电动汽车在板载充电器市场规模，股票和行业分析，按推进类型（BEV和PHEV），按功率输出（<20kW和> 20kW），车辆类型（乘用车和商用车）以及区域预测，2025-2032

全球电动汽车在板载充电器市场的尺寸为2024年的54.8亿美元。预计该市场将从2025年的69.3亿美元增长到2032年的228.9亿美元，在预测期间的复合年增长率为18.6％。亚太地区在2024年以61.31％的份额统治了全球市场。此外，美国电动汽车在美国的机上充电器市场预计将大幅增长，到2032年的估计价值为1.39814亿美元。

电动汽车在板载充电器是一个至关重要的组件，其主要目的是从外部电源（通常是充电站或插座）转换为直流电流（DC）的交替电流（AC），以充电 电池 盒。它充当外部电源与车辆的储能系统之间的接口。该充电器包括电力电子组件，例如二极管，晶体管，电容器和电感器，以有效地管理转换过程。这些组件调节电力流动，调节电压水平并保持最佳充电条件。市场的增长归因于环境问题不断增加，电池成本下降，政府激励措施和扩大充电基础设施的扩大。

在Covid-19的大流行期间，全球电动汽车销售达到了366万辆。欧洲在2020年获得了140万辆电动汽车的销售，比2019年增长了137％。对于一个年份下降20％的市场，这一激增巨大。此外，自2015年以来，欧洲首次在电动汽车市场上超越了中国。

市场趋势

未来电动汽车的V2G技术进步，为市场增长树立积极趋势

汽车制造商越来越关注并投资于设计和开发 电动汽车这也正在塑造出口和货运运输行业。因此，电动汽车车载充电器市场将随着电动汽车市场的增长成比例地增加。当前，大多数电动汽车都配备了单向电池充电系统，其中一些使用板载荷器。运输部门最近对电动汽车投资的激增表明，向高级充电技术（包括无线，双向和快速充电器）的转变。

将电动汽车电池充电系统与电网集成的轻松过程被称为车辆到车辆（G2V）概念。 V2G（车辆到网格）技术的独特功能是其双向功率流能力和与智能电网通信的要求。此外，许多EV和EV充电制造商已经开始寻求双向充电解决方案。例如，2017年8月，现代Mobis宣布开发了两次板载充电器（V2G），用于未来的电动汽车和插电式混合动力汽车（PHEVS），并具有验证的安全性能。因此，电池充电技术的进步将在预测期间创造利润丰厚的市场扩张机会。

对按需便携式收费解决方案的需求不断上升是最新的市场趋势

无线充电已经可用于手机，并且也适用于电动汽车。可以通过将车辆停在地面充电器上，将车辆的电池无线充电。该系统反映了无线电话充电器的操作，但规模更大。但是，这必须是坚固且安全的，因为这些系统中传输的能量量远远超过电话充电器。

购买电动汽车的消费者的主要问题之一是焦虑症 - 害怕无法用尽电池，而无需进入附近的充电站。充电设备制造商正在开发便携式充电解决方案，例如类似于智能手机 电力银行。

一家初创公司SparkCharge一直在开发一个便携式和超快充电单元，该单元可以通过移动应用程序进行按需要求，并随时随地提供充电服务。

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市场驱动力

电动汽车销售激增以推动市场增长

与2023年相比，2024年的电动汽车销售额增长了10％，中国成为全球领先的EV枢纽，拥有板上充电器市场份额的最大电动汽车。电池技术的进步，尤其是在锂离子电池中，已大大提高了电动汽车的性能，范围和负担能力。在过去的十年中，电池成本的稳定下降使电动汽车随着常规的内燃机车辆而变得更具成本竞争力。因此，电动汽车电池的技术进步正在推动需求，并为电动汽车在机上充电器市场增长市场增长做出了贡献。

市场约束

DC快速充电器的安装增加可能会阻碍市场的增长

尽管DC快速充电提供了快速充电功能，但它具有自己的一套限制。 DC快速充电更昂贵，安装和操作。这些充电器的高功率流动给 电动汽车的电池。因此，电动汽车需要正确设计的电池管理服务（BMS）来管理充电过程。没有生效的BMS，经常使用DC快速充电器可以降低电池的效率和寿命。但是，DC快速充电器的最新技术进步旨在消除这些局限性，并有可能降低电动汽车对车载充电器的依赖，这可能会阻碍市场增长的机载充电器的增长。

电动汽车充电缺乏标准化

挑战全球电动汽车在板载充电器市场的主要因素是大多数发展中心的充电点不足。定期缺乏充电基础设施会给电动汽车所有者带来问题。此外，发展中国家的支持基础设施的可用性较少。在农村地区缺乏专用的停车位，因此很难在家里为阻碍产品采用的电动汽车充电。此外，缺乏用于快速充电的标准化充电端口，尤其是那些可以在30分钟或更短的时间内为车辆充电的充电端口会使问题更加复杂。不同的充电站价格进一步阻碍了全球电动汽车在板载充电器市场的增长。

机会

使用无线电源和便携式充电单元将促进电动汽车充电基础设施中的技术发展

无线充电已用于手机，也适用于电动汽车。可以通过在地面上有充电器当场将汽车停放，可以无线地将车辆的电池电池无线充电。它可以互助无线电话充电器的充电操作，但规模更大。

但是，它必须坚固且安全，因为这些无线系统中的能量量远不止是无线手机充电器。 Elix是一家位于加拿大的初创公司，已成功地为电动汽车开发了无线充电技术，该技术提供了一种充电系统，可在停车时向您的汽车充电。

消费者购买电动汽车的主要问题之一是范围焦虑症，这是害怕用尽电池，而没有足够接近充电站。充电设备制造商正在开发汽车的电力银行，因为它用来充电 智能手机 可以从移动应用程序订购。

但是，制造商专注于开发车辆充电系统。例如，在2024年10月，特斯拉宣布最近嘲笑它可能在未来几年为其电动汽车引入无线充电系统，甚至还为该技术申请了专利。特斯拉（Tesla）正在采用新的专利朝着无线电动汽车充电朝着提高这些系统的效率和安全性。该技术最近随着Robotaxi的推出而展示。

分割分析

通过推进类型

电池电动汽车的采用率不断增加

电动汽车在板载充电器市场被基于推进类型的BEV（电池电动汽车）和PHEV（插电式电动汽车）进行了细分。

BEV在全球范围内拥有最大的市场份额，预计将在整个预测期间保留其在电动汽车上的领先地位。 BEV和PHEV都配备了通过外部插头充电的电动机。但是，关键的操作差异是BEV完全由电力供电，而PHEV则由电池供电的电动机和油箱支持。

由于PHEV包括IC发动机，因此电池可用的空间较小，这导致电池尺寸较小。该限制比BEV降低了车辆的行驶范围和速度。相反，BEV具有较大的电池容量，提供更大的旅行范围以及更高的能源存储空间。由于收费基础设施和政府的支持越来越多，BEV比PHEVs受到青睐，这主要支持BEV采用。这种趋势推动了消费者对BEV而不是PHEV的偏爱，这使得BEV细分市场主导了该细分市场。

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按车辆类型

由于对PEV的需求不断增长，乘用车可持有最大市场份额

这个市场可以分割成乘用车和 商用车，基于车辆类型。

2024年，乘用车领域占据了全球电动汽车在板载充电器市场的主导地位。推动这种增长的关键因素是快速的城市化，从而导致对经济运输媒介（如电动汽车）的需求不断增长。与IC车辆相比，电动汽车是经济的，对环境的影响很小。因此，包括美国，中国和印度在内的主要经济体的政府正在促进采用此类车辆。政府支持和消费者对电动汽车技术的兴趣不断增长，预计将在未来几年推动对电动汽车的需求。由于电动汽车车载充电器市场与电动汽车市场的增长直接相关，因此电动汽车采用的增长自然会在未来几年内促进对板充电器的需求。

尽管商业领域中的EV生态系统中几乎没有选择，但是随着主要参与者引入新产品，未来看起来很有希望。但是，通往商业电动汽车的途径比 乘用车 随着商用车需要更多的动力和更高的维护。然而，随着在预测期内可用的商业电动汽车模型可用，对商业电动汽车车载充电器的需求将增加。

通过功率输出

> 20 kW的充电段，由于功率较高而显着增长

基于功率输出，市场分为<20 kW和> 20kW。

车载载充电器从AC转换为DC，然后将其传递到车辆的电池中。 AC是电动汽车最常见的充电方法，因为电网的电源通常为AC。用1级AC充电器充分充电电动电池，大约需要八到九个小时。级别2和3级充电器的速度更快，因为它们使用更高的功率。充电器按其提供的KW输出量进行分类。电池收到的每个千瓦时（千瓦小时）转化为约6.5公里。

随着连接和自动驾驶汽车的兴起，车辆架构变得越来越复杂，需要具有更高功率充电的OBC。目前，更常用的功率输出量小于20kW的OBC。但是，随着消费者对快速充电的需求增加，功率能力超过20kW的OBC将在预测期内表现出更大的复合年增长率。

电动车载充电器市场区域前景

从地理上讲，市场分为欧洲，北美，亚太地区和世界其他地区。

亚太地区

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亚太电动汽车车上充电器市场在2024年的价值为33.6亿美元。中国和印度的城市人口增加，通过车辆和行业的温室气体排放造成了环境污染。作为回应，政府通过各种有利的举措和激励措施来促进清洁的燃油车辆，尤其是电动汽车。此外，预计高层城市化和智能城市的兴起将推动EV增长，从而加速该地区电动汽车车载充电器市场的发展。

欧洲

严格的排放法规，支持性的政府政策，增加的车辆电气化以及所需的充电基础设施的可用性是促进欧洲市场中电动汽车采用的关键驱动力。挪威，瑞典，丹麦，德国和英国等国家正在领导电动汽车革命。领先的电动汽车制造商的存在进一步为该地区的电动汽车车载充电器创造了有吸引力的增长机会。

北美

北美是支持采用EV的领先地区之一。特斯拉（Tesla）等公司通过推出了Tesla X Model X等创新且负担得起的BEV模型来捕捉该地区的主要市场份额。Tesla已在该地区建立了充电基础设施网络，这进一步促进了EVS的采用。技术进步，基础设施的可用性和产品创新是该地区电动汽车上电动汽车市场增长的主要动力。

世界其他地方

世界其他地区包括拉丁美洲和中东和非洲等地区。随着阿联酋，卡塔尔和南非在内的国家政府正在采取行动来促进绿色流动性，预计通过电动汽车的采用将在MEA地区获得吸引力。例如，迪拜绿色流动性计划鼓励公民和企业朝着包括电动汽车在内的可持续能源解决方案迈进。

非洲地区的电动两轮车的销售见证了需求急剧上升，尤其是在南非，这为未来几年提供了利润丰厚的增长机会。

竞争格局

关键行业参与者

通过与OEM签订合同以增长其增长前景，Delphi Technologies的业务扩展

该市场的主要参与者包括Delphi Technologies。，Eaton Corporation和 我Infineon Technologies AG。

Delphi Technologies，也称为“ Aptiv”，是都柏林的汽车零件公司。它在44个国家 /地区拥有在124个制造设施中雇用的18万名员工。 APTIV在软件，电子设计和系统体系结构优化方面的专业知识促进了它提供与移动性有关的解决方案和产品。因此，由于技术进步，市场增长归因于。

关键公司列表：

• BEL Power解决方案（美国）
• Brusa Elektronik AG（瑞士）
• 当前的Ways Inc.（美国）
• 伊顿公司 （爱尔兰）
• Infineon Technologies AG （德国）
• Innoelectric GmbH （德国）
• 丰田工业公司（日本）
• Borgwarner Inc. （我们。）
• Valeo SA（法国）
• 现代Mobis（韩国）

关键行业发展：

2024年10月 -  现代Mobis宣布了计划在2025年底之前大量生产电动汽车充电速度的组件。该公司揭幕了一个集成的充电控制单元（ICCU），该单元（ICCU）将EV充电速度提高至22千瓦（KW），从目前的11 kW提高。该装置还可以允许用户使用电动汽车电池为电子设备提供电力或为电子设备充电。

2024年10月 -  Kostal Automobil Elektrik（KAE）宣布了其在墨西哥Querétaro的最新生产设施。 Kostal Electro Mobility Mexicana（KEMM）工厂是Kostal集团在Querétaro的第三个设施。这家新工厂将为美国的Kostal OEM客户创造750个新工作，并在车载充电器（OBC）上生产。

2024年3月 -  VMAX宣布，该公司已选择Infineon Technologies AG使用Trenchstop 5快速切换的IGBT和Coolsic Sc​​hottky二极管的新的Coolsic Hybrid Invete，用于其下一代6.6 kW OBC/DCDC上的板载充电器。 Infineon的组件配备了D²Pak包装，并将超快速的Trenchstop 5 IGBT与半评级的自由轮式SIC Schottky屏障二极管二极管相结合，以达到硬性和软开关拓扑的完美成本效果比。凭借其出色的性能，优化的功率密度和领先的质量，功率设备非常适合VMAX的车载充电器。

2023年11月-Infineon Technologies AG在QDPAK软件包中推出了650 V Coolmos CFD7A，旨在有效地对电动汽车进行快速充电。与已建立的TO 247 THD设备相比，该包装系列旨在提供具有增强电性能的类似热能功能，从而促进车载充电器和DC-DC转换器中有效的能源利用。

2023年11月 -  博格瓦纳（Borgwarner）与北美主要OEM签署了一项协议，以提供其双向800V车载充电器（OBC），用于汽车制造商高级乘用车电池电动汽车（BEV）平台。该技术利用碳化硅（SIC）功率开关提高了效率，并提供了放大的功率密度，功率转换和安全合规性。生产计划于2027年1月开始。

报告覆盖范围

电动汽车在板载充电器市场报告提供了对市场的详细分析，并着重于领先的公司，产品类型和领先的产品应用等关键方面。除此之外，该报告还提供了对浮动车载充电器市场趋势的见解，并突出了重要的行业发展。除了上述因素外，该报告还包括近年来市场增长的几个因素。

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