汽车激光雷达市场规模、份额和行业分析，按技术（机械激光雷达和固态激光雷达）、按距离（短程（≤50 m）、中程（50–150 m）和远程（>150 m））、按车型（乘用车和商用车）、按销售渠道（OEM和售后市场）以及区域预测，2025-2032年

2024年，全球汽车激光雷达市场规模为5.6亿美元。预计该市场将从2025年的6.9亿美元增长到2032年的29.3亿美元，预测期内复合年增长率为9.58%。 2024年，全球汽车激光雷达市场规模为37.2亿美元。预计该市场将从2025年的41.6亿美元增长到2032年的95.4亿美元，预测期内复合年增长率为12.6%。

汽车 LiDAR（光检测和测距）是一种先进的传感技术，利用激光脉冲创建车辆周围环境的高分辨率 3D 地图。即使在弱光或恶劣天气条件下，它也能提供准确的距离测量、物体检测和实时环境感知，在实现高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶方面发挥着关键作用。

汽车领域激光雷达由于对先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的需求不断增长以及自动驾驶汽车的加速发展，该行业正在经历强劲增长。 LiDAR（光检测和测距）技术提供高分辨率 3D 测绘、物体检测和实时环境感知，使其成为确保下一代移动解决方案安全性和可靠性的关键组件。政府对车辆安全的监管不断加强，汽车制造商和科技公司的投资不断增加，以及智能交通基础设施的推动，都进一步推动了汽车的普及。此外，固态激光雷达的进步、成本的降低以及与人工智能驱动的感知系统的集成使该技术更具可扩展性和商业可行性，推动其在汽车行业的快速扩张。

该市场由几家主要参与者主导，包括 Luminar Technologies、Valeo、Innoviz Technologies、Ouster（与 Velodyne 合并）、Continental AG、Aeva Technologies、Hesai Technology 和 RoboSense。这些公司凭借与主要汽车制造商的牢固合作关系、技术创新以及生产汽车级激光雷达的能力而引领市场传感器规模化。

市场动态

市场驱动因素：

技术进步推动市场增长

固态汽车激光雷达、基于MEMS的激光雷达和混合解决方案的出现，显着提高了传感器性能，同时降低了成本并增强了耐用性，使其更适合大规模商业部署。与传统的机械激光雷达不同，这些新技术提供紧凑的设计，移动部件更少，从而降低了制造成本并提高了恶劣驾驶条件下的可靠性。

例如，Luminar 开发了具有扩展范围功能的高性能固态 LiDAR，而 Innoviz Technologies 则专注于为大众市场车辆设计的基于 MEMS 的 LiDAR 解决方案。同样，Velodyne LiDAR 和 Quanergy Systems 等公司正在开创混合和可扩展的 LiDAR 系统，以平衡性能与经济性。与此同时，小型化的不断进步使得将激光雷达无缝集成到车辆中成为可能，而不会影响设计或空气动力学。

此外，范围、分辨率和视场的改进正在将激光雷达的应用范围从高级驾驶辅助系统 (ADAS)即使在复杂的场景中，也能更准确地检测物体、行人和道路环境，从而实现完全自动驾驶。这些创新在 LiDAR 行业领导者的支持下，使 LiDAR 对于大众市场车辆而言更具可扩展性、易用性和实用性。

市场限制：

限制市场扩张的监管和标准化问题

汽车激光雷达的挑战源于监管的不确定性和缺乏管理自主感知系统的标准化框架。由于自动驾驶和辅助驾驶技术在安全关键环境中运行，政府和监管机构要求在允许大规模部署之前进行严格的验证、透明度和符合安全功能规范。然而，迄今为止，LiDAR 性能、测试协议、容错性或与其他传感器的互操作性还没有统一的全球标准，这给 OEM、供应商和技术供应商带来了模糊性。

• 例如，在美国，国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 通过联邦机动车辆安全标准 (FMVSS) 来监管车辆安全，但这些标准最初并不是为自动驾驶系统设计的。因此，自动驾驶汽车通常需要豁免或特殊解释。
• 在欧洲，某些先进的自主功能正在通过具体规则进行监管，例如联合国欧洲经委会关于自动车道保持系统 (ALKS)（3 级功能）的第 157 号条例，该条例于 2022 年 1 月在欧盟生效，并已被 54 个缔约方采用。然而，这些法规仅涉及狭窄的功能领域（例如高速公路车道保持），而不是所有驾驶环境中的整体 LiDAR 传感器行为。

由于监管环境错综复杂，制造商必须设计能够满足不同司法管辖区不同需求的系统，这会增加开发成本、减慢上市时间并增加合规风险。

市场机会：

自动驾驶汽车开发创造利润丰厚的增长机会

自动驾驶汽车的发展为汽车 LiDAR 技术带来了重大增长机会，因为这些系统严重依赖精确的 3D 传感来导航、检测物体和做出实时决策。据自动驾驶汽车行业协会（AVIA）称，自动驾驶汽车在美国公共道路上总共行驶了超过 4400 万英里，这表明现实世界的测试和部署活动不断增加。

此外，美国交通部等政府机构正在积极制定政策和监管路线图（例如“AV 4.0”计划），以支持自动驾驶系统的安全同步集成。

这些趋势共同表明，随着自主化从试点试验向商业推广迈进，对能够支持 3-5 级自动化的强大 LiDAR 系统的需求将急剧上升。

汽车激光雷达市场趋势：

转向固态架构4D LiDAR 技术是重要的市场趋势

汽车 LiDAR 正在经历从传统机械旋转 LiDAR 向固态架构和 4D LiDAR（结合了距离和速度测量）的转变。固态激光雷达具有更高的耐用性（无移动部件）、更小的外形尺寸和更低的成本，使其更适合集成在消费类车辆中。同时，4D LiDAR（通常通过 FMCW 或相关技术实现）增加了速度作为测量维度，无需额外的传感器即可实现更精确的物体运动检测。

• 例如，Aeva 等公司正在开发汽车级 4D LiDAR 系统（例如他们的“Atlas”系列），用于测量每个点的距离和速度。
• 此外，RoboSense 等公司正在生产专为汽车 ADAS 和自动驾驶应用量身定制的固态 LiDAR 产品。

市场挑战：

汽车激光雷达的技术限制阻碍了市场增长

汽车激光雷达感知系统在实际操作中面临着巨大的限制，特别是在恶劣的环境条件下。根据 SAE 的一项技术研究，在雨、雪或多云天气下运行时，LiDAR 传感器的性能对于静态物体平均下降 13.88%，对于动态物体平均下降 16.16%，这凸显了天气如何影响检测精度。

此外，汽车激光雷达在长距离或低反射率场景下容易受到环境光、多径反射、遮挡和有限信噪比的干扰。为了解决这种可变性，SAE International 成立了主动安全系统 LiDAR 性能工作组，旨在开发标准化方法和测试程序来统一评估 LiDAR 物体检测性能。

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细分分析

按技术

机械激光雷达的可靠性促进了该领域的增长

根据技术，市场分为机械激光雷达和固态激光雷达。

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机械 LiDAR 领域继续主导市场，因为它是一项成熟、经过验证的技术，可提供宽视场 (FOV)、全 360° 扫描覆盖、强大的范围和高点云密度。许多早期的自动驾驶汽车和 ADAS 实施都依赖于机械 LiDAR（例如旋转 LiDAR 单元），因为它们能够可靠地扫描整个周围环境，这对于高速驾驶和复杂的城市环境至关重要。根据对传感器融合和自主感知系统的调查，机械激光雷达被认为是“最受欢迎的远程环境传感器”，尽管它有缺点（例如，移动部件、成本较高和磨损）。 由于许多认证和性能基准都是使用机械 LiDAR 架构开发的，因此部署固态或 MEMS LiDAR 等替代技术通常会面临各种现实条件下满足现有性能预期的障碍。因此，原始设备制造商和一级供应商在设计早期自主系统时往往更喜欢机械激光雷达已知的可靠性。

由于其成本效率、紧凑设计以及汽车和工业应用中越来越多的采用，固态激光雷达预计将实现强劲增长。对高性能传感解决方案不断增长的需求也推动了该领域的发展。

按范围

最佳平衡成本比推动中档（50-150m）细分市场增长

从射程来看，市场分为短程（≤50 m）、中程（50-150 m）和远程（>150 m）。

中程（50-150m）细分市场在 2024 年占据了最大的市场份额。预计到 2025 年，该细分市场将以 38.7% 的份额占据主导地位。该细分市场在许多汽车 LiDAR 部署中处于领先地位，因为它在范围、成本、分辨率和实际车辆应用要求之间实现了最佳平衡。在大多数车辆运行的城市和郊区驾驶场景中，LiDAR并不总是需要观察很远的前方（如高速公路场景），但它必须可靠地检测数十米外的障碍物、行人和车辆，以实现安全决策、制动和操纵。因此，50-150 m 频段可为大多数现实世界的 ADAS 和条件自主任务提供足够的覆盖范围，同时避免超远程系统的费用、尺寸和复杂性。此外，许多 OEM 和 ADAS 标准都是围绕这个最佳点范围设计的，因此中程 LiDAR 传感器往往会更经济高效地达到所需的规格。

例如：

• VanJee WLR-760 - 一款高线汽车级 LiDAR（192 线），可用于中长距离传感设置。在重大技术进步和商用车和乘用车应用不断扩大的支持下，远程（>150 m）细分市场的复合年增长率预计将达到 14.3%。

按车型分类

对先进技术的需求不断增加，以促进乘用车细分市场的增长。

根据车辆类型，市场分为乘用车和商用车。

随着原始设备制造商开始将激光雷达作为标准或广泛可选的硬件集成到大众市场电动汽车和先进的配备 ADAS 的车型上，乘用车细分市场将主导市场，从而带动比利基自动驾驶出租车或商用车队更大的单位数量。乘用车领域结合了全球最大的车辆保有量和对更高级别驾驶员辅助（以及安全/自主功能的 OEM 营销）日益增长的需求。中国的批量生产商（比亚迪、理想汽车和几家一级供应商）已经开始大规模出货 LiDAR，从而压低了价格并实现了广泛采用。因此，乘用车占目前 LiDAR 出货量的大部分份额，预计在本十年剩余时间内仍将是 LiDAR 收入的主要增长引擎。

• 根据印度汽车制造商协会 (SIAM) 2024-25 财年的数据，印度乘用车 (PV) 国内销量达到历史最高水平，达到 430 万辆，比 2023-24 财年增长 2%。

在强劲的经济活动、经济增长的推动下，商用车市场有望稳步扩张电商物流，以及政府对船队现代化的支持政策。

按销售渠道

原始设备制造商日益致力于增强安全能力以鼓励细分市场增长

根据销售渠道，市场分为 OEM 和售后市场。

原始设备制造商 (OEM) 凭借对车辆设计的深入参与、严格的安全要求以及较长的产品生命周期，有望主导市场。行业生产趋势强化了这种主导地位。

• 据OICA预测，2024年，世界机动车产量将达到9250万辆，延续汽车产量逐年增长的格局。

随着售后市场参与者越来越注重提供 ADAS 功能，售后市场预计将出现显着增长，从而间接推动汽车激光雷达的扩张。

汽车激光雷达市场区域展望

按地域划分，市场分为欧洲、北美、亚太地区和世界其他地区。

亚太地区

得益于其在全球汽车生产中的压倒性地位，亚太地区在 2024 年占据了汽车 LiDAR 市场的主导份额，价值达 12.4 亿美元。根据OICA数据，2024年亚洲仍是全球最大的汽车生产地区，约占全球汽车产量的59%。例如，根据 OICA 的数据，2024 年，亚太地区的汽车销量将达到 5490 万辆。车辆产量的增加间接推动了该地区激光雷达市场的发展。由于中国对自动驾驶汽车的需求不断增长，预计中国将主导亚太市场。

欧洲和北美

预计欧洲和北美等其他地区在未来几年将出现显着增长。在先进驾驶员辅助系统 (adas) 和自动驾驶汽车计划的积极采用的推动下，北美汽车 LiDAR 市场预计将占据主导地位。由于对先进功能以及增强的道路和车辆安全的需求不断增长，美国预计将引领北美地区。

欧洲继续稳步发展，特别是在高端和高安全性汽车领域的推动下。严格的政府法规和大量公共基础设施投资进一步推动了这一增长。

世界其他地区

在预测期内，世界其他地区，包括拉丁美洲、中东和非洲地区，汽车激光雷达市场将出现温和增长。一个关键的增长动力是汽车产量和销量的增加，特别是在新兴经济体，可支配收入的增加以及向电气化和高档汽车的逐步转变正在创造对先进安全和驾驶辅助系统的需求。

竞争格局

主要行业参与者：

行业参与者聚焦战略合作伙伴关系满足多元化行业需求

该市场竞争激烈且分散，大量初创企业、专业激光雷达技术提供商和成熟的汽车供应商都在争夺与汽车制造商的合作伙伴关系。许多厂商正在提供多种 LiDAR 技术，例如机械、固态、MEMS 和闪存 LiDAR，每种技术都适合不同的用例（ADAS、自动驾驶、测绘等）。

Luminar 和 Innoviz 因与沃尔沃、梅赛德斯-奔驰和宝马等全球品牌签订 OEM 生产合同而脱颖而出，而法雷奥和大陆集团则受益于其一级供应商地位和经过验证的大规模生产可靠性。与此同时，Hesai 和 RoboSense 等中国企业在经济高效、大批量生产方面占据主导地位，而 Aeva 和 Ouster 等公司在先进传感器架构和扩大市场范围的合并方面处于领先地位。总体而言，该市场的主导地位源于尖端技术、OEM 集成、成本效率和大规模生产能力。

主要汽车激光雷达公司名单简介：

• 鲁米纳尔科技公司（我们。）
• 法雷奥公司（法国）
• 创新技术有限公司。 （以色列）
• 大陆集团（德国）
• 艾娃科技公司（我们。）
• Ouster, Inc.（美国）（与 Velodyne LiDAR 合并）
• 禾赛科技有限公司（中国）
• RoboSense（速腾创新科技有限公司）（中国）
• Quanergy Systems, Inc.（美国）
• Cepton, Inc.（美国）

主要行业发展：

• 2025 年 5 月：Innoviz Technologies Ltd. 是一家领先的高性能汽车级 LiDAR 传感器和感知软件一级供应商，宣布扩大与大众汽车自动驾驶业务的合作。此次合作旨在加速 InnovizTwo LiDAR 装置与 ID 的集成。 Buzz AD，大众汽车的 4 级自动驾驶班车。

• 2025 年 4 月：梅赛德斯-奔驰与 Luminar Technologies 签订了一项新协议，共同开发 Luminar 最新的激光雷达系统并将其集成到其未来的车型中。与这家德国汽车巨头的合作标志着 Luminar 签署了第一份涉及其更小、更高效的 Halo LiDAR 传感器的协议，而此时全球汽车制造商正在加紧努力开发更安全的自动驾驶汽车。

• 2024 年 12 月：下一代传感和感知技术领先公司 Aeva 宣布参加拉斯维加斯 CES 2025。活动期间，Aeva 推出并展示了专为汽车应用设计的新型高分辨率 4D 长距离 LiDAR 传感器。该公司还展示了 Torc 的自动驾驶 Freightliner Cascadia 商用车的预览，该车配备了 Aeva 的 4D LiDAR 技术，并强调了新的舱内 LiDAR 合作。

• 2024 年 4 月：全球领先的移动技术供应商马瑞利与全球汽车激光雷达领导者禾赛集团宣布合作，将马瑞利先进的前照灯设计与禾赛的下一代激光雷达技术相结合。

• 2024 年 3 月：Stellantis N.V. 的企业风险投资部门 Stellantis Ventures 宣布投资 SteerLight，这是一家开发新一代高性能 LiDAR（光检测和测距）传感技术的公司。

报告范围

全球市场分析提供了对报告中包含的所有细分市场的市场规模和预测的深入研究。它包括预计在预测期内推动市场发展的市场动态和市场趋势的详细信息。它提供有关技术进步、新产品发布、关键行业发展以及合作伙伴关系、并购详细信息的信息。汽车激光雷达市场研究报告还包含详细的竞争格局，包括市场份额和主要运营商概况的信息。

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