Marktgröße, Marktanteil, COVID-19-Auswirkungsanalyse und Branchenanalyse, nach LKW-Typ (Kühlwagen, Tankwagen, Trockentransporter und Pritsche), nach Endbenutzer (Automobile, Maschinen, Bekleidung und Schuhe, pharmazeutische Produkte, Einzelhandel, Elektronik). , Petrochemie, Landwirtschaft, Baustoffe und andere) und regionale Prognose, 2023–2030

Die Größe des weltweiten Gütertransportmarkts wurde im Jahr 2022 auf 2576,99 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass der Markt von 2656,87 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 auf 3446,00 Milliarden US-Dollar im Jahr 2030 wächst und im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 3,8 % aufweist.

Güterwagen sind große, schwere Fahrzeuge, die Waren von Lieferorten zu Endverbraucher- oder Kundenzielen transportieren und als Verbindungsstücke für andere Transportarten wie Binnenschifffahrt, Seeverkehr, Luftverkehr und Schienenverkehr dienen. Aufgrund seiner Flexibilität beim Transport von Gütern, großen Ladungen und Servicegeräten ist der Gütertransport eine ideale Option. Der Straßengüterverkehr ist ein effektives Transportmittel, das die Zuverlässigkeit und Flexibilität des Transportbetriebs erhöht, indem es Waren zu geringen Kosten an ihren Bestimmungsort transportiert. Speditionsdienste decken die Nachfrage nach Waren, indem sie die Lieferung an bestimmte Orte erleichtern und den Zugang zu Rohstoff- und Arbeitsmärkten erleichtern. Die zunehmende Urbanisierung steigerte den E-Commerce und die weltweiten Handelsaktivitäten und schaffte so Bedeutung für die Marktprognose für den Gütertransport.

COVID-19-AUSWIRKUNGEN

Störungen im Warenverkehr aufgrund der Pandemie beeinträchtigten die Marktstabilität

Die COVID-19-Pandemie hatte weltweit verheerende Auswirkungen mit erheblichen wirtschaftlichen, ökologischen und sozialen Auswirkungen. Die Krise führte zu einem beispiellosen Druck auf die Transport- und Logistikressourcen. Speditionen waren aufgrund von Ausgangsbeschränkungen in bestimmten Ländern mit Unsicherheiten beim Warentransport konfrontiert. Ungleichgewichte zwischen Angebot und Nachfrage und fehlende Kapazitäten für Fulfillment-Dienste auf der Fernstrecke und auf der letzten Meile führten zu Störungen in den Logistiknetzwerken.

Der COVID-19-Ausbruch hatte Auswirkungen auf die Transportmanagementdienste. In infizierten Gebieten kam es zu Ungleichgewichten bei der Ankunft und dem Versand von Waren, was zu längeren Lieferzeiten führte. Der Lkw-Verkehr wurde deutlich reduziert und der Verkehr mittelschwerer und schwerer Lkw eingeschränkt. Der Lebensmitteleinzelhandel war einer der am stärksten betroffenen Sektoren, der stark von der Schließung von Schulen, Restaurants und Hotels betroffen war.

Die Pandemie war ein Augenöffner; Nachdem sie Mängel im Logistiknetzwerk festgestellt hatten, haben verschiedene Unternehmen ihr System geplant und improvisiert, um die Auswirkungen der Pandemie zu überwinden. Um Risiken zu mindern, arbeiteten Transportakteure an der Neupositionierung ihres Lieferkettennetzwerks, indem sie wichtige Lieferanten, alternative Lieferanten, Transportwege, Entfernungen und Vorlaufzeiten identifizierten, um die Sichtbarkeit zu gewährleisten. Es wird erwartet, dass dieser Markt im Prognosezeitraum wächst. Der wachsende internationale und inländische Handelsstandort hat zahlreiche Möglichkeiten für Frachtunternehmen geschaffen. Das Wachstum der Straßeninfrastruktur hat die Aussichten für den Gütertransportmarkt weltweit proportional verbessert.

NEUESTE TRENDS

Steigende Nachfrage nach elektrifizierten, energieeffizienten Lkw zur Förderung des Marktwachstums

Die zunehmende Einführung von emissionsfreien, energie- oder kraftstoffeffizienten Fahrzeugen treibt die Nachfrage nach Gütertransporten voran. Die Einführung strengerer Emissionsnormen treibt Speditionsdienstleister dazu, auf eine neue Generation von Fahrzeugen mit sauberer Energie umzusteigen, beispielsweise Brennstoffzellenfahrzeuge „_blank“ rel="noopener">Elektrofahrzeuge und batterieelektrische Fahrzeuge. Darüber hinaus haben steigende Preise für fossile Brennstoffe aufgrund der begrenzten Verfügbarkeit auch zu einer Nachfrage nach Elektro-Lkw geführt.

Um der steigenden Nachfrage nach diesen elektrifizierten Fahrzeugen gerecht zu werden, konzentrieren sich Logistikdienstleister darüber hinaus auf die Zusammenarbeit mit Unternehmen. Nahezu alle führenden Dienstleister investieren aktiv in die frühzeitige Einführung dieser Technologie und modifizieren ihre Flotten.

• Im Juli 2023 schlossen sich beispielsweise 15 führende Frachtdienstleister im Rahmen der Zero Emission Vehicle Emerging Markets Initiative (ZEV-EMI) und Electric Freight Accelerator for Sustainable Transportation (E-FAST) der indischen Regierung zusammen. Diese Partnerschaft leitete die Elektrifizierung der indischen Güterkraftwagen ein.

Einige der nationalen Regierungsinstitutionen investieren angesichts der Vorteile für die Umwelt auch in die Elektrifizierung. Im August 2023 kündigten Bürgermeister Bruce Harrell und das Amt für Nachhaltigkeit und Umwelt (OSE) der Stadt Seattle einen Plan für die Umstellung örtlicher Lkw-Fahrer auf Elektro-Lkw zur Verbesserung der Luftqualität und der Gemeinden rund um den Hafen.

Fordern Sie ein kostenloses Muster an um mehr über diesen Bericht zu erfahren.

ANTRIEBSFAKTOREN

Aufschwung in der Urbanisierung hat Bedeutung für den Güterverkehr geschaffen

In den letzten Jahren kam es in mehreren Ländern zu einer umfassenden Entwicklung, bei der die meisten Gebiete in Stadtlandschaften für Industrie- oder Wohngebiete umgewandelt wurden. Da immer mehr Menschen in städtische Gebiete umzogen, bestand ein größerer Bedarf an einem effizienten Gütertransport von und zu diesen Gebieten, was die Durchfahrt für Lastkraftwagen erleichterte. Dies wird dazu führen, dass die Marktanalyse für den Gütertransport ausgeweitet wird und die Branche mehr Geschäfte generieren kann.

Laut den Berichten von World Urbanization Prospects leben in diesem Jahrhundert 3,9 Milliarden Menschen in städtischen Gebieten, verglichen mit 746 Millionen im Jahr 1950. Die Berichte prognostizieren außerdem, dass sich bis 2050 mehr als 70 % der Weltbevölkerung im Vergleich dazu in städtischen Gebieten niederlassen werden heute auf 55 %. Um die Nachfrage des Bausektors in städtischen Gebieten unter strengen Emissionsvorschriften zu quantifizieren, investieren Unternehmen in emissionsfreie Lastkraftwagen.

• Beispielsweise erhielt CEMEX im Februar 2023 den Auftrag für einen vollelektrischen und emissionsfreien Hochleistungs-Betonmischer. CEMEX ist ein internationales Baustoffunternehmen, das Zement, Transportbeton, Zuschlagstoffe, Transport- und Urbanisierungslösungen in Märkten auf der ganzen Welt.

Aufgrund der zunehmenden Urbanisierung und wachsenden kommerziellen und industriellen Aktivitäten bieten emissionsfreie Lastkraftwagen viele potenzielle Geschäftsmöglichkeiten. Sie sind für den reibungslosen Ablauf von Warenlieferungen an die Abfallwirtschaft unverzichtbar geworden, wo die LKW-Analyse eine entscheidende Rolle spielt. Somit erhöhte die Urbanisierung die Bedeutung der Güterverkehrsbranche.

BESCHRÄNKENDE FAKTOREN

Schlechte Straßeninfrastruktur und höhere Logistikkosten bremsen das Marktwachstum

Logistik erfordert eine gute Infrastruktur, Lieferketten und Handelserleichterungen. Mangelnde effiziente Transportinfrastruktur, schlechte Straßenverhältnisse und Verkehrsstaus können den Lkw-Transport verzögern, was zu Verzögerungen und höheren Kosten führt. Ohne diese müssten Unternehmen mehr Lagerbestände und Betriebskapital aufbauen, was zu höheren finanziellen Kosten führen und möglicherweise erhebliche Auswirkungen auf die Wettbewerbsfähigkeit eines Landes oder einer Region hätte. Einem Bericht der internationalen Zeitung „The Economist“ zufolge mangelt es Lateinamerika beispielsweise an ausreichender Infrastruktur.

Mehr als 60 % der Straßen in dieser Region sind unbefestigt. Darüber hinaus stellen nicht übereinstimmende Adressen und Postsysteme auch Herausforderungen für die Paketzustellung in lateinamerikanischen Ländern dar. Da es in vielen Ländern keine Postleitzahlen gibt und die Adressen auf lokale Meilensteine ​​angewiesen sind, haben Versandunternehmen häufig Probleme mit der erfolgreichen Zustellung von Paketen.

Eine schlechte Transportinfrastruktur erfordert daher, dass Unternehmen hohe Lagerbestände vorhalten, um unvorhergesehenen Umständen gerecht zu werden, was zu höheren Gesamtlogistikkosten führen kann. Es wird erwartet, dass diese Mängel das Marktwachstum behindern.

SEGMENTIERUNG

Nach LKW-Typanalyse

Das Segment der Trockentransporter dominierte den Markt aufgrund seiner Fähigkeit, vielseitige Güter zu transportieren

Basierend auf dem Lkw-Typ ist der Markt in Kühl-Lkw, Tankwagen, Trockentransporter und Pritschenwagen unterteilt.

Das Segment der Trockentransporter dominierte den Marktanteil. Trockentransporter sind vielseitig und können ein breites Spektrum an Gütern transportieren, darunter Konsumgüter, Elektronik, Möbel, Lebensmittel und mehr. Diese Vielseitigkeit hat es zu einer beliebten Wahl für Verlader und Spediteure gemacht und das Marktwachstum in diesem Bereich vorangetrieben.

Das Tankersegment ist weiterhin das am schnellsten wachsende Segment mit der höchsten CAGR im Markt. Das Wachstum in Industriesektoren, darunter Chemie, Erdöl, Pharmazeutika, Lebensmittelprodukte wie Milchprodukte und andere, führt zu einem Bedarf an Tankfahrzeugen. Das Wachstum des Tankersegments spiegelt die wirtschaftliche Vielfalt, die industrielle Expansion und den Bedarf an Spezialtransporten zur Unterstützung verschiedener Sektoren der Region wider und steigert so ihren Marktanteil weiter.

Das Kühl-Lkw-Segment und die Tieflader-Segmenttypen verzeichneten ebenfalls eine deutliche Wachstumsrate auf dem Markt.

Um zu erfahren, wie unser Bericht Ihnen helfen kann, Ihr Unternehmen zu optimieren, Sprich mit Analyst

Nach Endbenutzeranalyse

Zunahme der landwirtschaftlichen Produktion steigerte das Wachstum des Agrarsegments

Basierend auf dem Endverbraucher ist der Markt in Automobile, Maschinen, Bekleidung und Schuhe, pharmazeutische Produkte, Einzelhandel, Elektronik, Petrochemie, Landwirtschaft, Baumaterialien und andere unterteilt.

Das Agrarsegment dominierte den Markt mit dem maximalen Anteil im Jahr 2022, und es wird erwartet, dass das Segment im Prognosezeitraum ähnliche Statistiken vorweisen wird. Agrargüter erfordern schnelle und zeitnahe Logistikdienstleistungen und große Mengen verderblicher Früchte mit begrenzter Haltbarkeit. Die meisten Lebensmittelindustrien sind auf unterschiedliche Arten von Lastkraftwagen angewiesen, da einige eine Temperaturkontrolle benötigen, um die Rohstoffe zu ihren Produktionseinheiten zu bringen und die fertigen Produkte an die Verbraucher zu liefern, ohne deren Qualität zu beeinträchtigen. Eine Zunahme dieser landwirtschaftlichen Produkte hat zum segmentalen Wachstum des Marktes beigetragen.

Der Einzelhandel ist der am schnellsten wachsende Sektor. Mit zunehmender Globalisierung werden internationale Einzelhändler immer wettbewerbsfähiger. Internationale Einzelhändler, die neue Geschäfte in Entwicklungsländern, beispielsweise im asiatisch-pazifischen Raum, eröffnen, stehen in einem intensiven Wettbewerb. Dies führt zu einer erhöhten Wirtschaftsaktivität und erleichtert den Transport zwischen Regionen. Daher steigt die Nachfrage nach Straßentransportdiensten zur Beschleunigung der Produktlieferung, wodurch der Einzelhandelssektor des Marktes wächst.

Andere Segmente wie Automobile, Maschinen, Bekleidung und Schuhe, pharmazeutische Produkte, Elektronik, Petrochemie, Baumaterialien und andere verzeichnen ebenfalls eine erhebliche Wachstumsrate auf dem Markt.

REGIONALE EINBLICKE

Basierend auf den Regionen ist der globale Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.

Um weitere Informationen zur regionalen Analyse dieses Marktes zu erhalten, Fordern Sie ein kostenloses Muster an

Es wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum den Weltmarkt dominieren wird. Aufgrund zunehmender Umweltbedenken wurden in den letzten Jahren umweltfreundliche Logistiklösungen eingeführt. Derzeit stellen die USA einen der wichtigsten Logistikmärkte in der Region dar, mit einem hochintegrierten Straßentransportnetz, das je nach Art der Ladung Produzenten und Verbraucher verbindet. Die durchschnittliche Route Guide Depth (RGD) in Nordamerika hat sich im August im Vergleich zu August 2022 um 8 % verbessert.

• Im Mai 2022 schloss Maersk die Übernahme von Pilot Freight Services ab, dem in den USA ansässigen internationalen und inländischen Lieferkettenanbieter, der grenzüberschreitende Lösungen in Kanada und Mexiko anbietet.

Asien-Pazifik ist der am schnellsten wachsende Markt. Der schnell wachsende Handel zwischen Asien und China hat sich erholt. GEODIS, ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich Transport und Logistik, treibt das Wachstum in Asien durch strategische Investitionen in die Kapazitäten und Infrastruktur der Region voran und macht es so zur sich am schnellsten entwickelnden Region auf dem Markt.

• Im August 2023 erweiterte GEODIS beispielsweise sein Straßennetz von Südostasien (SEA) nach China und bietet sichere, tagesgenaue, kosteneffiziente und umweltfreundliche Lösungen, die Singapur, Malaysia, Thailand, Vietnam und China verbinden .

Europa und der Rest der Welt verzeichneten ebenfalls ein Marktwachstum. Dieses Wachstum ist auf den verstärkten Hafenausbau und wachsende E-Commerce-Plattformen in diesen Regionen zurückzuführen, die den Straßentransport fördern.

WICHTIGSTE INDUSTRIEAKTEURE

Als offizieller Logistikpartner und mit großer Präsenz ist die Deutsche Post AG (DHL) Marktführer

Deutsche Post AG (DHL), International ist ein 1969 von Adrian Dalsey, Larry Hillblom und Robert Lynn gegründetes Logistikunternehmen mit Hauptsitz in Bonn, Deutschland. Das Unternehmen bietet hauptsächlich internationale Expresspostdienste, Dokumenten- und Paketversanddienste, Luft-, See-, Straßen- und Schienenfracht, Lagerlösungen, Transportmanagement und Kontraktlogistik an. Das Unternehmen ist in mehr als 200 Ländern tätig und stellt jährlich 1.818.000.000 Pakete zu.

DHL ist offizieller Logistikpartner für verschiedene Sport-, Kunst-, Kultur- und Modebereiche wie die Formel 1, den Moto GP, die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft, das Fußballteam Manchester United und Musikveranstaltungen der Musikbands Rolling Stone. DHL ist seit fast 40 Jahren stolzer und ältester globaler Partner der Formel 1 und bringt jahrzehntelange Erfahrung mit, um die Logistikanforderungen von Manchester United zu unterstützen, von täglichen Kurierdiensten über Tourausrüstung bis hin zur Warenverteilung für den Manchester United Megastore.

LISTE DER WICHTIGSTEN UNTERNEHMEN IM PROFIL:

• C.H. Robinson Worldwide Inc. (USA)


• United Parcel Service, Inc. (USA)


• FedEx Corporation (USA)


• Deutsche Post AG (DHL) (Deutschland)


• Kuehne+Nagel International AG. (Schweiz)


• A.P. Moller - Maersk (Dänemark)


• Schenker AG (Deutschland)


• Nippon Express Holdings, Inc. (Japan)


• Landstar System Holdings, Inc. (USA) )


• DSV Solutions (Dänemark)

WICHTIGSTE ENTWICKLUNGEN DER INDUSTRIE:

• Oktober 2023 A.P. Moller Maersk und Kodiak Robotics, Inc. haben die erste kommerzielle autonome Lkw-Fahrspur zwischen Houston und Oklahoma City eröffnet. Diese Zusammenarbeit mit Kodiak wird Maersks Plan ermöglichen, innovative Lösungen für autonome Lkw zur Digitalisierung der Lieferkette zu entwickeln .


• September 2023 UPS übernimmt MNX Global Logistics, einen globalen zeitkritischen Logistikanbieter. Die Fähigkeiten von MNX in den Bereichen Radiopharmazeutika und temperaturkontrollierte Logistik. Dadurch wird UPS im Gesundheitswesen und in der zeitkritischen, temperaturempfindlichen Logistik wachsen.


• Juni 2023 Maersk kaufte 25 Volvo E-Trucks für klimafreundliche Containertransporte in Deutschland. Dies war eine neue Initiative zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen bei Containertransporten im Hinterland und unterstreicht das Engagement des Unternehmens für die Dekarbonisierung der globalen Logistik und das Ziel, bis 2040 in allen Geschäftsbereichen und allen Transportarten ein Netto-Null-Unternehmen zu werden.


• März 2023, DSV hat zwei in den USA ansässige Frachttransport- und Logistikdienstleister übernommen, S&M Moving Systems Westliche und globale Diversitätslogistik. Ziel dieser Akquisition war es, seine Position innerhalb der Halbleiterindustrie zu stärken und sich an den neuen Phoenix-Mesa Gateway Airport anzupassen Aktivitäten und unterstützen seine wachsenden grenzüberschreitenden Dienstleistungen in Lateinamerika.


• Februar 2023 Fortem International, der weltweit am schnellsten wachsende B2B-Messeveranstalter, hat Kühne Nagel zum offiziellen Logistikdienstleister für vier internationale Messen im Jahr 2023 ernannt. Im Rahmen der Partnerschaft hat Kuehne Nagel wird der exklusive Vertriebspartner sein. Faire End-to-End-Logistikanforderungen. Kühne Nagel engagiert sich für die Bereitstellung nachhaltiger Logistiklösungen und wird eng mit Fortem zusammenarbeiten. International soll den CO2-Fußabdruck der Messe reduzieren.

BERICHTSBEREICH

Der Branchenforschungsbericht bietet eine strukturierte Markteinblicksanalyse. Der Schwerpunkt liegt hauptsächlich auf kritischen Aspekten, wie z. B. wichtigen Top-Einflussfaktoren, Marktszenarioanalyse, Trends, Treiber, Auswirkungsanalyse, Typen, Kaliber und führenden Technologietrends. Darüber hinaus bietet der Bericht einen Überblick über das Marktwachstum und die Trends und beleuchtet wichtige Entwicklungen in der Branche. Außerdem werden mehrere Faktoren eingeführt, die das Wachstum des Marktes in den letzten Jahren beeinträchtigt haben.

Eine infografische Darstellung von Fracht-LKW-Markt

Vollständige Infografik anzeigen

Informationen über verschiedene Segmente zu erhalten, Teilen Sie uns Ihre Fragen Mit

Umfang und Segmentierung des Berichts