Marktgröße, Anteil und Branchenanalyse für Elektrofahrzeuge (EV) in Europa, nach Fahrzeugtyp (Pkw und Nutzfahrzeug), nach Antriebstyp (Batterie-Elektrofahrzeug (BEV) und Hybrid-Elektrofahrzeug (HEV)), nach Antriebstyp (Allradantrieb, Vorderradantrieb und Hinterradantrieb), nach Reichweite (bis zu 150 Meilen, 151–300 Meilen und über 300 Meilen), nach Komponente (Batteriesatz und Hochspannungskomponente, Motor, Bremse, Rad und (Aufhängung, Karosserie und Fahrwerk sowie elektrische Niederspannungskomponenten) und regionale Prognose, 2025–2032

Der Markt für Elektrofahrzeuge in Europa hatte im Jahr 2024 einen Wert von 168,27 Milliarden US-Dollar. Es wird geschätzt, dass der Markt von 209,59 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 auf 666,26 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen wird. Der Markt wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von 12,8 % wachsen.

Der Markt bezieht sich auf das gesamte Ökosystem des batteriebetriebenen Straßentransports in europäischen Ländern, einschließlich Batterie-Elektrofahrzeugen (BEV), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) und Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEVs), die für den Personen-, Gewerbe- und Spezialgebrauch konzipiert sind.

Der Markt in Europa umfasst die Produktion, den Verkauf, die Einführung und die unterstützende Infrastruktur für Elektrofahrzeuge sowie zugehörige Komponenten wie Batterien, Ladesysteme usw.Leistungselektronikund Softwareplattformen.

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Markttrends für Elektrofahrzeuge in Europa

Steigende Zulassung von Elektrofahrzeugen in Westeuropa soll das Marktwachstum vorantreiben

Westeuropa erlebte einen beispiellosen Anstieg der Zulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) und stellte damit einen neuen Rekord für die Region auf. Mehrere Faktoren treiben den Markt an, wie die Verfügbarkeit erschwinglicher Elektromodelle, die Massenmarktkäufer ansprechen, der Ausbau der Ladeinfrastruktur entlang von Autobahnen in städtischen Gebieten und erneuerte staatliche Steueranreize in Schlüsselländern wie Frankreich und Großbritannien, die die Vorabkaufkosten senken. Diese Entwicklung treibt das Marktwachstum im Jahresvergleich voran.

• Im Jahr 2025: Der Markt verzeichnete einen Umsatzanstieg bei BEVs mit einem Preis unter 28.982 USD, wodurch Elektrofahrzeuge einer breiteren Verbraucherbasis zugänglicher wurden. Der deutsche Markt erlebte eine deutliche Erholung der Elektrofahrzeugverkäufe: Die Zulassungen stiegen im April 2025 um 54 % und die Produktion erreichte in der ersten Jahreshälfte einen Rekord.
• Von Januar bis Mai 2025 sicherten sich BEVs einen Anteil von 15,4 % am EU-Pkw-Markt, gegenüber rund 13 % im gleichen Zeitraum im Jahr 2024.

Wachstumsfaktoren für den Markt für Elektrofahrzeuge in Europa

Steigende Verbreitung von Elektrofahrzeugen aufgrund strengerer CO₂-Standards fördert die Branchenentwicklung

Die Europäische Union verfügt über einige der weltweit strengsten Flotten-Emissionsstandards, was als struktureller Treiber für die Einführung von Elektrofahrzeugen fungiert. Zwischen 2025 und 2029 müssen die Hersteller eine durchschnittliche Reduzierung der CO2-Emissionen pro Kilometer um 15 % gegenüber dem Niveau von 2021 erreichen. Bis 2030 soll die Reduzierung auf 55 % und bis 2035 auf 100 % ansteigen. Diese Vorschriften beschleunigen die Einführung batterieelektrischer Fahrzeuge durch die Hersteller. Es wird erwartet, dass diese Entwicklung das Wachstum des europäischen Marktes für Elektrofahrzeuge im Prognosezeitraum vorantreiben wird.

• Im ersten Halbjahr 2025 machten BEVs 15,4 % der gesamten Neuzulassungen von Autos in der EU aus, gegenüber rund 13 % im Jahr 2024, was größtenteils auf regulatorisch bedingte Flottenverlagerungen zurückzuführen ist. Viele Hersteller, darunter Volkswagen, Stellantis und BMW, haben bereits erweiterte BEV-Modellpaletten in der Region angekündigt.

Marktbeschränkungen für Elektrofahrzeuge in Europa

Abhängigkeit von der Batterieversorgung zur Begrenzung des Marktwachstums

Eines der größten Hindernisse für den Übergang Europas zu Elektrofahrzeugen ist seine starke Abhängigkeit von AsienBatterieLieferanten. Trotz Investitionen in lokale Gigafabriken ist die EU für den Großteil ihres Bedarfs an Elektrofahrzeugbatterien immer noch auf Importe von Unternehmen wie CATL (China), LG Energy Solution (Südkorea) und Panasonic (Japan) angewiesen. Diese Abhängigkeit von der Lieferkette bleibt ein wesentliches Hindernis für ein nachhaltiges, starkes Wachstum.

• Im Jahr 2024 wurden über 70 % der in europäischen Fahrzeugen verwendeten Elektrofahrzeugbatterien aus Asien bezogen.

Marktsegmentierungsanalyse für Elektrofahrzeuge in Europa

Nach Fahrzeugtyp

Je nach Fahrzeugtyp wird der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt.

Das Pkw-Segment hatte im Jahr 2024 den höchsten Marktanteil. Das Wachstum des Segments ist auf seinen dominanten Anteil am gesamten Fahrzeugabsatz auf dem gesamten Kontinent zurückzuführen. Im Zeitraum 2024–25 machten Pkw-Elektrofahrzeuge fast 85–90 % der gesamten Elektrozulassungen aus, während die kommerzielle Einführung von Elektrofahrzeugen weiterhin auf Busse, Lieferwagen und Flottenfahrzeuge beschränkt blieb.

Nach Antriebsart

Basierend auf der Antriebsart ist der Markt in Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) und Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEV) unterteilt.

Das Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) hatte im Jahr 2024 den größten europäischen Marktanteil für Elektrofahrzeuge. Die zunehmende Markteinführung von BEVs durch große OEMs trieb das Marktwachstum voran, und es wird erwartet, dass das Segment im Prognosezeitraum schneller wächst.

• So gründete Volkswagen im November 2024 ein Joint Venture mit dem US-amerikanischen Elektrofahrzeughersteller Rivian. Die Gesamtinvestition des Vorhabens beläuft sich auf 5,8 Milliarden US-Dollar. Die Partnerschaft soll auf Rivians fortschrittlicher Software und Elektrofahrzeugtechnologie aufbauen, wobei die ersten Modelle voraussichtlich im Jahr 2027 auf den Markt kommen werden.

Nach Laufwerkstyp

Basierend auf der Antriebsart wird der Markt in Allradantrieb, Vorderradantrieb und Hinterradantrieb unterteilt.

Das Segment mit Vorderradantrieb hatte im Jahr 2024 den größten Marktanteil. Das Wachstum des Segments ist darauf zurückzuführen, dass der Vorderradantrieb der am weitesten verbreitete Antriebsstrang für kleine und mittlere Fahrzeuge ist. FWD-Systeme sind kostengünstiger in der Herstellung, leichter und platzsparender und eignen sich daher gut für kompakte Stadtautos und Schrägheckmodelle.

Nach Bereichstyp

Basierend auf der Reichweitenart ist der Markt in 150 Meilen, 151–300 Meilen und über 300 Meilen unterteilt.

Das Segment 151–300 Meilen hatte im Jahr 2024 den größten Marktanteil. Elektrofahrzeuge mit einer Reichweite von 151–300 Meilen (≈250–480 km) sind in Europa am beliebtesten. Fahrzeuge dieser Klasse sind auch preislich wettbewerbsfähig, sodass die hohen Batteriekosten von Elektrofahrzeugen mit großer Reichweite (>300 Meilen) vermieden werden. Diese Entwicklung erhöht die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen mit einer Batteriereichweite von 151–300 Meilen.

Nach Komponententyp

Basierend auf dem Komponententyp ist der Markt in Batteriepakete und Hochspannungskomponenten, Motoren, Bremsen, Räder und Aufhängungen, Karosserien und Fahrgestelle sowie elektrische Niederspannungskomponenten unterteilt

Das Batteriepack-Segment hielt im Jahr 2024 den maximalen Marktanteil. Zunehmende neue Zellfabriken, vertikale Integration (Zelle→Modul→Pack), Struktur-/CTB-Designs, die Teile und Gewicht reduzieren, Recycling-/Second-Life-Ökosysteme, die die effektiven Materialkosten senken, und chemische Innovationen, die die Leistung und Lebensdauer des Segments verbessern.

Liste der wichtigsten Unternehmen auf dem europäischen Markt für Elektrofahrzeuge

Wichtige Akteure in diesem Markt entwickeln kontinuierlich Innovationen, um den sich verändernden Branchenanforderungen gerecht zu werden, erweitern ihr Produktangebot und stärken ihre Marktpräsenz durch strategische Kooperationen und Übernahmen. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt zählen Tesla, Volkswagen Group und BYD.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL

• Tesla (USA)
• Volkswagen-Konzern(Deutschland)
• BYD(China)
• BMW Group(Deutschland)
• Renault (Frankreich)
• Hyundai Motor Group (Südkorea)
• Stellantis (Niederlande)

WICHTIGE ENTWICKLUNGEN IN DER INDUSTRIE

• Juni 2025: BYD hat kürzlich sein günstigstes Modell in Großbritannien vorgestellt. Der Dolphin Surf startet bei 21.650 USD. Der chinesische Autobauer hat im April erstmals mehr reine Elektroautos als Tesla in Europa zugelassen.
• Juni 2025:Deutschland hat ein umfassendes Anreizpaket eingeführt, um die Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) zu fördern und die Klima- und Infrastrukturziele des Landes schneller zu erreichen. Im Rahmen des neuen Programms „Verantwortung für Deutschland“ der Bundesregierung werden bereits ab Juli 2025 zahlreiche Wirtschafts-, Steuer- und Strukturreformen umgesetzt.

BERICHTSBEREICH

Der Europa-Marktbericht für Elektrofahrzeuge bietet eine detaillierte Analyse des Marktes. Der Schwerpunkt liegt auf der Marktdynamik und wichtigen Branchenentwicklungen wie Fusionen und Übernahmen. Darüber hinaus enthält es Informationen über das Wachstum von Elektrofahrzeugen, die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen und das Wachstum im Land. Darüber hinaus bietet der Bericht auch Einblicke in die neuesten Branchentrends und die Auswirkungen verschiedener Faktoren auf die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.

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