汽车复合材料市场规模，股票和行业分析，纤维（玻璃，碳和天然），树脂类型（热固性和热塑性塑料），按应用（外部，内部，内部，结构和动力火车等）以及区域预测，2024-2032

全球汽车复合材料市场规模在2018年价值76.7亿美元，预计到2026年将达到135亿美元，在预测期内的复合年增长率为7.56％。北美在2018年的市场份额为31.29％。此外，预计到2026年，美国汽车复合材料市场预计将达到32.2亿美元，这是受轻量级趋势和提高燃油效率的驱动。

汽车复合材料是轻巧的材料，主要用于卡车，汽车和其他车辆，主要是在引擎盖和室内装饰下。复合材料是减轻汽车重量的首选材料，因此，复合材料用于许多汽车内部和外部应用。由于其出色的尺寸稳定性，在过去几年中，复合材料在汽车行业的使用情况有所增加。复合材料的特性，例如保留形状，热膨胀的低系数，在干燥和潮湿条件下性能的耐腐蚀性，易于制造的腐蚀以及减少整体车辆质量的低重量，使其成为首选的材料。

汽车复合材料市场趋势

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虚拟网络以全力利用汽车行业中的复合材料

汽车复合材料行业具有不可否认的光明未来，即将在越来越多的组件中使用技术和制造过程，原材料，复合材料的改进，取代钢和铝。已经建立了一个虚拟的汽车复合材料制造商和研究人员网络，以有效地进行研究。同时，虚拟网络将汇集所有行业专家，这有助于将汽车复合材料价值链的所有部分融合在一起，以将行业和材料推向主流接受。

汽车复合材料市场增长因素

预计对轻型车辆的需求不断增长，将推动汽车复合材料市场

汽车复合材料的市场是由对汽车零件中轻质组件的大量需求驱动的，以提高燃油效率并降低排放，以遵守欧盟立法。复合材料使用玻璃纤维复合材料可提供减轻重量的益处，碳纤维复合材料的重量减少15-20％；与其他结构金属材料（例如钢，铁和铝）相比。此外，为了支持在汽车行业中使用复合材料，欧盟成员国已经启动了各种公私伙伴关系计划。这些举措包括建立复合材料和汽车轻量级材料创新群集，与汽车行业的合作以及化学工业的合作，以通过汽车碳纤维复合材料市场的供应链分析来支持投资。

对电动汽车的需求增加正在推动汽车复合材料的市场

许多专家认为电动汽车将允许在减轻车辆重量策略中节省每公斤重量的费用更高。普通的IC发动机驱动的汽车只能负担得起每公斤节省2-3的费用，但电动汽车可以节省7-8/kg。通用车辆在标准驱动周期中加速时会消耗更多的能量，并且还能够通过制动能量回收来恢复更高量的动能。在电动车辆中，较低的重量车身可以在保持范围的同时缩小尺寸的电池。减少车身和电池组的重量，然后通过使其他零件的缩小尺寸（例如制动系统和驱动的火车零件）缩小尺寸，从而导致对整体车辆的重量减轻的复合影响。在冰上驱动的车辆中，较低的重量减少了排放，并在同样的动力传动力和扭矩水平下提高了性能。

限制因素

预计回收挑战将妨碍市场

随着金属材料的回收利用，汽车复合材料市场的回收挑战并不简单明了。其背后的原因是纤维增强零件通常与其他部件（例如用金属固定）关节。拆卸，分离和与汽车回收的复杂性的复杂性是主要障碍。此外，即使零件可以彼此分开，也很难从复合材料中提取单个材料。这是由于复合材料是不同材料的混合物，不能融化并回收。因此，关于塑料复合材料市场及其成本无效的回收过程正在阻碍市场。

汽车复合材料市场细分分析

通过纤维分析

玻璃纤维在该市场中占有最大的份额

基于纤维类型，全球汽车复合材料的市场研究分为玻璃，碳和天然汽车复合材料。玻璃纤维复合材料主要用于汽车行业，这是由于高强度，刚度，柔韧性和对化学伤害的耐药性等性质。在过去的几年中，对轻质材料的需求很大，以提高燃油效率，并随着减少排放的需求。由于玻璃纤维复合材料比碳和天然纤维负担得起，因此在汽车行业中使用了大量使用。

此外，使用天然纤维复合材料制造的汽车车身部件，例如发动机罩，储罐，仪表板，以减少其他金属的使用，例如钢和铝，并促进基于生物的材料在汽车行业中的应用和区域。

通过树脂类型

在预测期内，热固性细分市场要考虑主要份额

在树脂方面，市场被细分为热固性和热塑性塑料。热塑性树脂段的热固件需求高于热塑性树脂段。热固性材料用于广泛的汽车应用中，例如大灯外壳，引擎盖下，电气和隔热组件，用于外部和内部结构部件。此外，热固性树脂具有较低的热膨胀系数，高冲击强度，出色的尺寸稳定性以及许多其他复合特性。

此外，热塑性树脂比热固性树脂的主要优点是它们坚固，可回收更好，并且具有交付快速制造工艺的能力，但是由于其高熔体粘度比热固性粘度高，因此输注过程可能会导致不正确的浸润。

通过应用区分析

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外部部分持有全球汽车复合材料行业中最大的份额

根据应用领域，市场被细分为外部，内部，结构和动力列车等。外部类型在全球市场中拥有最大的份额。汽车复合材料被广泛用于外部汽车应用中，例如大灯，隔热组件等。许多OEM还专注于将复合材料放在其汽车体中。例如，最近的开发证实，增强的热塑性塑料可能是下一波BMW的i3是第一辆批量生产的汽车，其外部部件中具有热塑性复合材料。  

汽车行业一直在车辆的内部使用越来越多的天然复合材料作为玻璃纤维的替代品作为轻度加权解决方案。

区域分析

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亚太地区的汽车复合材料市场规模在2018年为20.3亿美元。亚太地区是该市场最大，增长最快的地区，因为该地区尤其是在中国，印度和泰国等国家。此外，印度，印度尼西亚，泰国和中国有望在道路上拥有最多的车辆，印度和中国也是四轮车的最大市场，这将进一步推动市场的增长。北美市场的特征是政府对节能汽车复合材料（例如天然纤维复合材料）的大量支持。

此外，该地区人民之间有很大的认识将保持市场的发展，并为天然复合材料发展。欧洲汽车复合材料市场的增长机会应受环境友好的汽车复合材料的使用。此外，欧洲存在的各种OEM都集中在支持政府政策的天然复合材料上。

拉丁美洲和中东和非洲的市场处于生命周期的增长阶段，因此在预测期内应获得市场份额。随着这些地区汽车行业的增长预计将推动市场。因此，在预测期内，这些地区的市场将显示出更具吸引力的增长。

关键行业参与者

主要参与者正在采用合并和收购增长策略来维持在这个市场上的主导地位

该市场的竞争格局描绘了一个合并的市场，前10家公司约占全球市场收入的50％。市场上的主要参与者在几种汽车复合材料产品的研究和开发中投入了大量资源。市场领导者为其增长而采用的策略，是由出色的运营效率支持的多元化产品组合，以及用于复合材料应用的安全和新颖的技术开发。

此外，中小型公司已经适应了与大型企业的合并和合作伙伴关系的战略，以改善其产品组合和其他相关服务。预计这种趋势将在预测期内对全球市场产生积极影响，因为较小的公司可以从市场领导者的经验中获得很多收益。

顶级汽车复合材料公司的清单：

• Teijin Ltd.
• 三菱化学公司
• Toray Industries，Inc。
• SGL碳
• RTP公司
• 等离子体碳复合材料
• 欧文斯·康宁
• Solvay S.A.
• UFP Technologies，Inc。
• 巴斯夫
• 其他球员

关键行业发展：

• 2021年2月 - Teijin Ltd.在该公司的汽车复合材料业务“ Benet Automotive S.R.O”中宣布安装玻璃光纤板成型化合物系列。这项投资是为了满足欧洲汽车制造商对Teijin复合零件的不断增长的需求。
• 2021年1月 - SGL碳宣布在其阿肯色州网站上投资450万美元，以扩大电动汽车的碳复合材料的生产。该公司从事用于汽车应用的碳和玻璃纤维增​​强产品的制造。新的容量增加将用于满足对现代电子车底盘复合电池外壳的不断增长的需求。

报告覆盖范围

汽车复合材料市场报告提供了对市场的详细分析，并着重于领先的公司，树脂，纤维和产品的领先应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对市场趋势的见解，并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还包括近年来有助于市场增长的几个因素。

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