商用飞机诊断和维护系统售后市场规模、份额和行业分析，按组件（集中故障和数据管理、数据管理单元、中央维护系统、机组人员和维护接口、数据加载和安全、数据连接和传输以及先进和未来技术），按产品（MRO 服务和翻新零件），按飞机系列（A220、A320、A330、A350、A380、ATR 42/72、 B737、B747、B767、B777、B787、庞巴迪 CRJ、COMAC C919、De Havilland Dash 8、Embraer E-Jets 和 Sukhoi Superjet）以及 2025 年至 2045 年区域预测

2024年，全球商用飞机诊断和维护系统售后市场规模为2.616亿美元。预计售后市场将从2025年的2.769亿美元增长到2045年的6.207亿美元，预测期内复合年增长率为4.1%。

商用飞机诊断和维护系统对于确保现代机队的运行可靠性、安全性和效率至关重要。这些系统包括健康监测工具、传感器、机载诊断、故障检测软件以及地面维护操作和技术。随着机队利用率的上升、飞机的老化以及对预测性维护的监管日益重视，MRO 和诊断系统的翻新部件获得了强劲的发展势头。航空公司和 MRO 提供商越来越多地整合人工智能、物联网和数字孪生解决方案，以减少 AOG（地面飞机）事故并延长组件寿命。

此外，售后市场包括几家主要参与者，其中柯林斯航空航天公司、霍尼韦尔航空航天公司、泰雷兹集团和赛峰电子与防务公司处于领先地位。广泛的产品组合、创新产品的推出以及强大的地域扩张支撑了这些公司在全球市场的主导地位。

市场动态

市场驱动因素

预测性维护需求的不断增长促进了售后市场的采用

航空公司越来越重视预测性维护解决方案，以减少飞机停机时间并防止代价高昂的 AOG（飞机地面）事件。与人工智能和物联网集成的先进诊断系统可以实时监控航空电子设备、发动机和控制系统，提高效率和安全性。这种趋势在运营效率和可靠性至关重要的大型车队中尤其明显。例如，2025 年 3 月，阿联酋航空与霍尼韦尔合作，在其波音 777 机队中部署预测健康监测系统，实现数据驱动的诊断，以减少计划外维护事件。此类投资凸显了预测能力如何推动维护修理和大修需求以及翻新诊断组件的采用。

市场限制

高集成成本限制了小型航空公司的产品采用

虽然预测诊断系统提高了效率，但由于实施和集成成本较高，其采用面临着限制。小型和支线航空公司面临着安装先进健康监测系统和升级旧飞机平台的财务负担。此外，将人工智能驱动的平台与旧车队集成的复杂性限制了采用。例如，2024 年 12 月，国际航空运输协会强调，由于成本问题和兼容性问题，拉丁美洲近 40% 的支线航空公司正在推迟向先进诊断系统的过渡。这凸显了尽管预测诊断有明显的好处，但财务和技术障碍如何限制增长。

市场机会

人工智能驱动的数字孪生为售后市场创造新的收入来源

数字孪生技术正在成为诊断和维护系统中的一个重大机遇，使航空公司和 MRO 能够模拟实时飞机健康状况并预测组件磨损。通过将人工智能与物联网数据相结合，航空公司可以显着降低成本并延长组件生命周期。 2025 年 2 月，汉莎技术公司为空客 A350 运营商推出了数字孪生平台，将实时发动机和航空电子设备诊断集成到预测性维护计划中。这一转变不仅提高了运营可靠性，还为 OEM 和 MRO 提供商提供基于订阅的监控服务创造了机会，从而在商用飞机诊断和维护系统售后市场开辟了新的收入来源。

商用飞机诊断维护系统售后市场趋势

基于云的诊断平台的集成正在重塑售后市场

塑造售后市场的一个关键趋势是向基于云的诊断和预测维护平台的转变。这些可以实现远程监控、实时故障检测以及对飞机健康数据的全球访问，从而显着缩短周转时间。航空公司和 MRO 提供商越来越多地投资于支持云的系统，以简化维护工作流程。 2025 年 1 月，波音宣布扩展其 AnalytX 平台，以集成全球 737 MAX 和 787 机队运营商基于云的预测诊断。这一趋势凸显了数字生态系统在提高车队可用性方面日益重要的作用，使基于云的诊断成为未来 MRO 服务的基石。

市场挑战

互联诊断系统中的网络安全风险挑战售后市场稳定性

诊断和维护系统日益数字化使航空公司和维护维修组织面临网络安全风险。互联平台和基于云的解决方案在提高效率的同时，也造成了黑客攻击和数据泄露的漏洞。欧洲航空安全局和美国联邦航空局等监管机构正在收紧合规框架，以确保互联飞机系统的数据安全。 2024 年 11 月，美国联邦航空局 (FAA) 发布了一份咨询报告，强调网络安全据报道，北美支线航空公司使用的第三方诊断软件存在违规行为，导致预测性维护平台面临风险。此类风险可能会削弱航空公司的信心、减缓采用速度并增加合规成本，从而对售后市场的增长构成重大威胁。

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细分分析

按组件

对数据管理的高需求促成了 集中式故障和数据管理细分市场增长

根据组件，售后市场分为集中故障和数据管理、人员和维护接口、数据加载和安全、数据连接和传输以及先进和未来技术。

其中，集中式故障和数据管理占据主导地位，因为航空公司越来越依赖实时监控和预测性故障隔离来最大限度地减少计划外停机。该细分市场推动了重要的商用飞机诊断和维护系统售后市场的发展，运营商翻新模块以延长生命周期并降低成本。

船员和维护界面也获得了更大的关注，特别是通过直观的仪表板和针对传统车队的升级显示系统。更严格的网络安全法规正在加强数据加载和安全性，而由于互联飞机计划，数据连接和传输正在迅速扩展。先进技术如人工智能、数字孪生和区块链正在兴起，并仍处于早期采用阶段。 2025年3月，空客将故障数据管理集成到其Skywise平台中，巩固了集中式系统在预测性维护中的主导作用。

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按产品分类

对预防性维护和检查的日益关注推动了 MRO 领域的增长

在产品方面，售后市场分为 MRO 服务和翻新零件。

MRO 服务细分市场将在 2024 年占据售后市场的最大份额。预计到 2025 年，该细分市场将占据市场主导地位。 MRO 服务占机舱增压维护和修理的大部分，包括预防性检查、泄漏检查、传感器校准工作以及更换任何故障部件。航空公司依赖经过认证的 MRO 提供商来确保满足 FAA 和 EASA 的监管要求和安全标准。预测性维护工具和数字诊断的扩展也促进了该细分市场的增长。

MRO 服务占主导地位，并需要定期检查、维修和大修，以确保符合航空业安全标准。航空公司越来越依赖第三方 MRO 提供商和 OEM 授权中心来提供高级诊断支持，特别是对于老化的窄体机队。

然而，由于其成本效益和可持续性优势，翻新零件正在强劲增长。对可以翻新和重新认证以延长使用寿命的飞行数据模块和维护接口组件的需求不断增长。 2025 年 1 月，汉莎技术公司宣布将扩大其航空电子系统部件翻新服务，突显翻新诊断部件的采用率不断上升。

按飞机家族

标准诊断和维护系统的广泛使用 MRO 和翻新零件补充了细分市场的增长

根据飞机系列，售后市场分为空客A220、空客A320系列（ceo/neo）、空客A330（ceo/neo）、空客A350、空客A380、ATR 42/72、波音737系列（经典/NG/MAX）、波音747、波音767、波音777、波音787、庞巴迪CRJ系列、COMAC C919、德哈维兰 Dash 8（Q 系列）、巴西航空工业公司 E-Jets（E1/E2）和苏霍伊 Superjet 100。

空客 A320 系列 (ceo/neo) 细分市场在 2024 年占据主导地位。这主要是由于其庞大的全球安装基础、高度的操作通用性和先进的诊断能力。 A320 系列飞机已交付超过 12,000 架，在役飞机超过 11,000 架，是全球使用率最高、最畅销的单通道飞机。如此庞大的销量创造了对维护、修理和大修 (MRO) 服务、备件和诊断工具的巨大而持久的需求，巩固了其售后市场的主导地位。

由于中国商飞 C919 机队规模在中国的爆炸式增长，以及作为全球廉价航空公司（亚洲、非洲）的经济高效替代方案的作用，中国商飞 C919 业务预计将在预测期内实现快速增长，复合年增长率最高为 18.3%。此外，国内技术本土化的战略推动为其特定系统创建了一个大型的支持性生态系统，随着利用率的增加，推动了对专用 MRO（维护、修理、大修）和诊断的需求。

商用飞机诊断和维护系统售后市场区域展望

按地域划分，售后市场分为欧洲、北美、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲。

北美

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北美在 2023 年占据主导地位，价值为 7130 万美元，在 2024 年也以 7270 万美元占据领先份额。北美市场占据主导地位，有达美航空、美国航空、联合航空等主要航空公司的庞大机队支持，再加上强大的 MRO 能力。该地区的领导地位进一步受到高采用率的推动 预测性维护、数据驱动的故障检测以及 FAA 监管合规性。美国还拥有多家原始设备制造商和航空电子设备供应商，它们是诊断系统领域的关键参与者。

• 2024 年 7 月，波音与柯林斯航空航天公司合作，增强美国航空公司的飞机健康监测能力，加强该地区的诊断生态系统。

欧洲和亚太地区

欧洲和亚太地区总体增长迅速。欧洲受益于汉莎航空、法航荷航和瑞安航空等强大的航空公司运营商，以及汉莎航空技术公司和新科工程公司等 MRO 领导者。亚太地区的机队规模正在快速扩张，尤其是中国和印度的低成本航空公司，这增加了对诊断系统 MRO 的需求。此外，该地区还强调数字集成以提高飞机的可用性。 2024 年 10 月，新加坡航空工程公司 (SIAEC) 与霍尼韦尔签署合作协议，在其机队中部署先进的预测性维护解决方案。

拉丁美洲、中东和非洲

在预测期内，拉丁美洲、非洲和中东地区的市场空间将出现适度增长。 2025年拉丁美洲售后市场估值将达到创纪录的2060万美元。拉丁美洲、中东和非洲是新兴市场，机队现代化和支线航空公司的增长推动了诊断和维护解决方案的采用。在拉丁美洲，LATAM Airlines 和 Azul 等航空公司正在投资翻新零部件，以控制运营成本。在中东和非洲，阿联酋航空和卡塔尔航空等海湾航空公司率先采用高科技诊断系统，而规模较小的区域航空公司则更多地依赖翻新部件。 2024 年 9 月，阿联酋航空与汉莎技术公司签署协议，为其空客 A380 机队扩大航空电子设备和诊断 MRO 服务，这表明该地区的 MRO 需求强劲。

竞争格局

主要行业参与者

广泛的产品供应加上主要公司强大的分销网络支撑了他们的领先地位

售后市场适度整合，原始设备制造商、一级航空电子设备供应商和独立 MRO 提供商都在争夺合同。主要参与者包括霍尼韦尔航空航天公司、柯林斯航空航天公司、汉莎航空技术公司、赛峰集团、泰雷兹公司、通用电气航空集团、新科工程公司和波音全球服务公司，所有这些公司都专注于将预测性维护和集中数据管理集成到 MRO 工作流程中。 OEM 正在利用专有的健康监测系统来维持售后市场的主导地位，而独立的 MRO 则强调翻新组件以提供经济高效的解决方案。

战略合作伙伴关系和数字化转型随着公司投资人工智能驱动的故障检测、实时数据传输和安全云平台，这些举措正在塑造竞争。 2024 年 6 月，霍尼韦尔推出了具有人工智能驱动诊断功能的互联维护平台，巩固了其在预测性 MRO 领域的地位。随着车队运营商要求更高的可靠性、更少的停机时间和可持续的维护实践，竞争强度预计将会上升。

主要商用飞机诊断和维护系统公司名单简介

• 柯林斯航空航天公司（我们。）
• 霍尼韦尔航空航天公司（美国）
• 泰雷兹集团（法国）
• 赛峰电子与防务（法国）
• 利勃海尔航空航天（德国/法国）
• 穆格公司（我们。）
• 派克宇航公司（我们。）
• 精神航空系统公司（我们。）
• 新科工程航空航天公司（新加坡）
• 汉莎航空技术公司（德国）

主要行业发展

• 2025 年 5 月：Magnetic Engines 与汉莎航空集团发动机管理部门达成协议，为 CFM56-5B 发动机执行 MRO（发动机维修），通过诊断评估和翻新部件部署来提高维修部件的可用性。
• 2025 年 5 月：FL Technics 获得了 EASA 批准，可以对配备 CFM Leap‑1B 发动机的波音 737MAX（8 和 9）飞机进行基地维护，从而增强了其针对现代数字监控飞机系统的诊断和维修能力。
• 2025 年 5 月：全球 MRO 供应商赛峰飞机发动机公司 (Safran Aircraft Engines) 完成了对组件维修技术公司 (CRT) 的收购，增强了美洲地区的发动机零件维修和诊断能力，并确保翻新发动机零件用于 MRO 支持。
• 2025 年 4 月：MRO Japan 与 Quest Global Services 合作部署基于人工智能的解决方案，旨在提高飞机维护运营效率并减少诊断和维修任务中的人工工作量。
• 2025 年 3 月：印度的 Indamer Technics 选择 Ramco Systems 的航空软件来优化维护工作流程、缩短周转时间并实时了解诊断和零件管理。
• 2025 年 3 月：国泰航空选择 Trax 对其工程部门进行数字化，实施 eMRO、AeroDox、VisualCheck、线路控制、任务控制和 eContent Control 等模块，以实现高级诊断和维护操作。
• 2025 年 2 月：TIM Aerospace DWC MRO（迪拜的一家新宽体 MRO）选择了 IFS 的 EmpowerMX 软件来以数字方式管理维护操作，从而增强诊断和工作流程系统。

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