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2021年中东油气储存码头市场规模为29亿美元。预计该市场将从2022年的32.7亿美元增长到2029年的55.1亿美元,预测期内复合年增长率为7.7%。全球范围内的 COVID-19 大流行是史无前例且令人震惊的,与大流行前的水平相比,整个中东地区的需求低于预期。根据我们的分析,2020 年市场较 2019 年增长 37.8%。
仓储终端是全球油气生产网络最基本的组成部分,也是各国油气贸易的核心。许多国家严重依赖进口并供应储存在其码头的过剩石油。石油和天然气的储存用于商业和战略储备目的。有不同的储罐用于储存石油和天然气。浮动阁楼和固定阁楼是最常用的类型。
石油码头位于炼油厂附近或近岸,油轮可以在那里装卸货物。一些终端与管道连接以交付和接收产品。也可以通过铁路、驳船和公路油轮到达码头。有时,石油码头也位于城市附近,公路油罐车将产品运输到加油站和其他直接用户。
中东石油和天然气储存码头市场增长因遏制冠状病毒传播措施的实施而受到影响
随着人们对 COVID-19 的担忧日益增加,包括汽车和航空航天在内的全球许多行业都正在经历负面的业务影响。石油和天然气活动对许多中东政府至关重要,并且基本上不受封锁措施的约束。然而,COVID-19 的传播对中东的该行业构成了重大威胁。为遏制病毒传播而采取的严厉措施对该行业许多关键流程的工作条件提出了挑战。工人在密闭空间工作时必须保持社交距离。此外,旅行禁令等限制措施会减少公司的劳动力供应,从而给平息历史上动荡的行业带来不确定性。
由于减产协议失败,石油价格下跌。由于旅行限制和工业放缓,成品油和化学品的需求放缓。 2020年4月,石油历史上首次突破0美元大关。根据EIA的数据,2020年中东石油和液体燃料消费量平均为944亿桶/日,比2019年同期减少56亿桶/日。
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增加支出以建立SPR并增加国家之间的石油贸易以推动市场增长
对战略石油储备的需求导致许多国家优先考虑扩大储存量,以满足进口短缺或危机时的石油需求。例如,欧盟每个国家都必须拥有相当于90天国内平均消费量的战略石油储备。受新冠肺炎(COVID-19)疫情影响,各国计划投资增加石油储存量。进行这项投资是为了克服因任何紧急情况而导致的任何形式的燃料/石油短缺,并减少对燃料进口的依赖。
此外,预计国家之间的石油贸易将在预测期内增加。现有依赖进口的国家对石油需求的增加将要求政府在未来几年对储存码头进行更多投资。
对各种燃料和储罐的需求增加增加了对石油码头建设的需求。
原油和石油产品需求增加推动储存码头需求
推动市场的重要因素石油储存码头全球对各种石油产品的需求增加,从而导致石油生产商提高产能。这导致炼油厂的利用率不断提高,以及建立储存码头的需求不断增加。此外,对柴油、液化天然气、航空燃料等原油副产品的需求汽油随着全球个人旅行和航空旅行的增加,旅游业呈指数级增长。
此外,由于城市化,汽车销量呈指数级增长。此外,使用原油产品的行业消费量也有所增加。化学工业通常需要从炼油厂到各种化学品的特殊轻馏分。根据最终产品的需要,不同行业建造某种类型的储罐。因此,化工行业的扩张将促进仓储码头的增长。
不断增长的能源需求加上不断增长的人口有助于市场增长
推动油气储存码头增长的另一个因素是人口增长和快速城市化导致对能源的需求不断增加。考虑到经济和社会事务部的报告,预计2050年世界人口约为98亿,2100年将达到112亿。这必将推动各国建设石油储存码头,以满足国家对石油的需求或通过石油的商业用途产生收入。
过去几年,中东地区人口显着增加,仓储码头数量也随之增加。据BP称,中东占石油产量的31%、天然气产量的18%、探明石油储量的48%和探明天然气储量的40%。此外,2020年发电量增长了0.6%,远低于10年平均水平4.5%。伊朗(+3.8%)和以色列(+2.4%)的增长率最高。此外,石油仍然是能源消费的重要组成部分,占43%的份额,但2020年需求大幅下降(-8.0%)。此外,天然气逆势下降,2020年能源消费增长1.2%。
储罐领域引进先进罐型,如浮式储罐等具有操作优势的储罐已被多家企业采用,从而带动了油气储运码头行业的投资。一些主要能源市场参与者预测,到 2050 年,中东的电力需求将增加两倍,从而加速化石燃料的增长。对于建筑而言,电气化将继续下去,家庭中包括做饭在内的用电将取代天然气,因此到2050年,70%的建筑能源使用将由电力覆盖。
越来越多地采用可再生能源作为替代能源阻碍市场增长
影响油气储存终端需求的主要制约因素是各行业可再生能源使用量的增加。
可再生能源的部署正在增加。例如,埃及致力于到2025年从可再生能源获得约42%的电力。随后,伊朗计划到2020年实现5吉瓦的发电量。拥有该地区最大石油储量的沙特阿拉伯将可再生能源列为战略重点。沙特阿拉伯在2023年投资了9.5吉瓦太阳能和风电,目标是到2030年30%的电力来自可再生能源。
造成这种情况的催化剂是人们对气温上升和二氧化碳排放的日益担忧,这导致各个行业停摆,并在其活动和应用中使用化石燃料。
抑制增长的另一个因素是在终端的生命周期内建造和维护所需的高成本。此外,漏油事件和严格的政府监管措施也威胁着油气储存码头的市场扩张。
由于石油和天然气储存量最大,商业储备占据主导市场份额
根据类型,市场分为商业储备和战略储备。预测期内,商业储备分部份额预计将录得可观增长。该地区是最大的石油生产国,满足各国石油需求,依赖石油进口。中东各国在满足石油需求方面相互依存。因此,石油及其产品的商业化是帮助创收并为国家间其他交易奠定基础的唯一途径。商业储罐对于每个国家都非常重要,并占据着石油储存码头市场的主要份额。
所储存的部分,最多作为商业储备;因此,商业储备主导该地区的市场。
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由于蒸发损失和腐蚀最小,浮顶罐类型细分市场占有相当大的份额
根据储罐类型,市场细分为浮顶罐、固定顶罐、子弹罐和球形罐。
浮顶细分市场在 2021 年占据主导地位。细分市场的增长归功于浮顶的系统结构,有助于最大限度地减少蒸发损失和腐蚀。此外,对中低闪点碳氢化合物储存的需求不断增加预计将推动该领域的增长。
固定屋顶领域预计在未来几年将显着增长。由于高密封性而导致固定顶罐渗透增加等因素可最大限度地降低火灾风险。此外,固定屋顶结构安装成本的下降预计将推动该领域的增长。
基于球罐的石油储存终端是市场上增长最快的部分。 Kugel 储罐比其他类型的储罐具有技术优势,因为它们提供舱壁支撑,这是防止卡车意外开走的通道。此外,球形储罐还配有泄压阀,旨在释放多余的压力,并防止储罐在压力过大时发生爆炸。
由于国外需求巨大,天然气占据市场主导地位
市场分为柴油、航空燃料、汽油、煤油、天然气、原油和其他基于产品的产品。由于国外,尤其是欧洲国家的巨大需求,天然气在中东油气储存终端市场份额中占据主导地位。
柴油预计将占据第二大市场份额,因为它广泛用于汽车行业、船用燃料和制造航空燃料。今天大多数重型车辆仍在运行柴油机。随着未来几年该国空中交通和航空乘客的迅速增加,航空燃油市场可能会出现大幅增长。
中东地区石油产量的增加进一步鼓励供应商升级其库存基础设施以储存大量石油。这些因素反过来将增加区域石油储存码头的收入。此外,由于季节性石油需求的变化,对大型备用石油储存设施的需求不断增长,这可能有利于市场增长。
卡塔尔是中东地区国家中最大的油气储存码头市场。 2020年,该国天然气出口188亿美元,成为全球第二大出口国。英国是卡塔尔最主要的天然气客户。
科威特液体储存终端和米纳艾哈迈迪液化天然气终端是科威特最著名的两个储存终端。两个终端的总容量超过 1.42 亿桶,成为该国第二大油气储存终端市场。
伊朗是中东地区产量最高的天然气生产国,并于2021年成为第三大生产国。该国2021年天然气产量超过2390亿立方米。日内瓦液体储存终端、托巴特液体储存终端和格什姆是该国的三大终端。
沙特阿拉伯和阿联酋是世界十大石油生产国中排名前两位的国家。他们是天然气出口国论坛(GECF)和石油输出国组织(OPEC)的成员。这些国家的储存码头主要以出口原油为主,而天然气则供国内使用。
主要参与者集中精力增强产品能力,巩固行业地位
市场部分分散,许多参与者提供固井良好石油和天然气上游行业的解决方案。领先的制造商已经主导了对关闭补偿器需求最大的高要求地区。
石油和天然气储存码头市场的主要参与者包括皇家伏宝 (Royal Vopak)、VTTI、富查伊拉油码头 FZC (FOT)、Broome Energy Limited 和阿曼储罐码头有限公司 (Oman Tank Terminal Company LLC)。此外,市场上的顶级参与者之间的竞争非常激烈,因为他们的目标是获得最大的市场份额。领先企业专注于开发各种类型的油气储存终端,以满足即将到来的海上油气需求。
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中东石油和天然气存储终端市场报告通过提供有价值的见解、事实、行业相关信息和历史数据,提供了全面的行业评估。采用多种方法论和途径来做出有意义的假设和观点来制定市场。该报告的某些方面包括领先行业参与者为巩固其行业地位而采取的步骤。
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属性 |
细节 |
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学习期限 |
2018-2029 |
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基准年 |
2021年 |
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预计年份 |
2022年 |
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预测期 |
2022-2029 |
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历史时期 |
2018-2020 |
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单元 |
价值(十亿美元) |
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分割 |
按类型、储罐类型、产品和国家/地区 |
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分割 |
乙类型
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按罐体类型
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按产品分类
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按国家/地区
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《财富商业洞察》指出,2021 年中东市场价值 29 亿美元。
中东市场预计在预测期内复合年增长率为 7.7%。
2021年卡塔尔市场规模为8.4亿美元。
从产品来看,储气库在中东市场占据主导地位。
预计到2029年中东市场将达到55.1亿美元。
市场的主要驱动因素之一是石油和石油需求以及石油产品的不断增长。
市场上的顶级参与者包括 Royal Vopak、VTTI、Fujairah Oil Terminal FZC (FOT)、Broome Energy Limited 和 Oman Tank Terminal Company LLC。
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