Marktgröße für Wasserstoffrohranhänger, Anteil und CoVID-19-Auswirkungen, nach Typ (Modularrohr, Zwischenrohr und Jumbo-Röhrchen), nach Anwendungstyp (Wasserstoffbrennstoffstation und Industriegebrauch) und regionale Prognosen, 2023-2030

Die weltweite Marktgröße für Wasserstoffrohranhänger wurde im Jahr 2022 mit 319,2 Mio. USD bewertet. Der Markt wird voraussichtlich von 340,6 Mio. USD im Jahr 2023 auf 557,5 Mio. USD bis 2030 wachsen und im Prognosezeitraum einen CAGR von 7,3% aufwiesen. Der asiatisch -pazifische Raum dominierte den globalen Markt mit einem Anteil von 43,67% im Jahr 2022. Der Wasserstoffrohranhängermarkt in den USA wird voraussichtlich erheblich wachsen und bis 2030 einen geschätzten Wert von 78,4 Mio. USD erreicht.

Wasserstoffrohranhänger sind komprimierte Wasserstoffanhänger, die aus Hochdruckzylinder bestehen, um den Wasserstoff (H2) an die Endbenutzer zu enthalten, zu speichern oder zu transportieren. Diese Zylinder bestehen entweder aus Stahl- oder Verbundwerkstoffen wie Kohlefaser und fortgeschrittenen Polymeren. Da die weltweite Nachfrage nach Wasserstoff schnell wächst, ist auch die Einführung von Rohranhängern für den sicheren und effizienten Transport von Wasserstoffgas. Nach Angaben der International Energy Agency (IEA) erreichte der globale Wasserstoffnachfrage im Jahr 2021 fast 94 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 5% gegenüber 2020. Wasserstoff und seine Derivate sind ein entscheidender Bestandteil der Dekarburisierungspläne, die von Regierungen auf der ganzen Welt vorgestellt wurden.

Wasserstoffverbrauch in der Industrie- und Automobilindustrie steuert hauptsächlich die Nachfrage nach Anhängern von Wasserstoffrohr. Die Anhänger sind für kostengünstigen komprimierten Wasserstofftransport im Vergleich zu Pipeline-basierten Abgabelösungen von wesentlicher Bedeutung. Sie eignen sich für die sofortige kurzfristige Abgabe von komprimierten gasförmigen Wasserstoff aufgrund der hohen Kosten für Wasserstofftransport und mangelnder Pipeline-Infrastruktur.

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Covid-19-Auswirkungen

Rückgang der Wasserstoffnachfrage aufgrund von Störungen der industriellen Aktivitäten behindert das Marktwachstum

Die Covid-19-Pandemie hatte sowohl direkte als auch indirekte negative Auswirkungen auf das weltweite Wachstum des Wasserstoffrohranhängers. Die Pandemie führte zu Störungen der globalen Lieferketten aufgrund von Sperrmaßnahmen, Reisebeschränkungen und reduzierten Fertigungsaktivitäten. Diese Störungen wirkten sich auf die Produktion und Lieferung von Röhrenanhängern und deren Komponenten aus, was zu Verzögerungen und Herausforderungen der Lieferkette führte.

Viele Infrastrukturprojekte im Zusammenhang mit Wasserstoff haben aufgrund der durch die Pandemie verursachten wirtschaftlichen Unsicherheiten Verzögerungen verspätet. Unternehmen und Regierungen mussten ihre Investitionen und Projekte neu bewerten, was zu verschobenen Bereitstellungen und einem behinderten Marktwachstum führte.

Die Pandemie reduzierte die industriellen Aktivitäten in verschiedenen Sektoren wie Automobil, Luft- und Raumfahrt und Energie. Dieser Rückgang der industriellen Produktion und Nachfrage wirkt sich indirekt auf diesen Markt aus, da diese Branchen erhebliche Wasserstoffverbraucher sind. Daher verlangsamte der verringerte Nachfrage nach Wasserstoff die Einführung von Rohranhängern für den Transport. Zum Beispiel betrug der Wasserstoffbedarf im Jahr 2019 91,2 mt. Die Notwendigkeit von Wasserstoff sank im Jahr 2020 auf 89,5 mt. Dadurch wurde das Marktwachstum während der Pandemie gesunken.

Neueste Trends

Wachsende Einführung von Verbundrohranhängern, um das Marktwachstum voranzutreiben

Die Einführung von Verbundrohranhängern zur Lagerung und zum effizienten Transport von Wasserstoff ist ein wesentlicher Trend auf dem Markt.

Verbundrohranhänger sind leichte komprimierte Gasanhänger, die aus Verbundwerkstoffen wie fortschrittlichen Polymeren bestehen. Aufgrund ihres Lichts im Vergleich zu herkömmlichen Stahlrohranhängern bieten Verbundanhänger mehr Wasserstoffverkehrskapazität.

Laut dem US -amerikanischen Energieministerium haben traditionelle Stahlrohranhänger eine begrenzte Wasserstoffkapazität von 380 kg begrenzt. Im Gegensatz dazu bieten Verbundrohranhänger eine verbesserte Kapazität von fast 560 bis 900 kg Wasserstoff pro Anhänger. Daher verlagern fast alle wichtigen Wasserstoffproduzenten auf Verbundrohranhänger, um einen effizienten Wasserstofftransport zu erhalten.

Antriebsfaktoren

Steigende Nachfrage nach Wasserstoff in verschiedenen Branchen, um das Marktwachstum voranzutreiben

Der Bedarf an Anhängern von Wasserstoffrohr nimmt aufgrund der steigenden Produktion und des Wasserstoffverbrauchs auf der ganzen Welt schnell zu. Gemäß der IEA-Prognose wird der Wasserstoffbedarf bis 2030 voraussichtlich 179,9 mt erreicht. Dieser zunehmende Wasserstoffverbrauch in Branchen wie Wasserstoffsteigerung, Luftfahrt, Mobilität, Hochleistungstransport, Versand, Raffinerien und Petrochemical-Industrien wird voraussichtlich in zukünftigen Jahren steigern.

Wasserstoff ist eine der führenden Alternativen für fossile Brennstoffe, da sie Wasser als Nebenprodukt anstelle von Treibhausgasen erzeugt. Dies macht es zu einer umweltfreundlichen Kraftstoffauswahl. Daher dürfte der Schwerpunkt der staatlichen Fokus auf emissionsfreie Mobilität die Einführung von Fahrzeugen mit Wasserstoffbrennstoffzellen vorantreiben, was weiter erwartet wird, dass er das Marktwachstum beeinflusst.

Erhöhung des Umsatzes von Wasserstoffbrennstoffzellenfahrzeugen zur Steigerung des Marktwachstums

Der zunehmende Nachfrage nach Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen (FCEV) weltweit als praktikable, saubere Alternative zu fossilen Brennstofffahrzeugen wird erwartet, dass er den Produktbedarf im Mobilitätssektor beschleunigt.

FCEVs benötigen eine zuverlässige Lieferkette für eine kontinuierliche Versorgung mit Wasserstoff, die seinen Transport von Produktionsanlagen zu H2 -Tankstationen beinhaltet. Daher wird erwartet, dass ein steigender FCEV -Umsatz das Marktwachstum im Prognosezeitraum steigert. Zum Beispiel erholten sich der Umsatz von US-FCEV im Jahr 2021 im Jahr 2021 um fast 257% gegenüber dem Vorjahr und erreichte ein Rekordniveau von rund 3.341 Einheiten. Das Wachstum wird hauptsächlich auf den Vorstoß der führenden FCEV -Hersteller wie Toyota und Hyundai zurückzuführen.

Rückhaltefaktoren

Begrenzte Wasserstofftransportkapazität von Rohranhängern kann das Marktwachstum behindern

Wasserstoffrohranhänger werden verwendet, um das Wasserstoffgas zu transportieren. Verschiedene staatliche Beschränkungen des Rohrdrucks und das Gewicht von Bord begrenzen jedoch die Gewichtsablaufkapazität dieser Rohranhänger. Aufgrund des Gewichts der Stahlrohre in herkömmlichen Stahlrohranhängern ist die Tragfähigkeit in den Bordkapazitäten auf ca. 380 kg begrenzt.

Darüber hinaus bieten andere Mittel des Wasserstofftransports bestimmte Vorteile gegenüber Rohranhängern. Zum Beispiel bietet Wasserstofftransport durch Pipelines eine kontinuierliche und ununterbrochene Wasserstoffversorgung. Daher kann die Erhöhung der Nutzung anderer Transportmittel wie Pipelines das Marktwachstum in den kommenden Jahren behindern.

SEGMENTIERUNG

Nach Typanalyse

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Modulares Rohrsegment, um durch die Flexibilität zum Transport von Wasserstoff auf effiziente Weise an verschiedenen Stellen zu transportieren

Nach Typ ist der Markt in modulare Rohr-, Zwischenrohr- und Jumbo -Röhrchen unterteilt.  

Das modulare Rohrsegment war im Jahr 2022 den größten Marktanteil und dürfte seine Dominanz während des gesamten Prognosezeitraums fortsetzen. Da Länder und Branchen in die Entwicklung der Wasserstoffindustrie investieren, wird der Bedarf an zuverlässigen Transportlösungen von größter Bedeutung. Modulare Rohranhänger bieten eine flexible und skalierbare Option für den Transport von Wasserstoff an verschiedenen Orten und unterstützen die Ausdehnung der Wasserstoffversorgungskette. Daher dürfte die steigende Einführung modularer Rohranhänger für einen effizienten und skalierbaren Transport von Wasserstoff das Segmentwachstum in den kommenden Jahren ankurbeln.

Es wird erwartet, dass das Jumbo -Tube -Segment im Prognosezeitraum die schnellste Wachstumsrate verzeichnet. Jumbo-Rohranhänger sind so ausgelegt, dass sie mehr Wasserstoffgas als mit Standardanhängern in Standardgröße tragen. Die erhöhte Kapazität ermöglicht es, mehr erhebliche Mengen an Wasserstoff in die Endbenutzer zu transportieren, was bei der Befriedigung des wachsenden Bedarfs an Wasserstoff in verschiedenen Anwendungen wie Brennstoffzellenfahrzeugen, industriellen Prozessen und Energiespeicher von Vorteil ist. Dies dürfte das Segmentwachstum im Prognosezeitraum stärken.

Nach Analyse des Anwendungstyps

Erhöhung der Einführung von Wasserstoff für die industrielle Anwendung, um das Marktwachstum über das Segment der industriellen Nutzung hinweg voranzutreiben

Nach Anwendungstyp wird der Markt eingeteilt inWasserstoffbrennstoffstationund industrielle Verwendung. 

Das Segment Industrial Use dominierte den Markt im Jahr 2022 und dürfte seine Dominanz in den kommenden Jahren fortsetzen. Wasserstoff wird in verschiedenen industriellen Prozessen häufig als Ausgangsmaterial verwendet. Es wird in Petrochemikalien, Tank-, Ammoniak-, Methanol- und Stahlherstellung verwendet. Der Nachfrage nach Wasserstoff als kritischer Rohstoff fördert daher die Notwendigkeit effizienter Transportlösungen wie Wasserstoffrohranhänger für verschiedene Branchen. Dies wird wahrscheinlich die Einführung von Wasserstoffrohranhängern für den industriellen Gebrauch beschleunigen.

Es wird erwartet, dass das Segment Wasserstoffbrennstoffstation im Untersuchungszeitraum die schnellste Wachstumsrate registriert. Die zunehmende Einführung von Wasserstoffbrennstoffzellenfahrzeugen (FCVs) treibt den Bedarf an Wasserstoffbrennstoffstationen an. Wenn mehr FCVs eingeführt werden, wird zuverlässige und zugängliche Auftankungsinfrastruktur entscheidend. In diesem Fall spielen Wasserstoffrohranhänger eine wichtige Rolle beim Transport von Wasserstoff zu Kraftstationen, was zum weltweiten Wachstum des Marktes beiträgt. Zum Beispiel betrugen die bis 2021 verkauften globalen Kraftstoffzellenautos 15.500 Einheiten, was 2022 auf 18.892 stieg. Auf dem Markt stieg der zusätzliche Umsatz von 3.392 Einheiten weltweit. Der steigende FCEV -Umsatz wird voraussichtlich das globale Marktwachstum vorantreiben.  

Regionale Erkenntnisse

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Steigende Nachfrage nach Clean Energy -Lösungen im asiatisch -pazifischen Raum zum Brennstoffwachstum in der Region

Regional wird der Markt in Nordamerika, Europa, asiatisch -pazifisch und den Rest der Welt eingestuft.

Der asiatisch -pazifische Raum hielt 2022 den größten Marktanteil des Wasserstoffrohranhängers und wird voraussichtlich während des gesamten Prognosezeitraums dominieren. Die Länder im asiatisch -pazifischen Raum haben erhebliche Fortschritte bei der Entwicklung der Wasserstoffinfrastruktur erzielt, einschließlich Wasserstoff -Tankstellen, industriellen Wasserstoffversorgungsnetzwerken und Wasserstoffproduktionsanlagen. Das Engagement der Region für den Bau einer robusten Wasserstoffversorgungskette hat den Nachfrage nach Wasserstoffrohranhängern gesteuert, was für den sicheren Transport von Wasserstoffgas unerlässlich ist. Darüber hinaus hat der asiatisch -pazifische Raum in den letzten zehn Jahren ein starkes Wachstum der industriellen Expansion verzeichnet. Eine starke industrielle Präsenz in der Region befördert daher die Nachfrage nach Wasserstoff und beschleunigt das Marktwachstum in der Region weiter.

Europa wird voraussichtlich im Prognosezeitraum die schnellste Wachstumsrate beobachten. Die Europäische Union hat eine umfassende Strategie formuliert, um den Einsatz von Wasserstofftechnologien zu beschleunigen und das Wachstum einer Wasserstoffwirtschaft zu fördern, was zum Marktwachstum der Region beiträgt. Die Erhöhung der staatlichen Investitionen zur Einführung sauberer Energie zur Bewältigung der Probleme im Zusammenhang mit dem Klimawandel und der Emissionskontrolle wird im Prognosezeitraum das Marktwachstum steigern.

Nordamerika hatte im Jahr 2022 einen erheblichen Marktanteil. Das Marktwachstum wird von der wachsenden Wasserstoffnachfrage in den USA in Raffinerien und der Nachfrage nach reinem Wasserstoff in H2 -Tankstellen in Bundesstaaten wie Kalifornien zurückzuführen. In ähnlicher Weise war der Rest der Welt, der Südamerika und den Nahen Osten und Afrika abdeckt, aufgrund des zunehmenden Wasserstoffverbrauchs in Ägypten, Saudi -Arabien, dem Iran und anderen einen erheblichen Marktanteil im Jahr 2022 aus.

Hauptakteure der Branche

Die wichtigsten Spieler konzentrieren sich auf die Herstellung leichter Anhänger für Verbundrohranhänger, um das Marktwachstum voranzutreiben

Der Markt ist sehr fragmentiert, wobei mehrere globale und regionale Akteure in dieser Branche tätig sind. Es wird beobachtet, dass sowohl globale als auch regionale Akteure über anständige Produktportfolios verfügen, die sich stark auf die technologische Entwicklung von Rohranhängern konzentrieren und die wachsende Nachfrage nach Wasserstoff weltweit in den kommenden Jahren befriedigen.

Die Mehrheit der Spieler konzentriert sich auf die Innovation mit leichtem und Verbundwerkstoffen, die für die Herstellung leichter, hochlebiger und zuverlässiger und effizienter Anhänger des Wasserstoffrohrs verwendet werden können. Hersteller entwickeln fortschrittliche Technologien, um hocheffiziente und kostengünstige Wasserstofftransportsysteme bereitzustellen.

Liste der wichtigsten Unternehmen, die vorgestellt wurden:

• FIBA Technologies, Inc.(UNS.)
• Hexagon Purus Asa(Norwegen)
• Composite Advanced Technologies, LLC. (UNS.)
• Linde plc(Irland)
• Weldship Corporation (USA)
• H2 Transporter (Australien)
• Luftflüssigkeit(Frankreich)
• Nishal Enterprises Pvt. Ltd. (Indien)
• Air Products and Chemicals, Inc. (USA)
• Calvera Wasserstoff(Spanien)
• Iljin Hysolus Co., Ltd. (Südkorea)

Schlüsselentwicklungen der Branche:

• April 2023 -FIBA Technologies entwickelte einen Wiederholungs-, Reparatur- und Renovierungsplan, der auf seine Kunden zugreift und die fortschrittliche Buchung von Trailer-Diensten ermöglicht. Das Unternehmen verfügt über sein Servicecenter in Ohio, Kentucky, Pennsylvania, Louisiana und Kalifornien in den USA.
• Februar 2023 -Calvera -Wasserstoff entwickelte ein großes Wasserstoff -Rohr -Anhängermodell, das für Schalenwasserstoff gebaut wurde. Die Anhängerlänge wurde für 45 Fuß lang ausgelegt.
• Dezember 2022 - -FIBA Technologies Inc. baute Jumbo Tube -Anhänger und fügte seine vorhandene Mietvertragsflotte hinzu. Mit Hilfe dessen zielte das Unternehmen darauf ab, die Nachfrage nach Gastransportanhängern zu erfüllen, die im Jahr 2023 wachsen werden.
• November 2022 - -Hexagon Purus unterzeichnete mit Hilfe der hundertprozentigen Tochtergesellschaft Wystrach GmbH einen Vertrag mit dem Full-Service-Anbieter von grünen Wasserstoffprojekten, Hypion. Der Vertrag schließt die Abgabe des Wasserstoffverteilungssystems von Hexagon an Hypion ab.
• September 2021 - -Hexagon Purus, eine Gesellschaft von Hexagon Composite ASA, hat Wystrach GmbH vollständig erworben. Letzteres ist ein führender Anbieter von Wasserstoffsystemen in Europa.

Berichterstattung

An Infographic Representation of Anhängermarkt für Wasserstoffröhren

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