حجم سوق أجهزة واجهة الطائرات ، ومشاركة وتحليل الصناعة ، حسب التطبيق (تتبع الطيران ، تسجيل الوصول السريع ، نظام مراقبة حالة الطائرات (ACMS) ، DVR وتدفق الفيديو ، وغيرها) ، حسب نوع الطائرات (الجناح الثابت والجناح الدوار) ، حسب الاتصال (Wired و Wireless) ، والتوقعات الإقليمية ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغ تقدير حجم سوق أجهزة واجهة الطائرات العالمية 149.1 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 160.5 مليون دولار أمريكي في عام 2025 إلى 259.5 مليون دولار بحلول عام 2032 ، ويظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 7.1 ٪ خلال فترة التنبؤ.

جهاز واجهة الطائرات (AID) هو نظام أجهزة يسهل الاتصال بين حقيبة الطيران الإلكترونية (EFB) وحافلة بيانات الطائرة. تتيح المساعدات استرداد المعلومات المتعلقة بموضع الطائرة وسرعتها منإلكترونيات الطيرانمن خلال التواصل مع حافلات بيانات ARINC 717 و ARINC 429. يوفر هذا الجهاز وظائف مختلفة ، بما في ذلك تحديث خطط الطيران تلقائيًا ومعلومات الطقس أثناء الرحلات الجوية. تعمل أجهزة واجهة الطائرات المعاصرة كأدوات فورية لمعالجة البيانات وتعزز التواصل الفعال مع موظفي الدعم الأرضي ، مثل موظفي الصيانة والمنسقين ، وبالتالي المساعدة في تحسين اتخاذ القرارات.

تساهم منصة أجهزة AID بشكل كبير في كفاءة الطاقة ، وتعزز أداء الطيران وسلامته ، ويدعم صيانة الطائرات التنبؤية. تشمل التطبيقات الرئيسية لأجهزة واجهة الطائرات تسجيل الوصول السريع ومراقبة صحة الطائرات وتتبع الرحلات الجوية. وبالتالي ، من المتوقع أن تدفع التطبيقات الواسعة النطاق وأسطول الطائرات العالمي المتنامي نمو السوق طوال فترة التنبؤ.

يتميز السوق بمزيج من عمالقة الفضاء الراسخ وشركات إلكترونيات الطيران المتخصصة ، حيث يساهم كل منها في التطورات التكنولوجية السريعة وتوسيع السوق. من بين اللاعبين الرئيسيين في سوق المعونة العالمية كولينز Aerospace (شركة تابعة لشركة RTX Corporation) و Thales Group و The Boeing Company و Astronics Corporation و Elbit Systems Ltd.

اتجاهات سوق أجهزة واجهة الطائرات

يعد زيادة الطلب على البيانات في الوقت الفعلي اتجاهًا رئيسيًا في الصناعة

هناك طلب متزايد على البيانات في الوقت الفعلي كشركات الطيران والمطارات وسلطات الطيران تستخدم بشكل تدريجي تحليلات البيانات الكبيرة لمعالجة معلومات واسعة تم جمعها من مصادر متنوعة. تشمل هذه المعلومات تفاصيل حول الرحلات الجوية والظروف الجوية والحركة الجوية. أجهزة واجهة الطائرات هي مكونات الأجهزة المثبتة على الطائرات التي تجمع هذه البيانات ونقلها. إنهم يتصلون بأنظمة إلكترونيات الطيران على متن الطائرة ، بما في ذلك نظام إدارة الطيران (FMS) والمحركات وأجهزة الاستشعار المختلفة ، لمراقبة أداء الطائرات باستمرار ، وصحة المحرك ، وبيانات التنقل ، والمعلمات الإضافية. تعمل هذه البيانات كأساس لمزيد من التحليل ، مما يمكّن شركات الطيران من تعزيز الكفاءة التشغيلية الشاملة لطائراتها من خلال تحليلات الطيران في الوقت الفعلي ، سواء على متن الطائرة أو على الأرض.

علاوة على ذلك ، تسهل الإيدز انتقال بيانات الطائرات في الوقت الفعلي إلى طاقم الطيران وموظفي الصيانة ، مما يؤدي إلى تحسين الكفاءة التشغيلية وتقليل الصيانة والتعطل غير المخطط له. يمكن استخدام البيانات التي يتم جمعها بواسطة الإيدز للتنبؤ بمتطلبات الصيانة ، وتحسين الطرق ، وإدارة الموظفين بفعالية.

• في يونيو 2023 ، قدمت Pratt & Whitney Procept ، وهي أداة تحليل محرك الطائرات المتقدمة التي تحركها AI. يتم تشغيل Procept بتكنولوجيا رؤية الكمبيوتر ويعمل على منصة Awiros Video Intelligence. تمكن الواجهة المستندة إلى مجموعة النظراء المستخدمين من التقاط الصور ومقاطع الفيديو الخاصة بمحركات الطائرات باستخدام أجهزتهم المحمولة وتلقي ملاحظات فورية فيما يتعلق بتوافر المكونات المختلفة. يسهل هذا الابتكار دوران أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة لأصول محرك الإيجار.

ديناميات السوق

سائقي السوق

إدخال ولايات تنظيمية للعمل الآمن للطائرات لدفع نمو السوق

تتعلق المتطلبات التنظيمية المتعلقة بالمساعدات إلى الشروط التي أنشأتها سلطات الطيران والمنظمات التنظيمية فيما يتعلق بنشر هذه الأجهزة واستخدامها في الطائرات من أجل السلامة أو الاتصالات أو التشغيلية المعينة. تم تصميم هذه المتطلبات لضمان الأداء الآمن والفعال للطائرات ، وبالتالي ضمان التوحيد والالتزام داخل قطاع الطيران. تشمل مثل هذه اللوائح نظام الملاحة الجوي المستقبلية (المشجعين) ونظام تحذير القرب المحسن (EGPWS).

لوائح المشجعين ، وتحديداً المعجبين 1/A و Fans 1/A+، تُجهد الطائرات التي تم تجهيزها بأدوات مساعدة تدعم وظائف الاتصال والتنقل المتطورة ، بما في ذلك اتصالات بيانات تحكم البيانات التجريبية (CPDLC) وعقد المراقبة التلقائي المعتمد (ADS-C).

وبالمثل ، فإن العديد من سلطات الطيران ، بما في ذلك FAA و EASA ، تولد تنفيذ الإيدز لـ EGPWS ، وهي آلية سلامة حيوية تنبه الطيارين إلى التضاريس والعقبات التي تتجنب الحوادث. من المتوقع أن تدفع هذه الولايات التنظيمية نمو سوق أجهزة واجهة الطائرات خلال فترة التنبؤ.

الارتفاع في الاتصال على متن الطائرة لدفع توسع السوق

نظام الإغاثة هو صلة حيوية بين أنظمة إلكترونيات الطيران المتنوعة والشبكات الخارجية. إنه يوفر اتصال Wi-Fi موثوق به وعالي السرعة للأجهزة الشخصية للركاب مع تمكين خيارات الترفيه أثناء الطيران مثل خدمات البث والتلفزيون المباشر. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح الجهاز للمسافرين بإجراء مكالمات هاتفية وإرسال رسائل نصية أثناء رحلتهم. نظرًا لأن الركاب وشركات الطيران يعطيان الأولوية بشكل متزايد على الاتصال على متن الطائرة ، فإن الطلب على أنظمة الإغاثة يرتفع.

• على سبيل المثال ، في أكتوبر 2022 ، أعلن تحالف الطيران السلس عن فريق عمل للتقدم في رؤيته لتوفير حلول اتصال قابلة للتكيف لشركات الطيران. هذه المبادرة تشمل الاتصال على متن الطائرة ، وظائف المساعدات ،حقيبة الطيران الإلكترونية (EFB)النظم ، تقنيات المراقبة ، ومراقبة حالة الطائرات. هذه التطورات التكنولوجية تساهم في الحاجة المتزايدة لأنظمة الإغاثة.

قيود السوق

المخاوف المتعلقة بسلامة البيانات في المعونة لإعاقة نمو السوق

تدير الإيدز مجموعة واسعة من بيانات الطيران الأساسية ، والتي تشمل تفاصيل التنقل ومقاييس أداء الطائرات ، لتسهيل التواصل مع مراقبة الحركة الجوية (ATC). يعد الحفاظ على سلامة هذه البيانات أمرًا حيويًا ، لأن أي خرق يمكن أن يؤدي إلى قرارات خاطئة من قبل أطقم الطيران أو الموظفين الأرضي. هذه الأجهزة عرضة أيضًا لتهديدات الأمن السيبراني ، بما في ذلك القرصنة والبرامج الضارة. يمثل الوصول غير المصرح به إلى المساعدة خطرًا كبيرًا لعمليات الطائرات ، مما يستلزم إجراءات مصادقة قوية ومراقبة الوصول لتخفيف مثل هذه التهديدات. يتطلب معالجة هذه القضايا استراتيجية شاملة متعددة الطبقات ، والتي يمكن أن تكون باهظة الثمن. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يتضمن الالتزام بالمعايير التنظيمية ، وتدريب الموظفين ، والمراقبة المستمرة لضمان سلامة النظام.

• في فبراير 2023 ، حذرت الخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS) الركاب من انقطاع ممر طويل لموقعها على الإنترنت وتطبيق الهاتف المحمول بسبب الهجوم الإلكتروني الذي يعرض بيانات العملاء. نتج عن هذا الحادث خللًا في النظام عبر الإنترنت لشركة الطيران ، مما يجعل المعلومات السرية للمسافرين مرئيًا للآخرين ، بما في ذلك معلومات الاتصال ، وتفاصيل الرحلات الجوية السابقة والمستقبلية ، وأرقام الأرقام الأربعة الأخيرة من أرقام بطاقات الائتمان.

فرص السوق

ارتفاع الطلب على أكياس الطيران الإلكترونية (EFBS) لدفع نمو السوق

تستثمر شركات الطيران والمشغلين بشكل متزايد في الإيدز لتسخير التحليلات في الوقت الفعلي للصيانة التنبؤية والكفاءة التشغيلية وخفض التكاليف. تتيح هذه الأجهزة التقاط وتخزين وتشفير ونقل آمنة لبيانات الطائرات الحرجة ، ودعم الصيانة الاستباقية وتقليل وقت تعطل الطائرات.

إن التبني الواسع النطاق لـ EFBS في كل من الطيران التجاري والعسكري يمنع الطلب على الإيدز. هذه الأجهزة هي مكونات للأجهزة الأساسية التي تضمن تبادل البيانات السلس بين أنظمة إلكترونيات الطيران وتطبيقات قمرة القيادة ، وتحسين الوعي الظرفي وتقليل عبء العمل التجريبي. يستعد سوق الإغاثة للتوسع الكبير ، ويغذيه الابتكار التكنولوجي ، والمتطلبات التنظيمية ، والتركيز المتزايد لصناعة الطيران على الكفاءة والسلامة والاتصال. الشركات التي تستثمر في التقنيات اللاسلكية ، والتحليلات التنبؤية ، والحلول التي تعتمد على الامتثال هي في وضع جيد للاستفادة من الفرص الناشئة في هذا السوق المتسع.

تحديات السوق

ارتفاع تكلفة التنفيذ وإعادة التحديث والتكامل مع الأنظمة القديمة لعياق نمو السوق

يشهد سوق الإغاثة نمواً قوياً بسبب ارتفاع الطلب على تحليلات البيانات في الوقت الفعلي ، وتعزيز التوصيل أثناء الطيران ، ومبادرات تحديث الأسطول. ومع ذلك ، فإن العديد من التحديات المهمة يمكن أن تعيق مسارها على المدى الطويل. أحد التحديات الأساسية هو التكلفة العالية المرتبطة بتطوير أنظمة الإغاثة المتقدمة وتنفيذها وتحديثها ، وخاصة للطائرات القديمة. يمكن لهذه النفقات أن تجهد ميزانيات شركات الطيران ، وخاصة بالنسبة لشركات النقل الصغيرة ، مما يحد من التبني الواسع النطاق وبطء تغلغل السوق.

يكمن التحدي الرئيسي الآخر في تحقيق توافق سلس وتكامل الإيدز مع أنظمة إلكترونيات الطيران وأكياس الطيران الإلكترونية (EFB) عبر نماذج الطائرات المختلفة. تصبح هذه المهمة معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً مع الطائرات القديمة ، التي قد لا تدعم إلكترونيات الطيران التي عفا عليها الزمن وظائف المعونة الحديثة دون تعديلات على الأجهزة والبرامج.

تحليل التجزئة

عن طريق التطبيق

نظام مراقبة حالة الطائرات (ACMS) قطاع للقيادة بسبب التركيز المتزايد على الصيانة التنبؤية

حسب التطبيق ، يتم تصنيف السوق إلى تتبع الطيران ، وتسجيل الوصول السريع ، ونظام مراقبة حالة الطائرات (ACMS) ، و DVR ، وتدفق الفيديووآخرون.

من المتوقع أن يكون قطاع نظام مراقبة حالة الطائرات (ACMS) هو الجزء الرائد والأسرع توسيعًا طوال فترة التنبؤ. تعمل ACMS كأداة صيانة تنبؤية تتضمن جامع بيانات الطيران عالي السعة وأجهزة استشعار مختلفة مصممة لتجربة معلمات الطائرات ومراقبتها وتوثيقها. التركيز المتزايد على الصيانة التنبؤية يدفع أيضًا نمو القطاع.

من المتوقع أن يشهد قطاع تتبع الطيران نمواً كبيراً خلال فترة التنبؤ ، مدفوعًا بالاستخدام المتزايد لبيانات الطائرات في الوقت الفعلي عن طريق مراقبة الحركة الجوية (ATC) من خلال الاتصال الممكّن للمعونة.

حسب نوع الطائرة

قطاع الجناح الثابت للسيطرة على السوق بسبب زيادة أسطول الطائرات العالمية

حسب نوع الطائرة ، يتم تصنيف السوق إلى الجناح الثابت والجناح الدوار. قاد قطاع الجناح الثابت في السوق في السنة الأساسية ومن المتوقع أن يختبر أعلى معدل نمو خلال فترة الدراسة بسبب زيادة أسطول الطائرات العالمية من قبل شركات الطيران المختلفة. من المتوقع أن يؤدي الطلب المتزايد على السفر الجوي والزيادة في الحركة الجوية للركاب إلى زيادة نمو هذا القطاع خلال الفترة المتوقعة.

• على سبيل المثال ، تشير توقعات الركاب الجوية التي استمرت 20 عامًا من IATA إلى أن عدد المسافرين الجويين قد يصل إلى 8.2 مليار بحلول نهاية عام 2037. بالإضافة إلى ذلك ، في عام 2023 ، حمل النقل الجوي ما مجموعه 4.40 مليار مسافر ، مما يؤكد الحاجة المتزايدة لتقنيات الطيران المتقدمة.

من المتوقع أيضًا أن يشهد قطاع الجناح الدوار نموًا كبيرًا خلال فترة التنبؤ ، مدفوعًا بتوسيع نطاقهليكوبترخدمات الطوارئ الطبية (HEMS) وصناعة السياحة. علاوة على ذلك ، من المرجح أن يزيد التكامل المتزايد للطائرات بدون طيار وسيارات الأجرة الجوية وطائرات Evtols من الطلب على أنظمة الإغاثة في هذا القطاع.

• على سبيل المثال ، في يونيو 2023 ، أبرمت حواء Air Mobility اتفاقًا مع Capital Aircraft Delsor Nordic Aviation Capital ، والتي بموجبها تحصل NAC على 15 شركة و 15 شركة اختيارية. يهدف هذا التعاون إلى تعزيز محافظ الشركتين ، وتعزيز التطورات التكنولوجية الصديقة للبيئة ، وتنويع خيارات تأجير EVTOL ، مما يوفر في نهاية المطاف راحة أكبر والوصول إلى حلول السفر الجوية المتطورة.

عن طريق الاتصال

ارتفاع الطلب على تعزيز التوصيل المعزز نمو القطاع اللاسلكي

عن طريق الاتصال ، يتم تصنيف السوق إلى سلكية ولاسلكية. في عام 2024 ، قاد القطاع اللاسلكي السوق ومن المتوقع أن يعاني من أعلى معدل نمو طوال فترة التنبؤ. يعد الطلب المتزايد على تعزيز الاتصال من خلال ترددات راديو أعلى لنقل البيانات محركًا رئيسيًا في توسع هذا القطاع.

من المتوقع أن يشهد الجزء السلكي نمواً كبيراً خلال فترة التنبؤ. يوفر Wired Connectivity حلاً فعالًا من حيث التكلفة ومباشرة لتركيب الأجهزة المتصلة ، وخاصة في البنية التحتية للطائرات الحالية ، مما يساهم في نمو هذا القطاع.

التوقعات الإقليمية سوق أجهزة واجهة الطائرات

من حيث الجغرافيا ، ينقسم السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية.

أمريكا الشمالية

في السنة الأساسية ، سيطرت أمريكا الشمالية على حصة سوق أجهزة واجهة الطائرات ، حيث وصلت إلى تقييم قدره 57.75 مليون دولار أمريكي في عام 2024. ويرجع ذلك الهيمنة في المقام الأول إلى زيادة عدد الطائرات والشركات الطيران التي تعمل في المنطقة. من المتوقع أن يعزز وجود شركات النقل الكبرى ، بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكية وشركة دلتا إيرلاينز وجنوب غرب الخطوط الجوية ، توسع السوق في أمريكا الشمالية.

يشهد سوق المساعدات الأمريكية نموًا ثابتًا ، مدفوعًا بزيادة الطلب على حلول الطائرات المتقدمة والصيانة والاختبار. تسهل أنظمة الإغاثة التواصل السلس بين إلكترونيات الطائرات وأجهزة الاستشعار ومعدات الدعم الأرضي ، مما يضمن السلامة والكفاءة والامتثال التنظيمي. تعد صعود مبادرات التحديث والترقيات العسكرية وتكامل النظم الرقمية في الطائرات التجارية والدفاعية محركات رئيسية.

آسيا والمحيط الهادئ

من المتوقع أن تحقق منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى معدل نمو سنوي مركب (CAGR) في السوق العالمية خلال الفترة المتوقعة. يدفع أسطول الطائرات المتوسع بسرعة هذه الزيادة بسبب زيادة الطلب على السفر الجوي وظهور شركات الطيران الإقليمية الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحاجة المتزايدة للأنظمة الطرية المتقدمة مدمجة معطائرة متصلةمن المتوقع أن تدفع الأجهزة نمو السوق في هذه المنطقة.

أوروبا

كما عقدت أوروبا حصة كبيرة من السوق العالمية في عام 2024. الرائدة في مراكز الطيران في النمو الإقليمي في المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا. عوامل مثل زيادة الحركة الجوية ، وارتفاع عدد المطارات ، والاستثمار المتزايد في الطائرات التجارية تساهم في نمو السوق في أوروبا.

الشرق الأوسط وأفريقيا

من المتوقع أن تعاني منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا من نمو معتدل في السوق العالمية طوال فترة التنبؤ. يتم دعم انتعاش قوي في قطاع الطيران من خلال الطلب القوي على السفر الشخصي. وقد أدى عدد كبير من الأفراد ذوي القيمة العالية في المنطقة إلى زيادة الطلب علىطائرات العملوالمروحيات.

أمريكا اللاتينية

في أمريكا اللاتينية ، من المتوقع نمو السوق المعتدل خلال فترة الدراسة. مبادرات خصخصة المطار التي تقودها الحكومة في البرازيل وجامايكا وهندوراس وباراغواي وبيرو تعزز البنية التحتية والقدرة على المطار. من المحتمل أن تدعم هذه التطورات نمو الطيران الإقليمي وبالتالي تدفع الطلب على الإيدز.

المشهد التنافسي

مفتاح صناعة اللاعبون

قادة الصناعة الرئيسيين لتحديد أولويات إدخال أجهزة واجهة الطائرات المبتكرة لمعالجة متطلبات شركات الطيران

يتميز السوق العالمي بهيمنة الشركات الكبرى ، بما في ذلك شركة Astronics Corporation و Collins Aerospace و Sci Technology Inc. و Skytrac System LLC و Teledyne Controls LLC و Thales SA و Boeing Company و Elbit System. هذه الشركات مكرسة لتعزيز عروض منتجاتها وترقية أنظمة وبرامج لتلبية الاحتياجات المتزايدة لشركات الطيران المختلفة. على سبيل المثال ، في أكتوبر 2021 ، قدم Honeywell نظام قمرة القيادة الطائرات الجديد تمامًا مع اتصال سحابي مستمر لتحسين كفاءة الطيران والعمليات والسلامة وراحة الركاب. تم تصميم Cockpit Honeywell Anthem لتوفير اتصال استثنائي ، مستوحى من الأجهزة الذكية اليومية ، ويوفر إطارًا قابلاً للتطوير للغاية وقابل للتخصيص.

قائمة من شركات أجهزة واجهة الطائرات الرئيسية تم تصنيفها

• SCI Technology Inc. (الولايات المتحدة)
• Skytrac System LLC.(كندا)
• Teledyne Controls LLC (الولايات المتحدة)
• شركة Astronics Corporation(نحن.)
• كولينز الفضاء(نحن.)
• ثاليس سا (فرنسا)
• شركة بوينغ(نحن.)
• CMC Electronics Inc. (كندا)
• شركة Honeywell International Inc. (الولايات المتحدة)
• نظام Elbit (إسرائيل)
• DAC International Inc. (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية

• ديسمبر 2024 -أعلنت Flyht Aerospace Solutions Ltd. تجديد عقد خدمات البرمجيات متعدد السنوات مع عميل عسكري مقره في الشرق الأوسط. تهدف هذه الاتفاقية المتجددة إلى مساعدة العميل النهائي في تعزيز عمليات الطيران وتحسين الكفاءة.
• أغسطس 2023 -حصلت Flyht Aerospace Solutions LLC على تمديد مدته خمس سنوات لاتفاقية الخدمة مع عميل تأجير الطائرات منذ فترة طويلة. سيوفر هذا الامتداد خدمات البرمجيات المستمرة عبر أسطول Boeing 777 و 767 العميل.
• مايو 2023 -كشفت شركة Raytheon Technologies عن نشر جهاز واجهة الطائرات في Collins Aerospace على أكثر من 200 طائرة Airbus A320 التي تديرها شركة JetBlue Airlines. تم تصميم هذا الجهاز لجمع بيانات الطائرات وتوثيقها وتخزينها وتشفيرها ونقلها بشكل آمن إلى منصة Connect Connect العالمية من Collins ، مما يسهل الوصول إلى البيانات في الوقت الفعلي. وبالتالي ، ستتمكن JetBlue من تعديل جداول الخدمة وتعزيز طول طول طائراتها.
• أبريل 2023 -خططت شركة الخطوط الجوية الأمريكية لتزويد أكثر من 500 طائرة بأجهزة واجهة الطائرات في Collins Aerospace لتعزيز اتخاذ القرارات التشغيلية التي تعتمد على البيانات. يهدف التثبيت ، عبر سبعة منشآت ، إلى تعزيز طائرة Boeing 737NGs و Airbus A320s و 777s.
• أبريل 2023 -دخلت GE Aerospace في شراكة مع Lockheed Martin لتوفير الدعم العالمي للأنظمة الكهربائية والإلكترونية في F-35. سيغطي هذا التعاون نظام إدارة الطاقة الكهربائية ، وشاشة النسخ الاحتياطي للطيران ، ووحدة المدخلات والمخرجات عن بُعد ، ونظام ذاكرة الطائرات ، ووحدة الواجهة البعيدة جسم الطائرة ، ووحدة الواجهة البعيدة الصاروخ ، ونظام مراقبة فشل المحرك.

تغطية الإبلاغ

يقدم تقرير السوق تحليلًا شاملاً للسوق ، ويفحص العناصر الهامة مثل قدرات البحث والتنمية ، والمناظر الطبيعية التنافسية ، وفرص النمو المحتملة للإيدز. علاوة على ذلك ، فإنه يوفر نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق والفرص ويؤكد تطورات في الصناعة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يعالج التقرير العديد من العوامل التي لعبت دورًا في توسع السوق العالمي في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة قاعدة: 2024
• السنة المقدرة: 2025
• فترة التنبؤ: 2025-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2023
• معدل النمو: CAGR بنسبة 7.1 ٪ من 2025 إلى 2032
• وحدة: القيمة (مليون دولار أمريكي)

تجزئة

عن طريق التطبيق

• تتبع الطيران
• تسجيل الوصول السريع
• نظام مراقبة حالة الطائرات (ACMS)
• DVR وتدفق الفيديو
• آحرون

حسب نوع الطائرة

• الجناح الثابت
• الجناح الدوار

عن طريق الاتصال

• سلكية
• لاسلكي

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب التطبيق ونوع الطائرة والاتصال والبلد)
• نحن.
• كندا
• أوروبا (حسب التطبيق ونوع الطائرة والاتصال والبلد)
• المملكة المتحدة.
• ألمانيا
• فرنسا
• إسبانيا
• إيطاليا
• روسيا
• بقية أوروبا
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب التطبيق ونوع الطائرة والاتصال والبلد)
• الصين
• الهند
• اليابان
• كوريا الجنوبية
• بقية آسيا والمحيط الهادئ
• الشرق الأوسط وأفريقيا (حسب التطبيق ونوع الطائرات والاتصال والبلد)
• الإمارات
• المملكة العربية السعودية
• جنوب أفريقيا
• بقية الشرق الأوسط وأفريقيا
• أمريكا اللاتينية (حسب التطبيق ونوع الطائرات والاتصال والبلد)
• البرازيل
• الأرجنتين
• بقية أمريكا اللاتينية

الأسئلة الشائعة

ما هي قيمة سوق أجهزة واجهة الطائرات؟

وفقًا لدراسة أجرتها Fortune Business Insights ، بلغت قيمة السوق 149.1 مليون دولار أمريكي في عام 2024 ، ومن المتوقع أن تصل إلى 259.5 مليون دولار بحلول عام 2032.

في أي CAGR هو سوق أجهزة واجهة الطائرات من المتوقع أن ينمو خلال فترة التنبؤ (2025-2032)؟

من المحتمل أن يسجل السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 7.1 ٪ خلال الفترة المتوقعة (2025-2032).

من حيث التطبيق ، ما هو القطاع الذي من المتوقع أن يقود السوق؟

من المتوقع أن يؤدي قطاع نظام مراقبة حالة الطائرات (ACMS) إلى قيادة السوق.

ما هي قيمة سوق أمريكا الشمالية في عام 2024؟

بقيت حجم السوق في أمريكا الشمالية بقيمة 57.75 مليون دولار في عام 2024.

ما هي العوامل الرئيسية التي تقود السوق؟

5. ما هي العوامل الرئيسية التي تقود السوق؟

من هم اللاعبون الرئيسيون في السوق؟

بعض اللاعبين الرئيسيين في السوق هم شركة Astronics Corporation و Collins Aerospace و Sci Technology Inc. و Skytrac System LLC. و Teledyne Controls LLC و Thales SA وغيرها.

أي عامل من المتوقع أن يقيد السوق؟

من المتوقع أن تعيق شواغل سلامة البيانات المرتبطة بأجهزة واجهة الطائرات نمو السوق.