حجم سوق المحور الإلكتروني للسيارات في الولايات المتحدة ، ومشاركة وتحليل COVID-19 ، حسب نوع الدفع (بطارية السيارة الكهربائية (BEV) والسيارات الكهربائية الهجينة (HEV)) ، بواسطة نوع القيادة (جميع محرك العجلات ، وقيادة العجلات الأمامية ، وقيادة العجلات الخلفية) ، حسب نوع السيارة (سيارات الركاب والسيارات التجارية) ، والتوقعات الإقليمية ، 2023-2030

رؤى السوق الرئيسية

بلغ تقدير حجم سوق المحور الإلكتروني للسيارات في الولايات المتحدة 3.19 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 3.56 مليار دولار أمريكي في عام 2023 إلى 12.22 مليار دولار بحلول عام 2030 ، مما أدى إلى CAGR بنسبة 19.24 ٪ خلال فترة التنبؤ. من المتوقع أن ينمو سوق المحور الإلكتروني للسيارات في الولايات المتحدة بشكل كبير ، حيث وصلت إلى قيمة تقدر بـ 12215.81 مليون دولار بحلول عام 2030.

المحور الإلكتروني للسيارات ، المعروف أيضًا باسم المحور الكهربائي ، هو نظام دفع يدمج محرك كهربائي في مجموعة محور السيارة. وهو يجمع بين وظيفة المحور التقليدي معمحرك كهربائي، الناتج عن الحل المدمج والمتكامل للمركبات الكهربائية أو الهجينة.

يزيل نظام المحور الإلكتروني للسيارات الحاجة إلى محركات الاحتراق الداخلي التقليدي ومكونات منفصلة مثل عمود الإدارة ونقل. يمكن تنفيذ المحور الإلكتروني في تكوينات مختلفة من المركبات ، بما في ذلك محرك العجلات الأمامية (FWD) ، وقيادة العجلات الخلفية (RWD) ، ومحرك الدفع (AWD). أنها توفر مزايا مثل توصيل عزم الدوران الفوري ، وتوزيع الطاقة الفعال ، والكبح التجديدي ، وتعزيز أداء السيارة بشكل عام. تمتلك الولايات المتحدة واحدة من أبرز الأسهم في حصة سوق المحور الإلكتروني للسيارات في الولايات المتحدة بسبب ارتفاع الطلب على EVs في البلاد. زيادة المبادرات الحكومية والتقدم التكنولوجي تعمل على تأجيج الطلب على المحور الإلكتروني في الولايات المتحدة خلال الفترة المتوقعة.

Covid-19 Impact

أثر إغلاق مرافق الإنتاج والتعطيل في أنشطة سلسلة التوريد سلبًا على السوق

شهد السوق تأثيرًا كبيرًا خلال جائحة Covid-19. قلل جائحة Covid-19 من إنتاج السيارات وقطع غيار السيارات بسبب الإغلاق الجزئي أو الكامل لمرافق الإنتاج ، وتواجه أيضًا تحديات في توفير المكونات من البلدان الإقليمية في آسيا والمحيط الهادئ. وبالتالي ، فإن التباطؤ في الإنتاجية ، واضطراب سلسلة التوريد ، وتوقف مصانع التصنيع أثر بشدة على صناعة السيارات. تعد الصين موردًا مهمًا للمواد الخام في تصنيع قطع غيار السيارات وقطع السيارات. نظرًا لقيود Covid-19 وإغلاقها ، تم تعطيل توفير قطع غيار السيارات من الصين ، مما خلق نقصًا في المواد الخام. بسبب هذا ، واجهت صناعة السيارات قضايا رئيسية خفضت الطلب العالمي على قطع غيار السيارات والسيارات.

عطل الوباء Covid-19 سلسلة التوريد مع نقص المواد الخام ، بسبب شهدت صناعة السيارات ندرة في المكونات الكهربائية وزيادة الأسعار. واجه مختلف الشركات المصنعة تحديات كبيرة للحفاظ على مستويات الإنتاج بسبب قواعد الإغلاق الصارمة ، وتدابير الصحة والسلامة ، وتقليل القوى العاملة ، وانخفاض الطلب على المركبات خلال الوباء. وقد أثر هذا بشكل مباشر على إنتاج المركبات الكهربائية والهجينة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تأجيل استثمار OEM في تطوير التقنيات الناشئة أعاق بشكل كبير نمو السوق الأمريكي خلال الوباء. ومع ذلك ، واجه سوق المحور الإلكتروني ارتفاعًا في مرحلة ما بعد 19 عامًا ؛ ويعزى النمو إلى رفع القيود المفروضة على المساحات العامة وإعادة فتح الاقتصادات الرئيسية. يتحول السكان نحو تبني مركبات خاصة لمنع انتشار Covid-19. علاوة على ذلك ، يميل الناس إلى تبني السيارات الكهربائية لمستقبل مستدام. ركزت الشركات أيضًا على البحث وتطوير محاور الإلكترونية التي من شأنها أن تساعد صناعة السيارات بطريقة فعالة بعد الـ 19.

أحدث الاتجاهات

ارتفاع الانحراف عن مكونات EV المستدامة من خلال التعاون والاتفاقيات والشراكات

يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، هناك فرق كبير بين أداء السيارات الكهربائية والقدرة على تحمل التكاليف. وبالتالي ، زادت الشراكات الاستراتيجية بين قطع غيار السيارات والمصنعين بشكل كبير لتسريع التنقل الكهربائي وتحقيق اعتماد جماعي. يركز مصنعو أجزاء السيارات على توفير كفاءة وعالية الأداء وتكامل للغايةمحور السيارات الإلكترونيةحسب متطلبات الشركات المصنعة للسيارات. علاوة على ذلك ، فإن التطوير والتنوع في المنتج يخلقون شرطًا للاعبين الرئيسيين للتعاون ، وبالتالي تغذية السوق. على سبيل المثال ، في يناير 2021 ، وقعت شركة Suzhou Inovance Automotive Co. ، Ltd. اتفاقًا تكنولوجيًا مع American Axle and Manufacturing Holdings ، Inc (AAM) ، لتسريع تطوير وتسليم أنظمة القيادة الكهربائية 3-in-1 التي تدمج محركًا كهربائيًا ، وعلبة كهربائية. بمساعدة هذا ، تسعى الشركة إلى تعزيز كثافة الطاقة ، والكفاءة ، وفعالية التكلفة لتكنولوجيا القيادة الكهربائية.

عوامل القيادة

زيادة الطلب واعتماد السيارات الكهربائية لدفع نمو السوق

إن زيادة اهتمام المستهلك في تبني السيارات الكهربائية للعوامل البيئية الفعالة والنظيفة والمستدامة هي واحدة من العوامل الرئيسية التي تدفع الطلب على سوق المحور الإلكتروني للسيارات. أدت المخاوف البيئية المتعلقة بإنشاء تلوث المركبات ومكافحة تغير المناخالمركبات الكهربائية. دفع استنزاف احتياطيات الوقود الأحفوري والارتفاع في أسعار البنزين والديزل إلى السكان للتبديل إلى السيارات الكهربائية. وقد دفع هذا السوق. تلعب التطورات في تكنولوجيا السيارات الكهربائية ، مثل مراقبة وتحسين أنظمة اتصال المركبات ، وزيادة نطاق القيادة ، والطاقة ، دورًا رئيسيًا في قيادة سوق السيارات الكهربائية. توفر الشركات التي تركز على توفير أنظمة دفع أفضل وأكثر كفاءة لتحسين أداء المركبات ونطاق القيادة نمواً كبيرًا للسوق. على سبيل المثال ، 2022 ، كانت مسمار Mustang Mach-E و Chevrolet من فورد من بين أفضل السيارات الكهربائية مبيعًا في عام 2022. تم بيع ما يقرب من 20800 و 22100 مسامير شيفروليه في الولايات المتحدة في عامي 2020 و 2021 على التوالي.  يركز الشركات المصنعة في الولايات المتحدة على وضع التنقل الكهربائي في طليعة الاستثمار وزيادة الإنفاق على البحث والتطوير. لقد حدث ذلك بسبب العديد من الولايات التي تعهدت بحظر مبيعات سيارات الوقود الأحفوري بحلول عام 2035 ، وتعمل الحكومة الأمريكية على إزالة الكربون. كل هذه العوامل تؤدي إلى زيادة التكيف مع السيارات الكهربائية على الطريق التي تدفع نمو السوق الأمريكية في الفترة المتوقعة. 

ارتفاع تطوير البنية التحتية EV والإعانات الحكومية والمخططات لقيادة السوق

لتلبية مستقبل مستدام وزيادة اعتماد السيارات الكهربائية ، تركز الحكومة على تنفيذ المخططات والإعانات لتعزيز مبيعات السيارات الكهربائية التي تغذي سوق المحور الإلكتروني للسيارات الأمريكية. على سبيل المثال ، أطلقت الحكومة الهندية مخططًا يسمى FAME (اعتماد وتصنيع السيارات الهجينة والكهربائية بشكل أسرع) و E-Amrit. بموجب هذه المخططات ، توفر الحكومة حوافز وخصومات ودعم للأشخاص الذين يتخذون خطوة إلى الأمام وتبني السيارات الكهربائية. علاوة على ذلك ، أنشأت العديد من السلطات التنظيمية سياسات تنظيم صارمة فيما يتعلق بالانبعاثات بسبب المركبات التي تؤثر على البيئة وتسبب تأثير الغازات الدفيئة. على سبيل المثال ، خططت ولاية كاليفورنيا الأمريكية لحظر بيع سيارات البنزين بحلول عام 2035.

علاوة على ذلك ، تهدف الحكومة إلى دمج السيارات الكهربائية على الطرق. بسبب هذه المبادرة ، سيزداد عدد السيارات الكهربائية على الطرق ، مما يزيد من الطلب على المحور الإلكتروني EV في السيارة. هذا سيؤدي إلى نمو السوق في السوق الأمريكية قريبًا. ولتوفير خدمة فعالة للسيارات الكهربائية ، تركز الحكومة والهيئات التنظيمية للعديد من البلدان ، بالشراكة مع اللاعبين الرئيسيين ، على التثبيت أيضًامحطات شحن EVلتعزيز اعتماد السيارة الكهربائية. على سبيل المثال ، في مارس 2023 ، أعلنت الحكومة الأمريكية لتثبيت 24000 محطة شحن بحلول نهاية عام 2024

العوامل التقييدية

ارتفاع رأس المال في البحث والتطوير من التكنولوجيا المستقلة لكبح نمو المنتج

بالنظر إلى ارتفاع تكلفة الوقود في العديد من المناطق ، فإن السيارات الكهربائية مفيدة ومتقدمة على المركبات التقليدية. بسبب هذا ، ينظر إلى الطلب على السيارات الكهربائية. ومع ذلك ، تحتاج السيارات الكهربائية إلى رأس مال عالٍ للتصنيع بسبب شراء المعادن الأرضية النادرة المستخدمة في المغناطيس الدائم للمحركات المتزامنة. وفقًا لـ Kelley Blue Book (شركة تابعة لـ Cox للسيارات) ، يبلغ متوسط ​​سعر السيارة الكهربائية حوالي 55000 دولار أمريكي. وبالتالي ، فإن تكلفة السيارة الكهربائية تعتبر مكافئة لسيارة فاخرة من حيث التسعير.

علاوة على ذلك ، يحتاج المستخدمون إلى تثبيت منفذ شحن من المستوى 2 في منزلهم والذي يكلف 2500 دولار أمريكي (لتوفير الوقت وتوسيع عمر البطارية) مقارنة بشحن المستوى 1 (أرخص وأطول وقت الشحن). وبالتالي ، فإن ارتفاع التكاليف المقدمة لـ EVs ستقوم بتكسير نمو السوق. سعر EVs أعلى نسبيًا من سعر المركبات التقليدية. ويرجع ذلك إلى متطلبات الميزات المتقدمة والمكونات عالية الجودة المستخدمة في المركبات. يحتاج المصنعون إلى الاستثمار في البنية التحتية والأدوات لإنتاج السيارات الكهربائية. يتطلب إنشاء خطوط تجميع جديدة ، وإعادة تجهيز المصانع الحالية ، وترقية عمليات الإنتاج لاستيعاب تصنيع EV استثمارات رأسمالية كبيرة. هذه التكاليف تضيف إلى إجمالي تكلفة التصنيع.

أهم مساهم في تكلفة التصنيع المرتفعة لـ EVS هو تكلفة المحور الإلكتروني. يعد E-Axle أحد المكونات الرئيسية في مجموعة نقل السيارات الكهربائية. يتطلب تطوير ودمج نظام المحور الإلكتروني في سيارة جهد هندسي كبير. يتضمن تصميم واختبار مختلف المكونات المتوافقة مع هيكل السيارة والأنظمة الأخرى. تساهم هذه التكاليف الهندسية في التكلفة الإجمالية للمدرس الإلكتروني.

بالإضافة إلى ذلك ، تزيد الزيادة في الوزن وعزم الدوران من المحور الإلكتروني بناءً على نوع السيارة من التكلفة الإجمالية للمحور الإلكتروني ، بما في ذلكبطارية، المحرك ، علبة التروس ، وغيرها. بسبب ارتفاع تكاليف التصنيع ، يكون سعر السيارات الكهربائية أكثر تكلفة بكثير من المركبات التقليدية. هذا يقيد اعتماد السيارات الكهربائية في السوق ، والذي يقاوم نمو هذا السوق.

تجزئة

عن طريق تحليل نوع الدفع

من المتوقع أن تزداد الزيادة في الفوائد الضريبية من قبل الحكومة للطلب على شريحة BEV

بناء علىالدفعمن النوع ، يتم تقسيم السوق إلى قسطين من السيارات الكهربائية للبطارية (BEV) والسيارات الكهربائية الهجينة (HEV). يمثل قطاع BEV أكبر حصة في السوق ويعتبر أيضًا قطاعًا أسرع نموًا في هذا السوق. ويعزى النمو إلى الزيادة في اعتماد BEV بسبب المزايا الضريبية الحكومية وزيادة أسعار الوقود في جميع أنحاء البلاد.

من المتوقع أن يشغل قطاع المركبات الكهربائية الهجينة (HEV) ثاني أكبر موقع في السوق. زيادة معايير الانبعاثات في الولايات المتحدة تزيد من نمو HEV خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال ، وضعت وزارة النقل في الولايات المتحدة معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود في المركبات (CAFE). بالإضافة إلى ذلك ، يعزى التبني المتزايد للسيارات الكهربائية الهجينة إلى حوافز الائتمان الحكومية للمركبات الهجينة. بالإضافة إلى ذلك ، ترجع كفاءة استهلاك الوقود العالية إلى وزن HEV أقل من المركبات التقليدية التي تدفع نمو سوق المحور الإلكتروني للسيارات الأمريكية.

عن طريق تحليل نوع محرك الأقراص

الطلب المتزايد على تعزيز ميزات المناولة والاستقرار يقود الطلب على جميع مقاطع محرك العجلات

بناءً على نوع محرك الأقراص ، يتم تقسيم السوق إلى ثلاثة قطاعات ؛ All Wheel Drive (AWD) ، محرك العجلات الأمامية (FWD) ، ومحرك العجلات الخلفية (RWD).

من المتوقع أن يهيمن قطاع الدفع الرباعي على السوق خلال الفترة المتوقعة حيث يوفر AWD تحسين الاستقرار والتحكم في الطرق غير المتكافئة والسيئة. يوفر E-Axle AWD أيضًا فوائد مثل الكبح التجديدي وكفاءة الطاقة والانبعاثات المنخفضة. لذلك ، بدأت الشركات المصنعة EV في تثبيت AWD في سياراتهم. على سبيل المثال ، تم تجهيز نماذج Tesla S و X و 3 و Y بمزحرة A OKD. تحتوي هذه النماذج على محركات كهربائية مثبتة على المحاور الأمامية والخلفية ، مما يسمح بتوزيع عزم الدوران الدقيق وتحسين الجر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التقدم في تصميم نظام الدفع بجميع العجلات لتشغيل أكثر فعالية في استهلاك الوقود ينمو نمو سوق القطاع في الفترة المتوقعة.

من المتوقع أن يشغل قطاع محرك العجلات الخلفي ثاني أكبر موقع في السوق. يشير محرك العجلات الخلفية إلى نظام الدفع الذي يتم فيه تثبيت محرك كهربائي على المحور الخلفي للمركبة ، مما يوفر الطاقة حصريًا للعجلات الخلفية. يوفر عزم الدوران الفوري المتولد من المحرك الكهربائي تسارعًا سريعًا وسلسًا ، مما يوفر تجربة قيادة ديناميكية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وضع السيارة الكهربائية الثقيلة بالقرب من العجلات الخلفية يساهم في توزيع أفضل للوزن ، مما يعزز المناولة والاستقرار. من المتوقع أن تحافظ هذه العوامل على ثاني أكبر موقع في السوق خلال الفترة المتوقعة.

عن طريق تحليل نوع السيارة

زيادة التركيز على الحد من انبعاثات الكربون يقود نمو سيارات الركاب

يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية على أساس نوع السيارة.

السيارات الركابتمثل القطاع أكبر حصة في السوق مع حجم السوق حسب نوع السيارة. يعتبر هذا الجزء أسرع قطاعًا نموًا في سوق المحور الإلكتروني للسيارات الأمريكية ، حيث بلغت معدل نمو سنوي مركب 19.24 ٪ خلال فترة التنبؤ. ويعزى النمو إلى الزيادة في اعتماد سيارات الركاب بسبب حلول القيادة الفعالة والعالية الأداء التي توفرها السيارات الكهربائية للركاب. زيادة التركيز على تقليل انبعاثات الكربون ووفاء اللوائح البيئية الأكثر صرامة أجبرت شركات صناعة السيارات على التركيز على تصنيع سيارات الركاب الكهربائية والهجين. تساعد هذه العوامل قطاع سيارات الركاب على السيطرة على السوق خلال الفترة المتوقعة.

تتطلب المركبات الكهربائية والكهربائية التجارية التجارية مثل الحافلات والشاحنات التجارية المتوسطة والشاقة توصيل طاقة هائل وأداء فعال لتلبية الطلب على العمليات التجارية. يقوم نظام المحور الإلكتروني بتبسيط بنية السيارة عن طريق التخلص من الحاجة إلى مكونات قيادة معقدة مثل الإرسال ، وعواصف القيادة ، والفوارق. هذا يقلل من متطلبات الصيانة ، ويؤدي إلى تبسيط التصنيع ، ويعزز الموثوقية التي تعد عوامل حاسمة لتشغيل السيارات الكهربائية التجارية. تساعد هذه العوامل في الحفاظ على ثاني أكبر مركز للمركبات التجارية في السوق الأمريكية خلال الفترة المتوقعة.

اللاعبون الرئيسيون في الصناعة

تركز غالبية اللاعبين على استراتيجيات الشراكات والتوسيع للحفاظ على ميزة تنافسية

تم توحيد سوق الولايات المتحدة ، حيث تعمل ملفات تعريف محدودة للشركة في هذه الصناعة. ضمن المشهد التنافسي ، لدى اللاعبين محفظة منتجات متنوعة مع التركيز الكبير على التوسع التكنولوجي. يركز غالبية اللاعبين على استراتيجيات شراكاتهم وتوسيعهم من خلال أنشطة الوكلاء والبحث والتطوير. يركز اللاعبون على تطوير المنتجات المتوافقة مع أحدث الاتجاهات والتقنيات ، مثل القوارب التي تعتمد على الذات وتجهيز الذات.

قائمة الشركات الرئيسية التي تم تصنيفها:

• American Axle & Manufacturing ، Inc. (الولايات المتحدة)
• دانا المحدودة(نحن.)
• شركة نيدك(اليابان)
• GKN Automotive (المملكة المتحدة)
• روبرت بوش GmbH(ألمانيا)
• SAF Holland (ألمانيا)
• Axle Tech (Meritor Inc.) (الولايات المتحدة)
• Magna International Inc. (كندا)
• Bonfiglioli USA Inc. (الولايات المتحدة)
• شركة Suzhou Inovance Automotive Co. ، Ltd. (الصين)

تطورات الصناعة الرئيسية: 

• مايو 2023 -أعلنت شركة Dana Incorporated ، وهي شركة رائدة في حلول كهربة لنقل السيارات التجارية النظيفة ، عن توسيع عروضها في مجال الطاقة الإلكترونية المكهربة Spicer لتشمل عائلة من عمليات النقل الإلكترونية لمجموعة واسعة من تطبيقات الجيش الكهربائي المتوسط. سيتم إطلاق هذه التكنولوجيا على منصة سيارات كهربائية عالمية في أوائل عام 2024.
• أكتوبر 2022-وقعت GKN Automotive شراكة مع Ariel. بموجب الشراكة ، ستقوم GKN بتطوير وإنتاج مجموعة كهربائية كهربائية لأرييل هيبكرار. سيتم دمج Ariel Hipercar مع مجموعة الطاقة الكهربائية 1180 BHP من GKN التي توفر الأداء والكفاءة العالية.
• أكتوبر 2022 -في معرض American International Auto 2022 ، كشفت Bosch عن محفظة كهربة جديدة ، أي المحور الإلكتروني. تعتمد وحدات الطاقة في مدينة EAXLE على تقنية أشباه الموصلات كربيد السيليكون للجيل الجديد من كفاءة عالية وتوفير الطاقةكربيد السيليكونالعاكسات. يستخدم أداء EAXLE ، الذي يتميز أيضًا بتقنية كربيد السيليكون لـ 400V و 800V ، تقنية أشباه الموصلات الجديدة جنبًا إلى جنب مع نهج تطوير متعدد المجالات.
• سبتمبر 2021-أطلقت Dana Limited إنتاج المحور الإلكتروني لسيارة توصيل الكهرباء Zero-Emission of Freightliner Custom Chassis Corporation. بموجب العقد ، ستوفر Dana محور ES9000R الإلكتروني لشركة Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC) مركبة توصيل MT50E Last-Mile All-MEDERY. تم تصميم المحور الإلكتروني ES9000R-الأول في خط من محور SPICER Zero-6 E-6 مع محور إلكتروني خلفي مخصص لـ Spicer S130 ، بما في ذلك علبة التروس والمحرك ، الذي يوفر ما يصل إلى 240 كيلو واط من الطاقة لدعم نطاق قيادة السيارة الذي يبلغ 170 ميلًا.
• مايو 2021-أعلنت شركة American Axle & Manufacturing Inc. ، وهي مورد عالمي للسيارات من المستوى الأول من Tier 1 لتقنيات تشكيل القيادة والمعادن ، و REE Automotive ، الشركة الرائدة في مجال الإلكترونية ، أن الشركات قد وافقت على تطوير نظام الدفع الكهربائي الجديد المثير للالتحاق بالإلكترونية بشكل مشترك

تغطية الإبلاغ

An Infographic Representation of U.S. Automotive E-Axle Market

يقدم تقرير السوق تحليلًا مفصلاً للسوق الأمريكي ويركز على الجوانب الرئيسية ، مثل الرائدة في السوق ، ونوع الدفع ، والتطبيقات الرائدة للمنتج. علاوة على ذلك ، يقدم التقرير نظرة ثاقبة على أحدث اتجاهات السوق ويسلط الضوء على تطورات الصناعة الرئيسية. بالإضافة إلى العوامل المذكورة أعلاه ، يشمل التقرير العديد من العوامل التي ساهمت في نمو السوق في السنوات الأخيرة.

الإبلاغ عن نطاق وتجزئة

• يصف: تفاصيل
• فترة الدراسة: 2019-2030
• سنة قاعدة: 2022
• السنة المقدرة: 2023
• فترة التنبؤ: 2023-2030
• الفترة التاريخية: 2019-2021
• معدل النمو: معدل نمو سنوي مركب من 19.24 ٪ من 2023 إلى 2030
• وحدة: القيمة (مليار دولار)

تجزئة

حسب نوع الدفع

• بطارية السيارة الكهربائية (BEV)
• سيارة كهربائية هجينة (HEV)

بواسطة نوع محرك الأقراص

• كل عجلة القيادة
• محرك العجلات الأمامية
• محرك العجلات الخلفية

حسب نوع السيارة

• سيارات الركاب
• مركبة تجارية

الأسئلة الشائعة

في أي معدل نمو سنوي مركب هو أن سوق المحور الإلكتروني للسيارات الأمريكية من المتوقع أن ينمو في فترة التنبؤ (2023-2030)؟

ينمو بمعدل نمو سنوي مركب بلغ 19.24 ٪ ، سيظهر السوق نموًا مطرداً في فترة التنبؤ (2023-2030).

ما هي العوامل الرئيسية التي تدفع سوق المحور الإلكتروني للسيارات الأمريكية؟

زيادة الطلب واعتماد السيارات الكهربائية

من هم اللاعبون الرئيسيون في هذا السوق؟

تعد American Axle & Manufacturing ، Inc. ، Axle Tech (Meritor ، Inc.) و Nidec American Corporation هي اللاعبين الرئيسيين في السوق الأمريكية.

ما هو قطاع نوع الدفع الذي يحمل أعلى حصة في السوق؟

سيطرت السيارات الكهربائية للبطارية (BEV) في فئة نوع الدفع على السوق في عام 2022.