حجم سوق مطار جرينفيلد، والمشاركة وتحليل الصناعة، حسب حجم المطار (مطار صغير ومتوسط وكبير)، حسب نوع المطار (مطار الركاب التجاري، مطار الشحن، مطار الركاب والبضائع متعدد الاستخدامات، والمطار الإقليمي)، حسب نوع البنية التحتية (البنية التحتية للمجال الجوي، والبنية التحتية للمحطات، والبنية التحتية للشحن والخدمات اللوجستية)، حسب مكونات المشروع (التخطيط والجدوى والتصميم، وتطوير الأراضي وإعداد الموقع، والمدرج، بناء الممرات والمآزر، وإنشاء مرافق المحطات والشحن، والملاحة، ومراقبة الحركة الجوية وتركيب السلامة)، والتوقعات الإقليمية، 2026-2034

حجم سوق مطار جرينفيلد والتوقعات المستقبلية

بلغت قيمة حجم سوق المطارات الجديدة 66.40 مليار دولار أمريكي في عام 2025. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 73.85 مليار دولار أمريكي في عام 2026 إلى 158.90 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034، بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.1٪ خلال الفترة المتوقعة. سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق العالمية بحصة سوقية بلغت 48.51٪ في عام 2025.

يشمل السوق التخطيط والتصميم والتمويل والبناء والتشغيل لمرافق المطار الجديدة تمامًا المبنية على أراضٍ غير مطورة سابقًا. على عكس توسيع المطارات أو تطوير الحقول، تتيح المشاريع الجديدة تصميم المطارات من الصفر وفقًا لمعايير تجربة الركاب الحديثة، والتكوينات المحسنة للجانب الأرضي، والتقنيات الذكية المتكاملة، والامتثال الكامل للوائح البيئية والسلامة المعاصرة. إن التوسع الحضري السريع، وزيادة الطلب على السفر الجوي في الاقتصادات الناشئة، وتشبع سعة المطارات الحالية في مراكز الطيران الرئيسية، يجبر الحكومات ومطوري القطاع الخاص على متابعة المشاريع الجديدة.مطارالاستثمارات. يمتد السوق عبر المحطات والمدارج ومرافق الشحن واتصال النقل البري والبنية التحتية التجارية المساعدة.

ومن بين اللاعبين الرئيسيين في السوق شركة VINCI Airports، وGroupe ADP، وFraport AG، و Ferrovial Airports، و TAV Airports Holding، و GMR Airports Limited، و Adani Airport Holdings Limited. وتتنافس هذه الشركات من خلال الخبرة في التخطيط الرئيسي للمطارات، وهيكلة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والتصميم المتكامل للمحطات وإدارة الإنشاءات، ونشر تكنولوجيا المطارات الذكية، وحلول البنية التحتية المستدامة، وعمليات الامتياز طويلة الأجل. وتمتد قدراتهم إلى تخطيط القدرات، وتحسين إيرادات البيع بالتجزئة والتجارية، والاتصال متعدد الوسائط، والبنية التحتية للوجستيات الشحن، والامتثال لمعايير منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ومعايير هيئة الطيران المدني الإقليمية المصممة للبيئات الجيوسياسية والاقتصادية المتنوعة.

اتجاهات سوق مطار جرينفيلد

تعد تقنيات المطارات الذكية ومعايير التصميم المستدام من اتجاهات السوق البارزة

أحد الاتجاهات البارزة التي تشكل السوق هو تكامل تقنيات البنية التحتية الذكية بما في ذلك معالجة الركاب البيومترية، ومناولة الأمتعة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، وإدارة المباني المدعومة بإنترنت الأشياء، وعمليات المطار الرقمية المزدوجة منذ مراحل التصميم الأولى. على عكس الترقيات الميدانية المقيدة بالأنظمة القديمة، توفر المشاريع الجديدة فرصة واضحة لتضمين هذه القدرات بشكل شامل. في الوقت نفسه، أصبحت متطلبات الاستدامة البيئية عنصرًا أساسيًا في التخطيط الرئيسي للمطارات، مع تصميمات محطات صافية صفرية، وبنية تحتية أرضية تعمل بالطاقة الشمسية، وأنظمة تجميع مياه الأمطار، وشهادات المباني الخضراء التي أصبحت إلزامية بشكل متزايد للموافقة على المشروع. وتعيد هذه الاتجاهات تعريف التمايز التنافسي بين مطوري ومشغلي المطارات على مستوى العالم.

ديناميكيات السوق

محركات السوق

يؤدي ارتفاع أعداد المسافرين جواً والقيود المفروضة على السعة في المطارات الحالية إلى نمو السوق

المحرك الرئيسي لنمو سوق المطارات الجديدة هو النمو العالمي المستدام في حركة المسافرين الجويين بما يتجاوز قدرة البنية التحتية الحالية للمطارات في الأسواق الناشئة والمتقدمة الرئيسية. ونظرًا لأن المراكز الدولية الرئيسية في آسيا وجنوب آسيا وأفريقيا تعمل بالقرب من حدود الإنتاجية المصممة أو تتجاوزها، تلتزم الحكومات وسلطات الطيران بتطوير مطارات جديدة تمامًا لتخفيف الازدحام وتحسين الاتصال واستيعاب نمو حركة المرور في المستقبل. تعمل الخطط الرئيسية للطيران الوطني، واستراتيجيات القدرة التنافسية الاقتصادية، والاحتياجات اللوجستية للشحن على تعزيز تطوير المجالات الجديدة كأولوية استراتيجية للبنية التحتية، وإطلاق مخصصات رأسمالية كبيرة من صناديق الثروة السيادية، وبنوك التنمية، ومستثمري البنية التحتية الخاصة.

قيود السوق

متطلبات رأس المال العالية والجداول الزمنية الممتدة للتطوير تعيق توسع السوق

يعد تطوير مطار جرينفيلد من بين مشاريع البنية التحتية الأكثر كثافة في رأس المال، حيث يتطلب الأمر استثمارات بمليارات الدولارات قبل البدء في توليد الإيرادات. تمتد الجداول الزمنية للبناء الممتدة لعقد من الزمن أو أكثر وتعرض المشاريع لمخاطر الاقتصاد الكلي، وتقلب الطلب على حركة المرور، والتحولات السياسية، والتأخير التنظيمي الذي يمكن أن يؤدي إلى تآكل العائدات المالية. أصبح الاستيلاء على الأراضي بالقرب من المراكز الحضرية مثيرًا للجدل بشكل متزايد بسبب نزوح المجتمع والمخاوف المتعلقة بالأثر البيئي. وتؤدي مخاطر العملة في مشاريع الأسواق الناشئة والتعقيد الذي تتسم به هيكلة الشراكات القابلة للتمويل بين القطاعين العام والخاص إلى زيادة تقييد ثقة المستثمرين. تحد هذه العوامل مجتمعة من السرعة التي يمكن بها لمشاريع المطارات الجديدة القابلة للحياة أن تتقدم من مرحلة الجدوى إلى الإغلاق المالي وبدء البناء الكامل.

فرص السوق

ويمثل النمو السريع للطيران في الأسواق الناشئة وبرامج الاستثمار الحكومية في البنية التحتية فرص نمو مربحة

ويلاحظ السوق فرص نمو مقنعة في جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا وأفريقيا والشرق الأوسط، حيث تعاني البنية التحتية الحالية للمطارات من قيود شديدة مقارنة بالنمو المتوقع في الطلب على السفر الجوي. إن برامج تحفيز البنية التحتية التي تقودها الحكومة، والاستثمار الأجنبي المباشر في الطيران، وزيادة عدد سكان الطبقة المتوسطة مع زيادة تطلعات السفر، تعمل على خلق مجموعة قوية من مشاريع المطارات الجديدة. بالإضافة إلى ذلك، ظهور مبادرات ربط المدن الثانوية، وتطوير مطار الشحنلوجستيات التجارة الإلكترونية، وتولد استراتيجيات مراكز الطيران فرصًا تتجاوز المطارات التقليدية في منطقة المترو. تعمل نماذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص على تمكين المطورين وأصحاب الامتيازات من القطاع الخاص من المشاركة إلى جانب الاستثمار السيادي، مما يعمل على توسيع مشهد الفرص التجارية بشكل كبير.

تحديات السوق

تعقيدات التصفية البيئية والمعارضة المجتمعية تتحدى تطور السوق

تواجه مشاريع مطار جرينفيلد تحديات تنفيذ متزايدة من تقييمات الأثر البيئي الصارمة، والمخاوف من نزوح موائل الحياة البرية، ومتطلبات إدارة التلوث الضوضائي، ومعارضة المجتمع من السكان المتأثرين بآثار تطوير المطارات الجديدة. إن الحصول على الموافقات التنظيمية متعددة الاختصاصات عبر سلطات الطيران المدني والبيئة واستخدام الأراضي والتخطيط الحضري يقدم جداول زمنية طويلة وغير متوقعة للسماح. إن إدارة العلاقات بين أصحاب المصلحة المتعددين، والتي تشمل الحكومات الوطنية والبلديات المحلية وشركات الطيران وأصحاب الامتياز ومؤسسات التمويل، تزيد من تعقيد التنسيق. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب ضمان ربط النقل البري متعدد الوسائط تكامل الطرق والسكك الحديدية والمترو استثمارًا موازيًا في البنية التحتية ومواءمة التخطيط الذي يمتد في كثير من الأحيان إلى ما هو أبعد من تفويض وميزانية هيئة تطوير المطار المباشرة.

تحليل التجزئة

حسب حجم المطار

إن زيادة تركيز حركة المرور الدولية وتشبع المطار الرئيسي يقودان هيمنة قطاع المطارات الكبير

بناءً على حجم المطار، يتم تقسيم السوق إلى مطار صغير، ومطار متوسط، ومطار كبير.

استحوذ قطاع المطارات الكبيرة على أكبر حصة سوقية في عام 2025. ويتزايد الطلب على قطاع المطارات الكبيرة مع وصول مراكز الطيران الرئيسية في جميع أنحاء آسيا والشرق الأوسط وإفريقيا إلى حدود طاقتها الاستيعابية، مما يستلزم إنشاء مرافق جديدة قادرة على التعامل مع عدد كبير من الركاب سنويًا. تعطي الحكومات الأولوية لتطوير المطارات الكبيرة للحفاظ على النمو الاقتصادي الكبير، والاتصال الدولي، والقدرة التنافسية لمراكز الطيران على الساحة العالمية.

ومن المتوقع أن يرتفع قطاع المطارات الصغيرة بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 9.2% خلال الفترة المتوقعة. 

[مكسGQ4OiiK6]

حسب نوع المطار

يؤدي توسيع الطلب على سفر الطبقة المتوسطة ونمو شبكة الناقلات منخفضة التكلفة إلى نمو قطاع مطارات الركاب التجارية

بناءً على نوع المطار، يتم تقسيم السوق إلى مطار الركاب التجاري، ومطار الشحن، ومطار الركاب والبضائع متعدد الاستخدامات، والمطار الإقليمي، والمطار المدني العسكري ثنائي الاستخدام.

وفي عام 2025، سيطر قطاع مطارات الركاب التجارية على السوق العالمية. ويشهد الطلب على مطارات الركاب التجارية ارتفاعا حادا، وذلك بسبب ارتفاع السفر بغرض الترفيه والأعمال في الاقتصادات الناشئة حيث المرافق القائمة غير كافية من الناحية الهيكلية. وتستثمر الحكومات في مطارات الركاب التجارية الجديدة لدعم الاتصال الوطني، وتنمية السياحة، والشمول الاقتصادي من خلال ربط المدن الثانوية بشبكات الطيران المحلية والدولية.

من المتوقع أن ينمو قطاع مطارات الركاب والبضائع متعددة الاستخدامات بمعدل نمو سنوي مركب قدره 10.7% خلال الفترة المتوقعة. 

حسب نوع البنية التحتية

إن توقعات تجربة الركاب وتفويضات البنية التحتية الذكية هي التي تزيد الطلب على البنية التحتية للمحطة

بناءً على نوع البنية التحتية، يتم تقسيم السوق إلى البنية التحتية للمدرج، والبنية التحتية للمحطات، والبنية التحتية للشحن والخدمات اللوجستية، والبنية التحتية الأرضية، وتكنولوجيا المعلومات في المطارات.حمايةوالبنية التحتية الرقمية.

من المتوقع أن يشهد قطاع البنية التحتية للمطارات حصة سوقية مهيمنة في المطارات الجديدة خلال الفترة المتوقعة. يتزايد الطلب على البنية التحتية للمطارات حيث يتعين على المطارات الجديدة تقديم تجربة ركاب عالمية المستوى من خلال أحدث تصميمات المحطات التي تتضمن المعالجة البيومترية، وتسجيل الوصول الآلي، والصعود بدون تلامس، وأنظمة الأمتعة المركزية، ومناطق البيع بالتجزئة والضيافة الموسعة التي تزيد من توليد الإيرادات غير المرتبطة بالطيران والكفاءة التشغيلية منذ يوم الافتتاح.

من المتوقع أن ينمو قطاع تكنولوجيا المعلومات والأمن والبنية التحتية الرقمية في المطارات بمعدل نمو سنوي مركب مرتفع يبلغ 11.4٪ خلال الفترة المتوقعة. 

حسب مكون المشروع

نمو التجارة الإلكترونية وتوسيع شبكة الشحن الجوي يقودان الهيمنة على قطاع إنشاءات مرافق المحطات والشحن

استنادًا إلى مكونات المشروع، يتم تقسيم السوق إلى التخطيط والجدوى والتصميم وتطوير الأراضي وإعداد الموقع والمدرج والممرات وبناء ساحة المطار وبناء مرافق الشحن والملاحة وتركيب أنظمة مراقبة الحركة الجوية والسلامة والاختبار والتكليف والتسليم التشغيلي.

سيطر قطاع بناء مرافق المحطات والبضائع على الحصة السوقية في عام 2025. ويتزايد الطلب على بناء مرافق المحطات والبضائع حيث تدمج مشاريع المطارات الجديدة بشكل متزايد محطات الشحن المخصصة ومناطق لوجستيات الشحن جنبًا إلى جنب مع البنية التحتية للمسافرين. إن النمو السريع للتجارة الإلكترونية عبر الحدود، والخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد الصيدلانية، والشحن الحساس للوقت، يجبر المطارات على التخطيط لزيادة سعة الشحن كعنصر أساسي في الخطط الرئيسية للمطارات الجديدة.

بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن ينمو قطاع تركيب أنظمة الملاحة ومراقبة الحركة الجوية والسلامة بمعدل نمو سنوي مركب قدره 11.5% خلال فترة الدراسة.

التوقعات الإقليمية لسوق مطار جرينفيلد

حسب الجغرافيا، يتم تصنيف السوق إلى أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم.  

آسيا والمحيط الهادئ

واستحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على الحصة المهيمنة في عام 2024 بقيمة 29.02 مليار دولار أمريكي، وحافظت أيضًا على الحصة الرائدة في عام 2025 بقيمة 32.21 مليار دولار أمريكي. ويرجع ذلك إلى استثمار الهند والصين ودول رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) وأسواق جنوب آسيا بكثافة في سعة المطارات الجديدة لاستيعاب بعض قطاعات الطيران الأسرع نمواً في العالم وزيادة الطلب من الركاب.

سوق مطار جرينفيلد الصيني 

ومن المتوقع أن يكون السوق الصيني واحدًا من أكبر الأسواق في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حيث تقدر إيرادات عام 2026 بحوالي 10.61 مليار دولار أمريكي. تتصدر الصين حجم بناء المطارات الجديدة على مستوى العالم، مدعومة بخطط توسيع شبكة الطيران الموجهة من قبل الدولة والتي تستهدف اتصال المدينة من المستوى الثاني والثالث، مع إشراف CAAC الذي يتيح الموافقات السريعة وCCCC وتكتلات البناء المحلية التي تقدم البنية التحتية للمطارات واسعة النطاق بوتيرة سريعة.

سوق مطار جرينفيلد الياباني

تقدر حصة اليابان من السوق في عام 2026 بحوالي 2.29 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 8.0٪ من معدل النمو السنوي المركب خلال الفترة المتوقعة. يعتمد سوق اليابان على تطوير المطارات الإقليمية لدعم نمو السياحة، واتصال الجزر، والخدمات اللوجستية للشحن، مع استهداف برامج الاستثمار الحكومية لقدرات جديدة في أسواق المحافظات المحرومة إلى جانب تحسين مرونة البنية التحتية في المرافق القائمة.

سوق مطار الهند جرينفيلد

ويقدر سوق الهند في عام 2026 بحوالي 10.93 مليار دولار أمريكي. تمثل الهند واحدة من الأسواق الأكثر نموًا على مستوى العالم، حيث تقوم كل من GMR Airports وAdani Airport Holdings وLarsen & Toubro بتنفيذ مجموعة واسعة من مشاريع المطارات الجديدة تحت توجيهات AAI وMOCA، مدفوعة بدمقرطة الطيران وتفويضات اتصال المدن من المستوى 2/3.

أوروبا

من المتوقع أن تصل قيمة أوروبا إلى 7.26 مليار دولار أمريكي في عام 2026 وتحصل على مكانة رابع أكبر منطقة في السوق. إن تطوير المطارات الجديدة في أوروبا مقيد بالبنية التحتية الناضجة واللوائح البيئية الصارمة، مع تركز النمو في أسواق أوروبا الشرقية، وتوسيع شبكة المطارات الإقليمية، وبرامج إعادة تطوير المطارات القائمة على الاستدامة والتي تمزج بين النهج الجديدة والبنية التحتية.

سوق مطار جرينفيلد في المملكة المتحدة

يُقدر سوق المملكة المتحدة في عام 2026 بحوالي 1.41 مليار دولار أمريكي، وهو ما يمثل حوالي 9.5٪ من معدل النمو السنوي المركب للفترة المتوقعة. يواجه سوق المملكة المتحدة تعقيدات تنظيمية وسياسية، مع الطلب المدفوع باحتياجات تحسين الاتصال الإقليمي وتطوير مرافق الشحن، حيث تستمر المناقشات حول سعة المدرج الإضافية في المحاور الجنوبية الشرقية الرئيسية في تأخير مشاريع المطارات الجديدة واسعة النطاق.

سوق مطار جرينفيلد في ألمانيا

من المتوقع أن يصل سوق ألمانيا إلى ما يقرب من 0.83 مليار دولار أمريكي في عام 2026. ويركز نشاط المطارات الجديدة في ألمانيا على تطوير المركز اللوجستي الإقليمي وتحسين قدرة المطار، بدعم من إشراف شركة Deutsche Flugsicherung، مع الأطر التنظيمية البيئية والمجتمعية التي تمثل المحددات الرئيسية لجدوى المشروع والجدول الزمني.

أمريكا الشمالية

من المتوقع أن تسجل أمريكا الشمالية معدل نمو سنوي مركب قدره 8.6% خلال الفترة المتوقعة وتصل قيمتها إلى 6.93 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2026. ويقود نمو السوق في أمريكا الشمالية احتياجات البنية التحتية للتنقل الجوي في المناطق الحضرية، والاتصال الثانوي بالمدن، وتطوير المطارات اللوجستية للشحن، مع زيادة اهتمام المطورين الخاصين جنبًا إلى جنب مع برامج تجديد البنية التحتية للطيران الحكومية التي تستهدف توسيع القدرات على المدى الطويل.

سوق مطار غرينفيلد الأمريكي

استنادًا إلى المساهمة القوية لأمريكا الشمالية، يمكن تقدير السوق الأمريكية من الناحية التحليلية بحوالي 5.71 مليار دولار أمريكي في عام 2026، وهو ما يمثل حوالي 8.4٪ من معدل النمو السنوي المركب خلال الفترة المتوقعة. يعتمد سوق الولايات المتحدة على تطوير مطارات الشحن الإقليمية، والبنية التحتية للتنقل الجوي في المناطق الحضرية، واحتياجات الاتصال الحضرية الثانوية، مع الأطر التنظيمية لإدارة الطيران الفدرالية وتمويل البنية التحتية الفيدرالية التي تتيح مشاريع مطارات جديدة مختارة تستهدف الأسواق المحرومة.

بقية العالم

وتشمل بقية دول العالم الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية. من المتوقع أن تشهد هذه المناطق نموًا معتدلًا في مساحة السوق هذه خلال فترة التنبؤ. ومن المقرر أن تصل قيمة سوق الشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا اللاتينية إلى 18.66 مليار دولار أمريكي و5.06 مليار دولار أمريكي في عام 2026. وتمثل بقية أسواق العالم، لا سيما في أفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية، فرصًا للمطارات الجديدة عالية النمو مدفوعة بالتوسع السياحي، والاتصال باقتصاد الموارد، وطموحات مراكز الطيران الاستراتيجية المدعومة باستثمارات صناديق الثروة السيادية.

مشهد تنافسي

اللاعبين الرئيسيين في الصناعة

يركز اللاعبون الرئيسيون على تطوير المطارات بقيادة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وأنظمة المطارات الذكية، والبنية التحتية المستدامة لتعزيز نمو السوق

يتم تعزيز سوق المطارات الجديدة من خلال اللاعبين الرئيسيين الذين يقومون بتحويل تطوير المطارات من بناء المدرج والمحطات التقليدية إلى أنظمة طيران متكاملة ومدعمة بالتكنولوجيا وتركز على الاستدامة. تركز شركات مثل VINCI Airports، Groupe ADP، Fraport AG، Ferrovial Airports، TAV Airports، GMR Airports، وAdani Airport Holdings، على امتيازات الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتنفيذ EPC على نطاق واسع، وأنظمة المحطات الذكية، وأتمتة الأمتعة، وحلول سلامة المطارات، والبنية التحتية للطاقة منخفضة الكربون، وتطوير مدن المطارات. تدعم كل من GMR Airports وAdani Airport Holdings مشاريع تطوير الحقول الجديدة والمطارات في الهند، في حين تعمل كل من VINCI وADP وFraport و Ferrovial وTAV على تعزيز تطوير المطارات العالمية من خلال الاستثمار الذي يقوده الامتياز والخبرة التشغيلية. ويساهم لاعبو EPC مثل Larsen & Toubro وBechtel وCCCC من خلال تسليم المدرج والمحطات والبضائع والمرافق والبنية التحتية الأرضية. وفي الوقت نفسه، تعمل شركات سيمنز لوجيستكس، وهانيويل، وسيتا، وشنايدر إلكتريك على تطوير مناولة الأمتعة، وإدارة دوران الطائرات، وتتبع الكربون،com.microgridأنظمة الطاقة وعمليات المطارات الرقمية. وتساعد هذه الاستراتيجيات في تحويل السوق من خلق القدرات الأساسية إلى البنية التحتية للمطارات الجديدة الذكية والمرنة والمرتكزة على الركاب والمتنوعة تجاريًا.

قائمة الشركات الرئيسية في مطار جرينفيلد

• مطارات فينشي(فرنسا)
• مجموعة ADP (فرنسا)
• فرابورت ايه جي(ألمانيا)
• مطارات فيروفيال(إسبانيا)
• شركة تاف للمطارات القابضة(ديك رومى)
• مطارات GMR المحدودة(الهند)
• شركة مطار أداني القابضة المحدودة(الهند)
• لارسن آند توبرو المحدودة (الهند)
• شركة بكتل (الولايات المتحدة)
• شركة إنشاءات الاتصالات الصينية (الصين)

التطورات الصناعية الرئيسية

• أغسطس 2023:حصلت شركة Siemens Logistics على عقد خدمة من قبل مشغل المطارات الإسباني Aena لتشغيل وصيانة نظام مناولة الأمتعة في مطار بالما دي مايوركا في إسبانيا. غطى النطاق نظام النقل بالمطار، وجهازين لفرز الأمتعة، و192 نقطة تسجيل وصول، وعربات دوارة لاستعادة الأمتعة.
• يونيو 2023:حأطلقت شركة oneywell International, Inc.‎ مجموعة حلول مطورة للجانب الجوي، مما يعزز إدارة بواباتها، وتحويل الطائرات، وقدرات إضاءة المطارات. وتضمنت المحفظة نظام Navitas Smart Visual Docking، ونظام Turnaround Manager، ونظام التحكم والمراقبة في المصباح الفردي ASDv5 SVL، ومستشعر الحلقة.
• مارس 2023:حصلت SITA على عقد من مطار هونغ كونغ الدولي لنشر منصة لإدارة الكربون. تم تصميم النظام لمساعدة المطار على مراقبة بيانات الانبعاثات، وتتبع مؤشرات الأداء الرئيسية للاستدامة، ودعم تقدمه نحو تحقيق أهداف صافي الكربون الصفري.
• يناير 2023:وقعت شنايدر إلكتريك، من خلال مشروعها المشترك AlphaStruxure، اتفاقية لتطوير وبناء وتشغيل البنية التحتية المتكاملة للشبكة الصغيرة للمحطة رقم واحد الجديدة في مطار جون إف كينيدي الدولي. تضمن المشروع لوحة مخططة مكونة من 13000 لوحةالطاقة الشمسية على السطحمجموعة عبر مناطق السقف الطرفية القابلة للحياة.
• نوفمبر 2022:حصلت شركة Siemens Logistics على عقد من مطار نويدا الدولي في جيوار، الهند، لتوفير نظام مناولة الأمتعة VarioTray للمحطة رقم 1. ويغطي العقد تصميم وتوريد وتركيب وتشغيل وصيانة النظام.

تغطية التقرير

يقدم هذا البحث تحليلاً مفصلاً للاتجاهات الناشئة والتقنيات المعتمدة بسرعة في الصناعة عبر المناطق الرئيسية. ويحدد التقرير المحركات الرئيسية لنمو السوق والتحديات التي تواجه التوسع، ويقدم لمحة مفصلة عن مشهد الصناعة البحرية. تسلط الدراسة الضوء على التطورات الحديثة لتعزيز رؤى الصناعة ودعم أصحاب المصلحة في اتخاذ قرارات مستنيرة.

نطاق التقرير والتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2021-2034
• سنة الأساس: 2025
• السنة المقدرة: 2026
• فترة التنبؤ: 2026-2034
• الفترة التاريخية: 2021-2024
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب 10.1% من 2026 إلى 2034
• وحدة: القيمة (مليار دولار أمريكي)
• التقسيم: حسب حجم المطار، حسب نوع المطار، حسب نوع البنية التحتية، حسب مكون المشروع، والمنطقة

حسب حجم المطار

• مطار صغير
• مطار متوسط
• مطار كبير

حسب نوع المطار

• مطار الركاب التجاري
• مطار الشحن
• مطار متعدد الاستخدامات للركاب والبضائع
• المطار الإقليمي
• مطار مدني-عسكري ثنائي الاستخدام

حسب نوع البنية التحتية

• البنية التحتية الجوية
• البنية التحتية الطرفية
• البنية التحتية للشحن والخدمات اللوجستية
• البنية التحتية الأرضية
• تكنولوجيا المعلومات والأمن والبنية التحتية الرقمية في المطارات

حسب مكون المشروع

• التخطيط والجدوى والتصميم
• تطوير الأراضي وإعداد الموقع
• بناء المدرج والممرات والمئزر
• بناء مرافق المحطة والشحن
• تركيب أنظمة الملاحة ومراقبة الحركة الجوية والسلامة
• الاختبار والتشغيل والتسليم التشغيلي

حسب المنطقة

• أمريكا الشمالية (حسب حجم المطار ونوع المطار ونوع البنية التحتية ومكونات المشروع والبلد)
  • الولايات المتحدة (حجم المطار)
  • كندا (حجم المطار)
• أوروبا (حسب حجم المطار ونوع المطار ونوع البنية التحتية ومكونات المشروع والبلد)
  • المملكة المتحدة  (حجم المطار)
  • ألمانيا (حجم المطار)
  • فرنسا (حجم المطار)
  • روسيا (حجم المطار)
  • بقية أوروبا (حجم المطار)
• منطقة آسيا والمحيط الهادئ (حسب حجم المطار، ونوع المطار، ونوع البنية التحتية، ومكونات المشروع، والدولة)
  • الصين (حجم المطار)
  • الهند (حجم المطار)
  • اليابان (حجم المطار)
  • بقية دول آسيا والمحيط الهادئ (حجم المطار)
• بقية دول العالم (حسب حجم المطار ونوع المطار ونوع البنية التحتية ومكونات المشروع والمنطقة الفرعية)
  • الشرق الأوسط وأفريقيا (حجم المطار)
  • أمريكا اللاتينية (حجم المطار)

الأسئلة الشائعة

ما هو حجم سوق المطارات الخضراء؟

وفقًا لـ Fortune Business Insights، بلغت القيمة السوقية العالمية 66.40 مليار دولار أمريكي في عام 2025، ومن المتوقع أن تصل إلى 158.90 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2034.

ما هي قيمة سوق المطارات الجديدة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في عام 2025؟

وفي عام 2025، بلغت القيمة السوقية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ 32.21 مليار دولار أمريكي.

ما معدل نمو سنوي مركب من المتوقع أن ينمو السوق خلال الفترة المتوقعة 2026-2034؟

من المتوقع أن يُظهر السوق معدل نمو سنوي مركب قدره 10.1٪ خلال الفترة المتوقعة 2026-2034.

ما هو قطاع حجم المطار الذي من المتوقع أن يهيمن على السوق؟

ومن حيث حجم المطار، من المتوقع أن يهيمن قطاع المطارات الكبير على السوق.

ما هي العوامل الأساسية الدافعة لنمو السوق؟

يؤدي ارتفاع أعداد المسافرين جواً والقيود المفروضة على السعة في المطارات الحالية إلى دفع نمو السوق.

من هم أفضل اللاعبين في السوق؟

تعد مطارات VINCI، وGroupe ADP، وFraport AG، و Ferrovial Airports، و TAV Airports Holding عددًا قليلًا من اللاعبين الرئيسيين في السوق العالمية.

ما هي المنطقة التي حصلت على أكبر حصة سوقية في عام 2025؟

سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق في عام 2025.