战，这可能会延迟新创新的市场进入。

飞机产量和交付量的增加预计将在预测期内推动飞机电气系统市场的增长。近年来，尤其是2019年至2023年，飞机产量大幅增长。产量的增长与技术进步、航空旅行需求上升以及对可持续性的关注密切相关，而这反过来又推动了飞机电气系统的增长。

空客和波音等主要制造商正在提高生产率以满足这一需求，并计划在未来几年大幅增加产量。例如，波音公司的目标是到 2025/26 年每月生产约 50 737 MAX 喷气式飞机，这表明了其扩大运营规模的承诺。随着飞机产量的增加，对先进电气系统的需求也在增加。现代飞机的各种功能严重依赖电力，包括航空电子设备、飞行控制系统和乘客舒适功能。向电力架构的转变推动了对复杂发电、配电和管理系统的需求。

飞机电力系统对于确保机载各个系统的可靠能源分配至关重要，从而提高整体运行安全性。此外，电动和混合动力推进系统的增长趋势尤为显着。这些系统需要更强大的电气架构来支持高压启动发电机、储能解决方案（如先进电池）以及能够有效处理增加的负载的电源管理系统。环境法规和可持续航空的推动正在影响制造商投资电气化技术。电动和混合动力飞机的兴起不仅减少了排放，而且还需要采用能够支持这些新技术的先进电气系统。

2019年至2023年飞机产量的增加反映出航空业在航空旅行需求增长和技术进步的推动下强劲复苏。随着制造商适应电力推进技术、可持续发展目标以及对更高效电源管理解决方案的需求带来的新挑战，这种增长直接影响飞机电气系统的发展。

细分分析

按平台

由于固定翼飞机电力电子、电机的创新，固定翼占据最大份额

根据平台，市场分为固定翼和旋翼。固定翼领域占据了飞机电气系统市场的最大份额。这一增长归因于电力电子、电动机和容错系统的创新，以及在国际民用航空组织（ICAO）和欧盟航空安全局（EASA）严格监管要求下对飞机电气化的需求不断增长。例如，2024 年 7 月，空中客车公司与 Spirit AeroSystems 签订了具有​​约束力的条款清单协议，以进行与 A350 机身部分和 A220 零部件生产相关的潜在收购。此举旨在增强空客商业项目的供应稳定性。

由于军用直升机采购量的增加和先进电气系统的军事现代化计划，预计旋转翼细分市场在预测期内将增长更快。此外，向电气系统的转变是预测期内推动该细分市场增长的因素。 2023年10月，赛峰电气与电力公司完成了对泰雷兹航空电气系统业务的收购，该业务专门从事民用和军用飞机的电力转换和发电。此次收购增强了赛峰集团在飞机电气系统领域的能力，特别是旋翼平台。

按组件

由于高效发电需求的增长，发电机领域占据最大的市场份额

根据组件，市场分为发电机、转换设备、配电设备、电池管理系统等。预计发电机领域仍将是全球飞机电气系统市场的主导领域，这主要是由于固定翼和旋转翼飞机对高效发电的需求不断增加。例如，2024年9月，霍尼韦尔国际公司积极参与向主要飞机制造商供应集成驱动发电机，从而增强其机队能力。霍尼韦尔宣布与波音公司签订合同，为其新飞机型号提供先进的发电机系统。

预计转换设备领域在预测期内将创下最高复合年增长率。  电力推进技术的兴起、监管合规性和安全标准以及对燃油效率的重视是推动该领域在预测期内增长的因素。例如，2024 年 10 月，泰雷兹集团宣布与空中客车公司签订一份重要合同，为下一代商用飞机提供先进的 TRU，标志着双方旨在提高电气系统效率的战略合作伙伴关系。

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按申请

由于对高性能飞机的需求不断增长，飞行控制和操作领域占据主导地位

根据应用，市场分为发电管理、飞行控制与操作、客舱系统、空气增压与调节以及配置管理。 2024年，飞行控制和操作领域在全球飞机电气系统市场份额中占据主导地位。该领域的主导地位归因于对配备先进飞行控制系统、先进航空电子设备和控制系统集成的高性能飞机以及领先飞机制造商的新型号（例如具有增强电气架构的波音787和空客A380）的需求不断增长。

• 例如，2023 年 7 月，BAE Systems 宣布成立新的研究机构 FalconWorks，旨在提高机载作战能力，其中包括开发用于军事应用的下一代飞行控制系统。

发电管理领域预计是增长最快的领域，预测期内复合年增长率最高，达 8.83%。下一代和现代化飞机对增强型电源管理系统的需求以及技术进步电池管理系统和储能技术是预测期内推动该领域增长的一些因素

• 例如，2022 年 2 月，NASA 宣布与 GE Aviation 合作，作为其电动动力系统飞行演示项目的一部分，该项目旨在推进航空领域的发电技术。该项目涉及包括波音在内的多个利益相关者的大量投资。

按技术

传统细分市场因其在改造现有飞机时的成本效益而占据最大的市场份额

根据技术，市场分为传统市场、电动市场和其他市场。到2024年，传统飞机电气系统市场将主导全球飞机电气系统市场。传统系统基础设施的成熟、飞机现代化中飞机电气化整体的适度采用率以及改造现有飞机的成本效益是推动该市场在预测期内增长的一些因素。

例如，2023 年 10 月，波音公司向美国航空公司交付了 256 架商用飞机，利用了这些飞机设计中仍然不可或缺的现有传统电气系统。

据估计，电力领域是预测期内增长最快的领域。电力推进的创新，电池技术、采用机上娱乐系统、先进的航空电子设备和控制系统、数字机舱增压系统、下一代发电管理以及在严格的监管合规性下采用更多电气架构是预测期内推动该细分市场增长的一些因素。

按最终用户

由于新飞机需求增加，OEM 细分市场占据最大市场份额

根据最终用途，市场分为 OEM 市场和售后市场。到 2024 年，OEM 领域将主导全球飞机电气系统市场。越来越多的军用飞机和直升机军用和商用飞机的交付量以及对提高电源效率和可靠性的高需求是影响预测期内该细分市场增长的因素。

• 例如，2021 年 5 月，Pyroalliance 和赛峰电气与电力公司建立了合作伙伴关系，为下一代飞机的高功率电网开发紧急烟火电气关闭解决方案。这反映了 OEM 领域内旨在创新的持续合作。

据估计，售后市场领域是预测期内增长最快的领域。采用现代电气系统的商业和军用航空机队现代化计划、通过系统升级和更换老化电气系统对 MRO 服务的需求不断增长，以及大流行后航空旅行的复苏，这些都是预测期内推动该细分市场增长的因素。

• 例如，2023 年 8 月，柯林斯航空航天公司宣布扩大其售后服务组合，以加强对现有机队的支持，重点是将先进的电气解决方案集成到旧型号中。

飞机电气系统市场区域前景

全球市场按地区划分为北美、欧洲、亚太地区、中东和世界其他地区。

北美

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到 2024 年，北美将占据最大的市场份额，并且很可能在整个预测期内保持主导地位。该地区航空航天业的特点是在研发方面进行了大量投资，特别是在提高飞机性能和燃油效率的先进电气系统方面。向“更多电动”飞机设计的转变是一个主要趋势，因为这些系统减轻了重量并提高了运营效率。

亚太地区

预计亚太地区在预测期内将创下最快的复合年增长率。中国和印度等国家经济的快速增长导致航空旅行大幅增加，推动了对配备先进电气系统的新飞机的需求。该地区多样化的经济体促进了各次区域的快速增长和稳定发展。亚太地区飞机电气系统市场受到不断增长的航空旅行需求和新技术投资的推动。该地区的市场规模预计将大幅扩大，反映出先进电气解决方案在航空领域的日益集成。

欧洲

随着空客和劳斯莱斯等欧洲主要原始设备制造商正在投资包括电力推进系统在内的下一代技术，欧洲的飞机电气系统市场预计将增长。如此巨大的投资预计将推动对先进电气元件的需求。例如，2024 年 1 月，柯林斯航空航天公司获得了一份合同，为其 A320 系列飞机提供最新的配电系统，这突显了欧洲航空航天生态系统内正在进行的合作。领先的制造商正在通过创新和增强其产品以满足不断发展的行业标准来争夺更大的飞机电气系统市场份额。

竞争格局

主要行业参与者

主要参与者专注于技术先进产品的开发和收购策略以推动市场增长

著名的市场参与者正在优先考虑其产品的改进。开发多样化的解决方案以及增加研发投资是这些参与者占据市场主导地位的关键因素。市场由几家参与者主导。他们专注于开发尖端技术，以提高这些飞机的自主水平。全面的飞机电气系统市场分析揭示了对支持可持续航空计划的下一代电气系统的强劲需求的趋势。

报告中介绍的主要参与者名单

• 阿美特克（美国）
• 安费诺公司（我们。）
• 航天电子公司（我们。）
• 航空电子仪器有限责任公司（我们。）
• Bae Systems（英国）
• 卡莱尔互连技术（美国）
• 克瑞航空航天与电子（美国）
• Eaglepicher Technologies, LLC（美国）
• Esterline Technologies (TRANSDIGM GROUP)（美国）
• GE航空集团（美国）
• Hartzell 发动机技术公司（美国）
• 霍尼韦尔国际公司（美国）
• 美捷特（英国）
• 纳博特斯克公司（日本）
• PBS 航空航天公司（美国）
• 先锋磁力（美国）
• 辐射能源公司（我们。）
• 赛峰集团（法国）
• 泰雷兹集团（法国）
• 联合技术公司（美国）

主要行业发展

• 2024年11月- JetZero 与一级供应商就其全尺寸融合翼身 (BWB) 演示机上的飞行控制系统关键部件敲定了合作伙伴协议。合同的执行标志着建造和示范道路上迈出了关键一步，试飞计划于 2027 年开始。
• 2024年10月-GE 航空航天公司宣布与阿联酋航空签署为期 10 年、价值数百万美元的服务协议，为其波音 777 机队的电气负载管理系统提供支持。该协议得到了位于英国切尔滕纳姆的 GE Aerospace 的支持。阿联酋航空是世界上最大的 B777 运营商，拥有 143 架飞机。
• 2024年8月-吉凯恩航空航天公司 (GKN Aerospace) 宣布延长与空中客车公司 (Airbus) 的协议，继续生产整架 A220 飞机的所有电气布线互连系统 (EWIS)。这项多年期合同延期再次确认了吉凯恩航空航天公司作为空中客车公司主要 EWIS 供应商的角色。
• 2023年9月-电动飞机系统领域的全球领导者赛峰电气与电力公司与电池制造商 Northvolt 的子公司 Cuberg 签署了合作协议。该协议的签署是为了促进两家公司之间的工业、技术和商业合作，为未来的全电动和混合动力飞机开发航空储能系统。

报告范围

该报告对市场进行了详细分析，并重点关注重要方面，例如关键参与者、组件、平台、最终用户和取决于不同地区的应用程序。此外，它还深入洞察市场趋势、竞争格局、市场竞争、产品定价和市场状况，并突出重点行业发展。此外，它还包含近年来促进全球市场增长的几个直接和间接因素。

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