حجم سوق الإرسال (EV) الكهربائي (EV) ، وتحليل المشاركة وتحليل الصناعة ، حسب نظام النقل (ناقل الحركة AMT ، ناقل الحركة CVT ، عند الإرسال ، وغيرها) ، حسب نوع الإرسال (سرعة واحدة وسرعات متعددة) ، حسب نوع السيارة (السيارة الكهربائية للبطارية ، مركبة كهربائية هجينة ، وسيلة كهربائية هجينة) والتنبؤات الإقليمية ، 2025-2032

رؤى السوق الرئيسية

بلغ تقدير حجم سوق الإرسال العالمي للسيارات الكهربائية (EV) 11.32 مليار دولار أمريكي في عام 2024. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 12.99 مليار دولار أمريكي في عام 2025 إلى 28.99 مليار دولار بحلول عام 2032 ، ويظهر معدل نمو سنوي مركب قدره 12.2 ٪ خلال فترة التنبؤ. سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة 51.68 ٪ في عام 2024.

يشير "سوق نقل المركبات الكهربائية" إلى قطاع صناعة السيارات التي تركز على تطوير وإنتاج وتوزيع أنظمة النقل المصممة خصيصًا للسيارات الكهربائية (EVs). تستخدم العديد من المركبات الكهربائية ، وخاصة تلك التي لديها أجهزة قيادة أبسط مثل تكوينات الدفع العجلة الخلفية أو الدفعات الأمامية ، عمليات نقل ذات سرعة واحدة. هذه الإرسالات لها نسبة تروس ثابتة ولا تتطلب تحويل التروس.

نظرة عامة على سوق نقل المركبات الكهربائية العالمية (EV)

حجم السوق:

• 2024 القيمة: 11.32 مليار دولار أمريكي

• 2025 القيمة: 12.99 مليار دولار أمريكي

• 2032 القيمة المتوقعة: 28.99 مليون دولار ، مع معدل نمو سنوي مركب قدره 12.2 ٪ من 2025-2032

الحصة السوقية:

• شكلت آسيا والمحيط الهادئ أكبر حصة في السوق في عام 2024 ، بقيمة 5.85 مليار دولار أمريكي ، تمثل 51.68 ٪ من السوق العالمية.
• ويعزى هذه الهيمنة إلى ارتفاع إنتاج EV في الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية.
• أمريكا الشمالية وأوروبا هي أيضا مساهمين رئيسيين ، حيث من المتوقع أن تنمو أوروبا بشكل كبير بسبب قواعد الانبعاثات الصارمة وزيادة اعتماد EV.

اتجاهات الصناعة:

• يظل اعتماد عمليات نقل السرعة أحادية السرعة مرتفعًا بسبب فعاليتها من حيث التكلفة وملاءمة معظم EVs.
• يظهر الاتجاه نحو عمليات النقل متعددة السرعة في EVs و Motorsports عالية الأداء لتحسين التسارع والكفاءة.
• أصبح استخدام مواد خفيفة الوزن مثل الألومنيوم وألياف الكربون في تصميم الإرسال بارزًا لتعزيز كفاءة EV الكلية.
• تهيمن الإرسال التلقائي (AT) على القطاع بسبب توصيل الطاقة أكثر سلاسة وتوافق مع مجموعات القيادة الكهربائية.

عوامل القيادة:

• يعد الطلب المتزايد على المركبات الصفرية والمركبات الموفرة للوقود محركًا رئيسيًا للنمو.
• المبادرات واللوائح الحكومية للحد من انبعاثات CO₂ تدفع الشركات المصنعة إلى تبني EVs وابتكارات مجموعة القيادة ذات الصلة.
• زيادة الاستثمارات في البنية التحتية لإنتاج EV ، وخاصة في آسيا وأوروبا ، تعزز الطلب على أنظمة نقل EV الفعالة.
• تركز OEMs على تصميمات الإرسال المدمجة والفعالة لتلبية توقعات الأداء مع تقليل وزن السيارة.

قد تستخدم المركبات الكهربائية ، وخاصة تلك التي لديها أجهزة قيادة أكثر تعقيدًا مثل الدفع الرباعي أو النماذج عالية الأداء ، عمليات نقل متعددة السرعة. توفر عمليات الإرسال هذه نسب تروس متعددة لتحسين الأداء أو الكفاءة أو كليهما. تعمل الشركات المصنعة باستمرار على تحسين كفاءة عمليات نقل السيارات الكهربائية لتوسيع نطاق القيادة وتقليل استهلاك الطاقة.

اندلع اندلاع جائحة Covid-19 يزعج صناعة السيارات العالمية والأوروبية. وفقًا لجمعية صناعة السيارات التشيكية ، تم إغلاق مصانع الإنتاج جزئيًا ، وكان من المتوقع أن ينخفض الطلب بنسبة تصل إلى 20 ٪ في عام 2020. وكان العديد من مصنعي السيارات قلقًا بشأن حقيقة أن هذا الوباء قد يوقف عمليات الإنتاج. سجلت الفترة أيضًا انخفاضًا في مبيعات EV العالمية.

اتجاهات سوق نقل المركبات الكهربائية

يعد تقليص نظام النقل اتجاهًا حيويًا

من المحتمل أن يزداد اتجاه التحول نحو EVs عبر المركبات التقليدية خلال فترة التنبؤ بسبب قدرتها على توفير انبعاث صفر. سيؤدي ذلك لاحقًا إلى ارتفاع الطلب على عمليات نقل EV. بالإضافة إلى ذلك ، يبحث مصنعو ناقل الحركة الكهربائي باستمرار عن مواد يمكن أن تقلل من وزن نظام النقل الكلي دون التفاوض على الأداء. من المحتمل أن ترتفع كل هذه العوامل الطلب على EVs.

بصرف النظر عن ذلك ، فإن الاستخدام الفعال للطاقة المخزنة في حزم البطارية من EVs أمر بالغ الأهمية أيضًا ، مما دفع بدوره إلى تطوير أنظمة نقل فريدة لتلبية العروض والتحملات الوثيقة للبطاريات. على سبيل المثال ، بدأت فولكس واجن مشروعًا حول تطوير السيارات الفائقة عن طريق تقليل وزنها بمقدار 85 كجم مع نهج متعدد المواد.

عوامل نمو سوق نقل السيارات الكهربائية

ارتفاع الطلب على المركبات الموفرة للوقود والانبعاثات المنخفضة لدفع النمو

البنزين هو الوقود الأحفوري. إنه ليس مصدرًا للطاقة المتجددة ويتوقع أن يستنفد في المستقبل. EVs لا تستخدم البنزين وتوفر انبعاثات منخفضة ، مقارنة بالمركبات التقليدية. تعمل المركبات التي تعمل بالبنزين التي تعمل بنحو 16 ٪ إلى 20 ٪ من الطاقة المخزنة في البنزين إلى العجلات ، بينما تقوم EVs بتحويل أكثر من 50 ٪ من الطاقة الكهربائية من مصدر الطاقة إلى العجلات.

أيضًا ، ينمو الطلب على المركبات الموفرة للوقود والانبعاثات المنخفضة بسبب ارتفاع أسعار البنزين والديزل والانبعاثات الصارمة. من المتوقع أن تزيد كل هذه العوامل المرتبطة باعتماد EV من حصة سوق نقل المركبات الكهربائية (EV). على سبيل المثال ، فإن سياسة scrappage التي تم تقديمها في أوروبا لزيادة الطلب على المركبات ستؤدي إلى ارتفاع في اعتماد مركبات CO2 صفرية بسبب تنفيذ لوائح الانبعاثات الصارمة في هذه المنطقة.

زيادة إنتاج واعتماد EVs لدفع النمو

EV لديها العديد من المزايا على المركبات التي تعمل بالوقود. بسبب هذا ، زاد الطلب وإنتاج EVs بشكل كبير في السنوات الأخيرة. أيضا ، فإن ارتفاع الاستثمارات في الشركات المصنعة EV في بعض المناطق من شأنها أن تعزز نمو السوق. على سبيل المثال ، وفقًا لـ Avere (الجمعية الأوروبية لـ Electromobility) ورابطة المركبات الكهربائية في آسيا والمحيط الهادئ (EVAAP) ، بلغ الاستثمار الذي قامت به شركات صناعة السيارات EV لإنتاج سيارات كهربائية مع شركات خاصة في أوروبا 60 مليار دولار أمريكي. في الصين ، كان 17 مليار دولار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن لوائح الانبعاثات الصارمة المتزايدة في جميع أنحاء العالم لزيادة مبيعات وإنتاج EVs ستؤدي إلى ارتفاع الطلب على أنظمة النقل.

العوامل التقييدية

ارتفاع تكلفة EVs قد تقيد النمو

تكلفة EVs أعلى مقارنة بالمركبات التقليدية. السبب الرئيسي لذلك هو استخدام المواد الخام باهظة الثمن في تصنيع البطاريات ومشاركة العمليات المكلفة في إنتاج البطاريات. هناك أيضًا العديد من القيود المرتبطة بـ EV ، مثل انخفاض نطاق قلق السفر والأداء المعتدل ونقص محطات الشحن ، مما قد يؤدي إلى انخفاض الطلب على EV. سوف يعوق بعد ذلك نمو هذا السوق.

تحليل تجزئة سوق نقل المركبات الكهربائية

عن طريق تحليل نظام النقل

في قطاع النقل للسيطرة على السوق

استنادًا إلى نظام النقل ، يتم تقسيم السوق إلى نقل AMT ، ونقل CVT ، في الإرسال ، وغيرها.

يحمل قطاع النقل AT الحصة الرئيسية في السوق العالمية. تشمل المزايا المختلفة لـ AT تجربة ركوب سلسة مع عدم وجود صخب تحول العتاد وأداء أكبر.

من المحتمل أيضًا أن يظهر قطاع نقل AMT نموًا جيدًا وهامًا بسبب أوضاع النقل المزدوجة ، مثل الإرسال التلقائي واليدوي. توفر هذه عمليات الإرسال طاقة أعلى مطلوبة في الإرسال اليدوي وسهولة السفر لمسافات طويلة في ناقل حركة أوتوماتيكي. من المتوقع أن يظهر قطاع نقل CVT نموًا مطردًا خلال فترة التنبؤ بسبب انخفاض الطلب على هذه الإرسال في EVs.

عن طريق تحليل نوع الإرسال

قطاع السرعة الواحد لعقد أكبر حصة تغذيها قدرتها على توفير أداء أفضل

استنادًا إلى سوق الإرسال حسب النوع ، يتم تقسيم السوق إلى سرعة فردية ومتعددة السرعة.

يمثل قطاع السرعة الفردي نوع النقل الحصة الرئيسية في السوق العالمية بسبب أداء أفضل مع تجربة ركوب سلسة. كما أنه يستخدم في جميع EVs التي تعمل بالبطارية.

من المتوقع أن يعرض قطاع الإرسال متعدد السرعات نموًا مرتفعًا بسبب زيادة تغلغله في EV. يتم استخدامه في أنشطة سباق EVS لتمكينمحرك كهربائي. من المتوقع أيضًا أن يزيد هذا العامل من حصة القطاع في هذا السوق خلال الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل نوع السيارة

شريحة BEV لتنمو بسرعة من خلال تبنيها العالي

بناءً على نوع السيارة ، يتم تقسيم السوق إلى BEV و PHEV و HEVS.

يحمل قطاع BEV أكبر حصة في السوق العالمية. إن زيادة اعتماد BEV بسبب مزاياها المختلفة ، مثل مركبات الانبعاثات الصفر وخفض الصيانة ، من شأنها أن تدفع نمو هذا القطاع.

علاوة على ذلك ، من المتوقع أن يحقق قطاع PHEV نموًا كبيرًا في السوق خلال الفترة المتوقعة بسبب ارتفاع اعتماد PHEV في العديد من البلدان المتقدمة. من المتوقع أيضًا أن يظهر قطاع HEV نموًا هائلاً بسبب ارتفاعه المتزايد في آسيا.  

رؤى إقليمية

بلغ حجم السوق في آسيا والمحيط الهادئ 4.97 مليار دولار أمريكي في عام 2023. بناءً على التحليل الإقليمي ، تحمل هذه المنطقة هيمنة في السوق العالمية ، ومن المتوقع أيضًا أن تظهر نمواً هائلاً في السنوات القادمة. يعد ارتفاع الإنتاج والمبيعات لـ EVS عاملاً رئيسياً مسؤولاً عن نمو هذه المنطقة. تعتبر الصين المساهم الرئيسي في هذا السوق بسبب ارتفاع اعتماد EVs المصغرة.

علاوة على ذلك ، يستثمر اللاعبون الرئيسيون مثل Tesla في البحث وتطوير أنظمة النقل في أمريكا الشمالية ، مما يعزز نمو السوق في هذه المنطقة. على سبيل المثال ، قدمت تسلاشاحنة كهربائيةتم تسمية نصفها بأداء ملحوظ في الإرسال ، مثل 0-60 ميل في الساعة في خمس ثوان ، مقارنةً بشاحنات الديزل العادية. يستغرق ما يقرب من 20 ثانية للوصول إلى 0-60 ميل في الساعة.

من المرجح أن تظهر أوروبا نمواً هائلاً بسبب ظهور لوائح الانبعاثات الصارمة في هذه المنطقة. على سبيل المثال ، حدد الاتحاد الأوروبي هدفًا قدره 95 جرام ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر لمدة 2022/2023. من المقرر أن تؤدي هذه اللوائح إلى ارتفاع الطلب على نقل المركبات الكهربائية في هذه المنطقة.

سيعرض بقية العالم نموًا بطيئًا في السوق بسبب التطورات الجزئية لصناعة السيارات في أمريكا اللاتينية وأفريقيا.

قائمة الشركات الرئيسية في سوق نقل المركبات الكهربائية (EV)

Continental AG ، ZF Friedrichshafen AG ، و Aisin Seiki Co. ، Ltd. هم كبار اللاعبين

من بين اللاعبين الرئيسيين في هذا السوق Dana Limited و ZF Friedrichshafen AG و AVL List GmbH و Continental AG و Eaton. يركز معظمهم على توسيع قدرات الإنتاج الخاصة بهم لتقليل انبعاثات المركبات وتقليل انبعاثات الكربون في صناعة السيارات.

على سبيل المثال ، بدأ Continental AG الإنتاج الضخم لمجموعات الطاقة الكهربائية في الصين ، وتستخدم فيالمركبات الكهربائيةمن كل من مصنعي المعدات الأصلية الأوروبية والصينية. علاوة على ذلك ، نظرًا لزيادة الارتداد في معايير الانبعاثات ، أعلنت الشركة عن وقف مزيد من الاستثمارات للأجزاء المستخدمة في محركات الاحتراق الداخلي (IC) مما يشير إلى التحول السريع في التركيز نحو كهربة. وبالتالي ، فإن التركيز الأكبر من اللاعبين الرئيسيين على أنشطة البحث والتطوير لتطوير تقنية EV الجديدة من قبل اللاعبين الرئيسيين من المقرر أن يؤثر على نمو السوق.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• كونتيننتال AG (هانوفر ، ألمانيا)
• Aisin Seiki Co. ، Ltd. (أيتشي ، اليابان)
• ZF Friedrichshafen AG(فريدريششافن ، ألمانيا)
• قائمة AVL GmbH (Graz ، Austria)
• Borgwarner Inc. (ميشيغان ، الولايات المتحدة)
• شركة Allison Transmission Inc. (إنديانا ، الولايات المتحدة)
• دانا المحدودة. (أوهايو ، الولايات المتحدة)
• Jatco Ltd (Shizuoka ، اليابان)
• Schaeffler Technologies AG & Co. KG (Herzogenaurach ، ألمانيا)
• إيتون (دبلن ، أيرلندا)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• في مارس 2024، قامت شركة Subaru Corporation بعقد مع شركة Aisin لتطوير ومشاركة إنتاج EAXSES 1 للاستخدام في السيارات الكهربائية للبطارية (BEVS) التي ستبدأ سوبارو في الإنتاج من النصف الأخير من العشرينات من القرن الماضي ، من خلال الجمع بين معرفتها وخبراتها في تطوير المركبات والنقل.
• في أغسطس 2023 ،أعلنت بوش أن الشركة بدأت في إنتاج حجم أنظمة توليد الطاقة 800V الجديدة للسيارات الكهربائية في مصنعها في هيلدشيم ، ألمانيا. توفر تقنية محرك شريط I-pin المبردة بالزيت ، مقترنة بأجهزة الطاقة السيليكون كربيد (SIC) ، كثافة طاقة تصل إلى 35 في المائة للمحرك الكهربائي.
• فيأكتوبر 2022 ،أعلنت بوش أن الشركة ستستثمر 260 مليون دولار لتوسيع إنتاجها الكهربائي في تشارلستون ، ساوث كارولينا ، وتحويل منطقة تستخدم سابقًا لمحركات الديزل. يتم الدافع وراء الطلب على محركات Bosch الكهربائية من خلال عقد العرض الخاص به مع EV Maker Rivian.
• في مايو 2023، أعلن بوش أن الشركة قد طورت الآلات والمعدات والبرامج لتلبية الطلب المتزايد على البطاريات وإعادة تدوير المواد الخام التي تحتوي عليها ، مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل.
• في أبريل 2022 ،وقعت شركة Blue Nexus Corporation اتفاقية مع شركة Aisin Corporation و Denso Corporation لتطوير EAXLE بشكل مشترك لسيارة البطارية الجديدة في Toyota (BZ4X) ، من المقرر أن يتم إصدارها في 12 مايو 2022. لقد حقق أول شركة EAXLE أداءً ديناميكيًا ممتازًا وتساعد على زيادة الميليه الكهربائي.

تغطية الإبلاغ

يوفر تقرير أبحاث سوق نقل السيارات الكهربائي العالمي تحليلًا مفصلاً للسوق. يركز على الجوانب الرئيسية مثل الشركات الرائدة وأنواع المنتجات والتطبيقات الرائدة للمنتج. إلى جانب ذلك ، فإنه يقدم نظرة ثاقبة لاتجاهات السوق ويسلط الضوء على التطورات الرئيسية في الصناعة. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق خلال السنوات الأخيرة.

An Infographic Representation of Electric Vehicle Transmission Market

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2032
• سنة قاعدة: 2024
• السنة المقدرة: 2025
• فترة التنبؤ: 2025-2032
• الفترة التاريخية: 2019-2023
• معدل النمو: سنوية سنوية سنوية سنوية 12.2 ٪ خلال 2025 إلى 2032
• وحدة: القيمة (مليار دولار) وحجم (ألف وحدة)

تجزئة

بواسطة نظام النقل

• انتقال AMT
• انتقال CVT
• في انتقال
• آحرون

حسب نوع الإرسال

• سرعة واحدة
• متعدد السرعة

حسب نوع السيارة

• بطارية السيارة الكهربائية
• مركبة كهربائية هجينة
• سيارة كهربائية هجينة

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (حسب نظام النقل ونوع السيارة ونوع الإرسال)
  • الولايات المتحدة (حسب نوع السيارة)
  • كندا (حسب نوع السيارة)
  • المكسيك (حسب نوع السيارة)
• أوروبا (حسب نظام النقل ونوع السيارة ونوع الإرسال)
  • المملكة المتحدة (حسب نوع السيارة)
  • ألمانيا (حسب نوع السيارة)
  • فرنسا (حسب نوع السيارة)
  • بقية أوروبا (حسب نوع السيارة)
• آسيا والمحيط الهادئ (حسب نظام النقل ونوع السيارة ونوع الإرسال)
  • الصين (حسب نوع السيارة)
  • اليابان (حسب نوع السيارة)
  • الهند (حسب نوع السيارة)
  • كوريا الجنوبية (حسب نوع السيارة)
  • بقية APAC (حسب نوع السيارة)
• بقية العالم (حسب نظام النقل ونوع السيارة ونوع الإرسال)

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ قيمة سوق نقل المركبات الكهربائية في عام 2024؟

يقول Fortune Business Insights أن حجم السوق العالمي كان 11.32 مليار دولار أمريكي في عام 2024.

ما هي قيمة سوق نقل المركبات الكهربائية في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2024؟

في عام 2024 ، بلغت القيمة السوقية لآسيا والمحيط الهادئ 5.85 مليار دولار أمريكي.

في أي معدل نمو سنوي مركب يتوقع أن ينمو السوق خلال فترة التنبؤ (2025-2032)؟

من المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب قدره 12.2 ٪ خلال الفترة المتوقعة (2025-2032).

ما هو القطاع الرائد في السوق العالمية؟

من المتوقع أن يقود قطاع نظام النقل AT السوق خلال الفترة المتوقعة.

ما هو العامل الرئيسي الذي يدفع السوق العالمي؟

المبيعات المتزايدة وإنتاج EVs هي العامل الرئيسي الذي يدفع السوق العالمي.

من هم اللاعبون الرئيسيون في السوق العالمية؟

يعد Continental AG و ZF Friedrichshafen AG اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي تحمل أعلى حصة في السوق العالمية؟

سيطرت آسيا والمحيط الهادئ على حصة السوق في عام 2023.