汽车声学工程服务市场规模，股票和行业分析，按系统类型（物理测试，虚拟测试），按应用程序类型（内部，传动系统，动力总成，车身等），按车型（乘用车和商用车）和区域预测，2020-2032

2019年，全球汽车效应工程服务市场的价值为142.4亿美元，预计到2032年将达到762亿美元，在2020年至2032年期间，CAGR的复合年增长率为15％。欧洲在2019年的噪音中占有47.96％的份额，在erigantials的份额中占有47.96％的份额。增强乘客舒适感。

Covid-19的全球影响一直是前所未有的，并且随着汽车声学工程服务的影响，目睹了大流行中所有地区的负面需求冲击。 CAGR的突然上升归因于该市场的需求和增长，一旦大流行一旦结束，大流行就恢复了。根据我们的分析，全球市场将在2020年的大幅下降-27.68％。2019年，全球汽车声学工程服务市场估值142.4亿美元。

声学工程服务定义为消除不同车辆组件的噪声的过程，其范围不影响车辆的外部和内部环境。车辆由各种组件组成，例如电动机，发动机等会产生不良的噪音并造成噪音污染。反过来，这种不必要的噪音是由声学工程服务控制的。世界各地的各种汽车制造商已经开始采用声学测试设备来制造无噪声车辆并加强其市场地位。除此之外，随着全球高级车辆的引入，已经引入了许多基于软件的降噪技术，这有望促进市场的增长。

COVID-19影响：由于制造业的暂停，全国范围内长期锁定正在阻碍市场的增长

自2020年初以来，COVID-19大流行影响了声学工程市场的增长。大流行严重阻碍了全球汽车行业。在汽车生产和销售急剧下降的背景下，汽车行业正面临激增。在几个国家，全国范围内持续的封锁一直影响了跨境贸易，并导致原材料价格上涨。随着COVID-19患者每天增加的数量增加，全球主要OEM已经停止生产。由于生产和研究活动的暂停，主要制造商面临着巨大的财务损失。例如，在2020年3月，印度汽车制造商协会（SIAM）表示，汽车行业的关闭导致每天损失约31460万美元。

最新趋势

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提高发动机缩减趋势以有利于市场增长

发动机的缩小是在车辆中装备较小且较轻的发动机，该发动机提供具有相等或更高效率的大型发动机的功率。发动机缩减是通过安装强制抽吸组件（例如增压器或涡轮增压器）来完成的，该组件将取代发动机中的气缸数量并减少发动机位移。圆柱数和位移数量少会导致速度波动和高振动，从而降低了车辆的音质。因此，预计发动机缩小量的趋势不断增长，会对市场增长产生积极影响。

驱动因素 

政府实施严格的降噪规范，以推动声学工程服务增长

噪音是我们社会中最常见的环境问题之一。汽车持有世界上空气和噪声污染的主要份额之一。车辆配备了各种机械组件（例如发动机和动力总成组件）时，由于安装了许多运动部件，因此会产生更多的噪音。例如，内燃机（ICE）会产生更多的噪声，因为它具有许多机械组件，没有该噪声，燃烧过程无法完成。汽车产生的这种恒定噪音使驾驶员分散注意力，并可能导致事故。

为了遏制噪声污染的上升，各个地区的政府对汽车制造商施加了严格的规范，以制造较少的嘈杂车辆。例如，2012年4月，欧洲委员会提出了针对汽车的新噪声排放限制。根据该提案，预计该委员会将在2014年至2017年之间的两个步骤中减少4分贝的汽车噪声和巨大的货车。 

提高客户偏爱舒适的机舱以推动市场增长

最近，人们对车辆机舱的安全性和舒适性有很大的需求。消费者对豪华特征的倾向不断上升，例如环境照明，信息娱乐，天窗和按摩座椅等，这加剧了对乘用车的需求。另一方面，这些功能的安装导致结构性和空中噪声，这导致汽车领域对声学工程服务的需求增加。车辆中对门，天窗，信息娱乐等的物理和虚拟测试的需求不断增长，为市场创造了巨大的机会。例如，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）推出了世界上第一个轻巧的道路噪声噪声控制（RANC）系统，以实现无噪用的驾驶。该系统通过产生与入射噪声相反的声波积极控制噪声。

限制因素

声学工程设备的高租金成本限制市场增长

近年来，各种声学工程服务提供商都倾向于租用测试设备或使用租用的设备测试其车辆，因为此设置非常昂贵。每个组件都需要不同的和各种测试设备，这些设备需要在不同的负载和温度条件下进行测试。由于其高成本和复杂的维护，中型和小型公司很难购买和保留此设备。

分割

按系统类型分析

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 预计虚拟声学测试部分将主导市场

根据系统类型，全球市场被细分为物理声学测试和虚拟声学测试。                

近年来，汽车行业有必要降低车辆的开发成本，而不会阻碍其性能（例如安全性和舒适性）。这只能在虚拟声学测试的帮助下实现，因为它与物理测试相比具有成本效益。

同样，在这种类型的测试中，数学模型和软件用于执行各种测试，以复制车辆的真实情况并检测车辆中的噪声和振动。虚拟测试有助于减少车辆的研究和开发，因为它迅速而精确地检测到车辆的故障。由于它是软件，因此它的局限性与物理测试相似，因此给出了精确的结果。

预计在预测期内，物理测试部分有望在市场上展示大幅增长。很少有车辆的组件不需要受控的气氛进行测试，因此，对于此类组件，可以在与虚拟测试相比的大气条件下进行测试。

通过应用程序类型分析

内部类型细分市场有望拥有最大的市场份额

根据应用程序，市场被细分为内部，动力总成，身体和其他人。

在对舒适，安全且无噪声的车厢的需求不断增长的情况下，内部部门预计将在预测期间主导市场。

声学工程服务提供商对所有组件/系统进行虚拟和物理测试，并增强内部机舱的声学性能。因此，对于乘员和车辆的安全法规越来越严格，以及技术高级功能的部署有望促进机舱中新组件的需求。这可能会导致内部机舱的复杂性，同时强调需要提高内部组件的声学性能和乘员的安全性。例如，Bose发明了消除噪声系统，以减少汽车中的机舱噪声。该公司推出了一项高度针对性的技术，该技术使用了算法，麦克风，加速度计和信号处理软件的组合，该软件可以控制不同条件下的噪声，并自动调整噪声范围，随着汽车随着时间的流逝而使汽车衰老。

动力总成部门有望在市场上占第二大地位。动力总成组件会引起大量的噪声污染，并对驾驶员和乘员造成干扰。与传统传动系统相比，关键OEM集中精力开发技术先进的混合动力或完全电动动力总成。 OEM已经成功发展电动汽车动力总成与传统车辆相比，产生的噪音更少。组成部分电动汽车用于将AC转换为DC会产生噪声，这些噪声可以清楚地听到车内和外部的噪音。为了使动力总成更加沉默和精致，对汽车声学工程服务的需求越来越大。

通过车辆类型分析

乘用车部分预计将保持占主导地位

根据车辆类型，市场被细分为乘用车和商用车。

乘用车领域在全球汽车声学市场中拥有最大的份额。在预测期内，对乘用车替代动力总成的需求不断上升。替代动力总成包括新的组件，这些组件加起来是新的噪声源，例如轮胎，HVAC，电池，电动机，以及其他几种低点噪音，来自吱吱声，吱吱作响，风，声音，声音，风和刹车，需要从需要控制和识别噪声，振动和HARSHENSE和HARSHENSS（NVH）的车辆中。例如，根据2013年1月发布的NHTSA法律，当时以30 kmph的速度驾驶时，电动和混合动力汽车的最低外部声音要求必须在63.8至68.9 dB（a）之间。

预计在预测期内，商用车领域将展示市场的显着增长。对自动驾驶汽车和无噪声车辆的需求不断上升，预计在全球范围内商用车上，可以提高对汽车声学工程服务的需求。

区域见解

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预计欧洲将在主要关键参与者的存在中持有最大的市场份额

根据地区，市场被细分为北美，欧洲，亚太地区和世界其他地区。

预计欧洲将在该地区早期采用高级技术的情况下占主导地位。宝马，奥迪和大众等主要参与者正在专注于制造无噪声车辆以满足消费者需求不断上升的需求。主要参与者还专注于提供物理和虚拟测试，以满足该地区OEM的需求。例如，Bosch是主要的工程服务提供商之一，于2019年4月在德国的Abstatt建立了一家新工厂。测试厂具有半隔离，隔音和外部世界隔离，以便提供有效的手段，以提供一种有效的手段，以比较新的或修改的组件和校准，并在统一的条件下对整个车辆进行影响，并考虑其对整个车辆的影响。这减少了设计新车音频和优化旧车音频所涉及的成本和时间。

预计亚太地区将在市场上经历大幅增长。该地区政府机构施加的消费者的可支配收入不断增长，这加剧了对先进的汽车声学工程服务的需求。

由于自动驾驶汽车和电池电动汽车技术的持续发展，北美的市场预计将大大增长。

关键行业参与者

Autoneum Holding Ag是声学工程服务市场的关键参与者

Autoneum Holding AG是一家瑞士公司，致力于为汽车提供声学和热管理解决方案。它提供了减少轻型车辆和重型卡车制造商的噪音和热量管理的解决方案。该公司的业务涵盖了欧洲和北美，南美和亚洲（日本除外）。它通过其未列为的分支机构运营或由合资企业和被许可人代表。 2014年，Autoneum启动了环境健康与安全管理系统（MEHS）政策，以便在全球所有自动企业中执行环境健康安全（EHS）标准。 MEHS政策基于国家和国际法律法规，以满足EHS标准ISO 14001。获得声望的认证并与主要参与者建立合作伙伴关系以开发高级产品，这是加强公司的全球市场地位。

主要参与者列表：

• Autoneum（瑞士苏黎世）
• Schaeffler（德国韦尔多尔）
• 负责人GmbH （德国Herzogenrath）
• FEV集团GmbH（亚尚，德国）
• AVL列表GmbH（奥地利格拉兹）
• 西门子工业软件公司（美国德克萨斯州）
• 伯特兰特（德国埃宁根）
• Brüel＆Kjær（丹麦Nærum）
• EDAG Engineering GmbH（德国Wiesbaden）

关键行业发展：

• 2020年9月：FEV Group在Sandersdorf-Brehna开设了一个高压电池开发中心。它是全球最大的开发中心之一，用于乘客和商用车的高压电池。预计该开发中心将节省消费者的成本，因为在一个屋顶下进行了各种性能和电气测试。该测试中心具有对电池电池和其他电池组件（例如逆变器和车载充电器）的机械和环境影响的能力。

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Automotive Acoustic Engineering Services Market

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汽车声学工程服务市场报告提供了对市场的详细分析，并着重于领先的公司，产品类型和产品的领先应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解，并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来有助于市场增长的几个因素。

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