通过轮胎类型（踏板车，摩托车和摩托车），通过轮胎类型（Tire-Tubed Tires，无内管轮胎和径向轮胎）按车辆类型（踏板车，摩托车和摩托车）进行两种轮胎轮胎市场规模，股票和行业分析，通过推进（ICE和电气），销售渠道（OEM和Aftermarket），以及2025-2032-2032-2032，通过推进（ICE和电气）。

全球两轮轮胎市场规模在2024年的价值为92.6亿美元。预计该市场将从2025年的98.9亿美元增长到2032年的171.4亿美元，在预测期间的复合年增长率为8.2％。

两个轮胎轮胎是专门的橡胶组件，旨在为摩托车，踏板车和摩托车等车辆提供牵引力，稳定性和安全性。这些轮胎经过精心设计，以应对多种道路条件，支持不同的负载，并通过胎面图案，橡胶化合物和结构增强型确保最佳性能。它们有不同的类型，包括管，无内管，径向和偏见，每种都满足特定的车辆需求和骑行方式。它们在制动效率，骑行舒适度和整体车辆处理中起着至关重要的作用，这对于日常通勤和高性能至关重要摩托车骑术。

全球行业趋势的特征是强劲的需求，主要是由于摩托车和踏板车在城市通勤中的使用越来越多，尤其是在印度，中国和印度尼西亚等亚太国家。城市化，可支配收入的上升以及负担得起的出行解决方案的普及有助于市场增长。技术进步，例如采用无管和径向轮胎，正在增强安全性和耐用性。市场还目睹了向环保和电动两轮车的转变，促使制造商以低滚动阻力和EV特异性轮胎进行创新。分销渠道正在多元化，在线销售与传统媒体一起吸引。

COVID-19最初由于工厂关闭，供应链中断和消费者支出减少而导致全球市场增长。但是，随着封锁的缓解和需求反弹，这是由于个人流动需求激增以及对两轮车而不是公共交通工具的偏爱。制造商通过增强数字销售渠道并专注于售后需求而迅速适应。 MRF（印度），米其林（法国）和普利司通（日本）等领先的球员通过提高生产并通过新产品发射来增强生产和创新，从而确保了稳定的市场恢复和流行后的增长，从而表现出了韧性。

下载免费样品 了解更多关于本报告的信息。

市场动态

市场驱动力

增加对可持续城市有效运输和两轮车电气化的关注驱动市场增长

激增电踏板车摩托车从根本上重塑了轮胎需求，因为这些车辆需要针对即时扭矩，由于电池重量而导致的较高负载能力优化的专门轮胎，并且对于最大范围的滚动阻力较低。 MRF，Ceat和Michelin等制造商通过引入具有二氧化硅注入二氧化硅的化合物，增强的侧壁和降噪胎面图案的轮胎的反应。最近的新闻重点介绍了米其林的城市抓地力轮胎在东南亚推出，该推出是为城市电子驾驶员量身定制的。监管支持也很重要，印度的II名望计划和中国的NEV要求激励采用EV和环保轮胎技术。此外，欧盟的欧元5和印度的BS-VI排放标准正在推动轮胎制造商以低电阻，可持续的材料进行创新。技术进步包括用于实时监控的启用RFID的智能轮胎，自我密封技术以最大程度地减少穿刺，以及将回收的材料集成以满足全球可持续性目标。这些事态发展，再加上政府的激励措施和城市流动性趋势，使电气化成为全球两轮轮胎市场份额的变革力量。

市场约束

原材料价格和可用性的波动是主要市场限制

原材料价格的波动，尤其是天然橡胶和合成橡胶波动，直接影响轮胎制造成本，挤压制造商的利润率并导致供应链的不稳定。例如，由于主要产生橡胶的国家（如泰国和印度尼西亚）的不利天气状况造成的供应中断，自然橡胶价格急剧上涨。此外，地缘政治紧张局势和贸易限制进一步加剧了价格的不稳定。正在探索技术进步，例如合成替代品和基于生物的橡胶的发展，以减轻对传统原材料的依赖。例如，普利司通和米其林等公司正在投资可持续材料，以降低成本波动。在监管方面，政府和组织正在实施更严格的环境规范，例如欧盟的轮胎标签法规和印度印度标准局（BIS）授权，这增加了生产成本并需要轮胎组成的创新。最近的新闻亮点包括固特异的轮胎使用大豆油基于材料，旨在减少环境影响和原材料依赖性。此外，电动两轮车的上升要求轮胎具有增强的耐用性和环保性，尽管成本挑战，也促使制造商创新。根据市场报告，原材料的价格波动可能会限制市场的增长，强调了这种限制因素的关键性质。

市场机会

对高级，高性能和智能轮胎的需求不断增加，专注于安全性，耐用性和增强的骑行体验提供了重要的增长机会

这种趋势是由于消费者对道路安全性以及新兴市场中冒险和运动自行车日益普及的意识的提高所致。例如，米其林和皮雷利（Pirelli）等领先的制造商已经推出了先进的径向轮胎，具有改善的握力，抗穿刺性和更长的胎面寿命。 2024年，米其林推出了“米其林路6号”系列，其寿命长约15％和高级湿抓地力，可满足城市和巡回演出者的需求。技术进步正在加速这一机会。智能轮胎技术，例如倍耐力的网络轮胎，使用嵌入式传感器实时监视轮胎压力，温度和胎面磨损，从而提高骑手安全并降低维护成本。监管支持也为这个机会提供了。欧盟的轮胎标签法规（EU 2020/740）要求有关轮胎性能的详细信息，从而推动了制造商的创新。现在，印度的BIS标准需要对两轮轮胎进行更严格的质量检查，从而鼓励采用高级材料和设计。最近的新闻重点介绍了MRF在新的研发中心投资，该中心为印度和东南亚市场开发高性能轮胎，强调了该行业对保费和安全性的关注。

市场挑战

增加采用环境可持续制造过程和材料的压力挑战市场增长

全球两轮轮胎市场增长面临的一个关键挑战是，在保持绩效标准的同时，采用环境可持续的制造过程和材料的压力越来越大。传统的轮胎生产涉及石油基材料和能源密集型过程，这些过程对碳排放产生了重大贡献。根据2024年的一份行业报告，轮胎制造业约占全球橡胶行业足迹的8％，随着摩托车使用在发展中市场的扩大，两轮车轮胎代表了这种环境影响的越来越多。最近的技术发展包括Continental推出其针对两轮车的“ Greenconcept”轮胎技术，结合了大约35％的再生材料，以及普利司通宣布其“ E8承诺”，重点是环境可持续的轮胎生产。皮雷尔（Pirelli）推出了第一款用于高级摩托车的FSC认证的天然橡胶轮胎，而米其林的新的“基于生物的”基于生物的“两轮车轮胎系列都包含40％的可持续材料，旨在到2030年达到100％。在2030年到达100％。在全球范围内，监管压力在全球范围内，欧盟经济行动计划越来越多，且循环行动计划的循环循环计划提高了Recycly in the India的循环循环。塑料现在，废物管理规则包括寿命末轮胎管理条款，而泰国的主要橡胶生产商已经实施了更严格的环境标准来进行橡胶加工。美国EPA针对制造设施的最新排放标准促使固特异公司等公司投资了2亿美元的清洁生产技术，专门针对摩托车和踏板车轮胎，突出了在业界范围内的可持续性与性能和成本效益之间平衡的挑战。

两轮轮胎市场趋势

加速向无内胎轮胎技术的转变在市场发展中趋势

市场上的一个持续趋势是向无内胎轮胎技术的加速转变。这种过渡正在重塑两轮轮胎行业的景观，因为消费者越来越喜欢无内胎轮胎，以提高安全性，抗穿刺性和提高的燃油效率。市场分析表明，根据Mordor Intelligence最近的一份行业报告，无内胎的无内胎型轮胎的复合年增长率约为8.5％，而管型轮胎的复合年级为4.2％，预计到2026年，全球无管的两轮车轮胎市场预计将达到75亿美元。领先的制造商正在大力投资于无管技术创新。 2025年3月，TVS Srichakra推出了专门为亚洲市场设计的新“ Duragrip”无内胎轮胎系列，其中包括高级二氧化硅化合物，可将湿手柄提高22％，同时将轮胎寿命延长15％。同样，阿波罗轮胎（Apollo Tires）为冒险摩托车推出了一系列“ Tramplr”范围的无管轮胎，并结合了其专利的“双重复合技术”，可增强各种地形上的耐用性和性能。监管发展进一步推动了这一趋势。印度汽车研究协会（ARAI）已实施了新的安全标准，要求从2025年1月开始配备150cc以上的所有新摩托车型号。橡皮制造商协会已经建立了专门针对无管摩托车轮胎的新标签要求，突出了它们的安全优势。此外，根据他们的2024年道路安全报告，印度尼西亚运输部已为制造商宣布了制造商的税收优惠措施，该制造商生产具有增强安全功能的无内胎轮胎，并认识到它们在将道路事故减少约18％中的作用。

市场细分分析

通过轮胎类型

负担能力和易于维修的性使管道主导于市场

基于轮胎类型，市场被细分为管子轮胎，无管轮胎和径向轮胎。

曾经是行业标准的油管轮胎在负担能力和易于维修的农村和低成本市场中仍然是优先事项。 Ralson和Birla轮胎等制造商继续为摩托车和入门级摩托车提供健壮的轮胎。 2024年，拉尔森（Ralson）为非洲市场推出了一系列新型的重型管轮胎。印度和非洲的监管机构已针对管子的轮胎实施了最低质量标准，以提高安全性。孟加拉国最近的新闻报道了政府倡议，以补贴农村通勤者更安全的轮胎。技术进步包括改进的内管材料和抗穿刺层。

无内胎轮胎是增长最快的细分市场，由它们的出色安全性，抗穿刺性和易于维护性驱动。 TVS Srichakra和Apollo轮胎等主要参与者正在投资高级二氧化硅化合物和双重化合物技术无内胎轮胎。监管任务，例如印度对150cc以上所有新摩托车的无管轮胎的要求，都在加速采用。欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）也引入了无管轮胎的新标签要求。技术发展包括自密封特性和实时压力监测系统。该细分市场的快速增长得到了消费者偏爱提高安全性和性能的支持。

径向轮胎以其出色的性能，耐用性和燃油效率而闻名，在高级摩托车和踏板车所有者中广受欢迎。 2024年，Pirelli推出了“ Angel GT II”径向轮胎，用于运动和旅行摩托车，提供20％的行驶里程。欧盟和日本的监管机构为径向轮胎质量和性能设定了严格的标准，鼓励进一步的创新。印度的新闻强调了在高端摩托车和踏板车中采用径向轮胎。技术进步包括芳香增强的皮带和富含二氧化硅的化合物，可增强抓地力。

按车辆类型

在城市地区和农村地区的广泛可用性和使用增加了摩托车领域的需求

按车型，市场被分割为踏板车，摩托车和摩托车。

摩托车仍然是全球市场中的主要细分市场。这种主导地位是由在城市和农村地区（尤其是印度，中国和拉丁美洲）广泛使用的驱动。 MRF对高级研发的投资摩托车轮胎针对亚洲地形量身定制。该细分市场受益于技术发展，例如双重化合物胎面和嵌入式传感器，用于实时监测。尽管摩托车占主导地位，但踏板车的竞争正在加剧，在城市中心正在加剧。

踏板车领域正在迅速获得吸引力，尤其是在亚太地区和欧洲的城市市场中。踏板车因其易用性，燃油效率和对城市通勤的适用性而受到青睐。 2024年，Apollo轮胎推出了“ Actizip”系列，该系列针对城市踏板车性能和潮湿条件进行了优化。印度ARAI等监管机构已要求改进胎面设计，以在拥挤的城市环境中更好地安全。东南亚的新闻强调了政府对低排放踏板车的激励措施，间接增加了对高级轮胎的需求。技术进步包括基于二氧化硅的化合物和降噪胎面图案。踏板车部门目前是由于城市化和女性骑手数量增加而增长最快的。

拖把的细分市场虽然较小，但在非洲，东南亚和欧洲部分地区为利基市场提供服务。拖把的价值是可负担性和低维护性，使其在农村和半城市地区流行。 Ceat和JK Tire等公司为摩托车开发了耐用的，耐穿刺的轮胎，重点是长寿上的高性能。

了解我们的报告如何帮助优化您的业务， 与分析师交流

通过推进

较高的需求多种应用使冰占据了市场

基于推进，市场分为冰和电力。

由冰驱动的两轮车仍然主导着全球轮胎市场。 MRF和普利司通等领先的制造商继续开发针对冰车优化的轮胎，专注于耐用性和燃油效率。全球监管机构正在收紧排放和安全标准，间接影响轮胎设计。例如，印度的BS-VI和欧洲6欧元6规范需要较低的滚动阻力轮胎以提高燃油效率。拉丁美洲的新闻强调了政府对低排放冰二轮摩托车的激励措施，从而提高了轮胎升级。技术进步包括低电阻胎面图案和耐热化合物。尽管冰仍然占主导地位，但由于电动两轮车的增加，其市场份额逐渐下降。

全球电气化趋势和政府激励措施推动了两轮电动领域的电动两轮层细分市场。 2024年，米其林（Michelin）推出了电动两轮车的“电子启示”轮胎系列，提供了增长18％的射程。监管支持很大，欧盟和中国要求生态友好的轮胎材料和回收寿命轮胎的回收计划。技术发展包括降噪的胎面图案和高强度的侧壁。电段虽然仍然很小，但正在迅速扩大和重塑市场格局。

按销售渠道

对新的两轮型号的需求不断提高，并且对安全和质量的监管强调使OEM主导了市场

根据销售渠道，市场分为OEM和售后市场。

OEM细分市场主导了市场。它的主导地位是由稳定的新推出的基础两轮车模型和监管强调安全和质量。 2024年，阿波罗轮胎（Apollo Tires）宣布与Bajaj Auto建立合作伙伴关系，为其新的踏板车阵容提供高级无管轮胎。监管机构，例如印度的BIS和欧洲的ETRMA授权对OEM供置轮胎进行严格的质量控制，以确保安全性和性能。日本的新闻突出了本田采用其最新踏板车车型的环保轮胎。该细分市场的技术进步包括用于供应链透明度和实时质量监视的RFID标签。

售后市场是增长最快的销售渠道，这是由于两轮车的平均年龄增长以及消费者对轮胎安全性的认识提高。 Ceat和JK Tire等制造商正在扩展其售后网络，并推出增值服务，例如DoorStep Tire置换和数字轮胎健康监控。 2025年，Ceat推出了一个用于售后客户的移动应用程序，提供了轮胎选择指南和维护提示。印度和东南亚的监管机构已经发起了运动，以教育消费者有关及时轮胎更换的重要性。大型的旧两轮车和不断发展的消费者偏好的基础为售后市场的快速增长带来了。

两轮轮胎市场区域前景

按地区，在北美，欧洲，亚太地区，拉丁美洲和世界其他地区进行了研究。

亚太地区

获取本市场区域分析的更多信息， 下载免费样品

亚太地区是全球两轮轮胎市场中的主要和最快增长的地区。印度，中国，印度尼西亚和越南的大量两轮车种群推动了这种统治地位。仅印度就每年生产超过2000万双轮，从而助长了轮胎需求。 MRF，Ceat和TVS Srichakra等领先的区域制造商一直在创新，最近发布了Ceat的“ Zoom Rad X1”径向轮胎用于高性能摩托车。政府法规，例如印度的BIS认证和印度尼西亚的轮胎安全标准，可确保产品质量和安全性。 2025年，印度要求对150cc以上的所有摩托车进行无管轮胎，这加速了技术的采用。越南的新闻强调了政府的运动，以取代旧轮胎，从而提高道路安全。该地区的迅速城市化，一次性收入和政府对电动双轮摩托车的激励措施进一步促进了轮胎销售，这使得亚太地区既是最大和最快增长的市场。

北美

北美市场的特征是稳定增长，主要是由摩托车休闲和巡回演出的普及，尤其是在2024年的美国，米其林在美国推出了一个新的“指挥官III”轮胎系列，具有增强的湿抓地力和更长的胎面寿命。美国运输部（DOT）等监管机构执行严格的轮胎安全标准，包括标签和绩效要求。可持续性也是一个重点，加利福尼亚的轮胎回收任务授权影响制造商实践。尽管北美不是最大的市场，但由于消费者对质量和安全性的偏好，它对于高级和高性能轮胎细分市场非常重要。

欧洲

欧洲的市场已经成熟，重点是安全，环境可持续性和创新。该地区是Pirelli和Continental等领先制造商的所在地，他们率先启用了智能轮胎技术和环保材料。 2024年，Pirelli在意大利推出了首个FSC认证的天然橡胶摩托车轮胎，这反映了更广泛的行业向可持续性转移。欧盟的轮胎标签法规（EU 2020/740）需要有关轮胎性能的详细信息，包括湿握和滚动阻力，将制造商推向创新。最近的新闻突出了法国对电子驾驶者和摩托车的激励措施，这间接增加了对两个惠勒专业轮胎的需求。欧洲是监管标准和绿色技术的领导者，使其成为高价值，技术先进轮胎的枢纽。

拉美

拉丁美洲的市场正在扩大，尤其是在巴西，哥伦比亚和阿根廷，摩托车对于日常通勤至关重要。根据Anfavea的数据，巴西的摩托车销售在2024年增长了8％，直接影响轮胎需求。 Rinaldi和Pirelli等制造商已投资于本地生产和分销网络。 2024年，倍耐力在巴西开设了一家新的轮胎植物，重点是环保生产。巴西和阿根廷的监管机构为两轮轮胎提供了新的安全标准，包括强制性标签和质量检查。

世界其他地方

包括非洲和中东在内的世界其他地区代表了具有巨大增长潜力的新兴市场。在非洲，两轮车对于城市和农村地区的运输至关重要。根据非洲开发银行的数据，2024年摩托车的使用率增加了12％，这推动了轮胎需求。邓洛普（Dunlop）和当地玩家等制造商正在推出针对粗糙地形量身定制的耐用，耐穿的轮胎。

竞争格局

关键市场参与者

广泛的制造能力和MRF的全球存在推动竞争优势

MRF由于其广泛的制造能力，强大的分销网络以及对创新和质量的始终如一的关注而成为主要参与者。截至2025年，MRF在全球两轮轮胎领域中占有最大的市场份额，在亚洲，中东和非洲均提供OEM和售后市场，并扩展到欧洲和拉丁美洲。该公司的领导能力是迎合印度和东南亚等高增长地区大量需求的能力，在印度和东南亚，两轮车是主要的运输方式。 MRF在两轮轮胎段中的产品包括用于摩托车，踏板车和轻便摩托车的各种产品，例如“ MRF Zapper”和“ MRF Nylogrip”系列，以其耐用性，出色的抓地力和各种地形性能而闻名。 MRF对质量的承诺得到了遵守严格的全球标准，包括BIS认证和ISO质量管理系统，这使其成为大众市场和高级两轮车轮胎的首选品牌。

米其林（Michelin）是一位以其技术领导和高级轮胎产品而闻名的法国跨国公司，也是主要参与者之一。米其林的两轮轮胎轮胎投资组合包括“米其林路6号”，“飞行员街”和“ City Pro”系列，这些系列的性能，安全性和寿命高度重视。米其林在高级和高性能领域尤其强大，重点是径向技术，智能轮胎等创新传感器和环保材料。该公司的全球业务和强大的品牌声誉使其成为越来越多的竞争者，尤其是在欧洲，北美和新兴的亚洲市场。

报告中介绍的关键公司列表

• 普利司通公司（日本）
• 米其林集团（法国）
• 大陆农业 （德国）
• Pirelli＆C。S.P.A（意大利）
• 固特异轮胎与橡胶公司（美国）
• 横滨橡胶有限公司（日本）
• Sumitomo Rubber Industries（日本）
• Giti Tire Pte Ltd.（新加坡）
• Toyo Tire Corp.（日本）
• Maxxis International（台湾）
• 阿波罗轮胎有限公司（印度）
• Ceat Ltd.（印度）
• MRF Limited（印度）
• JK Tire＆Industries Ltd.（印度）
• Cheng Shin RubberInd。Co.Ltd.（台湾）

关键行业发展

• 2025年3月：美国超级摩托车赛车协会（ASRA）宣布与邓洛普摩托车轮胎的持续合作伙伴关系在2025年的公路赛季中，巩固了一项合作，有望在整个系列赛中提升竞争和支持赛车手。该合作伙伴关系重申了邓洛普（Dunlop）在摩托车赛车技术领域的领导者和阿斯拉（Asra）致力于提供顶级赛车经验的承诺，并在10月在标志性的代托纳国际赛车场上达到了赛季冠军。
• 2025年3月：米其林发布了一对新的两轮轮胎，用于踏板车，米其林动力转移和米其林路W GT。适用于最大驾驶机的动力移动取代了Pilot Road 4 SC和Pilot Power 3 SC线。它有三种尺寸覆盖大部分市场的尺寸：120/70R15 56H（前），160/60R15 67H（后）和120/70R17 58H（前后）。
• 2025年2月：Eurogrip轮胎在印度正式推出了国际公认的Tailhound Tire系列，扩大了该国不断增长的冒险摩托车领域的选择。该公司推出了针对现代经典跑车和咖啡馆赛车手设计的两个不同的Trailhound SCR，以及专为中型至大冒险摩托车而开发的Trail Hound STR。
• 2025年1月：阿波罗轮胎宣布推出了全新的Vredestein Superpasso高性能公路自行车轮胎。阵容中的第一个产品SuperPasso Pro可以提供增强的滚动阻力，穿刺保护和抓地力。
• 2024年10月：普利司通推出了Battlax Sport Touring T33 Premium Sport Touring摩托车轮胎。 Battlax Sport Touring T33是下一代运动巡回轮胎，可维持其前任Battlax Sport Touring T32的巡回演出。该轮胎采用新设计的化合物以及优化的胎面图案和结构，以增加里程，同时提供可靠的处理性能。

报告覆盖范围

全球两轮轮胎市场报道了市场深入的市场。它突出了关键方面，例如著名公司，市场细分，竞争格局，车辆类型，推进，应用和服务类型。除此之外，它还提供了对市场趋势的见解，并强调了重要的行业发展。除了前面提到的方面外，它还涵盖了近年来导致市场增长的几个因素。

获取市场的深入见解， 下载定制

报告范围和细分