أمريكا الشمالية ليثيوم أيون إعادة تدوير بطارية حجم السوق ، حصة و Covid-19 تحليل التأثير ، عن طريق الكيمياء (أكسيد الكوبالت الليثيوم (LCO) ، فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) ، أكاسيد ليثيوم ، أكسيد الكوب من الكوبت (LMO) ، من أكسيد الكوبالت (NCA). أدوات ، أخرى) ، من خلال عملية إعادة التدوير (الفيزيائية/الميكانيكية ، الهيدروميتالي ، pyrometallurgical) والتوقعات الإقليمية ، 2021-2028

رؤى السوق الرئيسية

بلغ حجم سوق إعادة تدوير بطاريات ليثيوم أيون أمريكا الشمالية 66.34 مليون دولار أمريكي في عام 2020. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 77.85 مليون دولار أمريكي في عام 2021 إلى 265.08 مليون دولار أمريكي في عام 2028 بمعدل نمو سنوي مركب بلغ 19.1 ٪ في الفترة 2021-2028. كان التأثير الإقليمي لـ Covid-19 لا مثيل له ومذهلًا ، حيث شهدت طلبًا سلبيًا في جميع أنحاء المنطقة وسط الوباء. استنادًا إلى تحليلنا الإقليمي ، أظهر السوق الإقليمي نموًا بطيئًا بنسبة 11.8 ٪ في عام 2020 مقارنة بمتوسط ​​النمو على أساس سنوي خلال الفترة 2017-2019. يعزى الارتفاع في معدل النمو المركزيين إلى طلب هذا السوق ونموه ، ويعود إلى مستويات ما قبل الولادة بمجرد انتهاء الوباء.

أدى التطور الاستثنائي في إعادة تدوير البطاريات في جميع أنحاء العالم إلى نمو البنية التحتية لإعادة التدوير لبطاريات الليثيوم أيون. أدت الثورة في الإلكترونيات والسيارات الاستهلاكية إلى تحول كبير نحو الأجهزة والمركبات التي تعمل بالبطاريات ، وصنعهابطاريات ليثيوم أيونجزء من تطور مهم. أدى الاستخدام المتزايد لبطاريات الليثيوم أيون إلى جانب الكمية المتزايدة من البطاريات التي تصل إلى نهاية العمر إلى ارتفاع الطلب على إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون.

أضرت الحصار في سلاسل التوريد وقنوات الشحن نمو السوق وسط Covid-19

كان لوباء Covid-19 تأثير سلبي على جميع القطاعات تقريبًا. عانت الصناعات المختلفة من خسائر كبيرة بسبب الإغلاق على مستوى البلاد للسيطرة على انتشار فيروس Covid-19. وفقًا لذلك ، عانى قطاع إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون أيضًا من خسارة كبيرة. نظرًا لأن السوق يعتمد بشكل كبير على صناعة الإلكترونيات للسيارات والاستهلاك ، فإن التأثير على هذه الصناعات أثر على الاستثمار في السوق.

أثرت الاضطرابات في سلاسل التوريد وقنوات النقل الشحنة على نقل بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة إلى مرافق إعادة التدوير في مناطق أخرى. أثر ذلك بشكل مباشر على توفير البطاريات المستخدمة للشركات لإعادة التدوير ، والتي أثرت بشكل كبير على عملياتها.

أحدث الاتجاهات

يعد التصميم على تعزيز تسويق تكنولوجيا عملية إعادة التدوير اتجاهًا حيويًا

شهدت هذه الصناعة مناهج تنمية جديرة بالملاحظة من قبل العديد من اللاعبين في هذا المجال لزيادة قدراتهم في إعادة التدوير لدفع السوق. من المتوقع أن يؤدي إنشاء مرافق جديدة إلى زيادة معدل التصنيع. من المحتمل أن تولد الطلب العالي على التكنولوجيا الجديدة في السنوات القادمة.

على سبيل المثال ، أعلنت Li-Cycle عن مصنع جديد لإعادة التدوير ، في ديسمبر 2020 ، في روتشستر ، نيويورك. يتمتع المرفق بسعة معالجة قدرها 10000 طن سنويًا. يستخدم عملية إعادة تدوير الهيدرومترومورج وطريقة كيمياء رطبة لإعطاء معدل إعادة تدوير 95 ٪. في أبريل 2021 ، أعلنت شركة Li-Cycle Corp في بناء مصنع لإعادة التدوير آخر لبطاريات السيارات الكهربائية في جيلبرت ، أريزونا. هذا هو المرفق الثاني للشركة في الولايات المتحدة والثالث بشكل عام. سيكون قادرًا على معالجة ما يصل إلى 10000 طن من البطاريات المستهلكة سنويًا.

لوائح صارمة لمنع إلقاء النفايات غير المجهزة للمساعدة في النمو

جميع النفايات الإلكترونية تولد الكثير من النفايات السامة التي تملأ مدافن النفايات. يتم تصنيف بطاريات الليثيوم أيون على أنها نفايات إلكترونية خطرة حيث كانت هناك حرائق في غياب التخلص المناسب. أيضًا ، تميل النفايات الإلكترونية عمومًا إلى ملء الأراضي الفارغة وينظر إليها على أنها مشكلة كبيرة اليوم. وبالتالي ، أقرت الحكومات قواعد معينة لمعالجة النفايات الكيميائية والإلكترونية قبل تصرفها لمكافحة القضية. من المتوقع أن يدفع هذا نمو سوق إعادة تدوير بطارية ليثيوم أيون في أمريكا الشمالية في السنوات القادمة.

على سبيل المثال ، وفقًا لقواعد أونتاريو 30/20 ، هناك ما يبرر كل مصنع بموجب القسم 12 لتطوير وتشغيل نظام للإدارةالبطارياتفي فترة الأداء ومن المتوقع أن ينفذ برنامج ترويجي وتعليمي لرفع الوعي العام بجهود المنتج لجمع البطاريات وتقليلها وإعادة تدويرها واستعادةها وتشجيع المشاركة العامة في تلك الجهود.

عوامل القيادة

اللوائح الحكومية لدفع الاستفادة من مصادر الطاقة الأنظف وإلغاء تأمين إمكانات جديدة

من المحتمل أن يعجل الاستعداد المتزايد تجاه التصرف في مصادر الطاقة الأنظف لتوفير الطاقة للتطبيقات المختلفة. يشير الاتجاه الإقليمي إلى زيادة في تركيب بطاريات الليثيوم أيون لتخزين طاقة كبير والسيارات الكهربائية (EVs). من المتوقع أن يؤدي وضع هذه البطاريات المتزايدة لتطبيقات مختلفة إلى زيادة استبدال البطاريات القديمة مع إنتاجات منخفضة ، وبالتالي ، مما يخلق نفايات لفرص إعادة التدوير.

وفقًا لتقرير NREL حول تخزين البطارية على نطاق الشبكة ، يتم التحكم في سوق تخزين البطارية على نطاق الشبكة في الولايات المتحدة بواسطة كيميائي ليثيوم أيون. نظرًا للابتكارات التكنولوجية وحسن القدرة على التصنيع ، شهدت كيمياء الليثيوم أيون انخفاضًا حادًا في الأسعار بأكثر من 70 ٪ من 2010-2016 ، ومن المتوقع أن تنخفض الأسعار أكثر (Curry 2017).

وفقًا لإدارة معلومات الطاقة في الولايات المتحدة ، كانت سعة تخزين البطارية على نطاق الولايات المتحدة التي تم تثبيتها في عام 2017 240 ميجاوات ، والتي ولدت طاقة تبلغ 120 ميجاوات ، منها بطاريات ليثيوم أيون تزيد عن 90 ٪. يزداد الاستخدام المتزايد لبطاريات الليثيوم أيون في تخزين البطارية على نطاق الشبكة إلى استبدالها وإعادة تدويرها ، مما يحفز نمو سوق إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون في المنطقة.

زيادة قبول بطارية الليثيوم أيون EVsلدعم النمو

لقد شهدت البلدان تحولًا نمطًا نحو السيارات الكهربائية لتقليل إنتاج الكربون ، ودعم خطوة الصناعة. تسبب الاستخدام المتزايد لمختلف السيارات الكهربائية على مر السنين في تقدم كميات كبيرة من البطاريات إلى نهاية العمر (EOL). وفقًا لإدارة معلومات الطاقة ، انخفض سوق السيارات في الولايات المتحدة بنسبة 23 ٪ في عام 2020 ، ولكن E.V. لم تنخفض التسجيلات بقدر السوق الكلي.

في عام 2020 ، تم تسجيل 295000 New E.V.S ، منها حوالي 78 ٪ كانت BEVS. زادت حصة مبيعاتها بنسبة 2 ٪. يتم تخفيض الحوافز الحكومية في عام 2020 بسبب الاعتمادات الضريبية ل Tesla و General Motors التي تصل إلى حدها. انخفض سوق السيارات الجديد إلى 21 ٪ في كندا ، ومع ذلك ، ظلت تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة دون تغيير تقريبًا مقارنةً بسجل العام السابق البالغ 51000. كندا هي الثامنة أكبر E.V. السوق ، مع أكثر من 40،000 مبيعات في عام 2018. مع زيادة اعتماد السيارات الكهربائية ، هناك زيادة في بطاريات الليثيوم أيون التي تصل إلى نهاية العمر والمؤهلة لإعادة التدوير.

يمكن اعتبار الضمير البيئي المتزايد بين الشركات والمستهلكين إلى جانب اعتماد السيارات الكهربائية العالية في الولايات المتحدة وكندا سائقًا قويًا لهذا السوق.

العوامل التقييدية

الاستثمارات الرأسمالية العالية وغياب سياسات صارمةهو عامل تقييد رئيسي

يتطلب بناء البنية التحتية الجديدة إنفاقًا أوليًا على سلاسل الإمداد والتجميع المخلص ، مما يقيد سوق إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون. علاوة على ذلك ، فإن عدم وجود إطار تنظيمي مناسب في البلدان لإعادة تدوير مواد البطارية قد يعيق النمو الصناعي. يتم تنظيم إعادة تدوير النفايات الإلكترونية في الولايات المتحدة على مستوى الولاية ، مع وجود نصف الولايات فقط من الولايات التي لديها قوانين لإعادة تدوير النفايات الإلكترونية. وهذا يؤدي إلى صعوبة الشركات في التنقل في خليط اللوائح إذا كانت ترغب في تسهيل إعادة تدوير منتجاتها.

تجزئة

عن طريق تحليل الكيمياء

شريحة أكسيد الكوبالت الليثيوم (LCO) لعقد أقصى درجات الحصة بسبب عائدات عالية عند إعادة التدوير

اعتمادًا على كيمياء البطارية ، يتم تقسيم سوق أمريكا الشمالية إلى أكسيد الكوبالت الليثيوم ، وفوسفات الحديد الليثيوم ، وأكسيد المنغنيز الليثيوم ، وأكسيد الكوبالات الليثيوم النيكل ، وأكسيد الكوبالت المنغنيز في الليثيوم.

يحمل قطاع أكسيد الكوبالت الليثيوم أكبر حصة بسبب استخدام بطاريات ليثيوم أيون LCO في الإلكترونيات. أدى الاستخدام المتزايد للإلكترونيات والتخلص السريع إلى كميات كبيرة من النفايات الإلكترونية.

بطاريات ليثيوم أيون ، كونها مصدر الطاقة الرئيسي ، تساهم بشكل كبير في هذا النفايات الإلكترونية. نظرًا لمحتوى الكوبالت بنسبة 17 ٪ ، فإن بطاريات أكسيد الكوبالت الليثيوم هي أيضًا الأكثر ربحية لإعادة التدوير.بطاريات فوسفات الحديد الليثيوماستخدم الفوسفات ككاثود. لديهم خصائص مقاومة منخفضة ، مما يجعلها آمنة ومستقرة حراريا. يتم استخدامها في التطبيقات التي تحتاج إلى دورة حياة طويلة وسلامة كبيرة ، مثل الدراجات النارية الكهربائية. بطاريات أكسيد المنغنيز الليثيوم لها استقرار عالي درجات الحرارة وأكثر أمانًا من كيمياء بطارية الليثيوم أيون الأخرى. وبالتالي ، يتم استخدامها في المعدات الطبية والأجهزة ، وأدوات الطاقة ، والدراجات الكهربائية ، إلخ. 

يتم استخدام بطاريات أكسيد الألومنيوم من النيكل الليثيوم في محركات كهربائية وتخزين الشبكة.

لديهم إمكانية لصناعة السيارات بسبب خيارهم عالي الطاقة مع عمر جيد. تحتوي بطاريات أكسيد الكوبالت المنغنيز الليثيوم على كثافة طاقة عالية أو طاقة محددة ، وليس كلاهما. يتم استخدامها في أدوات الطاقة ومحطات القوة للمركبات. كل هذه الكيميائيات البطارية ، عند إعادة تدويرها ، تعطي مواد كيميائية مختلفة. وفقًا لذلك ، تختلف تكلفة إعادة التدوير وقيمها.

عن طريق تحليل المصدر

زيادة استخدام الإلكترونيات سيعزز نمو القطاع

بناءً على المصدر ، يتم تقسيم السوق إلى الإلكترونيات وأدوات الطاقة والسيارات الكهربائية وغيرها.

الحد الأقصى للحصة من بطاريات الليثيوم أيون التي تأتي لإعادة التدوير مستمدة من قطاع الإلكترونيات. مع الاستخدام المتزايد للإلكترونيات الاستهلاكية المحمولة التي تعمل بالبطاريات من قبل المستهلكين النهائيين ، فإن كمية البطاريات المستخدمة تتصاعد ، مما يؤدي إلى حصة عالية في السوق من قطاع الإلكترونيات.

يشير قطاع أدوات الطاقة إلى بطاريات ليثيوم أيون في نهاية العمر من أدوات الطاقة التي يتم إعادة تدويرها بواسطة عمليات مختلفة. بشكل عام ، تشكل بطاريات LMO و NMC قطاع السوق هذا. يشير قطاع السيارات الكهربائية إلى بطاريات ليثيوم أيون في نهاية العمر من السيارات الكهربائية التي أعيد تدويرها بواسطة عمليات مختلفة. بشكل عام ، تشكل بطاريات LFP و LMO و NMC و NCA قطاع السوق هذا.

المركبات الكهربائية هي واحدة من أسرع القطاعات نمواً بسبب زيادة الطلب على السيارات الكهربائية إلى جانب الاستثمارات من قبل E.V. الشركات المصنعة في إعادة تدوير البطارية. يشير الجزء الآخر إلى بطاريات ليثيوم أيون في نهاية العمر من قطاعات أخرى مثل الأتمتة الصناعية ، ومراكز البيانات/ البيانات ، والاتصالات ، وما إلى ذلك ، المعاد تدويرها بواسطة عمليات مختلفة.

من خلال تحليل عملية إعادة التدوير

قطاع الهيدرومتر لورجيج للحفاظ على حصة أعلى بسبب ارتفاع معدل الاستخراج

استنادًا إلى عملية إعادة التدوير ، يتم تقسيم سوق أمريكا الشمالية إلى قطاعات ميكانيكية/مادية ، أو هيدروميتالي جراحية ، و pyrometallurgical.

يحمل الجزء الهيدروميتالي ، الذي يتضمن إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون التي تم إنفاقها عن طريق المعالجة ، والرشغ ، وفصل المعادن القيمة ، أكبر حصة في السوق بسبب ارتفاع معدل الاستخراج ، الذي يصل إلى 95 ٪. الشركات في المنطقة ، وبالتالي ، تزداد الاستثمار في البنية التحتية لإعادة التدوير الهيدروميدية.

تشير عملية إعادة التدوير الميكانيكية/الفيزيائية إلى تفكيك حزمة البطارية في وحدة بطارية ويتم تفكيك وحدة البطارية في خلية واحدة. يتم فصل كل مكون من الخلية.

تستخدم عملية إعادة تدوير Pyrometallurgical إجراءات صهر عالية الحرارة لاستعادة الكوبالت والنيكل كسبائك. 

رؤى إقليمية

تمت دراسة السوق في جميع أنحاء أمريكا الشمالية ، في الولايات المتحدة وكندا. تهيمن الولايات المتحدة على سوق أمريكا الشمالية بسبب الاستثمارات الضخمة من قبل الشركات لإنشاء البنية التحتية الجديدة لإعادة التدوير. ساعد التقدم التكنولوجي على تعزيز معدل استخراج المواد القيمة. تستثمر البلاد بشكل كبير في مرافق إعادة التدوير الهيدروماغية في مناطق مختلفة من الولايات المتحدة

في كندا ، تم دمج غالبية الشركات في السنوات القليلة الماضية. هذا ، إلى جانب تحسين سلاسل الشحن وطرق جمع بطاريات ليثيوم أيون في نهاية العمر ، أدى إلى نمو هائل في البلاد. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تنفيذ مشاريع البحث والتطوير في الولايات المتحدة وكندا من قبل مختلف الشركات والمؤسسات لتحسين معدل الاستخراج من خلال طريقة فعالة من حيث التكلفة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

Li-Cycle Corp و Retriev Technologies وإعادة تدوير الزنك الأمريكية لقيادة الاستثمارات في البنية التحتية لإعادة التدوير

تحتوي المنطقة على عدد قليل جدًا من اللاعبين في هذا المجال. قام معظمهم بتطوير عمليات إعادة تدوير قابلة للحياة لبطاريات الليثيوم أيون. يتم البحث في الجزء الأقصى من عمليات إعادة التدوير وتطويره لزيادة معدل الاستخراج بتكاليف أقل. يمكن اعتبار أن Li-Cycle Corp و Retrive Technologies وإعادة تدوير الزنك الأمريكية هي شركات إعادة تدوير بطاريات الليثيوم أيون البارزة وتستثمر في إنشاء مصانع إعادة تدوير جديدة في جميع أنحاء المنطقة.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• Li-Cycle Corp (كندا)
• استرجاع تقنيات(نحن.)
• إعادة تدوير الزنك الأمريكية (الولايات المتحدة)
• Lithion Recycling Inc.(كندا)
• شركة المنغنيز الأمريكية (كندا)
• تقنيات الخفافيش البيئية(نحن.)
• TES (الولايات المتحدة)
• Redwood Materials ، Inc. (الولايات المتحدة)

تطورات الصناعة الرئيسية:

• مارس 2021-أعلنت شركة Redwood Materials ، Inc. أنها شراكة مع ERI للوصول إلى بطاريات نهاية الحياة التي يمكن استخدامها لإعادة التدوير.  تستثمر Redwood Materials ، Inc. مبلغًا لم يكشف عنه في ERI ، و J. B. Straubel ينضم إلى مجلس إدارتها كجزء من التحالف الجديد. وفقًا للصفقة ، ستتلقى Redwood Materials ، Inc. 30 طنًا من بطاريات ليثيوم أيون في نهاية الأسبوع ، والتي تجمعها ERI.
• أكتوبر 2020 -أعلنت TES أنها استثمرت في LI-ION الخضراء لاستخدام تقنية LI-ION الخضراء مجتمعة في مرافق إعادة تدوير البطاريات في TES. سيساعد هذا الاستثمار على صقل بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم من خلال تقديم معدلات نقاء أعلى على السلع مثل أملاح الجرافيت والمعادن والكوبالت والليثيوم المستخرجة من بطاريات الليثيوم أيون.

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of North America Lithium-ion Battery Recycling Market

يسلط تقرير بحثي عن سوق إعادة تدوير بطارية ليثيوم أيون في أمريكا الشمالية الضوء على أمريكا الشمالية لتقديم فهم أفضل للمستخدم. أيضًا ، يوفر تقرير أبحاث السوق رؤى أساسية في أحدث تطورات الصناعة ويخضع لفحص التقنيات التي يتم تبنيها بوتيرة سريعة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. كما يسلط الضوء على بعض العوامل والقيود المحفزة للنمو ، مما يساعد القارئ على اكتساب المعرفة المتعمقة حول الصناعة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2017-2028
• سنة قاعدة: 2020
• السنة المقدرة: 2021
• فترة التنبؤ: 2021-2028
• الفترة التاريخية: 2017-2019
• وحدة: القيمة (مليون دولار أمريكي) وحجم (طن)
• تجزئة: بالكيمياء حسب المصدر عن طريق عملية إعادة التدوير ؛ ومن قبل المنطقة

عن طريق الكيمياء

• أكسيد الكوبالت الليثيوم (LCO)
• فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)
• أكسيد المنغنيز الليثيوم (LMO)
• ليثيوم نيكل أكسيد الألمنيوم (NCA)
• ليثيوم نيكل أكسيد الكوبالت (NMC)

حسب المصدر

• الإلكترونيات
• أدوات الطاقة
• المركبات الكهربائية
• آحرون

عن طريق عملية إعادة التدوير

• المادية/الميكانيكية
• الهيدروميتالي
• Pyrometallurgical

بواسطة الجغرافيا

• أمريكا الشمالية (بالكيمياء ، حسب المصدر ، عن طريق عملية إعادة التدوير ، حسب البلد)
  • الولايات المتحدة (بالكيمياء ، حسب المصدر ، عن طريق عملية إعادة التدوير)
  • كندا (بالكيمياء ، حسب المصدر ، عن طريق عملية إعادة التدوير)

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ قيمة سوق إعادة تدوير بطارية ليثيوم أيون أمريكا الشمالية؟

تقول Fortune Business Insights أن حجم سوق أمريكا الشمالية كان 66.34 مليون دولار أمريكي في عام 2020 ، ومن المتوقع أن يصل إلى 265.08 مليون دولار بحلول عام 2028.

في أي CAGR هو سوق إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون أمريكا الشمالية المتوقع أن ينمو في فترة التنبؤ (2021-2028)؟

من المحتمل أن ينمو السوق بمعدل سنوي مركب بلغ 19.1 ٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2028).

ما هو قطاع الكيمياء المهيمن في سوق إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون؟

من المتوقع أن يهيمن قطاع أكسيد الكوبالت الليثيوم (LCO) على هذا السوق خلال فترة التنبؤ.

ما هي العوامل الرئيسية التي تقود السوق؟

إن اللوائح الحكومية المتزايدة لدفع مصادر الطاقة المنظف هي العامل الرئيسي الذي يقود السوق.

من هم المشاركون الرئيسيون في هذا السوق؟

تعد Li Cycle Corp و Retriev Technologies وإعادة تدوير الزنك الأمريكية مشاركين رئيسيين في هذا السوق.

أي بلد يحمل أعلى حصة في السوق؟

سيطرت الولايات المتحدة على السوق من حيث الحصة في عام 2020.

كيف يتم القبول المتزايد للسيارات الكهربائية للبطارية الليثيوم أيون التي تزيد من الطلب على إعادة تدوير بطارية الليثيوم أيون؟

مع زيادة اعتماد السيارات الكهربائية ، هناك زيادة في بطاريات الليثيوم أيون تصل إلى نهاية العمر والمؤهلة لإعادة التدوير. إن الضمير البيئي المتزايد بين الشركات والمستهلكين ، إلى جانب ارتفاع التبني للسيارات الكهربائية ، يزيد من هذا السوق.