航空复合材料市场规模，股份和行业分析，纤维类型（碳，玻璃，芳香胶等），飞机（商用飞机，军用固定机翼，商业飞机和通用航空，喷气发动机，直升机等）和区域预报，2024-2032

全球航空复合材料的市场规模在2018年为146.6亿美元，预计到2026年将达到296.9亿美元，在预测期内的复合年增长率为9.27％。北美在2018年的市场份额为53.27％。此外，预计到2026年，美国航空航天复合材料市场预计将达到152.2亿美元，并得到飞机制造中轻量级材料的支持。

航空业在复合材料市场。现代复合材料在航空航天行业中的首次用途之一可以追溯到1970年代在美国F15和F14战斗机的皮肤中。在新生的阶段，复合材料仅用于少数二级结构，但随着专业知识和技术的提高，合成材料的采用在航空航天行业中的采用显着增加。如今，复合材料用于包括机翼和机身在内的许多主要结构中。在航空航天行业中使用了各种类型的材料基质复合材料，包括金属颗粒增强，纤维增强等。航空复合组件制造的供应链制造很复杂，但复合制造商确保尽管有多种挑战和复杂性，但在世界各地的这些材料供应不间断。

市场趋势

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探索复合材料在各种航空航天组件中的使用

航空航天复合材料正在迅速扩大其在航空航天行业的影响力。鉴于灵活性在设计，出色的强度和低重量的好处，飞机制造商正在利用航空航天复合材料在非常规组件（例如发动机刀片）中的应用。一个例子是空中客车A320NEO中的Leap（前缘航空推进）发动机的叶片。一些制造商还使用了座椅材料中的复合材料，使其轻巧耐用。例如，法国航空航天座位的法国制造商显式制作了飞机座位钛和复合材料的结合仅重4公斤。它是承受撞车测试的最轻的座位，据报道每年的B737和A320每年节省约40万美元的燃料。

市场驱动力

飞机中的性能要求上升正在推动复合材料的增长

航空航天业以其低约合并净收入利润率而闻名，通常约为2-3％。波音在2011年推出了787 Dreamliner，彻底改变了航空航天行业，该公司由50％以上的复合材料制成，并出售了盈利航空业务的梦想。这架飞机可在其前身767上节省约20％的燃料。后来，空中客车公司还引入了其A350 XWB，具有相似的复合内容和节省燃料的主张。此外，航空航天行业正在迅速扩大其在亚太发展经济体中的足迹。为了支持并确保这些国家的航空航天复合材料市场的适当增长，客机必须为当地客户提供有利可图的报价和相对较低的价格服务。复合材料通过节省燃油价格以及其他收益来帮助飞机在这些新兴经济体中维持和发展其业务。此外，军用飞机所需的高性能也增加了军用飞机中复合材料的消费。战斗机，例如F16，Gripen JAS39，Eurofighter，Mirage 2000，Rafael和许多其他现代战斗机，其中有健康的航空航天复合材料，这是各种飞机组件的形式，使它们的运行成本高，每小时运营成本较低。    

复合材料提供的设计灵活性是为制造商提供空间

由于其坚固，耐用，易用性和抗腐蚀性，铝板已经在飞机生产中使用了很长时间。但是，金属具有其限制，航空航天复合材料通过更换或补充飞机中的金属来面对这些局限性起着重要作用。与铝制的研究相比，复合结构所需的维护较少。例如，由复合材料制成的B777尾巴比由铝制成B767的尾巴大25％，需要减少35％的维护时间。此外，复合材料易于弯曲，可以转化为各种形状，另一方面，在铝的情况下，这些形状需要接头和加工。与铝设计相比，这确保了设计和效率的显着提高。这也有助于减少沉重的紧固件和关节的数量，这是潜在的故障点。因此，飞机复合材料在可能的情况下提供了更好的飞机设计和一体式设计。

市场约束

复合材料的高成本以及其他因素（例如安全限制）限制了市场的增长。 

航空航天复合材料比铝要昂贵得多，这进一步增加了飞机的初始成本。此外，修复复合材料既昂贵又难以阻碍整体市场。

复合结构中的缺陷必须使用专业且昂贵的设备检测到。此外，必须对检查员进行专门培训，以分析飞机复合结构中的任何缺陷，这增加了维护成本以及其他工具成本，例如铆钉枪，笨拙的棒和环氧树脂。航空航天行业的消防和安全问题是当务之急。在复合材料中使用的环氧树脂必须正确选择和配制，以便在发生火灾时不允许火力传播。 FAA（联邦航空管理局）不得不重新评估波音787 Dreamliner中使用的复合材料在2013年在飞机上提出的火灾问题之后，暂时将787个787的整个机队置于地面上。此外，由于安全性和耐用性问题，在长途航班中，航空航天复合材料在长途飞行中不太受到首选，这限制了其市场增长。此外，随着合金的开发，例如钛合金（TIAL）和铝锂（Al-Li），金属正在航空航天行业恢复，从而局限了该市场的扩张。   

航空航天复合材料市场细分分析

通过纤维类型分析

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碳纤维的多功能性确保了碳领域在市场上的优势。

碳纤维在适当的树脂系统中加强以制造有效的复合系统。碳纤维的某些非凡特性增加了其在航空航天复合材料行业中的普及，包括低热膨胀，高化学耐药性，高刚度，低重量，高抗拉力和高温耐受性。在商业航空航天段中，碳纤维的使用始于1983年在空中客车A300和A310中引入舵的舵。由于航空航天行业的健康消费，预计将在预测期内继续占主导地位。例如，CFRP的波音787 Dreamliner和Airbus 350最高可达52％，在接下来的几年中，两架飞机都有很长的交付。波音在列表中有900多个Dreamliner，而空中客车A350有800多个订单可以交付。    

通过飞机分析

商业航空公司确保在航空航天行业的健康采用和增长

商业航空航天部门占据了航空复合材料市场的占市场不到三分之二的市场。由于平民航空航天部门的重大发展以及退休舰队的续约，预计商业航空航天部门将保持其位置。截至2020年1月，波音公司已经建造了945个Dreamliner，在接下来的几年中尚未向其客户提供900多名Dreamliners。另一方面，空中客车公司已经建造了349台A350，仍在列表中有800多个订单。此外，随着对中型商用飞机的需求，以及用于建造这些中型飞机的复合材料的成功，预计制造商有望提出变体设计，从而推动航空航天复合材料行业。此外，随着军用飞机中复合材料的越来越多，预计该市场将在预测期内获得巨大的动力。  

区域分析

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北美领导着全球航天复合材料的全球市场，并得到了主要飞机制造商的存在以及该地区制造复杂航空航天组件所需的技术进步的可用性。例如，在波音787的四个机身部分中，其中有两个是在美国制造的（堪萨斯州的鼻子部分和查尔斯顿的后部），而其中一个中段是由日本的川崎重工业制造的，而意大利的两个中段。所有这些部分均在美国华盛顿的埃弗里特组装和加入。

此外，由于食用了大量的复合材料，美国拥有世界上最高的军用飞机。具有健康数量复合材料的各种美国军用飞机包括B2轰炸机，Gripen JAS39，F22 Raptor，F16，AV-8B，F18 Hornet等。欧洲是航空航天复合材料市场中第二大份额。商业以及军用飞机是该地区航空航天复合材料的主要消费者。空中客车公司是该地区最大的复合材料客户之一，主要是其A350。它生产法国，西班牙和德国机身的各种组成部分。 Dassault Aviation，Bae Group（空中客车集团），俄罗斯飞机公司MIG，JSC Sukhoi公司等是该地区军事飞机领域的一些主要航空航天消费者。

由于该地区航空航天行业的快速扩展，亚太地区有望在接下来的几年中迅速发展。对中型商用飞机的需求大大增加，以支持中国和印度等新兴经济体的航空航天行业的增长。此外，印度这样的国家的军事预算和战斗机的支出不断上升，也预计将为市场的利益相关者创造利润丰厚的增长机会。拉丁美洲和中东和非洲包括一个相对较小的市场帐户，即在这个全球市场中占有较低的单数份额。厄瓜多尔，委内瑞拉，洪都拉斯等国家处于严重的经济不稳定和政治动荡之中，这可能会阻碍拉丁美洲地区的市场增长。由于平民和经济危机，例如美国 - 伊朗冲突，也门危机，利比亚危机等，中东和非洲也有望在预测期内看到中东和非洲的增长。

关键行业参与者

Toray Advanced Composites主导着航空航天复合材料市场

在2018年通过Toray成功地收购了Tencate Advanced Composites之后，该公司宣布将其名称更改为Toray Advanced Composites，2019年。Toray是航空航天行业的航空航天复合材料最大的供应商之一。该公司的主要客户包括波音和空中客车等全球巨人。该公司向制造各种复合组件（例如座椅，辐射，装甲等）的各种客户提供各种航空航天复合材料。     

航空复合材料市场中介绍的主要公司清单：

• LMI Aerospace，Inc。
• 欧文斯·康宁
• Hexcel Corporation
• Solvay S.A.
• Toray高级复合材料
• Teijin Limited
• SGL碳
• 三菱化学公司
• VX航空公司公司
• Unitech航空航天
• 其他的

关键行业发展：

• 2020年1月 - 三菱化学公司是总部位于日本的各种化学品和材料的制造商，宣布了其计划收购总部位于德国碳纤维预备的制造商C-M-P GmbH。预计这将加强公司在碳纤维复合材料市场中的地位 
• 2019年2月 - Teijin Limited是日本范围纤维和其他材料的一家日本制造商，宣布了收购Renegade Materials Corporation的协议，这是美国航空航天行业的复合材料制造商。

报告覆盖范围

Aerospace Composites市场报告提供了对市场的详细分析，并着重于领先的公司，产品类型和产品的领先应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了有关当前市场趋势的见解，并强调了关键的行业发展。除了上述因素外，该报告还包括近年来有助于市场增长的几个因素。

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