通过产品类型（高调起重机和低调的起重机），通过电源（柴油，电动和混合动力）按产品类型（高调的起重机和低调的起重机），通过外展（高达40m，40m至49m至49m至49m，50m至60m至60m，大于60m），乘船供应（Pashamax cran and Panamax cran and Planams cran and Planams cran and Planams cran sets cran and Panamax cran and Panamax cran sets cran sets cran sets cran sets cran sets cran sets cran sets cran and Panamax，起重机）和区域预测，2025 - 2032

2024年，全球船舶对岸（STS）集装箱起重机的市场规模为27.7亿美元。预计到2032年，该市场将从2025年的28.7亿美元增长到39.9亿美元，在预测期间的复合年增长率为4.7％。亚太在2024年的船上占据了船上的集装箱起重机市场的占主导地位，为49.09％。

船上（STS）集装箱起重机是大型专门的起重机，用于装载和卸载容器船。他们配备了水平繁荣，跨越了船的宽度和手推车机构，可在船和码头之间移动容器。这些起重机在船只和陆地运输网络之间的有效传输中发挥至关重要的作用。由于运输行业的容器化增加，全球市场一直在目睹统一的增长。国际贸易不断上升，扩大海港基础设施以及技术进步是推动市场增长的关键因素。此外，港口有效货物处理的需求不断上升，这推动了船上（STS）集装箱起重机市场的增长。

然而，共同的19日大流行破坏了供应链，这进一步导致了需求的波动。但是，这些是短期挑战，随着经济活动的恢复和海上贸易的全面重新开始，市场就从中恢复了。

船上（STS）集装箱起重机市场趋势

大型STS起重机的采用增加是全球市场的增长趋势

大型STS起重机是一系列新一代的STS起重机，这些起重机已开发出来，以满足不断增长的集装箱运输行业的需求。与传统的STS起重机相比，这些起重机的特征是它们的尺寸更大，能力增强和生产率提高。

因此，这些能够处理超大容器容器（ULCV）的大型船上起重机需求很高。港口正在投资这些大型起重机，具有扩展的外展和更高的起重能力，以适应日益增长的集装箱船。

例如，在2023年11月，PSA哈利法克斯（PSA Halifax）采购了两辆大西洋的巨型起重机，以增加其大西洋枢纽的容量。

大型STS起重机的采用增加是全球市场的一个明显趋势，这是由于需要容纳更大的集装箱，提高生产力和效率并保持竞争力的需求。

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船上（STS）集装箱起重机市场增长因素

增加全球贸易以推动市场增长

随着经济的发展和工业化，对商品的需求增加，导致进出口量更高。这种贸易的增长需要有效的集装箱处理基础设施，包括船上的起重机，以促进国家之间货物的运输。全球化导致了国际供应链的扩张和多样化，商品来自多个国家并在各大洲运输。船上的容器起重机在从容器中加载和卸载容器中起着至关重要的作用，从而使供应链网络的无缝集成。运输行业目睹了建造较大容器船的趋势，以实现规模经济并降低每个容器的运输成本。这些超大的集装箱船（ULC）需要高级船上的起重机，其起重能力更大，并且可以进行外展以处理货物数量增加。

此外，中国，印度和东南亚等经济快速增长的新兴市场对全球贸易的增长做出了重大贡献。这些地区的港口投资于扩大其集装箱处理能力，包括收购船上的起重机，以适应不断增加的贸易量。因此，增加的全球贸易通过需要高效且可扩展的容器处理基础设施来支持国家和地区之间的货物移动，从而驱动了对货运集装箱起重机的需求。

限制因素

高初始投资成本阻碍市场增长

船上的集装箱起重机是资本密集型资产，其前期成本可观。港口和终端运营商必须分配大量财务资源来采购，安装和委托STS起重机，这使其成为重大的投资决定。除了起重机本身的成本外，还与基础设施开发有关，以支持STS起重机运营。这包括泊位，码头墙和其他终端设施的构造或修改，以容纳起重机。除了初始投资外，还有与船上（STS）集装箱起重机相关的维护和运营成本。其中包括常规维护，维修，备件，能源消耗和人工费用，这可以增加起重机生命周期的总拥有成本。因此，高初始投资成本限制了船上（STS）集装箱起重机市场的增长。

船上（STS）集装箱起重机市场细分分析

按产品类型分析

高调的起重机，以占主导地位的市场份额，原因是它们与现有港口基础设施的兼容性

根据产品类型，市场被细分为引人注目的起重机和低调的起重机。

预计在预测期内，备受瞩目的起重机细分市场将保持最高的市场份额。这是由于许多现有的港口码头配备了备受瞩目的起重机基础设施，并且使用低调替代品对这些起重机进行改造或替换对所有运营商都不可行。

在预测期内，低档起重机细分市场有望获得更高的复合年增长率。由于其紧凑的设计和在空间约束端口端子中处理容器方面的灵活性，低调的起重机正在越来越受欢迎。随着港口继续扩展和现代化，对低调起重机的需求不断增长，以优化空间利用并提高运营效率。

通过电源分析

朝着可持续性促进电力领域增长的焦点上升

基于电源，市场分为柴油，电动和混合动力。

电动部门拥有最高的船上（STS）集装箱起重机市场份额，预计将在预测期内获得最高的复合年增长率。由于强烈着重于可持续性和减少碳足迹，因此全球电动STS起重机在全球越来越受欢迎。随着环境法规变得越来越严格，可再生能源的成本降低，预计采用电动起重机将加速。

柴油动力的STS起重机由于其可靠性和建立的基础设施而成为许多端口的传统选择。但是，对排放和运营成本的担忧正在促使某些港口考虑替代电源。

混合动力系统既提供柴油的可靠性，也提供电力的环境优势。

通过外展分析

由于其多功能性

基于外展，市场分为4000万，4000万至49m，50m至60m，大于60m。

40m至4900万的细分市场占有最高的市场份额。 STS起重机的外展功率为40m至49m，足以处理各种容器尺寸，使其成为许多端口终端寻求灵活性的最受欢迎的选择。

随着港口容纳较大的船只并旨在提高容器处理的效率，对具有扩展外展能力的STS起重机的需求不断增长。 50-6亿个细分市场将目睹更高的增长，因为港口投资基础设施升级以满足不断发展的海事贸易要求，从而在预测期内获得了最高的复合年增长率。

多达40m和60m的STS起重机的市场份额和CAGR相对较小，而40m至49m至49m至60m的容器起重机则具有相对较小的CAGR。

通过提升能力分析

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增加对超级PANAMAX STS起重机的需求增加了较大的容器船的需求

根据起重能力，市场被细分为Panamax STS起重机，Panamax STS起重机和Super-Post Panamax STS起重机。

Super-Post Panamax STS起重机细分市场以最高的市场份额和CAGR为主导。较大的集装箱船（例如超大容器容器（ULCV））的趋势需要使用超柱Panamax起重机，其覆盖范围更大和起重能力。

随着容器容器尺寸的增加，Panamax后起重机对于有效地处理大量货物也至关重要。港口正在升级其基础设施以容纳这些船只，从而推动了Panamax后起重机的需求。

Panamax大小的STS起重机主要用于海上贸易，尤其是在对运河和港口基础设施尺寸限制的地区。

区域见解

该研究的范围在北美，欧洲，亚太，中东和非洲以及南美的五个主要地区进一步细分了。他们进一步分为国家。

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由于中国，日本和韩国等国家存在主要港口，亚太地区在全球STS集装箱起重机市场中占主导地位。包括中国和印度在内的国家 /地区的迅速工业化和不断增长的贸易活动正在推动该地区对船上（STS）集装箱起重机的需求。正在进行的基础设施开发项目，尤其是在新兴经济体中，进一步促进了船上（STS）集装箱起重机市场的增长。

中国是全球STS集装箱起重机市场的强大力量，其海岸线沿线拥有庞大的港口网络，包括上海，宁波 - Zhoushan和深圳。该国强大的制造业和蓬勃发展的出口Import贸易促成了该国对船舶对货运（STS）集装箱起重机的高需求。领先的STS容器起重机制造商的存在； ZPMC进一步加强了该国在全球市场中的地位。

随着贸易量的不断增长，尤其是随着电子商务的扩展和供应链的全球化，迫切需要有效可靠集装箱处理设备。这导致对北美主要港口的STS起重机的持续需求，这些起重机在促进货物的光滑流入中和外界的平稳流动中起着至关重要的作用。在港口扩张和升级方面，特别是在东海岸和墨西哥湾沿岸的进一步不断增长的投资正在加速市场的增长。

欧洲是一个成熟的船上（STS）集装箱起重机的市场，在英国，德国和西班牙等国家 /地区拥有突出的港口。环境法规和可持续性倡议推动了该地区对节能和环保的STS集装箱解决方案的需求。通过欧洲港口增加容器的交通和贸易量会刺激现有起重机系统的替代和升级。

中东和非洲地区的STS集装箱起重机市场正在经历显着增长，这是由于不断扩大的阿联酋和沙特阿拉伯在内的港口基础设施的驱动。该地区的战略地理位置以及政府在港口开发项目中的投资，正在推动市场的扩张。强调提高港口效率和适应该地区不断增长的贸易活动的能力，这进一步增强了对船上（STS）集装箱起重机的需求。

南美为STS集装箱起重机市场增长的机会提供了增长的机会，并通过增加巴西和阿根廷等国家的港口的容器吞吐量来支持。对港口现代化项目和基础设施的投资升级推动了采用高级STS集装箱起重机技术。

关键行业参与者

全球市场的主要制造商正在关注定制产品

在全球STS集装箱起重机行业中运作的主要参与者越来越优先考虑提供定制的解决方案，以满足港口和终端的特定需求，目的是保持市场上的竞争优势。通过提供量身定制的解决方案，这些制造商可以提高运营效率，降低停机时间并优化资源利用率，最终导致其客户的生产率和成本效益提高。这种方法还加强了客户关系，并促进了推动全球市场增长的长期伙伴关系

顶级船上（STS）集装箱起重机公司的清单：

• 上海Zhenhua重型产业有限公司（ZPMC）（中国）
• Liebherr-International Ag（瑞士）
• Sany集团（中国）
• Doosan Corporation（韩国）
• Cargotec（Kalmar）（芬兰）
• konecranes（芬兰）
• Paceco Corp。（美国）
• Anupam-MHI Industries Limited（印度）
• 现代Samho重工公司有限公司。 （韩国）
• Henan Weihua重型机械有限公司。 （中国）

关键行业发展

• 2023年12月：APM终端伊丽莎白订购了两个新的ZPMC超级PANAMAX船上（STS）集装箱起重机。这些起重机具有23个座台外展，该外展专门设计用于登上新帕纳马克斯容器和超大容器容器（ULCVS）。这2个新起重机是7000万美元的现代化投资的一部分，该公司将在2025年第一季度购买6台STS起重机。
• 2023年9月：肯尼亚港口管理局（KPA）为蒙巴萨港购买了四个新的ZPMC船上船队（STS）龙门起重机。新的起重机具有双提升吊具，能够同时处理和抬起两个容器。这些起重机将取代旧的龙门起重机，并使泊位的生产力增加一倍。
• 2023年1月：波罗的海集装箱码头有限公司（BCT）为拉脱维亚的里加港购买了SANY的大型船舶对船上的集装箱Crane STS454701。这是自2014年以来从SANY购买的第二艘BCT船。该起重机是为了提高港口的生产率而购买的起重机。
• 2022年3月：由一个名为Tips的私人终端运营商运营的Laem Chabang Port投资了两辆新的Sany船上（STS）集装箱起重机，目的是升级其岸边操作。
• 2022年2月：Doosan Corporation的子公司Doosan Vina在生产一年后交付了最后两辆起重机后，完成了八艘巨型船上起重机的交易。每根起重机重1,700吨，长150m，宽27m，高93m。它们最多可以达到70m，并且能够装载和卸载货物容器高达65吨。

报告覆盖范围

该报告提供了对市场的详细分析，并着重于主要公司，产品/服务类型和产品的领先应用等关键方面。此外，该报告还提供了有关市场趋势的见解，并强调了关键行业的发展。除上述因素外，该报告还涵盖了近年来有助于市场增长的几个因素。

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