车辆路边援助市场规模，股票和共同-19影响分析，按车型（乘用车和商用车），按服务类型（拖车，轮胎更换，燃油输送等），提供者（汽车制造商，汽车制造商，汽车保险，独立保修和汽车俱乐部），以及2023 - 2030年预测，2023-2030-2023-2030

全球车辆路边援助市场规模在2022年的价值为233.3亿美元。预计该市场将从2023年的243.4亿美元增长到2030年的357.3亿美元，在预测期内的复合年增长率为5.6％。欧洲在2022年以32.45％的份额占据了全球市场。

车辆路边援助是汽车制造商或其他服务提供商提供的服务。当车辆撞车或故障时，该服务提供了帮助。路边车辆援助提供现场支持，例如电气和机械维修以及其他路边问题，包括扁平轮胎，死电池等。

随着汽车行业的加剧竞争，汽车制造商将为客户提供24*7的车辆路边援助。汽车制造商提供这些服务，以吸引各种各样的客户群，并通过路边援助获得收入增长机会。全球迅速增长的车辆销售是市场的主要驱动因素之一。此外，预计在预测期内，人们对汽车连接解决方​​案的需求不断增长，例如道路安全警报，天气警报以及其他道路安全和紧急解决方案。

预计未来几年，全球人口的高频撞车频率和不断增长的道路安全问题将促进市场的增长。根据疾病控制和预防数据中心的数据，全世界涉及自行车，公共汽车，汽车，摩托车，卡车或行人的撞车事故中，近3700人被杀。道路事故的增加可能会提高人们对获得路边援助服务的重要性的认识，从而导致更多人在驾驶员中订阅此类服务。此外，预计在预测期内，关键参与者的服务组合扩大有关路边援助的扩展有望为车辆路边援助市场增长增长。

COVID-19影响

COVID-19大流行对路边援助服务的需求不利影响

Covid-19的大流行爆发对车辆路边援助市场份额有轻微的影响。大流行带来了消费者行为的几个挑战和变化，影响了对路边援助服务的需求。

在锁定和限制移动期间，由于全职订单和旅行有限，车辆使用率大大减少。随着道路上的车辆较少，故障和事故减少，导致对路边援助服务的需求暂时下降。转向远程工作和虚拟会议的转变减少了许多员工的日常通勤频率。结果，随着经常开车长距离行驶的人数少，需要立即提供路边援助的需求减少了。

尽管面临这些挑战，但市场在大流行期间也经历了积极的趋势。路边援助对于基本服务仍然至关重要，例如医护人员，送货司机和在大流行期间需要可靠运输的应急人员。几个OEM延长了其保修期和服务期，以减轻大流行期间客户面临的挑战，并履行对客户的承诺。例如，雷诺印度（Renault India）延长了其保修期和服务期限，包括24*7路边帮助，以确保在紧急情况下客户支持。

最新趋势

采用连接和自动驾驶汽车以及数字化以刺激市场需求

预计自动驾驶汽车和互联车辆的采用越来越多，将为车辆路边援助市场增长创造利润丰厚的机会。连接的汽车生成大量数据，这些数据提供了诸如当前车辆位置，实时运行状态和其他关键车辆使用信息之类的见解。这使公司能够找到故障原因并确保提供快速车辆路边援助。连接的汽车生成的数据有助于公司在短时间内解决车辆故障问题。

路边援助提供商越来越多地采用数字平台并提供按需服务。客户可以通过移动应用程序和网站要求提供帮助，从而使过程更加方便和易于访问。汽车行业的数字化使公司能够通过各种移动应用程序和物联网设备为客户提供远程车辆路边援助，从而对市场产生了积极影响。

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驱动因素

增加车辆所有权以推动对路边援助服务的需求

随着道路上的车辆数量的不断增加，崩溃和事故的可能性也增加。更多的车辆意味着可能需要路边援助服务的更多潜在客户。

许多国家拥有老化的车队，车辆更容易出现故障和机械问题。随着车辆的年龄，它们需要频繁维护，并且更有可能需要路边援助服务。路边援助公司引入了订阅和会员资格模型，可提供负担得起的增值服务。这些模型鼓励更多的驱动程序注册以持续覆盖，并驱动需求。

限制因素

服务提供商的可用性有限可能限制市场增长

在某些地区，路边援助提供商可能有限，导致需要的驾驶员的等待时间更长。此外，如果只有一个主要提供商，它可能会导致更高的成本和有限的驾驶员选择。滞留的驾驶员与援助服务之间的通信在偏远地区或蜂窝网络覆盖率不佳的地方可能具有挑战性。这可能会阻碍协调并导致派遣帮助的延迟。

分割

通过车辆类型分析

乘用车销售增加以推动细分市场增长

按车型类型，市场被分割为乘用车和商用车。由于各种乘用车制造商在其免费保修中包括路边援助服务，因此乘用车领域占有最大的市场份额。预计乘用车销售的数量越来越多，未来几年将推动该细分市场的增长。根据国际能源局的规定，2022年在发达经济体中出售了超过1600万辆乘用车。一些汽车保险公司还在其按次付费的保险计划中涵盖了路边援助服务。

此外，客户对服务的偏好进一步影响了细分市场的增长。此外，新一代互联汽车的销售增加将对细分市场的增长产生积极影响。预计在预测期内，商用车领域还将获得重大复合年增长率。在物流和卡车运输行业长期以来，对路边援助的需求不断增长，以降低运营成本，从而促进该细分市场的增长。

按服务类型分析

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行驶数量增加，以推动牵引服务部门的增长

按服务类型，市场被细分为牵引，轮胎更换，燃油输送等，包括跳星，锁定替换，关键服务等。牵引部门在2022年统治了市场，预计将在预测期间继续占主导地位。故障牵引是车辆故障期间所需的最基本的服务。此外，发达国家的大量道路撞车数量进一步推动了该细分市场的增长。

轮胎替换段是增长最快的段。轮胎爆发的发生率不断增长，增加了对轮胎替换服务的需求。根据欧洲轮胎和橡胶制造商协会的数据，替代消费者轮胎在2022年增长了7.2％，而较差的道路状况（包括坑洼和道路危险）可能会造成轮胎损坏或穿刺。这些条件在许多地区普遍存在，尤其是在恶劣天气条件的地区，增加了对轮胎替换援助的需求。

此外，一些较新的车辆型号没有备用轮胎作为节省空间的措施。如果轮胎扁平，则可能会搁浅，需要路边援助进行轮胎更换。服务，包括轮胎更换，跳跃开始和电池预计在预测期内，援助也有望见证醒目的增长。这些是车辆故障的最常见原因。

通过提供者分析

汽车制造商专注于提供售后服务以促进市场增长

通过提供商，市场分为汽车制造商，汽车保险，独立保修和汽车俱乐部。汽车制造商领域已于2022年统治了市场，预计将在预测期内继续其统治地位。汽车制造商的政策，通过免费保修为客户提供售后援助的政策，预计将在预测期内提高细分市场的增长。此外，由于改善了生活水平，公共交通超重以及用于购买车辆的金融服务，乘用车销售增加是预计该部门增长的一些因素。预计汽车俱乐部将在预测期内获得高复合年增长率。汽车俱乐部提供的路边援助服务是一种增长的趋势。汽车俱乐部（也称为汽车俱乐部或汽车组织）为其会员提供了多年的路边援助。但是，最近，他们扩展并增强了他们的路边援助产品，以满足更广泛的客户需求和偏好。

区域分析

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由于其较高的道路援助订阅，欧洲占有很大的市场份额

从地理上讲，市场被细分为北美，欧洲，亚太地区和世界其他地区。

欧洲在2022年拥有最大的市场份额，预计将在预测期内继续占主导地位。该地区主要参与者的强大存在推动了市场增长。高可支配收入以及对民众中车辆路边援助服务的强烈认识预计将在未来几年增长。此外，欧洲高级车辆的销量增加进一步加速了市场的增长。

预计在预测期内，亚太地区还可以看到显着的增长率。越来越多的道路撞车事故以及对亚太新兴国家（包括中国，日本，印度等新兴国家）民众之间的道路援助的认识和偏好，预计将推动该地区的市场增长。

北美在全球拥有最高的车辆拥有率之一。随着道路上的车辆数量不断增加，崩溃和事故的可能性增加，导致对路边援助服务的需求更大。此外，大多数人为客户提供路边车辆援助服务，作为其售后支持和客户服务产品的一部分。 OEM经常与路边援助提供商合作，向其客户提供这些服务。本田等公司为24/7的路边车辆援助和机械师服务，其车辆处于保修期内。本田在美国，波多黎各和加拿大提供24小时的紧急道路服务，并提供三年/36,000英里有限的保修。

由于经济发展和改善生活水平，预计世界其他地区将见证一个向上的增长轨迹。随着道路上的车辆数量的增加，崩溃和事故的可能性也随之增加，增加了对路边援助服务的需求。

关键行业参与者

专注于市场参与者的合作和合作伙伴关系，以获得竞争优势

各种区域和国际参与者始终制定高级策略以获得竞争优势。许多公司正在采用合并，收购以及合作伙伴与协作策略，并启动定制的路边援助服务以实现市场增长。例如，在2022年5月，领先的拖车服务提供商之一拖曳埃尔帕索（El Paso）宣布推出其路边援助El Paso服务的延长。该公司已决定通过培训其机械师和技术人员处理各种路边援助问题，从而在德克萨斯州的埃尔帕索（El Paso）上加以拖车。

关键公司列表：

• 维京援助小组（挪威）
• 欧洲弧（比利时）
• SOS International A/S（丹麦）
• 安联伙伴（法国）
• falck a/s（丹麦）
• Allstate保险公司（我们。）
• 美国汽车协会（美国）
• Agero，Inc。（我们。）
• 最好的路边服务（我们。）
• Autovantage（美国）
• 帕拉贡汽车俱乐部（美国）
• Good Sam Enterprise，LLC（美国）
• 进入路边援助（加拿大）
• Honk Technologies（美国）
• 国家一般保险（美国）
• Assurant，Inc。（美国）
• 救援车辆服务私人有限公司（印度）
• 阿联酋保险公司（PSC）（UAE）
• Chubb Limited（瑞士）
• 主要援助公司（日本）
• 阿拉伯汽车协会（UAE）

关键行业发展：

• 2023年6月 - Stellantis与RAC签署了为期五年的协议，为英国和爱尔兰共和国的所有斯泰兰蒂斯用户提供路边援助服务。用户将通过按下紧急SOS或Stellantis车辆中的故障按钮获得所有必要的支持。
• 2023年5月 - 与TTN Fleet Solutions合作的Progressive Insurance宣布，将为其商用汽车客户提供重型卡车路边援助服务。该政策将涵盖残疾现场的牵引和人工费用。
• 2022年9月 - 与保险公司Roadzen合作的汽车维修平台Fixigo在印度推出了24*7的路边援助服务。该合作伙伴关系将为Fixigo提供进入Roadzen的研讨会链，以扩大所有印度州的服务覆盖范围，并冒险进入路边援助部门。
• 2022年4月 - 电动移动创业公司Crayon Motors与旅行，健康与健康服务提供商Global Assure合作，向印度客户提供路边援助服务。该倡议旨在促进该国的电动流动性。
• 2021年10月 - Agero Inc.推出了新的对话人工智能（AI）帮助消费者获得分解援助的工具，他们需要更有效地需要提供更透明的服务体验

报告覆盖范围

An Infographic Representation of Vehicle Roadside Assistance Market

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该报告提供了详细的市场分析，并着重于领先的公司，产品/服务类型和领先的产品应用程序等关键方面。此外，该报告还提供了有关市场趋势的见解，并强调了关键行业的发展。除了上述因素外，该报告还涵盖了近年来市场增长的几个因素。

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